군사 검토

40 년 전설적인 Mi-24 전투 헬리콥터 (8의 일부) 해외 업그레이드 옵션

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수많은 국가에서 성공적으로 운영 된 수백 개의 소비에트가 공급 한 Mi-25 및 Mi-35가 현대화의 매력적인 대상입니다.


1999의 르 부르 겟 (Le Bourget) 에어쇼에서 이스라엘 항공 관련 IAI의 Tammam 부서는 Mi-24의 업그레이드 옵션 인 "Mission 24"을 시연했습니다. 기체, 발전소 및 운송 시스템의 설계를 변경하지 않고 현대식 항법 장비, 선상 방어 복합물 및 야간 투시 시스템을 설치하도록 제안되었습니다.

Mission 24 운전실의 계장 장비에서 "유리 오두막"원리가 구현되었으며 HMSOP 다기능 광전자 단지가 "24 시간 내내"제공되었습니다. 헬멧 장착형 디스플레이는 머리를 돌려 터렛 기관총 설치를 지시 할 수있게했습니다. 업그레이드 된 헬리콥터는 라파엘이 개발 한 6 km 범위의 이스라엘 NT-D "Dandy"ATGM을 사용할 수 있습니다. 러시아의 Mi-24BM과 비교하여 "Mission 24"의 전자 충전은 더욱 개선되었지만 개조 된 자동차의 비행 특성은 더 낮아졌습니다. 2001 - 2003의 이스라엘인의 도움으로. 인도 공군은 25 Mi-25 및 Mi-35 헬리콥터를 업그레이드했습니다.

남아프리카 공화국의 ATE는 Mi-25 및 Mi-35의 개선 버전을 발표했습니다. 캐리어 시스템, 발전소 및 제어 시스템은 변경되지 않았으며 조준 및 항법 장비가 변경되었습니다. 남아프리카 회사 인 "Kent-ron"이 개발 한 열 및 광전자 채널을 갖춘 OPS는 24 시간의 전투기 사용을 제공합니다. YakB-12,7 기관총은 20-mm 자동 대포로 대체되었고, 소련 ATGM은 남아프리카 공화국 생산의 Ingwa 및 Mo-Kop 미사일로 대체되었습니다.

이 제안은 "슈퍼 후드"라고 알려진 알제리 공군 2000 헬기의 40에서 구현되었습니다 (NATO 정보 서비스는 Mi-24을 "뒷다리"로 지칭함).

슈퍼 후드

남아프리카 공화국의 Advanced Technologies and Engineering (ATE)은 러시아 이외의 다른 회사로서 Mi-24 현대화 프로그램을 성공적으로 이끌고 있습니다. 40 Algerian Mi-24 개정 주문이 1999에 적용되었으며 수퍼 힌드 (Super Hind) 브랜드로 알려진 최초로 업그레이드 된 Twenty-Four가 몇 달 후 고객에게 인도되었습니다.

2004에 의해, 남아공 인들이 현대화 한 헬리콥터는 이미 14000 시간을 비행했습니다. 2002에서 알제리 공군의 작업에 만족하면서, 그들은 ATE에게 기계의 근대화를위한 제안을 개발할 것을 제안했습니다.

조종석이있는 코 부분에는 새로운 구성과 새로운 항공 전자 장치가 있습니다. 조종석의 디자인은 Mi-24보다 나은 시야를 제공하고 헬리콥터의 센터링을 뒤로 이동 시키며 기동성을 높이고 장애물을 날려 극히 낮은 고도에서 비행을 촉진합니다.

기계 중량이 2 톤 감소했습니다. 캐빈은 케블라 갑옷으로 보호됩니다. 탑재 된 장비는 더 작은 질량의 새 장비로 교체되며 야간 투시경 용으로 고안되었습니다. 두 개의 다기능 디스플레이 (6х8 인치), 지역의 디지털지도가있는 디스플레이, 제어 및 비행 정보 디스플레이 시스템의 단색 다기능 표시기, 전 세계 위성 항법 시스템 GPS, 무선 항법 장비, 향상된 인간 - 기계 인터페이스에 연결된 새로운 도플러 탐색 시스템 ", 헬리콥터 탐색을위한 새로운 소프트웨어 시스템, 헬리콥터 탑재 시스템의 제어 시스템.

