독특한 "우랄"의 비극은

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여러 가지 이유로, 원자력 발전소 (NPP)와 함께 소비에트 연방에 구축 된 전함의 수는 많이 남아있었습니다. 또한 XNUMX 년대 후반부터 시작된 선박은 정치, 경제 등의 희생자가되었습니다. 국가 생활의 변화. 결과적으로 러시아 해군의 전투 구조에는 원자력 발전소가있는 순양함이 하나만 있고 다른 세 명은 슬러지에 빠져 운명을 기다리고 있습니다. 몇 년 전에 원자력 발전소를 갖춘 또 다른 국내선의 운명이 결정되었습니다. 해군 사령부의 결정에 따라 함대 국방부는 SSV-33 우랄 대형 핵 정찰 함의 해체가 시작되었다. 이 독특한 배의 운명은 가장 불쾌한 방식으로 발전했습니다. 그는 몇 달간 지속되었고 한 번 캠핑을 갔다.



아시다시피 적의 탄도 미사일을 성공적으로 가로 챌 수있는 열쇠는 발사를 적시에 감지하고 적절한 부대로 정보를 전달하는 것입니다. 이를 위해 세계의 선진국들은 미사일 발사에 대한 레이더 경보를 구축하고 계속해서 특수 우주선을 발사했다. 그것의 지리적 인 군사 정치적인 위치 때문에, 소연방은 그것의 영토 이상으로 경고 레이다를 둘 수 없었다. 그 결과 행성의 대부분은 흰 반점으로 남아있었습니다. 이 문제에 대한 해결책은 적절한 레이더 장비가 장착 된 새로운 선박이어야합니다. 이동성으로 인해 세계 해양의 오른쪽 영역에 위치 할 수 있으며, 레이더 스테이션, 무선 정보 시스템 및 컴퓨터 시스템은 이러한 선박이 표적 (주로 탄도 미사일)을 탐지하고 추적 할 수있게합니다.

1977에서는 기지와 멀리 떨어져 순찰하고 잠재적 인 적의 미사일 발사를 추적하기위한 대형 정찰선에 관한 모든 아이디어는 관련 소련 법령에 의해 강화되었으며 그러한 선박의 제작이 필요했습니다. 이 문서는 또한 산호 정보 단지의 개발을 언급했다. 법령에 따르면 레닌 그라드 TsKB 빙산은 배 자체 설계에 종사해야했으며, TsNPO Vympel이 이끄는 약 200 개의 조직이 산호의 창설에 관여했습니다. 프로젝트는 디지털 색인 "1941"와 코드 번호 "Titan"을 받았다.



일부 소식통에 따르면 1941 프로젝트를 만들 때 민사 법원 창설에서 얻은 업적이 적극적으로 사용되었습니다. 예를 들어, "타이탄"의 몸체에 대한 근거는 특정 광석 운반선의 설계라고 주장하는 경우가 많습니다. 이 정보가 없다는 증거는 없지만, 우주 프로그램에서 사용되는 측정 단지의 배인 첨단 무선 전자 장비가 장착 된 다른 선박의 설계 및 건설은 정확하게이 접근법이었습니다. 그들의 "원산지"와 관계없이, 1941 프로젝트의 선박은 가장 큰 국내선 중 적어도 하나가 될 것을 약속했습니다. 이미 초기 설계 단계에서 타이탄의 치수가 형성되었습니다 : 265 미터의 선체 길이, 30의 너비 및 70 주변의 전체 높이. 추정 된 배수량은 34-35 천 톤 수준이었다. 따라서 예비 정찰 선박은 최신 1144 "Orlan"무거운 핵 추진 미사일 크루보다 크고 무거웠습니다.



이러한 치수의 경우 적절한 발전소가 필요합니다. 간략한 반성과 토론 결과에 따르면 조선 공무원, 함대 사령관 및 설계자는 원자력 발전소를 선택했습니다. 경제를 이유로 오를 란에서 이전에 사용 된 원자력 발전소를 사용하기로 결정되었지만 동시에 쇄빙선 용 원자력 발전소 디자인에서 얻은 많은 발전을 적용하기로 결정했습니다. 그 기지에는 3 MW의 열 동력을 갖는 두 개의 바이 패스 수냉식 원자로 KN-40 (다른 데이터, CL-170에 따름)이있었습니다. 원자로의 2 차 회로에서 나오는 증기는 GTZA-688 터보 기어 장치에 공급되어 23 마력을 제공했습니다. 모두들. 또한, 반응기에서 발생 된 열은 목표 장비에 전력을 공급 받았다. 추가적인 발전소로서, 1941 프로젝트는 2 개의 VDRK-500 보일러를 받았다. 후자는 활과 함미에 보관되었습니다. 선박 자체의 크기가 충분히 커지면 발전소의 모든 요소를 ​​새겨 넣는 것이 매우 어려웠습니다.

원자력 발전소를 사용함에 따라 새로운 선박의 성능이 향상되었습니다. 상당한 변위와 크기에도 불구하고 20-22 노트까지의 속도로 주행 할 수 있었고 순항 범위는 음식물 공급에만 국한되었습니다. 동시에 계산에 따르면 923 사람들 (233 장교와 144 중수)이 180 일 동안 기지에서 멀어 질 수 있습니다.

선박의 선체 상부에는 거대한 3 층 상부 구조물이 거주 구역, 제어 장소 및 표적 장비와 함께 예측되었습니다. 상부 구조물의 지붕에는 4 개의 마스트가 배치되었으며, 다양한 안테나를 설치할 수있는 장소와 주 레이더의 안테나가 구형 케이싱 아래에 배치되었습니다. 특별히 개발 된 라디오 인텔리전스 및 레이더 시스템 인 "Coral"은 MR-750 Fregat-MA 레이더, MP-123 Vympel, MP-212 / 201 Vychegda-U, Neman-P 그리고 아톨. 또한, 발사를 모니터링하기 위해 광 - 전자 콤플렉스 "백조"가있었습니다. 일부 데이터에 따르면 약 1.5 미터의 거울 직경을 지닌 광학 시스템이 장착되었습니다. 이러한 매개 변수를 통해 백조는 수백 킬로미터 거리에서 대륙간 로켓 발사를 감지 할 수있었습니다. 수중 물체를 탐지하기 위해 1941 프로젝트 선박에는 MGU-335M Argun 및 MG-747 Amulet 수중 음향 스테이션이 장착되었습니다. 이 프로젝트에 따르면, 2 대의 Elbrus 형 컴퓨터와 여러 대의 EC-1046이있는 특수 컴퓨팅 컴플렉스가 정보 처리에 종사해야했습니다. 아마, 다른 시스템도 배에서 상상할 수 있었지만 Titan 프로젝트의 특수 장비의 정확한 구성은 아직 알려지지 않았습니다.

독특한 "우랄"의 비극은
케이싱이없는 안테나 메인 레이더. 이천 분의 중순 경 사진.


