검은 죽음의 조타 장치에서
17 살의 Misha Sorokin 조종사는 12 월 1940에 등록했지만 44 여름에만 전면에 나설 수있었습니다. 그의 잘못이 아니 었습니다. 전쟁이 시작된 직후 거의 모든 훈련 용 항공기가 정면으로 보내졌고 그 다음에 석유와 가솔린으로 인한 분열이 시작되었습니다. 그리고 비행없이 - 어떤 종류의 연구. 그럼에도 그들은 SB의 고속 폭격기 조종사를위한 완전한 훈련 과정을 마쳤으며 여기서 새로운 문제가있다. 싸울 것이 없다. 조종사는 기병이 아니야. оружие 전투에 참여할 수 없다.비행기가 기다리는 동안, 44 일 봄에 IL-200 공격 항공기 개발을위한 예비 항공 연대에 전체 코스 (2 명)를 등록하라는 명령이 내려졌습니다. 우리는 Kinel-Cherkasy로 이사했고 여기에서 실제 연구가 시작되었습니다. 이 공격기는 헛된 비행이 아닙니다 탱크 그는 가장 강력한 무기를 가지고있었습니다 : 기관총, 자동 20mm 총, 로켓, 폭탄 적재-300 톤 그리고 비행 성능면에서 차는 아름답습니다. 훈련 비행 중에 Sorokin은 자신의“배꼽”에 두 번 착륙해야했습니다. 물론 불쾌하지만 그는 지구의 냄새를 느꼈습니다.
7 월 초 2 폭행 연대에서 12 명의 조종사 중 첫 번째 그룹이 정면으로 출발 한 새로운 Il-208를 받았다.
"노인"
기록되지 않은 최전선 법에 따르면“노인”은 XNUMX 가지를 분류 한 조종사입니다. 그래서 Sorokin은“젊음”이며 XNUMX 개월 전에이 유닛에 도착한 동료들은 이미“노인”이었습니다. 그러나 항공 Lyosha Yakovlev는 미하일보다 XNUMX 개월이 더 나이가 많았으며 이미이 부문에서 최고의 스카우트로 간주되었습니다. 소로 킨을 노예로 데려 간 것은 바로 그 사람이었습니다. 그들은 그의 공격기의 날개 아래에 카메라를 설치했고 (전대에 아무도 없었습니다) 전투 작업이 시작되었습니다.스카우트에는 특수 모드가 있습니다. 전투 중 - 나머지는 함께. 그러나 전체 비행 중대가지도로 절단 될 때, 악천후로 인해 가장 많은 경험을 가진 항공기가 정찰을 위해 하늘로 상승합니다. 우리의 경우, 야코블레프. 그는 조종사였습니다, 그들은 하나님으로부터 왔습니다. 어떤 안개 속에서도 목표를 달성 할 수 있고, 수행하고 돌아와야 할 과제입니다. 전쟁이 끝나고 영웅을 받았다.
소로킨이 선생님을 얻은 방법입니다. 그와 함께, 전쟁 10 개월 만에 마이클은 136의 연대를 만들었습니다 - 같은 시간에 다른 것보다 2 배 이상. 절망적 인 사람은 아버지 - 바스 키르, 어머니 - 우크라이나 사람이었습니다. 어느 날, 동지들을 치료하기 위해, 저녁에 그는 연대가 포도원을 지키기 위해 사용했던 마을로 "조용히"날아 갔다. 나는 밤에 착륙해야만했지만, 돈을 가지고 12 병의 큰 병을 사서 돌아왔다.
"아빠"
별도의 기사는 208 연대의 사령관 Markowtsev Stepan Kharitonovich 중령에게 적합합니다. 이것은 그의 임무의 일부가 아니었지만, 끊임없이 전투 임무를 수행했습니다. 연대가 새로운 방향으로 옮겨지면 "아빠"가 첫 번째 그룹에서 날아갔습니다. 그는 적어도 6 바퀴를 무릎에 찼다. 그 후 그는 복귀하여보고를 준비하고이 특별한 상황에서 행동 전술을 연구했다. 기상 조건이 나쁘다면, 그룹 자체도 이끌었습니다.
