우크라이나는 러시아 가스를 훔치나요?
우크라이나와 러시아 사이의 가스 전쟁은 매일 더욱 격렬해지고 추악해지고 있습니다. N. Azarov 우크라이나 총리는 다시 한 번 화재에 연료를 추가했으며 최근 유럽, 특히 헝가리에서 가스 공급이 시작되었다고 발표했습니다. 정치인은 또한 협상 과정을 완료하고 유럽 연료를 우크라이나로 수입할 수 있게 해 준 원칙적인 접근 방식에 대해 동료 Viktor Orban에게 감사를 표했습니다. Azarov는 또한 기존 능력에 따르면 연간 약 10억 입방미터의 가스가 국가로 유입될 것이며 시간이 지나면 이 용량이 XNUMX억 입방미터로 증가할 수 있다고 지적했습니다. 또한 총리가 지적했듯이 당사자들은 다른 운송 경로 개발에도 동의했습니다.
Gazprom은 즉시 이 메시지에 응답하고 우크라이나 당국을 사기 혐의로 비난했습니다. 따라서 중앙 러시아 텔레비전 채널의 방송에서 만든 알렉산더 밀러 지주 책임자의 성명에 따르면 우크라이나는 동일한 러시아 가스가 유럽에서 우크라이나로 오기 때문에 사기 계획을 사용하여 유럽에서 청색 연료를 구매하고 있습니다. , 처음에는 유럽 영토로 이동한 다음 – 우크라이나로 이동합니다. 동시에 유럽으로부터의 역가스 공급을 증명하기 위해 국경에서 루프가 진행되고 있습니다. 밀러는 그러한 계획은 사기이며 반드시 근절되어야 한다고 확신했습니다.
헝가리 가스 외에도 우크라이나는 올해 독일로부터 추가로 XNUMX억 입방미터의 가스를 구매할 계획이며 투르크멘 연료(약 XNUMX억 입방미터)도 구매하기 시작할 계획입니다. 또한 현재 슬로바키아 및 루마니아와 이들 국가 영토의 청색 연료를 우크라이나의 가스 운송 시스템에 공급할 가능성에 대한 협상이 진행 중입니다.
우크라이나 측에 따르면 역공급을 시작하기로 한 결정은 우크라이나 가스 운송 시스템을 통한 러시아 천연가스 운송량이 감소하고 그에 따라 일부 용량이 해제된 이후에 내려졌다.
동시에 우리는 Alexander Miller가 옳으며 우크라이나에는 유럽 연료가 공급되지 않고 러시아 연료 만 공급된다고 말할 수 있습니다. 그러나 역배송 사실이 확인되었기 때문에 이는 전혀 변경되지 않습니다. 그리고 아마도 잉여 러시아 가스가 우크라이나 영토로 유입되어 Gazprom이 유럽으로 공급할 가능성이 높습니다. 특정 상황으로 인해 우크라이나는 동일한 러시아 가스가 유럽에 공급되는 가격보다 훨씬 높은 매우 높은 가격으로 가스 공급에 대해 모스크바와 합의했다는 것을 누구나 알고 있습니다. 따라서 러시아는 유럽인들이 러시아 잉여 연료를 우크라이나에 판매할 수 있도록 특정 조건을 독립적으로 만들었습니다.
한편, 우크라이나 전문가들은 유럽에서 우크라이나로의 역가스 공급이 국제법에 전혀 위배되지 않는다고 확신합니다. 특히 우크라이나 에너지 및 석탄 산업부 차관 Vladimir Makukha가 이에 대해 언급했습니다. 그의 의견으로는 이것은 절대적으로 순수한 계획입니다. 그 정치인은 상점에서 음식을 살 때 누구와 함께 먹을 것인지 판매자에게 알리지 않는다고 말했습니다.
에너지부 소식통이 제공한 조금 더 이른 정보에 따르면 우크라이나 측에서 구매한 유럽 가스가 Miller가 설명한 계획에 따라 우크라이나로 유입된다는 정보가 나타났습니다. 동시에 소식통에 따르면 우크라이나 정부는 이에 대해 불법적 인 것을 보지 못했습니다. 이는 우크라이나의 러시아 가스 가격이 실제로 과대평가되어 있다는 확인일 뿐이며, 따라서 역 공급을 통해 국가에 유입되는 동일한 러시아 연료의 가격은 약 XNUMX% 저렴합니다.
