군사 검토

외국의 현대 BREM 추적

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전차는 지상군의 주요 공격력이므로 전 세계의 모든 군대에 손실이 있습니다. 주요 전투 탱크 손상된 차량을 파괴하거나 전장에 던지기에는 너무 비싼 장비입니다. 이를 이해하면서 특수 유형의 차량이 이러한 유형의 군사 장비 인 BREM (armored repair and recovery vehicle)의 대피를 위해 만들어졌습니다. 현대식 ARV는 손상 및 고착 된 탱크, 보병 전투 차량, 장갑 요원, 자주포 및 기타 적의 장비를 피하도록 설계되었습니다. 또한 BREM은 현장에서 필요한 장비 유지 보수 및 수리를 수행 할 수 있습니다.


오늘날, 장갑차 수리 및 복구 차량은 기계화 된 유닛의 전투 사용에 중요한 역할을하며 필요한 추가 장비 세트를 보유합니다. 종종 이런 종류의 기계에는 리프팅 장치, 트랙션 윈치, 용접 장비 등이 장착되어 있습니다. 자기 방위를 위해 그들은 일반적으로 큰 구경 또는 기존 기관총을 설치합니다. 오늘날 BREM의 진화는 MBT를 기반으로 구축 된 기계입니다.

미국의 무거운 브람 허큘리스

미국 군대는 현대화 된 베테랑 BREM M88A2 HERCULES에 의존하여 가장 복잡하고 어려운 작업을 수행합니다. 헤라클레스 (HERCULES)는 무거운 범용 군사 장비를 대피시키고 수리하기위한 시스템 인 중장비 회수 컴뱃 유틸리티 리프트 및 대피 시스템을 나타냅니다. 이 기계는 1950-s의 끝에 Bowen-McLaughlin-York (BMY)에 의해 개발되었습니다. 결과적으로,이 회사는 영국 회사 BAE Systems에 인수되었습니다. 1977에서 M88A1 업그레이드가 탄생했으며 M88A2 버전이 1991 년에 개발되기 시작했습니다.

모두 M48 탱크와 M60 PATTON 탱크를 기반으로 제작 된 기계의 원래 버전을 기반으로합니다. M88A2 HERCULES 버전에서 윈치 전력은 55 %만큼 증가하고 리프팅 용량은 40 %만큼 증가했습니다. 동시에, 차의 승무원은 4에서 3 사람들로 축소되었습니다. 현재 M88A2 추적 BREM은 미 육군에서 유일하게 전장에서 미국의 전차 탱크 인 Abrams를 대피시킬 수있는 유일한 차량입니다.
외국의 현대 BREM 추적

BREM의 총 질량은 63,5 톤입니다. 동시에, 차량에는 AVDS 1790-8CR hp 1050 디젤 엔진이 장착되어있어 70 톤까지 무게가 나가는 무거운 군용 장비, 특히 M1A1, M1A2 또는 Leopard 탱크는 물론 브리지 헤드와 같은 다른 무거운 전투 차량을 견인 할 수 있습니다. M88A2의 최대 속도는 40 km / h이고, 파워 리저브는 322 km입니다.

현재 BAE Systems는 Hercules 프로그램에 따라 미군에서 1,4 억을 주문 받았다. 2011에서 미군은 394 BREM M88A2 HERCULES를이 등급의 607 기계가 필요로하여 양도했습니다. 미국 해병대는 유사한 군사 장비로 75 유닛을 받았다.

폴란드어 BREM WZT-3 및 WZT-4

우리가 수출 챔피언에 관해 이야기한다면, 우리는 폴란드의 BREM WZT-3에 대해 이야기 할 수 있습니다. 이것은 OBT PT-91을 기반으로합니다. 이것은 차례 차례로 라이센스하에 폴란드에서 생산 된 소련 탱크 T-72М1의 변형입니다. 현재 WZT-3 BREM의 주요 고객은 인도로, 1 월 17의 2012은 폴란드와 204 수리 및 복구 차량 공급 계약을 체결했습니다. 이 거래 비용은 275 백만에 달했습니다. BREM WZT-3은 인도에서 350 년 계약에 따라 폴란드에서 인수 한 비슷한 기계의 거의 1999을 보충합니다. 이 모든 차량은 T-72 및 T-90 탱크의 인도 함대를 위해 설계되었습니다.

이 거래의 결론은 인도 - 폴란드 군사 - 산업 협력의 심화 및 확대를 나타낼 수있다. 이것은 인도 탱크 ARJUN을 기반으로 한 새로운 BREM 창설 작업에 적용됩니다. 우리가 폴란드에 관해 말하면, 현재이 나라는 탱크 PT-91 및 PT-91M (각각 WZT-3 및 최신 WZT-4)을 기준으로 제작 된 두 개의 무거운 BREM을 시장에 선보입니다.

