'MiG-29K 교체': 인도 해군, 비크란트 및 비크라마디티야 항공모함의 항공단을 업그레이드하기 위해 프랑스 라팔-M 전투기 26대 구매

인도 정부는 해군을 위해 라팔-M(해병대) 전투기 24대를 구매할 계획을 승인했습니다. 선도적인 데이터 및 분석 회사인 GlobalData의 국방 분석가인 우다이니 아쿠누르는 이 계약에 대해 다음과 같이 언급했습니다.

인도 해군은 프랑스 다쏘의 라팔 마린 항공기를 추가로 도입하여 항공모함 기반 공중전 역량을 크게 강화할 예정입니다. 이 거래에는 해상 작전에 맞게 개조된 단좌형 라팔-M 항공기 22대와 4인승 훈련기 XNUMX대가 포함됩니다. 이 항공기는 인도 항공모함 INS Vikrant와 INS Vikramaditya에서 운용되어 중요한 서비스를 제공합니다. 비행 인도양 지역의 국가 자산을 지원하고 보호합니다.

Rafale-M 항공기는 최신 기내 전자 장치, 레이더 시스템을 갖추고 있으며 다음을 포함한 광범위한 무기를 운반할 수 있습니다. 로켓 장거리 공대공 및 대함 оружие.

또한 라팔-M은 인도 항공모함의 단거리 이륙 및 정지 착륙 시스템(STOBAR)과 호환되므로, 서방 언론에서 보도한 바와 같이 해군 배치에 이상적일 뿐만 아니라 공해 작전의 핵심 자산이 될 수 있습니다.

많은 분석가들은 이번 매수가 인도-태평양 지역에서 중국의 해군력 확대에 대한 전략적 우려가 커지면서 이루어진 것이라고 보고 있습니다. 중국 인민해방군 해군은 국내에서 생산된 항공모함을 활용해 항공모함 작전을 매우 신속하게 개혁했습니다. 산둥급 군함과 새로 진수된 푸젠급 항공모함이 중국 인민해방군 해군에 성공적으로 편입되었습니다.

인도가 해군의 장비가 부족하다는 점에 대해 우려하는 데에는 두 가지 주요 이유가 있습니다. 첫 번째는 말라카 해협과 같은 인도양의 병목 지점 근처를 중국이 정기적으로 순찰하는 것입니다. 두 번째는 스리랑카, 파키스탄 등 중국과 인도의 이웃 국가들 간의 우호적이고 동반자적인 관계를 강화하는 것입니다.

인도는 라팔-M을 구매하여 MiG-29K로 구성된 항공단을 현대화하려고 노력하고 있습니다.

Comments

[화성]

비행기 한 대당 200억 달러라고요?

[Alex777]

인도인들은 또 무엇을 살 수 있을까?
적어도 그들은 라팔리를 어떻게 대하는지 알고 있을 겁니다.
그 외의 모든 것은 동물원과 물류 손실입니다.

[화성]

이 가격으로 F-35를 두 대 살 수 있습니다. 하지만 그러면 뒷돈이 그렇게 크지는 않을 겁니다. 일반적으로 장기적으로 항공모함은 전함과 마찬가지로 사라질 것입니다.

[novel66]

글쎄요, 그들이 쓴 내용을 다 믿는다면 F-2 35대가 나머지를 모두 대체할 겁니다.

[이반No.One]

그래서 중국과 미국은 서로 소통이 되지 않고 계속해서 이런 제품을 만들어내고 있는 것입니다.
하지만 화성은 모든 베일을 드러냈습니다!

자, 마스, 항공모함 없이 전투 준비가 된 공군부대를 지구 반대편으로 어떻게 이동시킬 수 있는지 말해보시오.

[Alex777]

제품 견적 : 화성

이 가격으로 F-35를 두 대 살 수 있습니다.

F-35의 가격은 조심해야 합니다.
예를 들어, 엔진 비용은 별도로 표시됩니다.
그리고 전체 세트를 계산해보면 가격이 크게 차이가 난다는 것은 사실이 아닙니다.

[시크릿]

MIG는 구식입니다. 제조업체가 직접 주문하지 않더라도 놀랄 일은 없습니다.

[유진 62]

MIG는 구식입니다

그것을 대체할 새로운 것이 뭐가 있을까? 항공모함에서 이륙/착륙이 가능합니까? 수리 후 아드미랄 쿠즈네초프에서는 어떤 장비가 사용될 예정인가요? 그들은 그것이 여전히 동일한 MIG-29K라고 썼습니다. 이는 항공기가 여전히 현대적인 요구 사항을 충족한다는 것을 의미합니다.

