독일 중간 탱크 T-III. 적군 전투기 메모
독일 전투 차량 사용에 대한 메모로 승인-매체 탱크 T-III는 적군이 점령 한 영토에서 활동하는 당파와 사보타주 부대에 대한 적군의 모든 전투 부대의 계급 및 지휘 부대를 위해 설계되었습니다. 이 문서는 적군 전투기에 의해 포획 된 후 포집 된 탱크의 사용에 관한 매뉴얼의 준비 및 출판을 위해 준비되었다.
ICTP에서 - / Romanov /
군사 출판사에서 IKO - / Serpent / 28 September 1941
ICTP에서 - / Romanov /
군사 출판사에서 IKO - / Serpent / 28 September 1941
붉은 군대의 전사!
트로피 기술을 완벽하게 마스터하십시오!
우리 조국의 자유와 독립을위한 전투에서 붉은 군대의 전투원과 지휘관은 파시스트 독일과 그 동맹국의 다양한 군사 장비를 점령합니다. 적군의 일부 지역에서는 낯선 디자인에도 불구하고 유조선이 적 기술을 처리하고 독일 파시스트 군대와의 전투에서이를 성공적으로 사용할 수 있습니다. 그러나 많은 화합물에서 적의 기술에 대한 연구에는 부당한주의를 기울이지 않는다.
붉은 군대의 모든 전투기는 모든 기능을 알아야합니다 оружия 그리고 군사 장비를 적의, 소련 사회주의 공화국의 조국 - 우리의 보호에 능숙하게 적용합니다.
독일 중간 탱크 T-III는 독일 파시스트 군대의 가장 발전된 유형의 탱크입니다. 다음과 같은 특징이 있습니다.
1. 고속 도로 및 고속 도로.
2. 탁월한 부드러움.
3. 가솔린을 사용할 수있는 간단하고 신뢰할 수있는 엔진. 그러나 더 나은 결과를 얻으려면 항공기 가스 또는 기타 1 등급 가솔린을 사용해야합니다.
4. 소형 포병 사격과 방전 장치 발사 가능성으로 촬영 속도와 정확도가 크게 향상됩니다.
5. 탈출구의 위치가 편리하여 탱크 화재시 신속한 대피가 가능합니다.
6. 탱크에서 모든 시야를 제공하는 훌륭한 관찰 장치.
7. 좋은 무선 장비 탱크.
8. 준비가되지 않은 직원이 사용하기 쉽습니다.
유조선 Osipov와 Gareyev는 잡힌 탱크를 마스터합니다. 7 월 1941
Kubinka의 테스트 *에서 트로피 탱크 PiKpfw III Aust H. 여름 1941
트로피 탱크 PzKpfw III Ausf J. Kubinka, 1943
평균 독일 T-III 탱크의 총 무게는 19-21, 수냉식 12- 실린더 가솔린 엔진 "Maybach"입니다. 최대 엔진 출력 320 HP 연료 탱크 용량 - 300 l. 가스 탱크와 라디에이터의 목은 탱크를 따라 우측의 엔진 실에 위치합니다. 가스 탱크와 라디에이터의 목에 접근하는 것은 엔진 실의 지붕에서 오른쪽 해치를 통과하는 것입니다.
현재 T-III 탱크에는 50-mm 탱크 건으로 만든 무기가 있습니다. 그 특징은 국내 45-mm 탱크 건 모드보다 약간 높습니다. 1938 g., 37-mm 탱크 총 탱크의 군비를 가진 이전 유형의 특정 유형의 탱크와 비교하여 전투 능력이 크게 향상되었습니다.
또한 50-mm 대포를 장착 한 많은 T-III 탱크는 52-mm 대진 대포 대 탱크 55 m을 통과 할 수 없도록 언더 터렛 상자 및 포탑 (45-400 mm까지)의 전면 갑옷 두께를 증가 시켰습니다. 탱크에는 일반적으로 깊은 수심과 수심을 극복하기위한 장비가 5 m 깊이에 설치되어 있습니다. 이러한 탱크의 질량은 22-22,5입니다.
