페이푸스 호수를 둘러싼 전투
러시아-에스토니아 국경을 따라 북쪽에서 남쪽으로 페이푸스, 테플로에, 프스코프 호수가 서로 연결되어 있습니다. 면적(3555km²)으로 유럽에서 네 번째로 큰 규모입니다. 페이푸스 호수는 길이 73km, 너비 33~47km에 달합니다. 평균 수심은 7,1m이며, 테플로에 호수의 경우 15m에 이릅니다. 약 30개의 강이 이 호수로 흘러들고, 핀란드 만으로 흘러드는 나르바(Narova) 강 하나만 빠져나갑니다. 호수에는 35개의 섬이 있습니다. 50월 말부터 60월 초까지 호수는 얼어붙는데, 얼음 두께는 XNUMX~XNUMXcm에 달합니다.
페이푸스, 테플로, 프스코프 호수의 현대 지도
수 세기 동안 호숫가와 호수는 격렬한 전투의 현장이었습니다. 1242년의 "빙판 전투"는 누구나 알고 있으며, 1700년에서 1721년까지 이어진 북방 전쟁 당시에는 프스코프를 거점으로 한 러시아 군함과 오늘날의 타르투를 거점으로 한 스웨덴 군함이 광활한 페이푸스 호와 테플로에 호에서 여러 차례 전투를 벌였습니다.
1915-1920
독일군의 접근에 따라, 1915년 90월 러시아 제국 군부는 동원된 민간 선박으로 추드(Chud) 군함대를 창설하기 시작했습니다. 이듬해 200월까지, 이 함대는 배수량 75~47톤의 증기선 1916척으로 구성되었으며, 320mm 또는 XNUMXmm 대포 XNUMX문과 기관총, 그리고 증기 및 모터 추진선 XNUMX척으로 무장했습니다. XNUMX년 말에는 병력이 XNUMX명에 달했습니다.
소함대 기지는 라스코펠 만에 위치해 있었습니다. 3mm 또는 4mm 구경 함포 107~76문을 갖춘 XNUMX개의 해안포대가 소함대를 엄호하기 위해 배치되었습니다. 소함대는 N.N. 콜로메이체프 해군 소장이 지휘했습니다. XNUMX월 혁명 이후, 소함대는 적군(Red Navy)에 편입되었고, D.D. 넬리도프가 사령관으로, 무정부주의자 D.K. 모로조프가 정치위원으로 임명되었습니다.
28년 1918월 1918일, 넬리도프가 지휘하는 소함대 소속 함선 세 척이 라스코펠을 출발하여 프스코프로 향했고, 그곳에서 북부 군단 백위대 편으로 넘어갔습니다. 라스코펠에 남아 있던 세 척의 함선은 A. N. 아파나시예프가 지휘했으며, XNUMX년 XNUMX월 말 나르바에서 적군(Red Navy)의 공세를 지원했습니다.
1918년 백군으로 넘어간 추드스카야 함대 장교들
백군으로 넘어간 증기선은 붉은 군대와 함께 전투에 참여했고, 유리예프(현재의 타르투)에서 겨울 동안 에스토니아의 손에 넘어갔으며, 이들을 중심으로 "추드스키 사단"이 편성되었습니다.
1919년 20월 초, 백군 북서부군과 에스토니아 추츠키 사단이 라스코펠에 포격과 봉쇄를 시작했습니다. 소련군 사령부의 명령으로 소함대 일부가 침몰했고, 올가호와 에르마크호는 프스코프 호수로 돌파할 예정이었습니다. 그러나 4월 XNUMX일, 정치위원 모로조프의 지휘 하에 이 증기선들은 백군에게 넘어갔다가 나중에 에스토니아군에게 넘겨졌습니다. XNUMX월 XNUMX일, 소련 소함대는 해체되었습니다.
