항공 모함과 전함 : 경비원 변경
대중적인 문학에서와 관련있는 많은 어리석은 계산서가있다 역사 해군 개발 함대. 많은 사람들은 여전히 "무서운 시대"가 "항공 모함 시대"로 대체되었다고 확신합니다. 종종 갑판의 출현으로 포병 선이 오래되었다고 들었습니다. 항공. 강력한 순양함과 전함은 쓸모가 없었으며 제 XNUMX 차 세계 대전에는 제한적으로 참여했습니다.
오해는 보통 문제의 무지에서 발생합니다. 제 2 차 세계 대전의 대부분의 해군 전투와 마찬가지로 군사 작전의 태평양 연극은 공식 소비에트 역사의 뒤에서 "남아 있었다". 그 결과, 우리 중 많은 사람들은 진주만과 히로시마 사이의 태평양에서 어떤 일이 일어 났는지 전혀 모른다.
특징적인면에서 볼 때 대다수의 의견은 진영만, 야마모토 제독, 미드웨이 전투, 제로와 헬캣의 파도가 서로를 향해 날아 다니며 일본을 불 태우며 "항공 모함 전투"로 미국과 일본 간의 전쟁을 대표합니다 Akagi와 Kaga, 침몰하는 항공 모함 Hornet ...
모두가 알고있는 진주만의 이야기. 그러나 "두 번째 진주만"에 대해 얼마나 많은 사람들이 들어 봤습니까? 그것이 사보 섬에서의 대격변이라 할 수 있습니다. 이것은 8에서 8 월 9의 1942까지 밤에 일어난 포병 전투이며 미국 대대의 완전한 패배로 끝났습니다. 4 명의 무거운 순양함, 1000 명의 죽은 선원 - 손실의 심각성은 진주만에 대한 습격과 유사했습니다.
미 해군의 실패가 대개 "일본 교활함"과 "갑작스러운 타격"으로 설명되는 진주만 공격과는 달리 사보 섬 근처의 포 그롬은 제국 해군의 전적으로 전술적 인 승리였다. 일본인은 섬을 시계 반대 방향으로 돌아 다니며 번갈아 미국과 호주 순양함을 쐈다. 그 후, 그들은 한 배를 잃지 않고 밤 안개에 완전히 녹아 들었다.
무거운 순양함 USS 볼티모어 (CA-68) - 일련의 14 유닛에서 납선
제국 함대가 영국 해군, 네덜란드 해군 및 미 해군의 편대를 물리 쳤습니다 : 동맹국은 3 대의 순양함과 5 대의 구축함 편을 잃었습니다! 병합 된 함대의 잔존물은 전쟁에서 벗어났습니다. 죽은 배의 승무원을 물에서 끌어 올리지도 않았습니다 (전쟁의 잔인한 논리 - 그렇지 않으면 모두가 적의 사살로 죽을 것입니다).
전투가 있은 다음 날, 연합군의 유적은 순다 해협에서 일본인과 다시 만났다. 일본 구축함은 87 어뢰를 미국 순양함 휴스턴과 호주 순양함 퍼스에서 발사하여 자연적으로 연합군의 함선을 모두 파괴했습니다.
자바 해의 포고 람, 사보 섬에서의 야간 전투 및 순다 해협의 어뢰 광기는 항공 모함과 항공 모함에 기반한 항공기를 포함하지 않았다는 사실은 주목할 만하다. 전투의 결과는 어뢰의 공격과 대구포의 치명적인 화재로 결정되었다.
베텔라 베이에서의 "도쿄 익스프레스"(미국 해군 구축함과 일본 제국 해군의 어뢰 전투), 케이프 에스 페 란스에서의 야간 포병 결투, 케이프 룬가에서의 전투, 케이프 세인트 조지에서의 학살 (이번에는 미국 레이더의 발전으로 인해 일본군이 상처를 입었다. 밤 전투에서 유리함 - 제국 함대가 마르고 잃어 버렸습니다.) 그리고 Surigao 해협에서 매혹적인 포그롬 : 미국 전함, 구축함과 어뢰 보트의 공동 노력에 의한 Nishimura 제독 비행 대대의 파괴. 일본인은 적을 해치지 않으면 서 2 개의 전함, 순양함과 3 개의 구축함을 잃어 버렸습니다.
