Cockerill iX 장갑차: 획기적인 아이디어인가, 쓸모없는 개념인가
전투 위치에 무기를 장착한 Cockerill iX 장갑차
몇 년 전, 벨기에 회사인 존 코커릴 디펜스(John Cockerill Defense)는 다목적 장갑차에 대한 독창적인 컨셉을 제안했습니다. 코커릴 iX(Cockerill iX)로 명명된 이 프로젝트는 더욱 발전하여 시제형의 본격적인 시험에 들어갔습니다. 시험장의 조건에서 시제형 장갑차는 그 특성을 입증할 뿐만 아니라 사용된 솔루션의 잠재력도 보여줍니다.
전시 컨셉
2022년 XNUMX월, 사우디아라비아에서 세계 방위산업 전시회(World Defense Show)가 개최되었습니다. 이 행사에서 존 코커릴 디펜스(John Cockerill Defense)는 새롭고 흥미로운 프로젝트를 발표했습니다. 핵심은 여러 가지 새로운 솔루션과 기술을 결합한 유망한 다목적 장갑차 컨셉이었습니다.
전시관에는 Cockerill iX라는 실험용 장갑차가 전시되었습니다. "i"는 Interceptor(요격기)를, "X"는 특정 임무를 수행하기 위해 다양한 무기와 장비를 장착할 수 있음을 나타냅니다. 개발자들에 따르면, 이 전투 차량은 지상과 공중의 다양한 표적을 "요격"하고, 탐지하고, 사격할 수 있습니다.
장갑차는 독특한 미래적인 외관을 자랑했습니다. 또한, 일부 레이아웃과 기술적 솔루션이 눈길을 끌었습니다. 이는 단순한 디자인 개선이 아니라 완전한 디자인 혁신이라는 주장이 제기되었습니다.
예상대로 이 특이한 기계는 전시회 방문객들의 눈길을 사로잡았습니다. 하지만 개발자는 이 기계를 시장에 출시하여 고객에게 판매하는 데 급급하지 않았습니다. 가까운 시일 내에 필요한 테스트와 조정 작업을 진행할 계획이었습니다.
그러나 당시에도 존 코커릴 디펜스는 매우 낙관적인 평가를 내렸습니다. 앞으로 iX 차량이나 이를 기반으로 한 장비가 국제 시장에서 자리를 잡을 수 있을 것이라는 기대였습니다. 또한, 이 프로젝트의 새로운 아이디어는 장갑차 분야 전체의 발전에 영향을 미칠 수 있습니다.
잠재 고객
2022년, iX 장갑차 시제기가 시험 운행되었습니다. 지상 시험 조건에서 주요 전술 및 기술적 특성을 시연했습니다. 또한, 새로운 기술과 솔루션이 실제 시험 운행에서 검증되었습니다. 아마도 이 단계에서 설계 결함을 파악하고 수정할 수 있었을 것입니다.
2023년 XNUMX월, 존 코커릴 디펜스(John Cockerill Defense)는 UAE IDEX 전시회에서 개량형 장갑차를 공개했습니다. 동시에 에미레이트 기업인 님르 오토모티브(Nimr Automotive LLC)와의 협력 시작을 발표했습니다. 두 회사는 iX 차량의 양산 및 국제 시장 진출을 위해 협력할 예정이었습니다.
2023년 XNUMX월, 프랑스 국방부가 iX 장갑차에 관심을 보이고 있다는 사실이 알려졌습니다. 향후 몇 달 안에 시제차를 프랑스 시험장으로 보내 필요한 시험을 진행할 계획이었습니다. 개발사는 이러한 상황을 긍정적으로 평가하며 시험 결과를 바탕으로 주문이 이루어질 것으로 예상했습니다.
프랑스군은 필요한 조치를 취했지만, 그 결과는 아직 발표되지 않았습니다. 시험 결과를 바탕으로 어떤 결론을 내렸는지, 그리고 프랑스가 벨기에 장갑차를 구매할지 여부는 아직 알려지지 않았습니다.
