"오래된"이 "새"가되는 것을 잊었습니까? Part-1
프롤로그
전 세계에 우리는 단 두 명의 충실한 동맹국, 즉 우리 군대와 해군이 있습니다. 첫 기회에 나머지는 모두 우리를 켤 것입니다. 물론 우리나라는 군사 작전의 근간을 이루고 있지만 공격적인 목적이 아닌 강하고 잘 조직 된 군대를 필요로합니다. 그러나 러시아의 완전성과 국가의 명예를 지키기 위해서입니다.
소개
무차별 대폭 강화 된 비판의 비평은 국내 자동차 장갑차를 머리로 덮어 버리고 산업계의 설계 엔지니어들이 대중 앞에서 모래 속에 머리를 숨기고 회사의 활동 특성에 대해 거짓말을하도록 강요합니다. 더욱이 외국 샘플의 영광이 자존심의 잔재를 씻어 내고 유망한 아이디어로 가득 찬 어린 마음을 흡수 할 때.
수십 개의 인터넷 포털이 끝날 며칠 동안 뼈를 씻습니다. 탱크로. 드문 예외를 제외하고는 대화의 분위기가 과학에서 고상으로 부드럽게 흐릅니다. “commentators”셔츠는 그들의 관점을 지키기 위해 솔기에서 터졌습니다. 전쟁 참전 용사조차도 탱크의 설계자, 장갑차, 보병 전차, 보병 전차, 보병 전차, 보병 대대, 위 장갑차의 장갑에 키스 한 자 등으로 저주 한 사람들로 나뉩니다.
그러나 감정의 열기 속에서 당신은 진실을 발견 할 수 없으므로 러시아 기갑 차량과의 "생생한"소통 경험을 가진 저자는 도서관을 파고 적절한 결론을 도출하기로 결정했습니다.
이 주제에 대한 많은 문헌이 있습니다. 너무 게으르지 않다면 경쟁 형 T-80 (T-72)의 수비수 인 UVZ 장교가 만든 T-90 유형 탱크의 과도한 이동성에 대한 과학적이고 기술적 인 근거를 찾을 수도 있습니다. 과도한 속도는 전속력으로 타격을 입을 때 심각한 결과를 초래할 수 있으며, 그루터기 나 나무라고 할 수 있습니다. 따라서 탱크가 고속 특성을 가질 필요가 없습니다. 충분히 웃으면 서, 저자는 기술자의 "부족"대표의 무의식에서 눈물을 흘렸다.
감정으로 가득 찬 의사 과학적 기사를 거부하면서 의미와 감각을 빼앗긴 작가는 BTR, BMP, BMD, 탱크 일반적으로 대화의 주제를 이해하기 위해 "근본적인"작품으로 뛰어 들었다. 왜 그들은 모두 다양성과 화려 함이 필요합니까? 장갑차의 현대적인 요구 조건에서 국내 장갑차의 갑옷 보호가 불충분하다는 것은 사실입니까? 주요 단점은 무엇이며 어떤 해결책이 있습니까? "누가 이것을 책임질 것인가?"즉, 현대적인 요구 조건을 가진 국내 기갑 인사 운반 대가 모순 된 이유는 무엇입니까? "해야할 일은 무엇입니까?"즉, 상대방을 따라 잡고 추월 할 길이 있다면?
자, 질문에 초점을 맞춘 주제에 더 깊이 들어가기. 처음에는 먼저, 공평하고 공평하게.
Часть 1
법의 서한에 따르면 ...
질문은 정말로 어렵습니다. 즉석에서 대답하지 않습니다. 어쨌든 모든 영역은 자체 기반과 자체 기반을 가지고 있으므로 초기 답변은 처음부터 시작해야합니다. 명백한 지루함과 함께, 아래의 개념들은 더 많이 주장 될 것이며 논쟁의 여지가있는 지점을 쉽게 탐색하는데 도움이 될 것입니다.
기간 -이 단어 또는 구는 과학, 기술, 예술 등의 일부 분야 개념의 이름입니다. 용어는 대상, 현상, 속성 및 관계의 특정 영역에 특화된 제한적인 지정으로 사용됩니다. 흔히 모호하고 감정을 자극하는 일반적인 어휘의 단어와 달리, 적용 범위 내의 용어는 명확하지 않으며 표현이 부족합니다.
정의 - 용어에 엄격하게 고정 된 의미를 부여하는 논리적 절차. 다른 개체와의 차이를 형성하기 위해 개체의 필수 기능, 속성 및 특성을 표시합니다. 즉, 정의는 용어의 "어머니"입니다.
왜 그런 형식? 아주 간단합니다. 기사의 저자 또는 해설자가 "탱크"또는 "이동성"이라는 말을하면 이해할 수있는 것들에 대해 이야기하고있는 것처럼 보입니다. 그러나 "탱크"가 무엇인지 궁금해 한 사람이 있습니까? "이동성"과 "운송 성"의 차이점은 무엇입니까? 불행히도, 모든 단순한 것으로 보이기 때문에 모든 전문가가 군사적 관점에서 "탱크"가 무엇인지를 설명 할 수있는 것은 아닙니다. 그들은 용어의 정의를 줄 사람을 위해 싸울 것입니다. 따라서 BMP, BMD 및 BTR과 관련하여 이들은 완전히 다른 차이고 천장에서 가져온 것과 동일한 "현대 요구 사항"뒤에 숨어 있음을 자주 잊어 버립니다. 언뜻 보면 모든 것이 분명합니다 : BMD - 보병을위한 BMP - 보병을 위해, 이해할 부분은 무엇입니까? 그러나 이들은 정의 된 용어로서 그 차이점, 목적, 속성 등을 설명합니다.
근거가없고 자신의 판단의 타당성을 확인하기 위해 앞으로 실수와 잘못된 판단을 피하기 위해 업계 전문가의 생각뿐만 아니라 여러 가지 공식 정의를 제공 할 것입니다. 작품의 저자가 저를 해치지 않고 까다로운 독자가 주제를 더 깊이 알 수 있도록 저자는 기사 마지막에 출처 목록을 인용합니다. 먼저 장갑 차량에 대해 자세히 살펴보십시오.
기갑 차량 - 기갑 된 인원 운반 차 (장갑 운송업자); 전투 장갑차의 전장에 전동 소총 서브 유닛의 인원을 배치하도록 고안된 전투 장갑차. 예외적 인 경우, 대전차 무기가없는 상황에서 BTR은 기관총 발포로 보병을 지원할 수 있습니다.
적의 억압 정도에 따라 공격중인 전동 라이플 유닛은 장갑차에 또는 발에 걸릴 수 있습니다. APC에서 그들은 적의 방어선, 특히 대전차 무기를 확실하게 억압 할 때 행동합니다 (핵 무기), 그리고 적 그룹을 후퇴시키는 것을 추구하는 동안.
일반적으로 말하자면, BTR은 투쟁의 수단이 아니라 먼저 배달 수단, 운송 수단 및 더 이상은 아닙니다. 군대는 주로 적의 인력을 방어하기 위해 그곳에 붙어 있습니다. 따라서 사실 BTR은 가볍게 장갑을 입은 측면과 지붕 (캔버스 천막 대신)과 대용량 무기를 보호하기위한 장비를 갖춘 비교적 밀폐 된 몸체를 갖춘 소용량 트럭입니다. 다시 말해서, 기갑 부대를 타고 싶지는 않습니다. KAMAZ, ZIL 또는 Urals의 뒤쪽으로 가십시오.이 전투기는 할당 된 전투 임무 완수를위한 인원을 배치하기위한 군용 차량이기도합니다.
전투 상황에서 장갑차 운반 대에있는 인원 수송이 트럭과 비교하여 보병의 생존 가능성을 크게 증가 시킨다는 것은 명백합니다. 특히 적의 대량 살상 무기 사용의 경우 더욱 그렇습니다. 그러나 예외적 인 경우 BTR을 통제 수단으로 사용할 수도 있습니다. 군용 트럭이 수행 한 비슷한 트릭이 누구에게도 발생하지 않았습니다.
결론 : BTR은 자동 소총 유닛을위한 최고의 육상 차량입니다.
가장 가까운 등급의 장갑차는 BMP와 BMD입니다.
BMP - 보병 전투 차량; 전투에서 핵무기 및 탱크와의 공동 작전 조건 하에서 전장에서의 이동성, 군비 및 안전성을 증가시키는 전투 임무 완수의 장소에 전동 라이플 소총의 인원을 배치하도록 설계된 장갑 전투 차량 (BMP-1 1972의 MOT 및 IE에 따름) 그 일은 차에 지정되지 않았다). 이 경우 BMP에는 적의 인원 파기, 경 장갑 차량의 패배, 저공 비행 목표물과의 전투, 그리고 필요하다면 적 탱크와 같은 작업이 할당됩니다. 또한 BMP의 유닛은 전투에서 최종 액션을 수행하는 데 사용됩니다. 즉, 적군의 잔해를 파괴하고 영토를 점령합니다. 탱크와 보병 전투 차량의 행동 조합은 병합 된 전투의 전투 능력을 크게 확장시킵니다.
즉, BMP는 미안하다. "nedotank-bust"이다. BMP는 BTR 전에 (대신에) 싸우지 만, 탱크 뒤에서 만 (나중에 더 많이) 들어갑니다. 그래서 BMP는 원칙적으로 탱크와 동등한 이동성을 유지하는 과정을 추적합니다. BMP는 공격을 목적으로 설계되었으며 MTO가있는 정면 투영에서 최대한 보호되어 추가 보호 기능을합니다. BMP의 행동의 자유는 지뢰밭이없고 대전차 무기가 배치되지 않은 적의 후방에서만 주어집니다. BMP의 목표는 무엇보다 탱크의 목적에 부수적인데, 무엇보다도 적 탱크와의 전투입니다. BMP에서 탱크와 싸울 필요성은 탱크 물결이 "질식"하면 발생할 수 있습니다.