1920년 유리예프 평화 조약에 따르면 에스토니아와 러시아 연방 공화국은 페이푸스 호수, 테플로에 호수, 프스코프 호수에 최대 47척의 소형 세관선만 보유할 수 있었으며, 각 선박에는 XNUMXmm 대포 XNUMX문과 기관총 XNUMX정을 넘지 않는 무장이 장착될 수 있었습니다.
올해의 여름 1941
추드스카야 해군 소함대는 3년 1941월 XNUMX일, 레닌그라드 주둔 해군 사령관 K.I. 사모일로프 소장의 명령에 따라 독일군의 진격에 따라 새로운 조직을 창설했습니다.
이 함대는 에마외기 강변 타르투 항구에 주둔한 제르진스키의 이름을 딴 레닌 고등해군공병학교의 훈련함을 기반으로 창설되었습니다. 이 함선에는 증기선 3척이 포함으로 재분류되었습니다.
"나로바"(배수량 145톤, 속도 9노트, 1897년 건조)는 이전에 에스토니아의 포함 "타르투"였으며, 이전에는 러시아 제국 철도부의 서비스 증기선 "유리예프"였습니다.
"이사"(175톤, 9노트, 1914년)는 에스토니아의 옛 포함 "바네무이네"였으며, 이전에는 화물 및 여객 증기선 "엠퍼러"였습니다.
"엠바흐"(140톤, 9노트, 1908년). 과거 에스토니아 포함 "아티"였으며, 이전에는 예인선 겸 여객선 "간자"였습니다.
또한, 함대에는 플루사(Plussa, 230톤, 1857년)가 비자주식 부유식 기지로 포함되었습니다(주요 증기 기관이 고장 났기 때문입니다). 증기선 우쿠(Uku, 110톤, 9노트, 1912년)는 과거 에스토니아 포함이자 예인선 델핀(Delfin)이었던 것으로, 파견선으로 사용되었습니다. 증기선 바락(Varrak)은 넵튠(Neptune)으로 개명되었고, 병원선이 되었습니다.
포함 "이사"
포함 "나로바"
포함 "엠바흐"
플로팅 베이스 "플리우사"
소함대 사령관은 제르진스키 고등해군사관학교 해상실무부장으로 임명되었으며, 제1차 세계 대전과 내전에 참전했으며 센트로발트 소속이었던 1892등 대위 니콜라이 유리예비치 아브라모프(1949-XNUMX)가 임명되었습니다. 포함 부대는 N. V. 반도프스키 중령이 지휘했습니다.
N.Yu. 아브라모프
N.Yu. Avraamov, 전후 사진
소함대 인원은 주로 VVMIU의 증기 동력, 전기 공학, 조선학과 출신의 1학년 생도들로 구성되었으며, 이들은 23월 24일과 18일 실습 훈련을 위해 도착했습니다. 훈련함의 정규 승무원은 페이푸스 호에 있는 구 에스토니아 소함대 출신의 하급 지휘관과 수병들로 구성되었으며, 이들은 소련 해군에서 계속 복무하기를 희망했습니다(총 XNUMX명). 신호수, 포병, 무전수 등 주요 전문가들은 완전히 불참했습니다. 함선에는 인원을 위한 중기관총 XNUMX정과 소총을 제외하고는 무기가 없었습니다.
계획된 훈련의 첫 며칠 동안, 생도들은 완전히 특이한 임무를 해결해야 했습니다. 타르투 시에 있는 중요한 시설을 지키고 우리 군대 후방에 있는 에스토니아 민족주의자들의 무장 세력과 싸우는 것이었습니다.
7월 3일, 함대는 지역 소유주로부터 모든 수상 운송 수단, 심지어 "작은 배"까지 압수하여 호수 동쪽 해안으로 옮기라는 명령을 받았습니다. 이는 적이 그 선박을 이용해 호수를 건너지 못하도록 하기 위한 것이었습니다.
