장갑차 기념물 "쿠부스"
폴란드 군사 박물관 건물 앞에 있는 BA "쿠부스". 우리 뒤에는 PE-2 폭격기가 있습니다.
화가 있도다, 서기관들과 바리새인들아, 위선자들아! 너희는 선지자들의 무덤을 쌓고 의로운 자들의 기념비를 장식하고 있으니,
마태복음 23:29
마태복음 23:29
이야기 оружия. 모든 나라에는 조상의 용맹을 기리는 기념물이 있는데, 이는 전쟁 무기와 직접적인 관련이 있습니다. 우리에게는 순양함 Aurora와 많은 총이 있습니다. 탱크, 비행기와 군용 트럭이 우리나라 여러 도시의 받침대 위에 서 있습니다. 그중에는 잠수함도 있는데, 둘 이상 있는 듯합니다. 불가리아에서는 구축함 데르즈키(Derzkiy)가 바르나 해군 박물관 공원 내 육상 슬립웨이에 계류되어 있습니다. 간단히 말해, 그런 기념물은 세계 곳곳에 많이 있습니다. 그 중에서도 폴란드에는 특이한 역사적 기념물이 하나 있습니다. 이것은 오늘날 바르샤바에 있는 폴란드 육군 박물관 안뜰에 전시되어 있는 임시 장갑차 "쿠부스"입니다. 바르샤바 봉기 당시 폴란드 반군은 이곳에서 파시스트를 물리쳤고, 그렇게 함으로써 우리의 공동 승리가 더욱 가까워졌습니다. 그러니, 이 흥미로운 역사적 유물에 대해 말씀해보시는 건 어떨까요?
바르샤바 봉기 당시 촬영된 쿠부스 사진
"쿠부스"는 바르샤바 포비실레(Powiśle) 지역의 국토군(Armia Krajowa – AK) 부대에서 제작되었습니다. 이는 도시 내 독일군의 거점을 공격하기 위한 수단으로 구상되었습니다. 이 작업에는 단 13일이 걸렸고, 이 작업은 바르샤바 봉기 당시 매우 어려운 조건 속에서 수행되었습니다. "쿠부스"를 건설하기로 한 결정은 "크라이바르" 부대 지휘관과 발전소 수비대에 의해 내려졌습니다. 발전소와 포비실레 지역 모두 바르샤바 대학의 지휘 아래 독일군이 끊임없이 포격을 가하고 있었습니다. 포격으로 인해 많은 손실이 발생했고 스로드미에스치에 지구(도심)와의 통신이 끊겼습니다.
따라서 "쿠부스"의 주요 임무는 바르샤바 대학 단지 점령에 참여하는 것이었습니다. 크리바르 호의 선장(치프리안 오도르케비치), 크리바르 호 그룹의 사령관, 그리고 쿠브린 호의 선장인 엔지니어 스타니슬라프 스키브네프스키는 쿠부스의 건조를 직접 담당했습니다.
작업은 10년 1944월 3일에 시작되었는데, 중위 "카치카"(기술자 에드먼드 프리드리히)가 3월 157일의 사전 합의에 따라 XNUMX톤 쉐보레 모델 XNUMX 트럭을 구매했습니다. 이 트럭은 전쟁 전에 바르샤바에서 Lilpop, Rau and Lowenstein SA의 라이선스로 생산되었으며 전쟁 중에는 목재 가스 발전기가 장착되었습니다. "카치카"는 엔진과 함께 차량, 장갑판, 용접기, 금속 프레임 요소 등을 구매했습니다. 건설 자체는 탐카와 토펠 거리 모퉁이에 있는 작업장 "스타흐"(스타니슬라프 콰트코프스키)에서 진행되었습니다.
