유라 이그나트와 F-16을 불쌍히 여겨보자
우크라이나에 있는 많은 사람들의 문제는 무엇일까요? 그들이 우리의 "밀리터리 리뷰"를 읽지 않는다는 것입니다. 만약 그들이, 특히 특정 기사에 대한 댓글을 읽었다면, 그런 의문과 놀라움은 발생하지 않았을 것입니다.
유리 이그나트 대변인이 3월 16일 발표한 성명에 따르면, 우크라이나 공군은 최근 인수한 F-XNUMX이 러시아 전투기와 방공 시스템에 비해 상당히 열등하다는 것을 발견했습니다.
“불행히도 오늘날 러시아는 더 멀리 볼 수 있는 비행기를 보유하고 있습니다. 로켓더 멀리 날아갑니다. F-16과 비교해도 마찬가지입니다. 또한 강력한 방공 시스템을 갖추고 있어 항공".
놀라운 일이 가까이에 있습니다…
그의 성명은 공군이 16월 16일 "러시아 목표물"과의 충돌로 파괴된 세 번째 F-XNUMX을 잃은 지 한 달도 채 되지 않아 나왔습니다. 드론 아니면 순항 미사일일 수도 있겠다." 아마도.
반대편에 적힌 대로, 조종사는 "제라늄" 떼를 영웅적으로 공격했습니다. 이런 일은 우크라이나 중부 지역에서 흔히 일어나는 일인데, 그곳에서는 크림반도에서 중부로 날아오는 것을 거의 두려움 없이 요격할 수 있습니다. 그는 세 대를 격추했고, 그 후 "예상치 못한 상황이 발생했습니다".
조종사는 "비행기를 인구 밀집 지역에서 이탈시켜 성공적으로 탈출했습니다." 두 가지 가능성이 있습니다. 조종사가 공격받는 무인 항공기 중 하나에 충돌했거나, 무언가가 그 안으로 날아들었을 가능성이 있습니다. 키이우가 사건 발생 장소를 최대한 숨기려 하고 있다는 점을 고려하면, 러시아 미사일 사거리 내에서 발생했을 가능성이 있습니다. 미사일은 그런 존재입니다. 무언가를 감지할 수는 있지만, 항공기의 기종이나 소속은 감지하지 못합니다. 그래서 소콜이 어딘가에 추락한 것입니다.
미사일은 어떤 종류든 가능했습니다. 지대공 미사일이든 공대공 미사일이든요. 후자는 훨씬 더 가능성이 높습니다. 상대방은 이미 R-37M이 매우 멀리 날아가서 관측하기 어렵다고 불평했습니다. 그리고 명중시켰습니다.
그리고 또한 이그나트의 진술에서도:
"우리가 파트너사로부터 받은 F-16은 공중전에서 Su-35와 일대일로 경쟁할 만큼 최신형이 아닙니다."
왜 그가 이런 상태라고 생각하시나요? 제 생각에는 그럴 만한 이유가 있는 것 같습니다. 하지만 양측 모두 비행기 격추 위치의 좌표를 밝히지 않았으므로, 이 문제에는 크게 신경 쓰지 않겠습니다. 딱히 신경 쓸 부분이 없기 때문입니다.
16월 12일에 발표된 F-XNUMX의 이전 손실 사건은 우크라이나가 통제하는 영공 깊숙한 곳에서 발생했으며, 많은 분석가들은 이것이 러시아 지상 시스템의 공격으로 인한 것일 가능성이 높다고 보았습니다. 방공 40N6 장거리 지대공 미사일을 사용합니다.
여기서 분명히 해둘 점이 있습니다. 만약 40N6E라면, 네, 이 미사일은 최대 400km까지 비행할 수 있습니다. 그리고 만약 그들이 이처럼 현대적인(2015년 도입) 미녀를 사용하기로 했다면, 이 미사일의 전투력을 시험하기에 F-16이 가장 적합합니다. 우리는 F-XNUMX을 시험했습니다...
이제 숫자를 가지고 놀아 봅시다. 먼저 배송 건수를 보고, 그다음 손실을 보고, 그다음에야 비교를 해야 합니다. 어떤 신사분들은 정신과 이성이 쓰레기통 어딘가로 사라지게 만드는 짓을 하셨거든요.
