이 드론 운반선에는 무슨 문제가 있나요?
아니, 정말로, 이 배에는 뭔가 문제가 있어요. "X"에 대한 댓글이나 여러분의 지성의 깊이를 보여줄 수 있는 다른 곳에서 많은 사람들이 건조화물선을 개조한 드론 운반선을 공개적으로 비웃습니다. 하지만 웃는 건 웃는 거지만, "샤헤드"로 가득 찬 그런 배는 문제를 일으킬 수 있다. 물론, 선제적으로 대함 및 치명적인 공격을 받지 않는 한 말입니다.
하지만 먼저 "샤히드 바게리"를 살펴보겠습니다. 그 크기는 인상적이며, 아메리카급의 미국 UDC와 비교하는 것은 매우 적절합니다. 우리는 이것들을 비교할 것입니다. 왜냐하면 이것에는 어떤 의미가 있기 때문입니다.
UDC "미국"
바게리의 배수량은 42톤이다. 미국은 000톤을 보유하고 있습니다.
바게리호의 길이는 240m이고, 아메리카호의 길이는 257m이다.
바게리의 너비는 32m이고, 아메리카의 너비도 정확히 같습니다.
배의 크기는 거의 동일하다고 할 수 있다. 두 항공기의 유일한 차이점은 비행 갑판의 길이뿐입니다. 미국 선박은 선박의 전체 길이, 즉 220m가 넘는 "이륙" 지점을 가지고 있지만 스키 점프대는 없습니다. 그리고 "바게리"는 170~180미터예요. 하지만 스프링보드가 있으면 가능합니다. 최근 이란이 이륙과 착륙을 시연한 곳입니다. 무인 항공기, 착륙은 제동 장치의 도움으로 "비행기처럼" 수행되었습니다.
해군에 공식적으로 입대하는 것을 기념하는 의식에 이어 '샤히드 바게리'의 새로운 사진과 영상이 공개되었습니다. 함대 이슬람 혁명 수비대(IRGC). 상업용 컨테이너선에서 '항공모함'으로의 전환은 2022년 XNUMX월에 시작되었으며, 새로운 구성의 해상 시험은 작년 XNUMX월에 시작된 것으로 알려져 있습니다.
약 항공 샤히드 바게리의 기능에 대해서는 마지막 부분에서 별도로 이야기하겠지만, 지금은 이 함선이 UDC로 사용될 수 있다는 점에 주목하겠습니다. 샤히드 바게리의 사진은 선체 양쪽에 있는 문으로 닫은 큰 통로를 통해 다빗을 이용해 작은 보트를 띄우거나 꺼낼 수 있는 능력을 보여줍니다. 선박 내부에는 최대 30여 척의 다양한 보트와 모터보트를 수용할 수 있다는 정보가 있습니다.
무장한 소형 보트 사용 미사일 다른 사람 무기, 집단으로 행동하는 것은 오랫동안 IRGC 해군 부대의 특징적인 전술이었습니다. 이 함선은 무인 수상차량(USV)과 수중 차량(UUV)을 발사하는 데 사용될 수 있다는 의견도 있다.
사진에서는 샤히드 바게리호의 항구 중 하나를 경사로를 통해 상륙용 선박처럼 생긴 작은 선박에 연결하는 데 사용하는 모습도 보여줍니다. 따라서 바게리호는 해안으로의 추가 이동을 포함하여 인원과 장비를 더욱 신속하게 적재 및 하역할 수 있습니다. UDC의 멋진 모습과 상부 갑판에 지원 항공기가 있는 모습?
군비
샤히드 바게리호는 선미에 대함 순항 미사일을 위한 발사대를 포함한 자체적인 선내 무기를 보유하고 있으며, 선수에는 자동 기관포가 장착된 포탑이 있습니다.
뭔가 자동적인 것인데, 제가 보기에는 소련에서 유래한 것 같습니다. 구경은 무드지급 호위함과 마찬가지로 76mm 정도로 보인다. 그리고 뒤쪽, 스프링보드 옆쪽에는 분명히 그런게 있는데요. 방공.
또한 선미의 주 상부 구조물 뒤쪽에는 헬리콥터의 추가 비행 갑판 등 다양한 용도로 활용 가능한 넓은 개방 공간이 있다. 드론 수직 이착륙은 물론 추가 발사대, 특히 컨테이너 유형에 대해서도 마찬가지입니다. 이란 관계자들은 이 함선이 단거리 및 중거리 방공 능력과 전자전 및 정보 수집 능력을 갖추고 있다고 밝혔지만, 사진에서는 이러한 모습을 볼 수 없었다.