공격 도중 독일군의 앞쪽 가장자리가 그를 쐈습니다. 그리고 우리의 자신의 필드 포병의 무거운 구경 발사체 아래에서, 가장 공격적이고 믿을 수없는 그의 비행기를 얻었습니다. 어떻게 든, "Batya"는 중립 지역에 착륙 할 수 있었고, 그의 노예는 학교에서 막 알았지 못했습니다. 전장에서 나온 링크가 착륙했지만 지휘관은 그렇지 않았습니다. 연대의 사장들은 많은 수가 나왔다. 그래서 많은 소위군 장군은 전장에서 보지 못했다. 글쎄, 범인을 찾고있는 동안, "Batya"그 자신이 보병이 빌려준 카트에 도착했습니다.
1946 년에, 연대의 날을 축하하는 동안, Mikhail은 자신의 눈으로 Markovtsev가 그 때 장군이되어, 보드카로 고리에 채워진 3 개의 맥주 잔을 흘렸다 고 보았다. 하나는 기술자, 두 번째는 조종사, 세 번째는 명령. 그리고 최소한. 남자 !!!
Zampolit 연대장 Dolgopolov는 또한 파티 모임에서뿐만 아니라 말했다. 전투 조종사가 말을 할 수 없다고 판단한 그는 자발적으로 공중 사격 코스를 끝내고 지속적으로 선교를 위해 그 능력을 발휘했습니다. 소로킨과 여러 번. 그래서 중위가 조타 중이었고 사수는 전공을 가졌습니다.
예측 미스에서
10 월에 44-th 안개가 카르 파 티아 산맥에 떨어졌습니다. Stryi에서 2 주간은 설명을 기다렸고, 그 동안 우리 군대는 다음 공격에 나섰다. 본부에 전화 문의 : 공중 지원을 요청합니다. 구스타 (Gusta)의 새 곳에서는 비행장이 이미 준비되었지만 비행장으로가는 것은 불가능합니다. 구름에서 가장 작은 빛나.
달의 끝에, 다른 비행 중대에서 1 명의 대원은 하늘에 일어나고, 1 명의 포수는 돌려 보냈다. 사령관은 낙하산으로 점프하라고 명령했습니다. 나는 비행장에 도착했지만, 실제로 어떤 일이 일어 났는지 설명 할 수는 없다. 헤드셋이 벗겨지고 나서 모두가 헐떡였다. 그 남자는 20 살이고 그는 모두 회색입니다.
마지막으로, 10 월 31에서 우리는 그것을 시도하기로 결정했습니다. Lyosha Yakovlev는 첫번째 비행 중대의 한 고리를 일으켰습니다. 또한, 한 사람이 각 차에, 사수의 객실로 옮겨졌습니다. 역학, gunsmith, 기술자 - 도착 즉시 전투 임무를 시작합니다.
우리가 출발하여 코스를 갔다. 흐린. 우리는 더 높은 오르기를 결정했다. 그리고 6 킬로미터의 높이에서 비 구름을 쳤다. 트림의 비가 튀어 오두막에서 물이 새지 않도록합니다. 그리고 어둠은 랜턴 뒤에 3m 이내에 보이는 것이 없다.
여기서 마이클은 이해합니다. 이것이 끝입니다. 당신이 지구를 다시 보게되면, 당신이 그것을 치기 전에 단지 순간입니다. 몇 초 동안, 전 인생이 내 눈앞으로 날아갔습니다. 부모님, Starohaysovsky 지역의 한 마을, 그가 태어나서 학교에 다녔던 ... 10 살 된 Misha를 추월 한 즐거움, 하늘에서 비행기를 처음 보았을 때 ... Saransk에서 첫 낙하산 점프하기 전 공원 ... 비행 클럽 ... 학교 조종사 ...
범인을 차에서 내리고 낙하산으로 몸을 던질 것을 명령 할 수는 있지만, 그와 함께 타고 있던 정비공에게는 낙하산이 없습니다. 그런 죄를 가져 가야합니까? 안돼!
그는 갑자기 다른 비행 중대의 범인이 밤에 회색으로 변한 이유를 이해했습니다. 생존의 희망이 거의 남아 있지 않을 때, Mikhail은 주위의 검은 늪에서 작은 "창"을 보았습니다. 그는 과부하에주의를 돌리지 않고 서둘렀다 (사수, 그것이 나왔을 때, 좌석이 부러 졌음). 구름에서 떨어졌으며 표현할 수없는 구호품으로 땅과 나무가 보였다. 다른 이들은 그를 따라왔다.
빈 구멍에 착륙 한 후 그는 엔진을 끄고 손전등을 굴려 날개 위로 올라 갔다. 마비 된 것처럼 오른손이 가려졌다. 스트레스로부터. 죽음에 가깝기 때문에 그는 한 번도 아니 었습니다.
