군사 검토

KC-390 프로그램의 총 비용은 50 억 달러가 될 수 있습니다.

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LAAD-2013 전시회 기간 동안 Embraer Defense and Security는 BTA KC-390 첨단 제트 항공기의 판매 촉진을위한 마케팅 프로그램을 발표했습니다.


3 월 말, 브라질 공군과 Embraer는 KC-390 항공기의 작업 초안 (CDR - Critical Design Review) 보호를 성공적으로 완료했습니다.

이 단계를 완료하면 두 프로토 타입 어셈블리에 대한 디자인 문서 개발의 구현 단계로 진행할 수 있습니다. 가까운 시일 내에 첫 번째 구성 요소의 생산이 시작됩니다.

운송 차량의 첫 번째 비행은 2014의 후반에 예정되어 있습니다. 이 단계의 구현은 장비의 전술적 및 기술적 특성을 확인하고 잠재 비용을 평가하며 마케팅 캠페인을 시작하고 잠재 고객과의 판매에 대한 논의를 시작합니다.

Embraer와 브라질 공군은 리오 데 자네이로에서 열린 390 중남미 군사전 LAAD-2009 행사에서 4 월 7에서 새로운 군용 수송기 KC-2009을 개발하기위한 프로그램을 시행하기위한 협력 계약을 체결했습니다. 비용은 1,3 억 달러로 추산되는 개발 프로그램은 두 개의 프로토 타입, 보조 장비 및 도구의 공급을 제공합니다.

KC-390은 브라질 항공기 산업에서 가장 큰 항공기입니다. 항공기는 23 t를 1400 해리 (2590 km)로 운송하고 465 knots (860 km / h)의 최대 순항 속도를 개발할 수 있습니다.

KC-390에는 차세대 온보드 무선 전자 장비, 전기 원격 제어 시스템, 다양한 유형의 작업 수행을위한로드 / 언로드 시스템 및 최신 자체 방어 시스템이 장착되어 있어야합니다.

KC-390은 군대 및화물 수송, 착륙, 제트 비행기 및 헬기 기내 급유, 수색 및 구조 작업, 의료 피난 및 인도주의 임무 지원을 목적으로합니다.

Embraer 회사는 390 만 달러의 비용으로 KC-50을 개발 한 후 130-90 만 달러의 비용을 부담하는 미국 C-120J Hercules와 세계 시장에서 경쟁 할 것으로 기대합니다. KC-390 플랫폼의 잠재적 시장은 600-728 단위의 개발자가 추정 한 것이며 프로그램의 총 비용은 최대 50 억 달러가 될 수 있습니다.

현재 KC-390 항공기의 주문 주문서 (공식 계약서가 체결되지 않음)는 60 장치를 포함한 28 장치입니다. 브라질 공군 12 용. - 콜롬비아, 6 부대. - 칠레, 6 단위 - 포르투갈, 2 단위. - 체코 공화국 및 6 단위. - 아르헨티나.

예상대로 첫 번째 생산 계약은 2014의 1/4 분기에 체결 될 예정입니다.
원본 출처 :
http://www.armstrade.org/
22 의견
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  1. 어리치
    어리치 4월 11 2013 13 : 24
    + 13
    An-70는 긴급한 재연이 필요합니다. 사실, 후자의 가격은 더 높지만 특성이 더 좋습니다. 우리는 양 고추 냉이가 더 길고 더 길어지는 우크라이나 인으로 끝내야합니다. 돈을 벌 수있는 옵션이 있습니다. 돈을 벌어야합니다.
    1. 바디 악
      바디 악 4월 11 2013 14 : 47
      +3
      제품 견적 : ...
      60 대를 포함한 28 대 브라질 공군의 경우 12 대 -콜롬비아, 6 대 -칠레, 6 대 -포르투갈, 2 대 -체코 및 6 대 -아르헨티나


      Smart-ass Paris는이 프로젝트에 관심을 보였지만, 길고 지친 브라질 입찰에 참여하는 10 대의 Dassault Rafale 전투기를 구매하여 36 대의 항공기 구매를 결정했습니다.
      1. 파파 키코
        파파 키코 4월 11 2013 19 : 42
        +1
        제품 견적 : Vadivak
        교활한 파리 프로젝트에 관심을 보였다

        그래서 물 없이는 아닙니다. 장비, 기술 및 항공 전자 공학이 제공되고 프로젝트에 대한 크레딧이 발급되며 국제 인증에 도움이 될 것입니다.
        SSZh-100과 같은 모든 것.
    2. 에스코
      에스코 4월 11 2013 15 : 10
      +1
      금 단어 !!
    3. 오코 자크
      오코 자크 4월 11 2013 15 : 25
      0
      제품 견적 : urich
      양 고추 냉이가 두껍고 긴 우크라이나 인과의 경쟁을 끝내야합니다.