40 년 전설적인 Mi-24 전투 헬리콥터 (8의 일부) 해외 업그레이드 옵션


헬리콥터에는 데일 (Denel) 소형 아르고스 -410 자이로 안정 시야와 주간 망원경, 전면 열 화상 시스템, 레이저 타겟 지명자 및 레이저 빔 유도 시스템이 장착 된 Ingwe 유도 미사일 발생기가 장착되어 있습니다.

Super Hind에는 20mm의 소형 터릿이 있습니다 비행 IR 트랩 및 쌍극 반사기의 프로그래밍 가능 자동 재설정 기능.

미사일 Kentron ZT24 Ingwe와 미 8 35의 현대화 버전 5 무유 미사일 18 400 밀리미터 포탄 전투 범위 20 km를 갖는 (230 km가 √ 사격장) 속도 220 kmh 및 20 분 예비 연료 용량.

업데이트 된 Mi-24의 군비 제어 시스템에는 통합 레이저 거리계 및 자동 타겟 추적, 헬멧 지원 HSS 조준 시스템 및 헬멧 장착 조준 및 정보 시스템 HMSD가 포함 된 FLIR 다중 채널 조준 콤플렉스가 제공되었습니다. 적용 범위 оружия. 이제 Mi-24은 국내 생산의 NAR C-5 및 C-8뿐만 아니라 NATO 표준의 NAR, Ingwe 및 Mokopa가 남아프리카에서 개발되었고 각각 5000 및 10000 m의 최대 사격 범위를 갖는 대전차 미사일을 사용할 수 있습니다.

ATE Mi-24 수퍼 후드 알제리 공군


헬리콥터의 기수에, 남아프리카의 엔지니어들은 20-mm 자동 건과 함께 고속 및 방향 각을 수평 및 수직으로 설치했습니다. ATE 대표자들에 따르면 Mi-24에 설치된 무기 제어 시스템은 24-mm 자동 대포로 Mi-30P 헬리콥터에 설치되도록되어 있습니다. 그러나 ATE와 Rostvertol 사의 대표에 따르면, 남아프리카에서 실시 된 Mi-24의 근대화는 적어도 부분적으로 러시아 개발자들과 조정되었다.

헬리콥터의 새로운 장비는 야간 투시경 고글을 사용하도록 최적화되어있어 야간뿐만 아니라 악천후에서도 전투 임무를 수행 할 수 있습니다. 조종석에는 2 개의 다기능 컬러 디스플레이가 있으며,이 디스플레이에는 해당 지역의지도와 비행 정보가 표시됩니다.

업그레이드 된 헬리콥터의 범위는 230 km이며 최고 속도는 300 km / h를 초과합니다. ATE는 Mi-24, Mi-25 및 Mi-35 헬리콥터의 모든 운영자에게 헬리콥터 업그레이드 서비스를 제공합니다.

모든 Super Hinds에서 사용 된 항공 전자 시스템의 핵심은 Denel Rooivalk 공격 헬리콥터에서 빌려 왔습니다. 이 콤플렉스에는 ATE가 개발 한 온보드 컴퓨터, 네비게이션 시스템, 야간 투시경 고글을 사용할 수있는 조종석, TV 및 적외선 센서가있는 Kentron Culumus Argos 550 자이로 안정 멀티 센서 시스템 및 레이저 거리 측정기가 포함됩니다.

Mk II / III에는 헬멧 장착형 디스플레이, 내비게이션 디스플레이, 새로운 Vinten 패시브 보호 시스템 및 일부 비행 모드의 진동을 줄이기 위해 설계된 특수 디지털 시스템이 추가되었습니다.