야간 포병 전투
역사는 명확하게 보여줍니다 : "드레드 노트 시대"와 "항공 모함의 시대"에 대한 신화는 현실과 일치하지 않습니다. 포병선은 2 차 세계 대전 동안 항공 모함보다 덜 적극적으로 사용되었습니다. 동시에, 전함, 순양함 및 운송선은 종종 조화롭게 서로 보완하는 동일한 대대에서 싸웠습니다. 자주는 아니지만 항상 그렇습니다. 낮과 밤의 포병 결투 횟수, 고전 어뢰 공격 및 해안 공격이 갑판 항공기가 참여한 작업 수를 초과했습니다.
위의 모든 것들은 전함 건설 통계에 의해 확인됩니다 : 전쟁 년 동안 미국인들은 22 무거운 항공기와 9 경비행 항공기를 운용했습니다. 그러나 같은 기간 동안 미국 해군은 12 산업에서 superlinkor와 46 포병 크루저를 받았습니다!
참고 "진짜"항공 모함에 더하여, 미국 업계는 에스코트 항공 모함을지었습니다 - 130만큼 많습니다. 그러나 무적의 지도자는 여전히 파괴자가되었다고 말하는 것은 공평합니다. 850은 5 년 동안 전쟁을 일으켰습니다. 이 수치를 감안할 때, 미국 선원, 즉 항공 모함, 순양함 또는 구축함의 우선 순위가 무엇인지 판단하는 것이 다소 어렵습니다.
크기가 상대적으로 작기 때문에 미국과 일본 전함은 서로 힘을 두 번 테스트하는 데 그쳤습니다. Fuso와 Yamashiro 전함이 사망 한 Surigao 해협에서 이미 언급 된 야간 전투 외에도, 미국 전함은 14의 11 월 1942 밤에 Guadalcanal 섬 전투에서 Kirishima 전투 순양함을 파괴하는 데 성공했습니다. 미 해군은 전투의 참가자 중 한 명인 "Kirishima"이상의 승리를 위해 대단히 돈을 지불했습니다. 전함 "사우스 다코타"는 14 달 동안 무력화되었습니다!
필리핀 해에가는 해군 전함, 1944 년
그러나 외딴 바다에서의 과업의 명백한 부족에도 불구하고, 전함의 괴물은 잠깐 닥쳐 가지 않았습니다 - "특수 장비"의 도움으로 미 해군은 태평양의 섬에서 일본 방어선을 무너 뜨 렸습니다. 체계적으로, 섬은 섬으로, 미국인들은 일본의 위치를 평정하고, 요새화, 기지와 비행장을 격렬히 공격하고, 저장고와 소총을 태우고, 통신을 파괴했다.
6 월 6에서이 화합물은 바다에 진입했으며 11에서 13에 이르기까지 사이판과 티니안 섬을 강타했다. 그 후 전함은 사이판의 포격을 시작하여 소해 장치를 덮었다. 트롤링이 끝난 후, 화재는 Tanapag 항의 배들로 옮겨졌고, 대부분은 파괴되고 손상되었다. 해안에서 거대한 화재가 발생했습니다. 탄약, 기름 및 공급 저장소가 불타고있었습니다.
11 월 28 North Caroline은 Saratoga 항공 모함 그룹에 가입하고 길버트 섬 지역에서 계속 운영하고 있습니다. 12 월 8에서 그는 나우루 섬의 포격에 참가하여 일본 공군 기지, 라디오 방송국, 해안 요새화 및 레이더 설치로 이어지는 철도 선로를 따라 538에서 폭발이 심한 포탄을 발사했습니다.
1 월 29에서 Kwajalein Atoll에 대한 첫 번째 공격이 시작되었는데, North Caroline은 Roy와 Namur의 산호 섬에 들어간 섬들의 폭격을 시작했습니다. 전함에서 로이 접근 방식에 관해서는, 연못에 서있는 수송이 발견되었고, 그곳에서 몇 개의 발리가 즉시 발사되어 활에서 선미까지 발생했습니다. 일본인들의 활주로가 붕괴 된 후 야간 전함과 다음날 전체가 지정된 목표물을 향해 총격을 가해 동시에 이웃 섬들에 군대가 상륙하는 것을 지원 한 항공 모함을 덮었습니다.
11 월 28 North Caroline은 Saratoga 항공 모함 그룹에 가입하고 길버트 섬 지역에서 계속 운영하고 있습니다. 12 월 8에서 그는 나우루 섬의 포격에 참가하여 일본 공군 기지, 라디오 방송국, 해안 요새화 및 레이더 설치로 이어지는 철도 선로를 따라 538에서 폭발이 심한 포탄을 발사했습니다.