결론 : BMP는 지상에 기반을 둔 형태의 수송 수단이며, 자체 보병 (비슷한 종류의 적의 장갑차)에 대항하도록 설계된 전동 보병을위한 투쟁 수단으로서 전투 중에 탱크가 산만 해지지 않도록 설계되었습니다.
골밀도 - 공수 전투 차량; 인원과 전투의 이동을 목적으로하는 공중 부대의 장갑 차량. 전투 장갑차 추적 수륙 양용 폭행 차량, 낙하산, 낙하산 제트 또는 착륙 방법. BMD는 재래식 무기의 화재로 인해 기동 부대의 기동성, 화력 및 보안 성을 향상시키고 낙하산 병을 해체하지 않고도 전투를 수행 할 수있게하여 공수 부대의 다른 전투 차량과의 긴밀한 상호 작용을 보장합니다. 분리 된 낙하산 유닛 BMD 지원 조치는 총과 기관총을 발사합니다.
즉, 골밀도는 낙하산 병 (paratroopers)의 "일하는 사람", 육군 UAZ의 유사품 또는 같은 트럭에 불과합니다. 특수 하이브리드 BTR 및 BMP를 만드는 이유는 무엇입니까?
고전적으로, 공수 부대의 작전은 적의 후방 또는 지리적으로 먼 지역에서의 공중 착륙, 주요 부대가 도착할 때까지 교두보의 압류 및 유지를 포함합니다. 적의 뒤에서, 낙하산 병은 높은 이동성과 장갑차를 포함한 충분히 강력한 지원 도구가 필요합니다. 적의 장갑차는 착륙 후 착륙에 가장 위험한 것으로 간주 되었기 때문에 당시의 작고 가벼운 탱크보다 강력한 무기가 필요했습니다.
반면에, 1960-x 공수 세력은 전선 조합의 운영 건설의 영구 요소가되었습니다. 착륙의 깊이가 증가하고, 하선 속도에 대한 요구 사항 및 독립적 인 행동의 지속 시간이 증가했습니다. 탱크, 기계화 및 공중 유닛이있는 상황에서 다양한 정찰 수단과 정확한 미사일 및 포병 무기를 사용하여 착륙장에 장갑차 및 전투 차량을 장착하고 소형 무기를 보호하고 적의 다양한 장갑 장비로 전투 능력을 갖춘 것이 자연스러운 해결책으로 보였다. 거친 지형에서도 좋은 이동성을 발휘합니다.
그 해결책은 공수 폭행 차량에 의해 보장되어야했고, 소련 공군 영웅 지휘관 (대군 장군) VF Margelov에 의해 공식화되었습니다. "현대 작업에서 우리의 역할을 수행하기 위해 우리 부서와 부대는 고도로 기동성이 있어야하며, 갑옷으로 덮여 있고, 충분한 화재 효율을 지녔으며 잘 관리되고 하루 중 언제라도 낙하산을 탈 수 있고 상륙 후 신속하게 적대 행위로 옮길 수 있습니다. "
항공 운송 차량을 제작 및 선택할 때 군용 운송 항공기의 기능은 결정적이었습니다 항공 착륙 시스템. 이것은 무게, 치수, 체결, 비행기 적재 속도, 하역 또는 착륙 요구 사항을 결정했습니다. 소비에트 군대가 채택한 BMP-1은 이러한 요구 사항에 맞지 않았습니다. 첫째, 13 톤의 전투 중량은 An-12 비행기 (당시 주요 군용 수송 항공기)로만 1 대의 보병 전투 차량 (공수 공격을 수행하는 제한된 수의 항공기가 있음) 만 운송 할 수 있었으며, 이로 인해 승무원과 함께 충분한 수의 군용 차량을 운송 할 수 없었습니다. ) 둘째, 그 당시에는 BMP-XNUMX에 적합한 착륙 시스템이 없었습니다.
따라서, 적의 후방에서 작동하는 골밀도는 내 방어를위한 것이 아닙니다. 즉, BMD는 과장되게 말하자면, 국내 허머 (Hummer)이다. 예, 길이가 800 mm, 너비가 530 mm, 높이가 170입니다 (타워 지붕). 험머 4700 kg, BMD - 7200 kg의 총 질량. 그러나 해머 갑옷에 탑을 추가하고 궤도에 올려 놓고 공중에서 착륙 한 후에 붕괴되지 않도록 가르치십시오. 왜 BMD가 나토에서 존경 받는지 이해할 수 있습니다. 또한 BMD를 사용하여 전투를 수행하는 경우 2C9 "Nona-S"및 2C25 "Sprut-SD"와 같은 수정 사항을 기록해야합니다. 이 몬스터 중 2 개는 착륙 지점을 파괴하기 위해 배치 할 적의 장갑 차량과 싸울 수 있습니다.
따라서 세 가지 유형의 시스템 간의 차이는 할당 된 작업에 있습니다. BTR은 주로 보병 차량으로 개발되었지만 BMP와 BMD는 공격과 방어에서 총과 기관총으로 보병을 지원하는 임무를 추가로 부여 받았다.
많은 장갑차 운반 대가 충분히 강력한 대형 구경 기관총을 장착하고 있지만, 일반적으로이 기계의 군비는 안정화되지 않고 명소를 단순화하여 주로 자기 방어 목적으로 사용하는 것을 제한합니다. BTR, BMP 및 BMD를 기반으로 심각한 화재 임무를 수행하기 위해 특수 장갑 차량 (SAU, MLRS, SMK, ATGM, ZSU 등)이 만들어졌습니다.
BMP와 BMD는 높은 보호와 화력으로 BTR과 다르다. 장갑차를 소유 한 장갑차는 소각 된 유럽의 고속도로를 통해 보병을 영국 해협으로 더 빨리 수송하기 위해 개발 된 도로 기반 시설의 조건에서 이동성을 상당히 능가합니다.
모든 기계에는 반 탄환 갑옷이 장착되어 있으며 방어력이 높을수록 방어 판의 경사 각도가 더 커집니다. 분명히 냉전 기간 동안 가벼운 장갑차에 내기가 걸렸습니다. 서로의 지리적 인 거리 때문에 잠재적 인 상대방은 착륙에 의존했다. 미국이 해병대를 소집하면 소련에서는 공수 부대에 의존하게된다. 결과적으로, 한 국가와 다른 국가 모두에서 장갑차 수송선에 대한 의무적 요구 사항은 물의 장애물을 극복 할 수있는 능력이었으며, 이는 방탄 무기 예약을 제공하는 것이 가장 쉽습니다. 공정하게, 상대방은 동일하게 유지되고, 대량 살상 무기는 어디에서나 증발하지 않았고, 대륙은 더 이상 가까이 가지 않았고, 텔레포터는 발명되지 않았 음을 명심해야한다.
동맹국들은 NATO와 ATS에 동료들과 잘 견디기 위해 "형"의 표본에 장갑차를 개발할 때 안내를 받았다. 장갑차에 부과 된 "현대적인 요구 사항"을 충족시키는 무거운 장갑차 및 보병 전투 차량과 같은 새로운 형태의 장갑차가 등장하기 시작한 것은이 나라들의 전투 경험과 지역 충돌 경험 덕분이었습니다. 그러나 그들에 관해서는 조금 후에.
이제 장갑차의 참조 유형을 무기의 보호 및 힘 - MBT 또는 간단히 "탱크"의 측면에서 간단하게 특성화하는 것이 가치가 있습니다.
탱크 - 강력한 방어력을 지닌 모바일 고수준의 근접 무기. 적을 사용할 수있는 거의 모든 화재 및 다른 파괴 수단의 영향을받는 "촬영"원칙을 실현합니다. 하루 중 언제든지 다양한 기후 및 기상 조건에서 탱크 및 기타 장갑 차량, 대전차 무기, 포병, 인력 및 기타 목표물을 파괴하도록 설계되었습니다.
탱크는 지상군의 주요 공격력을 구성하는 공격의 첫 번째 계급의 지배적 인 역할을하는 적과 싸우는 수단입니다. 동시에, 그는 직접적인 불을 쏜다. 즉, 그의 요소는 열린 공간이다. 포레스트와 인구 밀집 지역에서의 적대 행위의 경우, 탱크는 전투 목적의 주요 수단이 전동 소총 소대이기 때문에 탱크를 제대로 보호하지 못합니다 (측면, 스턴, 지붕을 특수 대전차 무기로 방어하는 것을 의미). 어쨌든, 탱크를 싸우는 가장 좋은 방법은 또 다른 탱크입니다.
일반적으로 말하자면, 탱크는 보안과 무기의 힘 측면에서 가장 정교한 지상 무기 인 사실상 할당 된 전투 임무를 효과적으로 수행 할 수있는 강력한 특수 장갑차 형태입니다. 그렇지 않으면 탱크를 싸우기위한 항공, 포병 및 공학 탄약의 광범위한 모든 것을 구입할 수는 없습니다. 사실, 예를 들어, 사람들은 모기를 두려워하고 끔찍하게 좋아하지 않지만, 모기 복합체는 실현되는 것과는 거리가 멀습니다. 또 다른 것은 탱크입니다, 충돌 전에 적을 무섭게하고 부패시킵니다.
특수 장갑 차량의이 명명법은 거기에서 끝나지 않습니다. 다음은이 기사를위한 별도의 엔지니어링 장비 클래스 중 가장 적절하고 흥미로운 대표자입니다.