옵션 Mk III에는 몇 가지 첨단 기술 혁신이 추가로 있습니다. 그 중에는 켄트론 헬멧 장착 아처 R2이있어 조종사가 시력과 시력 시스템을 모두 제어 할 수 있으며 20-mm 대포는 840 탄약을 사용할 수 있습니다.

Mk III 현대화 패키지의 가장 중요한 요소는 Ingwe ATGM입니다. 이 미사일 중 8 개는 2 개의 미사일 발사기에 장착 될 수 있습니다. 또한 헬리콥터는 NAR 및 자유 낙하 폭탄을 포함하여 러시아 및 남아프리카 공화국 생산 용 무기를 대량으로 운반 할 수 있습니다. 테스트 도중 Ingwe ATGM이 400 컨트롤을 시작하여 90 %의 미사일이 성공적으로 발사되었습니다. 또한, 헬리콥터 테스트 중에 F100000 캐논에서 2 셸이 발사되었습니다.

남아프리카 공화국의 Ed-Vansd Technologies and Engineering (ATE)은 Isterplat (케이프 타운 근처)의 남아프리카 공군 기지에서 열린 항공 군사 장비 국제 전시에서 "Afriken Aerospace and Defense-2006"(AAD-2006) 이번 러시아 헬리콥터 Mi-24의 근대화 프로그램 인이 전시회에서 헬리콥터의 조종석으로 동체의 코 모델을 처음 발표했으며, 원래의 Mi-5 헬리콥터에서 동체의 기수가 새롭다. 미국 Bell Helicopter AH-24 Hugh Cobra의 활 모양을 닮은 모습. 동체의 기수 아래에는 1-mm 캐논이나 기관총을 장착하기위한 포탑이 있습니다.

승무원 객실에는 2 개의 컬러 다기능 디스플레이 (152 x 203 mm 화면 크기), 움직이는 지형지도가있는 디스플레이, 선상 시스템 및 고장 상태에 대한 정보를 제공하는 흑백 디스플레이 및 기내 정보 및 제어 필드를 형성하는 기타 수단이 있습니다. 위성 네비게이션 시스템 GPS 및 내부 진단 시스템도 있습니다. 무기 시스템에는 낮 카메라, 열 파인더 및 레이저 거리 파인더 타겟 인디케이터로 구성된 Denel Argos 410 자이로 안정 시야가 포함됩니다. 이 스코프는 ATGM Denel "Yngve"를 레이저 유도 방식으로 사용할 수있게합니다.

업그레이드 된 헬리콥터를 대표하는 ATE는 원래 Mi-24 헬리콥터가 수행 할 수 없었던 지형을 따라 바닥 가까이에서 비행 할 수 있도록 최적화 할 수 있다고 주장합니다. 그녀는 또한 그녀가 헬리콥터 하나를 수리하기 시작했다고보고했다.

전시회에서 ATE 대표자들은 Mi-5 직렬 헬리콥터의 디자인과 비교하여 Super Hind MK.1800 헬리콥터의 디자인이 2000-24 kg보다 가볍다고보고했습니다. 이것은 "Kevlar"의 최신 장비와 향상된 갑옷을 사용하여 달성 할 수 있습니다. 예를 들어, 210 - 250 kg의 질량을 지닌 오래된 소비에트 도플러 항법 레이더 대신에, 단지 4 kg의 질량을 갖는 스테이션이 설치된다.

ATE는 수퍼 후드 헬리콥터 MK.5가 235 km의 전투 반경 (20-min의 연료 보유량 포함)을 갖지만 총 8 개의 Ingwe, 18 PC 및 400 껍질을 가지고 있다고 발표했습니다. 순항 속도 헬리콥터 220 km / h. 이 회사는 또한 러시아 오픈 소사이어티 "OKB im. M. L. Mil"가 Mi-24 헬리콥터의 현대화 작업을 지원하고 있음을 알 렸습니다.