같은 2023년 말, iX 제품이 벨기에 군에 공식 출품되었습니다. 벨기에 국방부는 관심을 보이며 시험 운행을 희망했습니다. 시제 장갑차를 수령한 후 몇 달 안에 시험을 시작할 예정이었습니다.
2025년 XNUMX월 초, 시험이 완료되었다고 발표되었습니다. 벨기에군은 제공된 차량을 검토하여 현재 결론을 도출하고 있습니다. 이 과정을 통해 어떤 결정이 내려질지는 아직 알려지지 않았습니다. 존 코커릴 디펜스는 예상대로 낙관적이지만, 이는 실제 상황에 기반한 것이 아닐 수 있습니다.
Cockerill iX 장갑차가 처음 공개된 지 3년이 조금 넘었지만, 그동안 두 곳의 잠재 고객만 관심을 끌었습니다. 두 곳 모두 테스트에 대한 이야기만 있을 뿐, 계약 체결에 대한 이야기는 나오지 않았습니다. 가까운 시일 내에 주문이 들어올지는 아직 알 수 없습니다.
새로운 솔루션
Cockerill iX 프로젝트의 목표는 여러 가지 특수 기능과 향상된 성능을 갖춘 새로운 장갑차를 개발하는 것이었습니다. 이 장갑차는 주행 성능을 개선하고, 효율성을 높이며, 동급 기존 장비보다 더 높은 전투력을 제공할 것으로 예상되었습니다. 이러한 거의 모든 과제에 대해 새로운 해결책이 제시되었습니다.
이 장갑차는 이전에 파리-다카르 랠리에 참가했던 모델명이 밝혀지지 않은 레이싱카를 기반으로 제작되었다고 합니다. 코커릴은 엔진을 개량하고 섀시를 강화하는 등 여러 가지 변경을 가했습니다. 이 모든 과정을 통해 필요한 적재 용량을 확보하고 높은 주행 성능을 유지할 수 있었습니다.
시제 장갑차에는 750마력 가솔린 엔진이 장착되었습니다. 그러나 첫 번째 발표에서 이미 800마력 또는 1000마력 하이브리드 엔진을 도입할 계획이 언급되었습니다. 사륜구동 차체에는 차고 조절 기능을 갖춘 독립형 유압식 서스펜션이 장착되었습니다.
하이브리드 추진 시스템의 도움으로 iX는 고속도로에서 최대 200km/h, 모래 사막과 같은 지형에서는 최대 150~160km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 섀시 디자인은 뛰어난 크로스컨트리 주행 성능을 제공합니다. 내연기관 엔진을 사용할 경우 최대 600km의 전력 예비력을 확보할 수 있을 것으로 예상됩니다. 배터리 사용 시 최대 50km까지만 주행 가능합니다.
iX 프로젝트는 독특한 외관을 가진 독창적인 장갑차체를 개발했습니다. 이 장갑차는 7,62mm 기관총탄(STANAG 2에 따르면 레벨 4569)과 바퀴 또는 차체 하부에 장착된 8kg의 TNT(레벨 3)로부터 승무원을 보호해야 합니다. 차체 앞부분에는 동력 장치의 주요 부품들이 있습니다. 엔진실 뒤에는 XNUMX인승 거주 공간이 있으며, 나머지 공간은 탑재물로 사용되었습니다. 따라서 이 실험용 장갑차는 독창적인 설계의 전투 모듈을 탑재하고 있습니다.
광고 자료에는 이 프로젝트에 사용된 "적응형 스텔스 기술"이 언급되어 있습니다. 여기에는 전자기파를 반사하는 독특한 선체 디자인, 접이식 전투 모듈, 전기 견인을 이용한 저소음 이동 기능 등이 포함됩니다.