1941 프로젝트의 대형 핵 정찰 우주선이 대함 선박의 흥미로운 표적 이었기 때문에 оружия 적군은 방어 무기의 복합체를 장비하기로 결정했습니다. 프로젝트의 활과 선미에 176 칼리버 밀리미터의 자동 총으로 1 대의 AK-76M 포병 부대를 설치하는 것이 제안되었습니다. 타이탄 함은 미사일과 같은 고속 표적과 싸우기 위해 4 개의 AK-630 자동 캐논 구경 30 mm을 지니고있었습니다. 정찰선의 배럴당 군대 목록은 대구경 기관총 NSV-12,7가있는 "Utes-M"이 4 곳 설치되어 완료되었습니다. 또한 우주선에서는 사람이 휴대 할 수있는 방공 시스템과 가벼운 반 사보타주 무기를 운반하고 사용하도록 제안되었습니다. 배의 선미에는 헬리콥터 용 격납고 및 이륙 공간 (예 : Ka-32)이 제공되었습니다.

1981의 중간에서 "Ural"이라는 이름의 1941 프로젝트의 첫 번째 우주선이 Leningrad의 Baltic Shipyard에 세워졌습니다. 새로운 함선의 이름 외에도 꼬리 번호 CER-33을 받았다. 이 이슈에서 "CER"이라는 문자가 선박이 통신선에 속해 있다고 말한 것은 주목할만한 사실입니다. 그러나 소련 해군에서는 그런 종류의 함선이 없었으며 모든 기존의 "CER"은 실제로 스카우트들이었습니다. 잠시 후 Titan 프로젝트의 두 번째 배를 건설하기위한 준비가 시작되었지만 결코 지어지지 않았습니다. 빙산 중앙 디자인 국 (Iceberg Central Design Bureau) 직원들로부터받은 대중 역학 (South Mechanics)의 자료에 따르면, 두 번째 선박이 놓여졌다. 그러나 여러 가지 문제로 인해 일련 번호가 "811"인 두 번째 선박의 건설은 선체 부분 중 하나의 조립 단계에서 끝났습니다. 곧 작업이 중단되고 조립 된 장치가 금속으로 절단됩니다. 우랄 자체의 건설은 약 2 년이 걸렸으며 그 후에 해상 재판이 시작되었습니다. 원자로와 보일러가 결합 된 발전소는 많은 불만을 야기했습니다. 또한, 발전소의 요소를 번갈아 사용하는 제안이있었습니다. 선박은 보일러를 사용하여 기지를 떠나고 해안선 스위치에서 NPP까지 일정한 거리에 있어야했습니다. 이 아이디어를 테스트하는 데는 어느 정도 시간이 걸렸습니다.

배 "우랄 (Ural)"테스트에서 많은 결함과 오작동이 드러났습니다. 일부 문제는 원자력 발전소 시스템으로 인해 발생했지만 컴퓨팅 컴플렉스에서 가장 귀찮은 영구적 인 고장입니다. 새로운 정찰 우주선에는 최신 전자 장비가 너무 많아서 모든 것이 원활하게 작동 할 수 없었습니다. 디자인 결함의 수정과 문제의 확인에는 많은 시간이 걸렸습니다. 그 결과 새 선박 인 CER-33 "Ural"은 12 월 1988 말기에 해군의 일부가되었습니다.



커미셔닝 직후, CER-33은 Leningrad에서 Fokino시 근처의 기지까지 첫 여행을 시작했습니다. 전환에는 2 개월도 안 걸렸습니다. 우랄 태평양 기지로가는 중, 나는 캠리 항에 며칠 동안 갔다. 그곳에는 소련 해군 기지가 있었다. 그들이 베트남 항구에 주둔하는 동안, 거북이는 경비를 경계하여 고통을 겪었습니다. 그녀는 그녀를 사보타르로 데려가 Dozhd 반 amphibious complex에서 해고했다고합니다. 아마도 3 대양 (대서양, 인도 및 침묵) 항해 중 CER 지수의 공식 해독에 비공식적 인 해설이 추가 된 것은 아마도 "특수 침목"이었고 우주선은 별명 "캐빈 캐리어"를 획득했습니다. 대형 승무원의 크기에도 불구하고, 선원의 크기 덕분에 선량한 생활 조건을 제공 할 수있었습니다. "Ural"의 편안한 캐빈과 캐빈에는 본격적인 의료 장비, 흡연 라운지, 체육관, 샤워 시설이있는 2 개의 사우나, 수영장 및 영화관이 있습니다. 따라서 선박은 승무원에게 편안한 생활 여건을 제공 할뿐만 아니라 "문화 프로그램"을 제공하기 위해 모든 것을 갖추고있었습니다.

동시에, 우랄의 큰 차원은 그와 함께 잔인한 농담을했습니다. 태평양 함대의 몇몇 대형 순양함과 마찬가지로 그는 대부분의 시간을 선착장이 아니라 통에 보냈습니다. 그러나 이러한 상황에서도 그는 태평양 함대의 정찰선 인 38 여단의 기함이되었습니다. CER-33이 항구 또는 드럼에서 정찰 임무를 수행 할 수 있다는 것은 주목할만한 사실입니다. 지능 시스템의 잠재력은 수 킬로미터 반경 내에서 모든 필요한 물건과 사건을 "볼"수있었습니다. Stralok 만에서 우랄은 태평양 북부에 위치한 미국과 일본 선박 간의 협상을 가로 챘다는 증거가있다. 그러나 우주선의 주요 임무는 오랜 기간 동안 계속되었고 미사일 발사를 추적했습니다.

소련 연방의 80 년대 후반에 결국 국가의 붕괴를 초래 한 변화가 시작되었다. 그들은 일반적으로 해군과 특히 우랄의 국가에 영향을 미쳤습니다. 함대는 더 이상 복잡한 정찰 우주선의 전체 유지 보수 및 운영을 제공 할 수 없습니다. 해군과 공중 방위 / 미사일 방어 사이의 비용을 나누는 것이 제안되었다. 그러나 이러한 모든 제안은 대화 수준에서 유지되었습니다. 아마도 배의 첫 번째 불황을 야기한 자금 부족 일 것입니다. "우랄 (Ural)"의 슬픈 운명에 대한 또 다른 전제 조건은 때로는 전직 학생을 군 복무에서 제외 시키기로 한 결정이기 때문에 승무원들이 젊고 유능한 전문가를 많이 잃었습니다.


Abrek만의 부두에서


1990의 한가운데서, CER-33 "Ural"함선에서 화재가 발생했습니다. 아마도 단락의 결과로 케이블 경로가 화재를 일으켰을 것입니다. 화재는 후미 엔진 룸으로 퍼졌습니다. 화재는 진압되었지만 선미는 고장났습니다. 그것을 고칠 돈이 없었다. 이번 사건 이후 장거리 캠페인은 없었다. 1 년이 조금 지나서 또 다른 불행이 일어났습니다. 비음 엔진 실이 타 버렸습니다. 그곳에는 이전 화재 이후에 선박에 전기를 공급하는 데 따르는 모든 부담이있었습니다. 이제 Ural은 어떤 작업을 수행 할 능력을 잃었습니다. 반응기는 차단되었고, 중요한 시스템의 힘은 비상 디젤 발전기에서 발생했습니다.

