표면 선의 세계 시장
최근 몇 년간 세계 시장에서는 해군 장비(VMT) 분야의 경쟁이 치열해지고 있습니다. 이 시장의 규모는 꽤 크다. 동시에 고객들은 이 분야의 군사 기술 협력 문제, 즉 라이센스 생산 가능성이나 군함 공동 조립 가능성에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 또한 "스텔스"와 같은 현대 기술에도 주목됩니다. 현재 이 기술을 평가할 객관적인 데이터가 없다는 사실에도 불구하고 이는 선박의 참신함을 나타내는 지표이며 당연히 고객을 끌어들입니다.
러시아의 시장 규모와 위치
2004년부터 2013년까지 전 세계적으로 최소 204척의 군함이 총 40,17억130천만 달러에 판매됐다. 이 중 신규 선박 시장은 38,53척, 비용은 63,7억 95,9천만 달러로 추산되는데, 이는 판매된 전체 수상 선박 수의 36,3%, 전 세계 배송 비용의 4,1%에 해당합니다. 따라서 판매된 선박의 XNUMX%, 금액 기준으로 XNUMX%만이 중고 선박의 비중을 차지합니다. 관련 데이터는 Arms Markets 매거진에 게재된 ARMS-TASS 분석 보고서에 나와 있습니다.
ARMS-TASS 버전에 따르면 현대 수상함 판매를 위한 세계 시장의 위치는 다음과 같이 분포됩니다.
1위는 독일이 차지하고 있으며, 2004년부터 2013년까지 신형 수상함 26척이 총 5,6억 달러에 판매됐다.
2위는 프랑스가 차지하고 있으며, 2004년부터 2013년까지 프랑스는 16억 달러 규모의 선박 6척을 판매했습니다.
3위는 같은 기간 동안 15척의 수상함을 총 3억 달러에 판매한 영국이 차지했습니다.
4위는 네덜란드에 속하며, 이 나라는 14년 동안 총 3,6척의 수상 선박을 총 XNUMX억 달러에 판매했습니다.
5위는 러시아로 선두와 최소한의 차이를 보이고 있습니다. 지난 13년 동안 베트남은 총 8척의 수상함을 총 2004억 달러에 판매했습니다. 동시에 2008-3년 첫 1,7년 동안에는 2008척의 선박(2013억 달러)만이 판매되었지만 두 번째 10-6,2년에는 매출이 크게 증가하여 XNUMX척의 선박(XNUMX억 달러 상당)이 판매되었습니다.
수상함용 무기체계 시장규모
수상함 시장에서 가장 중요한 것은 이를 위한 무기 시스템 시장입니다. Forcast International이 발표한 "수상함 무기 시스템 시장 예측" 연구에 따르면 2018년까지 이러한 유형의 시스템이 전 세계에 13개가 판매될 것이며 예상 비용은 360억 8,911만 달러에 달할 것입니다.
동시에, 군함용 무기 시스템 시장은 향후 27년간 안정될 것입니다. 새로운 무기의 주요 구매자는 계속해서 미국이 될 것입니다. 동시에 유럽 국가들은 수년에 걸쳐 해군 무기 시장에 상당한 영향을 미칠 것입니다. 이것은 주로 주요 프랑스-이탈리아 프로그램 FREMM에 관한 것입니다. 이 프로그램은 한 번에 XNUMX척의 호위함을 고객에게 배송하는 기능을 제공합니다. 이 프로젝트는 장기간에 걸쳐 시행될 미국 외 최대 수상함 프로그램이며 무기 시장에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 우선, 유럽 무기체계 판매 비중이 높아질 것이다.
또한 군함 무기 시스템 시장에는 수직 발사 단지를 갖춘 새로운 선박의 광범위한 장착으로 구성된 매우 중요한 추세가 있다는 점에 유의해야 합니다. 러시아에서는 주로 새로운 것입니다. SAM "Shtil-1" 및 대함 시스템 "Caliber". 이러한 시스템을 사용하면 배수량이 상대적으로 작은 선박이라도 높은 전투 능력을 가질 수 있습니다. 이는 소수의 선박을 주문하면 상당한 수의 무기 시스템을 획득해야 하며 비용도 상당히 높을 수 있음을 나타낼 수 있습니다.