그는 카치카 워크숍에서 동료들과 함께 기관총을 장착한 완전 회전 포탑이 달린 장갑차를 설계했습니다. 8월 10일, "카치카"는 "크라이바르" 대위의 명령으로 교체되었고, 이제는 중위 "얀"(기술자 발레리안 벨레츠키)이 작업을 담당하게 되었습니다. "얀"은 제공된 사양에 따라 장갑차량이 12~10일 내에 준비될 것이라고 통보를 받았습니다. 그 후 얼마 지나지 않아 글로부스(요제프 페르닉)가 프로젝트의 수석 엔지니어가 되었고, 추가로 필요한 자재를 확보하고 작업팀을 구성한 후 1921월 XNUMX일에 공사가 시작되었습니다. "얀"은 설계 작업에서 기계학을 참고했으며, 장갑의 중요성을 강조한 XNUMX년의 "르노 전차 매뉴얼"도 참고했습니다.
폴란드 육군 박물관의 "쿠부스" 오른쪽 보기
위와 같음. 왼쪽보기
기계의 디자인과 모양은 주로 사용할 수 있는 재료, 특히 강판에 따라 결정되었습니다. 작업 진행 중 강판 및 용접장비 부족 현상이 발생했습니다. 국토군의 통제 하에 바르샤바 전역에서 접시와 장비가 수집되었습니다. 판의 주요 출처는 안전한 제조 작업장과, 장갑판이 제거된 알려지지 않은 유형의 파괴된 독일 경찰 장갑차였습니다.
한편, 발전소에서 무엇인가가 생산되고 있다는 의심이 들자 독일군의 폭격이 강화되었습니다. 따라서 첫 번째 장갑판은 15월 7일이 되어서야 차량에 장착되었습니다. 같은 날, 반군의 의사였던 글로부스의 아내 "쿠부스"가 불타는 집에서 탈출을 시도하다 사망했고, 그의 XNUMX살 아들은 중상을 입었습니다. 이 슬픈 사건으로 인해 이 장갑차는 "글로부스"의 아내 이름을 따서 "쿠부스"라는 이름이 붙게 되었습니다.
그 사이, 장갑의 첫 번째 테스트는 30도 각도에서 40~90cm 거리에서 발사하는 방식으로 수행되었습니다. 강철판은 두께가 5~6mm여서 총격에 쉽게 관통되었습니다. 보호력을 강화하기 위해 서로 6cm 떨어진 곳에 추가 판을 설치하여 외부와 내부 껍질을 만들었습니다. 이는 소총으로부터 보호해주기는 했지만, 37mm 대전차포탄은 이런 장갑을 관통할 수 있었습니다. 독일 장갑차에서 가져온 장갑판은 두께 6mm로 훨씬 더 나은 보호력을 제공했습니다. 모든 외부 선체 장갑판은 보호력을 더욱 높이기 위해 크게 경사져 있었습니다.
시험 후, 새로운 장갑차량 사용에 대한 일련의 전술적, 기술적 규칙이 수립되었는데, 이는 주로 공격 중 달성되는 기습 공격 요소를 기반으로 했습니다. 그들은 쿠부스의 주요 기능이 8~12명의 군인을 바르샤바 대학 단지로 이송하여 문 근처의 벙커에 대한 공격으로부터 그들을 보호하는 것이라고 밝혔습니다. 만약 그가 실패한다면, 그는 그들을 대피시키고 후퇴해야 했습니다. 쿠부스는 경사 장갑 덕분에 기관총을 포함한 소총 공격으로부터 완벽한 보호를 제공했습니다. 쿠부스가 움직이는 동안에는 수류탄이 경사 장갑에 튕겨 나가기 때문에 위험하지 않았습니다. 쿠부스에게 가장 큰 위험은 적의 장갑차량과 대전차 무기였습니다.
장갑차의 문은 뒤쪽 경사판에 50도 각도로 위치해야 했습니다. 바닥에는 이중 비상 해치가 하나 더 있었습니다. 또한 지붕에는 이중 잎이 설치되었습니다. 결국 기술적 문제로 인해 문이 제거되었고, 탈출 해치가 전투 중 출입하는 주요 수단이 되었습니다.
