비컨 아일랜드 학살 사건
1602년에 설립된 세계 최초의 주식회사인 동인도회사(VOC)는 아시아와의 독점적 무역권을 제외한 광범위한 특권을 부여받았습니다. 이 회사는 조약을 체결하고, 전쟁을 선포하고, 식민지를 건설하고, 자체 화폐를 주조하고, 재판하고, 투옥하고, 처형할 수 있었습니다. 희망봉 동쪽에서 케이프혼까지 광활한 지역에 대한 완전한 권한을 부여받았습니다. VOC는 존속 기간 동안 4척의 선박에 785만 명이 넘는 유럽인을 파견하여 아시아 무역에 나섰고, 약 2,5만 톤의 아시아 상품을 유럽 국가에 운송했습니다. 동인도회사의 재정적 힘은 오늘날 화폐 가치로 환산하면 세계 20대 기업의 자본을 합친 것과 맞먹는다는 사실에서 입증됩니다.
29년 1628월 8일, 기함인 범선 바타비아를 선두로 하는 9척의 회사 선박으로 구성된 호송대가 네덜란드의 텍셀 항구를 출발하여 보통 XNUMX~XNUMX개월이 걸리는 긴 항해를 거쳐 바타비아(지금의 자카르타)로 향했습니다.
동인도 제도로 가는 VOC 선박의 일반적인 경로
바타비아호는 VOC(29년 1628월 1200일 취역)에서 가장 크고 최신형 선박 중 하나였습니다. 3100개의 돛대를 가진 이 선박은 배수량 5톤에 달했습니다. 24m² 면적의 돛은 최대 XNUMX노트의 속력을 낼 수 있었으며, 자기 방어를 위해 XNUMX문의 대포를 장착했습니다.
바타비아의 복제품
공식 자료에 따르면 이 배는 341명의 승객을 태우고 항구를 떠났습니다(물론 일부는 출항 전 탈영했을 가능성이 있습니다). VOC 상인, 선원 180명, 군인 100명, 승객 50명(여성과 어린이 22명 포함). 유럽에서 귀중하게 여겨지는 향신료를 비롯한 아시아 상품을 구매하기 위해 이 배에는 현재 12만 달러 상당의 250만 네덜란드 길더(길더) 상당의 은화 000상자와 보석(8만 달러)이 실려 있었습니다. 또한, 화물창에는 자바 섬 식민지에 필요한 물자가 실려 있었는데, 벽돌과 밸러스트 역할도 하는 벽난로가 있었습니다.
희망봉에서 몇 달 후에야 다시 식량과 식수를 보충할 수 있었기에, 몇 달치 식량과 식수를 배에 실었습니다. 긴 항해 동안 소금에 절인 소고기, 건어물, 치즈, 콩, 크래커가 식량으로 사용되었습니다. 이 모든 것은 사람뿐만 아니라 온갖 벌레와 곤충(어디에나 있는 배쥐도 경쟁자였습니다)의 먹이가 되었기 때문에 금세 매우 보기 싫은 모양과 맛이 되었습니다. 식수로는 1,5인당 하루 XNUMX리터의 물이나 맥주가 허용되었습니다. 몇 주가 지나면 물이 악취가 나는 슬러리로 변하여 이질이 배에 자주 발생했고, 비타민 부족으로 괴혈병이 발생했습니다. 바타비아호에 실린 살아있는 돼지, 염소, 닭은 식단을 다소 다양화했습니다.
당시 다른 배들처럼 바타비아호에서의 생활은 대부분에게 간소했습니다. 선장, 장교, VOC(선박 관리 위원회) 관계자, 그리고 특권층 승객들은 최소한의 편의와 어느 정도의 프라이버시를 보장받는 객실에 의지할 수 있었지만, 나머지 승객, 승무원, 그리고 병사들은 포갑과 그 아래 오를롭 갑판에 빽빽이 들어차 있었습니다. 네덜란드어로 함대 당시에는 해먹이 아직 널리 보급되지 않아 남녀노소가 메밀 껍질이나 양모를 채운 매트리스나 매트 위에서 나란히 잠을 잤습니다. 환기가 되지 않아 사람들은 땀에 젖고 씻지 않은 몸에서 나는 악취로 가득 찬 답답한 방에서 몇 달씩을 보냈습니다. 열대 지방에서는 더위에 시달렸지만, 북부 지역에서는 추위에 시달렸습니다. 불을 피우는 것은 갤리선에서만 가능했기 때문입니다.