6월 80일, 타르투에 접근하는 적군에 대응하여, 함대는 적군 공병대대와 함께 다리를 파고 돌을 실은 바지선을 침몰시켜 강 수위를 인위적으로 높이는 작업에 착수했습니다. 같은 날, 함대는 페이푸스 호 동쪽 기슭에 있는 새로운 그도프 기지로 대피하기 시작했습니다. 기지를 지키기 위해 XNUMX명의 사관생도를 포함한 승무원들로 소총으로 무장한 해안 중대가 편성되었습니다. 무기.
타르투에서는 대공 무기로 사용되는 12,7mm 비커스 기관총이 지역 무기고에서 소함대 함선에 탑재되었습니다. 10월 76,2일에는 순양함 오로라에서 가져온 45mm 렌더 함포 21문, 탄약과 포병대를 갖춘 XNUMXmm XNUMX-K 함포 XNUMX문, 하천 기뢰, 기관총, 기타 무기와 탄약이 레닌그라드에서 그도프로 전달되었습니다.
이 화물을 운송하는 데 사용된 18대의 차량 중 적군은 항공 5대가 파괴되고 XNUMX대가 심각하게 손상되어, 붉은 해군 장병 XNUMX명과 민간 운전자 XNUMX명이 사망하고 XNUMX명이 부상당했습니다.
그 결과 무기는 다음과 같이 사용되었습니다.
"Embach", "Plussa" - 2 x 45mm
"나로바" - 3 x 45mm
“이사” - 2 x 76,2mm, 1 x 45mm
"우쿠" - 1 x 45mm
또한 각 함선에는 1mm M-7,62 기관총이 장착되었습니다.
추츠코예 호수 해운 회사의 활동 중단과 관련하여, 해당 회사의 소속이었던 소형 예인선 13척을 포함한 증기선 XNUMX척이 함대로 이전되었습니다. 또한, 함대에는 이전 국경 경비선이었던 모터보트 XNUMX척과 여러 척의 바지선이 포함되어 있었는데, 그중 한 척은 휘발유를 실었습니다.
14월 17일부터 1000일까지, 함대 소속 함선들은 호수에서 적에게 포위당한 제118소총병사단 소속 XNUMX명의 병력을 동쪽(그도프)에서 북쪽 해안(바스크나르바)으로 수송했습니다. 동시에, 포함들은 포병 적에게 사격을 가하며 병력 수송을 엄호했다. 19월 XNUMX일, 함대는 호수 북서쪽 기슭에 있는 머스트비 마을의 정박지로 이동했다.
함대는 적의 위치에 대한 정찰 사격을 실시하고, 해안 도로를 따라 이동하는 적의 부대를 향해 사격을 가했으며(카트 3대와 트럭 1대가 파괴됨), 피리사르 섬에 있는 당파에게 무기와 식량을 전달했습니다.
22월 24일부터 17일까지 함대는 적 항공기의 맹렬한 공습을 받았습니다. 공습 첫날에만 함대는 100명이 사망하고 약 48명이 부상을 입었습니다. 포함 이사호에서는 이틀 후 23명의 승무원 중 XNUMX명만 남았습니다. 독일군은 식량과 어선 한 척을 실은 바지선 한 척만 침몰시켰지만, 일부 선박과 보트는 심각한 손상을 입었고 인명 피해도 참혹했습니다. 특히 상당수의, 때로는 완전한 지휘부를 잃은 탓에 함대는 전투 태세를 갖추지 못했습니다. XNUMX월 XNUMX일, 포함 나로바호는 무스트비 로드스테드에서 무장 해제되어 침몰했고, 대부분의 바지선, 보조선, 보트, 모터보트도 마찬가지였습니다. 남은 선박들은 해안의 거의 대부분이 이미 적의 수중에 있었기 때문에 북쪽 해안의 란나풍게르야 강 하구로 이동했습니다.
1월 7일, 적군이 호수에 모터보트를 배치했다는 사실이 확인되었습니다. XNUMX월 XNUMX일, 소함대 병력 손실을 보충하기 위해 레닌그라드에서 온 장교와 수병들이 도착했습니다.