클래스별 수상함 시장
프리깃
이하에서는 Military-Industrial Courier에서 실시한 연구 데이터를 사용합니다. 이 등급의 선박은 세계 시장에서 가장 인기가 있습니다. 지난 30년 동안 214척의 프리깃함이 판매되었습니다(판매된 모든 수상함 및 잠수함의 1/3 이상). 이는 다음과 같은 요인에 기인합니다. 개발도상국에 적극적으로 판매되어 해군에서 복무를 완료한 이전 시리즈의 구축함(예: 영국 해군의 22형)이 이 등급에 속합니다. 호위함은 상대적으로 저렴한 비용으로 상당한 전투 잠재력을 가지고 있습니다. 제한된 재정 자원을 가진 국가에서 획득하고 유지할 수 있습니다.
이 부문에서는 주요 국가의 해군이 판매하는 프리깃함의 경쟁력이 매우 높습니다. 1981년부터 2011년까지 이 중 95대가 판매되었으며 이는 전체 판매된 호위함 수의 45%에 해당합니다. 우선, 이들은 모든 현대 호위함보다 성능이 열등하지만 미국 정부의 지원 덕분에 성공적으로 판매되는 미국 호위함 Oliver H. Perry였습니다.
라이센스를 받아 건조된 호위함의 수(65대)가 판매 국가의 조선소에서 건조된 호위함의 수(54대)보다 많다는 점도 주목할 수 있습니다. 지난 30년 동안 공동으로 건조된 수상함의 비율이 증가했습니다.
배수량이 3000톤 이하인 프리깃함은 "특대형 코르벳함"으로 분류될 수 있습니다. 전투 능력과 가격면에서 크게 다르지 않습니다. 동시에 판매된 군함 수가 상대적으로 많다는 것은 많은 개발도상국이 상대적으로 적은 가격 인상으로 더 높은 등급의 군함을 보유하기 위해 노력하고 있음을 나타냅니다. 그러나 오늘날 그러한 선박의 점유율은 주로 배수량 3500-4000 톤의 프리깃 판매 증가로 인해 감소하고 있습니다.
소형 호위함(3000~3500톤)은 덜 일반적입니다. 이는 효율성-비용 기준에 따르면 이러한 선박이 배수량이 더 큰 프리깃보다 나쁘다는 사실로 설명할 수 있습니다. 코르벳 함의 무장을 약간 초과하는 무장 단지를 갖춘 이러한 선박에는 본격적인 프리깃 (3500-4000 톤)과 거의 동일한 승무원과 발전소가 필요합니다. 따라서 이러한 선박은 소수의 국가에서만 수요가 있습니다.
가장 많은 그룹은 배수량 3500-4000톤의 중형 호위함이며, 군비 측면에서 구축함과 거의 일치하며 정량적 지표(안테나 포스트 수, 탄약) 측면에서 그 뒤를 따릅니다. 이러한 함정은 다목적 함정(공격, 대공, 대잠, 착륙 지원)에 직면한 주요 임무를 우수한 효율성으로 수행할 수 있습니다.
변위(최대 5000톤)가 추가로 증가해도 가격 상승과 함께 전투 능력이 크게 증가하지 않습니다. 이러한 변위의 프리깃은 인기가 없습니다. 단일 선박의 비용이 이미 개발도상국에 상당하기 때문입니다. 검토 기간 동안 이 그룹의 프리깃함은 총 15척이 판매되었습니다.
배수량이 더 큰(5톤 이상) 프리깃은 전투 특성과 가격 측면에서 "감소 구축함"으로 분류될 수 있으며 매우 유사합니다. 이 호위함 그룹은 배수량이 증가하는 경향이 있으며 이로 인해 000톤의 국경을 넘고 소형 구축함으로 건조됩니다. 이러한 호위함의 판매 증가는 유럽 국가들이 해군의 요구에 맞게 이러한 선박을 적극적으로 건조하고 수출용으로 제공하고 있기 때문입니다.