2003-2005 기간 동안 ATE는 동유럽의 새 북대서양 조약기구 (NATO) 회원국 중 수퍼 힌드 프로젝트를 적극적으로 홍보했지만 성공하지 못했습니다. 유일하게 시범 샘플을 불가리아로 배달하는 계약이 예외였습니다. ATE의 프랑스 지부와 불가리아의 회사 인 TEREM과 Liconex에 의해 수정 된 자동차는 일반적으로 Super Hind Mk III와 유사합니다. 헬리콥터는 2 월과 3 월 2005에서 광범위한 테스트를 거쳤습니다.

Jean-Marc Pizaro 이사회의 ATE 회장은이 결정이 헬리콥터의 무게를 대폭 줄임으로써 추가 예약 요소를 수용 할 수 있다는 사실을 강조했습니다. 경량 헬리콥터는 기동성을 크게 향상시킬 수있었습니다. 8 ATGM의 무기 집합과 새로운 장비의 전투 반경은 235 km입니다. ATE 경영진은 새로운 버전의 현대화에 대한 가능한 고객을 공개하는 것을 서두르지 않습니다.

2003-2005 기간 동안 ATE는 동유럽의 새 북대서양 조약기구 (NATO) 회원국 중 수퍼 힌드 프로젝트를 적극적으로 홍보했지만 성공하지 못했습니다. 유일하게 시범 샘플을 불가리아로 배달하는 계약이 예외였습니다. ATE의 프랑스 지부와 불가리아의 회사 인 TEREM과 Liconex에 의해 수정 된 자동차는 일반적으로 Super Hind Mk III와 유사합니다. 헬리콥터는 2 월과 3 월 2005에서 광범위한 테스트를 거쳤습니다.

아제르바이잔은 Konotop Aviakon Aircraft Repair Plant에서 Mi-24 헬리콥터를 남아프리카의 한 회사의 참여로 업그레이드 할 계획이다. 이 ARMS-TASS에 관해서는 우크라이나 방위 산업의 한 소식통이 보도했다.

아마도 근대화 작업의 계약자는 남아프리카 공화국의 Advance Technologies and Engineering (ATE)이 될 것이며, 2006의 아프리카 항공 우주국 (AAD)에서 현대화 된 Mi-24 헬리콥터를 선보였습니다.

우크라이나 국방 장관은 또한 Aviakon의 경험을 고려하여 Mi-24 헬리콥터를 현대화하기 위해 남아프리카 공화국과 협력 할 가능성을 고려할 것으로 예상됩니다. 이전에는 우크라이나 회사 Mi-24의 근대화에 관한 협상이 프랑스 회사 인 Sazhem과 진행되었지만 현재 중단되었습니다. 동시에 프랑스와 남아프리카 공화국과의 협력 방안은 주요 지표에서 비교 가능하다.


















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  1. 평균
    평균 30 March 2013 10 : 11 새로운
    +9
    악어를 조롱 한 손을 찢어주세요! 웃음
    1. 미카도
      미카도 30 March 2013 13 : 35 새로운
      +6
      웃음을 웃으며, 운전자는 앞에서 전망을 가로막았다. 그리고 리본 슬리브 상자가 너무 약한 경우 - 어떻게 그가 심지어 택시에 빠지거나, 특히 긴급히 빠져 나올 수 있습니다. 대포는 첫 번째 발사에서 "펙 (peck)"하기 위해 "질량 중심에서 멀어 질 사람"이라는 원칙에 따라 배치되었습니다. 공기 흡입구의 새 집 - 잘 모르겠습니다. 우리는 먼지가 많은 아프가니스탄에서 치료를 받았으며, IR 서명을 줄이기 위해 배기 가스를 처리하는 것이 더 좋았을 것입니다.
      Krivoruky bora nizachot.
      1. smprofi
        smprofi 30 March 2013 14 : 16 새로운
        +3
        어서, 일반 장치가 밝혀졌다

        quote = Mikhado] 웃음과 함께 웃으면 서 운영자는 시야를 미리 차단했습니다.
        왜 그래? 망원 단을보다





        [quote = Mikhado] 대포는 "누가 질량 중심에서 더 멀어지게 할 것인가"라는 원칙에 따라 첫 번째 장면에서 "펙"이되도록 하였다 [/ quote]
        여기 3'26에 "총에서 발사가 있습니다.