우크라이나는 벨기에에서 80대, 네덜란드에서 16대, 덴마크에서 30대, 노르웨이에서 24대를 포함하여 약 19대의 전투 준비 완료 F-12 전투기를 지원받았으며, 노르웨이와 미국이 예비 부품 확보를 위해 해체하기로 약속한 추가 비전투 준비 완료 항공기도 지원받았습니다. 첫 번째 F-16 전투기는 작년 1월 80일 우크라이나에 도착했습니다. 일부는 아직 이전 준비 중입니다. 우크라이나 측에서 수령한 항공기의 정확한 대수를 계산하는 것은 불가능하지만, XNUMX대 모두가 우크라이나 공군에서 운용 중인 것은 아니라는 것은 분명합니다.
반대편에서는 F-16 전투기가 우크라이나군 최전선을 UMPK의 폭탄으로 공포에 떨게 하는 러시아 Su-34의 공격을 격퇴하기 위해 최전선에 나가지 않을 것이라는 것은 공공연한 사실입니다. 솔직히 말해서, 그들은 최전선뿐만 아니라, 난수 생성기에 따라 그곳에서도 비행하며, 우크라이나 측에서는 그 반톤짜리 기적이 다음에는 어디로 날아갈지 예측할 사람이 아무도 없습니다.
그래서 뭐가 문제야, 유라? 어떻게 가능해? 대통령이 뛰어다니고, 뛰어내리고, 애원하고, 여러 공무원들과 코카인을 엄청나게 하고, 유권자들에게 그렇게나 많은 말을 했는데, 이제 "기적"이 일어날 거라고?оружие", 무적의 F-16 전투기들이 나타나면 모든 게 잘 될 거야. 러시아인들이 달려가 크림반도를 포함한 모든 것을 돌려줄 거고, 모든 게 예전처럼 될 거야.
하지만 소련 시대 러시아의 고전 작가이자 의사, 극작가, 연출가, 배우, 소설, 단편 소설, 희곡, 영화 대본, 그리고 연재 소설을 집필한 그는 러시아 제국의 키이우에서 태어나, 세상이 예전처럼 돌아가는 일은 결코 없다고 말했습니다. 만약 미하일 아파나시예비치의 글이 우크라이나인들에게 충분하지 않다면, 걱정하지 마세요. 직접 경험해 보세요.
이상한 결과가 나왔습니다. 그들은 F-16이 러시아의 모든 것을 하늘에서 쓸어버리길 원했지만, 팔콘 전투기는 제라늄을 쫓는 데만 능하다는 것이 드러났습니다. 제라늄의 비행 성능은, 솔직히 말해서, F-16 같은 항공기의 비행 성능과는 비교도 할 수 없습니다. 마치, 630연장 AK-XNUMX으로 불법 발사된 매빅을 격추하는 것과 같습니다. 가능은 하지만, 비용이 많이 들기 때문에 별 의미가 없습니다.
우크라이나 공군은 이전에 러시아 전투기에 비해 F-16의 단점을 지적한 바 있다. 러시아 전투기는 훨씬 더 현대적일 뿐만 아니라 훨씬 더 크고, 몇 배나 더 긴 사정거리를 가진 레이더와 훨씬 더 긴 사거리의 무기를 탑재하고 있기 때문이다.
일반적으로 우리는 이 문제에 대해 글을 썼습니다. F-16을 구걸한다는 아이디어가 젤렌스키 대통령(혹은 그 이름이 뭐든 간에)의 머릿속에 막 떠올랐고 처음 제기되었을 때였습니다. 그리고 분명히 말하지만, 우리는 이 문제에 매우 신중하게 접근했고, F-16의 성능을 전혀 떨어뜨리지 않으면서도 차분하게 설명했습니다. 아이디어는 좋지만, 비행은 불가능할 것입니다. 여러 가지 이유가 있지만, 가장 큰 이유는 해당 개량형의 소콜(Sokol)이 솔직히 말해서 그런 전쟁을 치르기에는 너무 오래되었다는 것입니다. 리비아나 시리아 어딘가에 있을 수도 있지만, 여기는 아닙니다.
그렇게 2년 후, 이그나트는 깨달았습니다. 글쎄요, 결국 질문이 아니죠. 공군 대령의 어깨끈을 물려받은 사람에게 무엇을 기대할 수 있겠습니까? 그가 언론인 출신이라는 사실에도 불구하고 말입니다. 하지만 유라가 깨달았다면, 그것으로 끝입니다. "항해사, 재설정..." (c).
