위성 이미지에 나타난 미국 항공모함 기반 전투기, 공격기 및 전자전 항공기
2024년 현재 미국 해군은 공격 임무를 수행할 수 있는 600대 이상의 현대식 항공모함 기반 전투기와 전자전 항공기를 보유하고 있습니다. 또한, 구성 항공 해병대는 핵추진 항공모함에서 운용되도록 설계된 호넷 40대 이상, AV-8B 해리어 II 수직 이륙 항공기 약 35대, 상륙 강습함을 기반으로 하는 F-5B 수직 이륙 항공기 약 35대를 보유하고 있습니다. 또한, 미국 해병대는 이미 18대가 넘는 XNUMX세대 F-XNUMXC 전투기를 보유하고 있으며, 이는 노후화된 F/A-XNUMXC/D 항공기를 대체하고 있습니다. 이것이 많은지 적은지는 미국의 항공모함 기반 항공기의 수적, 질적 구성을 다른 대국 공군의 총 함대와 비교해보면 판단할 수 있다.
보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷 함재기 전투기
미국 해군의 항공모함 기반 전투기 중 가장 많은 수는 단좌 및 복좌형 보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷입니다.
샌디에이고 만의 해군 비행장 노스 아일랜드에 있는 USS 칼 빈슨과 USS 에이브러햄 링컨의 Google Earth 위성 이미지입니다. 사진은 항공모함 기반 항공단에서 어떤 항공기가 우세한지 보여줍니다.
맥도넬 더글러스가 설계한 슈퍼 호넷은 1995년에 처음 비행을 시작했습니다. 맥도넬 더글러스와 보잉이 합병한 후 1997년 2001월에 양산이 시작되었습니다. 공식적으로 14년에 취역이 이루어졌고, 18년 후 새로운 전투기는 전투 비행 중대에서 항공모함 기반 대형 요격기인 그루먼 F-18 톰캣을 완전히 대체했습니다. XNUMX단계에서는 F/A-XNUMXE/F 슈퍼 호넷 항공기가 맥도넬 더글러스 F/A-XNUMXA/B/C/D 호넷 전투기와 병행하여 운용되었습니다.
개발 단계에서 맥도넬 더글러스 관계자는 슈퍼 호넷이 호넷의 현대화된 버전이므로 생산 및 전투 부대 배치에 큰 비용이 들지 않고 특별한 문제가 발생하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 실제로 슈퍼 호넷은 새롭고 더 크고 무거운 항공기이지만, 공평하게 말하면 이전 모델과 어느 정도 연속성이 있다고 할 수 있습니다.
전반적으로, 이를 기반으로 제작된 슈퍼 호넷과 EA-18G 그라울러 전자전 항공기에 대한 투자는 완전히 정당했습니다. 슈퍼 호넷과 그라울러는 작전 및 실전에서 매우 뛰어난 성능을 입증했으며, 항공모함 편대에서 톰캣을 대체했을 뿐만 아니라 A-6 인트루더 공격기, S-3 바이킹 대잠수함 항공기, KA-6D 인트루더 탱커, EA-6B 프로울러 전자 재머도 대체했습니다.
슈퍼호넷은 오늘날에도 계속 생산되고 있습니다. 새로운 차량을 생산하고 기존 차량을 대대적으로 수리하는 과정에서 전투 잠재력과 작전 성능을 높이기 위한 수많은 혁신이 도입됩니다. 기존에 생산된 전투기의 개조는 텍사스주 포트워스에 위치한 공군 4공장에서 진행됩니다.
호넷과 비교했을 때, 개량된 슈퍼 호넷의 공차 중량은 20% 증가했고, 탑재 연료량은 33% 증가했으며, 그에 따라 항속거리가 41% 늘어났습니다. 동시에 성능이 상당히 향상되었음에도 불구하고 F/A-18E 전투기는 여러 면에서 퇴역한 F-14보다 여전히 열등합니다. 그러나 슈퍼 호넷은 톰캣보다 운용이 훨씬 간단하고 저렴하며, 레이더와 열 신호가 훨씬 낮고, 타격 능력이 더 뛰어나며 근접 공중전에서 더 효과적입니다.