또 다른 문제는 적의 공격으로부터 타이어를 보호하는 것이었습니다. 이는 볼트를 사용하여 타이어 위에 장갑판을 설치함으로써 이루어졌는데, 이렇게 하면 필요할 때 쉽게 제거할 수 있었습니다. 타이어는 또한 체인 스커트로 보호되었습니다. 관찰은 전면 장갑판에 있는 10 x 30cm 크기의 관찰 슬릿을 통해 제공되었습니다. 내부 장갑판에 있는 슬릿의 크기는 더 컸습니다 - 10 x 40cm. 측면 판에도 슬릿이 만들어졌고, 권총 모양의 총안으로 사용할 수도 있었습니다.
장갑차 작업은 23년 1944월 12일 이른 아침까지 계속되었는데, 바로 그날이 대학 단지를 공격하기로 선택된 날이었다. 쿠부스는 "아나스타샤"(피얄코프스키 상사)가 조종하게 되어 있었는데, 그녀는 건설과 관련된 비밀 때문에 훈련을 받을 기회가 없었습니다. 그래서 "쿠버스"는 작업장을 떠나 즉시 전투에 나섰습니다. 승무원은 운전자를 포함해 7,62명으로 구성되었습니다. 이 차량은 소련제 1928 mm DP M251 기관총과 화염방사기를 장착했고, 승무원들은 개인용 무기도 갖추고 있었습니다. 그들은 노획한 독일의 반궤도 중형보병수송차 Sd.Kfz.XNUMX Ausf D "Les"와 함께 작전을 수행했으며, 이들과 함께 기계화 부대 "오터"의 기갑 소대를 구성했습니다. 소대는 "그레이 울프"(안드제이 데비치) 사령관이 지휘했다. 이 유닛은 포비실에 있는 온실 정원에 위치해 있었습니다.
오전 4시경 소대는 목표 지점을 향해 이동했습니다. 즉석 폭발물로 정문이 파손된 후, APC는 정문의 잔해를 들이받고 대학 단지로 돌진했고, 쿠부스가 그 뒤를 따랐다. 두 차량의 승무원은 안으로 들어가자마자 문 근처의 벙커를 공격했습니다. 그러나 예상했던 지원군을 받지 못하고 독일군의 격렬한 저항에 부딪힌 두 함대는 사령관인 "회색 늑대"를 잃고 후퇴할 수밖에 없었다. 전투 후, Sd.Kfz.00 "Les"는 전사한 사령관을 기리는 의미에서 "Grey Wolf"로 이름이 변경되었습니다.
후퇴하는 동안 쿠부스의 엔진이 시동되지 않아 승무원들이 바닥의 해치를 통해 부상자를 후송하는 데 매우 어려움을 겪었습니다. 독일군이 대전차포와 전차를 투입하자 상황은 더욱 위험해졌습니다. 하지만 독일군이 총 한 발도 쏘기 전에 쿠부스는 마침내 움직여 부상자들을 총격에서 구출했습니다. 돌아오는 길에 그는 최고 속도로 가로등에 부딪혀 타이어의 보호판이 구부러지고 찢어졌습니다. 하지만 '큐버스'는 결국 안전하게 귀환했습니다.
흥미로운 점은 이 공격은 실패했지만, 폴란드인과 독일인 모두의 사기에 영향을 미쳤다는 것입니다. 그녀는 독일군에게 포비슬레 지역의 폴란드 부대가 자신들이 생각했던 것보다 훨씬 강하고 장비도 더 잘 갖춰져 있다고 믿게 만들었다. 작전 수행 후 쿠부스는 작업장으로 돌아와 개조되었습니다. 운전수의 바이저는 확대되었고, 노획된 Sd.Kfz.8에서 발견된 두께 251cm의 장갑 유리로 장착되었습니다. 기관총 방패(또는 PIAT)는 포수의 이중 해치 앞쪽, 지붕에 장착되었습니다. 또한 쿠부스를 상륙군의 공격 차량으로 사용하고 그레이 울프는 보병을 지원하고 보호하기로 결정했습니다. 2년 1944월 XNUMX일, "쿠부스"는 바르샤바 대학교 건물을 점령하기 위한 세 번째 시도에 참여했습니다. 그는 크라이바르의 군인들이 측문을 공격하는 동안 그들을 지원할 예정이었습니다.