선상에서 발생한 화재 외에도 우랄은 다른 위험에 노출되어있었습니다. 그래서 1990에서는 Pacific Fleet의 주요 탄약에 관한 악명 높은 화재가 발생했습니다. 그 당시 CER-33은 말 그대로 창고에서 2 킬로미터 떨어져 있었지만 우주선의 선원들과 잡아 당김자가 구조대에 왔을 때 안전한 거리까지 옮길 수있었습니다. 1991 가을에 불의 희생자 인 Ural은 폭풍우에 배럴을 떠나 표류하기 시작했습니다. 몇 시간 후에 고정 된 배를 그 자리로 되돌릴 수있었습니다.

90 년대에 걸쳐 대형 원자력 정찰 우주선 CER-33 "Ural"이 배럴에 서 있었고, 그 다음에 Arrows 베이의 부두에 서서 그들의 운명을 기다렸습니다. 재정적 인 문제와 어떤 전망의 부족 때문에, 배의 승무원은 끊임없이 줄어들고 있었다. 시간이 지남에 따라 CER-33은 떠있는 막사가되었습니다. 이러한 "의무"고유 정찰선은 수년간 수행되었습니다. "우랄"의 운명은 천분의 일 초에 결정되었습니다. 설계 및 장비 조사 결과와 전망 분석에 따르면 해군 사령관은 선박을 복구하지 않기로 결정했습니다. 수리 비용이 너무 많이 들었고, 80 년대 말의 장비는 이미 높은 잠재 고객이 없었습니다. 그러므로 2001에서 CER-33 함은 Abrek Bay (Strelok Bay)의 부두 근처에 배치되었습니다. 아이러니하게도, "우랄"옆에 1144 "오란"프로젝트에 속한 무거운 핵 미사 순양함 "제독 Lazarev"(이전 "Frunze")가있었습니다. 이 특정 프로젝트의 개발은 정찰 우주선을 만드는 데 적극적으로 사용되었습니다.





2008에서는 텐더 (tender)가 일어 났고, 그 후에는 부두를 따라있는 이웃들이 "분리"되었다. 순양함은 여전히 ​​서있는 곳에 남아 있었고 Ural은 Bolshoy Kamen시에서 Zvezda 공장으로 끌려갔습니다. 보고서에 따르면 선박 재활용은 지금까지 시작되지 않았거나 매우 느린 속도로 진행되고 있습니다. 지난 여름, Rosatom 임원들은 CER-33 선박을 원자력 발전소가있는 다른 선박 수리에 사용할 가능성에 대해 이야기했습니다. 그 순간, 우랄 그 자체가 해체와 절단의 시작을 기다리고있었습니다.

마지막으로, 2004 프로젝트의 첫 번째 대규모 정찰 선박 인 Yury Ivanov가 Severnaya Verf 공장에 배치 된 후 Ural의 최종 철회 결정 (12 월 18280)이 결정된 지 2 년 후라고합니다. 이 유형의 두 번째 배는 곧 건조 될 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트에 대해서는 알려진 것이 거의 없지만 새로운 선박은 1941 프로젝트에 비해 크기가 작더라도 폐기 된 Ural을 부분적으로 대체 할 수 있기를 기대합니다.

"우랄"공장에서 "스타"전자 좌표 : 43 ° 7'6.61 "SSH 132 ° 20'6.43"VD


해당 사이트의 자료 :
http://russian-ships.info/
http://anders.narod.ru/
http://warships.ru/
http://popmech.ru/
http://globalsecurity.org/
http://old.vladnews.ru/
http://ria.ru/

이 기사에 대한 도움과 중요한 발언에 대해 저자는 이후에 명명 된 측정 단지의 배들에 대해 재향 군인회 회장에게 감사를 표시합니다. 유이 장군 .Maksiuta A.M. 쿠 로치 키나
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52 의견
정보
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  1. 0
    4월 2 2013 07 : 55
    Serdyukov는 불법 무기 이전의 경우에 심문했다.
    BFM.RU29 분 전, 07 : 20
    정책
    Serdyukov는 무기의 불법 공급에 대해 심문했다 사진 : RIA Novosti

    이 조사는 카자흐스탄에서 생산 된 무기를 러시아 국경을 가로 질러 불법적으로 이전 한 사건에 대해 아나톨리 세루 디코 프 (Anatoly Serdyukov) 전 국방 장관에게 또 다른 범죄 사건을 조사 할 것이라고 코머 랜트 신문이 보도했다. 이 경우 전 군부 장관이 목격자가 될 것이다.

    1 April, St. Petersburg에 위치한 NPO Bars NPO의 총책임자 인 Vladimir Fitzner의 구금에 대해 알게되었습니다. 러시아 연방 세관 국경에서 무기와 군사 장비를 불법적으로 이송 한 혐의로 보석금을 내고 석방됐다. 피츠 너 연구원은 카자흐 - 러시아 국경 너머의 원거리 미사일에 대한 부품의 불법 이동에 관여하고 있다고 밝혔다. 이 조사는 기업가가 Gennady Suchkov 국방 장관의 보좌관 보호를 받아 그룹에 합류했다고 믿고 Serdyukov는 실무 그룹 창설 명령에 서명했다.

    따라서 NPO Bars는 미사일 부품 구매 및 자회사 인 OAO Oboronservis, OAO Remvooruzhenie의 공급 계약을 체결 할 수있었습니다. 이 신문의 출처에 따르면 조사에 가깝게, Suchkov 함장은 자신의 포고를 철회하겠다고 제안했지만 그는 거부했다.
    웹 사이트 BFM.RU에서 읽기
  2. 0
    4월 2 2013 08 : 00
    또한 계산에 따르면 923 명의 승무원 (이 중 233 명의 임원과 144 명의 중선 원)이 180 일 동안 기지에서 멀어 질 수 있습니다.

    배는 필요했지만 원자력 발전소는 불필요했습니다. 그러한 배의 속도는 어쨌든 여전히 쓸모가 없었습니다-그것은 주어진 바다 지역에서 놀고 공간 상황을 모니터링해야했으며, 거의 1000 명이 넘는 승무원이 여전히 보급품을 가져와야했습니다.

    IMHO는 우수한 약한 보호 대상입니다.
    1. +4
      4월 2 2013 09 : 28
      인용구 : 교수
      우수한 고차원 약한 보호 대상

      의뢰 따라서 그것은 총검 공격이 아닙니다. 나머지는 사실이며, 크기는 분명히 과잉입니다. 그러한 목적을 위해 XNUMX 가지를 갖는 것이 훨씬 유리합니다. 현대 장비를 고려할 때 훨씬 더 효율적이며 더 저렴합니다.
    2. +7
      4월 2 2013 18 : 42
      인용구 : 교수
      NPI는 과다했다. 그런 증기선의 속도는 여전히 쓸모가 없었다.