그래서 이그나트는 16월에 F-4을 러시아의 35세대 전투기 Su-XNUMX와 비교하며 이렇게 말했습니다.
우크라이나의 개량만으로는 공중전에서 일대일로 경쟁할 수 없습니다. 러시아의 Su-35는 비교적 새로운 항공기이기 때문에 포괄적인 접근이 필요합니다. 여기에는 지상 기반 방공 시스템, 전자전 시스템, 그리고 이상적으로는 공중 레이더가 포함됩니다. 우리 항공기와 공대공 미사일용 공중 레이더 또한 중요합니다. Su-35는 2022년 31월부터 우크라이나 항공에 대한 대응에 널리 사용되어 왔지만, MiG-57BM 요격기와 35세대 Su-34 전투기에 밀려 그 성능이 뒤떨어졌습니다. 이들 전투기 역시 공대공전에 참전했습니다. 러시아 산업계는 현재 Su-57 생산을 대폭 확대하기 위해 노력하고 있으며, 이미 Su-XNUMX와 Su-XNUMX 전투기 생산을 완료했습니다.
모든 게 뒤죽박죽이네. 이건 더 이상 "오블론스키의 집"이 아니라 뇌종양 칵테일이야. 아니, 어떻게 이럴 수 있지? F-16을 요청했고, F-16을 받았는데, 사실은 다른 항공기가 필요하고, 다른 지대공 미사일 시스템의 지원도 받아야 하는 거야. 하고 싶은 말은, 결국 무엇이 필요한지 결정하라는 거야! 그렇지 않으면, 이런 "주고 또 주는" 식의 행동은 아무런 좋은 결과를 가져오지 못할 거야.
이제 비행기에 대해 이야기해 보죠.
우크라이나에 인도된 모든 F-16은 최신 기종이 아닌 중고 기종이었습니다. 누가 새 항공기를 공짜로 나눠주겠습니까? 특히 러시아와의 전쟁을 위해서라면 더욱 그렇겠죠. 글쎄요, 자국의 방위력이나 경제 및 재정 측면에서 볼 때, 그저 그렇고 비논리적인 것처럼 보입니다.
우크라이나는 1980년대에 제작된 항공기를 기증받았는데, 이 항공기들은 구식 기계식 스캔 레이더를 장착했을 뿐만 아니라 링크 16 데이터 전송 시스템도 갖추고 있지 않아 다른 대상과의 네트워크 작동 능력이 크게 제한됩니다. 네, 바로 그 때문에 (이에 대해 이전에도 언급했듯이) 최초의 F-16이 패트리어트에서 인도된 것입니다.
오래된 물건이라고요? 네, 하지만 드론을 따라잡기에는 충분합니다. 하지만 아주 현대적인 항공기에 맞서는 건 어리석은 짓이죠.
업그레이드 옵션은… 미심쩍습니다. F-16을 F-16V 표준으로 업그레이드하거나 최신 F-16 Block 70/72 전투기를 도입하는 데 드는 비용은 막대합니다. 이는 현대식 기종의 인도가 가까운 미래에는 이루어지지 않을 것임을 의미합니다. 특히 심각한 생산 문제로 인해 유료 고객에게도 인도가 지연되고 있는 상황에서 더욱 그렇습니다.
현대식 F-16은 냉전 시대 항공기보다 몇 배나 비쌉니다. 16년 70월 불가리아 공군이 구매한 F-2019 블록 157,5 전투기의 평균 비용은 관련 무기, 예비 부품, 그리고 정비 인프라를 포함하여 항공기당 XNUMX억 XNUMX만 달러입니다. 흔히 간과되는 사실이지만, 항공기가 비행하고 전투를 수행하려면 항공기 비용에 상응하는 금액이 필요합니다.
"F-16이 최신 기준으로 업그레이드된다 하더라도 MiG-31BM, Su-57과 같은 보다 진보된 러시아 전투기나 S-400과 같은 방공 시스템에 비하면 여전히 불리할 것입니다."