12월 13일에서 60일 밤, 엠바흐와 모터보트 XNUMX척은 적의 비행장을 수색하기 위해 그도프 지역에 정찰병 XNUMX명을 상륙시켰습니다. 상륙 후, 모터보트 한 척이 적의 순찰선과 충돌했습니다. 짧은 교전 끝에 적의 순찰선은 침몰했습니다. 이것이 페이푸스 호에서 소함대가 수행한 마지막 작전이었습니다.
13월 10일 아침까지 붉은 군대의 통제 하에 남아 있는 해안선은 약 XNUMXkm에 불과했기 때문에 함대 사령관의 명령에 따라 무기, 탄약 및 여러 기계 장치가 해안으로 옮겨져 땅에 묻혔고, 배와 보트는 침몰하거나 좌초되었습니다.
소함대 사령관 겸 정치위원이 이끄는 병력은 20월 139일 나르바와 킨기세프를 거쳐 구 페테르고프에 도착한 후 레닌그라드에 도착했습니다. 여러 자료에 따르면, N. Yu. Avraamov와 함께 떠난 인원은 142명, 189명 또는 XNUMX명이었습니다.
27월 XNUMX일, 추드스카야 군사 함대는 레닌그라드와 오제르니 지역 해군 방어 사령관의 명령에 따라 해산되었습니다.
1941-1944 년
프스코프 호수에서 최초의 독일인함대"는 1941년 27월에 등장한 후 추드스코예에 배치되었습니다. 2월 9일부터 15월 18일까지 예인선 XNUMX척, 바지선 XNUMX척, 그리고 보트 XNUMX척이 북부 집단군 지상군 통제 하에 있던 타르투에 본부를 둔 WSP-Peipussee 기지로 이송되었습니다. 이 함대의 주요 임무는 독일 국방군 제XNUMX군의 이익을 위해 타르투와 그도프 간 수송을 담당하는 것이었습니다. 이 함선들을 보호하는 임무는 대전차포와 기관총으로 무장한 두 척의 해군 함정이 수행했습니다.
2793월에는 탄약 1215톤, 연료 1325톤, 식량 432톤을 포함하여 500톤의 화물이 이 경로를 통해 수송되었으며, 부상자 600명과 포로 XNUMX명이 수송되었습니다. 독일군은 적군의 저항에 부딪히지 않았습니다.
1941년 XNUMX월, 독일은 이사(바네무이네로 개명), 나로바(하이마트), 플루사(일마타르), 엠바흐(발텐란트), 우쿠를 창설하고 취역시켰습니다.
1942년~1943년에는 육군 18야전수송대대(Feld-Wasserstrassen Abteilung 39)에 예속된 자주선 4척과 비자주선 1943척이 동원되어 호수에서의 수송이 계속되었습니다. 114년에는 사람 850명, 목재 78톤, 기타 화물 510톤이 수송되었습니다.
소련군의 진격에 따라 독일군 사령부는 북서쪽에 판터 방어선("판터리니")을 미리 구축하기 시작했는데, 이 방어선은 페이푸스-프스코프 호수를 따라 이어졌습니다. 이와 관련하여 1943년 말부터 크릭스마리네(Kriegsmarine)는 V형 전투정(42척), KM 및 KS(총 14척)를 발트해에서 타르투로 이동시키기 시작했고, 1944년 4월에는 페이푸스 군함대, 또는 제4 포함함대(XNUMX. Artillerie-Trägerflotille)가 창설되었습니다. 이 부대의 주 기지는 에마외기 강 하구의 카스트레 마을에 위치했습니다.