      시간이 촉박하다. 여기 우크라이나에 대한 의견으로 판단 할 때, 이것은 결코 일어나지 않을 것입니다.
    4. itr
      itr 4월 11 2013 15 : 30
      0
      일 류신에게이 일을시키는 것이 타국의 시민에게하는 것이 낫다고 생각합니다
      1. 흰색
        흰색 4월 11 2013 15 : 40
        0
        Ilyushin은 곧 Il-476 (완료) 프로젝트, Il-214 (10 년 동안 플라스틱 모델을 탄생 시켰음), Il-112 (마지막으로 모든 것이 번들로 제공됨) 프로젝트에서 균열을 겪게 될 것입니다. 일 류신의 디자인 국이 이제는 스스로를 긁어서 모든 것을 끌어낼 수 있다고 말하지 마십시오.
        1. 바디 악
          바디 악 4월 11 2013 16 : 17
          +4
          제품 견적 : 화이트
          Ilyushin은 곧 Il-476 (마무리), Il-214 (10 년은 플라스틱 모델을 낳음) 프로젝트에서 금이 갈 것입니다.


          자금 조달 프로젝트에 아무도 빠르지 않다는 것을 이해하기 때문에 균열이 발생하지 않습니다.
    5. 편주 -2
      편주 -2 4월 11 2013 18 : 18
      0
      전리품을 얻을 필요는 없지만 육군과 An-70 육군을 장비해야합니다. 디자인 국 자체 또는 적어도 일부 주식을 매수하는 것이 좋을 것입니다.하지만 이미 제공 된 것 같습니다 ... 그것은 동정 새입니다. 러시아에는 그런 것이 필요합니다.
    6. 합리적인, 2,3
      합리적인, 2,3 4월 12 2013 00 : 31
      0
      그들은 부채를 늘리고 전 세계에 돈을 지불합니다. 그리고 가장 중요한 것은 아무 것도 할 수없는 일입니다.
  2. 탐 보프 우리는 ...
    탐 보프 우리는 ... 4월 11 2013 13 : 30
    +6
    BRICS의 브라질. 동맹국 (특히 동맹국이 거의 없기 때문에)은 지원을받을 수 있고 지원해야합니다.
    1. 바디 악
      바디 악 4월 11 2013 14 : 51
      +2
      인용구 : 우리는 탐 보프 출신입니다 ...
      동맹국 (특히 동맹국이 거의 없기 때문에)은 지원을받을 수 있고 지원해야합니다.


      그런 다음 러시아-인도 공동 운송 사업자 MTA에게 214 년 초 일 류신 IL-2000 비행기를 기반으로 한 프로젝트에 피해를 입힌다.
      1. 탐 보프 우리는 ...
        탐 보프 우리는 ... 4월 11 2013 15 : 12
        0
        방위 산업의 발전과 참여를위한 다차원 적 프로그램에 해를 끼치 지 않아야합니다.
        1. 바디 악
          바디 악 4월 11 2013 15 : 45
          +1
          인용구 : 우리는 탐 보프 출신입니다 ...
          다중 벡터 프로그램에 해를 끼치 지 않아야합니다

          같은 개념입니다. 여기서 우리의 MTS 또는 IL-214의 특성을 비교하십시오.

          Технические의 характеристики

          승무원 : 조종사 2 명
          * 탑재량 : 20 t [9]
          * 길이 : 37,7 m
          * 날개 폭 : 32,25 m
          * 높이 : 11,0 m
          * 최대 이륙 중량 : 68 t [9]
          * 내부 탱크의 대량 연료 : 23 000 kg
          * 동력 장치 : 2 × PS-90A-76 [10]
          * 추력 : 2 × 14 kgf


          비행 특성

          * 최고 속도 : 870 km / h
          * 순항 속도 : 800km / h
          * 실용 범위 : 2km (최대 하중 포함) [500]
          * 실용 천장 : 12m
          * 이륙 : 1m
          * 마일리지 : 1m
          1. 탐 보프 우리는 ...
            탐 보프 우리는 ... 4월 11 2013 20 : 58
            0
            이 기술은 객관적으로 확립 된 충격 대응 + 경제 타당성 요인에서 설계 및 구축되었습니다. 예, 우리는 비슷한 장치를 가지고 있지만 원래 운영 및 수리 기회가있는 극장에 맞게 조정되었습니다. 그렇다면 왜 기능을 갖춘 브라질 장치가 우리에게 적합하지 않습니까?
  3. 펠트 라디스트
    펠트 라디스트 4월 11 2013 13 : 36
    +8
    그리고 수송은 "보인다".
    1. 바디 악
      바디 악 4월 11 2013 14 : 52
      +1
      인용구 : Bort Radist
      그리고 수송은 "보인다".

