AG-23: 최전선을 위한 독특한 러시아 XNUMX륜 수송차

진지 전투 작전 상황에서 전방 진지 보급 문제는 매우 중요해졌습니다. 알렉세이 가라가샨이 이끄는 러시아 엔지니어 그룹은 전투 지역 내 화물 수송, 부상자 후송, 인원 이동을 위해 특별히 제작된 독특한 전방 수송기 "AG-23"을 선보였습니다.

이 차량은 가장 험난한 환경에서도 작동할 수 있도록 세심하게 설계되었습니다. 서스펜션이 없는 낮은 차체와 단단한 타이어가 장착된 6개의 바퀴는 이 운송 차량이 늪지대, 깊은 움푹 팬 곳, 심지어 물 위 장애물까지 헤쳐나갈 수 있도록 해줍니다. 강철판으로 용접된 차체는 시야를 최소화하고 파편으로부터 보호하며, 기본 구성의 윈치는 가장 험난한 지역에서도 쉽게 이동할 수 있도록 도와줍니다.

AG-23의 주요 특징은 정비성입니다. 현장에서 교체 가능한 개방형 구동 체인과 복잡한 구성 요소가 없어 고장 위험을 줄입니다. 타이어가 손상되더라도 충격에도 형태가 변하지 않는 견고한 바퀴 덕분에 장비는 이동성을 유지합니다.

최근 이 수송기의 시험은 봄철 해빙, 숲의 막힘, 오래된 분화구 등 실제 최전선 상황을 시뮬레이션한 경로에서 진행되었습니다. 개발자들에 따르면, 이 장비는 기존 장비가 꼼짝 못 하는 곳에서도 신뢰할 수 있는 도구임을 입증했습니다.

AG-23의 속도는 시속 40km를 넘지 않지만, 이 등급의 수송기라면 기동성보다는 야지 주행 능력이 더 중요합니다. 700kg의 무게 덕분에 승무원이 직접 수송할 수 있습니다.

이러한 차량 여러 대가 이미 SVO에 참여하는 부대 중 한 곳에 인도되었습니다. 군 당국이 지적했듯이, 이러한 솔루션은 험난한 지형에서 부대의 기동성을 유지하는 데 매우 중요합니다.

민간 전지형차량과는 달리 AG-23은 실제 전투 상황에서의 생존성을 염두에 두고 제작되었으며, 설계의 각 요소는 시험장에서가 아니라 실제 사격을 통해 테스트되었습니다.

Comments

[타라 시우스]

머지않아 "후드 공간"을 깡통으로도 닫을 거라고 생각합니다. 엔진과 벨트를 물과 먼지로부터 보호하기 위해서라도 말이죠.

[오코777]

이 전지형 차량(ATV)에는 최대 2마력의 30행정 중국산 엔진이 장착되어 있습니다. 전지형 차량에 대한 모든 것을 알고 계시죠? 정말 대단한 성과입니다!

[Andriuha077]

필요한 매체이지만, 이 경우에는 추가 개발을 위해 매우 매우 원시적인 공백이 있는 것으로 보입니다.

[Tacet]

적의 드론에 감지되면 이 유닛은 어떻게 되나요?

[바질 라이브]

괜찮아요, 바베큐를 용접하는 데는 아무런 문제가 없어 보이네요...

[똑똑한]

이 기적은 어떻게 FPV를 피하나요?

[면제하다]

운전자는 FPV의 존재를 어떻게 알 수 있나요?

[면제하다]

최전선을 위한 독특한 러시아 6륜 수송차

- 특별한 것은 보이지 않아요. 사냥꾼을 위한 이런 전지형 차량이 중국산 저출력 엔진을 장착한 차량 한 대와 작은 카트에 가득 실려 있죠...

[유]

이 기사에는 "세상에 유례가 없다"는 말은 단 한 마디도 없습니다. 이 "능숙하게 매료된 구덩이"가 유용하고 수요가 많으며 많은 생명을 구하는 데 도움이 되기를 바랍니다.

[Kamakama]

이건 LuAZ-967입니다. 누워서 조종하고 수영도 할 수 있었습니다. 바퀴가 더 적었을 뿐이죠.

[즐로이캣]

"이게 루AZ-967입니다."
루아즈호는 부상자와 화물, 그리고 승객 5명을 태울 수 있습니다. 그런데 이 연단에는 승객 한 명과 아연 탄약통 두 개만 있습니다. 산토끼나 파이크 사냥, 삼림 관리원처럼 숲을 순찰하는 것, 그게 루아즈호가 할 수 있는 전부입니다. 사실, 루아즈호는 약 50년 전에 만들어진 목적이 바로 그것입니다.

[똑똑한]

바퀴 달린 자주식 관처럼 보입니다.

[보노보 즈]

드론과 같은 자체 제작 제품은 지원을 제공하며, 같은 오토바이는 기술의 기적이지만 수요가 많습니다.

[포니멀]

차체의 실용성에 의문이 제기됩니다. 측면이 접히는 평평한 플랫폼을 만드는 것이 더 좋지 않을까요? 그리고 필요하다면 실루엣이 커지지 않도록 바퀴의 직경을 줄이는 것도 좋은 방법이 아닐까요?

[즐로이캣]

"이 기계는 가장 혹독한 환경에서도 작동하도록 세심하게 설계되었습니다. 낮은 차체, 서스펜션 없음, 6개의 바퀴가 특징입니다."
이 전지형 차량은 70년대에 캐나다에서 발명되고 생산된 것 같습니다. 기사는 테크닉 몰로데시(Tekhnik-Molodezh)에 실렸고, 사진과 상세한 도면이 실려 있었습니다. 이 가라가샤(Garagashyan)는 그 잡지를 발견하고 이 "독특한 최전선 수송기 "AG-23"을 발명했다고 합니다.