독일 보트 유형 KM
소함대의 주요 타격 전력은 12월에서 13월까지 운용을 시작한 MAL Ia형 원양 포병 바지선(MAL 24~MAL 146) 88척이었습니다. 배수량 37톤에 20mm 함포 8문과 28mm 대공포 반자동(일부 자료에 따르면 XNUMX연장 XNUMXmm 자동포도 탑재되어 있다는 설도 있음) XNUMX문으로 무장했으며, 조타실은 장갑으로 보호되었습니다. MAL의 속도는 XNUMX노트에 달했으며, 승무원은 XNUMX명이었습니다.
모듈식 설계 덕분에 바지선은 분해된 상태로 철도와 도로를 통해 운송될 수 있었고, 재조립에는 6~8시간밖에 걸리지 않았습니다. 도착 후 24~30시간 만에 전투에 투입될 준비가 완료되었습니다.
포병 바지선 MAL Ia
1944년 2월, 두 척의 "착륙식 전투 경찰정"(Zerlegbares Polizei Kampfboot) ZPK-3와 ZPK-40가 독일에서 타르투에 도착했습니다. 이 정들은 XNUMXmm 보포스 기관포로 무장했고, 부분적인 방탄 장갑을 갖추고 있었습니다.
경찰 보트 ZPK-3
1944년 봄, 지상군은 호수에 자체 "함대"를 확보했습니다. 제772공병상륙대대(Pi. Lndg. Btl. 772)가 덴마크에서 이전되었습니다. 이 대대는 당초 시벨 페리 9척과 강습상륙정 77척으로 무장했습니다.
페리 "시벨"
41 공병대대의 파이오니어-란둔스부츠 772형
18년 1944월 25일, 해군 참모본부는 페이푸스 호, 테플로 호, 프스코프 호에서 적 소함대에 대응하고 적군의 서부 해안 상륙을 확보하기 위해 적기 발틱 함대 사령부에 전투정을 페이푸스 호로 이전할 가능성을 요청했습니다. 이 새로운 부대는 일멘 호에서 철수한 제XNUMX 독립 함정 사단을 기반으로 편성될 예정이었습니다.
호수에 부대를 편성하기로 한 최종 결정은 18월 6일 해군 인민위원에 의해 내려졌습니다. 이 함정들은 먼저 일멘-라도가-레닌그라드 노선을 따라 수로를 통해 이동한 후, 그도프까지 철도를 통해 이동하기로 되어 있었습니다. 1944년 25월 XNUMX일, 해군 인민위원의 명령에 따라 제XNUMX 독립 함정 사단은 레닌그라드 전선 사령관의 작전 지휘를 받는 적기 발틱 함대로 이관되었습니다.
제25 UEC의 병력 이동은 3월 18일에 시작되었고, 13월 1일에 첫 번째 함정들이 그도프에 도착했습니다. 1125월 7일, 적기 발틱 함대의 스케리선 여단 소속 장갑정 제1124 분견대가 프로젝트 XNUMX급 함정 XNUMX척으로 구성된 제XNUMX 분견대가 사단으로 이동했습니다. XNUMX월 XNUMX일에는 프로젝트 XNUMX급 장갑정 XNUMX척이 합류했습니다.
페이푸스 호수의 소련 장갑보트
18월 3일, 보트 부대는 페이푸스 호에 있는 적기 발틱 함대 소속 강선 분리 여단으로 개편되었습니다. 1944계급 대위(2년 XNUMX월부터 XNUMX계급 대위) 알렉산드르 표도로비치 아르자브킨이 여단장으로 임명되었습니다.
아르자브킨 알렉산더 페도로비치, 1943년
아르자브킨 알렉산더 페도로비치, 전후 사진
19년 1944월 XNUMX일, 여단의 해군 구성은 다음과 같았다.
장갑정 분리대 - 1124척의 프로젝트 1125 장갑정과 XNUMX척의 프로젝트 XNUMX 장갑정
기뢰정 분리대 - NURS로 무장한 Ya-5형 함정 XNUMX척
순찰선 분견대 - BMK-70형 보트 XNUMX척과 KM형 보트 XNUMX척;
반글라이더 분리대 - NKL-27 유형의 반글라이더 XNUMX대;
자주추진형 텐더;
해안 기지 및 기타 해안 서비스.