일반적으로 중형 프리깃 수의 증가와 소형 프리깃 수의 감소를 구분할 수 있습니다.
코르벳 함
초계함의 가격이 상대적으로 저렴함에도 불구하고 프리깃함보다 배치되는 양이 훨씬 적습니다. 이는 주요 국가의 해군에서 철수되는 수많은 호위함이 시장에 존재하기 때문입니다. 동일한 비용으로 이 선박은 내항성이 더 뛰어나고 전투 능력이 유사하며 군사적, 정치적 비중이 더 높습니다. 1980년부터 2011년까지 전 세계적으로 153대의 코르벳이 판매되었습니다. 호위함과 달리 이 등급의 해군 선박은 거의 판매되지 않습니다(총 12척). 이는 부분적으로 주요 국가의 함대에서 이러한 변위의 선박 수가 적기 때문입니다.
동시에 최대 850톤 범위의 상당수 선박이 저렴한 가격으로 설명됩니다. 무기의 크기를 줄이는 경향이 관찰되면서 500-850톤의 배수량은 이미 타격 및 대공 무기를 선박에 배치하고 때로는 대잠 무기까지 배치하기에 충분합니다. 이 때문에 개발도상국에서는 근해 다목적 선박으로 배수량 최대 850톤급 초계함을 선택하는 경우가 많다. 검토 기간 동안 총 수출 코르벳 수의 55/1 이상인 3대가 판매되었습니다.
배수량이 1500톤 이상인 코르벳 판매 수가 증가한 것은 오늘날 헬리콥터를 완전히 수용할 수 있고 그 존재가 이미 일반적으로 허용되는 것으로 간주되기 때문입니다. 동시에 이러한 유형의 선박 시장은 가장 역동적입니다. 그 특징은 상대적으로 큰 시리즈의 선박을 구매하는 것인데, 이는 운영 비용과 선박의 다양성을 줄이려는 고객의 욕구와 관련이 있습니다. 가장 유망한 것은 배수량 1000~2500톤의 코르벳으로, 고객의 희망에 따라 프로젝트를 구성할 수 있습니다.
수륙 양용 공격 배
상륙함은 다른 등급의 함선과 달리 복잡한 무기 시스템을 탑재하지 않기 때문에 개발된 군산복합체가 없는 많은 주에서 상륙함 개발이 가능합니다. 그들의 공동 생산은 가장 복잡한 프로젝트, 즉 범용 상륙함의 구현을 위해서만 실행됩니다. 다음과 같이 언급됩니다.
- 소형 상륙정의 판매는 꾸준하지만 수준이 낮습니다.
- 90년대까지 인기를 끌었던 중형 상륙함의 판매가 감소했습니다.
- 대형 상륙함의 판매가 증가하고 있습니다: 만능상륙함(UDC), 상륙헬리콥터도크함(DVKD).
순찰선
순찰선 생산 시장은 많은 수요와 많은 제조업체와 관련된 가장 높은 경쟁이 특징입니다. 또한 이 틈새 시장에서는 장비, 메커니즘 및 무기 시스템에 대한 높은 국제 협력과 고객 조선소의 허가된 건설을 볼 수 있습니다. 이 시장에서 다음과 같은 결론을 얻을 수 있습니다.
- 가장 널리 퍼진 것은 배수량이 최대 150톤인 순찰선이며 시장의 2/3를 차지합니다. 배수량이 400~500톤인 대형 보트는 4%에 불과합니다.
- 대부분의 보트는 최대 30노트의 속도를 가지고 있으며, 순찰 보트의 40%만이 10노트를 초과할 수 있습니다.
- 순찰선의 90%는 최대 2000마일의 순항 범위를 갖습니다.
- 보트의 약 40%가 기관총이나 수동 장비만 갖추고 있습니다. 무기. 가장 일반적인 포병 구경은 20mm 및 40mm 시스템입니다.