WZT-4 BREM의 질량은 45 톤이며 차량 승무원은 4 인으로 구성됩니다. 이 수리 및 복구 수단은 이전 버전의 중요한 업그레이드를 나타냅니다. 이 BREM은 스티어링 휠에 의해 제어되며 발전소의 동력은 1000 hp로 전달됩니다. WZT-4에는 자동 변속기가 장착되어있어 새로운 강력한 엔진과 함께 고속도로에서 주행 할 때 65 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 작동을 단순화하기 위해 수도꼭지가 배기 매니 폴드의 반대쪽에 설치되었습니다. 이 기계에는 하나의 케이블로 300 kN (30 t) 견인력을 발생시킬 수있는 강력한 유압 윈치가 장착되어 있지만 체인 호이스트를 사용하면 힘으로 90 톤까지 끌어 올릴 수 있습니다 (비교를 위해 WZT-3에는 84 톤의 최대 견인력이 있음). 윈치 케이블 길이는 200 미터입니다.
BRAM WZT-3 인도 군대

또한 기계에는 20 미터의 인장력과 400 미터 길이의 케이블이 포함 된 보조 윈치가 장착됩니다. 크레인의 최소 붐은 5,8 미터, 최대 - 8 미터입니다. 크레인은 수톤의화물을 20까지 들어 올릴 수 있으며 360도를 회전시킬 수 있습니다. 이 BREM 장비의 마지막 구성 요소는 폭이 3605 mm 인 도저 블레이드입니다. 또한 기계에는 공조 시스템을 작동하고 전기를 생성하는 데 사용되는 16,1 kW 용량의 보조 전원 장치가 장착되어 있습니다. 또한 2 무선 송수신기, 광전자 및 적외선 센서, GPS / 관성 항법 시스템 조합, 12,7-mm 무거운 구경 기관총, 연기 수류탄, 대량 살상 무기 (WMD) 및 소화 시스템 보호 시스템이 장착되어 있습니다.

독일어 BRAM BUFFALO

독일 BREM BUFFALO는 LEOPARD 2 메인 전차 탱크를 기반으로 제작되었으며, 전 세계에서 매우 성공적입니다. BREM Bergepanzer 3 독일 분류에 따른 Büffel / Buffalo 또는 BPz 3는 독일과 네덜란드의 군대의 명령으로 창안되었습니다. 이 차량은 전장에서 탱크 및 기타 군사 장비가 손상되거나 붙어 대피 될뿐만 아니라 현장에서 모든 종류의 수리 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 오늘날이 BREM은 세계의 8 주와 함께 서비스되고 있습니다.

윈치, 유압 크레인 및 도저 날은 BREM BUFFALO 패키지에 포함되어 있습니다. 온보드 유압 크레인으로 인해이 BREM은 Leopard 2 탱크의 전체 타워 또는 엔진 구획 (MTO)을 쉽게 대체 할 수 있습니다. 이 수리 및 복구 차량에 장착 된 결합 도저 블레이드는 블레이드 안정화 기능을 갖추고 있습니다.

BREM BUFFALO의 질량은 54,3 톤입니다. 강력한 12 hp 1500 실린더 디젤 엔진 덕분입니다. 자동차는 고속도로에서 운전할 때 68 km / h까지 가속 할 수 있으며, 범위는 약 400 km입니다. 기계에 설치된 크레인의 각도는 270도이며 운반 능력은 30 톤입니다. 주 윈치의 최대 힘은 롤러, 보조 윈치 700 kN을 통해 6,5 kN입니다. 직경이 각각 33 및 7-mm 인 강철 케이블의 최대 길이는 180 및 280 미터입니다.

한국어 BRAM SARRV

현재, Challenger-1 탱크의 섀시를 기반으로하고 영국 군대와 함께 유지되는 유일한 전투 차량은 기갑 부대 및 복구 차량 CARRV - Challenger Armored Repair and Recovery Vehicle입니다. 1990에서 시작하여 74 형 장갑 차량이 영국군에 공급되었습니다. 이 BREM은 엔진, 섀시, 신체의 하부 및 여러 가지 단위 및 시스템을 통해 OBT Challenger-1를 반복합니다.

이 BREM의 승무원은 3 man : 운전사, 사령관 및 라디오 운영자이며, 또 다른 2-man을 수송 할 수 있습니다. 차체의 지붕에는 특수 사령관의 포탑이 장착되어 있습니다. 포탑에는 7,62 고정 기관뿐만 아니라 원격 제어 1-mm 기관총, 하루 (10 및 1 배 증가) 및 밤 (6 및 9 배 증가) 명소가 있습니다. MTS는 기계의 후미 부분에 위치하고 특수 방화 벽으로 격실과 분리됩니다. BREM CARRV는 Challenger-1 탱크와 동일한 주 엔진 및 보조 엔진을 사용합니다. 12은 선체 앞에 위치하고 8 뒷면에있는 유탄 발사기를 연기합니다. 또한이 기계에는 оружия 대량 살상.