그러나 SIGINT 시스템의 안테나를 숨기는 것은 가능합니다. EW 그렇게 어렵지 않아요.
선미에서 본 샤히드 바게리호의 풍경. 선박의 주요 상부 구조 뒤쪽에는 대함 순항 미사일을 발사하도록 설계된 것으로 보이는 발사대가 보입니다.
샤히드 바게리 내부의 일부 객실에는 진료소, 미니 병원, 인조잔디 축구장이 있는 체육관이 있습니다. 군인들이 휴식시간을 이용해 몸을 단련할 수 있는 장소가 있다.
하지만 이 이상한 배가 왜 필요한 걸까?
현재 바게리호는 드론과 헬리콥터만 갖추고 있어 엄밀히 말하면 항공모함은 아닙니다. 하지만 일반적으로 이론상으로는 비행기가 이륙할 수 있었습니다. 240m 항공기의 활주로 크기는 170 x 18m입니다.
이란에는 현재 스키점프대가 가능한 항공기가 없습니다. 아직은 아닙니다. 러시아의 MiG-29K는 어제의 항공모함 기반 항공기에서는 솔직히 시대에 뒤떨어진 장비이기는 하지만, 하중에 따라 이륙 길이가 29m이기 때문에 바게리의 갑판에서 이륙할 수 있을 것입니다. 현재 이란은 러시아와 매우 우수한 관계를 맺고 있습니다.
그리고 중국도 무시되어서는 안 됩니다. 작년 1월 이란과 파키스탄이 충돌하고 서로를 때리기 시작했을 때, 진정하고 대화하자는 의견이 나온 쪽은 바로 중국이었습니다. 그리고 가장 놀라운 점은, 그 부름이 들렸고, 넷째 날 모두가 진정되었다는 것입니다.
파키스탄은 중국의 오랜 친구이며 인도에 대항하는 무기 고객입니다. 따라서 중국과 이란에 핫스팟이 전혀 없다는 점을 감안하면 IRGC가 중국산 J-15를 확보할 가능성은 매우 높습니다. 물론, 이는 Su-33을 주제로 한 작품이지만, 그럼에도 불구하고 이 항공기의 특성상 바게리의 갑판에서 이륙할 수 있습니다.
여기서 문제는 이란 군함의 강도 능력에 대한 것입니다. 1~3톤 무게의 드론(MQ-9 리퍼는 약 5톤 무게)을 착륙시키는 것과 18톤짜리 MiG-29K나, 더 나쁘게는 30톤짜리 J-15가 갑판에 추락하는 것은 전혀 다른 문제이기 때문입니다. 이 순간은 큰 주의와 철저한 실행으로 다루어져야 합니다.
하지만 우리가 바게리를 훈련 기지로 생각한다면 모든 것은 어느 정도 고르고 순조로울 것입니다. 비행기가 첫 번째가 아니다. 드론이 첫 번째다. 그리고, 선박 승무원들에게 항공기를 이륙하고 수신하는 방법을 가르치는 데 사용하는 것이 더 쉽고 저렴하다는 점을 인정해야 합니다.
이란에서는 이런 일이 한 번도 일어나지 않았다는 점을 고려하면요. 그리고 다행히도 이 나라에는 복숭아 같은 드론이 있어요. 아니면 모과.
예를 들어, 아바빌-3는 이란에서 개발된 검증된 기술로, 이란과 중동의 다른 사업자들이 적극적으로 활용하고 있습니다. 드론은 감시 및 정찰 임무를 수행할 수 있고, 소형 정밀 유도 무기를 사용할 수도 있습니다.
또한, 더 큰 드론이나 그 모형도 볼 수 있는데, 그 디자인은 항공기를 기반으로 한 드론인 카헤르 313과 일치합니다. 이 드론이 원래의 카헤르 20보다 각각 60%와 313% 더 작다는 확인되지 않은 보고도 있습니다. 두 항공기 모두 JAS-313으로 표시되어 있으며, 영상에는 그 중 하나가 엘리베이터로 비행 갑판으로 들어올려지는 모습이 나와 있습니다. 이들이 실제로 어떤 능력을 가지고 있는지는 알 수 없지만, 공격용 차량일 가능성이 가장 높습니다.