      인사말 교수. 나는 NPI가 장비를 에너지로 제공하는 것과 마찬가지로 속도면에서 그렇게 중요하지 않다고 끊임없이 의구심을 품고있다. 그 당시 사용 된 무선 전자 기기의 요소 기반으로 전력 소비가 높았습니다.
      1. +2
        4월 2 2013 21 : 33
        그런 다음 모든 것이 어떻게 따뜻해지고 발산되는지 상상할 수 있습니다.
      2. -1
        31 March 2014 19 : 40
        지붕 펠트의 정확한 발전소 수를 기억하지 못합니다. 11 지붕 펠트 12입니다. 블라디보스토크의 벽에 URAL을 넣으면 블라디보스토크 도시와 해안 지역 전체에 전기 에너지가 공급 될 수 있습니다. YAZU는 1,5-32 기압과 KVG-34 2 기압 (개인 테스트, 최대 38 기압까지)을 생산했지만, 보일러 모드는 진동하기 시작하여 보일러 모드가 더 높아지기 시작했습니다. 비상 모드에서는 42-45까지 가능합니다. )
  3. 크라스 노야 르 스크
    +1
    4월 2 2013 08 : 22
    죽어가는 제국의 또 다른 불필요한 거인, 적어도 이글스가 회복되기를 바랍니다
    1. +2
      4월 2 2013 20 : 31
      마지막으로, 2004 프로젝트의 첫 번째 대규모 정찰 선박 인 Yury Ivanov가 Severnaya Verf 공장에 배치 된 후 Ural의 최종 철회 결정 (12 월 18280)이 결정된 지 2 년 후라고합니다. 이 유형의 두 번째 배는 곧 건조 될 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트에 대해서는 알려진 것이 거의 없지만 새로운 선박은 1941 프로젝트에 비해 크기가 작더라도 폐기 된 Ural을 부분적으로 대체 할 수 있기를 기대합니다.

      큰 정찰 우주선 "유리 이바노프"
      프로젝트 18280. 주요 목적은 통신선입니다. 건축 시작-2004. 2013 년에 출시 될 예정입니다. 2013 년에 잠정적으로 태평양 함대에 진입 할 것입니다. 일련 번호 787.
    2. 오베론
      0
      4월 2 2013 20 : 31
      당신은 흥분했다!
      1. 0
        4월 2 2013 20 : 48
        "기념일의 계획에는 통신선 Yuri Ivanov (18280 년 2004 월부터 공장에서 건설중인 프로젝트 2013의 수주)의 진수가 포함되었습니다. 그러나 우리 상대방은 다시 한 번 우리를 실망 시켰습니다. Kaluga 엔진 공장이 주 엔진의 납품 시간을 방해하여 진수되었습니다. XNUMX 년에 개최 될 것이라고 Alexander Ushakov는 말했습니다. 그는 신뢰할 수 있어야합니다 !!!!
        OJSC "Kolomensky Zavod"는 이미 건설되어 북부 조선소에서 아직 건설중인 프로젝트 12000 코르벳을위한 디젤 디젤 장치 (DDA-20380)의 공급 업체이기도합니다. 해군 군인 중 한 명이 TsVMP에 앞서 말했듯이이 발전소에는 지금까지 여러 가지 단점이 있습니다. 즉, 과도 모드에서 연기 발생 증가, 불충분 한 신뢰성 및 효율성. 발전소의 단점과 관련하여 프로젝트 20380의 콜벳 "Guarding"의 운영 중에 언급 된 해군 및 Almaz 중앙 설계국 (설계국)의 지휘관은 Severnaya Verf에서 건설을 위해 계획된 코르벳의 다음 하위 그룹에 독일 엔지니어링 회사 MAN의 주 엔진을 설치하기로 결정했습니다. ... 두 번째 하위 시리즈-프로젝트 20385- "Thundering"의 헤드 코르벳은 2011 년부터 Severnaya Verf에서 건설 중입니다.
  4. 0
    4월 2 2013 08 : 47
    Urals는 소련에서도 비싸고 복잡했습니다 (잘못된 시간에 등장했다는 사실은 말할 것도 없습니다). 그러나 이제 미국의 길을 따라 드릴링 플랫폼을 기반으로 DRLO 및 RTR 단지를 만드십시오. 특정 이동성이 있으며 위협이되는 영역에 계층화 된 장벽을 만들 수 있습니다.
  5. 슈벡
    0
    4월 2 2013 09 : 25
    코르벳은 천국에 간다
    여기 너무 마법적이고 위험한
    꿈에서 또 다른 꿈에서
    미친 동화 속의 꿈에서

    r / g 아가사 크리스티
  6. +8
    4월 2 2013 09 : 33
    핵 시설을 갖춘 선박의 선체는 경 항공 모함-헬리콥터 모함으로 변환하는 데 사용될 수 있습니다. 그것은 우리 해군, 안전망 "Kuzi"에 유용 할 것입니다. XNUMX 년 동안 새로운 항공 모함을 기다리는 것보다 모든 것이 욕망이 될 것입니다.
    1. Zmey_2Garin
      +17
      4월 2 2013 17 : 01
      전문 조선소 (선체)로서, 수년간 적절한 관리 및 유지 보수없이 서있는 선박은 가치있는 것으로 변환하는 것보다 날려 버리고 익사 (선택한 등)하는 것이 더 쉽다고 말할 수 있습니다. 사진을 보면-외부가 녹슬고 내부에서 일어나는 일 ... 도달하기 어려운 모든 장소 (탱크, 코퍼 댐, 이중 바닥 등)에는 금속의 건축 두께의 30-40 %가 가장 좋습니다! 그리고이 모든 데크, 격벽, 플랫폼을 바꾸려면 ... 예, 새로운 배를 만드는 것이 더 쉽습니다 !!! 예, 오래된 금속으로 새로운 금속 시트를 도킹 요리하는 것은 여전히 ​​즐거운 일입니다! 어떻게 든이 함선을 재 장착하라는 제안을 봅니다.
      1. +4
        4월 2 2013 18 : 59
        제품 견적 : Zmey_2Garin
        가치가있는 것으로 변환하는 것보다 폭파하기 쉽고, 익사시키는 것이 더 쉽습니다.
        친애하는 Zmey_2Garin, 바로 말 할게요. 저는 전문 조선 업체가 아닙니다.하지만 여기서 한 가지만 동의합니다. 당연히 깨지거나 폭파하거나 익사하는 것이 가장 쉬운 방법입니다! 당신은 아마도 소련의 남북 전쟁 후에 그런 EPRON이 있었고 그것이 무엇을하고 왜 그랬는지 알 것입니다. 그래서 EPRON 전문가들 덕분에 침몰 한 선박이 많이 들어 올랐고 심지어 일부는 수리 후 서비스로 돌아 왔습니다. 예를 들어 구축함 "Kaliakria"(수리 "Felix Dzerzhinsky"가 1925 년 말에 복귀), 영국 잠수함 L55 (우리 함대에서 55 년 이후 L-1932로 들어 올림 및 수리 후). 당신은 바닥에 누워 있지 않고 1988 년 말에 서비스에 들어간 "우랄"에 대해 이야기하고 있습니다. 물론 먼저 배를 검사해야하지만 그들이 말했듯이 수박을 지각으로 판단하지 말고 사진의 녹으로 배의 선체를 특히 지금 깨는 것이 빠르지 만 여기에서는 비슷한 톤의 선박 비용이 빠릅니다 성공할 것 같지 않습니다. 우리는 이미 우리 함대에 연락했습니다.
      2. +1
        4월 2 2013 21 : 52
        나는 선박 수리를 다루었 다. 모든 것이 정확하다. 외부 도장, 입기, 내릴 것. 내부 ... 네.
      3. +1
        4월 2 2013 22 : 10
        키로프도 같은 운명을 기대 할까?
  7. +17
    4월 2 2013 09 : 46
    몇 가지 이상한 화재가 차례로 발생합니다. 나는 기회를 믿지 않는다.
    1. +1
      4월 2 2013 10 : 31
      몇 가지 이상한 화재가 차례로 발생합니다. 나는 기회를 믿지 않는다.