자살
소련 공격 항공기 일 - 2, 나치에 의해 별명을 붙인 "검은 죽음"
25 March 1945, 비행 중대가 Laslau 기차역을 공격하기 위해 날아 왔습니다. 예상대로, Yakovlev. 미하일 (Mikhail)은 대공포가 그들을 때리기 시작했을 때, 선의 폭탄이 레일 사이에 정확히 어떻게 떨어지는지를 볼 시간이 있었다. 첫 번째 히트 - 엔진에서. 소로킨은 긴급 폭탄 투구 레버를 기계적으로 잡아 당겼다. 2 초 후 두 번째 타격이 폭탄 구멍에 곧바로 닿았 다. 그것이 더 일찍 일어 났 더라면 작은 조각들만이 비행기에서 남았을 것이다.
세 번째 히트작 - 날개에. 차가 떨어지기 시작했다. Mikhail은 스티어링 휠에 달라 붙어 거의 수평을 유지할 수 없으며 대공포의 완벽한 목표물이되었습니다. 그리고 그는 koesk의 두 번째 비행 중대였던 Sergei Gulyaev가 아니라면 그 역 Laslau에서 지상에서 불타 올 것입니다. Sorokin을 덮고, 그는 절정기로 전환하여 총과 기관총의 방아쇠를 당겨 대공 밧데리로 달려 갔다.
그는 이미 죽었고 방아쇠를 계속 누르고있었습니다. 공격기는 모든 트렁크에서 쏘지 않고도 땅에 부딪쳤다.
폭탄 착륙
그들이 탱크 기둥을 공격 할 때, gunsmith는 특수 소형 폭탄을 항공기에 적재했습니다. 폭발물은 200 그램이지만 누적됩니다. 네 폭탄 베이 - 300 조각.
그들은 전투 순서대로 줄을 서서 독일 탱크에 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다. 그게 바로 당신이 할 일입니다. 뇌의 파편에 앉아 있습니다 : 모든 폭탄이 나온 것은 아닙니다. Sorokin은 그가받은 비행기가 도착하기 하루 전에이 차를 받았다. 손상된 차량 대신에 모든 것을 점검 할 시간이 없었다. 센서는 괜찮아 보이고, 폭탄은 없어 졌어. 하지만 영혼은 어떻게 든 형편 없습니다.
실수로 결정했습니다. 그는 비상 폭격기 레버를 당겨 다시 뽑았습니다. 아니, 경보가 사라지지 않아. 나는 절정에 이르렀고, 그 다음 날카로운 바퀴로 관성으로 갇힌 폭탄을 버렸다. 아무것도 다시 한번. 별로 좋지 않습니다. 호수 바로 위에있는 마지막 "언덕". 바로 공항. 라디오로 전송 : "마지막에 앉아." 그들은 뭔가 잘못되었다는 것을 깨달았습니다.
그래서 미하일은 평생 동안 비행기를 두 번 이상 착륙하지 않았습니다. 바퀴가 밀리미터를 쥐었다, 호흡하지 않았다. 토지의 섀시가 닿았을 때 - 느끼지도 못했습니다. 두 번째 나중에 폭발이 있었고, 비행기가 갑자기 위로 튀어 오르면서 그는 프로펠러를 바닥에 묻어 거의 뒤집었다.
가을에는 트리거 케이블이 총 중 하나에 의해 차단되었습니다. 귀찮게 긴 대기열이있었습니다. 명령 지로 곧장. 기적적으로 아무도 상처를 입지 않습니다.
그것이 나왔던 것처럼, Sorokin의 예지는 정말로 속이지 않았다. 5 개의 폭탄이 꽂혔다. 마이클이 얼마나 부드럽게 제동을 걸지 않았는지, 두 사람이 날아 다니고 즉시 일할 수있는 충동으로 충분했습니다.
낮에는 선반
45의 봄, 그들은 전통적으로 연대의 날을 축하했습니다. 한 달 전, 비행장이있는 Guste (서부 우크라이나) 마을에서 병사들은 와인 셀러를 발견했습니다. 이 행사에서 "Batya"는 "Commissariat"에게 비행을위한 와인을 제공하고 축제에서 와인을 사용하기 위해 보드카를 jerrycan에 넣도록 명령했습니다.