붉은 군대 단위로 포획 된 중간 탱크 T-III를 사용하는 모든 알려진 경우는이 유형의 탱크의 높은 전투 특성을 확인합니다.
중형 T-III 탱크의 뛰어난 장갑 보호, 높은 평탄함, 많은 수의 관찰 장비 덕분에이 유형의 탱크는 특히 독일군 파시스트 군대의 뒤쪽을 정찰하기위한 탱크 유닛이나 탱크의 사령관을위한 차량으로 사용하는 것이 좋습니다.
독일 탱크 PzKpfw III Ausf H, 소련 군인에 의해 점령. 7 월 1941
PzKpfw는 T-60 탱크 회사의 사령관을위한 차량으로 J를 올립니다. 1942 겨울
정찰 및 / 또는 사보타주 작전을 수행 할 때 저녁에는 군대의 접촉 선을 극복하는 것이 가장 좋습니다. 독일의 참호는 대부분 완전히 채워지지 않았고, 자주 지나가는 독일 탱크는 호기심이별로 없으며 독일 보병들에 의해 점검되지 않았기 때문에 오후에 피하는 것이 훨씬 어렵다. 밤에 적의 방어의 깊이에 포획 된 탱크에서 싸울 때 조명과 기관총의 불은 적에게 탱크의 위치를 알려줄 수 있기 때문에 자신의 조명과 기관총으로 발사하는 것은 좋지 않습니다.
가장 성공한 것은 2 유닛 그룹에서 적의 위치에 포획 된 탱크의 행동입니다.
싸우는 동안 잡힌 탱크는 주로 현장 조건에서 최소한의 재료와 장비를 사용하여 수리해야합니다. 탱크의 단위는 신뢰성이 높으며 비 숙련 운전자조차도 작동 할 수 있습니다. T-III 탱크 수리 매뉴얼이 개발 중입니다.
운전 트럭, 트랙터 및 탱크에 익숙한 운전자를 위해 다음과 같은 일련의 탱크 주행 및 운전을 권장 할 수 있습니다.
T-III 탱크의 엔진을 시동하려면 다음이 필요합니다.
1. 앞 변속 레버를 중간 위치에 놓습니다.
2. 오른쪽 손잡이 뒤의 엔진 칸막이 벽에있는 수직 위치에 핸들을 놓아 가스 렌지를 엽니 다.
3. 엔진 칸막이에있는 탱크 레버 질량 스위치의 오른쪽을 누르고 오른쪽으로 돌리면 엔진 칸막이의 문과 마주 보게됩니다.
4. 점화 장치의 열쇠를 파손시켜 고장났습니다.
5. 시동기 버튼을 누르고 발로 가스 페달을 가볍게 누르고 운전석 오른쪽의 바닥에있는 시동 제트 노즐 노브를 오른쪽으로 누릅니다.
6. 엔진이 시동기에서 시동을 걸지 않으면 오른쪽 날개에 장착 된 크랭크를 잡고 탱크의 후미 부분에서 플랩을 열고 크랭크를 관성 스타터의 래칫에 넣은 다음 약 30 분 동안 시계 반대 방향으로 돌리십시오.
그 후, 엔진을 감기 위해 래칫의 왼쪽에 위치한 케이블 링을 잡아 당깁니다.
T-III 탱크에서 움직임을 시작하려면 다음이 필요합니다.
1. 브레이크 페달의 위치를 확인하십시오. 페달은 위쪽 (올라간 상태)이어야합니다.
2. 왼발로 클러치 페달을 누릅니다.
3. 클러치 페달을 떼지 않고 앞 기어 시프트 레버를 전진 (전진) 또는 후진 (후진) 위치에 놓습니다.
4. 후방 기어 변속 레버를 원하는 기어에 해당하는 위치에 놓습니다.
5. 부드럽게 클러치 페달을 떼고, 동시에 페달을 밟으면 동작이 시작됩니다.
탱크를 빨리 멈추려면 클러치 페달을 빠르게 누르는 동시에 브레이크 페달을 강하게 밀어야합니다.
제어 탱크에는 국내 생산 탱크와 구별되는 특징이 없습니다.