미사일 보트
미사일 보트 개발의 주요 추세는 내항성, 거주 가능성, 순항 범위, 작동 단순성 및 신뢰성을 높이고 표면 상황을 조명하는 효과적인 수단을 갖추는 것입니다. 주 발전소의 자원이 중요한 역할을 하기 시작합니다. 배수량이 200-300톤인 가장 일반적인 미사일 보트입니다. 동시에, 다양한 국가에서 수입한 이 톤수의 보트 70척 중 172척은 러시아/소련이 공급한 프로젝트 205의 미사일 보트이고, 또 다른 35척은 프로젝트 021와 유사한 프로젝트 205의 중국 보트입니다. 현재 해당 제품에 대한 수요가 감소한 것입니다. 이러한 상황에서는 더 작은 톤수와 저렴한 비용의 미사일 보트 프로젝트가 유망한 것으로 보입니다.
조사 결과
결론적으로, XNUMX세기 들어 글로벌 트렌드의 영향으로 선박에 대한 고객의 요구사항이 증가하고 있음을 알 수 있다. 미래에는 함대의 수는 줄어들 것이지만 전투 능력이 더 뛰어난 군함도 포함될 것입니다. 국제 시장에서 군함 프로젝트에 대한 평가는 주로 잠수함용 혐기성 발전소 및 수상함용 스텔스 아키텍처 등 최신 과학적 성과와 기술의 사용에 달려 있습니다.
또한 판매에 영향을 미치는 중요한 요소는 선박의 공동 생산 또는 라이센스 생산 가능성입니다. 이러한 유형의 군사 기술 협력에 대한 관심이 높아지는 상황에서 제XNUMX국 선박 공급을 위한 주요 서구 제조업체와의 공동 협력 프로그램 구현 및 검색을 고려하여 선박 주문에 대한 적절한 옵션을 보다 적극적으로 홍보할 가치가 있습니다. 국가 내 러시아 해군 장비의 수리 및 유지 관리를 위한 지역 센터를 만들기 위해 수입업체, 저렴한 상대방 구매.
정보 출처 :
-http : //vpk-news.ru/articles/14985
-http : //www.arms-expo.ru/049051124049048053056.html
-http://armstass.su/?page=article&aid=67534&cid=43
-http://armsshow.itar-tass.com/?page=article&aid=74924&cid=43
러시아의 시장 규모와 위치
2004년부터 2013년까지 전 세계적으로 최소 204척의 군함이 총 40,17억130천만 달러에 판매됐다. 이 중 신규 선박 시장은 38,53척, 비용은 63,7억 95,9천만 달러로 추산되는데, 이는 판매된 전체 수상 선박 수의 36,3%, 전 세계 배송 비용의 4,1%에 해당합니다. 따라서 판매된 선박의 XNUMX%, 금액 기준으로 XNUMX%만이 중고 선박의 비중을 차지합니다. 관련 데이터는 Arms Markets 매거진에 게재된 ARMS-TASS 분석 보고서에 나와 있습니다.
ARMS-TASS 버전에 따르면 현대 수상함 판매를 위한 세계 시장의 위치는 다음과 같이 분포됩니다.
1위는 독일이 차지하고 있으며, 2004년부터 2013년까지 신형 수상함 26척이 총 5,6억 달러에 판매됐다.
2위는 프랑스가 차지하고 있으며, 2004년부터 2013년까지 프랑스는 16억 달러 규모의 선박 6척을 판매했습니다.
3위는 같은 기간 동안 15척의 수상함을 총 3억 달러에 판매한 영국이 차지했습니다.
4위는 네덜란드에 속하며, 이 나라는 14년 동안 총 3,6척의 수상 선박을 총 XNUMX억 달러에 판매했습니다.
5위는 러시아로 선두와 최소한의 차이를 보이고 있습니다. 지난 13년 동안 베트남은 총 8척의 수상함을 총 2004억 달러에 판매했습니다. 동시에 2008-3년 첫 1,7년 동안에는 2008척의 선박(2013억 달러)만이 판매되었지만 두 번째 10-6,2년에는 매출이 크게 증가하여 XNUMX척의 선박(XNUMX억 달러 상당)이 판매되었습니다.