MTU - 탱크 다리 놓기; 선박 및 기타 전투 차량의 전진을 보장하기 위해 전투 상황에서 교량 구조의 내장 메커니즘을 통해 운송뿐만 아니라 설치 및 제거를 목적으로하는 탱크 섀시를 기반으로 한 장갑 차량입니다. 모든 작업 작업은 승무원을 떠날 필요없이 원격으로 기계에 의해 수행됩니다.
예 : MTU-90. 폭이 50 미터 이하인 장애물을 24 톤의 톤으로 한 개의 알루미늄 단일 스팬 (폭행) 교량을 인도합니다.
BREM - 기갑 수선 및 복구 차량; 전장에서 손상된 장비를 대피시키고 적의 화재, 현장 수리 및 유지 보수뿐만 아니라 잔해물 제거, 지구 이동, 들기 및 기타 작업을 위해 설계된 높은 십자가의 주행 추적 차량입니다.
BMR - 전투 차량 통관; 군용 호송에 동행하고 광산 지역을 통한 이동, 도로 통행, 기둥 통로 및 광산 폭발 장애물 통로 건설을 위해 설계된 특수 엔지니어링 차량입니다. 갑옷 펠링 설계, 유닛, 요소 및 제어 시스템의 내부 배치는 승무원 및 계산, 유닛 및 조립품을 섀시 및 바닥과 라이플 및 기관총 화재시 대항전 탄광의 영향으로부터 보호합니다.
차량의 격실에는 3-4 장소가 부착 된 소화기에 제공됩니다. 광산 보호는 거주 구역, 프레임 및 오두막의 측면, 바닥 및 지붕 사이의 스트럿 (struts)의 전체 영역 바닥 안쪽과 바깥쪽에 위치하는 특수 강재의 다층 구조 장벽 형태로 이루어집니다.
일반적으로 MTU, BREM 및 WRI는 기본적으로 섀시 유형, MBT, BMP, BTR의 해당 섀시에서 사용되는 세대에서 차량의 함대를 통일하기 위해 서로 다릅니다. 분명히이 기법은 탱크가있는 첫 번째 단계에 있어야합니다.
MT-LB는이 검토에서 제외되었으며, 군대 장갑차의 사례로도 각별한주의를 기울일 필요가 있습니다. 통신사가 보안을 강화하고 불공정하게 잊어 버린 KMT를 제공하는 흥미로운 또 다른 제품에 주목할 가치가 있습니다.
KMT - 트랙 라인 광산 트롤; 그것은 광산 폭발물의 정찰과 극복을 목적으로하며 모든 현대식 탱크와 보병 전투 차량과 그 변형을 보호하기위한 개별 후크 - 온 수단입니다. 유형별로 Boikovy, katkovy, knife 및 combined로 구분됩니다. 다양한지면 조건과 눈에서 90 %보다 큰 확률로 반 추적 및 반 바닥 광산의 신뢰할 수있는 트롤링을 제공합니다. 근접 마그네틱 퓨즈로 트래킹하는 광산 용 EMT 전자기 접두사와 핀 반 - 지하 광산에서 추가 섹션과 함께 사용하도록 제공됩니다.
따라서 다양한 전투 임무를 수행 할 수있는 다양한 특수 목적의 장갑 차량을 보유하고 있으며, 이로 인해 엔지니어링 장애물 및 물 장애물을 극복하는 등 모든 무기 전쟁에서 효과적으로 작동 할 수 있습니다.
멈춰! 그리고 일반적인 전투 전투는 무엇입니까?
전투 - 전술적 인 규모로 군대 (소집단, 부대, 조직)의 주요 활동 형태. 조직적 무장 충돌, 지상 및 시간 제한. 목표, 장소 및 시간으로 조정 된 군대의 파업, 화재 및 기동의 집합입니다. 방어 적이거나 불쾌 할 수 있습니다. 전투 유형 : 일반 군대; 공기; 대공; 해양.
일반 전투 - 단일 계획과 계획에 의해 연합되고 목적, 시간 및 장소에 의해 동의 된 지상군 및 다른 유형의 군대의 다양한 유형의 부대, 부대 및 조직을 포함하는 전투. 공격적이고 방어적일 수 있습니다. 병합 전투는 일반적으로 작전 (전투)의 일부이며 때로는 외부 목표를 달성하기 위해 수행됩니다.
전투의 발전을 결정 짓는 주요 요소는 무기와 장비 및 육군 요원의 변화입니다. 또한, 작전의 본질과 전쟁 전체, 작전 예술 및 전술 전략의 요구 사항, 또한 전투의 발전에 영향을 미칩니다; 군대의 조직 구조; 적 - 그의 무기 및 장비, 군대 구성, 행동 방식; 군사 이론의 발전 수준, 군대의 군사 및 정치 교육 정도, 군대 전통 및 군대의 국가적 특성.
따라서 전투 차량이 복합 무기 전투에서 특정 임무를 수행해야한다는 사실에 있어서는 모든 가능한 전투 유형, 목표, 시간 및 장소의 요구 사항을 충족 시키거나이 요구 사항이 특성상 형성되어야한다는 것을 의미합니다 .
전투 명령 - 전투를 수행하기위한 강화 수단을 가진 화합물, 유닛, 서브 유닛의 건물 (위치). 반드시 모든 유형의 무기를 사용하고 전투 사명의 전폭에 적의 결정적인 패배로 성공적인 행동을 취할 수 있도록 계획을 충족하고 다가오는 전투의 목표를 충족해야합니다. 군대에 할당 된 전투 임무 및 상황의 조건과 밀접하게 연결됩니다. 그것은 제 1 에셜론, 제 2 에셜론 또는 일반 예비비를 포함한다 : 미사일 유닛, 포병 유닛, 방공 유닛 및 RCBZ 유닛, 대전차 및 기술 유닛, 특수 분리, 공중 공격 유닛과 같은 다양한 용도의 예비를 포함한다.
전투 명령의 첫 번째 계급의 최전방에서의 공격에서 탱크가 작동합니다. 그 뒤에는 자동화 된 소총 유닛 (즉, BMP와 BTR)이 있습니다.
공격적인 전투 - 적의 방어 체계의 돌파 (적의 전투 형성의 전체 깊이에 강한 타격, 모든 요소의 지속적인 공격, 군대에 의한 넓은 기동, 그리고 전투 노력의 지속적인 증가)이 특징입니다.
카운터 싸움 - 양측이 공격에 의해 설정된 작업을 수행하려고 시도하는 일종의 공격 전투. 정면 전투의 군대는 짧은 기간에 전진하는 적을 물리 치고 주도권을 장악하고 추가 조치를 취할 수있는 유리한 조건을 조성하는 것을 목표로합니다.
방어적인 싸움 전투는 주요 적의 군대의 공격 (파업)을 물리 치고 가용 한 힘과 수단으로 상당한 손실을 입히고 방어하는 군대에 유리한 위치를 점유함으로써 지형의 특정 지점이나 영역을 유지하는 전투입니다.
본격적인 전투 - 두 개 이상의 당사국 (군)이 수행하는 군대 작전.
군사 작전 - 군대에 의한 군사 작전의 한 형태로서, 특정 작전 구역의 문제를 해결하기위한 단일 개념과 계획에 따라 동시에, 순차적으로 수행되는 다양한 군대의 전투, 전투, 파업 및 기동의 목적, 임무, 위치, 시간에 대해 조정되고 상호 관련되는 일련의 것 설정된 시간 동안.
작전은 규모, 진행 속도에 따라 작전 규모, 전선, 군대, 작곡 (병기, 전 함대, 관절), 공간 규모, 기간 및 공격 작전에 따라 참여하는 병력 수에 따라 다릅니다.
특수 작업 - 규모, 시간, 기밀 승인, 실행을 위해 관련된 부대의 수 및 명확하게 정의 된 목표와 목적을 가진 개별 성격의 특정 특징을 특징으로하는 강화 군사 공격 작전의 수단으로 제한된다.
매복 - 갑작스러운 타격으로 그를 물리 치기 위해 적의 움직임의 가장 가능성있는 경로에있는 군대 또는 당파 적 유닛의 사전에주의 깊게 위장 된 위치.
이것은 매복이 공격의 특수 작전임을 의미하며 공격의 시작 순간에 즉시 적을 알게되는 시작과 실제로 첫 번째 손실 (데미지)을 시작하는 순간입니다. 이로써 매복을 피할 수 없으며 어떤 경우에도 손실이 발생할 수 있습니다 (인력 또는 장비에서). 매복이 미리 알려 지거나 적이 공격하기 전에 적의 계획이 풀렸다면, 방어 적이거나 대결전이 일어날 것입니다.
장갑차가 의도 한대로 사용될 때 기다리는 것은 이제 분명합니다. 어떻게 그리고 어떤 목적으로 또한 명확해야합니다. 유일한 질문은 "어디서?"
평평한 지형에서의 싸움 상대적으로 작은 고도와 기동성 (지형이 휩쓸 리지 않고 횡단하지 않는 경우)이 비교적 작으며 경사가 작고 (OMP의 의미가 낮다), 방향, 관찰 및 발사를위한 조건이 위장에 방해가된다. 일반 지형은 일반적으로 공격의 조직과 행동에 호의적이며 방어에 덜 유리합니다.
나무가 우거진 지역에서 싸우다. - 기동성, 보안 성, 방향, 관찰 및 발사 조건이 좋지 않지만 마스킹이 좋지 않음.
정착촌에서의 싸움 - 그들은 기동성, 보안 성, 방향, 관찰 및 발사, 마스킹을위한 충분한 조건으로 구별됩니다.
