스카이 라이더 : 이스라엘 날개 대대 눈
안개를 분산시키기 위해 IDF에 일어날 일에 대한 최대한의 정보를 제공하기 위해 지휘관이 올바른 결정을 내리는 것을 돕기 위해 "Heavenly Riders"( "Rohev Shamaim")가 필요합니다. 군대에있는 미니 UAV는 전장에서 전투기를 기다리는 것에 대한 정확한 정보를 전투원에게 전송합니다.
어떻게 이런 일이 일어나고 있는지, NEWSru.co.il은 33-year-old "Technion"Major Dudu Gabay 졸업생에게 말했다. 프로그래밍 학위를받은 후, 그는 IDF에 부름을 받고 지상군의 기술 관리 업무를 시작했습니다. 인터뷰 대상자는 작은 UAV와 관련된 개발을 담당하고 "Heavenly Riders"프로젝트를 감독합니다.
이 부대는 어떻게 생겼습니까?
"천국의 기병"프로젝트의 시작은 2003-2004에 놓여있었습니다. 우리는 작은 무인 항공기에 작은 카메라를 설치하면 어떻게되는지 알기로했습니다. 이러한 점검 결과, 우리는 그러한 개발이 전투 부대의 능력을 크게 확장시킬 것이라는 결론에 도달했습니다. 그들은 전장에서 일어나는 일에 대해 훨씬 더 완벽한 그림을 얻을 수 있습니다. 우리의 연구가 진행됨에 따라 군대의 명령도 같은 결론에 도달했습니다. 그런 다음 지상군 내에 특수 유닛을 만들기로 결정했습니다.
그것은 10.10.2010에 의해 만들어졌습니다. 그러한 "십 큐브"는 의도적으로 선택 되었습니까?
나는 누군가가 그것을 의도적으로했다고 생각하지 않는다. 우연의 일치.
어떤 장비를 사용합니까?
우리 시스템은 비행과 지상의 두 부분으로 구성됩니다. 비행 부분은 약 7 킬로그램의 항공기입니다. 조립 및 분해가 매우 쉽습니다. 그것은 어린이 디자이너와 비슷합니다 - 우리 선수들의 모든 구성 요소가 등에 있습니다. 계산은 전장에서 대대를 수반하며 대대 지휘관이 UAV를 사용하기로 결정하면 단 10 분 만에 조립됩니다.
항공기는 날개, 꼬리 받침대, 엔진 등 10 개 부품으로 구성됩니다. 그런 다음 운영자는 투석기가있는 바닥에 강화 된 "다리"로 하늘로 발사합니다. 엔진 시동 결정은 비행중인 항공기를 제어하는 두 번째 운영자가 결정합니다.
지상 부분을 담당하는 운영자는 컴퓨터를 가지고 있으며 특수 소프트웨어를 사용하여 비행을 제어합니다. 이 작업은 매우 쉽습니다. 운영자는 항공기를 벤치 모델로 제어하지 않고 맵에서지도가 있어야하는 지점을 결정합니다. 나머지 UAV는 자동으로 수행합니다. 이를 통해 운전자는 항공기 제어에주의를 기울이지 않고 작업에 집중할 수 있습니다.
이 분야에서는 항상 새로운 발전이 있습니다. IDF가 어떤 혁신을 기다리고 있습니까?
우리는 소위 열 번째 모델 인 "천국의 기병"의 새로운 수정 작업을 완료하고 있습니다. 이것은 새로운 세대의 무인기입니다. 외부 적으로는 현재 서비스중인 것과 거의 다르지 않지만 근본적으로 새로운 전자 장비를 운반합니다.
우리는 의사 소통을 개선했습니다. 더 나은 데이터를 얻는 것이 가능 해졌고 어둡고 개선 된 공기 역학에서 우리의 역량을 확장하는 열 화상 카메라를 추가했습니다. 날씨가 좋을 때 항공기가 작동하고 새 온보드 컴퓨터를 설치하기가 쉬워졌습니다. 6 월 어딘가에 새로운 시스템이 IDF와 함께 가동 될 것이다.
당신의 개발은 전장에서 일어나는 일에 어느 정도 영향을 줍니까?