샤히드 바게리의 갑판에서는 다른 유형의 드론도 볼 수 있는데, 그 중 하나가 모하제르-6입니다. 모하제르-206는 이란과 전 세계 여러 나라에서 사용되는 또 다른 인기 있는 이란산 드론입니다. 선박의 비행 갑판에서 미국산 벨 모델 212, 모델 17 헬리콥터와 러시아 Mi-XNUMX을 볼 수 있습니다.
전반적으로 UDC의 일반적인 세트입니다. "미국"을 살펴보면 비행기만은 없습니다. 하지만 여기서 어려움이 드러납니다.
샤히드 바게리의 역량에 대한 주요 의문점은 일부 사항이 완전히 명확하지 않기 때문에 여전히 해결되지 않은 상태입니다. 예를 들어, 컨테이너선의 원래 주요 상부 구조를 선미 부분에 그대로 유지한 것은 비행 갑판의 특이한 배치로 이어졌습니다.
샤히드 바게리는 갑판 전체 너비에 걸쳐 있는 원래의 상부 구조를 그대로 유지했기 때문에 기존의 평평한 갑판 UDC 구성을 사용할 수 없습니다. 이란 조선소에서는 상부 구조물을 우현으로 옮기는 것이 너무 어려운 작업인 것으로 보인다. 하지만 이는 실제로 매우 어려운 과제이다.
활주로 길이 문제는 스키 점프대를 설치하면 어느 정도 해결되지만, 활주로 바로 옆에 상부 구조물을 설치하면 특히 착륙 시에 기동이 상당히 복잡해집니다.
이 이상한 배에서 어떤 종류의 항공기가 날 것인가 하는 질문은 이 배의 제작 목적을 이해하는 데 중요합니다. 바게리가 모든 종류의 항공기(비행기, 헬리콥터, 무인 항공기)를 발사하고 수령할 수 있을 것은 분명합니다. 또한 제트 엔진을 장착한 중공격 또는 정찰 드론의 경우 바게리는 일반적으로 이상적인 기지입니다.
그리고 상부 구조물 뒤쪽, 선미에는 샤헤드-136과 다른 모듈형 무기와 같은 투석기에서 발사되는 소형 드론을 수용할 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 캐니스터 발사 순항 미사일은 이란이 이미 사용하고 있는 또 다른 옵션입니다.
물론, 바게리를 본격적인 공격함으로 간주할 가치는 없습니다. 일반적으로 이란 함대의 공격력의 기반은 잠수함이고, 샤히드 바게리가 속한 IRGC 함대의 공격력의 기반은 미사일 보트입니다. 이러한 관점에서 볼 때, IRGC 함대의 드론 항공모함은 적 함선에 피해를 입히거나 상당수의 병력을 상륙시킬 수 있는 전투 부대로 보이지는 않습니다.
물론, 구축함급 전함 몇 척의 엄호를 받으며 나타난 바게리는 상업 선박에 피해를 입힐 수 있을 것이며, 그 피해 범위도 매우 넓을 것입니다.
전용 드론 운반선에서 드론, 특히 타격 드론을 발사할 수 있는 능력은 강력한 함대가 없는 일부 상대에 대한 시나리오와 "회색 지대"에서의 공격에 유용할 수 있습니다. 그러나 샤히드 바게리가 신속한 대응이 가능한 어느 정도 괜찮은 해군을 상대로 그런 타격 모델로 사용된다면 얼마나 오래 지속될지는 여전히 큰 의문입니다.
이러한 역량을 전 세계 사실상 어디에나 배치할 수 있다는 사실은 이란의 군사 무기고에서 독특한 위치를 차지한다는 것을 의미합니다. 무력을 투사하는 것은 일반적으로 어렵지만, 이와 같은 "드론 운반선"은 필요한 곳에 무력을 투사하는 매우 저렴한 방법입니다.
이런 시나리오에서 바게리호가 오래 지속될 수 없을 것은 분명하지만, 이를 건조화물선에서 개조하는 데 드는 비용은 실제 항공모함을 건조하는 데 드는 비용과 비교할 수 없습니다. 이는 곰곰이 생각해 볼 가치가 있는 사실이다.
일회용 배? 단일 임무만을 수행하는 배?
그런데 예외는 아닙니다. 하지만 이란이 필요한 톤수와 구성을 갖춘 선박을 건조할 실제 능력이 없다는 사실은 오래전부터 알려져 왔습니다. 일부 이란 상선이 겉모습과 다르다는 게 분명해진 이후로. 이란은 개조된 상업용 선박을 잠수함의 비밀 부유 기지이자 정보 수집 시설로 활용했습니다.