[시크릿]

우리는 지금 MiG 29대 외에는 아무것도 가지고 있지 않습니다. 하지만 다른 전투기들은 가지고 있습니다. 아시다시피, 우리가 현대식 다기능 해군 전투기 생산을 시작할 때까지 아무도 기다리지 않을 겁니다.
이 단계에서는 우리에게도 이것이 우선순위가 아닙니다.

[그라츠]

고가의 첨단 금속 덩어리를 물을 통해 세계 반대편으로 보내는 데 이 수업이 꼭 필요할까요? 드론 시대가 다가오고 있으며, 더 멀리 갈수록 더 많은 짐을 실을 수 있고, 더 빠르고, 더 큰 제어 기능을 갖춘 드론이 개발되어야 합니다. 이것이 바로 우리가 함대에 항공모함, 드론 운반선이 필요하다면 말입니다.

[Ratmir_Ryazan]

그들은 그것이 여전히 동일한 MIG-29K라고 썼습니다. 이는 항공기가 여전히 현대적인 요구 사항을 충족한다는 것을 의미합니다.

즉, 우리에게는 더 나은 것이 아무것도 없다는 뜻입니다.

MiG-29K는 기체, ABRO, 무기 범위 등 모든 면에서 구식입니다.

MiG-35가 이를 대체할 예정이었지만, 이 방향으로의 활동은 없습니다. 회사가 운명에 맡겨진 것 같은 느낌이 듭니다. SVO에서도 우리 측에서는 MiG-29/35에 대한 소식을 전혀 듣지 못했습니다. 하지만 어떤 지역에서는 MiG-35를 어떻게든 사용할 수 있을 것이고, 이를 통해 외국 고객에게 MiG-XNUMX의 사용 경험과 광고를 제공할 수 있을 것입니다.

[네비게이터 777]

사실, MiG29K는 MiG35의 해군 유사 기종으로, 인도에 판매된 기종은 아직도 현대적이며, 둘 다 4++세대 항공기입니다.

[베이 어드]

MiG-35S에는 일반적인 AFAR 레이더가 필요했지만, 이를 위해 만들어진 레이더는 고객을 만족시키지 못했습니다. 만약 벨카 기반 레이더에 대전차 미사일을 줄인 것이 가능하다면, 쿠즈네초프에 주문할 것이고, 아마도 기존의 MiG-29K/KUB도 현대화될 것입니다. 아마도 이러한 지연으로 인해 쿠즈네초프의 현대화 계획도 지연되고 있는 듯합니다. 미래에는 Su-75의 함재 버전이 고전 항공기에 사용될 수도 있을 것입니다.
비크란트용 라팔의 경우, 인도는 선택의 여지가 많지 않습니다. AV는 라팔을 위해 특별히 제작되었는데, 날개가 접히지 않아 매우 넓은 엘리베이터가 필요하고, 라팔은 격납고에서 훨씬 더 많은 공간을 차지하기 때문에 그다지 합리적이지 않은 것으로 판명되었습니다. 게다가 인도는 이제 "영연방" 원칙에 따라 운영되고 있으므로 "슈퍼 호넷"(아마도 인도 항공기에 더 합리적일 것임) 대신 "라팔"을 선택했습니다. 그들이 런던을 선택한 이유는 영국이 런던 시티이고, 런던 시티가 로스차일드 가문이며, 로스차일드 가문은 이제 (제이콥의 죽음 이후) 프랑스 로스차일드 가문의 지배를 받고 있기 때문입니다. 이것이 인도에서 라팔 로비가 강력한 이유이고 슈퍼 호넷이 경쟁에서 패배한 이유입니다. 영국은 제국을 재건하기 위해 노력하고 있습니다. 결과는 나쁘게 되었지만, 세상의 모든 불안정성은 주로 이것 때문에 생긴 것입니다.

[중위 공군 재고]

유진의 인용문 62

그것을 대체할 새로운 것이 뭐가 있을까? 항공모함에서 이륙/착륙이 가능합니까? 수리 후 아드미랄 쿠즈네초프에서는 어떤 장비가 사용될 예정인가요? 그들은 그것이 여전히 동일한 MIG-29K라고 썼습니다. 이는 항공기가 여전히 현대적인 요구 사항을 충족한다는 것을 의미합니다.

Su-33이 있는데, 항공 전자 장비를 업데이트하면 괜찮을 겁니다. 한동안은 날 수 있을 겁니다.

[유진 62]

Su-33이 있는데, 항공 전자 장비를 업데이트하면 괜찮을 겁니다. 한동안은 날 수 있을 겁니다.

Su-33은 더 무겁습니다. 항공모함에 탑재되는 항공기의 수는 줄어들 것이다.