UDC '미스탈'
수상함용 무기체계 시장규모
수상함 시장에서 가장 중요한 것은 이를 위한 무기 시스템 시장입니다. Forcast International이 발표한 "수상함 무기 시스템 시장 예측" 연구에 따르면 2018년까지 이러한 유형의 시스템이 전 세계에 13개가 판매될 것이며 예상 비용은 360억 8,911만 달러에 달할 것입니다.
동시에, 군함용 무기 시스템 시장은 향후 27년간 안정될 것입니다. 새로운 무기의 주요 구매자는 계속해서 미국이 될 것입니다. 동시에 유럽 국가들은 수년에 걸쳐 해군 무기 시장에 상당한 영향을 미칠 것입니다. 이것은 주로 주요 프랑스-이탈리아 프로그램 FREMM에 관한 것입니다. 이 프로그램은 한 번에 XNUMX척의 호위함을 고객에게 배송하는 기능을 제공합니다. 이 프로젝트는 장기간에 걸쳐 시행될 미국 외 최대 수상함 프로그램이며 무기 시장에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 우선, 유럽 무기체계 판매 비중이 높아질 것이다.
또한 군함 무기 시스템 시장에는 수직 발사 단지를 갖춘 새로운 선박의 광범위한 장착으로 구성된 매우 중요한 추세가 있다는 점에 유의해야 합니다. 러시아에서는 주로 새로운 것입니다. SAM "Shtil-1" 및 대함 시스템 "Caliber". 이러한 시스템을 사용하면 배수량이 상대적으로 작은 선박이라도 높은 전투 능력을 가질 수 있습니다. 이는 소수의 선박을 주문하면 상당한 수의 무기 시스템을 획득해야 하며 비용도 상당히 높을 수 있음을 나타낼 수 있습니다.
프리깃 프로젝트 11356
클래스별 수상함 시장
프리깃
이하에서는 Military-Industrial Courier에서 실시한 연구 데이터를 사용합니다. 이 등급의 선박은 세계 시장에서 가장 인기가 있습니다. 지난 30년 동안 214척의 프리깃함이 판매되었습니다(판매된 모든 수상함 및 잠수함의 1/3 이상). 이는 다음과 같은 요인에 기인합니다. 개발도상국에 적극적으로 판매되어 해군에서 복무를 완료한 이전 시리즈의 구축함(예: 영국 해군의 22형)이 이 등급에 속합니다. 호위함은 상대적으로 저렴한 비용으로 상당한 전투 잠재력을 가지고 있습니다. 제한된 재정 자원을 가진 국가에서 획득하고 유지할 수 있습니다.
이 부문에서는 주요 국가의 해군이 판매하는 프리깃함의 경쟁력이 매우 높습니다. 1981년부터 2011년까지 이 중 95대가 판매되었으며 이는 전체 판매된 호위함 수의 45%에 해당합니다. 우선, 이들은 모든 현대 호위함보다 성능이 열등하지만 미국 정부의 지원 덕분에 성공적으로 판매되는 미국 호위함 Oliver H. Perry였습니다.
라이센스를 받아 건조된 호위함의 수(65대)가 판매 국가의 조선소에서 건조된 호위함의 수(54대)보다 많다는 점도 주목할 수 있습니다. 지난 30년 동안 공동으로 건조된 수상함의 비율이 증가했습니다.
배수량이 3000톤 이하인 프리깃함은 "특대형 코르벳함"으로 분류될 수 있습니다. 전투 능력과 가격면에서 크게 다르지 않습니다. 동시에 판매된 군함 수가 상대적으로 많다는 것은 많은 개발도상국이 상대적으로 적은 가격 인상으로 더 높은 등급의 군함을 보유하기 위해 노력하고 있음을 나타냅니다. 그러나 오늘날 그러한 선박의 점유율은 주로 배수량 3500-4000 톤의 프리깃 판매 증가로 인해 감소하고 있습니다.