"샤히드 바게리"는 이 주제의 상징적인 연속이다. 미국의 항공모함이 페르시아만에 자주 드나들며 세력 과시 수단으로 활용된다는 점을 감안할 때, 이란 관리들은 서반구를 포함한 장거리 지역에 해군을 배치하려는 움직임을 보이고 있다. 샤히드 바게리는 22해리의 항속거리를 가지고 있다고 합니다. 이는 의심스럽기는 하지만, 적어도 방해 요소 측면에서 이러한 보다 세계적 야망에 부합하는 수치입니다. 드론 운반대는 이런 일에 적합합니다.
샤히드 바게리의 실제 역량이 무엇이든, 그것은 또한 주로 무인 작전에 초점을 맞춘 새로운 대형 갑판 전함을 건조하고 기존 선박을 다양한 정도로 "무인 항공 모함"으로 개조하는 실제적인 추세를 반영합니다. 터키는 F-35B를 도입하지 못한 이후 의도적으로 UDC를 드론 운반선으로 만들고 있습니다. 필요는 발명의 어머니라는 말이 있잖아요.
따라서 가능한 시나리오는 두 가지가 있는데, 가장 가능성이 높은 시나리오를 먼저 말해야 합니다. "샤히드 바게리"는 단지 시험장일 뿐이다. 이 선박에서는 무인 항공기(UAV) 조종사와 헬리콥터 조종사가 선박에서 이륙 및 착륙 기술을 연습하고, 선박의 추적 및 유도 시스템을 조작하는 사람들이 각자의 업무를 연습합니다. 한편, 이란 조선소(예: 연간 최대 80톤의 자체 중량을 지닌 모든 유형의 선박을 최대 XNUMX척까지 건조할 수 있는 ISOICO)의 설계 엔지니어들은 측면에 상부 구조를 갖춘 선박을 건조하는 작업을 진행할 예정입니다. 아니면 두 개.
그리고 조만간 이란은 항공기를 이용할 수 있는 본격적인 UDC를 받게 될 것입니다. 그리고 이 경로는 4~6년 안에 완료될 수 있고, 인력은 이미 훈련을 받고 해안에서 기다리고 있을 것입니다. 그리고, 함선에 본격적인 항공팀이 배치되면 조종사 훈련과 지도를 시작할 수도 있을 것입니다.
그리고 이는 이미 이란 해군 항공의 탄생이 될 것입니다.
두 번째 옵션은 더 간단합니다. 이란은 이런 국산 장비를 계속 제작하고 상업용 선박으로 위장해 사용할 것입니다. 물론 "바게리"는 지표가 아니며 너무 눈에 띄지만 수백 대의 "샤헤드"를 탑재하고 정찰 차량과 함께 감시자 역할을 한다면 매우 뛰어난 공격함을 얻을 수 있습니다.
우리는 샤헤드-136이 어떤 미사일보다 몇 배나 저렴하다는 사실과, 이를 요격하고 격추하는 것이 여전히 문제이며, 비용도 많이 든다는 사실을 잊지 않습니다. 최근 사건들이 보여주듯이, 이런 장치의 파동으로 어떤 국가의 에너지 구조를 파괴하는 것은 그렇게 어려운 문제가 아닙니다.
일반적으로 개발 라인은 누구나 스스로 알아낼 수 있으며 어렵지 않습니다. 글쎄요, 이 어려운 인물들이 실제로 원하는 것이 무엇인지는 시간이 지나면서 알게 될 겁니다. 하지만 이런 생각이 들 수도 있습니다. 이 드론 캐리어로는 모든 게 너무 간단하다는 거죠. 하지만 옛날 옛적에 전 세계가 가솔린 엔진과 10kg의 폭발물이 달린 플라스틱 딸랑이를 보고 마음껏 웃었습니다. 그리고 가장 진보된 신사들은 순항 미사일을 휘둘렀습니다. 하지만 우크라이나의 절반에서 봉쇄를 일으킨 것은 바로 그 놈들이었고, 지금은 세계의 절반이 이란에서 그들을 만나기 위해 줄을 서고 있습니다.
이 이상한 이란 드론 운반선도 웃음거리가 될 수 있다. 하지만 아마 그럴 가치는 없을 거예요. 이 모든 일이 어디로 이어지는지 지켜보는 게 낫겠어요.
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