광산 보트 Ya-5
보트 BMK-70
여단의 함선들은 그도프카 강 하구와 라스코펠 만에 주둔하고 있었습니다. 6월 7일과 1일, 야크-XNUMX 전투기 XNUMX대가 공중 지원을 위해 그곳에 재배치되었습니다. 또한, 여단의 전력을 강화하기 위해 방공 제42군은 45mm 대공포대 37개와 XNUMXmm 대공포대 XNUMX개를 배정했습니다.
이 부대는 페이푸스 호 동쪽 해안을 따라 순찰 임무를 수행하여 적의 해안 상륙을 막고, 기뢰를 매설하고, 호수 내 적의 항해를 제한하고, 적의 수상정 위치를 정찰하고, 레닌그라드 전선 제8군의 진격을 지원하는 임무를 맡았습니다. 또한, 호수 서쪽 해안 상륙 준비와 관련하여 제25여단 소속 함정과 최전선 항공대를 이용하여 적 수상정을 격파하라는 명령을 받았습니다.
이에 따라 호수에 주둔한 독일군은 주로 방어 진지를 구축했습니다. 독일 함선과 보트는 서쪽 해안에서 1~2km 떨어진 곳에서 순찰 임무를 수행하고, 적 함선이 나타나면 지상군에 보고해야 했습니다.
첫 번째 순찰 임무(28월 214일)에서 우리 장갑정은 적기들과 조우했습니다. 포케불프급 순찰정 XNUMX척이 순찰정 XNUMX척을 공격했고, BKA-XNUMX는 심각한 손상을 입었습니다.
12월 13일에서 8일 밤, 페이푸스 호 동쪽 기슭의 자폴리 마을 근처에서 소련 순찰 장갑정 213척과 독일 KM급 순찰 장갑정 19척 사이에 교전이 벌어졌습니다. 소련 순찰 장갑정의 우월한 무장과 장갑 덕분에 소련은 승리를 거둘 수 있었습니다. KM 213은 BKA-XNUMX(함장: A. A. 스미르노프 중위)의 충돌 공격으로 침몰했고, KM XNUMX는 손상을 입어 견인된 독일군에게 노획되었습니다. 침몰한 장갑정의 수병 XNUMX명이 포로로 잡혔습니다. 장갑정 BKA-XNUMX 역시 상당한 피해를 입었고, 수병 XNUMX명이 부상을 입었습니다.
스미르노프 중위와 그의 승무원들
13월 18일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 적대적인 함선들 사이에서 총 XNUMX번의 포격전이 기록되었습니다. 거의 모든 경우에 양측의 피해에 대한 보고는 일치하지 않았습니다.
19월 9일, 레닌그라드 전선 사령관 L.A. 고보로프 원수는 향후 상륙 작전을 예상하여 독일 함선 기지에 대한 공습을 명령했습니다. 적기 발틱 함대 사령부는 이를 위해 해군 항공대 소속 제7 롭신스카야 강습 항공단을 배정했는데, 이 사단은 제35 근위 강습 연대, 제12 강습 연대, 제13 전투기 연대, 제154 적기 전투기 연대 등 1개 연대로 구성되었습니다. "해병" 임무 해결만을 목표로 하는 강력한 (공격기와 전투기 14대) 항공 부대가 호수에 출현하자 상황은 즉시 우리에게 유리하게 바뀌었습니다. 그 결과, 21월 19일, 소함대는 MAL-XNUMX, MAL-XNUMX, 그리고 약 XNUMX척의 순찰선으로만 구성되었으며, 이 순찰선들은 XNUMX월 XNUMX일까지 승무원들에 의해 격침되었습니다.
04년 30월 16일 오전 1944시 XNUMX분, 분리 강 선박 여단의 보트에서 첫 번째 부대가 테플로 호수 서쪽 해안에 상륙을 시작했으며, 장갑 보트의 화력 지원과 동쪽 해안의 야전 포병대가 상륙을 지원했습니다.