      이상한 것은 없습니다. 이 긴급 도약이 시작된시기에 주목하십시오. 1989 년 새로운 "일반 징병 법"이 통과 된 후 전직 학생은 군 복무를 면제 받고 잘 훈련 된 중학교 해군 전문가 대부분이 예비군으로 옮겨졌습니다.
      1. +5
        4월 2 2013 14 : 27
        이것을 과실과 부주의와 연관 시킵니까? 저에게는이 화재가 "도움"을 받았으며 그 이후에는 이미 선박을 현대화하고 수리하는 데 매우 많은 비용이 들었습니다. 따라서 모든 것을 무작위로 위장하여 잠재력을 드러 낼 시간조차 없었기 때문에 우수한 선박을 박탈했습니다.
        1. +4
          4월 2 2013 17 : 54
          그 당시 배의 태만과 둔기에 대해 나는 믿지 않습니다. 우리가 공장에서 수리를 받고 서있을 때 나는 Kronstadt 에서이 거상을 보았습니다. 이 잘 생긴 남자가 우리 근처에 정박 해있었습니다. 입을 벌린 훈련받은 승무원조차도 우랄의 선원들이 얼마나 능숙하게 일하는지 지켜 보았습니다. 그리고 우리보다 나은 훈련과 질서가있었습니다. 우리는 우주선에 많은 민간인이 있음을 알았습니다. 물 위에서도 많은 보호 기능. 나는 태만을 믿지 않습니다. 그러나 용접 수리 작업이 있었다면 히터 아래 어딘가에서 석탄이 눈에 띄지 않습니다. 그들 자신도 이렇게 불타 지 않았지만 아무 일도 일어나지 않았습니다.
          1. 0
            4월 2 2013 21 : 55
            크론 슈타 트에서 "키로프"와 "네 델린"만 봤는데 "네델 레니 아"의 보호에 관해서는 일반적으로 침묵하고 있습니다 ... 최근에 그를 잘라낸 것 같습니다.
  8. +4
    4월 2 2013 10 : 12
    이 프로젝트는 소비에트 산업에서 가장 큰 실패라고 불리 웁니다. 그렇습니다. 나는이 우주선에서 추구 된 치명적인 사건들에 대한 러시아의 이상한 일련의 사건에 동의합니다. 그리고 필자는 http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5709/에 대한 멋진 주제로 작성했습니다. MC-520 및 MC-521 고유 기계, 고의로 그들의 파괴에 주장 amers.
    1. +2
      31 March 2014 19 : 33
      저는 여러분에게 말할 것입니다. 이것은 무작위적인 사건이 아니라 L / C 통제 (군 복무를하는 선원을 의미 함)의 명령 오류 일뿐입니다.이 거상을 크론 슈타 트에서 세상 끝까지 몰아 온 사람들과 3 년 동안 갑자기 봉사 한 사람들을 직접 판단하십시오. 글쎄, 해체로의 전환을 한 번 더 해 봅시다. 먼저 보일러 물 (증류수)로 탱크를 소금에 넣은 다음 활에 터빈 오일이 든 탱크를 소금에 담았습니다. 특정한 숫자는 기억 나지 않지만 1991 년 가을에 기사보다 더 많은 화재가 발생했습니다. KVG-2 보일러가 같은 활차에서 타 버렸고 모스크바의 후방 제독이 그 화재를 조사했을 때 적어도 한 명은 개인적으로 와서 모든 사람을 심문했습니다.
  9. Vovka levka
    -6
    4월 2 2013 12 : 17
    이 "전자 기적"의 가장 큰 특징은 전자 충전에 사용 된 금과 희귀 금속의 양입니다. 기술적 특성에 따르면 쓰레기 일뿐입니다.
    그러나 그들이 그를 폭파했을 때, 사람들은 그들을 최대한 활용했습니다.
  10. +2
    4월 2 2013 12 : 38
    종류! 글쎄, 왜 암살자들이 그들의 파괴를 위해 싸웠는지 이해할 수 있습니다. 왜냐하면 그들에게는 가장 깊은 엔지니어링 아이디어의 도움으로 독창적 인 것이기 때문입니다. 그들은 그런 기회가 없었습니다. 예, 배는 정말 크며 목표물이되는 것은 문제가되지 않습니다.
    1. 0
      31 March 2014 19 : 21
      Urals G / 음향 절단에도 문제가 있습니다 (또는 오히려)
      그리고 어뢰 방지 시스템도 환영합니다!
  11. +5
    4월 2 2013 12 : 56
    1941 년 프로젝트의 함선 ( "Titan")이 광석 운반선의 선체에 의해 취해진 버전이 있습니다. 아마도이 의견의 원천은 원칙적으로 원격 측정 제어 선박 (예 : "Cosmonaut Yuri Gagarin")이 실제로이 원칙에 기반을두고 있다는 사실에서 비롯된 것입니다.
    또한, 대부분의 출처에 따르면, 우랄은 발전소에 의해 프로젝트 1144 올란의 TAKR과 동일하다 (이로부터 우랄이 프로젝트 1144에 속한다는 잘못된 결론이 나온다).
    원자력 발전소 외에도 선박에는 연료 유로 작동하는 두 개의 KVG-2 보일러-활 및 선미 엔진 실에서 에너지가 공급되었습니다. 예비 발전소는 가능한 문제를 제거하기 위해 국가 영토로 들어가기 전에 원자로를 폐쇄해야했기 때문에 항구에서 사용하도록 고안되었습니다.
    우랄은 군 함으로서 무기와 선미에 76mm AK-176M 포병대 30 개, 630 개의 배럴 12,7mm AK-20 총대 4 개 및 27mm Utes-M 기관총 XNUMX 개를 장착했다. . 탄약은 최소 XNUMX 분 동안 전투에 충분했을 것입니다. 이 선박에는 PPDO 설비가 설치되어 있습니다-수중 파괴자를 상대로 특별 수심을 발사하기 위해 Dozhd 단지 XNUMX 개 설치. 또한 배에는 격납고가있어 Ka-XNUMX 헬리콥터가 들어있었습니다.
    거대한 XNUMX 층 상부 구조물과 넓은 돛대에 수많은 군용 실험실 기둥이 있습니다.
    총 승무원은 총 890 명으로 구성되었으며 그 중 최소 400 명은 장교와 중역이었다. 정보 요원은 6 개의 특별 서비스로 나뉘 었습니다.
    선박의 전자 장비의 기초는 Elbrus 컴퓨터 1046 대와 EC-XNUMX 컴퓨터 몇 대를 포함하여 Coral 정찰 단지였습니다.