단좌형 F/A-18E 전투기의 최대 이륙 중량은 29kg이다. 항공기의 공허중량은 935kg이다. 길이 – 14m. 날개 길이 – 552m. 정격 추력이 18,31kN(애프터버너 사용 시 13,62kN)인 414개의 General Electric F400-GE-58 터보팬 엔진은 고고도에서 최대 비행 속도 98km/h를 제공합니다. 순항 속도: 1915km/h. 실용 상승한도 – 893m. 상승률 – 15m/s. 외부 연료 탱크 없이 전투 반경은 940km이고, 228L의 외부 탱크 두 개를 장착하면 856km입니다. 페리 항속거리 – 1800km. 전투기에는 탄약 906발을 탑재한 3330mm M20A61 벌컨포가 내장되어 있습니다. 2개의 하드포인트는 412kg의 전투 하중을 수용할 수 있습니다.
슈퍼 호넷은 2001년 115월에 초기 작전 능력(IOC)을 선언했습니다. 이 유형의 첫 번째 생산 전투기는 캘리포니아주 레무어 공군 기지에 주둔하고 있는 미국 해군 제115 타격 전투기 비행대대(VFA-6)에 인도되었습니다. 2002년 18월 XNUMX일, 이 공군부대의 F/A-XNUMXE가 이라크 시스템을 상대로 일련의 공격을 감행했습니다. 방공 및 명령 센터.
Lemoore 공군기지의 F/A-18E/F 전투기의 Google Earth 위성 이미지
최초로 확인된 공중 승리는 18년 2017월 18일에 기록되었습니다. 이날, 미 해군 F/A-22E 전투기 조종사가 시리아의 Su-XNUMX 전폭기를 격추했습니다.
항공모함 기반 전투기단에 F/A-18E/F 항공기가 장비된 이후, 이들은 전투 작전에 적극적으로 투입되기 시작했습니다. 따라서 항공모함 USS 드와이트 D. 아이젠하워(CVN-69)에 기반을 둔 전투기는 26년 2023월 12일에 무인 항공기 5대와 순항 미사일 XNUMX대를 파괴했습니다. 미사일예멘 후티 반군이 발사한 것입니다. 그 후 그들은 예멘의 목표물을 향해 유도 폭탄과 미사일을 이용한 공격을 적극적으로 감행했습니다. 후티 반군의 방공망은 무력했지만, 22년 2024월 2일, 미군 순양함 USS 게티스버그(CG-64)에서 발사된 SM-18 지대공 미사일이 제136전투비행대대(VFA-136) 소속의 F/A-28F를 맞혔습니다. 두 조종사는 모두 탈출하여 구조 헬리콥터에 실려 구조되었습니다. 2025년 18월 136일, VFA-75 소속의 F/A-XNUMXF 전투기가 후티 반군이 발사한 대함 미사일을 회피하던 항공모함 USS 해리 S. 트루먼(CVN-XNUMX)의 갑판에서 추락했습니다.
2025년 416월 현재, 미국 해군은 18대의 F/A-93E/F를 운용 중이며, 추가로 32대의 항공기를 주문했습니다. 슈퍼호넷은 14개 항공모함 기반 비행단에서 사용됩니다. 이 중 18개 F/A-XNUMXE/F 비행단은 태평양에 있습니다. 함대 레무어 공군기지에 배정됨. 27개 비행대대(VFA-102, VFA-195, VFA-5, 제73 항공모함 항공단, USS 조지 워싱턴(CVN-XNUMX) 소속)가 일본 이와쿠니 공군 기지에 영구 주둔하고 있습니다.
이와쿠니 공군기지에 있는 F/A-18E/F 전투기의 Google 어스 위성 이미지
15개의 대서양 함대 슈퍼 호넷 비행단이 버지니아주 오세아나 공군 기지에 주둔하고 있습니다.