상륙지원함 진수
적군 항공기는 상륙작전에 심각한 저항을 가했다. 오전 10시부터 독일군 항공기 18~25대가 상륙군의 XNUMX, XNUMX대대를 수송하던 소련 함선과 병력이 집중된 지점, 동부 해안에 있는 함선에 탑승하는 함선에 대한 지속적인 공격을 감행했다.
그 결과, 이틀간의 공습으로 장갑함 14척, 상륙지원함 21척, 기뢰제거함 6척, 기뢰제거함 XNUMX척이 침몰했고, XNUMX척의 나룻배 중 XNUMX척이 침몰했으며, XNUMX척의 상륙지원함 중 XNUMX척은 작전 가능 상태를 유지했습니다. 상륙군 병력 또한 심각한 손실을 입었습니다. 소련 항공대는 상륙 지역에서 전력 면에서 압도적인 우위를 점하고 있었음에도 불구하고, 항공 지원을 제공할 수 없었습니다.
독일 자료에 따르면, 16월 XNUMX일 저녁, MAL 바지선 XNUMX척이 소련 상륙군의 적재 구역에 포격을 가했고, 수많은 폭발과 화재가 목격되었습니다. 소련 문서에는 이러한 공격에 대한 언급이 없으며, 공군의 작전으로 추정됩니다.
상륙 부대
상륙정의 심각한 손실에도 불구하고, 18년 1944월 7000일까지 두 소총 사단의 부대는 테플로 호수를 건너 수송되었습니다. 약 170명의 전투기, 300문의 총포와 박격포, 159톤 이상의 탄약과 기타 화물이 수송되었습니다. 또한, 제1000 독립 기계화 부교대대는 34명 이상의 전투기, 65톤의 화물, 그리고 XNUMX문의 총포와 박격포를 수송했습니다.
테플로 호수를 가로질러 상륙
18월 4일, 타르투 전투에 참전했던 제28 AT-소함대 병력으로 구성된 합동 중대가 편성되었습니다. XNUMX월 XNUMX일, 소함대 사령관인 코르벳함 폴 칼레 대위가 이 중대에서 전사했습니다.
5월 19일부터 2일까지 강선 분리 여단의 보트와 선박은 페이푸스 호수를 건너 레닌그라드 전선의 제2충격군 병력을 작전적으로 수송했습니다. 제8충격군 사령부, 제30, 제108근위대, 제100소총병군단, 4만 명의 병력, 13,2문의 총, 14대의 차량, 67만 마리의 말, XNUMX톤의 탄약, XNUMX톤의 식량이 수송되었습니다.
20월 109일, 여단은 제XNUMX소총사단 소속 소총연대를 페이푸스 호 북쪽으로 이동시켜 적의 해안포대를 제압했습니다. 이는 여단의 마지막 전투 작전이었습니다.
18월 4일, 그녀는 마지막 전투를 치렀고, 14개의 AT 함대(MAL 21와 MAL XNUMX)가 오메다 강 어귀에 상륙하려는 소련군의 시도를 격퇴했습니다.
22년 1944월 XNUMX일 소련 최고 소비에트 상임위원회의 법령에 따라 페이푸스 호수의 적기 발틱 함대의 강선 독립 여단이 적기 훈장을 수여받았습니다.
14년 1944월 XNUMX일, 페이푸스 호수에 있던 적기발트함대의 강선단 분리적 적기여단이 해산되었습니다.
소스
1. 1941년, 1943년, 1944년 소련의 대조국 전쟁 중 페이푸스 호수와 일멘 호수에서 이루어진 군사 작전 연대기 / 소련 해군 인민위원회. 역사적인 해군성.- 모스크바; 레닌그라드: 소련 NKVMF 군사-해군 출판사 관리부, 1945년.
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8. www.historisches-marinearchiv.de
9. 인터넷
정보