      IL-214를 복사했습니다
      1. 파파 키코
        파파 키코 4월 11 2013 17 : 13
        0
        제품 견적 : Vadivak
        IL-214를 복사했습니다

        왜 즉시 도난 당했습니까?
        줘!
        브릭스와 그 모든 것.
      2. 펠트 라디스트
        펠트 라디스트 4월 12 2013 06 : 01
        0
        제품 견적 : Vadivak
        IL-214를 복사했습니다

        나는 말합니다-번식과 관련 뿌리가 느껴집니다. 우리 시대에는 복사 해야하는 사람이 더 좋습니다.
  4. 밀라 폰
    밀라 폰 4월 11 2013 13 : 44
    +1
    브라질을위한 꽤 좋은 "케체", 비행기 (KS), 프로그램 비용 (50 억 달러) .. 롤
    그건 그렇고, 날개 끝에있는 용기는 무엇입니까?
    1. 헤미 쿠다
      헤미 쿠다 4월 11 2013 14 : 41
      +2
      컨테이너, 급유 장비
  5. 래디어스
    래디어스 4월 11 2013 13 : 44
    +3
    재미있는 거상. 가혹한 표정입니다. 브라질은 잘되었습니다. 이 나라는 새로운 경제 거인입니다. 많은 선진국과 협력하여 새로운 유형의 무기를 공동 개발합니다. 러시아와 중국은 곧 군사 기술 협력에서 브라질의 주요 및 영구 파트너가 될 것으로 믿어진다.
  6. 크라 포비
    크라 포비 4월 11 2013 14 : 44
    +3
    라틴 아메리카가 동맹국에 ALL을 보유하는 것이 좋을 것이므로 미국은 꿀처럼 보이지 않습니다. 롤
    1. 바디 악
      바디 악 4월 11 2013 15 : 56
      +2
      제품 견적 : Krapovyy32
      라틴 아메리카는 동맹국에 모두가있는 것이 좋을 것입니다


      아 맞다. 그런데 미국은 그다지 좋아하지 않습니다.
      1. 사이먼즈
        사이먼즈 4월 11 2013 16 : 56
        0
        그들은 첫 번째 채널에서 이것을 말했습니까?
  7. No_more
    No_more 4월 11 2013 15 : 54
    +2
    KC-390 플랫폼의 잠재적 시장은 개발자가 600-728 단위로 추정합니다.

    약 390 천만 달러의 비용으로 KC-50

    프로그램의 총 비용은 최대 50 억 달러입니다.

    그것은 최대로 밝혀졌습니다 완전한 시장 점령 그. 728 항공기 50 * 728 = 36400 백만 달러 = 36,4 억 달러. 프로그램 자체 비용을 지불하지 않습니까?
    번호는 어디에서 왔습니까? 상식은 어디에 있습니까? 아니면 요즘 아무도 숫자를 보지 않고 아무도 의미를 찾고 있지 않습니까?
    1. 빤찬
      빤찬 4월 11 2013 17 : 06
      0
      수출용으로 판매되는 비행기는 훨씬 비싸고, 50 천만 대가 연속 생산 될 때이 장치를 생산할 것이며 여전히 유지 보수, 수리, 현대화를 고려합니다.
      그들이 어디에서 누구에게 그렇게 많이 팔 수 있는지 상상조차 할 수없는 또 다른 문제입니다. 이것은 전 세계가 비행기를 구매하기 시작하는 경우에만 발생합니다.
  8. 깡통
    깡통 4월 11 2013 16 : 41
    +2
    비즈니스에서 브라질은 어제 "바나나 공화국"으로 간주되었으며 이제는 강력한 항공기 산업을 보유하고 있습니다. 카자흐스탄에서는 항공기 함대의 절반 이상이 Embraers입니다.
  9. Algor73
    Algor73 4월 11 2013 21 : 05
    0
    AN-148처럼 보입니다. 브라질, 중국 및 기타 국가와 같은 최근 개발 도상국의 항공 개발 속도에 놀랐습니다. 그리고 매년 우리 (러시아와 우크라이나 모두)는 항공기 생산량을 잃습니다 (군사 유형의 해충 구 제국의 러시아 제외). 서로 무언가가 천천히 움직입니다. 그리고 LA 전체가 통합되기 시작합니다. 그리고 그것은 모두 경제 관계에서 시작됩니다. 그리고 우리는 그것들을 대략 자릅니다.