현재 러시아는 중국과 지적 재산권 보호에 관한 두 번째 합의를 도출하기 위해 적극적으로 협상 중이다. 캐나다 군부 잡지 인 Chinese Defense Review는 새로운 계약이 불법 복제로부터 Su-35 전투기 기술을 보호 할 것인지 궁금 할 정도로 캐나다 군사 잡지 (Kanwa Defense Review - "VP")에게 물어볼 수 있습니까? 이 잡지의 기사는 오늘 mili.cn.yahoo.com에 게시되었습니다.
이 종류의 러시아와 중국 간의 최초 합의는 올해의 2008에서 서명되었지만 Su-33 및 Su-30MK2 (J-15 및 J-16 각각)의 중국어 버전의 출현을 막지는 못했습니다. 중국은 이미 J-15을 독립적 인 지적 재산권을 가진 자체 개발로 선언했으며, J-16의 개발은 2008 년 이후에 시작되었습니다.
글라이더 Su-35가 향상된 버전의 J-16에 나타날 수 있습니다. 2005에서 중국은 24 Su-30MK2 전투기를 인수했습니다 (Su-35 프레임 워크 계약은 24 기계의 수라고도하며 처음에는 베이징을 몇 대 구입할 예정이었습니다).
중국은 러시아가 일단 Su-27 (1990의 시작)에 대한 지적 재산권을 양도했으며, 왜 그 국가가 그것을 기반으로 수정을 할 권리가 없어야한다고 생각 하는가? 일부 정보에 따르면, 원래 계약에서 "법적 허점"이 실제로 있었으며, 지적 재산권은 "비공식적 인 환경"에서 논의되었습니다. 중국이 Su-35 지수를 Su-27М 지수 (다음은 원래 지수)로 다음 버전으로 간주하면이 항공기의 지적 재산에 대한 논쟁이 다시있을 것입니다.
의심의 여지없이 러시아의 허가없이 중국은 유망한 J-117 전투기를 장착하기 위해 20C 엔진을 사용할 것이다. 제어 된 추력과 높은 추진력을 가진 TRDDF를받는 것은 J-20에 초음속 순항 속도로 비행하고 초 기동 모드로 전환 할 수있는 "중국의 꿈"을 실현할 것입니다. 117C 기술은 J-10B 및 J-11 전투기의 WS-15A 엔진에도 사용할 수 있으며 수동 헤드 라이트가 장착 된 Irbis-E 레이더도 간과 할 수 없습니다.
일반적으로 중국이 Su-35에 도착하면 항공기 산업은 적어도 10 년 동안 신세대 전투기 개발에 소요되는 시간을 절약 할 것이라고 캐나다 잡지는 썼다. 러시아 공군과의 질적 격차도 크게 줄어들 것입니다. 2015까지, 러시아 공군은 모든 X-NUMX Su-48C / BM 전투기를 수령 할 것입니다. 35 기술은 제 5 세대 러시아 전투기 T-117과 중국 J-50 간의 기술 격차를 현저하게 줄여줍니다. 새로운 러시아 엔진이 20 년에 중국에 도착하면 2016-2019 년에 PLA 공군과 함께 J-2020가 가동 될 것입니다 (러시아 공군에 T-20가 도착하는 것과 거의 동시에).