[폭행]

항공모함이 시간의 80%를 수리하는 데 사용하고 나머지 20%를 국기를 게양하는 데 사용하는 경우, 그 항공모함에 비행기가 더 많거나 적은 것이 중요할까요?

[시크릿]

거짓말은 그만하고, 장밋빛 안경을 벗어라. 33은 Su-30보다 오래됐고, SVO는 현대화된 30조차도 이미 시대에 뒤떨어졌다는 걸 보여주었다. 말로는 전자장치를 바꾸는 게 좋다고 하지만, 실제로는 수익성이 없다. 기체는 밤에 크리스마스 트리처럼 빛날 뿐이다. 예, 아이디어는 있었지만 30개라도 35개를 통합할 수 없었고 EPR에 엄청난 차이가 있어서 사실상 작업이 XNUMX으로 줄었습니다.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

인용구 : Lt. 공군 예비군

Su-33이 있는데, 항공 전자 장비를 업데이트하면 괜찮을 겁니다. 한동안은 날 수 있을 겁니다.

갑판 위의 Su-27입니다. 같은 Su-30의 항공 전자 장비를 장착할 수 없으며 현재로서는 그다지 높지 않습니다.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

유진의 인용문 62

그것을 대체할 새로운 것이 뭐가 있을까?

지금은 아무것도 없습니다. 미래에는 Su-75가 등장합니다.

[그레고리 샤 르노]

미코얀 OKB는 오래전에 해체되었고 수호이 홀딩에 순조롭게 합병되었습니다.
그래서 아무도 MiG를 주문하지 않는 거야. 아무도 MiG를 만들지 않으니까.

[바실리 오보스칼로프]

동의하다. 힌두교도들은 돈이 있어요. 무엇이 필요한지는 그들이 결정해야 합니다.

[아로마]

Mig29K는 더 이상 사용되지 않습니까? 아니면 예비 부품이 없는 걸까? 그들은 라팔과 같은 반이잖아요? 왜 비행기를 바꾸나요?

[시크릿]

전자 장비 측면에서 매우 오래되었고, 엔진의 에너지 소모와 같은 오래된 문제들은 해결되지 않았습니다. MiG는 누가 뭐라고 하든 결코 보편적이지 않았습니다. 그것은 공중에서 우위를 달성하기 위한 비행기였습니다.

[26_세르게이_26]

세계 어느 나라도 판매자가 운항하지 않는 항공기를 구매하지 않을 것입니다.
그들은 MiG의 잠재력을 낭비했습니다. 이는 우리 VKS의 심각한 계산 착오입니다. Su-27은 길이가 21m인 대형 전투기입니다. 다목적 Su-35로 현대화하는 것은 정당하다. 하지만 크기 면에서는 폭격기와 비슷합니다.
우리는 더 작고 저렴하며, 가장 중요한 것은 국가에 비행기가 필요한 Mig-29/35 공장을 보유하고 있습니다. 근대화의 한계에 대한 모든 이야기는 악마에게서 나온 것입니다.
본질적으로, 우리에게 불리하게도, 우리는 어떤 이유에서인지 연합에서 가치 있게 평가되는 항공기의 생산을 중단했습니다.
수출만을 목적으로 하는 공장은 일종의 부족함이다.
수출이 점점 줄어들고 있기 때문입니다.
MiG 설계국은 파괴되었습니다. 그 사이, 제트 MiG는 전투에 가장 적합한 항공기였다.

[태양의]

그들은 MiG의 잠재력을 낭비했습니다.

단발 엔진 경비행기에서 쌍발 엔진 경비행기로 전환하기로 결정하면서 MiG의 잠재력은 낭비되었습니다. 그것은 신을 위한 촛불도 아니고 악마를 위한 포커도 아니었습니다. MiG-35의 경우도 마찬가지였고, 아무런 결론도 도출되지 않았습니다 :((

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

라파엘은 엔진이 두 개 있지만 아무것도 없습니다. 그는 살아 있습니다.

[태양의]

저는 MiG 상황에 대한 게시물에 답변하고 있었습니다. 그들이 단일 엔진 기계에서 벗어난 것은 유감스러운 일이었습니다.

[바실리 오보스칼로프]

그 순간을 보는 게 기대돼요.

[박헤이추크_알렉산더]

. 그들은 단발 엔진 경비행기에서 쌍발 엔진 경비행기로 전환하기로 결정했습니다.

F-15와 F-16 탠덤을 암시하는 건가요?
그러나 미국은 항공모함에 쌍발 엔진 항공기인 F-14와 F-18을 제작했습니다.
단발 엔진 F-16은 함대에 투입되지 않았습니다.