        1. 미카도
          미카도 30 March 2013 15 : 58 새로운
          +3
          멋진 동영상이지만 아무것도 설득하지 못했습니다.

          첫 번째 - 인공 시력은 좋지만 육안으로 보는 이유는 무엇입니까? 왜 지옥이 너무 높게 울타리를 만들었 을까요? 첫 번째 비디오는 화살표 연산자의 조종실에서 단일보기를 제공하지 않았습니다.

          두 번째 - 그리고 관찰 시스템은 너무 높습니다. 왜냐하면 가장 최적의 장소에 총을 꽂았 기 때문입니다! 비디오 촬영을 봤지만 화질이 진흙 투성이이고 보드 자체의 카메라가보기가 쉽지 않더라도 수평선이 흔들 렸습니다. 일반적으로 모든 헬리콥터에 이동식 유닛을 배치하는 것은 특히 MI-28에서 겪었습니다. 첫 번째 비행에서 강력한 반동으로 강력한 지상 대포를 발사하여 대상보다 CM에 더 가까이 위치하여 차를 흔들었습니다. Kamovians이 명백한 단 하나의 "Poltos"를 투사하면서 질량이 거의 같고, 수평각을 잃고, 사격의 정확도가 떨어지고, 코스를 따라 좋은 비틀림을 따라 동축 도끼를 유도 한 것은 아무것도 아닙니다.
          1. smprofi
            smprofi 30 March 2013 22 : 25 새로운
            +3
            제품 견적 : Mikhado
            육안으로 그냥 검토로 인해 왜

            거의 모든 수정의 조종석 화살표를주의 깊게 보면 내부가 보이므로 시야가 보이지 않습니다.



            외부 "눈"이 서 있으면 전에 랜턴-리뷰 측면에서 실질적으로 변화가 없습니다.
            1. igor67
              igor67 30 March 2013 23 : 25 새로운
              +2
              이것은 내가 기억하는 한 KPS이며, 운전자는 앞 유리를 통해 무엇을보아야합니까? 그의 임무는 무장이다
  2. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 30 March 2013 10 : 19 새로운
    +5
    제 생각 엔, 당신은 먼저 발명 한 다음, 업그레이드하고, 그렇지 않으면 표절 자들은 우리의 "악어"를 조롱합니다! 성난
  3. svp67
    svp67 30 March 2013 10 : 31 새로운
    +8
    악어가 얼마나 인기가 있는지에 대한 더 많은 증거가 있습니다. 모두가 돈을 벌고 싶어합니다. 우리는이 사업을 "향하게해야합니다. 그렇지 않으면 우리의 헬리콥터와 다른 사람들을"현대화 "해야합니다 ...
  4. 알렉세이 남
    알렉세이 남 30 March 2013 12 : 25 새로운
    +1
    그러나 여전히 인기있는 기계! 아파치는 수요가 많으며 그러한 행복을 꿈꾸지 않았습니다.
    1. smprofi
      smprofi 30 March 2013 13 : 48 새로운
      +6
      여기 그들은 나란히 있습니다 :







      1. rubber_duck
        rubber_duck 4월 1 2013 16 : 30 새로운
        +1
        제품 견적 : smprofi
        여기 그들은 나란히 있습니다 :


        글쎄요, "아침"은 "악어"의 배경에 보이지 않습니다 그에게는 아니고 ... 그 가혹한 기념비. 사람
  5. 보스크
    보스크 30 March 2013 12 : 35 새로운
    +4
    그리고 나는이 차를 좋아합니다. 그 종류의 장치 중 하나 인 폭행 력으로 착륙 한 다음 질적으로 불로 유지할 수 있습니다.
    1. rubber_duck
      rubber_duck 30 March 2013 18 : 30 새로운
      +5
      제품 견적 : Bosk
      공격력을 상륙 한 후 질적으로 지원할 수있는 유일한 장치입니다.


