예외 없이 모든 사람을 위한 두통 용기
INF 조약이 아직 잊혀지지 않았을 때 역사, 한 번은 동료 Staver와 함께 날개 달린 발사기가 달린 컨테이너에 대해 거의 진지하게 논의했습니다. 미사일 페이푸스 호수 한가운데 있는 불을 뿜는 부교에 "칼리버"라고 적혀 있었습니다. 당시에는 꽤 우스꽝스러워 보였지만, 그 호수에서 발사된 순항 미사일이 유럽 전역을 휩쓸어 버렸으니 그럴 만한 이유가 있었습니다.
오늘날, 이는 유머로 보이지 않습니다. 왜냐하면 그 컨테이너에는… 사람이 살고 있기 때문입니다. 이를 가장 먼저 실행한 것은 돈바스 인민군 병사들로, 트럭의 금속 차체에 자동 박격포 "바실렉"을 설치했고, 이란군이 이를 받아 "샤헤드"를 위한 발사대를 설치했습니다. 그 후 우크라이나군이 수행한 유명한 "웹" 작전이 있었습니다. 무인 항공기 장거리 트럭의 트레일러에.
그리고 지금 튀르키예는 미사일을 은밀하게 운반하기 위한 발사대로 운송 컨테이너를 바꾸고 있습니다.
겉모습은 평범하지만 안은 특별한 이 컨테이너는 카라 아트마카 미사일 200개를 운반하고 (자연스럽게) 발사할 수 있도록 설계되었으며, 각 미사일은 XNUMXkm 이상 떨어진 목표물을 타격할 수 있습니다.
이 제품은 무엇인가요?
카라 아트마카(Kara Atmaca), 즉 "블랙 호크"는 터키 로켓산(Roketsan)의 최신 개발품 중 하나입니다. 2012년부터 개발되어 2021년에 실전 배치되었습니다.
이 미사일은 레이더 탐지율이 낮고 전자전 대응에 강하며, 어떠한 기상 조건에서도 사용할 수 있는 꽤 좋은 미사일입니다.
제조사인 로케산에 따르면, 미사일 운용자는 발사 후 지정된 표적의 좌표를 변경하거나 기존 데이터 링크를 사용하여 임무를 완전히 취소할 수 있습니다. 미사일은 수면에 비해 매우 낮은 고도로 이동하기 때문에 요격이 매우 어렵습니다.
안내를 위해 운전자와의 통신 채널 외에도 관성 항법 시스템과 GPS 모듈이 장착되어 있습니다.
해상 발사 미사일의 특징은 다음과 같습니다. 길이 4,8m, 무게 750kg, 사거리 250km, 탄두 무게 220kg. 지상 발사 미사일은 길이 5,2m, 무게 890kg, 사거리 400km, 탄두 무게 250kg의 다른 성능을 가지고 있습니다. 미사일은 아음속이며 최대 속도는 마하 0,8~0,9입니다.
전반적으로, 보시다시피 혁신적이거나 획기적인 것은 없고, 터키에서 개발된 모든 종류의 무기와 마찬가지로 일반적인 "평균적인" 무기일 뿐입니다. 다른 유사 무기들과 구별되는 유일한 점은 크기인데, 덕분에 미사일을 표준 용기에 쉽게 넣을 수 있습니다.
이제 튀르키예는 기존의 운송 컨테이너에서 미사일을 발사할 수 있는 새로운 무기 시스템을 공개했습니다. 이는 육지나 바다에서 사용할 수 있는 이동식이고 쉽게 은폐할 수 있는 공격 플랫폼입니다.
터키의 방위 기업인 Rocketsan이 개발한 이 시스템은 이스탄불에서 열린 IDEF 2025 방위 박람회에서 공개되었습니다.
기본적으로 새로운 것은 없습니다. 이유는 기사 마지막 부분에서 밝혀지겠지만, 사실입니다.
발사대는 표준 20피트 또는 40피트 컨테이너에 들어가므로 상업용 화물과 시각적으로 구분이 불가능합니다. 미사일과 승무원이 담긴 컨테이너를 거의 모든 상업용 선박에 실을 수 있으며, 그 컨테이너는 어느 정도까지는 다른 수십 개의 컨테이너와 다를 바 없는 민간 화물처럼 보입니다.