바타비아 복제품의 배터리 데크
바퀴벌레는 정말 골칫거리였습니다. 당시 한 배의 선장은 바퀴벌레 때문에 너무 괴로워서 선원들에게 바퀴벌레 천 마리를 죽일 때마다 브랜디를 조금씩 나눠 주겠다고 약속했습니다. 며칠 후, 그는… 32마리의 으깬 바퀴벌레를 선물로 받았습니다!
이 기사의 저자는 호주 시드니 항에 정박 중이던 바타비아호의 현대식 복제품을 방문할 행운을 얻었습니다. 저는 갑판 사이의 좁은 간격에 놀랐는데, 어른이 키만큼 서 있기도 힘들 정도였습니다. 그리고 선수에 위치한 변소(WC를 해군에서 부르는 명칭이자 범선의 선수를 뜻함)의 디자인에 놀랐습니다. 변기는 구멍이 뚫린 판자였고, 화장지는 두꺼운 삼베 밧줄을 배 밖으로 휙 던지는 형태였습니다.
바타비아의 변소 복제품
다른 동인도 회사 선박들과 마찬가지로 바타비아호에도 이중 권력 체제가 존재했습니다. 아리아엔 야콥스 선장은 고위 상인이자 회사 대표인 프란시스코 펠사르트와 권력을 나눠 가져야 했습니다. 그들은 오랫동안 서로 알고 지내며 적대감에 가까운 반감을 느꼈습니다.
펜사르트의 대리인은 하급 상인인 제로니무스 코르넬리즈였는데, 그는 바타비아의 사악한 천재이자 가장 피비린내 나는 반란의 선동자가 되었습니다. 역사 항해. 그는 네덜란드 예술가 요하네스 시몬스 판 데르 베크(1589–1644)의 가르침을 따랐는데, 그는 가명 요하네스 토렌티우스로 알려져 이단, 신성모독, 무신론, 사탄숭배 혐의로 기소되었습니다. 엄격한 도덕률을 중시하는 칼뱅주의 네덜란드에게 이는 매우 심각한 범죄였습니다.
요하네스 토렌티우스
코르넬리스는 평판이 좋지 않았습니다. 그는 이전에 약국을 운영했지만, 그 약국은 파산했고, 갓 태어난 아들은 매독으로 사망했으며, 토렌티우스의 사상을 고수했다는 이유로 투옥될 위기에 처해 있었습니다. 그래서 그는 네덜란드를 떠나기로 결심했지만, 코르넬리스가 어떻게 동인도 회사의 엄격한 인사 요건을 피할 수 있었는지는 전혀 알려지지 않았습니다.
북해의 폭풍으로 호송선단이 흩어졌고, 이제 바타비아호에는 두 척의 선박만 남았습니다. 대서양 열대 지역에서 이 세 척의 배는 오랫동안 고요 속에 갇혀 있었습니다. 담수가 바닥나고 있었고, 물을 보충하기 위해 시에라리온 해안으로 향해야 했습니다. "환대"로운 아프리카는 네덜란드에 말라리아와 황열병을 선사했고, 그 후 발진티푸스가 그들을 찾아왔습니다.
14년 1629월 1611일, 바타비아호는 마침내 희망봉에 닻을 내리고 보급품을 보충했습니다. 잠시 휴식을 취한 후, 호송대는 인도양에 진입했고, 곧 바타비아호는 동료들과 분리되었는데, 선장은 나중에 이 때문에 의심을 받았습니다. 그 후 배는 소위 브라우어 항로를 따라갔습니다. 이 항로는 18년 네덜란드 항해사 헨드릭 브라우어가 발견했으며, 인도양을 건너 네덜란드령 동인도까지 가는 데 걸리는 시간을 거의 절반으로 단축했습니다. 동시에, 희망봉에서 출발하는 항로는 처음에는 엄격하게 동쪽으로, 바다의 동쪽에서는 북쪽으로 설정되었습니다. 그러나 이 경우, 전환점을 결정하는 데 어려운 문제가 발생했습니다. 당시에는 지리적 경도를 매우 대략적으로만 결정할 수 있었기 때문입니다. 이를 위해서는 주어진 지점의 정확한 시간을 알아야 했지만, 최초의 크로노미터는 XNUMX세기 전반에야 만들어졌습니다.