      예, 그들은 착륙 조건에서 전투에 착륙하지 않았습니다. 그들은 착륙하면서 유조선 주위를 비행합니다. 예, 비행 성능이 저하되고 전투 부하가 증가합니다. 실제로 전투 조건의 경우 착륙 구획의 존재로 인해 자동차가 과체중 및 대형 크기로 나왔습니다. 그러나 이것은 공격 헬리콥터입니다.
      1. 해적
        해적 30 March 2013 22 : 07 새로운
        +1
        병력 칸의 부피를 기내 무기에 대한 탄약 칸으로 사용하지 않는 이유는 무엇입니까? 업그레이드 옵션으로 말하면 그것은 발사 지점입니다! 롤
  6. 노
    노 벡손 30 March 2013 12 : 40 새로운
    +4
    소름 끼치는 것처럼 보이지만, 유닛은 매우 기능적인 것으로 나타났습니다. 한 단계가 아니라 그림 문자! 비행하고 봉사 할 생물의 합리성 수준은 즉시 볼 수 있습니다! 버튼을 제대로 누르면 열리는 보너스 바나나 용기가 특별히 지정된 장소에 설치되어 있다고 생각합니다!
  7. smprofi
    smprofi 30 March 2013 13 : 45 새로운
    +3




    택시 Mi-24 슈퍼 힌드 MK II



    에어 필터부터 ATE



    택시 Mi-24 슈퍼 힌드 MK.V

    서부에서 Mi-24의 현대화는 남아프리카의 ATE (Advanced Technologies and Engineering)뿐만 아니라 유명한 BAE Systems였습니다.







    BAE Systems가 Helitech 24에서 발표 한 Mi-2001 조종석





    24 년 Farnborough의 BAE Systems에서 보여준 Mi-2004 업그레이드 옵션

    우크라이나 국방부도 예상된다

    이 문제는 이미 결정되었습니다. 여기에서 읽을 수 있습니다 :
    http://nnm.ru/blogs/smprofi/transportno-boevoy-vertolet-mi-24-chast-iv/
  8. 벤
    벤 도라 30 March 2013 13 : 51 새로운
    +3
    수요가없는 악은 현대화되지 않을 것입니다
  9. 말
    말 코르 30 March 2013 14 : 41 새로운
    +2
    훌륭한 헬리콥터. 군대에서 우리 자신에게 매우 필요합니다
  10. Genady1976
    Genady1976 30 March 2013 21 : 39 새로운
    0

    이런 종류의 오해를 누가 말할 것입니까?
    1. smprofi
      smprofi 30 March 2013 22 : 17 새로운
      0
      제품 견적 : Genady1976
      그러한 이해