탱크를 오른쪽 또는 왼쪽으로 돌리려면 가스 페달을 동시에 누르면서 해당 수직 턴 레버를 앞으로 당깁니다.
탱크를 가장 높은 기어 (이동을 가속하기 위해)로 옮기려면 후방 기어 시프트 레버를 섹터 스케일의 더 큰 수로 표시된 위치로 이동시키고, 가스 페달을 눌러 탱크를 가속시킨 다음 클러치 페달을 신속하게 눌렀다가 놓아야합니다.
하부 기어로의 탱크의 이송은 유사하다.
탱크를 멈추려면 후방 기어 변속 레버를 가장 낮은 기어 위치로 움직 인 다음 클러치 페달을 빠르게 밟습니다. 그런 다음 탱크가 낮은 기어 상태에 있는지 확인한 후 클러치 페달을 밟고 발로 브레이크 페달을 밟은 다음 기어 시프트 박스의 앞쪽 레버를 가운데 위치로 옮기고 모터가 기어 시프트 박스와 맞 물리는 것을 멈추고 클러치 페달을 풉니 다.
잊어 버리지 말고, 탱크를 멈춘 후에 점화 장치에서 키를 뽑아 엔진이 막히게 한 다음 접지 장치 레버를 열어 배터리가 방전되지 않도록하십시오.
50-mm 건이있는 탱크는 37-mm 건과 기본 제어 메커니즘이 동일하지만 질량 스위치는 엔진 실의 탱크 벽을 따라 왼쪽에 있습니다.
37-mm 또는 50-mm 건을 충전하려면 다음을 수행해야합니다.
1. 밑 부분의 오른쪽에있는 쐐기 게이트의 핸들을 당기고 오른쪽으로 당기고 스톱퍼가 슬롯에 끼울 때까지 앞으로 움직입니다. 그런 다음 볼트 손잡이 (아래에서 오른쪽 아래에 위치)를 끼 우고 동시에 볼트 손잡이에있는 래치 레버를 누른 다음 셔터가 열립니다.
2. 발사체를 트레이에 접어서 포탄으로 밀어 넣은 후 셔터가 닫힙니다. 총이 부과됩니다.
총의 왼쪽에 고정 된 광학 시력을 통해 수행을 목표로. 총기의 수평 및 수직 조준은 총의 왼쪽에있는 핸드 휠을 사용하여 수행됩니다.
샷을 만들기 위해서는 방전 장치로 샷을하기 때문에 무게를 켜고 엔진을 작동시켜야합니다.
이렇게하려면 다음 단계를 수행해야합니다.
1. 방향 지시등 앞에있는 전기 트리거 스위치를 켜십시오.
2. 건의 오른쪽과 왼쪽에있는 포탑 전면 벽에있는 전기 콘센트 플러그의 플러그를 켭니다.
3. 건 오른쪽에있는 빨간색 버튼을 누르면 버튼 옆에 "F"문자가 나타납니다.
4. 총의 핸드 휠 수평 가이던스 핸들에있는 방아쇠 레버를 누릅니다.
탱크 기관총의 사용은 MG-34 보병 기관총의 사용과 비교하여 특이성이 없습니다.
포획 된 탱크를 사용하는 것이 불가능한 경우, 약간 손상된 탱크조차도 복원되어 적군 군대에 대항하여 사용될 수 있기 때문에, 반드시 사용 불능 상태로 만들어야합니다.
트로피 PzKpfw Ш Paratroopers와 H를 사용하십시오. 1942 겨울
탱크 탑 PzKpfw III의 내부. 러시아어로 작동하는 설명서의 그림.
이렇게하려면 먼저 기관총을 탱크에서 꺼내 숨기거나 꺼내야합니다.이 경우 다음을 수행해야합니다.
1. 탱크 마스크 해치를 열면 기관총 오른쪽의 해치 레버 핸들을 위로 밀고 레버를 앞으로 돌리려고 노력합니다.
2. 분리 식 케이스 덮개의 잠금 레버를 돌려서 케이스 덮개를 엽니 다.