오세아나 공군기지의 F/A-18E/F 전투기의 구글 어스 위성 이미지
오세아나 공군기지에는 여러 대의 전투기가 있는데, 미 해군 항공에서는 특이한 방식으로 도색되어 있으며 동체, 날개, 수직 안정판에 붉은 별이 있습니다.
구글 어스 위성 이미지: 오세아나 공군기지의 "침략자" 그룹의 F/A-18E/F 전투기
이 F/A-18E/F는 근접 공중전에서 적 항공기를 시뮬레이션하는 훈련 목적으로 사용됩니다.
차이나 레이크 공군기지의 제18 시험평가비행대(VX-9) 소속 F/A-9E/F 전투기의 구글 어스 위성 이미지
전투기는 캘리포니아주 차이나 레이크 공군 기지와 메릴랜드주 패턱센트 리버 공군 기지의 3개 시험 및 평가 비행대대, 그리고 네바다주 팰런 공군 기지에 위치한 전투 응용 센터에도 있습니다(자세한 내용은 여기에).
펜사콜라 공군기지의 블루 엔젤스 곡예 비행팀의 구글 어스 위성 이미지
파란색과 노란색으로 칠해진 F/A-18E/F는 플로리다 주 펜사콜라 공군 기지에 있는 블루 엔젤스 비행 시범 비행대에서 조종됩니다.
보잉 EA-18G 그라울러 전자전 항공기
보잉 EA-18G 그라울러 전자전 항공기는 18인승 F/A-2009F를 기반으로 합니다. 6년에 도입된 이 항공기는 공군 부대에서 노스럽 그러먼 EA-XNUMXB 프로울러 "비행 방해기"를 대체했습니다.
최대 이륙 중량이 29kg인 이 항공기는 슈퍼 호넷의 960인승 버전과 거의 동일한 비행 특성을 가지고 있지만, 내장형 무기는 탑재하지 않았으며 64MHz에서 20GHz 범위의 신호를 생성하는 다중채널 능동 방해 스테이션을 갖추고 있습니다. 8050개의 외부 하드포인트는 최대 218kg의 탑재량을 수용할 수 있습니다. 여기에는 단거리 및 중거리 공대공 미사일, 대레이더 미사일, 유도 폭탄, AN/ALQ-228 전자 정보 수신기, AN/ASQ-XNUMX 광전자 정보 포드가 포함됩니다.
현재 비행기로 EW EA-18G는 16개 작전 비행대대와 위에 언급된 XNUMX개 시험 및 평가 비행대대, 그리고 팔론 공군 기지의 공중 전투 응용 센터에서 운용됩니다.
휘드비 아일랜드 공군 기지에 있는 EA-18G와 EA-6B 항공기의 Google Earth 위성 이미지입니다. 이 사진은 2015년 XNUMX월에 촬영되었습니다.
해군의 EA-18G 전자전 항공기의 본거지는 워싱턴주 휘드비 아일랜드 공군 기지로, 이전에는 EA-6B가 주둔해 있었습니다. 2024년에 미국 해군은 153척의 그라울러를 운용했습니다.
휘드비 아일랜드 공군 기지에 있는 EA-18G와 C-17A 항공기의 Google Earth 위성 이미지. 이 사진은 2020년 XNUMX월에 촬영되었습니다.
EA-18G 항공기는 2011년 리비아 상공의 비행금지구역을 집행하기 위한 오디세이 던 작전에서 처음으로 실전에 투입되었습니다. 2011년 2024월, 그라울러 승무원은 공대지 유도 미사일을 사용하여 주차장에 있던 예멘 후티 반군의 헬리콥터를 파괴했습니다. 동시에 최초의 공중전 승리가 기록되었습니다. 공대공 미사일을 사용하여 격추했습니다. 무인 항공기. 2024년 후반, USS 에이브러햄 링컨에 배속된 제18 전자전 비행대대의 E/A-133G가 차세대 AN/ALQ-249 방해 시스템을 처음으로 성공적으로 배치했습니다.