고원에서 싸우다 - 많은 고집 센 자연 장애물, 제한된 도로 수, 기상 조건의 특이성이 특징입니다. 산을 성공적으로 운영하려면 특수 인력 교육이 필요합니다. 전동 라이플과 탱크 유닛의 전투 명령을 만들 때 전술적 독립성을 보장하는 데 특히 중요합니다. 대대와 회사는 일반적인 포병, 대공 및 엔지니어링 무기 이상의 것에서 증폭됩니다. 전동 라이플 유닛은 탱크, 탱크 유닛 - 전동 라이플 유닛에 부착됩니다. 포병은 회사간에 배포됩니다.
장갑차 유형과 그 임무를 다룬 적대 행위 극장은 "현대적인 요구 사항"을 충족시키는 보호 수준을 다루기 위해 일반적인 현대적인 위협을 알아야하기 때문에 장갑 차량을 다루는 수단으로 전환합니다.
장갑차를 다루는 가장 일반적인 방법은 RPG입니다. RPG - 휴대 수조 유탄 발사기; 탱크, 자주포 및 기타 적의 장갑차와 싸우는 능동적 인 수류탄을 발사하기 위해 설계된이 로봇은 피난민의 적의 인력을 파괴하고 저공 비행 목표물을 퇴치하는 데 사용할 수 있습니다.
RPG가 여전히 "안티 탱크 (anti-tank)"이며 두꺼운 탱크 갑옷을 뚫 으려고 설계되었다는 사실부터 시작합시다. BMP, BMD 및 BTR이 그 (것)들을 통해서 그들의 방법을 만든다는 사실은 의외이지 않다 - 탱크에는 또한 어려움이있다.
그러나 공평하게, 수류탄 던지기의 임무는 또한 쉽지 않다는 것을 알아야한다. 그것은 위험한 대전차 방지 도구이며 우선 파괴의 대상이됩니다. 유탄 발사기의 목표는 RPG에서 해고 된 애니메이션 타겟이 대개 매우 슬퍼하고, 너무 비판적이며 우호적이지 않고, 심각한 모욕과, 건강에 대한 위협과 동시에 매우 보복적이고 즉각적인 행동을하기 때문에 첫 번째 발사를 때리는 것입니다. 과도한 공격성과 대응 행동에 대한 잔인 함이 드러납니다.
150에서 750 mm 균질 강으로의 RPG 갑옷 침투 (출처의 값이 일치하지 않음). 100에서 300까지 다양한 RPG 샘플의 효과적인 (시야와 혼동하지 말 것) 범위 일회용 - 100 m 이하.이 범위의 숙련 된 테스트 화살표에 의해 바람이없는 고정 된 타겟을위한 것입니다.
결론 : RPG를 사용하는 탱크와의 전투는 당당한 성격 (매복)에 가깝습니다. 무장 한 가벼운 장갑 대상이 효과적인 발사 범위에서 중요한 우선 순위를 가지기 때문입니다. 매복 준비 중 적군은 기둥의 대략적인 구성과 그 안에 들어있는 장갑차의 특성을 알고 있기 때문에, RPG 계산은 자신이 가장 유리한 위치에 놓여 있습니다. 즉, 더 큰 지역의 목표 투영과 예약이 약한 곳에서부터입니다. 성공한 경우, 적에게 손실을 입힐 확률은 매우 높습니다.
개인적이고 비싸고 개발 된 RPG 버전으로서 ATGM을 고려할 수 있습니다. SLA를 희생 한 ATGM의 발사 범위는 훨씬 높고 갑옷 침투도 높지만 무게와 크기 특성은 RPG보다 자연스럽게 더 나쁩니다. 2000 미국 달러에서 평균 한 RPG 총 비용. 하나의 유사한 ATGM 비용은 적어도 한 단계 더 높습니다. 비교를 위해 - 80 100 미국 달러 (그리고 절약의 마일리지 - 금액의 절반)에서 BTR-000 (현재 구매 중이지만) 비용.
러시아 연방 국방부 테스트 현장에서 RPG 및 ATGM의 실용적이고 훈련 된 샷을 수년간 수행 한 동료의 리뷰에 따르면 신뢰할 수있는 작동의 모든 사례가 관찰되는 것은 아닙니다. 대대가 해고 된 후, 사이트는 소화기에 의해 "청소"되고 항상 "캐치 (catch)"가됩니다.
PTM - 대항전 탄광; 탱크 및 다른 장갑 차량을 파괴하기 위해 광산 지역을 위해 설계되었습니다. 대전차 지뢰는 탱크, 자주포, 장갑차, 다른 전투 차량 또는 차량이 그들에 노출되어이를 작동 불능으로 만들 때 발동됩니다.
대전차 광산은 다음과 같이 분류됩니다 :
- 행동 유형 : 안티 크롤러, 안티 - 바닥, 안티 - 스키드, 안티 범프;
- 탄두 유형별 : 고 폭발성 및 누적 성.
- 퓨즈의 종류별 : 접촉 및 비 접촉;
- 생산 방식 : 산업 생산 및 자체 제작 (IED - 즉석 폭발 장치) 또는 수공예 생산.
추적이 불가능한 지뢰는 트랙 (바퀴)으로 지뢰를 부딪 치고 트랙 (바퀴) 및 기어 요소를 파괴 할 때 폭발합니다. 카운터 - 하단 광산은 탱크 또는 다른 이동 장비의 바닥의 어느 곳에서든지 손상 될 수 있으며, 바닥의 침투, 승무원의 패배, 표적의 구성 요소 및 조립품의 손상 또는 하부 구조 요소의 파괴를 제공 할 수 있습니다. 탱크 및 기타 이동식 장비가 광산 폭발의 영역에 들어가고 탑재 된 갑옷 (지붕)의 침투, 선원의 파괴, 대상물의 구성 요소 및 골재 손상을 방지 할 때 대공 (미끄럼 방지) 광산이 폭발합니다.
안티 탱크 차량이 다시 "안티 탱크 (anti-tank)"이며 탱크의 강화 된 보호와 싸우려는 의도가 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 광산의 작용으로부터 BTR, BMP, BMD를 보호하기 위해서는 궤도, 바닥, 측면 및 지붕의 두께를 증가시킬뿐만 아니라 전체 선체의 강성을 증가시킬 필요가있다.
현재 가장 널리 사용되는 원격 제어 광산입니다. 이들을 사용하면 RPG의 단점을 제거 할 수 있습니다. 성공적인 매복 공격의 경우 성공에 따라 쉽게 구축 할 수 있으며, 그렇지 않으면 완전히 눈에 띄지 않게 숨기기 쉽습니다.
광산의 매우 중요한 요소는 탄두의 폭발물 유형입니다. 따라서 VCA의 전투 부대는 종종 TNT 연탄, PVV 연탄 등과 같은 산업용 "반제품"으로 만들어집니다. 산업계는 광산에서 최대의 것을 뽑아 내고 있는데,이를 기반으로하는 높은 폭발물과 합금이 사용됩니다.
인시던트 혼합물 - 산업 및 장인의 조건 모두에서 쉽게 준비된 특수 끈적 끈적한 고온 방화 용 조성물의 생산에서 저렴합니다. 장갑차와의 전투에서 파키스탄 당국이 효과적으로 사용합니다. 흰개미의 존재는 모든 장갑차에 심각한 위협이됩니다. 적용은 목표에 가까워 야한다는 조건으로 도시 조건으로 제한됩니다 (30 m을 초과하지 않는 투사 거리).
엔진과 생명 유지 시스템의 공기 흡입구의 디플렉터에 인시던트 혼합물이 흘러 들어 발전소를 작동시키지 않고 승무원을 목 졸라 죽일 수 있습니다. 탱크 광학 장치의 가시성을 0으로 줄이십시오. 실외 설비를 녹일 것; 갑옷을 통해 화상.
저자의 관점에서 볼 때, 가장 흥미로운 수단은 작은 무기 였고 (더 나중에). DShK, NSV 또는 코드 (CPV) - 12,7 × 108 mm (14,5 × 114 mm)에 연 결된 테이프 공급 장치가있는 기관총. 1500-2000 m까지 거리에있는 라이트 쉘터 뒤에 위치하며 적 1500의 거리에서 공중 목표를 물리 칠 수있는 가벼운 무장 한 목표물, 소화기 및 적의 인력에 대처할 수 있도록 설계되었습니다. CPV 발사시 갑옷 피어싱 총알의 침투력 - 30- 35 mm / 500 m / 0 강철 갑옷 RHA NATO 표준 용); NSV (텅스텐 코어가있는 BS 총알) - 거리에서 20 mm 강철 750 m.
강력한 갑옷 피어싱 탄환의 존재는이 유형의 무기에 대한 높은 목표 설정 - 경 장갑 차량과의 전투 -에 대해 말합니다.
따라서 우리는 이제 장갑차의 할당, 착취 방법, 장갑차와 싸우기 위해 발명 된 탱크, 그리고 대부분의 자금이 주로 전투 탱크를 대상으로한다는 것을 잘 알고 있습니다.
전 세계에 우리는 단 두 명의 충실한 동맹국, 즉 우리 군대와 해군이 있습니다. 첫 기회에 나머지는 모두 우리를 켤 것입니다. 물론 우리나라는 군사 작전의 근간을 이루고 있지만 공격적인 목적이 아닌 강하고 잘 조직 된 군대를 필요로합니다. 그러나 러시아의 완전성과 국가의 명예를 지키기 위해서입니다.
알렉산더 3 세
소개
무차별 대폭 강화 된 비판의 비평은 국내 자동차 장갑차를 머리로 덮어 버리고 산업계의 설계 엔지니어들이 대중 앞에서 모래 속에 머리를 숨기고 회사의 활동 특성에 대해 거짓말을하도록 강요합니다. 더욱이 외국 샘플의 영광이 자존심의 잔재를 씻어 내고 유망한 아이디어로 가득 찬 어린 마음을 흡수 할 때.