그래서, 오늘이 왔습니다 - 10 월 15. Markovtsev는 다음날 부대장이 어떤 활동 (숙취 - 어떤 종류의 비행)에 관여해서는 안되는 지 사령관에게 동의했다. 저녁에는 식당 테이블에 앉아서 새벽까지 공휴일을 축하했습니다. 그들은 몸이 허용하는만큼 마셨다.
그리고 아침에 연대는 경보를 울렸다. 모두 물론, 비행장에서 달리기. 내 생각이 혼란 스럽다. "사장님은 겸손 해지고, 배움의 경고를 발표했을 때 그것을 발견했다." 그리고 불안이 훈련 문제라는 사실은 분명히 그러한 상태의 선교사에게 그들을 보내지 않을 것입니다. 사령관은 동의했다.
공항에서 "Batya"는 가장 냉정한 8 명을 선택했습니다 : "자동차로! 실행! "할 수 없습니다. "이륙하다"오, 친애하는 엄마 ... 좋은 난로와 같이 워밍업 된 라디에이터는 잠을 잘 수 있습니다. 창문을 열어 라 - 바람도 아니다 ...
그들은 어떻게 든 날고, 폭격을 받아 비행장에 도착했습니다. 우리는 택시를 빠져 나올 시간이 없었습니다. 다시 이륙하라는 명령이었습니다 ... 그 사건 이후, 미하일은 맹세했습니다. 비행하기 전에 마시지 마십시오. 샤!
너 자신
항공기 카메라가 불타는 독일 열을 캡처합니다.
어느 날 소로킨 (Sorokin)의 비행기에 설치된 카메라가 자신과 Alexey Yakovlev의 삶을 구했습니다. 그들은 Stry시의 비행장에서 출발했습니다. 사이트에 도착해서 일하고 돌아왔다.
우리는 NKVD의 형태로 검은 밴과 장교들을 상륙시키고 보았다. 조종사는 물론 수사가 아니기 때문에 때때로 긴장을 풀지 만 모든 것이 정상적인 범위 내에서 문화적입니다. 그래서, 출발과 관련된 것이 었습니다.
Yakovlev는 한마디 한 마디도 할 수 없었고, 그는 단지 낙하산을 풀 수 있었다. 낮은 목소리로 소로킨이 지나가는 질문 :
- 미사, 총?
- 촬영되었습니다.
나중에 밝혀 지자 일부 폭풍우 조종사는 실수로 우리 군대의 칼럼을 폭격했습니다. 이 사건은 분명히 재판소와 최고 수준으로 진행되었습니다. 그 당시 선교사가 된 모든 사람들은 특수 부로 보내졌습니다. 야코블레프는 개발 된 영화에서 철저한 철도망과 폭탄 폭발이 눈에 띄었다는 사실 때문에 구원 받았습니다.
그리고 또 다른 시간에, Yakovlev의 연결은 정말로 그 자신의 것이었다. 광장에서 일하는 작업을받은 후 현장에 도착했습니다. 흐려짐으로 인한 시야는 중요하지 않습니다. 따라서 자동차가 서 있고 주변 사람들의 인물이 눈에 띄게 나타납니다. 다만을 위해, 라디오는 확인을 요구했다. 지상에서, 표적의 좌표가 확인되었다.
그런 다음 공격용 로켓 미사일은 카투유시 (Katyush) 배터리를 뒤덮었는데 카투유시는 명령없이 해당 지역으로 진격했다. 동시에 돌진하는 수십 대의 PC - 끔찍한 일, 아무도 살아남지 못했습니다. 그들은 재판소에 관해 다시 말하기 시작했지만, 조종사 군대의 명령은 정당화되었다 : 그들은 규정에 따라 행동했다.
다시 한 번 카메라는 45 4 월 소로킨 (Sorokin)과 야 코브 레프 (Yakovlev)가 탐험을 위해 날아 다녔을 때 구조되었습니다. 프리 스타트 (Fristadt) 마을 근처에서 고속도로가 독일 기술의 한계에 도달했다. 길이가 약 10 킬로미터 인 네 줄의 기둥이 서쪽으로 나왔다. 도시 전역에 폭탄을 투하하고 비행장을 돌아보고 라디오로 본부에보고했다.
알람이 울리면 전체 227-I 공격 부서가 발생했습니다. 도착, 고속도로에서 비어 있습니다. 나는 다시 가야했다. 스카우트들은 극단적인데, 그들은 명령에 잘못된 정보를 주었다고 말한다. 필름은 보였고, 그림과 같이 수평선 너머로 늘어나는 자동차 행이 있습니다.