1 월 29에서 Kwajalein Atoll에 대한 첫 번째 공격이 시작되었는데, North Caroline은 Roy와 Namur의 산호 섬에 들어간 섬들의 폭격을 시작했습니다. 전함에서 로이 접근 방식에 관해서는, 연못에 서있는 수송이 발견되었고, 그곳에서 몇 개의 발리가 즉시 발사되어 활에서 선미까지 발생했습니다. 일본인들의 활주로가 붕괴 된 후 야간 전함과 다음날 전체가 지정된 목표물을 향해 총격을 가해 동시에 이웃 섬들에 군대가 상륙하는 것을 지원 한 항공 모함을 덮었습니다.
- 전함 USS 노스 캐롤라이나 전함에 참가한 크로니클 (BB-55)
"유럽"전함에 관해서는, 그들의 "쓸데없는 것"에 대한 신화와는 달리, 그들은 또한 적대 행위의 과정에 상당한 영향을 미쳤다.
전함의 성공적인 발리 인 "Bismarck"은 덴마크 전함의 전설적인 해전으로 영국 전함 "후드"를 바다 깊숙이 뒤집어 엎었습니다. 그날의 3을 통해 Bismarck의 갑판에 손상된 27의 1941이 전함 King George V와 Rodney와의 고전적인 포병 전투에서 사망했습니다.
26 December 1943, 얼음이 많은 극지 밤, 노르웨이 해에 salvos가 흔들 렸습니다 - 요크 전함의 노퍽과 듀크에 의해 파괴 된 Scharnhorst 전함은 호위함 구축함의 지원으로 잃어 버렸습니다.
유럽 해역에서 전함을 사용하는 다른 사례는별로 알려져 있지 않다.
- 화성 El Kebir에있는 프랑스 함대에 영국 함대의 공격 (작전 "투석기", 7 월 3 1940);
- 카사 블랑카 (11 월 8 1942)의 길에서 프랑스어 "장 바"와 함께 미국의 전함 "매사 추세 츠"의 총격전;
- 효과없는 바다 전투 9 July 이탈리아어 전함 "Cavour"와 "Giulio Cesare"(미래 "Novorossiysk")가 영국 괴물 "Worspite"와 싸운 1940.
그리고 알려진 또 다른 상황이 있습니다 : 대서양 습격 (1 월 - 3 월 1941) 중에 독일 전함 Scharnhorst와 Gneisenau는 22 천톤 이상의 총 톤수의 연합군 수송선 115를 가라 앉혔습니다!
그리고 어떻게 소련 전함 Marat를 기억하지 못하는가? 심지어 낡은 국가에서도 레닌 그라드에 대한 접근을 방어하면서 계속 적에 발포했다.
수륙 양용 작전의 기지 및 화재 지원을 다루는 레이더 작전 외에도 유럽 국가의 해군 전투함은 중요한 "억제"기능을 수행했습니다. 영국 함대는 제 3 제국을 혼란스럽게 만들었습니다. 폐하의 위협적인 전투함은 독일군이 영국 제도에 상륙하는 것을 포기하게 만들었습니다.
독일의 "Tirpitz"는 우연히 2 차 세계 대전에서 가장 효과적인 배 중 하나가되었습니다. 적함에서 단 한번 발사하지 않고 그는 북대서양 전체에서 영국 함대의 행동을 억누르고 PQ-17 호송 부대를 파괴했습니다. 그래서 위대한 독일의 두려움은 "경이무기! "
최고의 승리는 싸움없이 승리 한 것입니다 (손자, "전쟁의 예술", 기원전 4 세기).
그러나 순양함과 전함의 모든 업적은 잠수함 함대의 성공으로 사라졌습니다! 잠수함이 없었으며, 수 천만 개의 파괴 된 배와 함선에 수천만 톤의 총 톤수를 가진 효율성이 동등하지 않았습니다.
여기 Gunter Prien과 그의 U-47은 Scapa Flow의 영국 함대의 주요 기지에 침투했습니다. 전함 "Royal Oak"의 측면을 따라 거대한 물 기둥이 있습니다. 영국 대공포가 격렬한 화재를 일으키고, 밤하늘에는 엄청나게 아름다운 불꽃 놀이와 서서 라이 빔이 그려져 있습니다 ... 적 잠수함을 여기에 두는 것은 불가능합니다. 불가능합니다. "Royal Oak"는 아마도 독일 항공기를 침몰 시켰을 것입니다 ...