수십 개의 인터넷 포털이 끝날 며칠 동안 뼈를 씻습니다. 탱크로. 드문 예외를 제외하고는 대화의 분위기가 과학에서 고상으로 부드럽게 흐릅니다. “commentators”셔츠는 그들의 관점을 지키기 위해 솔기에서 터졌습니다. 전쟁 참전 용사조차도 탱크의 설계자, 장갑차, 보병 전차, 보병 전차, 보병 전차, 보병 대대, 위 장갑차의 장갑에 키스 한 자 등으로 저주 한 사람들로 나뉩니다.
그러나 감정의 열기 속에서 당신은 진실을 발견 할 수 없으므로 러시아 기갑 차량과의 "생생한"소통 경험을 가진 저자는 도서관을 파고 적절한 결론을 도출하기로 결정했습니다.
이 주제에 대한 많은 문헌이 있습니다. 너무 게으르지 않다면 경쟁 형 T-80 (T-72)의 수비수 인 UVZ 장교가 만든 T-90 유형 탱크의 과도한 이동성에 대한 과학적이고 기술적 인 근거를 찾을 수도 있습니다. 과도한 속도는 전속력으로 타격을 입을 때 심각한 결과를 초래할 수 있으며, 그루터기 나 나무라고 할 수 있습니다. 따라서 탱크가 고속 특성을 가질 필요가 없습니다. 충분히 웃으면 서, 저자는 기술자의 "부족"대표의 무의식에서 눈물을 흘렸다.
감정으로 가득 찬 의사 과학적 기사를 거부하면서 의미와 감각을 빼앗긴 작가는 BTR, BMP, BMD, 탱크 일반적으로 대화의 주제를 이해하기 위해 "근본적인"작품으로 뛰어 들었다. 왜 그들은 모두 다양성과 화려 함이 필요합니까? 장갑차의 현대적인 요구 조건에서 국내 장갑차의 갑옷 보호가 불충분하다는 것은 사실입니까? 주요 단점은 무엇이며 어떤 해결책이 있습니까? "누가 이것을 책임질 것인가?"즉, 현대적인 요구 조건을 가진 국내 기갑 인사 운반 대가 모순 된 이유는 무엇입니까? "해야할 일은 무엇입니까?"즉, 상대방을 따라 잡고 추월 할 길이 있다면?
자, 질문에 초점을 맞춘 주제에 더 깊이 들어가기. 처음에는 먼저, 공평하고 공평하게.
Часть 1
법의 서한에 따르면 ...
질문은 정말로 어렵습니다. 즉석에서 대답하지 않습니다. 어쨌든 모든 영역은 자체 기반과 자체 기반을 가지고 있으므로 초기 답변은 처음부터 시작해야합니다. 명백한 지루함과 함께, 아래의 개념들은 더 많이 주장 될 것이며 논쟁의 여지가있는 지점을 쉽게 탐색하는데 도움이 될 것입니다.
기간 -이 단어 또는 구는 과학, 기술, 예술 등의 일부 분야 개념의 이름입니다. 용어는 대상, 현상, 속성 및 관계의 특정 영역에 특화된 제한적인 지정으로 사용됩니다. 흔히 모호하고 감정을 자극하는 일반적인 어휘의 단어와 달리, 적용 범위 내의 용어는 명확하지 않으며 표현이 부족합니다.
정의 - 용어에 엄격하게 고정 된 의미를 부여하는 논리적 절차. 다른 개체와의 차이를 형성하기 위해 개체의 필수 기능, 속성 및 특성을 표시합니다. 즉, 정의는 용어의 "어머니"입니다.
왜 그런 형식? 아주 간단합니다. 기사의 저자 또는 해설자가 "탱크"또는 "이동성"이라는 말을하면 이해할 수있는 것들에 대해 이야기하고있는 것처럼 보입니다. 그러나 "탱크"가 무엇인지 궁금해 한 사람이 있습니까? "이동성"과 "운송 성"의 차이점은 무엇입니까? 불행히도, 모든 단순한 것으로 보이기 때문에 모든 전문가가 군사적 관점에서 "탱크"가 무엇인지를 설명 할 수있는 것은 아닙니다. 그들은 용어의 정의를 줄 사람을 위해 싸울 것입니다. 따라서 BMP, BMD 및 BTR과 관련하여 이들은 완전히 다른 차이고 천장에서 가져온 것과 동일한 "현대 요구 사항"뒤에 숨어 있음을 자주 잊어 버립니다. 언뜻 보면 모든 것이 분명합니다 : BMD - 보병을위한 BMP - 보병을 위해, 이해할 부분은 무엇입니까? 그러나 이들은 정의 된 용어로서 그 차이점, 목적, 속성 등을 설명합니다.
근거가없고 자신의 판단의 타당성을 확인하기 위해 앞으로 실수와 잘못된 판단을 피하기 위해 업계 전문가의 생각뿐만 아니라 여러 가지 공식 정의를 제공 할 것입니다. 작품의 저자가 저를 해치지 않고 까다로운 독자가 주제를 더 깊이 알 수 있도록 저자는 기사 마지막에 출처 목록을 인용합니다. 먼저 장갑 차량에 대해 자세히 살펴보십시오.
기갑 차량 - 기갑 된 인원 운반 차 (장갑 운송업자); 전투 장갑차의 전장에 전동 소총 서브 유닛의 인원을 배치하도록 고안된 전투 장갑차. 예외적 인 경우, 대전차 무기가없는 상황에서 BTR은 기관총 발포로 보병을 지원할 수 있습니다.
적의 억압 정도에 따라 공격중인 전동 라이플 유닛은 장갑차에 또는 발에 걸릴 수 있습니다. APC에서 그들은 적의 방어선, 특히 대전차 무기를 확실하게 억압 할 때 행동합니다 (핵 무기), 그리고 적 그룹을 후퇴시키는 것을 추구하는 동안.
일반적으로 말하자면, BTR은 투쟁의 수단이 아니라 먼저 배달 수단, 운송 수단 및 더 이상은 아닙니다. 군대는 주로 적의 인력을 방어하기 위해 그곳에 붙어 있습니다. 따라서 사실 BTR은 가볍게 장갑을 입은 측면과 지붕 (캔버스 천막 대신)과 대용량 무기를 보호하기위한 장비를 갖춘 비교적 밀폐 된 몸체를 갖춘 소용량 트럭입니다. 다시 말해서, 기갑 부대를 타고 싶지는 않습니다. KAMAZ, ZIL 또는 Urals의 뒤쪽으로 가십시오.이 전투기는 할당 된 전투 임무 완수를위한 인원을 배치하기위한 군용 차량이기도합니다.
그림 1 - BTR-60
전투 상황에서 장갑차 운반 대에있는 인원 수송이 트럭과 비교하여 보병의 생존 가능성을 크게 증가 시킨다는 것은 명백합니다. 특히 적의 대량 살상 무기 사용의 경우 더욱 그렇습니다. 그러나 예외적 인 경우 BTR을 통제 수단으로 사용할 수도 있습니다. 군용 트럭이 수행 한 비슷한 트릭이 누구에게도 발생하지 않았습니다.
결론 : BTR은 자동 소총 유닛을위한 최고의 육상 차량입니다.
가장 가까운 등급의 장갑차는 BMP와 BMD입니다.
BMP - 보병 전투 차량; 전투에서 핵무기 및 탱크와의 공동 작전 조건 하에서 전장에서의 이동성, 군비 및 안전성을 증가시키는 전투 임무 완수의 장소에 전동 라이플 소총의 인원을 배치하도록 설계된 장갑 전투 차량 (BMP-1 1972의 MOT 및 IE에 따름) 그 일은 차에 지정되지 않았다). 이 경우 BMP에는 적의 인원 파기, 경 장갑 차량의 패배, 저공 비행 목표물과의 전투, 그리고 필요하다면 적 탱크와 같은 작업이 할당됩니다. 또한 BMP의 유닛은 전투에서 최종 액션을 수행하는 데 사용됩니다. 즉, 적군의 잔해를 파괴하고 영토를 점령합니다. 탱크와 보병 전투 차량의 행동 조합은 병합 된 전투의 전투 능력을 크게 확장시킵니다.
Figure 2 - 3 월에 BMP-1 칼럼
즉, BMP는 미안하다. "nedotank-bust"이다. BMP는 BTR 전에 (대신에) 싸우지 만, 탱크 뒤에서 만 (나중에 더 많이) 들어갑니다. 그래서 BMP는 원칙적으로 탱크와 동등한 이동성을 유지하는 과정을 추적합니다. BMP는 공격을 목적으로 설계되었으며 MTO가있는 정면 투영에서 최대한 보호되어 추가 보호 기능을합니다. BMP의 행동의 자유는 지뢰밭이없고 대전차 무기가 배치되지 않은 적의 후방에서만 주어집니다. BMP의 목표는 무엇보다 탱크의 목적에 부수적인데, 무엇보다도 적 탱크와의 전투입니다. BMP에서 탱크와 싸울 필요성은 탱크 물결이 "질식"하면 발생할 수 있습니다.
결론 : BMP는 지상에 기반을 둔 형태의 수송 수단이며, 자체 보병 (비슷한 종류의 적의 장갑차)에 대항하도록 설계된 전동 보병을위한 투쟁 수단으로서 전투 중에 탱크가 산만 해지지 않도록 설계되었습니다.
Figure 3 - BMP-1는지지 탱크를 연습합니다.