이때 코르넬리즈의 머릿속에는 반란을 일으켜 귀중한 화물을 실은 배를 나포하려는 사악한 계획이 차곡차곡 쌓여가고 있었는데, 아마도 제이콥스 선장이 개입했을 가능성이 있습니다. 일부 증거에 따르면, 그들은 장래에 모리셔스나 마다가스카르 섬을 거점으로 해적 행위를 할 계획이었습니다.
코르넬리스는 비밀리에 약 20명의 지지자를 모집했고, 그들과 함께 효과적인 "이념 작업"을 수행했습니다. 그 주요 가정은 다음과 같습니다.
• 지옥과 악마는 존재하지 않습니다
• 성경은 단지 동화 모음집일 뿐이다
• 모든 인간의 행동은 항상 신의 허락을 받아 일어납니다.
어떤 모험 이야기에서나 그렇듯, 이 이야기에도 사랑이 있었는데, 젊고 활기찬 여행자들의 길고 지루한 항해를 생각하면 당연한 일입니다. 이 갈등의 주범은 하녀 즈완체 헨드릭스와 함께 바타비아에 있는 남편에게로 향하던 27세 루크레티아 반 데르 미즐렌이었습니다. 부유함과 프란시스코 펠사르트와의 친분 덕분에 그녀는 별도의 선실에서 생활하며 장교들과 어울려 살았고, 공용 갑판에는 살지 않았습니다.
야콥스 선장은 루크레티아에게 눈독을 들였지만, 그녀가 그의 구애에 응하지 않자 그녀의 하녀에게 관심을 돌렸고, 하녀 역시 그의 마음을 받아준 듯했다. 그리하여 바타비아에는 여러 진영이 형성되었다. 한쪽에는 펠사르트와 루크레티아, 다른 한쪽에는 아드리안 야콥스와 즈완티에 헨드릭스가 있었다. 헤로니무스 코르넬리츠는 주요 음모자 역할을 했지만, 배후에 있었다.
어느 날 밤, 가면을 쓴 남자들이 루크레티아를 공격했습니다. 그녀의 다리를 붙잡아 바다에 던지겠다고 협박한 그들은 그녀에게 배설물과 타르를 발랐습니다. 끔찍한 일이었지만, 피해자는 가해자 중 한 명을 찾아내었고, 그 가해자는 나중에 바타비아에서 교수형에 처해졌습니다.
루크레티아 사건은 거부당한 선장의 복수였을 수도 있고, 코르넬리츠가 승무원들 사이에 반란을 일으키려는 시도였을 수도 있습니다. 당시 펠사르트는 중병을 앓고 있었고, 선실을 거의 나서지 않았으며, 선내 규율을 유지하는 데 어려움을 겪고 있었습니다.
바타비아 복제품의 상부 갑판
반란을 위한 초기 계획은 실현되지 못했습니다. 4년 1629월 300일 이른 아침, 바타비아호는 호트만 아브롤류스 군도의 북쪽 섬들인 왈라비 제도(Wallaby Islands) 중 모닝 리프(Morning Reef) 산호초에 부딪혔습니다. 원인은 지리적 경도를 측정하는 항해 오류였습니다. 계산된 위치에서 동쪽으로 322마일(약 326km) 이상 떨어진 곳에서 북쪽으로 선회했기 때문입니다. 난파 당시 배에는 XNUMX명(다른 자료에 따르면 XNUMX명)이 탑승해 있었으며, 나머지는 항해 중 질병으로 사망했습니다.
왈라비 제도는 후트만 아브랄호스 군도의 북쪽 섬 그룹입니다.
1619년 네덜란드 탐험가 프레데릭 하우트만이 발견한 이 군도는 서호주 해안에서 80km 떨어진 곳에 위치해 있으며, 산호초로 둘러싸인 122개의 무인도로 이루어져 있습니다. 이 섬에는 바닷새와 바다사자만 서식하지만, 그중 한 섬에는 캥거루 종이 서식하고 있습니다.