소형 호위함(3000~3500톤)은 덜 일반적입니다. 이는 효율성-비용 기준에 따르면 이러한 선박이 배수량이 더 큰 프리깃보다 나쁘다는 사실로 설명할 수 있습니다. 코르벳 함의 무장을 약간 초과하는 무장 단지를 갖춘 이러한 선박에는 본격적인 프리깃 (3500-4000 톤)과 거의 동일한 승무원과 발전소가 필요합니다. 따라서 이러한 선박은 소수의 국가에서만 수요가 있습니다.
가장 많은 그룹은 배수량 3500-4000톤의 중형 호위함이며, 군비 측면에서 구축함과 거의 일치하며 정량적 지표(안테나 포스트 수, 탄약) 측면에서 그 뒤를 따릅니다. 이러한 함정은 다목적 함정(공격, 대공, 대잠, 착륙 지원)에 직면한 주요 임무를 우수한 효율성으로 수행할 수 있습니다.
변위(최대 5000톤)가 추가로 증가해도 가격 상승과 함께 전투 능력이 크게 증가하지 않습니다. 이러한 변위의 프리깃은 인기가 없습니다. 단일 선박의 비용이 이미 개발도상국에 상당하기 때문입니다. 검토 기간 동안 이 그룹의 프리깃함은 총 15척이 판매되었습니다.
배수량이 더 큰(5톤 이상) 프리깃은 전투 특성과 가격 측면에서 "감소 구축함"으로 분류될 수 있으며 매우 유사합니다. 이 호위함 그룹은 배수량이 증가하는 경향이 있으며 이로 인해 000톤의 국경을 넘고 소형 구축함으로 건조됩니다. 이러한 호위함의 판매 증가는 유럽 국가들이 해군의 요구에 맞게 이러한 선박을 적극적으로 건조하고 수출용으로 제공하고 있기 때문입니다.
일반적으로 중형 프리깃 수의 증가와 소형 프리깃 수의 감소를 구분할 수 있습니다.
코르벳 함
초계함의 가격이 상대적으로 저렴함에도 불구하고 프리깃함보다 배치되는 양이 훨씬 적습니다. 이는 주요 국가의 해군에서 철수되는 수많은 호위함이 시장에 존재하기 때문입니다. 동일한 비용으로 이 선박은 내항성이 더 뛰어나고 전투 능력이 유사하며 군사적, 정치적 비중이 더 높습니다. 1980년부터 2011년까지 전 세계적으로 153대의 코르벳이 판매되었습니다. 호위함과 달리 이 등급의 해군 선박은 거의 판매되지 않습니다(총 12척). 이는 부분적으로 주요 국가의 함대에서 이러한 변위의 선박 수가 적기 때문입니다.
동시에 최대 850톤 범위의 상당수 선박이 저렴한 가격으로 설명됩니다. 무기의 크기를 줄이는 경향이 관찰되면서 500-850톤의 배수량은 이미 타격 및 대공 무기를 선박에 배치하고 때로는 대잠 무기까지 배치하기에 충분합니다. 이 때문에 개발도상국에서는 근해 다목적 선박으로 배수량 최대 850톤급 초계함을 선택하는 경우가 많다. 검토 기간 동안 총 수출 코르벳 수의 55/1 이상인 3대가 판매되었습니다.
배수량이 1500톤 이상인 코르벳 판매 수가 증가한 것은 오늘날 헬리콥터를 완전히 수용할 수 있고 그 존재가 이미 일반적으로 허용되는 것으로 간주되기 때문입니다. 동시에 이러한 유형의 선박 시장은 가장 역동적입니다. 그 특징은 상대적으로 큰 시리즈의 선박을 구매하는 것인데, 이는 운영 비용과 선박의 다양성을 줄이려는 고객의 욕구와 관련이 있습니다. 가장 유망한 것은 배수량 1000~2500톤의 코르벳으로, 고객의 희망에 따라 프로젝트를 구성할 수 있습니다.