대대 지휘관은 실시간으로 자신의 전투기가 기다리고있는 정보를 얻고이를 사전에 준비 할 수 있습니다. 먼저 발견 한 사람이 먼저 행동하고 성공을 이룹니다. 따라서이 정보는 매우 중요합니다. 지휘관은 2 ~ 3km 이내에 그를 기다리는 것에 대한 정확하고 고품질의 데이터를 받으면 공격 경로를 선택하고 불필요한 손실을 피하면서 전투를보다 효과적으로 관리 할 수있는 기회를 제공합니다. 우리는 터널을 감지하고 로켓 발사에 저항하며 대전차 사용을 막을 수있었습니다. оружия.
당신은 군인들 사이에 사상자를 피하는 것을 도왔습니다. UAV를 분실 한 적이 있습니까?
우리 시스템의 신뢰성이 가장 높지는 않으며 항공기가 바닥에 떨어지거나 길을 잃을 수도 있다는 것을 알고 있습니다. 그러나 작동상의 손해는 발생하지 않습니다. 기술적 관점에서 볼 때, UAV의 몰락은 위협적이지 않습니다.
즉, 손실이 있었지만 그 값을 과대 평가해서는 안됩니까?
맞아. 모든 데이터가 암호화되어 있으며 타락 된 UAV의 정보는 얻을 수 없습니다.
현장에서 어떻게 느끼십니까? 2 명의 군인이 여행 가방을 들고 "비행기를 발사"하기 시작합니다.
우리가 일하는 부서는 우리가 가져 오는 이익, 즉 우리가 제공하는 귀중한 정보를 인식합니다. 우리 장비는 점점 더 수요가 증가하고 있으며, 거의 모든 현장 대대가 "하늘 라이더"를 원합니다. 그래서 수요가 공급을 초과합니다.
IDF의 이러한 발전은 얼마나 유사한가?
이 영역에서 이스라엘은 서비스중인 무인 항공기 (UAV)와 품질 지표의 측면에서 세계 지도자 중 하나입니다. 다른 군대에서도 유사한 발전이 진행되고 있지만 그 규모가 광범위하지는 않습니다. IDF는 지상군에서 직접 특수 부대를 만들었으며 개념적 관점에서 볼 때 혁명이다.
혹시 다른 군대의 동료들과 이야기 한 적이 있습니까?
우리는 다른 군대와 대화하고, 회의에서 만난다. 그들은 우리 부서가 어떻게 운영되는지 이스라엘 개발에 매우 흥미가 있습니다. 이것은 가장 진보 된 방향이며, 이스라엘은 여기서 선도적 인 지위를 차지하고 있습니다.
이스라엘의 적들은 또한 무인 공중 차량에 상당한 관심을 기울인다. 이스라엘인이 우려 할만한가?
나는이 질문을 만지고 싶지 않다. 그는 제 직무를 뛰어 넘습니다.
왜이 부대는 공군이 아닌 포병에 속해 있습니까?
"천상의 기병"의 교리는 그들이 기동 부대에 최대한 접근 할 수 있어야한다고 요구합니다. 이를 위해서는 유닛이 지상군의 유기적 인 부분이어야합니다. 다양한 옵션이 그들을 종속시키는 대상으로 고려되었지만, 선택은 포병에 유리하게 이루어졌습니다.
단위 기호는 Pegasus입니다. 왜?
그것은 "천국의 라이더 (Heavenly Riders)"라고 불립니다. 그것이 날개가있는 지상 단위이기 때문에 날개 달린 말은 제일 상징이다. 개념에 따르면, 우리 비행기는 눈이있는 비행기가 아닌 날개 달린 카메라입니다.
그리고 그와 같은 시적 인 이름은 "천상의 라이더"였습니다.
그것은 성경에서 발견됩니다. 신명기에는 아셀의 부족에게 축복이 있는데, 여기에는 "하늘의 기병"이 언급되어 있으며 그러한 천국과 땅의 결합이 적절하게 보였습니다.
(신명기의 러시아어 번역본은이 표현을 보존하지 않고 "하늘에 앉음"과 "하늘에 안장 한"을 말합니다).
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