바타비아호는 함포와 돛대를 바다에 던져 무게를 줄였지만, 암초에서 빠져나올 수 없었습니다. 따라서 대부분의 조난자와 식수, 식량을 배에 실어 인근 비컨 섬으로 이동시키고, 약 40명으로 구성된 소규모 인원은 배신자 섬으로 이동하기로 결정했습니다. 코르넬리즈가 이끄는 나머지 70명은 배에 남았습니다.
비컨 아일랜드, 현대적인 전망
산호초 위의 "바타비아"
화물창에 저장된 물과 식량을 갑판으로 옮기느라 바빴던 선원들과 병사들이 술에 취해 버렸기 때문에, 화물창이 침수되기 전까지 약 900리터의 식수와 20통의 크래커만 남았습니다. 거세지는 바람과 파도로 상황은 더욱 악화되었습니다. 이후 파괴된 선체에서 여러 통의 식수와 식량이 해안으로 떠밀려 왔습니다.
보급품이 너무 적어 상황이 악화되고 있음을 깨달은 펠사르트는 야콥스 선장과 그의 애인 즈완체 헨드릭스, 그리고 두 명의 여자와 한 명의 아이를 포함하여 48명을 태운 두 척의 배에 탑승하여 도움을 요청하기 위해 자바 섬으로 향했습니다. 7월 8일이나 33일에 출항한 그들은 1600일 동안 인명 피해 없이 XNUMX해리를 항해하여 동인도 제도 해안에 도착했습니다.
바타비아에서는 야콥스와 즈완트예 헨드릭스가 투옥되었고, 루크레티아 반 데르 멜렌을 공격한 범인 중 한 명이 교수형에 처해졌습니다. 바타비아호의 희생자들과 배에 실린 귀중품을 구출하기 위해 지역 총독은 500톤급 범선 사르담호를 펠사르트호에 배정했습니다. 이 배는 프란시스코 펠사르트가 이끄는 함대의 일부였으며, 텍셀을 출발하여 7년 1629월 63일 바타비아에 도착했습니다. 구조대는 호주의 먼 해안까지 항해하여 난파선을 수색하는 데 16일이 걸렸습니다. 마침내 XNUMX월 XNUMX일 저녁, 바타비아호의 잔해가 발견되었습니다.
한편, 후트만 아브롤류스 군도의 작은 섬들에서 섬뜩한 피비린내 나는 비극이 벌어지고 있었습니다. 13월 70일, 바타비아호의 선체가 파도에 완전히 파괴되었습니다. 탑승객 40명 중 XNUMX명이 익사했고, 헤로니무스 코르넬리즈를 포함한 나머지 사람들은 이틀 동안 난파선 위에서 표류한 끝에 비컨 섬 해안에 도착했습니다.
모래사장에 곳곳에 바닷새 배설물 구아노가 뒤덮인 물이 없는 비컨 섬은 면적이 5,25헥타르에 불과하며, 최대 크기는 가로 450m, 세로 275m, 높이 XNUMXm에 달합니다. 곳곳에 질긴 풀이 자라고 있을 뿐입니다.
섬에서 난파된 생존자들 중 가장 연장자인 코르넬리즈는 지휘를 맡아 자신에게 "대장"이라는 계급을 부여하고 모든 사람이 신의 이름으로 서면으로 자신에게 충성을 맹세하도록 요구했습니다(12월 XNUMX일 이후에 이루어짐) оружие 그리고 식량도. 그는 또한 코르넬리즈와 그의 부하들의 행동에 어느 정도의 "정당성"을 부여하기 위한 "의회"를 조직했습니다.
공모자들은 생존자 대부분을 죽이고, 그들의 수를 정확히 45명으로 줄이려는 사악한 계획을 세웠습니다. 한편으로는 포식자의 수를 줄이는 동시에, 다른 한편으로는 자신들을 구출하러 온 배를 탈취하고 해적 행위를 저지를 사람들을 조직할 계획이었습니다.
동인도 회사에 충성하는 비무장 군인들(약 20명)은 42세의 위비 헤이스가 이끄는 무리로, "물을 찾으러" XNUMXkm 떨어진 웨스트 왈라비 섬으로 끌려가 그곳에 남겨졌습니다. 물을 찾으면 연기 신호를 보내야 했지만, 코넬리츠는 병사들이 섬에서 굶주림과 갈증으로 죽기를 바랐습니다.