홍해나 페르시아만과 같은 고전적인 "위험 지역"에 얼마나 많은 선박이 있는지 생각해 보면, 수십 개의 컨테이너를 싣고 그 중 하나(또는 여러 개)만 "채워져" 있는 작은 연안 선박이 그곳에서 쉽게 길을 잃을 수 있습니다.
그리고 스파이더 웹 작전에서처럼 적절한 순간이 되면 거짓 벽이 무너지고, 바다 건너 25~50km 거리에서 아무것도 모르는 배를 향해 일제 사격이 실시될 것입니다.
그 효과에 대해 확신하지 못하는 분들은 역사를 되짚어 보세요. 순양함 "시드니"의 승무원들은 과신에 빠졌습니다. 특정 "코르모란"과의 조우가 어떻게 끝났는지 기억해 두는 것이 좋습니다. 최소 거리 공격만으로도 현대 방어 시스템의 모든 역량을 무력화할 수 있습니다.
이러한 플랫폼은 물류 및 운영에 있어 어느 정도 유연성을 제공합니다. 컨테이너는 트럭, 기차 또는 선박으로 주의를 끌지 않고 운송할 수 있으며, 특히 대함 미사일의 경우 해안 방어, 중거리 순항 미사일의 경우 전략적 기동 및 위장에 매우 유용합니다.
일반적으로 위장이 심한 이동식 플랫폼을 기반으로 하는 무기 시스템은 전혀 그렇지 않습니다. 뉴스역사상 가장 좋은 사례는 나토 장군들, 소련의 BZhRK "몰로데츠"의 악몽입니다. 오늘날 러시아는 주도적인 역할을 할 수 있었지만, 아쉽게도 다시는 그런 일이 일어나지 않았습니다.
오늘날 군사 전문가들은 컨테이너를 전통적인 전쟁 규칙을 바꿀 수 있는 새로운 종류의 은밀한 공격 능력으로 보고 있습니다.
다시 해상 교통 지도를 살펴보겠습니다.
이 흐름 속에서 미사일 컨테이너를 탑재한 바로 그 배를 찾는 것이 얼마나 쉬운지 직접 확인해 보세요. 그런 배 두 척만 있어도 특정 지역의 교통을 마비시키고 심각한 피해를 입힐 수 있습니다.
컨테이너는 해상 위장에 이상적인 수단입니다. 수많은 선박이 컨테이너를 실어 나르기 때문입니다. 따라서 상업용 화물 컨테이너에 발사대를 숨기면 여러 가지 운영상의 이점을 얻을 수 있습니다.
이러한 선박은 특수 목적의 미사일 운반선(구축함, 호위함, 코르벳함)과 값비싼 선박의 필요성을 줄이고, 기존의 상업용 선박을 사용함으로써 주의를 끌지 않고 원격 지역에 미사일 무기를 예상치 못하게 배치할 수 있습니다.
게다가 상업용 선박이나 해안 인프라에 미사일 컨테이너를 배치하면(이 역시 아무런 의심도 받지 않을 겁니다. 항구에서 컨테이너 산을 보는 것보다 더 흔한 광경이 있을까요?) 항구나 전략적 수로를 보호하는 데에도 사용할 수 있습니다.
여기서 또 다른 문제는 목표 지정이 비행기나 헬리콥터에서부터 컨테이너로부터 적당한 거리에 있는 다른 선박에 이르기까지 어디서나 수행될 수 있다는 것입니다.
이러한 시스템의 주요 장점은 기동성과 은밀성입니다. 컨테이너는 철도, 도로 또는 해상 운송으로 쉽게 이동할 수 있으므로, 특수 운송 수단 없이도 미사일 발사기를 신속하게 배치할 수 있습니다. 물론 상업용 트럭은 장거리 이동 능력 면에서 특수 다륜 운송 차량과 비교할 수는 없지만, 속도는 훨씬 빠릅니다. 따라서 배치할 장소를 선택하는 것 외에는 다른 문제는 없습니다.