    흉갑 SSV-33 "우랄"
  12. +2
    4월 2 2013 14 : 38
    "원전을 이용한 KIK 프로젝트의 개발은 거의 1941 년 내내 자율성을 가진 정찰선을 꿈꾸던 소련군 참모의 주요 정보국의 주요 고객의 주장으로 이루어졌습니다.이 선박의 설계 번호는 Project 1914이며 Iceberg Central Design Bureau에서 수행되었습니다. 궤적 및 원격 측정은 27 프로젝트와 크게 다르지 않았지만 일부 요소는 더 발전되었지만 항공 무장은 K-1914 헬리콥터 1914대로 구성되었으며 2 프로젝트와 마찬가지로 PP, RTR 및 GAR이 장착되었습니다. 76 년의 프로젝트와 달리이 군함은 즉시 표준 방어 무기 (176mm AK-4 포탑 30 개, 630mm AK-4 돌격 소총 12,7 개, Igla MANPADS 및 XNUMXmm 기관총 XNUMX 개)를 배치했습니다.
    배의 변위는 35 톤 (세계에서 가장 큰 "비 항공"원자력 지상선)에 이르렀고, 전속력은 000 노트를 초과하고, 트윈 샤프트 원자력 발전소는 최대 21 일까지 자율성을 가졌습니다.
    GRU는 완고 히 두 번째 선박의 건설을 요구했다. 해군은 1941 년 1144 월 건설이 이미 핵 RKR pr XNUMX의 건설이 느리게 진행되는 것을 방해했기 때문에 반대했다.
    많은 전문가들의 의견에 따르면이 CFC의 생성은 이미 과도한 "즐거움"이었습니다. 이러한 이유로 참모 대표의 필사적 인 저항에도 불구하고 그러한 선박의 추가 건설이 종료되었습니다. 이 투쟁에서 해군의 지도부는 원칙적으로 그러한 선박 건조의 편의를 거부하지 않는 것처럼 표준 기술을 사용하여 RRC pr 1144 대신에 또는 "시베리아"유형의 원자력 쇄빙선을 만드는 프로그램 대신에이를 수행 할 것을 제안했습니다. 참모와 해군의 "카펫 아래"투쟁의 결과는 소련의 붕괴에 의해 결정되었습니다. 두 번째 배인 1941 년 1144 월은 눕힐 시간이 없었지만 XNUMX 번째 RRC 인 XNUMX 년 XNUMX 월은 미끄러짐으로 절단되었습니다. "
  13. +3
    4월 2 2013 14 : 40
    무슨 말도 안되는 일 : "가능한 문제를 제거하기 위해 국가의 영해에 들어가기 전에 원자로가 폐쇄되어야했기 때문에 백업 발전소는 항구에서 사용하기위한 것이었다." \ ????
    백업 전원 공급 장치는 기본 전원 공급 장치에 장애가 발생한 경우에 대비하여 작성되었습니다.
    연료봉 교체, 교체, 수리, 비상 등 3 가지 경우에만 원자로가 막혔습니다. 원자로가 꺼지면 자동차 엔진이 시동되지 않아 수리가 완료됩니다. 컨테이너와 ostoynik에서.
    1. +1
      4월 2 2013 16 : 56
      무슨 말도 안돼 :
      3-x 경우에만 원자로를 감추었습니다 : 연료봉 교체, 교체 / 수리, 비상 사태.