첫 번째 살인 사건은 7월 초에 발생했는데, 주로 식량 절도 혐의로 처형된 이 사건은 초기에 "평의회"의 승인을 받았지만, 나중에는 진정한 바카날리아로 변질되었습니다. 살인은 종종 일종의 오락거리가 되었습니다.
희생자들은 바다에 익사하거나, 목이 잘리고, 칼에 찔리고, 구타당해 죽었으며, 아이들은 때로는 교살당하기도 했습니다. 코르넬리즈의 손은 깨끗했습니다. 그는 직접 학살에 가담하지 않았습니다. 그러나 그의 명령으로 여성 115명과 어린이 125명을 포함하여 12명에서 7명이 살해되었습니다.
비컨 아일랜드 학살 사건
반란군은 성적 쾌락을 위해 일곱 명의 여성을 살려두고, 그들을 원하는 남성에게 무조건 복종하겠다는 서약서에 서명하도록 강요했습니다. 그중 다섯 명은 "공용"으로 사용되었고, 루크레티아는 헤로니무스 코르넬리시에게 갔으며, 칼뱅주의 설교자의 장녀(아내와 일곱 명의 어린 딸들이 무자비하게 살해당함)는 한 남자와 침대를 공유해야 했습니다.
한편, 헤이즈의 병사들은 섬 중 하나에서 식수를 찾아 미리 준비한 신호를 보냈지만 아무런 반응이 없었습니다. 그러나 곧 밤이 되자 비컨 섬에서 사람들이 임시 뗏목을 타고 소규모로 모여 학살을 피해 도망치기 시작했습니다. 그들의 수는 47명에 달했습니다.
피비린내 나는 학살 사건을 접하고 반군의 공격을 우려한 헤이스는 우물(호주 최초의 유럽식 건물로 여겨짐) 주변에 일종의 석조 요새를 건설하도록 명령했고, 나무와 금속(후프, 7.5cm 못)으로 즉석 무기(파이크, 곤봉 등)를 만들어 해안으로 떠밀려 온 난파선 잔해를 사용했습니다. 물과 알, 새고기, 타마왈라비(캥거루의 일종), 바다사자 덕분에 이들은 비컨 섬의 굶주린 주민들과는 달리 건강한 신체 상태를 유지할 수 있었습니다.
8월과 9월 동안 반군은 헤이스의 무리를 무너뜨리려는 네 번의 시도를 했지만 모두 실패했습니다. 세 번째 시도에서 코르넬리즈는 포로로 잡혔고 그의 부하 네 명이 전사했습니다.
비컨 섬의 지휘권은 코넬리스의 가장 가까운 부하이자 피에 굶주린 24세 군인 바우터 루스의 손에 넘어갔고, 대학살은 계속되었습니다.
17월 XNUMX일, 사담호가 웨스트 왈라비 섬에 접근하자, 앞서 반란군에게서 나포한 요트를 타고 도착했던 비베 헤이스는 펠사르트에게 비극적인 상황과 반란군이 도착한 배를 나포하려는 의도를 경고했습니다. 이에 사담호 선원들은 만반의 준비를 갖추고 반란군의 배를 만나 항복을 강요했습니다.
"사르담"
사르담족의 구출 도착
이후 몇 달 동안 펠사르트는 반란과 회사 침몰 자산 인양에 대한 수사를 주도했습니다. 13명이 반란, 살인, 절도, VOC 재산 훼손 및 기타 범죄 혐의로 기소되었습니다. 고문이 자행된 수사 과정에서 코르넬리츠는 자신이 무죄라고 주장하며 살인 혐의를 다른 사람들에게 돌리려 했지만, 나중에는 혐의의 진실성을 부분적으로 인정했습니다. 피고인들이 학살의 배후로 지목한 루크레티아 반 데르 멜렌 또한 공격을 받았습니다. 그러나 이후 바타비아에서 진행된 수사는 루크레티아의 유죄를 입증할 충분한 증거를 확보하지 못했습니다.
영국의 역사학자 마이크 대시는 그의 저서 "바타비아의 묘지"에서 네덜란드 기록 보관소에 근거하여 히에로니무스 코르넬리츠가 정신병자였으며 아마도 신경매독을 앓았을 것이라고 주장합니다.
