미군은 너무 비싸졌습니다.

금융 위기는 미군 건설에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 해양은 미국을 외부 침략으로부터 보호하지만 거리 문제를 야기합니다. 미군에 대한 잠재적 인 극장 엔진의 대부분은 오늘날 아시아에 있으며, 즉 미국과 관련하여 지구 반대편에 있습니다. 따라서 대규모 군대를 이전하고 배치하는 데는 오랜 시간이 걸리고 매우 심각한 비용이 소요됩니다.

중공업 (탱크 미국 지상군은 16 명의 인원, 250 명의 Abrams 및 BM2 M3 / BRM M50 Bradley 탱크, 36 대의 자체 추진 대공 미사일 시스템 및 항공 방어 시스템, 12 개의 탱크 교량, 54 개의 MLRS MLRS, 50 개의 자체 추진 총, 5 개의 전투 헬리콥터, 수백 대의 자동차, 수천 대의 보조 장비, 수만 톤의 연료, 윤활제, 탄약, 음식 등이 필요합니다. 동시에, 최대 규모의 미국 수송 항공기 S-2에는 5 대의 Abrams, 6 대의 보병 전투 차량 / 장갑, 17 대의 헬리콥터가 배치됩니다. S-1은 4 대의 탱크 또는 XNUMX 대의 헬리콥터를 들어 올립니다.

USAF C-130의 주력 품목에서는 무거운 지상 장비 인 헬리콥터 1 대를 장착 할 수 있습니다. 교량, ACS 및 MLRS는 운송 항공기에 전혀 들어 맞지 않습니다. 미국 공군의 무거운 수송 항공기의 수는 매우 제한되어 있습니다 (예 : C-5, 80보다 조금 더 많음). 이로 인해 원격 조종장에서 비행장의 용량 문제, 항공기의 신속한 하역 능력, 지상에서 그리고 공중에서의 적의 공격으로부터 비행장의 안전을 보장하는 능력이 추가되었습니다. 결과적으로 해상에 의한 짙은 지상 기반 연결의 이동은 공기보다 몇 배나 저렴하고 시간이 지나면 더 많은 이익을 얻는 것으로 나타났습니다.
과거 100 년 동안의 해상 운송 속도는 변경되지 않았으며, 40 km / h를 초과하지 않지만 선박의 운반 능력은 항공기보다 월등히 뛰어납니다. 그러나 어떤 경우에도 미국에서 아시아로 한 부서를 이전하는 과정은 적어도 한 달이 걸립니다.

최근 미국에서이 -brigady 땅 "스트라이커"의 새로운 유형을 작성하기 시작했다, 그래서 현대 전쟁에서,이 속도는 완전히 받아 들일 수있다. 그런 여단에는 3,6 천명의 인원, 308 Stryker 전투 차량 및 견인 곡사포 12이 있습니다. 그 세계의 어떤 지역에서 미국의 본토에 전송 및 전체 배포가 전쟁 기계 이후 네 개의 일이 소요, "스트라이커"- 이것은 보통의 장갑 차량이다, 이러한 항공기는 4-5 조각을 채울 수 있습니다.

이 팀은 (- "아브람"과 "브래들리"방법에 "스트라이커", 훨씬 빠른 트랙을 포함, 바퀴가 달린 차량) 신속하게 전장에서 그것의 방법에 자체 전원 아래로 이동하는 높은 전술 이동성을 가지고 있습니다. 팀은 순전히 상징적 인 방어를 가지고 있기 때문에 독립적으로 심각한 상대 같은 것을 함께 싸울 수없는, 그 장비는 대전차 무기에 취약합니다 - 그것의 부족은 오직 하나있다.

스트라이커는 공기 중의 공군력의 압도적 인 우월성과 지상에서의 중금속 성분의 실질적인 지원만으로 적대 행위를 수행 할 수 있습니다. 그들은 싸울 수있을만큼 말했다되었습니다, 무거운 부품의 전송을 기다려야하지만,이 경우, 네 일, 같은 팀의 전략적 이동의 의미를 상실하는 것은 불가능합니다.

미국이 아닌 매우 높은 기술이기는하지만, 강한로 상대를 직면하게 될 것이다 경우 미국 이동과에 대한 작업을 수행 할 병력을 배치하고 어떻게 이라크, 후세인과 유고 슬라비아 밀로세비치 개월을보고 매료처럼 따라서, 태양이 될 것이다, 준비되지 않은 적극적으로 위치 완전히 배포되지 그룹을 언로드 포트와 비행장에서 눈에 띄는, 연주 및 배포에 반대, 심지어 시간 때에 자신의 지상 공세를 배포 ruppirovka 미군은 매우 심각한 문제가있을 수 있습니다 미 육군에 약한 것입니다.