맥도넬 더글러스 F/A-18C/D 호넷 항공모함 기반 전투기
맥도넬 더글러스 F/A-18 호넷 전투기는 2019년에 미국 해군에서 퇴역했으며 2021년까지 예비군으로 지정되었습니다. 그러나 이 유형의 항공기는 해병대 항공대에서 계속 운용되고 있습니다. 이는 미국 해병대 사령부가 F/A-18E/F의 도입이 새로운 F-35B 수직 이착륙기의 개량 및 생산 속도에 부정적인 영향을 미칠 것을 우려하여 슈퍼 호넷 도입을 단호히 거부했기 때문입니다.
호넷의 조상인 노스럽 YF-17은 경량 전투기 경쟁에 참여했지만 제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 팰컨에 패했습니다. 그러나 제독들은 좁은 섀시를 가진 단발 엔진 전투기에 회의적이었고, A-4 스카이호크와 A-7 코르세어 II 공격기, 그리고 F-4 팬텀 II 전투기를 대체할 범용 전투기의 개발을 명령했습니다. 노스럽과 맥도넬 더글러스가 힘을 합쳐 새로운 항공모함 기반 항공기를 개발했습니다. 맥도넬 더글러스 F/A-18 호넷이라는 이름의 첨단 전투기는 YF-17을 기반으로 했지만 여러 가지 중요한 차이점이 있었습니다. 항공모함 운용을 위해 기체와 섀시가 강화되었고, 증기 사출기용 꼬리 후크와 마운트가 설치되었으며, 날개는 접을 수 있게 되었고, 섀시는 강화되고 넓어졌습니다.
F/A-18A는 1978년 1983월에 처음 비행을 했고 18년 XNUMX월에 취역했습니다. XNUMX인승 F/A-XNUMXB는 연료 용량이 줄었고 주로 훈련 목적으로 사용되었지만 레이더와 탑재 무기도 장착되었습니다.
1987년에는 업그레이드된 F/A-18C와 D 항공기가 도입되었습니다. 이 항공기는 새로운 항공 전자 장비와 AN/APG-73 레이더를 장착했으며, AIM-120 AMRAAM과 AGM-84E SLAM 미사일도 운반할 수 있었습니다. 기타 개선 사항으로는 Martin-Baker NACES 사출 좌석과 전파 방해 장치가 포함되었습니다. 1989년 이후 생산된 항공기에는 어둠 속에서도 작동할 수 있는 능력을 확장하는 장비가 장착되었습니다. 18대의 18인승 F/A-2000D(RC)는 다른 공격 항공기에 대한 정찰 및 표적 지정 기능을 갖춘 야간 공격 항공기로 구성됩니다. 이들은 총 대신 설치된 ATARS 광전자 시스템을 갖추고 있습니다. F/A-XNUMXC/D 전투기의 생산은 XNUMX년에 종료되었습니다.
F/A-18C는 이전 모델인 슈퍼 호넷보다 상당히 가볍습니다. 호넷의 최대 이륙 중량은 23kg이다. 길이 – 540m, 날개폭 – 17,1m. 해발 12,3m 고도에서의 최대 속도는 12km/h, 해수면에서의 최대 속도는 000km/h입니다. 순항 속도 – 1915km/h. 실용 상승한도 – 1296m. 상승률 – 890m/s. 전투반경 – 15km. 페리 항속거리 – 000km. 내장된 무장은 탄약 250발을 탑재한 740mm M3300A20 벌컨포로 구성되어 있습니다. 61개의 외부 노드를 사용해 총 중량이 1kg인 무기와 연료 탱크를 매달 수 있습니다.
최근까지 훈련 목적으로 사용되었던 초기형 F/A-18A/B는 이미 퇴역한 것으로 보인다. 해병대는 현재 약 120대의 F/A-18C/D 항공기를 운용하고 있으며, 약 XNUMX대가 더 예비로 있습니다.