그러나 또 다른 이야기. 3 발의 어뢰가 부딪쳤다. 탄환 지하실의 폭발로 인해 전함 Barham이 지중해의 바닥까지 운반된다. U-331 잠수함은 다소 큰 트로피를 기록하고 있습니다 ...
USS Indeanapolis (CA-35) -이 멋진 남자가 Tinian에 핵 요금을 전달했습니다.
아메리칸 잠수함은 "아타고", "아가 노", "아시 가라", "마야", "타카오"등 일본 순양함을 문자 그대로 "먹어 치웠다"...
그들은 항공 모함과 함께 의식에 서지 않았다 - 일본 항공기의 주요 부분은 잠수함을 사용하여 침몰했다 : Taiho, Shokaku, Shinano, Dzunyo, Unryu ... 미국 해군은 심각하게 일본 잠수함으로 고통 받았다. 요크 타운과 말벌. 잠수함 Kriegsmarine은 항공 모함 Eagle, Koreizhes 및 Ark Royal을 침몰 시켰습니다.
그런데 미 해군 역사상 가장 큰 비극 (잠수함의 결과로 인원 중 가장 많은 사상자가 발생)은 일본 잠수함 I-30의 희생으로 기록 된 7 월 1945의 인디애나 폴리스 순양함 58의 사망입니다. 일본인은 정확하게 4 일 늦었습니다. 그들은 크루저를 조금 더 일찍 침몰 시켰습니다. 인디애나 폴리스에 타고 있던 핵폭탄은 결코 히로시마와 나가사키에 떨어지지 않았을 것입니다.
일본 해군 잠수함의 독에있는 잠수함
잠수함은 간단하고 값 싸고 강력한 도구이며 이상적으로는 바다 전투를 위해 "날카롭게"됩니다. 바다의 깊숙한 곳에서 파괴되고 파괴되고 탐지 할 수없는 더 무거운 무기 - 잠수함은 원자력 발전소와 현대 소나 시스템의 출현으로 더욱 위험 해졌습니다. 그것은 잠수함 함대의 성공에있어 포격기의 "노후화"의 이유 중 하나입니다. 그러나 이것은 약간 낮습니다.
우리 시대에 포병 순양함과 전함은 어디에 있습니까?
답변 : 그들은 어디에서나 사라지지 않았습니다. 어떻게 그렇게? - 독자는 놀라실 것입니다 - 2 차 세계 대전이 끝난 이래 전 세계에 하나의 전함이 건설 된 것은 아닙니다. 영국의 "뱅가드"(1946 년) - 드레드 노트의 영광스러운 시대의 "백조의 노래".
포병선의 이상한 실종에 대한 설명은 우주 비행사가 진화하여 URO 순양함 (유도 미사일 무기 포함)으로 바뀌 었음을 의미합니다. 해군 포병 시대는 미사일 시대로 바뀌었다.
HMS 뱅가드. 역사의 마지막 전함
물론 전함은 더 이상 건설되지 않았습니다. 평시시 기준으로는 비용이 너무 많이 들었습니다. 또한, 더 이상 큰 구경의 부피가 크고 무거운 총이 필요하지 않았습니다. 가장 겸손한 로켓은 수십 킬로그램의 폭발물을 100 또는 1 킬로미터 이상 거리에 고정밀 도로 운반 할 수있었습니다 - 로켓 무기로 범위 내에서 비교할 수있는 포병 총의 크기를 상상하기 란 어렵습니다!
그러나 1950-s가 끝날 때까지 14-bis에 의해 설계된 68 소련 용 선박, Oregon 및 Des Moines 유형의 무거운 미국 순양함, Fargo, Worchester의 경 순양함, 주노 "...
그러나 점차적으로, 새롭게 지은 새로운 순양함으로 이상한 변태가 일어나기 시작했다. 탑이 사라지고 빔 형태의 로켓 발사기가 갑판에 나타났다. 로켓은 문자 그대로 그들의 눈에서 포를 대체했습니다.
"볼티모어"유형의 중형 순양함 (전쟁 중에 지어 짐)은 "보스턴"프로젝트에 따라 업그레이드되었습니다 - 후방 타워 대신에 해양 "테리어"방공 미사일 시스템이 설치되었습니다. 비강 그룹은 변경되지 않았습니다.
