16세기 범선 건조 과정: 용골부터 상부 조선소까지

대항해 시대에 범선은 선원들이 대양을 횡단할 수 있게 해 준 기술적 경이로움으로 자리 잡았습니다. 그러한 배 중 하나인 1577년에서 1580년 사이에 세계 일주를 했던 영국 골든 하인드호는 당시 조선술의 주요 특징을 잘 보여줍니다.

배의 기초는 거대한 참나무 용골, 즉 선체를 형성하는 프레임이 고정된 세로 빔이었습니다. 최대 10cm 두께의 선체 판재는 쇠못으로 연결되었고, 균열은 방수를 위해 수지가 함침된 대마로 코킹 처리되었습니다. 수중 부분은 소나무 수지, 유황, 고래기름을 혼합한 혼합물로 덮여 배좀벌레와 부착물로부터 보호되었습니다.

세 개의 돛대(포어세일, 메인세일, 미젠)는 슈라우드, 스테이, 턴버클을 이용한 고정식 돛대에 의해 고정되었습니다. 30미터가 넘는 높이에는 사각 돛이 달린 야드가 부착되어 있었고, 이 돛들은 복잡한 케이블망으로 제어되었습니다. 무거운 야드를 들어 올리기 위해서는 블록 시스템을 사용했고, 돛을 조정하기 위해서는 마틴게일과 시트를 사용했습니다.

배 안에는 돌로 만든 밸러스트가 있는 선창, 선원 숙소, 화약고, 그리고 선장실이 있었습니다. 하갑판에는 최대 5kg(XNUMX파운드)의 포탄을 XNUMXkm가 넘는 거리까지 발사하는 주철 대포가 있었습니다. XNUMX톤 무게의 닻은 수십 명의 선원들이 회전시키는 캡스턴의 도움으로 들어 올려졌습니다.

16세기 항해는 여전히 복잡한 기술로 남아 있었습니다. 위도는 아스트롤라베를 사용하여 태양과 별을 측정했고, 속도는 무게추가 달린 통나무로 측정했습니다. 자석 바늘이 달린 나침반은 항로를 유지하는 데 도움이 되었지만, 경도 계산은 여전히 ​​부정확했습니다.

궁극적으로, 힘과 공학적 기술이 결합된 이 배들은 기술과 용기가 인류에게 새로운 지평을 열어준 시대의 상징이 되었습니다.

Comments

[소설_]

로켓은 페어링과 배출구(뜨거운 가스 등이 출력, 외부 압력 등에 따라 직경과 크기가 달라지는 노즐에서 빠르게 배출되는 일반적인 배출구)로 구성됩니다. 그 사이에는 1단계, 2단계, 3단계가 있는데, 이전 단계가 완성된 후 순차적으로 진행됩니다. 탑재체, 주거용 모듈, 소화전도 있을 수 있습니다(이유는 모르겠지만, 있을 수 있습니다). 영국도 거기에 있지만, 지난 세기에는 그랬습니다. 인터넷에서 영상을 보세요.

[신화]

더 정확하게 말할 수 없을 겁니다. 클리치코의 훌륭한 졸업 작품...

[리더 2013]

이것은 3학년 교과서였습니다.

[아츠]

정말 어려워요. 스쿠너는 얘기가 다르죠! 사선 돛은 모두 갑판에서 작동하고, 아무 데도 올라갈 필요도 없고, 승무원도 세 배나 줄일 수 있어요!
배수량이 10명이 넘는 윈드재머 토마스 W. 로슨호에는 000명의 승무원이 탑승해 있었습니다.

[니크]

뭐, 누가 알겠어. 흥미로운 얘기긴 한데, 내가 바보처럼 느껴졌어. 조종사니까 공기 역학은 문제없지. 열역학이나 재료 강도 같은 건... 뭐, 브레이크는 달았지만, 어쨌든 잘 견뎌냈고, 항법 훈련도 받았어. 이런 삶이니까 이해는 가는데, 여기서는, 젠장, 내가 완전 무식한 사람처럼 느껴졌어... 사람마다 취향이 다르긴 한가 보다.

[아츠]

뭐, 누가 알겠어, 재밌긴 한데, 내가 바보처럼 느껴졌어. 난 조종사니까 공기역학은 문제없어/, 열역학이랑 재료 강도는... 뭐, 브레이크는 달았지만, 어쨌든 잘 견뎌냈고, 항법 훈련도 받았어. 이런 삶이니까 이해는 가는데, 여기서는, 젠장, 내가 완전 무식한 사람처럼 느껴졌어... 사람마다 취향이 다르긴 한가 보다. ㅋㅋ 윙크

이런 기사를 읽으면 누구나 바보 같은 기분이 들 것입니다.)) 이 기사는 그들을 위해 쓰여졌습니다.
그리고 현실적으로 모든 것이 간단합니다. 바로 시스템이죠.

돛은 모두 누더기이고, 장대는 모두 나무이고, 삭구는 모두 밧줄입니다.

돛대는 세 개인데, 활에서 첫 번째 돛대는 포돛대, 두 번째 돛대는 메인돛대, 세 번째 돛대는 미젠돛대입니다.

마스트 확장 - 탑마스트.
"2층" - 포어 탑마스트, 메인 탑마스트, 크루이(미젠 대신) 탑마스트.
"3층"에 "갈란트 탑"이 추가되었습니다. 포어 갈란트 탑마스트, 메인 갈란트 탑마스트, 크로스 갈란트 탑마스트.
"4층" - "bom"을 추가한 것.
앞쪽-봄-톱톱마스트, 메인-봄-톱톱마스트, 크루즈-봄-톱톱마스트.

각 돛대의 바닥에서 가장 먼저 얹는 돛(가장 큰 돛)을 포어(Fore), 메인(Main), 미젠(Mizzen)이라고 합니다.
이것이 걸려 있는 마당을 포야드, 메인야드라고 하며, 미젠은 가프에 걸려 있습니다.

맨 아래에서 두 번째 돛은 탑돛입니다.
포어-탑세일, 메인-탑세일, 하지만 "미젠" 대신 "크루이스" - 크루이스-탑세일.
야드 - 선수-탑세일-야드, 주-탑세일-야드 등.
상부돛과 하부돛, 총 2개의 탑돛이 있습니다.

아래에서 세 번째 돛은 탑갈란트입니다. 포어탑갈란트 등입니다. 야드는 각각 포어탑갈란트-야드, 메인탑갈란트-야드입니다.

더 위쪽에는 로얄 돛이 있는데, 마지막 돛대에서 아래에서 네 번째 돛인 탑갈란트 돛이 탑갈란트 야드에 걸려 있습니다.

간단 해))

[데루 사브]

"Raya"는 여성형입니다. Raya - ray, topgallants - topgallants, rails - rails...) 작가님, 기본을 배우세요!