골밀도 - 공수 전투 차량; 인원과 전투의 이동을 목적으로하는 공중 부대의 장갑 차량. 전투 장갑차 추적 수륙 양용 폭행 차량, 낙하산, 낙하산 제트 또는 착륙 방법. BMD는 재래식 무기의 화재로 인해 기동 부대의 기동성, 화력 및 보안 성을 향상시키고 낙하산 병을 해체하지 않고도 전투를 수행 할 수있게하여 공수 부대의 다른 전투 차량과의 긴밀한 상호 작용을 보장합니다. 분리 된 낙하산 유닛 BMD 지원 조치는 총과 기관총을 발사합니다.
그림 4 - BMD-1, 코소보에 입장
즉, 골밀도는 낙하산 병 (paratroopers)의 "일하는 사람", 육군 UAZ의 유사품 또는 같은 트럭에 불과합니다. 특수 하이브리드 BTR 및 BMP를 만드는 이유는 무엇입니까?
고전적으로, 공수 부대의 작전은 적의 후방 또는 지리적으로 먼 지역에서의 공중 착륙, 주요 부대가 도착할 때까지 교두보의 압류 및 유지를 포함합니다. 적의 뒤에서, 낙하산 병은 높은 이동성과 장갑차를 포함한 충분히 강력한 지원 도구가 필요합니다. 적의 장갑차는 착륙 후 착륙에 가장 위험한 것으로 간주 되었기 때문에 당시의 작고 가벼운 탱크보다 강력한 무기가 필요했습니다.
그림 5 - 2 명의 BMD-2이 Mi-26에로드 준비 중입니다.
반면에, 1960-x 공수 세력은 전선 조합의 운영 건설의 영구 요소가되었습니다. 착륙의 깊이가 증가하고, 하선 속도에 대한 요구 사항 및 독립적 인 행동의 지속 시간이 증가했습니다. 탱크, 기계화 및 공중 유닛이있는 상황에서 다양한 정찰 수단과 정확한 미사일 및 포병 무기를 사용하여 착륙장에 장갑차 및 전투 차량을 장착하고 소형 무기를 보호하고 적의 다양한 장갑 장비로 전투 능력을 갖춘 것이 자연스러운 해결책으로 보였다. 거친 지형에서도 좋은 이동성을 발휘합니다.
그 해결책은 공수 폭행 차량에 의해 보장되어야했고, 소련 공군 영웅 지휘관 (대군 장군) VF Margelov에 의해 공식화되었습니다. "현대 작업에서 우리의 역할을 수행하기 위해 우리 부서와 부대는 고도로 기동성이 있어야하며, 갑옷으로 덮여 있고, 충분한 화재 효율을 지녔으며 잘 관리되고 하루 중 언제라도 낙하산을 탈 수 있고 상륙 후 신속하게 적대 행위로 옮길 수 있습니다. "
항공 운송 차량을 제작 및 선택할 때 군용 운송 항공기의 기능은 결정적이었습니다 항공 착륙 시스템. 이것은 무게, 치수, 체결, 비행기 적재 속도, 하역 또는 착륙 요구 사항을 결정했습니다. 소비에트 군대가 채택한 BMP-1은 이러한 요구 사항에 맞지 않았습니다. 첫째, 13 톤의 전투 중량은 An-12 비행기 (당시 주요 군용 수송 항공기)로만 1 대의 보병 전투 차량 (공수 공격을 수행하는 제한된 수의 항공기가 있음) 만 운송 할 수 있었으며, 이로 인해 승무원과 함께 충분한 수의 군용 차량을 운송 할 수 없었습니다. ) 둘째, 그 당시에는 BMP-XNUMX에 적합한 착륙 시스템이 없었습니다.
그림 6 - 트로피 BMD-1
따라서, 적의 후방에서 작동하는 골밀도는 내 방어를위한 것이 아닙니다. 즉, BMD는 과장되게 말하자면, 국내 허머 (Hummer)이다. 예, 길이가 800 mm, 너비가 530 mm, 높이가 170입니다 (타워 지붕). 험머 4700 kg, BMD - 7200 kg의 총 질량. 그러나 해머 갑옷에 탑을 추가하고 궤도에 올려 놓고 공중에서 착륙 한 후에 붕괴되지 않도록 가르치십시오. 왜 BMD가 나토에서 존경 받는지 이해할 수 있습니다. 또한 BMD를 사용하여 전투를 수행하는 경우 2C9 "Nona-S"및 2C25 "Sprut-SD"와 같은 수정 사항을 기록해야합니다. 이 몬스터 중 2 개는 착륙 지점을 파괴하기 위해 배치 할 적의 장갑 차량과 싸울 수 있습니다.
그림 7 a) - SAU 2C9 "Nona-S"
그림 7 b) - SAU 2C9 "Nona-S"
그림 8 - SAU 2C25 "Sprut-SD"
그림 9 - BMD-4
따라서 세 가지 유형의 시스템 간의 차이는 할당 된 작업에 있습니다. BTR은 주로 보병 차량으로 개발되었지만 BMP와 BMD는 공격과 방어에서 총과 기관총으로 보병을 지원하는 임무를 추가로 부여 받았다.
많은 장갑차 운반 대가 충분히 강력한 대형 구경 기관총을 장착하고 있지만, 일반적으로이 기계의 군비는 안정화되지 않고 명소를 단순화하여 주로 자기 방어 목적으로 사용하는 것을 제한합니다. BTR, BMP 및 BMD를 기반으로 심각한 화재 임무를 수행하기 위해 특수 장갑 차량 (SAU, MLRS, SMK, ATGM, ZSU 등)이 만들어졌습니다.
BMP와 BMD는 높은 보호와 화력으로 BTR과 다르다. 장갑차를 소유 한 장갑차는 소각 된 유럽의 고속도로를 통해 보병을 영국 해협으로 더 빨리 수송하기 위해 개발 된 도로 기반 시설의 조건에서 이동성을 상당히 능가합니다.
모든 기계에는 반 탄환 갑옷이 장착되어 있으며 방어력이 높을수록 방어 판의 경사 각도가 더 커집니다. 분명히 냉전 기간 동안 가벼운 장갑차에 내기가 걸렸습니다. 서로의 지리적 인 거리 때문에 잠재적 인 상대방은 착륙에 의존했다. 미국이 해병대를 소집하면 소련에서는 공수 부대에 의존하게된다. 결과적으로, 한 국가와 다른 국가 모두에서 장갑차 수송선에 대한 의무적 요구 사항은 물의 장애물을 극복 할 수있는 능력이었으며, 이는 방탄 무기 예약을 제공하는 것이 가장 쉽습니다. 공정하게, 상대방은 동일하게 유지되고, 대량 살상 무기는 어디에서나 증발하지 않았고, 대륙은 더 이상 가까이 가지 않았고, 텔레포터는 발명되지 않았 음을 명심해야한다.
동맹국들은 NATO와 ATS에 동료들과 잘 견디기 위해 "형"의 표본에 장갑차를 개발할 때 안내를 받았다. 장갑차에 부과 된 "현대적인 요구 사항"을 충족시키는 무거운 장갑차 및 보병 전투 차량과 같은 새로운 형태의 장갑차가 등장하기 시작한 것은이 나라들의 전투 경험과 지역 충돌 경험 덕분이었습니다. 그러나 그들에 관해서는 조금 후에.
이제 장갑차의 참조 유형을 무기의 보호 및 힘 - MBT 또는 간단히 "탱크"의 측면에서 간단하게 특성화하는 것이 가치가 있습니다.
탱크 - 강력한 방어력을 지닌 모바일 고수준의 근접 무기. 적을 사용할 수있는 거의 모든 화재 및 다른 파괴 수단의 영향을받는 "촬영"원칙을 실현합니다. 하루 중 언제든지 다양한 기후 및 기상 조건에서 탱크 및 기타 장갑 차량, 대전차 무기, 포병, 인력 및 기타 목표물을 파괴하도록 설계되었습니다.
탱크는 지상군의 주요 공격력을 구성하는 공격의 첫 번째 계급의 지배적 인 역할을하는 적과 싸우는 수단입니다. 동시에, 그는 직접적인 불을 쏜다. 즉, 그의 요소는 열린 공간이다. 포레스트와 인구 밀집 지역에서의 적대 행위의 경우, 탱크는 전투 목적의 주요 수단이 전동 소총 소대이기 때문에 탱크를 제대로 보호하지 못합니다 (측면, 스턴, 지붕을 특수 대전차 무기로 방어하는 것을 의미). 어쨌든, 탱크를 싸우는 가장 좋은 방법은 또 다른 탱크입니다.
그림 10 - 279 객체
일반적으로 말하자면, 탱크는 보안과 무기의 힘 측면에서 가장 정교한 지상 무기 인 사실상 할당 된 전투 임무를 효과적으로 수행 할 수있는 강력한 특수 장갑차 형태입니다. 그렇지 않으면 탱크를 싸우기위한 항공, 포병 및 공학 탄약의 광범위한 모든 것을 구입할 수는 없습니다. 사실, 예를 들어, 사람들은 모기를 두려워하고 끔찍하게 좋아하지 않지만, 모기 복합체는 실현되는 것과는 거리가 멀습니다. 또 다른 것은 탱크입니다, 충돌 전에 적을 무섭게하고 부패시킵니다.
Figure 11 - MBT T-84 "Hold"
특수 장갑 차량의이 명명법은 거기에서 끝나지 않습니다. 다음은이 기사를위한 별도의 엔지니어링 장비 클래스 중 가장 적절하고 흥미로운 대표자입니다.
MTU - 탱크 다리 놓기; 선박 및 기타 전투 차량의 전진을 보장하기 위해 전투 상황에서 교량 구조의 내장 메커니즘을 통해 운송뿐만 아니라 설치 및 제거를 목적으로하는 탱크 섀시를 기반으로 한 장갑 차량입니다. 모든 작업 작업은 승무원을 떠날 필요없이 원격으로 기계에 의해 수행됩니다.