[척 웨셀]

서스펜션이 없다는 점이 특히 인상적이네요. :)…이런 자체 추진 유모차는 80년대 TV 프로그램 '에토 비 모토테'에서 소개된 적이 있습니다. 하지만 서스펜션이 있었던 것 같습니다.

[즐로이캣]

"하지만 결국에는 정지 처분이 내려졌던 것 같습니다."
원래는 타이어 대신 저압 공압 롤러를 사용했기 때문에 서스펜션이 없어도 거의 부드럽게 달릴 수 있었습니다. 여기서는 공압 롤러를 찾지 못하고 일반 타이어를 사용하여 타이어의 공기를 빼냈습니다. 그러나 단단한 측벽이 충격을 흡수하지 못해 흔들립니다. 불쌍한 것

[Andy_nsk]

Alexey Garagashyan이 이끄는 러시아 엔지니어 그룹은 독특한 전방 엣지 수송기 "AG-23"을 선보였습니다.

즉, DIY족들은 소규모 생산조차 할 수 없는, 단 하나의 작품만 만들어냈다는 겁니다. 이걸 논하는 게 무슨 의미가 있겠습니까?

[면제하다]

이걸 논의하는 이유는 뭐죠?

- 자랑하는 게 전부야...

[코닉]

비슷한 걸 탔었는데, 모든 게 욕나왔어요. 여전히 뼈가 흔들리는 건 마찬가지지만, 궤도형 버전이 훨씬 편해요. 영상에서 이 통 안에서 얼마나 흔들리는지 볼 수 있어요. 탄약을 실으면 상자가 산산조각 날 거고, 부상자를 실으면 끝장낼 수 있죠. SVO를 타려면 서스펜션 트래블이 긴 고속 버기가 필요해요. 이 카트의 독특한 점이 뭔지 잘 모르겠어요. 이런 카트는 50년대 후반부터 만들어졌잖아요... 천재들이죠.

[Mikhail3]

평시에 운전해 보셨나요, "전문가"님? 편안함에 대해 설명해 드리겠습니다.) 전투 지역에서는 이동의 편안함은 고려되지 않습니다. "안전"이라는, 당신에게는 생소하고 낯선 개념이 있죠. 들어본 적도 없겠죠? 그래서 이 트로프는 불편하지만 안전합니다. 낮게, 장갑차(APC)보다 최소 세 배는 낮고, 금속도 거의 없습니다(APC에 비해). 아주 작은 융기부만으로도 이미 숨은 셈입니다.
빵 한 덩어리처럼 머리가 좋은 사람만이 이 경주를 할 수 있습니다. 시속 10km의 속도는 "뼈 흔들기"를 부드러운 흔들림으로 바꿔주는데, 이 속도는 PB를 걸어서 돌아다닐 수 있는 속도의 세 배입니다.
고속 버기는 뒷좌석 맨 뒤에 있는 멍청한 애들이 바보짓하고 "멋짐"을 뽐내려고 타는 거야, 얘야. 할리우드 영화가 아니라 현실에서 싸워야 하잖아. 넌 그 차이를 이해하지 못하겠지만...

[다중 카테고리]

이 차량은 독일군이 수송 및 견인 차량으로 사용했던 영국과 프랑스의 전차와 매우 흡사합니다.

[척 웨셀]

우리가 브렌 캐리어와 셰닐레트를 말한다면, 이 자동차와 비교해보면 그것은 기술의 기적이었습니다.

[Mikhail3]

인용: multicaat

이 차량은 독일군이 수송 및 견인 차량으로 사용했던 영국과 프랑스의 전차와 매우 흡사합니다.

편집이 좀 필요해요. 아주 잘 활용했어요!

[척 웨셀]

인용문: "강철판으로 용접된 차체는 최소한의 가시성과 파편으로부터의 보호 기능을 제공합니다."
제가 이해하기로는 시야도 좁고 파편으로부터 보호도 거의 안 되는 것 같은데요? :)… 브렌 캐리어(Bren Carrier)를 생산하면 더 좋을 것 같아요. :) 그리고 마을 DIY 마부들이 직접 만든 그런 자주포 마차가 80년대 TV 프로그램 "You Can Do It"에서 방영되었던 기억이 납니다.

[유미코]

아르메니아의 돈벌이?

[폭행]

이런 카트는 메르세데스, BMW, 그리고 다른 고급차 대신 국방부 수뇌부와 참모본부에 테스트를 위해 주어져야 합니다....
그들은 그 이상을 받을 자격이 없습니다...

[Mikhail3]

젠장, 신이시여! 드디어! 이제야 실감이 나네요. 제 생각에는 차체를 더 길게 만들고, 여분의 바퀴를 제거해야 할 것 같습니다... 전반적으로 차를 개발해야 합니다. 여러 버전을 만들어서 전투 상황에서 비교해야 합니다. 이건 이미 군사 공학처럼 보이고, 아무것도 모르는 늙은이들이 돈을 마구잡이로 횡령하는 것처럼 보이지는 않습니다...

[SOLO55]

표절입니다! 90년대 중반, 이르빗 오토바이 공장에서 사람들이 오토바이 구매를 중단하자, 구조적으로나 외관상으로나 똑같은 카트를 만들려고 했습니다. 다만 오토바이 엔진만 달았죠. 완전 쓰레기였습니다. 체인이 빨리 늘어나고 스프라켓에서 빠져나갔습니다. 사냥이나 낚시용으로는 괜찮을지 몰라도, 군용으로는 정말 엉망이었습니다...