"쿠부스"는 16:00에 전투에 돌입하여 공격 부대에 화력 지원을 제공했습니다. 독일군이 많았고, 독일군의 포화로 인해 폴란드 부대는 엄폐할 수밖에 없었습니다. 쿠부스는 문과 철조망 울타리를 들이받으려 했지만 독일군의 포격과 파편으로 타이어가 펑크나서 퇴각할 수밖에 없었다. 기동성이 부족하고 오른쪽으로 기울어지면서 그는 후진하기 시작했습니다. 따라서 "쿠부스"와 "그레이 울프"가 참여한 모든 작전은 독일군의 완강한 방어에 부딪혀 실패로 끝났습니다.
쿠부스를 스루드미에시치에로 옮기는 방안이 제안되었지만, 거리 바리케이드 두 개를 해체해야 하기 때문에 위험한 것으로 판명되었습니다. 결국, 소대와 승무원 훈련을 담당하고 있던 아스피르 사령관(바츠와프 야스트제보프스키)은 이 전차를 불태우기로 결정했습니다. 6년 1944월 XNUMX일, 크루바르가 포비실레에서 대피를 시작한 날, 쿠부스에서 시동 장치와 발전기가 제거되어 포비실에 있는 온실 정원에 주차되었습니다.
바르샤바의 어떤 축제에서 "쿠부스"를 본 적이 있나요?
17년 1945월 6일 붉은 군대와 폴란드 인민군이 바르샤바를 해방한 후, "쿠부스"는 "크라이바르"가 1944년 2004월 XNUMX일에 떠난 곳에서 발견되었습니다. 그 후 바르샤바에 있는 폴란드 육군 박물관으로 옮겨졌고, 몇 년 후 글로부스가 직접 복원했습니다. 그 후 큐브는 다시 복원되어 지금은 박물관 입구에 전시되어 있습니다. XNUMX년 중반에 이 작품의 사본이 제작되어 바르샤바에 있는 바르샤바 봉기 박물관에 전시되었습니다. 그 이후로 폴란드 수도에서 열리는 일부 추모 행사에서도 사용되었습니다.
1:72 크기의 BA "Kubus" 조립 모델
하지만 여기서 '큐버스'에 대한 이야기를 끝내는 것은 잘못된 일이다. 사실 저자가 '탱코마스터'라는 잡지를 창간하던 90년대에는 '레진 키트' 모델, 즉 레진 키트를 생산하는 동명의 회사가 있었습니다. 그 중에는 T-60 전차의 개조형, 스페인 혁명 장군 판초 비야의 장갑차(그리고 멕시코 군인들), 최초의 폴란드 장갑차인 포드 T BA와 여러 다른 모델들이 있었습니다. 그리고 1:35 스케일의 "큐버스"도 TAM 모델 라인에 진입했습니다. 그리고 그 이유는 분명합니다...
폴란드의 자존심은 언제나 모든 사람에게 잘 알려져 있었습니다. 그래서 이 모델이 우리 이웃나라에서 잘 팔릴 것이라는 데는 의심의 여지가 없었고, 예쁜 녹색 지폐로도 쓰일 수 있었습니다. 모델 제작의 단순성과 낮은 비용도 매우 중요했으며, 이는 또한 매력적이었습니다. 우리는 "큐버스"의 차체 전체를 하나의 큰 빈칸으로 수지로 주조하도록 만들었습니다. 사실 비싼 수지의 소모를 줄이기 위해 안에 골판지 상자가 들어 있었습니다. 케이스 바닥은 정말 매끄러웠습니다. 갑옷 밑에서 보이는 바퀴 부분도 수지로 주조되었습니다. 변속기 역시 수지(바퀴 사이에 보이는 부분!)로 만들어졌지만, DP 기관총은 '화이트 메탈'로 주조되었고, 모형 예술의 작은 걸작이었습니다. 즉, 이 모델은 최소한의 작업만 필요하고 조립하기가 매우 쉬웠습니다. 그때 '쿠부스'를 꽤 많이 출시했던 기억이 나는데, 거의 대부분이 해외로 나갔죠…
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