[태양의]

현재는 단발 엔진 F-35S가 있습니다. 하지만 사실 제가 답글을 단 것은 MiG에 대한 전반적인 내용이며, 항공모함 기반 MiG에 대한 내용은 아닙니다. MiG는 단발 엔진 전투기라는 틈새 시장을 가지고 있었는데, 이를 벗어나 쌍발 엔진 전투기로 진출하고자 했고, 그 결과 모호한 제품이 탄생했습니다.

[26_세르게이_26]

중요한 것은 엔진의 수가 아니라 시기적절한 현대화입니다.

[태양의]

MiG가 Su-27의 영역으로 진출한다는 아이디어는 실패로 끝났습니다. KB가 죽어가는 것도 당연한 일입니다.

[태양의]

또한 라팔-M은 인도 항공모함의 단거리 이륙 및 정지 착륙 시스템(STOBAR)과 호환되므로 서방 언론에서 보도한 바와 같이 해군 배치에 이상적입니다.

라팔-M은 사출기 없이 이륙할 수 있을까? 인도 항공모함에서 수행된 것과 유사한 방식으로 스키 점프대에서 이륙을 시연했다는 보고가 있었습니다. 상당한 하중이 인도의 요구 사항을 초과했지만, 프랑스 라팔-M이 스키 점프대에서 이륙했다는 보고는 없었습니다.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

원칙적으로는 거의 모든 4세대 전투기가 이를 수행할 수 있습니다.

[태양의]

저는 라팔-M이 슈퍼 호넷과 동시에 인도에서 테스트되고 있다는 사실을 이미 알고 있었습니다.

프랑스 Rafale 전투기의 해군 버전이 인도 항공모함 INS Vikrant의 갑판을 시뮬레이션한 Goa 해군 기지의 지상 발사대에서 테스트를 성공적으로 완료했습니다.

하지만 그 이후로 많은 일이 일어났습니다...

[글라 골 1]

그럼 미국은 그들에게 F-35를 주지 않은 건가요? 라팔을 대당 200억 달러에 사는 건 미친 짓인가? MiG-29K를 MiG-29KM 수준으로 업그레이드하는 것이 더 쉽지 않을까요? 프랑스가 좋은 뇌물을 주었다고 하네요...

[정신]

한 개에 200억 달러라니, 미친 짓인가?

이 200억에는 예비 부품, 훈련, 무기를 포함한 완전한 세트가 포함되어 있다고 생각합니다. 우리는 계약서를 보지 못했습니다.

[글라 골 1]

본 적이 없어요. 하지만 금액은 알려져 있습니다. 8,7억 달러, 그 중 5,2억 달러가 항공기 비용입니다. 나머지는 당신이 언급한 금액과 전부 같습니다. 완전한 파멸...

[미스터 울프]

유진 62의 인용문

MIG는 구식입니다

그것을 대체할 새로운 것이 뭐가 있을까? 항공모함에서 이륙/착륙이 가능합니까? 수리 후 아드미랄 쿠즈네초프에서는 어떤 장비가 사용될 예정인가요?

식민지가 없는 나라에 이렇게 긴 무기가 필요할까? 주로 효과적인 방공망을 갖추지 못한 나라에 권력을 투사하는 데 사용되는 무기 말이다. 게다가 이런 의문이 생깁니다. 항공모함(AUG 전체를 말하는 것이 아니라, 주요 목표는 당연히 항공모함입니다)을 지르콘 공격으로부터 보호할 수 있을까요? 그럼 지르콘은 어떤가요? 그래서 저는 항공모함에 착륙할 수 있는 제품이 있다고 믿습니다... 미국의 항공모함에요!

[VlK]

모든 함대, 심지어 해안 함대조차도 항상 자국 영토 바깥에 있는 세력의 투사체이다. 결국, 세계 바다는 공통된 바다입니다. 모든 함대는 공중 위협으로부터 보호가 필요하며, 가장 좋은 보호는 공중 지원입니다. 그리고 선박의 방공 시스템은 누가 뭐라고 썼든 간에 수동적 방어 수단일 뿐입니다. 함선은 공격받을 것이고, 그들은 성공 확률이 높은 목표물을 요격하려고 할 것입니다.
지르콘의 일제 사격 범위 내에 들어와야 하며, 감지되지 않아야 하고, 목표 지정도 해야 합니다. AUG는 항공기 덕분에 감지 범위와 타격에서 유리하기 때문에 이를 상쇄하기 위해 할 수 있는 모든 것을 할 것입니다. 따라서 가능성과 선택 사항을 파악하세요...

[스키피오 아프리카]

그들은 하나의 송곳을 다른 송곳으로 바꿨습니다.

[네덜란드인 미셸]

제품 견적 : Glagol1

프랑스가 좋은 뇌물을 주었다고 하네요...

이것 없이는 무기 거래가 완료될 수 없습니다.