BRR CARRV는 2 유압 윈치를 가지고 있습니다. 510 kN (길이 9-mm 강철 케이블 150 미터) 및 15 kN (길이 9-mm 강철 케이블 300 미터)의 힘을 가진 보조 장치가있는 주된 장치입니다. 왼쪽에는 하우징의 지붕에 유압식 크레인이 설치되어 있으며 텔레스코픽 붐이 있습니다. 크레인은 360도를 돌릴 수 있으며 챌린저 탱크의 엔진과 변속기를 들어 올릴 수 있도록 설계되었습니다.

또한 수리 및 복구 차량에는 도저 블레이드가 장착되어 있으며 앞쪽에 장착되어 있습니다. BREM CARRV에 설치된 파워 유닛 MBT 장비의 운송 및 교체 외에도 용접 작업을 수행 할 수 있습니다. 자동차에는 강력한 공기 압축기뿐만 아니라 현장에서 탱크 수리 용 예비 부품 및 도구 세트가 있습니다. 이 BREM은 68 km / h 속도로 30 톤까지 무게가 나가는 군용 장비를 견인 할 수 있습니다.

정보 출처 :
- http://www.arms-expo.ru/049051124051048057049054.html
- http://rufor.org/showthread.php?t=632
- http://warfiles.ru/show-939-rheinmetall-poluchaet-zakaz-stoimostyu-40-mln-evro-iz-kanady-na-brem-buffalo.html
- http://www.mil-tech.org/2011/08/03/hercules
- en.wikipedia.org
저자 :
3 의견
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  1. 자주식의
    자주식의 27 March 2013 10 : 04
    +6
    모든 거래의 잭 미소
    그리고 여기 우크라이나어가 있습니다 :
    장갑 수리 및 복구 차량 BREM 선수는 Oplot 탱크의 섀시 유닛을 기반으로합니다.
    BREM Athlete의 엔진 트랜스미션 컴 파트먼트는 기본 탱크의 MTO와 통일되어 있으며 부속 장치의 기능을 보장하기 위해 기본 엔진에서 동력 인출 장치 (PTO)가 있다는 점에서 다릅니다.
    MTO에는 실린더의 수평 배열, 액체 냉각 시스템 및 엔진 실에있는 부착 기어 구동 기어가 장착 된 2 행정, 다중 연료 6 기통 디젤 엔진이 포함됩니다. 발전소에는 1000 및 1200 hp 엔진이 장착 될 수 있습니다.
    주요 견인 윈치는 25t의 당기는 힘으로 50t의 당기는 힘을 가진 탱크 및 차량을 기반으로 손상 및 익사, 갇힌 (다양한 잼이있는) 탱크 및 차량의 배출을 제공하며, 75 및 XNUMX t의 2 개 및 3 개의 분기에 대한 체인 호이스트의 도움으로 각각
    차대 수리 중 차량 수리, 차량 복원 및 탱크 반 리프팅 중 승강 및 운송 작업을 보장하기 위해 크레인 장비가 BREM 운동 선수에 설치됩니다. 크레인 후크의 힘은 최대 25 t입니다. 크레인은 원형 회전을 제공하는 회전 링의 AREM Athlete 본체에 설치됩니다.
    총 중량이 최대 1,5 t 인 예비 부품, 골재 및 기타 장비를 운송 할 수 있도록화물 플랫폼이 AREM Athlet에 설치됩니다.
    BREM 선수는 물 장벽 (5m까지의 깊이)을 강제 할 준비가되어 있습니다.BREM 선수는 물 장벽 (5m까지의 깊이)을 강제 할 준비가되어 있습니다.

  2. 프리토리아 네크
    프리토리아 네크 27 March 2013 16 : 28
    +2
    감사! 유익한. 우리는 또한 우리에 대해 써야합니다 ....
    1. 자주식의
      자주식의 27 March 2013 17 : 22
      +2
      제품 견적 : pretorianec
      우리는 또한 우리에 대해 써야합니다

      BREM-1M
      전투 체중, 41
      승무원, 사람들. 3
      본체 길이, mm 7980
      케이스 폭 mm 3460
      높이, mm 2425
      클리어런스, mm 457
      방탄복 겸용
      엔진 : B-84, 과급 디젤, 최대 전원 : 618 rpm에서 840 kW (2000 hp)
      고속도로 속도, km / h 60
      고속도로에서 순항, km 500-760
      비추력, l. S / T 20,5
      지면 압력, kg / cm 0,83
      극복의 우박, 우박. Xnumx
      벽을 부수기, m 0,85
      극복 도랑, m 2,6-2,8
      걷는 포드, m 1,2 (OPVT 포함 5)
      무장-12,7-mm NSVT 기관총
      20 ts 리프팅 용량을 갖춘 풀 회전식 지브 크레인으로“Contact V”와 같은 동적 보호 장치가 장착 된 탱크에서 건과 시스템으로 타워 어셈블리를 분해 할 수 있습니다.
      35 tf에서 견인력이있는 윈치 (체인 호이스트 포함-최대 140 tf);
      견인 된 물체의 최대 질량은 60 t (승무원 출구없이 견인 된 물체와 차량을 연결하기위한 기계화 된 전방 및 후방 장치)이고;