미국 군대의 또 다른 문제는 아주 고통 스럽다. оружие 더 열심히 그리고 더 낫게, 더 비싸다. "네트워크 중심 전쟁"의 개념은 모두 "전투 플랫폼"의 네트워킹을 의미, 그 좋은 오래된 탱크, 보병 전투 차량, 비행기, 헬리콥터, 선박이다. 이 경우, "플랫폼"의 행동의 효율성은 크게 늘어나지 않지만 그 정도는 커집니다. 그러나 "플랫폼"자체가 없다면 어떻게해야할까요? 결국 컴퓨터는 싸우지 않을 것입니다.

90이 시작된 이래로 미국은 지상군을위한 단일 탱크를 구입하지 않았으며 수천 개가 넘는 10을 썼다. 항공기의 평균 수명이 20 년을 초과했습니다. 주요 공중전 전투기 인 F-15은 거의 모든 자원을 개발했습니다. F-16를 지속적으로 업그레이드하는 것은 불가능합니다. 특히이 장비는 처음에는 현대 전투기와의 전투에서 제한된 기능을 갖추고 있습니다.

4 년 전, 미국은 5 세대 F-22의 전투기를 구입하기 시작했다, 그러나 구매 계획 볼륨은 183 자동차 (그는 이미 2 / 3에 만들었다)입니다. 이 비행기는 너무 비쌉니다. 그리고 이것은 전체 F-22 프로그램을 거의 쓸모 없게 만듭니다. 한 나라가 강한 적과 정상적인 전쟁을 할 계획이라면, 그러한 전쟁에서 전투기는 소모품이 될 것입니다. 비교할만한 힘을 가진 상대방이 싸운 것은 모든 전쟁에있었습니다. 전투기가 보물로 바뀌면 사망은 국가적인 재앙이되고 전쟁은 수행 될 수 없습니다.

즉, 국가에 대해 약한 규모로 시행 될 수 있습니다. 상대적으로 평등하게 - 불가능합니다. 그것은 호출 할 수가 태어나 F-22은 750 그것이 4 시간 이상으로 감소시켰다 결과로 자동차의 구매를 의미 된 원래 프로그램 고급 전술 전투기. 그러나 B-2 전략 폭격기는 원래 132을 사기로되어 있었고 21을 구입했습니다. 똑같은 이유로 - 엄청난 가격 때문에.

비슷한 상황이 미 해군에 존재합니다. Sivulf 유형의 잠수함 건설 프로그램은 29에서부터 3 개의 Zamvold 유형 구축함 (32에서 2)으로 축소되었습니다. 나는 세계 대전 중에 전투기와 같은 구축함이 항상 소모품이었고 지금은 "보물"이되었다는 것을 상기시켜 드리고자합니다. 같은 이유로, 신세대 CG (X) 순양함 건설 프로그램이 탄생하기 전에 죽어가는 것이 엄청나게 비쌉니다. 그리고 실제로 재미있는 것은 해안 지역 LCS의 55 전함 건설을위한 프로그램을 작고 겉으로는 명백하게 싸게 취소했습니다. 그리고 그들은 어떻게 든 매우 눈에 띄지 않게 비쌌습니다.

마지막으로, 항공기를 조종하는 원리와 같은 문제는 말할 것도없이 불가능합니다. 고도의 민주 국가의 군대가, 높은 강도의 전쟁의 행위를 고용 자체의 상당한 손실을 의미 완료되면 회사가 완전히 공정으로하고, 국가 이익에 전쟁을 승인하는 경우에만 가능합니다. 그러나, 유지 보수 인력의 비용이 실질적으로 증가하여 그렇지 않으면 군대가 빠르게 부랑자, (심지어 lumpen은 매우 큰 돈으로 만 역할을하기 때문에).

세계 금융 위기의 맥락에서 미국은 군대 지출을 줄여야 할 필요성을 분명히 알게되었다. 이는 글로벌 야심의 감소 또는 구현 방식의 근본적인 변화를 의미합니다. 최소한 미국은 압력을 행사할 수없는 세계가 거의 없다는 것을 인정해야 할 것이다.

그러나 동시에 어떤 방법으로도 미군이 적대자를 거의 또는 전혀 상대로 싸울 수 없게하는 기술적 인 돌파구의 가능성을 배제 할 수는 없다. 미국의 경우 엄청난 돈이 전쟁의 새로운 기술에 투자되며, 이는 원하는 효과를 낼 수 있습니다. 버락 오바마가이를 저축 할 것인지 아니면 반대로 유망 기술 개발에 유리하게 자금을 재분배 할 것인지는 아마도 주요한 질문 일 것이다.