바타비아 반란범들이 재판을 받는 동안 비컨 섬에 수감되었던 호주 최초의 감옥의 폐허.
2년 1629월 XNUMX일, 범죄자 XNUMX명이 오른손이 잘린 채 교수형에 처해졌습니다(코넬리스는 오른손과 오른손이 모두 잘렸습니다). 바우터 루스와 또 다른 반란범은 호주 해안에 버려졌는데, 그 후의 행방은 알려지지 않았습니다. 이러한 조치는 반란범의 수가 선원 수를 초과하여 사르담호의 운명에 대한 우려에서 비롯되었습니다. 나머지 사람들의 운명은 바타비아에서 결정될 예정이었습니다.
반군에 대한 고문과 처형
5월 중순, 인도에서 온 잠수부들의 도움으로 바타비아호 침몰 잔해에서 은상자 XNUMX개 중 XNUMX개와 기타 귀중품들이 회수되었습니다. XNUMX월 XNUMX일, 사르담호는 바타비아로 돌아왔습니다. 도중에 피고인들은 채찍질, 용골 아래로 끌려들어가거나, 조차장에서 던져지는 등 다양한 처벌을 받았습니다.
31년 1630월 XNUMX일 바타비아에서 진행된 조사 결과, 반란자 여섯 명이 추가로 교수형에 처해지거나 수레바퀴에 묶여 처형되었습니다. 바타비아호 선장 아리안 제이콥스는 고문을 받았지만, 음모에 가담했다는 사실을 결코 자백하지 않았습니다. 그러나 그는 배 침몰 혐의로 유죄 판결을 받고 옥중에서 생을 마감했습니다.
바타비아호 침몰과 반란 발발을 초래한 프란시스코 펠사르트는 동인도 회사에 의해 직위와 재산을 박탈당했습니다. 그리고 국민 영웅이 된 윌비 헤이스와 그의 병사들은 계급이 진급했습니다.
1647년, 프란시스코 펠사르트의 일지를 바탕으로 "Ongeluckige voyagie van't schip Batavia"(선박 "바타비아"의 비극적 항해)라는 책이 암스테르담에서 출판되었으며, 과거에 일어난 가장 비극적인 사건의 장면을 담은 XNUMX개의 판화가 실려 있었습니다.
바타비아호 난파선은 1963년 호주 어부들에 의해 발견되었습니다. 1970년대에는 선미, 함포 여러 문, 닻, 그리고 기타 유물들이 수면 위로 떠올랐습니다. 이 유물들 중 일부는 서호주 해양 박물관에 전시되어 있습니다.
서호주 프리맨틀 박물관의 바타비아호 난파선
비컨 섬은 현재 국가문화유산으로 지정되어 있으며, 후트만 아브롤류스 군도 전체는 국립공원으로 지정되어 있습니다.
비컨 섬의 고고학 발굴
비컨 아일랜드 학살 희생자의 유골
1985년부터 1995년까지 동인도 회사 소속 범선 바타비아의 정확한 복제품이 네덜란드 렐리스타드에 있는 바타비아-베르프에서 17세기 네덜란드 전통 조선 기술과 적절한 자재를 사용하여 건조되었습니다. 조선소 설립자인 빌렘 보스가 건조를 감독했습니다.
빌렘 보스
바타비아의 복제품
1999년 가을, 바타비아호는 배에 실려 호주로 이송되어 시드니 국립해양박물관 부두에 전시되었고, 가끔 바다로 나가기도 했습니다. 2001년 XNUMX월, 복제품은 원래 조선소 부두로 돌아와 현재 대중에게 공개되고 있습니다.
참조
1. 대시, 마이크. 바타비아의 무덤 - 역사상 가장 피비린내 나는 반란을 이끈 미친 이단자의 실화. 런던, 2002
2. 프란시스코 펠사르트. 프랑수아 펠사르트의 바타비아 저널. 서호주 해양 박물관, 1994
3. 바타비아의 역사.
4. 루퍼트 게리슨. 1629년 호주 최초의 형사 기소. 바타비아 온라인 출판사, 2011
5. 루퍼트 게릿슨. 바타비아 반란: 1629년 호주 최초의 군사 분쟁. 바타비아 온라인 출판사, 2011
6. 인터넷 리소스
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