부드럽게 말해서, 이 구절은 이해하기 어렵습니다. MiG-31이 우크라이나 상공에 주기적으로 출격한다면, MiG-31K 버전에 해당합니다. 고고도 요격기가 그곳에서 무슨 역할을 하는지는 백만 달러짜리 의문입니다. 본질적으로 MiG-31BM은 우크라이나와의 분쟁에서 발생하지 않는 문제를 해결하기 위한 항공기입니다. 따라서 F-16과 MiG-31을 비교하는 것은 옳지 않으며, 이그나트가 항공에 대해 아무것도 모르기 때문에 그런 비교를 하는 것은 용서받을 수 있습니다.
그리고 더 중요한 것은, 왜 미국의 동시대 전투기였던 MiG-31이 갑자기 더욱 현대적이고 진보된 전투기가 되었을까요? F-16A는 1978년에, F-16C/D는 1984년에 실전 배치되었습니다. MiG-31은 바로 그 중간인 1983년에 배치되었습니다. 그리고 개량형의 수와 그 본질을 살펴보면, MiG-31은 미국 전투기만큼 발전하지 못했습니다. 즉, MiG-31BM은 F-31 Block 16/50가 F-52 Block 16에서 발전한 것만큼 MiG-5B에서 발전하지 못했습니다.
Su-57은 "엉터리 변명"에 불과합니다. 12대의 Su-57이 생산되어 전투용으로 준비되었지만 우크라이나 상공에서 벌어지는 사건들에 아무런 영향을 미칠 수 없기 때문입니다. 수량이 적고, 사용 빈도도 드물기 때문입니다. 이 모든 것이 아직 시험 단계에 있기 때문입니다.
S-400에 대한 이야기입니다. 이 또한 그저 그런 불만입니다. 러시아군이 대량으로 장비하는 주요 시스템은 다양한 개량형인 S-300이기 때문입니다. 물론, 소콜처럼 크고 눈에 잘 띄지 않는 표적을 공격할 때는 S-300이 S-400보다 결코 뒤지지 않습니다. S-400에 대해서는, 그들이 원하는 만큼, 최대한으로 공격했지만, 우리는 그럴 수 없습니다.
사실, 벅스와 토르는 사거리에서 기회를 놓치지 않을 것입니다. 300km까지 명중할 수 있는 300N1E 지대공 미사일을 장착한 S-48PMU6을 제외하면, S-200은 같은 벅-M3와 비슷한 수준일 것입니다. 1km에서 70km 사이의 사거리에서는 벅-MXNUMX가 더 나은지 의문이 제기되는데, 벅은 격퇴하기가 매우 어렵기 때문입니다.
음, 이렇게 하면 S-500에 대해 불평할 수 있습니다. 왜 안 되겠어요? 금속 재질이잖아요. 그러니까 불평할 수 있죠. 하지만 그럴 필요는 없습니다.
패트리어트에 대한 불만도 제기되고 있습니다. MIM-104 패트리어트는 NATO 회원국에서 운용 중인 최첨단 시스템과 비교해 성능 면에서 크게 뒤지지 않습니다. 그럼에도 불구하고 패트리어트의 효율성은 혹독한 비판을 받았으며, 러시아의 이스칸데르-M 탄도 미사일에 여러 차례 연달아 패배한 후, 우크라이나 공군은 XNUMX월 말 이러한 공격에 대한 방어력에 심각한 결함이 있음을 인정했습니다.
이상하기도 하죠. 가끔 "대거"들과 함께 무리 지어 총격을 가하다가 갑자기 모든 게 엉망이 되는 경우도 있습니다. 하지만 이건 그렇게 중요한 게 아닙니다. 중요한 건 이그나트가 불평할 만한 게 있다는 겁니다. 반대로, 만약 불평할 만한 게 없었다면, 그들은 이미 지어낸 얘기겠죠.
하지만 그는 한 가지 점에서는 옳습니다. 우크라이나 F-16과 싸우기 위해 중화기를 사용할 필요는 없습니다. 포 MiG-31BM, 특히 Su-57의 형태로 말입니다. 우크라이나 중부에서 전문적인 적합성 시험을 받고 있는 항공기들(그리고 F-16은 최전선 근처를 비행하지 않고, 지옥불에 쏴버릴 수도 있습니다) - 글쎄요, 우리는 일부 사람들이 바라는 만큼 그렇게 멍청하지는 않습니다.