3. 케이싱 뒤에있는 케이프의 잠금 레버를 돌리고 케이프를 접습니다.
4. 잠금 플러그 걸쇠를 오른쪽으로 당기고 플러그를 뒤로 젖히십시오.
5. 중간 부분에 대한 기관총을 들어 올려 제거하십시오.
볼 마운트에서 기관총을 제거하려면 30-40 °에서 시계 반대 방향으로 돌려서 조수를 세로 홈에 넣은 다음 기관총을 꺼내서 다시 공급하십시오.
그런 다음 엔진, 변속기 및 총의 골목을 파괴하기 위해 슬레지 해머 또는 스크랩을 불어 넣습니다. 엔진 접근은 오버 헤드 해치를 통해 이루어지며 컨트롤 룸을 통해 기어 박스로 전달됩니다. 해치가 닫혀 있다면 큰 스크류 드라이버 또는 지렛대로 열어주십시오. 총구에 총알 한 개를 쏟아 부은 다음 총을 발사하여 총을 망칠 수 있습니다.
탱크에 연료가 있으면 탱크를 날려 버릴 수 있습니다.이 목적을 위해 가솔린에 담근 탱크의 목에 걸리거나 기름으로 끝, 넝마 또는 빨대를 채우고 불을 붙입니다. 탱크를 완전히 파괴하려면 내부에서 갑옷의 앞면과 측면 갑옷 판의 교차점에있는 1,5-2 kg의 토라 충전을 강화하고 화재 관 또는 전기 퓨즈로 폭파 할 수 있습니다.
그러나 포획 된 탱크의 적절한 사용은 독일 파시스트 침략자들에 대한 승리의 접근 방식에 훨씬 더 큰 공헌을 가져올 것이라는 점을 기억해야한다.
독일 침략자들에게 죽음을!
트로피 독일 탱크 (프레임 - Pz.Kpfw. III)는 스탈린 그라드의 공장 번호 XXUMX 수리를 위해 견인되고 있습니다.
포착 된 장갑 차량의 일반적인 파노라마는 모스크바의 82 repbaz 지점 (리프트 공장의 영토)의 영토를 수리하기 위해 가져 왔습니다. 사진에서 명확하게 구별 Pz. II, 그의 화염 방사기 버전의 Pz. II "Flamm"(플라밍고), Pz. III, Pz. 38 (t), StuG III, BTR Sd. Kfz. 252 및 SD. Kfz. 253.
트로피 탱크 Pz.Kpfw. III 소련 107 번째 탱크 대대에서. Volkhov Front, April 1942.
감독관 107-th 별도의 탱크 대대, 붙잡은 독일 탱크 Pz.Kpfw로 무장. III 및 Pz.Kpfw. IV, I. Sobchenko는 전투기들 사이에 정치적 정보를 제공합니다. Volkhov 프론트.
트로피 탱크 Pz.Kpfw에 수석 상사 니콜라이 바리 셰프. III 107 번째 탱크 대대에서. Volkhov 프론트.
트로피 독일 중간 탱크 Pz.III 사령관 N.I. 바리 셰바와 그의 승무원. 107 번째 탱크 대대, Volkhov 정면, 여름 1942
모스크바 공장 중 한 공장의 근로자가 수선 탱크 PzKpfw III에 도착했다. 수리가 끝나면 탱크는 독일 탱크를 점령 한 소비에트 탱크 부서 중 한 곳에서 가동 될 것입니다.
상무 중령 A.I. Lozachev (소대장) N.I. 지휘관에게 작업을 제공합니다. 바리 셰프와 I.I. 미시나. 독일 탱크 PzKpfw IV와 PzKpfw III로 무장 한 소련 107- 제 별도의 대대 대대. Volkhov 프론트. 사진은 8 월 183에서 8289의 신문 "Leningradskaya Pravda"№4 (1942)에 게재되었습니다.
붙잡은 독일 기갑 차량에 소련 유조선. 이것은 포획 된 탱크, 서쪽 전선, 3 월 1942의 분리 된 회사입니다. 전경에는 Pz.III 중간 탱크, 그리고 나서 StuG III 돌격포가 있습니다.
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