예 : MTU-90. 폭이 50 미터 이하인 장애물을 24 톤의 톤으로 한 개의 알루미늄 단일 스팬 (폭행) 교량을 인도합니다.
그림 12 - MTU-90
BREM - 기갑 수선 및 복구 차량; 전장에서 손상된 장비를 대피시키고 적의 화재, 현장 수리 및 유지 보수뿐만 아니라 잔해물 제거, 지구 이동, 들기 및 기타 작업을 위해 설계된 높은 십자가의 주행 추적 차량입니다.
그림 13 - BREM-1
그림 14 - BREM-1M은 BMR-3М에 트랙 광산 스윕을 설정합니다.
그림 15 - BREM-80U
BMR - 전투 차량 통관; 군용 호송에 동행하고 광산 지역을 통한 이동, 도로 통행, 기둥 통로 및 광산 폭발 장애물 통로 건설을 위해 설계된 특수 엔지니어링 차량입니다. 갑옷 펠링 설계, 유닛, 요소 및 제어 시스템의 내부 배치는 승무원 및 계산, 유닛 및 조립품을 섀시 및 바닥과 라이플 및 기관총 화재시 대항전 탄광의 영향으로부터 보호합니다.
차량의 격실에는 3-4 장소가 부착 된 소화기에 제공됩니다. 광산 보호는 거주 구역, 프레임 및 오두막의 측면, 바닥 및 지붕 사이의 스트럿 (struts)의 전체 영역 바닥 안쪽과 바깥쪽에 위치하는 특수 강재의 다층 구조 장벽 형태로 이루어집니다.
그림 16 - BIS-3M
일반적으로 MTU, BREM 및 WRI는 기본적으로 섀시 유형, MBT, BMP, BTR의 해당 섀시에서 사용되는 세대에서 차량의 함대를 통일하기 위해 서로 다릅니다. 분명히이 기법은 탱크가있는 첫 번째 단계에 있어야합니다.
MT-LB는이 검토에서 제외되었으며, 군대 장갑차의 사례로도 각별한주의를 기울일 필요가 있습니다. 통신사가 보안을 강화하고 불공정하게 잊어 버린 KMT를 제공하는 흥미로운 또 다른 제품에 주목할 가치가 있습니다.
KMT - 트랙 라인 광산 트롤; 그것은 광산 폭발물의 정찰과 극복을 목적으로하며 모든 현대식 탱크와 보병 전투 차량과 그 변형을 보호하기위한 개별 후크 - 온 수단입니다. 유형별로 Boikovy, katkovy, knife 및 combined로 구분됩니다. 다양한지면 조건과 눈에서 90 %보다 큰 확률로 반 추적 및 반 바닥 광산의 신뢰할 수있는 트롤링을 제공합니다. 근접 마그네틱 퓨즈로 트래킹하는 광산 용 EMT 전자기 접두사와 핀 반 - 지하 광산에서 추가 섹션과 함께 사용하도록 제공됩니다.
그림 17 - KMT-10 BMP 용 나이프 트랙 장벽
따라서 다양한 전투 임무를 수행 할 수있는 다양한 특수 목적의 장갑 차량을 보유하고 있으며, 이로 인해 엔지니어링 장애물 및 물 장애물을 극복하는 등 모든 무기 전쟁에서 효과적으로 작동 할 수 있습니다.
멈춰! 그리고 일반적인 전투 전투는 무엇입니까?
전투 - 전술적 인 규모로 군대 (소집단, 부대, 조직)의 주요 활동 형태. 조직적 무장 충돌, 지상 및 시간 제한. 목표, 장소 및 시간으로 조정 된 군대의 파업, 화재 및 기동의 집합입니다. 방어 적이거나 불쾌 할 수 있습니다. 전투 유형 : 일반 군대; 공기; 대공; 해양.
일반 전투 - 단일 계획과 계획에 의해 연합되고 목적, 시간 및 장소에 의해 동의 된 지상군 및 다른 유형의 군대의 다양한 유형의 부대, 부대 및 조직을 포함하는 전투. 공격적이고 방어적일 수 있습니다. 병합 전투는 일반적으로 작전 (전투)의 일부이며 때로는 외부 목표를 달성하기 위해 수행됩니다.
그림 18 - 모든 무기 싸움, 운동
전투의 발전을 결정 짓는 주요 요소는 무기와 장비 및 육군 요원의 변화입니다. 또한, 작전의 본질과 전쟁 전체, 작전 예술 및 전술 전략의 요구 사항, 또한 전투의 발전에 영향을 미칩니다; 군대의 조직 구조; 적 - 그의 무기 및 장비, 군대 구성, 행동 방식; 군사 이론의 발전 수준, 군대의 군사 및 정치 교육 정도, 군대 전통 및 군대의 국가적 특성.
따라서 전투 차량이 복합 무기 전투에서 특정 임무를 수행해야한다는 사실에 있어서는 모든 가능한 전투 유형, 목표, 시간 및 장소의 요구 사항을 충족 시키거나이 요구 사항이 특성상 형성되어야한다는 것을 의미합니다 .
전투 명령 - 전투를 수행하기위한 강화 수단을 가진 화합물, 유닛, 서브 유닛의 건물 (위치). 반드시 모든 유형의 무기를 사용하고 전투 사명의 전폭에 적의 결정적인 패배로 성공적인 행동을 취할 수 있도록 계획을 충족하고 다가오는 전투의 목표를 충족해야합니다. 군대에 할당 된 전투 임무 및 상황의 조건과 밀접하게 연결됩니다. 그것은 제 1 에셜론, 제 2 에셜론 또는 일반 예비비를 포함한다 : 미사일 유닛, 포병 유닛, 방공 유닛 및 RCBZ 유닛, 대전차 및 기술 유닛, 특수 분리, 공중 공격 유닛과 같은 다양한 용도의 예비를 포함한다.
그림 19 - 행진하는 전동 라이플 유닛, 연습
전투 명령의 첫 번째 계급의 최전방에서의 공격에서 탱크가 작동합니다. 그 뒤에는 자동화 된 소총 유닛 (즉, BMP와 BTR)이 있습니다.
공격적인 전투 - 적의 방어 체계의 돌파 (적의 전투 형성의 전체 깊이에 강한 타격, 모든 요소의 지속적인 공격, 군대에 의한 넓은 기동, 그리고 전투 노력의 지속적인 증가)이 특징입니다.
카운터 싸움 - 양측이 공격에 의해 설정된 작업을 수행하려고 시도하는 일종의 공격 전투. 정면 전투의 군대는 짧은 기간에 전진하는 적을 물리 치고 주도권을 장악하고 추가 조치를 취할 수있는 유리한 조건을 조성하는 것을 목표로합니다.
방어적인 싸움 전투는 주요 적의 군대의 공격 (파업)을 물리 치고 가용 한 힘과 수단으로 상당한 손실을 입히고 방어하는 군대에 유리한 위치를 점유함으로써 지형의 특정 지점이나 영역을 유지하는 전투입니다.
본격적인 전투 - 두 개 이상의 당사국 (군)이 수행하는 군대 작전.
군사 작전 - 군대에 의한 군사 작전의 한 형태로서, 특정 작전 구역의 문제를 해결하기위한 단일 개념과 계획에 따라 동시에, 순차적으로 수행되는 다양한 군대의 전투, 전투, 파업 및 기동의 목적, 임무, 위치, 시간에 대해 조정되고 상호 관련되는 일련의 것 설정된 시간 동안.
작전은 규모, 진행 속도에 따라 작전 규모, 전선, 군대, 작곡 (병기, 전 함대, 관절), 공간 규모, 기간 및 공격 작전에 따라 참여하는 병력 수에 따라 다릅니다.
특수 작업 - 규모, 시간, 기밀 승인, 실행을 위해 관련된 부대의 수 및 명확하게 정의 된 목표와 목적을 가진 개별 성격의 특정 특징을 특징으로하는 강화 군사 공격 작전의 수단으로 제한된다.
매복 - 갑작스러운 타격으로 그를 물리 치기 위해 적의 움직임의 가장 가능성있는 경로에있는 군대 또는 당파 적 유닛의 사전에주의 깊게 위장 된 위치.
그림 20 - 5 일 전쟁 기간에 그루지야 군대의 칼럼에 매복
이것은 매복이 공격의 특수 작전임을 의미하며 공격의 시작 순간에 즉시 적을 알게되는 시작과 실제로 첫 번째 손실 (데미지)을 시작하는 순간입니다. 이로써 매복을 피할 수 없으며 어떤 경우에도 손실이 발생할 수 있습니다 (인력 또는 장비에서). 매복이 미리 알려 지거나 적이 공격하기 전에 적의 계획이 풀렸다면, 방어 적이거나 대결전이 일어날 것입니다.
장갑차가 의도 한대로 사용될 때 기다리는 것은 이제 분명합니다. 어떻게 그리고 어떤 목적으로 또한 명확해야합니다. 유일한 질문은 "어디서?"
평평한 지형에서의 싸움 상대적으로 작은 고도와 기동성 (지형이 휩쓸 리지 않고 횡단하지 않는 경우)이 비교적 작으며 경사가 작고 (OMP의 의미가 낮다), 방향, 관찰 및 발사를위한 조건이 위장에 방해가된다. 일반 지형은 일반적으로 공격의 조직과 행동에 호의적이며 방어에 덜 유리합니다.
Figure 21 - 평평한 지형에서의 공격, 연습
나무가 우거진 지역에서 싸우다. - 기동성, 보안 성, 방향, 관찰 및 발사 조건이 좋지 않지만 마스킹이 좋지 않음.
