3 월 말, 브라질 공군과 Embraer는 KC-390 항공기의 작업 초안 (CDR - Critical Design Review) 보호를 성공적으로 완료했습니다.
이 단계를 완료하면 두 프로토 타입 어셈블리에 대한 디자인 문서 개발의 구현 단계로 진행할 수 있습니다. 가까운 시일 내에 첫 번째 구성 요소의 생산이 시작됩니다.
운송 차량의 첫 번째 비행은 2014의 후반에 예정되어 있습니다. 이 단계의 구현은 장비의 전술적 및 기술적 특성을 확인하고 잠재 비용을 평가하며 마케팅 캠페인을 시작하고 잠재 고객과의 판매에 대한 논의를 시작합니다.
Embraer와 브라질 공군은 리오 데 자네이로에서 열린 390 중남미 군사전 LAAD-2009 행사에서 4 월 7에서 새로운 군용 수송기 KC-2009을 개발하기위한 프로그램을 시행하기위한 협력 계약을 체결했습니다. 비용은 1,3 억 달러로 추산되는 개발 프로그램은 두 개의 프로토 타입, 보조 장비 및 도구의 공급을 제공합니다.
KC-390은 브라질 항공기 산업에서 가장 큰 항공기입니다. 항공기는 23 t를 1400 해리 (2590 km)로 운송하고 465 knots (860 km / h)의 최대 순항 속도를 개발할 수 있습니다.
KC-390에는 차세대 온보드 무선 전자 장비, 전기 원격 제어 시스템, 다양한 유형의 작업 수행을위한로드 / 언로드 시스템 및 최신 자체 방어 시스템이 장착되어 있어야합니다.
KC-390은 군대 및화물 수송, 착륙, 제트 비행기 및 헬기 기내 급유, 수색 및 구조 작업, 의료 피난 및 인도주의 임무 지원을 목적으로합니다.
Embraer 회사는 390 만 달러의 비용으로 KC-50을 개발 한 후 130-90 만 달러의 비용을 부담하는 미국 C-120J Hercules와 세계 시장에서 경쟁 할 것으로 기대합니다. KC-390 플랫폼의 잠재적 시장은 600-728 단위의 개발자가 추정 한 것이며 프로그램의 총 비용은 최대 50 억 달러가 될 수 있습니다.
현재 KC-390 항공기의 주문 주문서 (공식 계약서가 체결되지 않음)는 60 장치를 포함한 28 장치입니다. 브라질 공군 12 용. - 콜롬비아, 6 부대. - 칠레, 6 단위 - 포르투갈, 2 단위. - 체코 공화국 및 6 단위. - 아르헨티나.
예상대로 첫 번째 생산 계약은 2014의 1/4 분기에 체결 될 예정입니다.