키예프 기갑 된 수리 공장은 Dozor-B 기갑 인사 운반 대을 제조 할 것입니다
키예프 기갑 수리 공장은 곧 Dozor-B 경 장갑 차량의 생산을 시작할 것입니다. 이 기갑 인사 운반 대는 Kharkov에서 A. Morozov Kharkiv 기계 공학 국의 전문가가 개발했습니다.
새로운 기갑 특수 목적 차량은 군대 및 민간인을위한 차량으로 만들어졌습니다. 민간인 필요를 위해 "Dozor-A"라고 불리는 SUV가 탄생했습니다. 군대는 "Dozor-B"입니다.
군사 장갑차 "Dozor-B '- 장갑차 갖는 차륜 식 4h4하고뿐만 아니라 사람의 전송을 위해 설계되고, 또한 각종화물.
"Dozor-B는"여러 가지 방법으로 표현 될 수있다 장갑차, 장갑차, 자동차 화학 및 방사선 정찰, 명령 차량, 기계 공격, 정찰 및 순찰 차량, 자체 추진 대전차 미사일 시스템, 범용 기계 및 화력 지원, 의료 등 경찰차.
전투 차량 중량의 기술적 특성에 관해서는 6,3 톤에 대해, 90 105 남자 승무원 사람들이 방문 들어갈 수 3 8 시간당 킬로미터까지 (전원 장치에 따라 다름)의 최대 속도에 도달 할 수있다. 장갑차가 성공적으로 특별한 단위와 순찰, 정찰 및 평화 유지 기능의 운동의 경우 군 단위의 다양한를 장착 할 수 있습니다, 또한 응용 프로그램, 특히, 적대 행위의 경우 주요 수단으로 사용할 수 있습니다 оружия 대량 살상.
장갑차에는 자동차 레이아웃이있어 높은 수준의 크로스 컨트리 능력을 보장하는 동시에 직원 승정 착륙시 높은 수준의 안전성을 보장합니다. 보닛 레이아웃 덕분에 유지 보수 및 수리 작업 중에 조향, 파워 플랜트, 공기 및 브레이크 시스템에 편리하고 쉽게 접근 할 수 있습니다.
디자인 특징의 점에서, 차는 몇몇 구획으로 이루어져있다 : 거주 가능하고 엔진 전송. 엔진 컴 파트먼트는 몸체의 앞쪽과 중앙 부분에 있습니다. 거주 가능한 구획에서 그것은 진동 - 절연 밀폐 파티션에 의해 구분됩니다. 이 섹션에는 스티어링의 주요 구성 요소 인 엔진 및 서비스 시스템이 있습니다. 변속기, 브레이크 및 공기 시스템, 그리고 추가적으로 거주 가능 구역 및 공조 시스템의 난방 시스템 구성 요소.
거주 가능한 구획은 선체의 중앙 및 후미 부분에 있습니다. 그것은 사람들을 수용하고 작업에 필요한 장비를 설치하고 장비와 탄약에 적합합니다. 조건부 거주 가능 구획은 제어 구획, 착륙 구획 및 전투 구획으로 나눌 수 있습니다.
제어 격실은 격실의 앞쪽에 있습니다. 그것은 운전자와 통제 장소입니다. 또한 사령관의 위치가 여기에 있으며 탐색 및 통신 시설이 설치되어 있습니다.
전투 컴 파트먼트는 분대의 중앙에 위치합니다. 그것은 직장 사수와 원격 제어 및 목표로하는 대공 기관총에 위치해 있습니다.
착륙장은 거주 가능 구역의 후미 부분에 있습니다. 그것은 착륙 파티 용 질량, 인원에 의한 발사 허점, 잠망경 도구를 포함합니다. 또한, 승무원 실에 방사성 먼지, 독성 물질 및 생물학적 에어로졸에 대해 외부로부터 들어오는 공기를 정화 대상으로 필터링을위한 가열 시스템, 환기 및 공기 조절의 주요 구성 요소이다. 설치는 거주 격실 내에 청정 공기를 받아 내부에 과압을 생성하고, 또한 소성시에 추진 가스에 의해 거주 구획을 클리어한다. 환기 시스템으로 신선한 공기를 강제 순환을 수행하고, 분말 가스는 꺼져 작은 무기와 필터 환기 시스템을 소성하는 경우에 제거된다.