지휘관-운영자의 작업장
승무원실에는 차량 제어 및 장치 작동 모니터링에 필요한 모든 장비가 갖춰져 있습니다. 동시에 더욱 과감한 솔루션도 제공됩니다. 증강/가상 현실 안경은 승무원을 위해 고안되었습니다. 이 안경은 선체 주변이나 전투 모듈에 설치된 카메라의 비디오 신호를 표시할 수 있습니다. 이 솔루션은 시야와 상황 인식을 획기적으로 향상시킵니다.
iX 장갑차량은 항해, 사격 통제, 다른 차량과의 통신 또는 지휘 등을 위한 정교한 전자 시스템을 탑재할 수도 있습니다. 장비의 정확한 구성은 고객의 요구 사항을 고려하여 고객이 결정해야 합니다.
차량의 높은 자동화 덕분에 승무원은 두 명으로 줄어들었습니다. 장갑차는 운전병과 지휘관 겸 운용자가 조종합니다. 별도의 사수나 다른 승무원이 필요하지 않습니다.
Cockerill iX 장갑차는 오리지널 전투 모듈을 탑재했습니다. 수평 조준 구동 장치가 장착된 이동식 베이스는 차체 내부에 배치됩니다. 베이스에는 포신 무장과 조준 장치가 장착된 회전부가 있습니다. 회전부에는 복잡한 형태의 케이싱이 장착되어 있습니다. 주행 위치에서 모듈은 차체 내부로 내려지고 케이싱은 장갑차 지붕 위에 놓입니다.
이 장갑차는 최대 25발의 탄약을 탑재할 수 있는 30mm 또는 120mm 기관포를 장착할 수 있습니다. 또한 일반 또는 대구경 기관총과 400~600발을 수용할 수 있는 탄약 상자도 갖추고 있습니다. 탄약은 차체 내부 전투 모듈 아래에 보관됩니다. 차체 후면의 경첩식 해치를 통해 탄약을 장전할 수 있습니다. 특정 개조를 통해 유탄 발사기 또는 로켓.
고객을 찾고 있습니다
벨기에 기업 존 코커릴 디펜스(John Cockerill Defense)는 몇 년 전 장갑차 산업에 혁명을 일으키기로 결정했습니다. 기존 장갑차 개념을 기반으로 하되, 이를 크게 변경하고 새로운 솔루션과 구성 요소를 사용하여 구현했습니다.
그 결과, 몇 가지 흥미로운 기능을 갖춘 독특한 외관의 iX 장갑차가 탄생했습니다. 다양한 분야에서 활용되고 다양한 임무를 수행할 수 있다고 합니다. 동시에, 이러한 차량은 다른 장갑차에 비해 뛰어난 성능을 보여줄 것으로 기대됩니다.
이러한 기술적 우위를 바탕으로 그들은 잠재 고객을 유치하고 수익성 있는 계약을 따낼 계획이었습니다. 그러나 이 부분에서는 큰 성과를 거두지 못했습니다. 3년 동안 iX 장갑차 시험에 참여하고자 한 국가는 단 두 개국뿐이었고, 두 나라 모두 최종 결정을 내리지 못했습니다.
프랑스와 벨기에 군은 약속된 성능 향상과 새로운 기능에 관심을 가질 가능성이 높습니다. 동시에, 이 프로젝트의 상당한 참신성과 그에 따른 기술적 위험을 고려해야 합니다. 또한, 잠재 고객들은 Cockerill iX가 끊임없이 진화하는 차량의 요구 사항을 충족하는지 평가해야 합니다.
존 코커릴 디펜스(John Cockerill Defense)의 장갑차는 제안된 형태 그대로라면 적어도 기술적으로는 어느 정도 관심을 끌 수 있습니다. 그러나 이러한 제품의 실용적 가치는 아직 의문이며, 다양한 테스트를 통해 검증되어야 합니다. 이러한 검증 없이는 iX 머신은 전시를 넘어서지 못한 또 다른 컨셉으로 남을 위험이 있습니다.
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