      학교 과정 "물리학", 스트로보 스코프 효과가 지나갔습니까?
  11. Genady1976
    Genady1976 30 March 2013 22 : 41 새로운
    0
    그리고 나는 진실이 새로운 것이라고 생각했다
  12. 루미
    루미 007 30 March 2013 22 : 49 새로운
    +3
    MI-24 슈퍼 힌지 아제르바이잔 공군
  13. 루미
    루미 007 30 March 2013 22 : 50 새로운
    +4
    MI-24 슈퍼 힌지 아제르바이잔 공군
  14. 루미
    루미 007 30 March 2013 22 : 54 새로운
    +4
    MI-24 슈퍼 힌지 아제르바이잔 공군
  15. 아르곤
    아르곤 30 March 2013 23 : 38 새로운
    -2
    smpofi의 경우, 적어도 멘토링 톤으로 그러한 조언을 삼가는 것은 좋지 않지만, 그것을 다시 읽고 다시 읽으십시오. 모델이 날아가고, 독일에는 제트 모델의 경쟁 축제가 있습니다. 이것은 분명히 멈추었습니다. 약 2m입니다. 친구가 약혼하고 가격을 조금 알고 있습니다.이 현재 충전재는 10 유레카이므로 포스 모 거의 경우 모델이 바닥에서 날아가서 이런 식으로 보장된다는 사실이 놀랍지 않습니다.
    1. 슈라
      슈라 산 31 March 2013 03 : 48 새로운
      0
      때로는 말을하고 모든 의심을 없애는 것보다 침묵을 유지하고 어리석은 것처럼 보이는 것이 좋습니다.
    2. 슈라
      슈라 산 31 March 2013 03 : 49 새로운
      0
      제품 견적 : 아르곤
      smpofi의 경우, 적어도 멘토링 톤으로 그러한 조언을 삼가는 것은 좋지 않지만, 그것을 다시 읽고 다시 읽으십시오. 모델이 날아가고, 독일에는 제트 모델의 경쟁 축제가 있습니다. 이것은 분명히 멈추었습니다. 약 2m입니다. 친구가 약혼하고 가격을 조금 알고 있습니다.이 현재 충전재는 10 유레카이므로 포스 모 거의 경우 모델이 바닥에서 날아가서 이런 식으로 보장된다는 사실이 놀랍지 않습니다.


      때로는 말을하고 모든 의심을 없애는 것보다 침묵을 유지하고 어리석은 것처럼 보이는 것이 좋습니다.
  16. 다카시
    다카시 31 March 2013 06 : 42 새로운
    +1
    Milyavts는 엔진으로 프레임을 판매하고 시민들이 원하는 것을 수정하거나 설치하도록해야한다는 느낌이 들었습니다. :(
  17. Chicot 1
    Chicot 1 31 March 2013 10 : 33 새로운
    +2
    또한 Super Hind로 하나의 일러스트레이션을 추가하십시오 ...

    MKIII (측면도, 포트 측)
  18. 키르
    키르 31 March 2013 19 : 01 새로운
    +2
    일부 사람들에 대한 정보는 Boers에 물을주기 전에 남아프리카에서 몇 명의 전문가가 우리에게서 일하는지 물어볼 가치가 있습니다. 왜냐하면 우리의 이전 전문가가 고려 했으므로 네덜란드 정착민 출신의 자손 보어가 몇 명이나 참여했는지, 또 다른 질문은 우리가 무엇을 조용히 보는지입니다. 타사는 "조정"또는 까다로운 재무 계획 등을 수행합니다.
    외관상으로는 영화관으로 향하는 직접적인 길이며 기능과 관련하여 최소한 비행을하는 사람들과 이상적으로는 실제로 악용하는 사람들을 보자.
  19. 아르곤
    아르곤 4월 1 2013 01 : 15 새로운
    +1
    내가 이해하는 한,이 작업에는 두 가지 목표가 있습니다 : 1 기계에서 봉투를 구제하여 야간 비행을 보장합니다 .2 전일 전투 사용. 두 번째로, 가전 제품과 모든 것이 부러워한다는 것이 분명하지만 두 번째로, 질문 : 운송 시스템에 철자를 바꾸는 방법을 단순화하지 않으면 어떻게 F1 자동차에 러그가있는 R30 고무를 넣고 이러한 버그가 있습니까? 물론, 2 톤 이상의 무게 절약은 인상적입니다 예를 들어 블레이드의 힌지가 어떻게 작동하고 얼마나 오래 지속되는지는 설명하지 않지만 모드에서 과부하 작업의 효과에 대한 기준이 있지만 불행히도 기사에는 그러한 정보가 없습니다. 센터링 오프셋-테일 로터 효율? 거의 제로 속도에서 행동? VPU 터렛과 OPS 모듈의 위치로 인해 러시아 정보에 부담을주지 않는 ATA는 Rostvertol과의 상담 및 새로운 MK-5 코 구획이 준비되어 있음을 깨달았습니다. 놓치지 말고 연결하려면 연결해야합니다. 그러한 단계를 수행하게되어 기쁩니다.