포트워스 비행장에 있는 F/A-18C/D 전투기의 Google Earth 위성 이미지입니다. 이 사진은 2022년 XNUMX월에 촬영되었습니다.
예비 해병 공격 비행대대 122(VMFA-112)는 텍사스주 포트워스 공군 기지에 본부를 두고 있습니다. 이 부대는 공군 4공장 옆에 위치하고 있어 오래되고 낡은 호넷을 비행 가능한 상태로 유지할 수 있습니다.
데이비스-몬탄에 보관된 F/A-18 항공기의 구글 어스 위성 이미지
애리조나 주 데이비스-몬탄에 있는 "뼈장"에는 보존 상태가 다양한 호넷 120마리 정도가 보관되어 있습니다. 이런 기계는 다시는 날 수 없을 것 같고 예비 부품의 공급원으로 사용됩니다.
애리조나 주 유마 공군 기지에 있는 해병 항공 무기 및 전술 비행대대 1(MAWTS-1)은 조종사를 위한 해병대 전투 훈련의 중심지입니다.
15년 2025월 XNUMX일 에어쇼에서 유마 공군기지에 전시된 해병대 항공 장비의 Google Earth 위성 이미지입니다.
해병 공격 비행단 232와 323(VMFA-232와 VMFA-323)은 캘리포니아주 미라마 공군 기지에 주둔하고 있습니다.
미라마 공군 기지에 있는 F/A-18C/D 전투기의 Google Earth 위성 이미지입니다. 이 사진은 2024년 XNUMX월에 촬영되었습니다.
제312해병공격비행대대(VMFA-312)는 사우스캐롤라이나주 보포트 공군기지에 주둔하고 있습니다.
보퍼트 공군 기지에 있는 F/A-18C/D 전투기의 Google Earth 위성 이미지입니다. 이 사진은 2021년 XNUMX월에 촬영되었습니다.
2029년까지 모든 현역 해병대 공격 비행단은 신형 항공기로 전환하게 되며, 그 후 F/A-18C/D는 퇴역하게 됩니다. 미 해병대는 최근까지 항공모함 기반 전투기 F-35C를 구매하는 것을 거부해 왔지만, 핵추진 항공모함에서 해군 항공모함 편대와 함께 배치되는 호넷을 교체해야 할 필요성으로 인해 F-80C 35대를 주문하게 되었습니다.
맥도넬 더글러스 AV-8B 해리어 II 수직 이착륙 공격기
퇴역하는 항공모함 기반 전투기 유형은 McDonnell Douglas AV-8B Harrier II로, 무인 항공기(UAV)에 사용하도록 설계되었으며 1985년부터 해병대 항공대에서 사용되었습니다.
AV-8B 수직 이착륙 항공기는 미국의 요구 사항을 충족시키기 위해 재설계된 영국 해리어 버전입니다. 맥도넬 더글러스 전문가들은 원래 모델을 크게 개량하여, 추가 서스펜션 포인트가 있는 더 큰 복합 날개를 도입하고, 더 나은 시야를 위해 캐빈을 높이고, 동체를 변경하여 공기 역학 측면에서 디자인을 더욱 완벽하게 만들었습니다. 이후 개량형 AV-8B(NA)와 AV-8B Harrier II Plus에는 레이더와 야간 작전 장비가 장착되었습니다. 해리어 XNUMX호의 확대된 개량형도 개발되었지만, 이 프로젝트는 결코 실행되지 않았습니다.