      위의 경우 외에도 대부분 기지에 도착한 후 원자로가 정지됩니다! 그리고 여행하기 전에 그들은 다시 시작합니다. 예, "Zhiguli"가 아니라 "출시 반나절 전에 시작해야했습니다. 그럼에도 불구하고 핵 잠수함에서 근무하는 것으로 믿으십시오.
      A :
      원자로가 차단 된 후에는 자동차의 엔진이 시동되지 않기 때문에 수리가 시작됩니다. 컨테이너와 스토브 중 하나에 보관하십시오.
      액체 금속 냉각 원자로 (예 : 프로젝트 705 "Lira"의 핵 잠수함 원자로)에만 적용됩니다.
  14. +7
    4월 2 2013 15 : 55
    이 배를 기억합니다. 부모님과 저는 거리에있는 우리 집의 창문 인 Primorsky Territory (Shkotovo-22)에있는 Danube 마을 (아버지는 잠수함 장교였습니다)에 살았습니다. 마린은 바다로 갔고 어느 날 "Novorossiysk"유형의 항공기 운반 순양함 대신 보았습니다 (이 프로젝트의 선박은 그 장소에서 자주 손님이었습니다).이 배는 나에게 너무 거대해 보였습니다 (그것까지의 거리가 괜찮 았음에도 불구하고, 그러나 Novorossiysk와 같은 AKP는 "Ural"에 비해 훨씬 작게 보였습니다.)
    아버지가 물으 셨습니다. "원형과 기둥이있는이 배는 무엇입니까?"
    "이것은 우리의 스카우트 인 Ural이고이 '라운드와'폴 '은 탐지기와 안테나입니다. 물론 "스카우트"라는 단어는 그 당시 나에게 깊은 인상을주지 않았습니다 (나는 프로젝트 629의 오래된 디젤 전기 잠수함이나 항공기를 운반하는 순양함과 같이 그렇게 쾅하는 것을 더 좋아했습니다).
    그러나 나는 그가 Fr 섬으로 사업을 계속해야 할 때 근거리에서 그를 보았을 때 가장 충격을 받았다. 푸 y 틴. 배는 배에서 약간 떨어진 곳에 갔다. ... 크기는 물론 놀랍습니다. 옆 높이는 5 살짜리 아이인데이 거인의 모터 선박이 지나간 거리에서도 머리를 더 잘 들어 올려야했습니다. Exhhh, 시간이 있었다))
    1. +1
      31 March 2014 19 : 52
      나도 우리가 밤에 R / B에서 우랄에 데려 갔을 때 밤에는 우리가 집에 서있는 해안으로 가고있는 것처럼 보였고 모든 창문에서 부드러운 따뜻한 빛이 쏟아져 나왔지만 우리가 더 가까워 졌을 때 ... 설명 할 수없는 엑스터시였습니다!
  15. +2
    4월 2 2013 16 : 51
    큰 배를 만드는 기술은 거기에있는 것처럼 보이지만 그들은 배후가 없거나 배후에 있다고 우리에게 말했습니다. 항공 모함 미스트랄의 길이는 근처에 있지 않았다
  16. +1
    4월 2 2013 17 : 50
    또한 발전소의 요소를 교대로 사용하라는 제안이있었습니다.베이스를 떠나서 돌아 오려면 배가 보일러를 사용해야하고 해안에서 일정 거리에있는 원자력 발전소로 전환해야합니다. 이 아이디어를 테스트하는 데에도 시간이 걸렸습니다.
    내가 기억하는 한, 핀란드 만 항구에서 작동하는 원자로가있는 선박 (선박)을 호출하는 것은 금지되어 있습니다. 이런 식으로 그들은 KB에 대한이 금지를 우회하고 우회했다.
  17. +2
    4월 2 2013 18 : 15
    치수-265 미터, 폭 30 및 총 높이 약 70, 총 배기량 36500 톤
    그리고 그것은 레닌 그라드의 "발트 공장"에서 지어졌습니다. 이것은 변위 15000 톤의 구축함을 만들 곳이 없다고 주장하는 사람들을위한 것입니다.
  18. +1
    4월 2 2013 19 : 42
    소련 해군의 80 년에 의해 정말로 강한 운명에 관한 또 다른 사소한 자료. 2020 년까지 그 힘의 절반 이상이 달성 될까요?
  19. +1
    4월 2 2013 20 : 07
    사진 속의 다른 배들처럼
    1. +1
      4월 2 2013 21 : 12
      잘 모르는 사람, 세 번째 사진에서?
      1. +2
        4월 2 2013 22 : 49
        인용구 : 사마리아인
        잘 모르는 사람, 세 번째 사진에서?
        이것은 러시아 해군 "크릴 로프 원수"(프로젝트 1914.1) 측정 단지의 배입니다.
  20. +3
    4월 2 2013 20 : 48
    고국의 평화롭게 자
  21. 0
    4월 2 2013 22 : 32
    아, 그런 프로젝트는 망했습니다! 부정
  22. +1
    4월 2 2013 23 : 53
    이 기사는 사실이 아닙니다.
    "우랄"의 영구적 인 위치는 괌 섬 근처에서 계획되었습니다. 그의 작업에서 그는 크라스 노야 르 스크 RRS와 조기 경보를해야했다. Gorbachev는 RRS 건설을 잃었습니다. 그런 다음 배의 원자로가 비활성화되었습니다. (한 버전에 따르면-선원).
    평소와 같이, 가장 멍청한 것들이 새 배에 기록되었습니다.
    정기적 인 정치-승진이나 아카데미에 필요하지 않음
    1. +1
      4월 2 2014 03 : 01
      그러나 당신은 틀 렸습니다.)) 모든 것이 후미 엔진 실에서 시작되었고, 보일러의 연소실의 내벽이 타 버릴 수 있었고, 얼마나 많은 용접을 할 수 없었는지, 활 보일러 (그리고 선원의 잘못이 아님)가 타 버린 후 인력 부족이 발생했습니다 (선박) 전문가와 함께 일하지 않았습니다.) 연방 공화국의 징집은 더 이상 동맹국이 아닙니다.
      이런 이유로 러시아 출신의 젊은 전투기는 거의 없었으며 우리의 경험을 전할 사람은 아무도 없었습니다.
  23. 그릿
    +4
    4월 3 2013 13 : 28
    그러나 나는이 독특한 배에서 일하는 것이 운이 좋았습니다. 1991 년 봄과 여름에있었습니다. 그 후 배는 푸 y 틴 섬 근처의 스트로 록만의 길가에 서있었습니다. Fokino 근처의 함대와 배 사이에서 보트는 민간인 전문가, 선원 및 선박 장교를 지속적으로 운송했습니다. 덧붙여서, 나는 특별한 통제 ​​체제를 찾지 못했습니다. 보트에서 배에 도착하기 위해서는 입구에서 해당 패스를 보여주기에 충분했습니다. 사실, 끊임없이 도착하는 군중의 일반적인 혼란 속에서 그들은 항상 그를 열심히 바라 보지 않았습니다.
    우리는 오두막에서 바로 거기에 살았습니다. 그들은 정말로 매우 편안하고 편리했습니다. 우리는 전자 장비의 튜닝, 시운전 및 수리에 종사했습니다. 그건 그렇고, 그의 눈에는 보이지 않았습니다. 그리고 모든 것이 제대로 작동하지 않았습니다. 영원히 무언가가 깨지거나 부서졌습니다. 일반적으로 번거 로움은 지붕 위에있었습니다. 한편, 가능한 캠페인이나 배가 아무데도 가지 않을 것이라는 소문이있었습니다. 그때 우리는 선박의 상태에 대한 정확한 정보를 알지 못했습니다. 그리고 배는 정말로 인상적이었다.
  24. +7
    4월 4 2013 07 : 49
    건설 당시에는 필요했지만 수요가 있었지만 결과는 직접 볼 수 있습니다. 바보
  25. Conepatus
    -1
    4월 4 2013 15 : 46
    파워 리저브는 무제한이며, 적의 코 아래에서 헤엄 쳐서 신경을 압박 할 수 있으며, 물리적 도발, 군사 기지의 인프라에서 크루즈 미사일에 응답하고, 민간 물체라고 할 수 있습니다. 이란, 또는이란과 그의 일을하게하고, 모든 가능한 친구들에게 적대적인 행동은 적절한 답변 이상을받을 것이라고 설명하고, 어느 누구도 아무 곳도 가지 않습니다.
  26. +1
    4월 8 2013 13 : 17
    이 배는 절대로 누군가의 해안에 접근 할 필요가 없었으며, 지구의 후반을 덮기 위해 지구의 절반 만 덮었 고 시리즈의 두 번째 배가 계획되었습니다. 의뢰
    1. 바바
      0
      7 11 월 2013 01 : 29
      원자 엔진이없는 여러 개의 소형 선박이 있었어야 했어요
  27. 0
    1 5 월 2013 19 : 25
    그곳에서 모든 것이 도둑 맞았 기 때문에 화재가 발생했고 숨길 필요가 있었는데, 나는이 배의 많은 사람들이이 배에서 운을내는 것을 알고 있습니다.
    1. 바바
      +1
      7 11 월 2013 01 : 38
      이것은 당신의 추측입니다. 배는 매우 기능적이었습니다. 제가 해냈습니다. 운영자에게 가르쳤습니다. 두 번째는 고정 및 처리에 대해 말하고 두 번째는 감시하고 정치에서 살해했습니다 .... 그 때 문제-Elbrus2 수입 부품 사용 금지
    2. +1
      4월 2 2014 03 : 11
      아무것도 도난 당하지 않았고, 당신은 그것을 생각하고 거의 5 년 동안 거기에서 봉사했으며 도난당한 유일한 것은 식품 창고에서 초콜릿이었습니다. 우리는 그 사람들을 이미 발견했습니다! 많은 사람들이 이미 재고가 있었고 모두 배로 돌아와서 실제 조건을 제공했습니다 (한 번에 징병 선원이 징집되었습니다) 그들은 열쇠를 들고 물개를 위조했지만 나중에 한 선원이 자신이있는 곳에 국유 초콜릿을 먹었다는 것을 자랑스럽게 생각했습니다.
  28. 유연하지 않은
    +1
    1 5 월 2013 19 : 27
    배는 확실히 흥미 롭습니다. 그러나 그것이 필요한 이유입니다. 그래서 아무도 설명 할 수 없었습니다. 나는 캠핑을하고 통조림을 먹었다.
  29. +1
    31 March 2014 19 : 13
    제품 견적 : avt
    인용구 : 교수
    우수한 고차원 약한 보호 대상

    의뢰 따라서 그것은 총검 공격이 아닙니다. 나머지는 사실이며, 크기는 분명히 과잉입니다. 그러한 목적을 위해 XNUMX 가지를 갖는 것이 훨씬 유리합니다. 현대 장비를 고려할 때 훨씬 더 효율적이며 더 저렴합니다.