Talos 장거리 대공 미사일 시스템의 설치로 Galveston 프로젝트에 따라 (또한 군용 건설의) "Cleveland"유형의 경 순양함이 점진적으로 변형되었습니다.
업그레이드 된 순양함 USS Canderra (CAG-2), Terrier 대공 미사일 발사
초기에이 과정은 본질적으로 국부적이었습니다 - 미사일의 특성과 안정성은 많이 요구되었습니다. 그러나 1950-ies가 끝날 무렵 Albany 프로젝트에 따라 포병 순양함의 현대화를위한 프로젝트가 개발되었습니다. 포병은 완전히 해체되었고 사격 통제 시스템을 갖춘 네 개의 해상 방공 미사일 시스템이 설치되었습니다.
알바니 프로젝트와 동시에 조선소는 1959 해에 시작된 최초의 본격적인 특수 급 순양함 인 획기적인 원자력 롱 비치를 마련했습니다. 무거운 첨단 핵 수퍼 크루저와 함께 일련의 9 경량급 레이 클래스 미사일 순양함 (URO 순양함)이 설치되었습니다 ... 곧 이스라엘 구축함 인 Eilat와 로켓트 다움은 소련의 대함 미사일에서 전 세계를 뒤덮었습니다.
동시에, 소련은 58 프로젝트 미사일 순양함 (암호 "Grozny")과 20 프로젝트 (암호 "Komsomolets Ukraine")의 일련의 61 대잠 잠수함 호위함을 포함하여 Lehi의 유사품을 제작하고있었습니다. 그러나 미국의 에스코트 크루저와 달리 58 프로젝트의 소비에트 선박은 본래 해상 차선에서의 독립 작전을 위해 설계되었으며 일련의 공격 무기를 갖추고있었습니다.
이 이야기의 결론은 매우 간단합니다.
항공 모함에서 전함을 교체 한 적이 한번도 없었습니다. 이것들은 목적에 따라 완전히 다르며 그들 사이의 경쟁도 불가능합니다.
이 성명서는 모든 포병 선박에 해당됩니다. 순양함은 아직 세계의 모든 선진국에 건설 중이지만, 군비의 우선 순위는 로켓 무기에 주어집니다.
위에서 언급했듯이 잠수함 함대의 개발은 거대한 수퍼 링크의 실종에 기여했습니다. 적 핵 잠수함에서 어뢰 발리가 여전히 전함을 바닥에 보낼 경우 갑옷 벨트의 두께를 늘릴 필요가 없습니다.
핵무기의 출현으로 인해 (오히려 부정적인) 특정 역할이 수행되었습니다. 모든 현대 선박은 핵 및 화학 물질에 대한 보호가 없지만 재로 퇴색하고 평범한 탄약으로 떨어지는 일은 없습니다. 이러한 관점에서, 제 2 차 세계 대전의 순양함은 현대 군함들에 비해 절대적인 이점을 가지고 있습니다.
역사 회고전에 관해서는, "항공 모함의 도움으로 일본을 정복하라"는 주제에 대한 추론은 대중적인 신화 일뿐입니다. 통신사는 태평양 전쟁에서 중요한 역할을하지 못했습니다. 통계, 잠수함, 순양함 및 구축함에 따르면 전쟁 당사자에게 주요 손실을 가져 왔습니다. 태평양의 전투는 고전적인 포병 결투와 어뢰 공격의 대다수를 차지했습니다.
의심의 여지없이, 전설적인 "요크 타운"과 "섹 섹스"는 진정한 영웅이었습니다. 운반선은 공역을 통제하는 데 탁월한 이점을 가지고 있었고, 갑판 항공기의 전투 반경은 포병 범위와 비교할 수 없었습니다. 비행기는 우주선에서 수백 킬로미터 떨어진 적을 추월했습니다. 그러나, 항공 모함의 "시대"는 곧 끝났다. 갑판 항공은 현대 제트 항공기와 공대공 급유 시스템의 출현으로 완전히 파산했습니다. 그 결과 현대 항공기는 "떠있는 비행장"이 필요하지 않습니다. 그러나 이것은 또 다른 이야기입니다.
로스 앤젤레스의 영원한 주차장에서 USS 아이오와 (BB-61)의 우주 박물관.
제 2 차 세계 대전의 전설적인 순양함의 근대 후손
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