착륙 및 승무원을위한 편안한 조건은 액체 형 난방 시스템과 에어컨 시스템을 제공합니다.
장갑차의 장갑차 본체 덕분에 승무원, 장비 및 군대는 대인 지뢰, 소형 무기 및 대량 살상 무기로부터 보호됩니다. 그리고 변색 얼룩 때문에 가시성이 감소되고 감지 범위가 줄어 듭니다. 선체는 갑옷 강철로 덮여 있으며, 장갑을 입은 유리는 장갑차를 유약에 바르는 데 사용되어 충분한 보호 수준을 보장합니다. 자동차의 바닥은 또한 갑옷 강철로 만들어지며, 광산 보호 장치는 원통형으로 제공됩니다.
원격 제어를 갖춘 장갑차 사용 방지 구경 기관총 설치 12,7 밀리미터 (NSVT-12,7)에 주무장으로. 탄약은 450 주사로 구성됩니다. 또한, 대공포는 ROM-7 광학 periscopic 단안경을 갖추고 있습니다.
창이나 주간 감시 장치를 통해 지형을 모니터링 할 수 있습니다. 밤이나 시야가 좋지 않은 상황에서 운전자는 야간 투시 장치를 사용하여 차량을 제어 할 수 있습니다.
"시청 B"에 사용되는 발전소 - 네 뇌졸중, 중간 냉각 전하 공기 tubronadduvom DEUTZ BF 4M 1013 FC 또는 IVECO 8142.38.11 인라인 4 기통 디젤 엔진. 기계식 동력 전달 장치 덕분에 엔진에서 바퀴로 일정한 토크 전달이 보장됩니다.
외부 통신은 라디오 방송국 P-173-M과 라디오 P-173PM에 의해 제공됩니다. 내부 통신은 인터콤 장비 AVSK-1의 도움으로 제공됩니다.
지속적으로 시간, 공간, 신호의 개체의 지상 속도의 좌표를 결정하는 데 사용 무선 항법 장비, 시간에 관계없이 세계 어느 곳의 기후와 날씨 조건을 NAVSTAR 및 GLONASS 시스템을 GPS.
장갑차에 제공되는 특수 장비로는 중앙 집중식 타이어 팽창 시스템과 윈치가 사용됩니다. 중앙 집중식 타이어 팽창 시스템으로 인해 지속적인 타이어 압력이 보장됩니다. 또한, 그의 좌석에서 운전자는 타이어 압력을 모니터하고 측정 할 수 있습니다.
윈치는 같은 질량의 다른 기계를 당기는 것뿐만 아니라 차량을 스스로 잡아 당기는 데 사용됩니다.
BTR은 도로, 철도, 항공 및 해상 운송을 사용하여 운송 할 수 있습니다.
기갑 차량 Dozor-B 제조업체의 미래에 관해서는 키예프 기갑 수리 공장이 충분히 심각한 기업이라는 점에 유의해야합니다. 그것은 1935 이후 시장에 나와 있습니다. 이 공장은 수리 및 엔지니어링, 장갑 및 군사 장비의 현대화를 수행뿐만 아니라 민사 사용하기위한 장갑 차량 및 상품에 대한 예비 부품의 제조에 종사하고, 우크라이나 무기 및 군비에서 작동합니다.
기업에서 제조 한 군용 제품 중 무기 및 장비, 공원 장비 및 훈련 시설의 예비 부품 및 구성 요소에 주목해야합니다. 공장은 현대화 및 수리를 수행합니다. 탱크 T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T-72B, 곡사포 섀시 "캘리버 152 mm, 총"히아신스 ", 박격포"튤립 ", 대공 미사일 시스템"Circle ".
LUAZ 섀시, 도난 방지 장치에 기초 소방 트럭, 트랙터, 디젤 발전기, 윈치, 트레일러, 발전소, 오프로드 차량 :이 회사는 또한 민간 제품의 제조 업체로 알려져 있습니다.
사용 된 재료 :
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%EE%E7%EE%F0-%C1
http://www.morozov.com.ua/rus/body/dozorb.php
http://military-informer.narod.ru/Armored-dozor.html
http://topwar.ru/489-btr-dozor-b-ukraina.html
http://andrei-bt.livejournal.com/215411.html
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