    잘 보호 된 대상 선체 주위에 강력한 전자기 회로 630 개가 이번에는 선박이 보이지 않게되었으며 AK-XNUMX은 비행 대상을 반으로, 횡설을 따라 절단했습니다. 이것은 제가 안테나 볼 내부에서 마이크로파 복사가 죽이는 힘을 알고있는 것입니다. 모든 것이 반경 XNUMXkm 이내에 살아 있기 때문에,이 안테나들이 작동 할 때 직원들이 상부 데크에가는 것은 금지되어있었습니다. 나는 그곳에서 봉사했습니다.
  30. +1
    4월 2 2014 03 : 37
    이해가 안되지만 CER-33에서 일하는 사람이 더 이상 없거나이 기사를 읽지 않은 사람이 있습니까?
    그건 그렇고, 저자는 폭풍이 외곽 도로의 배럴에서 7 포인트 였고 배가 단지 해변으로 운반되지 않았거나 처음에는 운반했을 때 세부 사항을 지정하지 않았으며 선박은 조향 및 조향 장치와 같은 장치가 있음을 기억했습니다. 우랄은 이러한 장치 덕분에 원을 떠나지 않고도 360 *을 제자리에 배치 할 수있었습니다.
    글쎄, 네, 그것이 누군가에게 흥미로울 것이라면, 코 차량의 불에 대해 쓸 수 있습니다. 비밀은 나를 위해 끝났습니다 =)
    그런데 우랄에는 소위 영화 부스가 없었지만 =)) TV 신호 증폭기 만 있었으며 선원들은 칸막이에 모니터를 가지고 있었고 앰프가 켜지 자마자 같은 채널을 보였고 중도 선원과 장교는 모니터를 가졌습니다. 선실 회사에는 선실에 갤리가 없었습니다. 선원에는 식당 선실 옆에 선미가 있고 선원에는 빵집 옆에 활이 있고 다른 선실에는 2 명의 선실이 있습니다.
    1. 0
      16 5 월 2014 01 : 49
      죄송하지만 여전히 불의 역사를 아는 것이 좋을 것입니다 :)
      그리고 원래 출처에 관해서는, 컴퓨터 단지에 관한 정보는 매우 흥미로울 것입니다. 나는 나 자신이 컴퓨터 기술자이기 때문에이 EU 컴퓨터와 그들의 원시적이고 노동 집약적 인 언어에 얼마나 많은 소란이 있었는지 상상합니다. 군 인사 가이 문제를 처리 했습니까? 아니면 민간인이 그들을 섬겼습니까?
      1. +2
        17 8 월 2014 03 : 12
        화재와 관련하여 이것은 15.00 (현지 시간)에 교대에 들어갔을 때 발생했습니다.
        수증기 둥에 서서 잠시 동안 증기를 5kg으로 높이고, 보류로 불어 넣었고, 15kg으로 나갔으며, 선체를 날려 버렸고 (단기 증기 압력 완화라고 불림) 작동 모드 (스팀 압력 32cm / cmXNUMX)로 들어갔습니다. 파수꾼이 물 공급을 추가하기 위해 WG 콘솔 (WG 조절기, 컬럼보다 XNUMXm 낮음)에서 약간의 물을 외쳤다. 물론 그는 덧붙였다. 그러나 레벨은 여전히 ​​끓고 있었다 (기포가 거품이 생길 때). 물이 거의 없다는 것을 의미한다.
        내부 통신에 대한 PEZH 게시물 (에너지 및 생존 가능성 게시물)에 연락 한 경우, 공무원은 2 분 더 보류 한 다음 보일러를 끄라는 명령을 내 렸습니다 (그 당시에는 공급 장치에서 물을 펌핑하고 싶었지만 탱크에 공급이 중단 된 물만있었습니다. RG의 파수꾼이 스스로 연소를 끄고 KVG를 끄기로 결정한 후 25 분 후에 디젤 발전기를 시동 한 후 보일러가 차단되고 수리가 시작되었다고보고했습니다 (그는 디젤 연료에 담근 밸브 중 하나가 붙어 있음). 엔진 실에서는 그대로 떨어지지 않았지만 그보다 더 많이 증가하지는 않았지만 아무도 이것에 아무런 중요성을 부여하지 않았고 밤에는 약 30시에 어딘가에서 잠을 잤습니다. 우리는 화재 경보에 의해 제기 된 다음 시작되었습니다 =) 보일러 위에 터빈이 있습니다. 보일러에서 배기 가스를 제거) 터빈에서 케이싱을 제거한 후, 수집기가 부르고뉴가되고 (석면 코팅의 두께는 XNUMX-XNUMXcm) 거의 모든 증기 파이프 라인에서 너무 얇습니다. 연기가 나는 스트립은 젖은 헝겊으로 그들을 끌었습니다 .XNUMX 일 동안 보일러의 연소실로 해치를 열 수 있었고 캐리지를 가져 가자 마자 가스가 퍼졌습니다! 챔버 내부의 모든 내열 튜브가 녹아서 종유석과 석순처럼 튀어 나와 개구부가 각각 열렸습니다. 우리를 심문 한 모스크바 제독들 아래에서 그들은 이미 나홋카 조선소에서이 모든 노동자들을 수리하기 시작했습니다
        최선의 방법으로 복원 된 복원 (해군 우수 학생)을 도와주었습니다.
        컴퓨터에 관해서는, 나는 개인적으로 직경이 약 500mm 인 디스크 만 보았고 장교는 디스크를 보냈고 (공무원이 들어 가지 않았고, 많은 비밀이있었습니다) 컴퓨터가있는 방은 XNUMX 층짜리 집과 같이 키가 크지 않았습니다. 내가 이해할 수없는 모든 종류의 램프 및 배선 장치 컴퓨터가 있었지만 오래된 흑백 텔레비전과 같은 램프가 있었고 칸막이에있는 모니터에는 네비로 순전히 반도체 모니터 (색상)가있었습니다.
  31. 0
    26 12 월 2017 14 : 25
    인용구 : 유연하지 않음
    배는 확실히 흥미 롭습니다. 그러나 그것이 필요한 이유입니다. 그래서 아무도 설명 할 수 없었습니다. 나는 캠핑을하고 통조림을 먹었다.

    떠 다니는 "루르드"였습니다. 우리는 미국의 서해안을 통제 할 수 없었기 때문에 GRU가 전자 지능 센터의 해군 기지를 만들어 바다에서 긴 전투 임무를 수행 할 수있는 아이디어를 생각해 냈습니다.
    이 함선이 지능의 전략적 연결 고리에 속한다는 사실 때문에 해군 당국은이 함선을 계승처럼 취급했습니다. 그래서이 독창적 인 함선의 운명이 너무 비극적 인 이유입니다. 이제 그는 쿠바를 떠난 후 매우 유용하며 서반구에는 아무것도 없습니다.

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