수륙 양용 공격 배
상륙함은 다른 등급의 함선과 달리 복잡한 무기 시스템을 탑재하지 않기 때문에 개발된 군산복합체가 없는 많은 주에서 상륙함 개발이 가능합니다. 그들의 공동 생산은 가장 복잡한 프로젝트, 즉 범용 상륙함의 구현을 위해서만 실행됩니다. 다음과 같이 언급됩니다.
- 소형 상륙정의 판매는 꾸준하지만 수준이 낮습니다.
- 90년대까지 인기를 끌었던 중형 상륙함의 판매가 감소했습니다.
- 대형 상륙함의 판매가 증가하고 있습니다: 만능상륙함(UDC), 상륙헬리콥터도크함(DVKD).
순찰선
순찰선 생산 시장은 많은 수요와 많은 제조업체와 관련된 가장 높은 경쟁이 특징입니다. 또한 이 틈새 시장에서는 장비, 메커니즘 및 무기 시스템에 대한 높은 국제 협력과 고객 조선소의 허가된 건설을 볼 수 있습니다. 이 시장에서 다음과 같은 결론을 얻을 수 있습니다.
- 가장 널리 퍼진 것은 배수량이 최대 150톤인 순찰선이며 시장의 2/3를 차지합니다. 배수량이 400~500톤인 대형 보트는 4%에 불과합니다.
- 대부분의 보트는 최대 30노트의 속도를 가지고 있으며, 순찰 보트의 40%만이 10노트를 초과할 수 있습니다.
- 순찰선의 90%는 최대 2000마일의 순항 범위를 갖습니다.
- 보트의 약 40%가 기관총이나 수동 장비만 갖추고 있습니다. 무기. 가장 일반적인 포병 구경은 20mm 및 40mm 시스템입니다.
미사일 보트
미사일 보트 개발의 주요 추세는 내항성, 거주 가능성, 순항 범위, 작동 단순성 및 신뢰성을 높이고 표면 상황을 조명하는 효과적인 수단을 갖추는 것입니다. 주 발전소의 자원이 중요한 역할을 하기 시작합니다. 배수량이 200-300톤인 가장 일반적인 미사일 보트입니다. 동시에, 다양한 국가에서 수입한 이 톤수의 보트 70척 중 172척은 러시아/소련이 공급한 프로젝트 205의 미사일 보트이고, 또 다른 35척은 프로젝트 021와 유사한 프로젝트 205의 중국 보트입니다. 현재 해당 제품에 대한 수요가 감소한 것입니다. 이러한 상황에서는 더 작은 톤수와 저렴한 비용의 미사일 보트 프로젝트가 유망한 것으로 보입니다.
코르벳 프로젝트 20380
조사 결과
결론적으로, XNUMX세기 들어 글로벌 트렌드의 영향으로 선박에 대한 고객의 요구사항이 증가하고 있음을 알 수 있다. 미래에는 함대의 수는 줄어들 것이지만 전투 능력이 더 뛰어난 군함도 포함될 것입니다. 국제 시장에서 군함 프로젝트에 대한 평가는 주로 잠수함용 혐기성 발전소 및 수상함용 스텔스 아키텍처 등 최신 과학적 성과와 기술의 사용에 달려 있습니다.
또한 판매에 영향을 미치는 중요한 요소는 선박의 공동 생산 또는 라이센스 생산 가능성입니다. 이러한 유형의 군사 기술 협력에 대한 관심이 높아지는 상황에서 제XNUMX국 선박 공급을 위한 주요 서구 제조업체와의 공동 협력 프로그램 구현 및 검색을 고려하여 선박 주문에 대한 적절한 옵션을 보다 적극적으로 홍보할 가치가 있습니다. 국가 내 러시아 해군 장비의 수리 및 유지 관리를 위한 지역 센터를 만들기 위해 수입업체, 저렴한 상대방 구매.
정보 출처 :
-http : //vpk-news.ru/articles/14985
-http : //www.arms-expo.ru/049051124049048053056.html
-http://armstass.su/?page=article&aid=67534&cid=43
-http://armsshow.itar-tass.com/?page=article&aid=74924&cid=43
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