이러한 접근 방식은 유연한 임무 계획을 가능하게 하고, 적대 세력이 배치된 미사일을 예측하거나 선제적으로 파괴하기 어렵게 만듭니다. 더 정확히 말하면, 돈바스 분쟁이나 최근 태국과 캄보디아 간 분쟁에서 그래드(Grads)가 도로 바로 위에서 정차한 상태에서 발사된 것처럼, 대응이 사실상 불가능해질 수 있습니다. 무인 항공기(UAV)의 발전에도 불구하고 이러한 공격을 막는 것은 오늘날에도 쉽지 않습니다.
물론, 전투 시스템을 민간 인프라로 위장하는 것은 여전히 많은 논란을 불러일으킬 것이다. 그 사용의 합법성에 대한 의문이 제기될 것으로 예상되기 때문이다. оружия 민간 선박이나 상업용 운송 수단에서. 위성과 무인 항공기(UAV)를 이용한 실시간 감시는 관측자에게 어느 정도 정보를 제공할 수 있지만, 해안 고속도로를 달리는 트럭을 향해 미사일을 발사할 이유는 없습니다. 특히 혼잡한 항로를 달리는 상업용 컨테이너선은 더욱 그렇습니다.
변호사들은 잉크 한 통을 쏟아부어야 할 테지만, 터키는 이제 조용히 자신들의 발전 상황을 공개하고 있습니다. 전문가들은 이러한 접근 방식이 긴 해안선을 가진 국가나 바다의 위협에 직면한 국가들에게 실제로 유용할 것이라고 말합니다.
글쎄요, "회색" 구역에 대해 이야기하는 거라면, 그런 발사대는 거기서 매우 중요한 역할을 할 수 있어요.
현대전은 일반적으로 예측 불가능성, 즉흥성, 그리고 작전상 이용 가능한 정보에 기반한 신속한 의사 결정으로 전환되고 있습니다. 오늘날 모든 움직임을 궤도상이나 수십 대의 공중 무인기 카메라로 확인할 수 있는 상황에서, 부두, 화물선, 또는 화물 야적장 등 어디에서든 적의 시야를 가리지 않고 숨을 수 있는 능력은 어느 국가에게나 중요한 자산이 될 수 있습니다.
그리고 가장 슬픈 것은 우리가 정말로 첫 번째가 될 수 있었다는 것입니다.
정확히 15년 전, 페이푸스 호수 한가운데 미사일이 실린 컨테이너에 대해 이야기하던 바로 그 무렵(이 생각이 떠오르기 조금 전), MAKS-2011 전시회에서 순항 미사일 발사를 위한 새로운 유형의 플랫폼이 선보였습니다. 표준 20피트와 40피트 컨테이너였는데, 이 컨테이너는 칼리브르 순항 미사일 XNUMX발에서 XNUMX발까지 수용할 수 있었습니다.
불행히도, 명확하지 않은 이유로 이러한 미사일 배치 방법은 러시아 국방부에 의해 거부되었으며, SVO가 출범한 지 4년째인 오늘날까지도 그들은 이 방법으로 돌아가지 않았습니다.
이것 자체는 놀라운 일이 아닙니다. 2011년에는 훨씬 더 "유용한" 프로젝트들이 많았고, 돈을 쓸 곳도 많았습니다. "패트리어트" 공원, 재미있는 게임, 쓸모없는 전시 등 말입니다. 그리고 우크라이나 내 시설에 대한 공습은 비교적 안전한 거리에서 이루어졌기 때문에 적에게 준비할 시간을 벌어주었습니다.
한편, 우리 모두가 목격했듯이 적군은 그러한 위장 기술을 전혀 소홀히 하지 않습니다. 오히려 거의 직격탄을 날립니다.
터키가 SVO로부터 적절한 결론을 도출한 것은 당연한 일입니다. 그리고 이제 오닉스의 하부 날개에는 적합하지 않은 터키의 블랙 호크도 그 효과를 반감시킬 수 있습니다. 오닉스는 위장된 터키 호크보다 훨씬 먼 거리에서 발사될 것이기 때문입니다.
이제 세상의 많은 사람들이 이에 대해 생각해야 할 것입니다. 하지만 사실은 이렇습니다. 반드시 가장 강한 사람이 이기는 것은 아닙니다. 특별한 원칙이 없는 사람이 이기는 경우도 있습니다.
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