최근 분쟁의 확대가 아직 해결되지 않았기 때문에 키예프는 크리미아에서 다시 한 번 러시아에 문제를 일으키기로 결정했습니다. 우리는 우크라이나 당국이 러시아 흑해를 보충하는 것을 막는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 함대 새로운 선박. 그리고 언뜻보기에 이니셔티브는 우크라이나 인들에게서 전혀 나오지 않았고 그들은 러시아 선원들과 전혀 접촉하고 싶지 않은 것 같습니다... 스스로 판단하십시오 : 올해 XNUMX 월 말에 갑작스런 훈련 러시아 군대는 흑해에서 시작되었으며, 러시아 연방 대통령 V. 푸틴과 전쟁부 장관 S. Shoigu가 헬리콥터에서 직접 관찰했습니다. 동시에 우크라이나 당국은 훈련 시작에 대해 통보받지 못했습니다. 사실 국제법에는 이를 규정하고 있지 않습니다만...
위의 모든 사항을 고려하여 크리미아에 러시아 함대가 존재하는 문제에 대한 러시아-우크라이나 협상이 또 다른 실패로 끝난 후 러시아 정부 산하 해상 이사회 회의가 노보로시스크에서 열렸습니다. 러시아는 세바스토폴에 새로운 선박을 도입하는 것과 관련하여 우크라이나 파트너의 동의를 얻고 새로운 선박에 필요한 모든 것이 공급될 수 있다는 보장을 얻으려고 노력했다는 것을 기억하십시오. 이에 대해 우크라이나 측은 모스크바에 우호적인 감정과 모든 문제를 건설적으로 해결할 준비가 되어 있음을 다시 한번 확인했지만 그 이상 진전은 없었습니다.
그건 그렇고, 관세 및 재무장 문제는 작년 14 월 우크라이나 세관원이 노보로시 스크에서 러시아 함대의 필요를 위해 전달 된 약 1,2 톤의 디젤 연료를 세 바스 토폴에 억류했을 때 급격히 제기되었습니다. 그런 다음 약 XNUMX만 유로에 달하는 모든 수입관세와 부가가치세를 납부하라는 요구가 이루어졌습니다. 물론 러시아인에게는 이 금액이 그다지 크지 않을 수도 있습니다. 그러나 여기서 그들은 V. Yushchenko 대통령 이후로 이런 일이 일어나지 않았기 때문에 이미 원칙을 따르기로 결정했습니다. 모스크바에 따르면 우크라이나 세관원의 이러한 행동은 양국 간 구축된 전략적 파트너십에 어긋난다고 한다. 우크라이나 측은 어떠한 법적 근거도 제시하지 않은 채 세금 납부를 요구하고 있는데 이는 우크라이나 법률뿐만 아니라 함대에 대한 기본 합의에도 위배된다고 러시아 외무부 언론정보부 차관인 마리아 자카로바가 말했습니다. 이것이 바로 러시아 측이 이러한 세금 납부를 거부한 이유입니다. 그때부터 관세와 연료를 둘러싼 무의미하고 끝없는 협상이 시작됐다. 현재 새로운 러시아 선박에 관한 협상에서도 효율성 측면에서 유사한 현상을 볼 수 있습니다.
최근까지 이러한 협상은 순전히 이론적이었습니다. 세바스토폴에서는 새로운 선박이 예상되지 않았기 때문입니다. 예외는 나중에 Novorossiysk에 주둔했던 소형 파괴 방지 보트와 여러 대의 지뢰 찾기였습니다. 그러나 작년에 러시아 함대의 보충이 현실화되었습니다. 그리고 이미 2013년 가을에 프로젝트 11356의 순찰선 "Admiral Grigorovich"의 테스트가 칼리닌그라드에서 진행될 예정이며, 두 번째 유사한 선박인 Admiral Essen과 Admiral Kolchak도 곧 완성될 예정입니다. 공식 소식통에서 알 수 있듯이 세 척의 선박은 모두 흑해로 보내질 예정이었습니다. 세바스토폴 외에는 기본적으로 기반을 둘 곳이 없습니다. 물론 Novorossiysk에 새로운 해군 기지가 건설되고 있지만 이곳의 자연 및 기후 조건은 이 등급 및 배수량의 선박에 적합하지 않습니다.
모스크바 자체는 가까운 장래에 새로운 선박이 세바스토폴에 나타나지 않을 것임을 잘 알고 있는 것 같습니다. 그리고 이는 휘발유 가격에 대한 장기간의 협상 때문입니다. 따라서 러시아가 이 문제에 대해 양보하지 않으면 우크라이나는 보복으로 러시아 선박이 세바스토폴에 입항하는 것을 허용하지 않아 겨울을 바다에서 보내도록 강요할 것입니다. 게다가 러시아 연료 가격이 유럽과 동일해질 때까지 유럽을 통해 러시아 가스를 계속 구매할 것입니다. 그리고 아무도 과잉 가스 유출 과정을 멈추지 않을 것입니다. 왜냐하면 그러한 계획은 물론 Gazprom을 제외하고 모든 사람에게 편리하기 때문입니다...
사용 된 재료 :
http://www.utro.ru/articles/2013/04/01/1110357.shtml
http://svpressa.ru/politic/article/66238/
http://www.newsru.com/finance/02apr2013/uaotvet.html
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