1997년부터 AV-8B는 보잉사에서 생산 및 개량되었습니다. 영국 항공우주국도 이 과정에 참여했습니다. 2003년까지 총 337대의 미 해리어 II가 생산되었습니다. 이 중 45대의 항공기가 비행 사고로 손상되거나 파괴되었고 148명이 사망했습니다. 미국 언론은 AV-8B의 사고율이 F/A-18보다 1990배나 높다고 보도했다. 하지만 공평하게 말하자면 이는 주로 미 해병대 사령부가 VTOL 항공기 사용에 대한 세부 사항을 제대로 이해하지 못했고, 2000년대와 8년대에 조종사 훈련의 질이 저하되었으며, 기술 인력이 감소한 데 기인한다고 할 수 있습니다. 전반적으로, 제한된 지역에 배치하고 단거리 이륙과 수직 착륙을 수행하도록 설계된 이 등급의 항공기에 대해 AV-XNUMXB는 나쁘지 않았습니다.
항공기의 최대 이륙 중량은 14kg에 이른다. 수직 이륙 시 – 100kg. 항공기의 길이는 9415m이다. 날개 길이는 14,12m이다. 추력 벡터 제어 기능을 갖춘 롤스로이스 페가수스 F9,25-RR-402(Mk. 408) 터보팬 엔진은 최대 추력이 107kN이고 수평 비행 속도는 최대 105km/h입니다. 전투 반경 – 최대 1083km. 페리 항속거리 – 556km. 실용 상승한도는 3300m이다. 무장에는 탄약 12발을 탑재한 000연장 5mm 제너럴 다이내믹스 GAU-25 이퀄라이저 대포가 포함됩니다. 12개의 외부 서스펜션 노드는 최대 500kg의 전투 하중을 수용할 수 있습니다. 이후 시리즈 항공기에는 AN/APG-4200 레이더가 장착되어 있어 AIM-65 AMRAAM 중거리 공대공 미사일을 사용할 수 있습니다. AN/AAQ-120V LITENING 포드는 유도 무기의 범위를 확장하고 어둠 속에서도 효과적인 공격을 가능하게 합니다.
1990년 이래로 해병대 AV-8B는 쿠웨이트와 이라크, 유고슬라비아에 대한 침략, 아프가니스탄, 리비아 상공의 비행금지구역 시행 등 여러 분쟁 지역에서 전투 작전에 적극적으로 참여했습니다. 2024년 XNUMX월, 미국의 해리어 전투기는 후티가 홍해에 있는 미국 함선을 향해 발사한 드론을 요격하는 데 투입되었습니다.
공개된 정보에 따르면, 미 해병대는 현재 약 8대의 AV-40B를 보유하고 있습니다. 이러한 VTOL 항공기는 노스캐롤라이나 주 체리포인트 공군기지에 주둔하고 있는 223 공격 비행대대(VMA-223)와 231 공격 비행대대(VMA-231)의 두 개 공격 비행대대에서 사용됩니다. 이 중 약 XNUMX대의 항공기가 비행 가능한 상태이고, 나머지는 예비 상태입니다.
체리 포인트 공군기지에 착륙하는 VTOL 항공기의 Google Earth 위성 이미지
모든 AV-2026B는 8년 초까지 퇴역하고 F-35B로 교체될 예정입니다.
록히드 마틴 F-35B 라이트닝 II 단거리 이륙 및 수직 착륙 전투기
2015년 해병대는 노후화된 AV-35B 해리어 II VTOL 항공기를 대체하기 위해 록히드 마틴 F-8B 라이트닝 II 항공기를 공식적으로 선정했습니다. 강습상륙함 USS 아메리카(LHA-6)의 최종 해상 시험은 2016년 말에 완료되었습니다. UDC를 기반으로 2035년까지 총 353대의 F-35B를 구매할 계획입니다.