그렇다면 모든 면에서 F-35보다 우수한 Su-16가 있는데, 왜 그럴까요?
여기서 비교하는 것조차 옳지 않습니다. F-35A라면, 일반 Su-16와 노르웨이에서 도입한 F-16을 어떻게 비교할 수 있겠습니까? 게다가 네덜란드의 F-1978도 마찬가지입니다. 16년부터 유럽에 F-1978 항공기가 인도되기 시작했는데, 1980년부터 116년까지 벨기에는 102대, 네덜란드는 72대, 노르웨이는 58대, 덴마크는 XNUMX대를 인도받았습니다.
그리고 네 나라 모두 기부국 목록에 있다는 점에 유의하세요. 즉, 유럽인들이 젤렌스키에게 이미 가지고 있던 비행기를 떠넘긴 것입니다. 물론, 비행기 중 일부는 최근에 인도된 것일 수도 있지만, 어떤 정상적인 사람이 다른 나라에 좋은 비행기를 (도살용으로) 주고 쓰레기는 자기가 차지하겠습니까?
제 말이 그겁니다. 아니, 꽤 잘 나가고, 잘 날고, 벨기에와 네덜란드가 비행기 예비 부품 생산 시설을 갖추고 있으니 여기선 아무 문제 없습니다. 하지만 이 나라들은 (소련이나 러시아를 말하는 거죠) 누구와도 싸울 생각이 없었기에, 굳이 "소콜"을 업그레이드해서 망치지는 않았습니다. 무슨 소용이 있겠습니까? 음, 예산 부담 때문에...
항공기의 성능 특성을 비교할 필요는 없습니다. F-16A/B가 바로 그겁니다... 드론과 순항 미사일을 추적하는 데 최고입니다. 우크라이나 항공기에는 평면 안테나 배열의 펄스 도플러 레이더가 장착되어 있지만, 레이더는 허용합니다. 하반구에서는 28~37km, 상반구에서는 37~46km의 탐지 범위로 국지적인 간섭이 있는 공중 표적을 탐색하고 추적할 수 있습니다. 음성 임무에는 충분합니다. 더욱이 2M 속도는 순항 미사일이나 드론과 같은 표적을 따라잡기에 충분합니다.
F-16은 사이드와인더 6기와 기관포 16문까지 장착할 수 있습니다. 저렴하고 손쉽게 파괴할 수 있는 수준입니다. 세 번째 손실된 F-XNUMX이 제라늄에 기관포를 사용했다는 점을 보면, 미사일 성능이 상당히 형편없습니다. 곧 충돌 공격이 시작될 것입니다. 이 사건은 영웅적인 충돌 공격으로 쉽게 치부될 수 있지만, 서방 국가들의 시각은 의문입니다. 만약 모든 기증된 항공기가 제라늄에 피격된다면, 어디에서 찾을 수 있을까요?
유리 이그나트는 살고 일하는 게 힘듭니다. 모두가 (특히 서방에서) 승리의 소식과 젤렌스키가 비행기를 갈취하며 약속했던 것이 이루어지기를 기다리고 있기 때문에 일하기가 힘듭니다. 하지만 승리는 그저 그렇습니다. 모든 것이 예전처럼 돌아가고 있습니다. 누군가 거짓말을 했고, "소콜스"는 도와주지 않을 것입니다.
그리고 삶은 나중에 훨씬 더 힘들어질 것입니다. "최종적이고 돌이킬 수 없는 승리" 이후, 러시아의 크림반도 추방 이후, 젤렌스키가 약속한 모든 것 이후, 아마도 남은 것은 출마뿐일 것입니다. 우리 국민이 따라잡을 때까지, 그리고 그것이 최악의 선택은 아닐 것입니다. 만약 우리 국민이 따라잡는다면, 상황은 더욱 악화될 것입니다.
우리가 뭘 할 수 있을까요? 우리는 이런 시대에 살고 있습니다... 힘들고 불안합니다. 우크라이나 F-16은 결국 최후를 맞이할 것이고, 각각 따로따로 운용되다가 결국 모두 고철 처리장에 가게 될 거라고 생각합니다.
저는 다른 사람들도 비슷한 결말을 맞이하는 것에 전혀 반대하지 않습니다. 사람들이 말하듯이, 그런 일이 이그나트만 겪는 일은 아니니까요.
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