두 "모터"와 "영웅"에 대한 표현
승리의 날 미하일 소로킨 (Mikhail Sorokin)은 Goering의 이전 주거지에서 크라코프 (Krakow)에 위치한 공군 요양소에서 만났습니다. 그리고 그는 가장 진부한 이유 때문에 거기에 도착했는데, 이것은 정면에서 기억하는 것이 습관이 아닙니다. 과로
4 월에는 젊은 신병 모집이 연대에 도착했다. 새로운 집단을 모으는 "노인"무리가 도착했다. 소로킨 (Sorokin)을 포함 해 나머지는 하루에 3-4 회 비행해야했다. 그것은 임무에서 돌아 오는 사실로 끝났습니다. 마이클은 공중에서 잠 들어있었습니다. 장거리 비행에서 운전사처럼 졸았다. 몇 초 만에 초가 걸릴 수 있습니다. 물론, 그는 아무에게도 이것에 대해 말하지 않았지만, 연대의 의사는 조종사의 힘이 한계에 달했고 그를 요양소로 보냈다는 것을 이해했습니다.
그래서 전쟁, 미하일 소로킨 중위는 5 5 월을 마쳤습니다. 이 때까지 그는 4에게 독일 탱크, 15 총, 30 개의 차량, 6 박격포와 12 대공포, 3 개의 연료 저장소, 약 300 명의 적군 병사 및 장교를 파괴 시켰습니다. 이것은 확인 된 것입니다. 어떤 조종사와 마찬가지로 그의 계정은 훨씬 큽니다. 예를 들어, 그는 전투 중 하나에서 독일 전투기를 격추했지만 Messer의 추락 사실은 기록되지 않았기 때문에보고되지 않았습니다.
이 명령은이 일을 높이 평가했으며, Sorokin에게 5 가지 명령을 내렸다. Sorokin은 전쟁의 가장 존경스런 훈장 인 군대 붉은 깃발 2 개를 주문했다. 그들은 레닌의 명령에서 무장을받지 않았다. 이미 승리 후, "Batya"는 다른 유명한 선수들과 함께 그를 영웅의 직위로 데려 갔지만, 평소처럼 프레젠테이션이 어딘가에서 사라졌습니다.
연대는 Lviv와 Stanislav 방향에 년의 1 공세를 발사 한 우크라이나 정면의 14.7.44의 부대에 공헌했다. ZBOROV, ZOLYCHEV, KONOKHIN, HODOROV, ROGATIN, UZERNA, STANISLAV, GALICH 지역에서의 군사 작전과 Yu.Z 지역에있는 둘러 쌓인 그룹도 파괴되었습니다. 브로디.
0255의 Supreme Commander No. 10.8.44의 명령에 따라 208 캡에는 "Stanislavsky"라는 이름이 부여되었습니다.
우크라이나 정면의 4에 합류하고 13 August 1944을 STRY 비행장으로 재배치 한 후, 208 16.8.44 표제는 첫날에 50 전투 임무를 수행하는 Carpathians에서 전투 작업을 시작했습니다. 4 개의 고속도로 발리 - 구스 테, SKALE-MUKACHEVO, TURK-UZHGOROD, SANOK-HUMENNE의 주된 노력.
철도역에는 폭력 파업이있었습니다 : SLAVSKA, SVALAVA, STAVNA, UZHOK, VOLOVETS, SKATARSK, TURK, LEOPOLDSDORF, VIBRAN, MEDZILABARTZ.
지상군을 지원하는 연대는 UZHOKSK 패스에서 NIZHNE-VERETSKY 패스를 쳤습니다.
13.8.44에서 16.9.44로, 5.10.44에서 31.10.44로, 비행장 GRUSHUV에서 16.9.44에서 5.10.44로 비행장 STRY를 기반으로 연대는 1 Guards Army와 18 군대의 일부와 상호 작용했습니다.
31.10.44에서 5.11.44 - GUSTE 비행장, 5.11.44에서 22.12.44 - BUSHYNO 및 LASTOMIR 비행장
기타
8.5.45 연대가이 지역의 적을 때렸다. 그리고 sev-zap. 올 로모 우츠 (Olomouc)는 4-th UKR.F Army General Eremenko의 지휘관의 최후 통첩 텍스트로 전단지를 떨어 뜨 렸습니다.
정보