F-35A 및 C 개조형과 비교했을 때, F-35B VTOL 항공기의 최대 이륙 중량은 약 4톤 적어 27kg에 이릅니다. 길이 – 200m, 날개폭 – 15,6m. 10,7kg의 내부 연료 비축량을 갖추고 있어 최대 6123km의 전투 반경을 제공하는데, 이는 캐터펄트를 사용하여 이륙하는 함재기 기반 F-935C보다 약 300km 짧습니다. F-35B의 최대 전투 탑재량은 35kg으로, 지상 발사형과 항모 발사형보다 낮은 수준입니다. 해병대는 F-6800A/C에 비해 사거리와 무기 탑재량 면에서 F-35B가 뒤처진 것을 새로운 항공기 무기를 도입하여 어느 정도 보완하려 하고 있습니다. 특히, AIM-35 AMRAAM 계열 미사일보다 발사 범위가 긴 미티어 공대공 미사일이 F-35B에 맞춰 개발되고 있습니다. 새로운 VTOL 항공기의 전투 세트에는 AGM-120G AARGM-ER과 SPEAR 88 공대지 미사일도 포함될 예정입니다.
최초의 시제품 F-35B는 플로리다 주 에글린 공군 기지에서 테스트되었습니다. 항공기가 일반적으로 명시된 특성을 확인한 후, 보퍼트 해병대 비행장의 501 전투기 훈련 비행대대(VMFAT-501)에서 비행 훈련을 받던 조종사들이 항공기를 숙달하기 시작했습니다. 이 공군기지는 또한 제533전투공격비행대(VMFA-533)와 제312전투공격비행대(VMFA-312)의 본거지이며, 현재 조종사들이 F/A-18C/D에서 F-35B로 전환 중입니다.
또 다른 502 전투기 훈련 비행단(VMFAT-502)은 캘리포니아주 미라마 공군 기지에 본부를 두고 있습니다.
미라마 공군 기지에 있는 F-35B VTOL 항공기의 Google Earth 위성 이미지입니다. 이 사진은 2024년 XNUMX월에 촬영되었습니다.
35개 비행대대가 F-121B 전투기를 갖추고 있거나 재무장 중입니다. 미국 외 지역에 배치된 전투기 공격 비행단인 VMFA-121은 일본 이와쿠니 공군 기지에 주둔하고 있습니다.
이와쿠니 공군기지의 F-35B 수직 이착륙 항공기의 구글 어스 위성 이미지
122년 초에 첫 F-121B를 수령한 VMFA-35은 애리조나주 유마 공군 기지에 기지를 두고 있습니다. 제2018 전투공격비행대대(VMFA-211)도 그곳에 주둔하고 있으며, 조종사들은 211년에 AV-8B에서 F-35B로 전환했습니다.
유마 공군 기지에 있는 F-35B VTOL 항공기와 F/A-18C 전투기의 Google Earth 위성 이미지입니다. 이 사진은 2025년 XNUMX월에 촬영되었습니다.
역시 유마에 위치한 214 전투기 공격 비행단(VMFA-214)의 조종사들이 AV-8B에서 5세대 전투기로 전환하는 작업이 2022년 후반에 시작되었으며, 이 부대는 현재 부분적으로 전투 준비가 완료된 것으로 간주됩니다.
2029년까지 AV-8B와 F/A-18C/D에서 F-35B로 재무장을 진행하는 전투 비행 부대의 비행 및 기술 인력이 새로운 장비를 필요한 수준의 전투 준비 상태로 숙달할 계획입니다.
록히드 마틴 F-35C 라이트닝 II 함재 전투기
항공모함 기반, 사출기 발사, 케이블 마감 착륙을 위해 설계된 최초의 5세대 전투기는 록히드 마틴 F-35C 라이트닝 II입니다. 세 가지 F-35 모델 모두 텍사스주 포트워스에 있는 시설에서 생산됩니다.
포트워스에 있는 F-35 전투기의 구글 어스 위성 이미지. 이 사진은 2025년 XNUMX월에 촬영되었습니다.
2014년 5월, 68세대 함재 전투기의 시험이 항공모함 USS 니미츠(CVN-28)에서 시작되었습니다. 2019년 35월 3일, F-2C 블록 2021 개량형이 작전 준비가 완료되었다고 선언되었습니다. 35년 147월 147일, 제70 전투 타격 비행대대(VFA-17)의 F-XNUMXC가 항공모함 USS 칼 빈슨(CVN-XNUMX)에 탑승하여 첫 실전 배치를 실시했습니다. 이 항공모함은 브레머튼의 퓨젯 사운드 해군 조선소에서 XNUMX개월간의 수리 및 개조를 거쳤습니다.