정착촌에서의 싸움 - 그들은 기동성, 보안 성, 방향, 관찰 및 발사, 마스킹을위한 충분한 조건으로 구별됩니다.
고원에서 싸우다 - 많은 고집 센 자연 장애물, 제한된 도로 수, 기상 조건의 특이성이 특징입니다. 산을 성공적으로 운영하려면 특수 인력 교육이 필요합니다. 전동 라이플과 탱크 유닛의 전투 명령을 만들 때 전술적 독립성을 보장하는 데 특히 중요합니다. 대대와 회사는 일반적인 포병, 대공 및 엔지니어링 무기 이상의 것에서 증폭됩니다. 전동 라이플 유닛은 탱크, 탱크 유닛 - 전동 라이플 유닛에 부착됩니다. 포병은 회사간에 배포됩니다.
그림 22 - 아프가니스탄 산맥의 소련군 부대
장갑차 유형과 그 임무를 다룬 적대 행위 극장은 "현대적인 요구 사항"을 충족시키는 보호 수준을 다루기 위해 일반적인 현대적인 위협을 알아야하기 때문에 장갑 차량을 다루는 수단으로 전환합니다.
장갑차를 다루는 가장 일반적인 방법은 RPG입니다. RPG - 휴대 수조 유탄 발사기; 탱크, 자주포 및 기타 적의 장갑차와 싸우는 능동적 인 수류탄을 발사하기 위해 설계된이 로봇은 피난민의 적의 인력을 파괴하고 저공 비행 목표물을 퇴치하는 데 사용할 수 있습니다.
Figure 23 - 매복형 RPG-7 전투기
RPG가 여전히 "안티 탱크 (anti-tank)"이며 두꺼운 탱크 갑옷을 뚫 으려고 설계되었다는 사실부터 시작합시다. BMP, BMD 및 BTR이 그 (것)들을 통해서 그들의 방법을 만든다는 사실은 의외이지 않다 - 탱크에는 또한 어려움이있다.
그러나 공평하게, 수류탄 던지기의 임무는 또한 쉽지 않다는 것을 알아야한다. 그것은 위험한 대전차 방지 도구이며 우선 파괴의 대상이됩니다. 유탄 발사기의 목표는 RPG에서 해고 된 애니메이션 타겟이 대개 매우 슬퍼하고, 너무 비판적이며 우호적이지 않고, 심각한 모욕과, 건강에 대한 위협과 동시에 매우 보복적이고 즉각적인 행동을하기 때문에 첫 번째 발사를 때리는 것입니다. 과도한 공격성과 대응 행동에 대한 잔인 함이 드러납니다.
Figure 24 - 집 지붕에서 레바논의 LNG-9에서 촬영
150에서 750 mm 균질 강으로의 RPG 갑옷 침투 (출처의 값이 일치하지 않음). 100에서 300까지 다양한 RPG 샘플의 효과적인 (시야와 혼동하지 말 것) 범위 일회용 - 100 m 이하.이 범위의 숙련 된 테스트 화살표에 의해 바람이없는 고정 된 타겟을위한 것입니다.
결론 : RPG를 사용하는 탱크와의 전투는 당당한 성격 (매복)에 가깝습니다. 무장 한 가벼운 장갑 대상이 효과적인 발사 범위에서 중요한 우선 순위를 가지기 때문입니다. 매복 준비 중 적군은 기둥의 대략적인 구성과 그 안에 들어있는 장갑차의 특성을 알고 있기 때문에, RPG 계산은 자신이 가장 유리한 위치에 놓여 있습니다. 즉, 더 큰 지역의 목표 투영과 예약이 약한 곳에서부터입니다. 성공한 경우, 적에게 손실을 입힐 확률은 매우 높습니다.
개인적이고 비싸고 개발 된 RPG 버전으로서 ATGM을 고려할 수 있습니다. SLA를 희생 한 ATGM의 발사 범위는 훨씬 높고 갑옷 침투도 높지만 무게와 크기 특성은 RPG보다 자연스럽게 더 나쁩니다. 2000 미국 달러에서 평균 한 RPG 총 비용. 하나의 유사한 ATGM 비용은 적어도 한 단계 더 높습니다. 비교를 위해 - 80 100 미국 달러 (그리고 절약의 마일리지 - 금액의 절반)에서 BTR-000 (현재 구매 중이지만) 비용.
러시아 연방 국방부 테스트 현장에서 RPG 및 ATGM의 실용적이고 훈련 된 샷을 수년간 수행 한 동료의 리뷰에 따르면 신뢰할 수있는 작동의 모든 사례가 관찰되는 것은 아닙니다. 대대가 해고 된 후, 사이트는 소화기에 의해 "청소"되고 항상 "캐치 (catch)"가됩니다.
PTM - 대항전 탄광; 탱크 및 다른 장갑 차량을 파괴하기 위해 광산 지역을 위해 설계되었습니다. 대전차 지뢰는 탱크, 자주포, 장갑차, 다른 전투 차량 또는 차량이 그들에 노출되어이를 작동 불능으로 만들 때 발동됩니다.
그림 25 - 아프가니스탄의 창고 트로피 광산 창고
대전차 광산은 다음과 같이 분류됩니다 :
- 행동 유형 : 안티 크롤러, 안티 - 바닥, 안티 - 스키드, 안티 범프;
- 탄두 유형별 : 고 폭발성 및 누적 성.
- 퓨즈의 종류별 : 접촉 및 비 접촉;
- 생산 방식 : 산업 생산 및 자체 제작 (IED - 즉석 폭발 장치) 또는 수공예 생산.
추적이 불가능한 지뢰는 트랙 (바퀴)으로 지뢰를 부딪 치고 트랙 (바퀴) 및 기어 요소를 파괴 할 때 폭발합니다. 카운터 - 하단 광산은 탱크 또는 다른 이동 장비의 바닥의 어느 곳에서든지 손상 될 수 있으며, 바닥의 침투, 승무원의 패배, 표적의 구성 요소 및 조립품의 손상 또는 하부 구조 요소의 파괴를 제공 할 수 있습니다. 탱크 및 기타 이동식 장비가 광산 폭발의 영역에 들어가고 탑재 된 갑옷 (지붕)의 침투, 선원의 파괴, 대상물의 구성 요소 및 골재 손상을 방지 할 때 대공 (미끄럼 방지) 광산이 폭발합니다.
안티 탱크 차량이 다시 "안티 탱크 (anti-tank)"이며 탱크의 강화 된 보호와 싸우려는 의도가 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 광산의 작용으로부터 BTR, BMP, BMD를 보호하기 위해서는 궤도, 바닥, 측면 및 지붕의 두께를 증가시킬뿐만 아니라 전체 선체의 강성을 증가시킬 필요가있다.
현재 가장 널리 사용되는 원격 제어 광산입니다. 이들을 사용하면 RPG의 단점을 제거 할 수 있습니다. 성공적인 매복 공격의 경우 성공에 따라 쉽게 구축 할 수 있으며, 그렇지 않으면 완전히 눈에 띄지 않게 숨기기 쉽습니다.
광산의 매우 중요한 요소는 탄두의 폭발물 유형입니다. 따라서 VCA의 전투 부대는 종종 TNT 연탄, PVV 연탄 등과 같은 산업용 "반제품"으로 만들어집니다. 산업계는 광산에서 최대의 것을 뽑아 내고 있는데,이를 기반으로하는 높은 폭발물과 합금이 사용됩니다.
인시던트 혼합물 - 산업 및 장인의 조건 모두에서 쉽게 준비된 특수 끈적 끈적한 고온 방화 용 조성물의 생산에서 저렴합니다. 장갑차와의 전투에서 파키스탄 당국이 효과적으로 사용합니다. 흰개미의 존재는 모든 장갑차에 심각한 위협이됩니다. 적용은 목표에 가까워 야한다는 조건으로 도시 조건으로 제한됩니다 (30 m을 초과하지 않는 투사 거리).
엔진과 생명 유지 시스템의 공기 흡입구의 디플렉터에 인시던트 혼합물이 흘러 들어 발전소를 작동시키지 않고 승무원을 목 졸라 죽일 수 있습니다. 탱크 광학 장치의 가시성을 0으로 줄이십시오. 실외 설비를 녹일 것; 갑옷을 통해 화상.
저자의 관점에서 볼 때, 가장 흥미로운 수단은 작은 무기 였고 (더 나중에). DShK, NSV 또는 코드 (CPV) - 12,7 × 108 mm (14,5 × 114 mm)에 연 결된 테이프 공급 장치가있는 기관총. 1500-2000 m까지 거리에있는 라이트 쉘터 뒤에 위치하며 적 1500의 거리에서 공중 목표를 물리 칠 수있는 가벼운 무장 한 목표물, 소화기 및 적의 인력에 대처할 수 있도록 설계되었습니다. CPV 발사시 갑옷 피어싱 총알의 침투력 - 30- 35 mm / 500 m / 0 강철 갑옷 RHA NATO 표준 용); NSV (텅스텐 코어가있는 BS 총알) - 거리에서 20 mm 강철 750 m.
Figure 26 - 수제 기계에 CPV 설치
강력한 갑옷 피어싱 탄환의 존재는이 유형의 무기에 대한 높은 목표 설정 - 경 장갑 차량과의 전투 -에 대해 말합니다.
따라서 우리는 이제 장갑차의 할당, 착취 방법, 장갑차와 싸우기 위해 발명 된 탱크, 그리고 대부분의 자금이 주로 전투 탱크를 대상으로한다는 것을 잘 알고 있습니다.
- 콘스탄틴 콜로 보프
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