새로운 항공모함 기반 전투기가 도입되면서 작전 중에 제거해야 할 "초기 문제"가 많이 발생했습니다. 24년 2022월 35일 칼빈슨호가 남중국해에 있었을 때 F-37C가 착륙 중 갑판에 충돌하여 여러 명의 미국 선원이 부상을 입고 항공기가 바다에 추락하는 등 다양한 사건도 있었습니다. 하지만 조종사는 탈출에 성공하여 구조되었습니다. 해당 전투기는 XNUMX일 만에 성공적으로 인양되었습니다.
진주만 해군 비행장에 정박한 항공모함 USS 칼 빈슨(CVN-70)의 구글 어스 위성 이미지입니다. 이 사진은 2024년 XNUMX월에 촬영되었습니다.
항공모함 USS 칼빈슨을 기반으로 한 미국 해군 F-35C 전투기와 프랑스 해군, 일본 해상자위대의 함선이 Pacific Stellar 2025 훈련에 참가했습니다. 2025년 35월, VFA-97 소속 F-XNUMXC가 홍해에서 후티 무인 항공기 여러 대를 격추했는데, 이는 미국 해군이 항공모함 기반 항공기를 전투에 투입한 최초의 사례였다.
해군용 F-35C는 육상 비행장을 기반으로 설계된 F-35A 전투기와 달리, 더 견고한 설계, 접이식 날개, 더 큰 꼬리 부분, 강화된 섀시, 갑판에서 이착륙할 수 있는 장치 등을 갖추고 있습니다.
F-35C의 최대 이륙 중량은 31kg이다. 항공기의 공허중량은 800kg이다. 길이 – 15m. 날개 길이 – 686m. 최대 속도 – 15,7km/h. 내부 탱크에 연료를 채운 상태에서의 전투 반경은 13,1km이다. 실용 상승한도는 1296m이다. 미사일과 폭탄을 내부 격실과 외부 서스펜션 장치에 장착할 경우 최대 전투 하중은 1241kg입니다.
2024년에는 45대의 5세대 함재 전투기가 고객에게 인도되었고, 204대가 추가로 주문되었습니다. 처음에는 2012년부터 캘리포니아주 에드워즈 공군 기지에서 조종사 및 정비 훈련이 실시되었지만, 2019년부터는 레무어 공군 기지가 해군의 F-35C의 본거지가 되었습니다. 같은 해, 이 유형의 항공기가 네바다주 팔론 공군 기지에 위치한 미국 해군 항공전 센터에 등장했습니다.
팔론 공군 기지에 있는 F-35C와 F/A-18E 전투기의 Google Earth 위성 이미지입니다. 이 사진은 2021년 XNUMX월에 촬영되었습니다.
공개된 정보에 따르면, 2024년 초에 F-35C는 97개의 전투 전투기-공격 비행대대(VFA-125, VFA-147, VFA-9)에서 운용되었으며, 23개의 시험 비행대대(VX-XNUMX, VX-XNUMX)에도 존재했습니다.
미국 외 지역에 영구적으로 배치된 최초의 항공모함 기반 F-35C 부대는 일본 이와쿠니 공군 기지에 주둔한 제147 전투공격비행대(VFA-147)였습니다.
해군 비행장 북섬에 있는 핵추진 항공모함 USS Abraham Lincoln(CVN-72)의 구글 어스 위성 이미지
미 해군 항공사령부는 F-35C와 F/A-18E/F를 병행해서 운용할 계획인 것으로 알려졌습니다. 그러나 숫자로만 보면 5세대 전투기는 현대화된 슈퍼호넷을 능가할 수 없을 것이며, 슈퍼호넷은 앞으로 장기간 미국 해군 전투기 항공의 핵심으로 남을 것이다.
계속 될 ...
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