중국의 디젤 - 전기 경쟁자 : S20 잠수함
최근 군사 장비 IDEX-2013 및 LIMA-2013의 국제 전시회에서 중국은 수출 배송을 위해 특별히 설계된 새로운 프로젝트를 발표했습니다. 중국 조선소는 일반 대중에게 S20 프로젝트의 새로운 비 핵 잠수함을 보여주었습니다. 지금까지 그러한 잠수함을 확보하고자하는 국가는 없었지만, 가까운 장래에 계약을 맺으면서 협상을 시작할 수 있습니다. 따라서 중국은 가까운 장래에 수출용 비 원자력 잠수함을 만드는 국가 목록을 보충 할 수있다.
공개 데이터에 따르면 S20 프로젝트는 이전 041 프로젝트의 잠수함입니다 (NATO 분류에 따라 Yuan 클래스). 프로젝트의 존재에 관하여 041은 약 9 년 전에 알려지게되었습니다. 2004의 첫 달 동안, 미국 정보원은 Wuhan에 위치한 Wuhan Shipyard 조선소의 위성 사진을 출간했습니다. 기업의 오픈 사이트 중 하나에서 이전에 주목받지 못한 잠수함이있었습니다. 곧 프로젝트 이름이나 대략적인 특성과 같은 더 자세한 정보가 나타납니다. 미국 분석가들에 따르면 중국 인민 해방군 (PLA) 해군은 약 15 대의 잠수함이 필요하다고한다.
그 후, 위안 잠수함이있는 상황은 숨바꼭질 게임처럼 발전했습니다. 프로젝트의 맨체스터 보트 발견 후 몇 달 만에 새로운 정보가 도착하지 않았습니다. 잠수함이 발사 된 지 2 년이 지난 후 041 프로젝트의 운명에 대해서는 알려진 바가 없습니다. 헤드 보트의 그러한 손실은 설명하기 쉽습니다. 위성 정보는 해양에 잠수함을 찾는 것을 보장 할 수 없습니다. 따라서 테스트를 거친 위안 헤드 추진 잠수함 수색은 대잠 잠수함의 임무가되었습니다. 인공위성은 차례로 조선소에서 상황을 계속 모니터링했다.
2007 가을에 무한의 조선소에서 2 개의 새로운 잠수함이 발견되었습니다.이 잠수함도 몇 달 만에 시험되었습니다. 2010의 끝에서, 공장에는 3 개의 미완성 잠수함이 있었으며, 그 중 하나는 곧 바다로 갔다. 그 이후로 수시로 새로운 잠수함의 건설이나 수리에 관한 새로운 정보가 있습니다. 예를 들어 작년에 건설 중이거나 수리중인 잠수함 041이 상하이의 Changxingdao 공장에서 발견되었습니다. 그녀가 머물렀던 내용은 아직 공개되지 않았다.
총 9 년 만에 중국은 041 프로젝트의 8 개 이상의 디젤 - 전기 잠수함을 건조하지 못했습니다. 그 중 첫 번째 해에 2006보다 일찍 해군에 합류했으며 현재 4 ~ 5 대의 보트가이 서비스에 참여했습니다. 041 프로젝트의 흥미로운 특징은 많은 특징으로 소련 / 러시아 프로젝트 877EKM "Paltus"에 해당한다는 사실입니다. 따라서 새로운 중국 디젤 - 전기 잠수함이 사실상 러시아의 상당 부분을 가공 한 버전에 따른 버전은 생명권이있다. 이 가정은 PLA 해군이 90 년대 중반에 세운 여러 "Halibuses"의 존재에 의해서도 뒷받침됩니다. 프로젝트 041의 개발이 시작되기 직전.
가능한 중국의 잠수함의 "뿌리"가 관심을 끌고 심각하게 상황을 복잡하게 만든다. 잠수함 "041"의 개발이 실제로 소비에트 및 러시아 기술을 사용했다면, 이것이 국제 스캔들의 이유가 될 수 있습니다. 중국을위한 877ECM 프로젝트의 모든 디젤 - 전기 잠수정은 러시아에서 건설되었으며 계약은 기술 이전을위한 추가적인 조건을 제공하지 않았다. 이제 중국은 자국뿐만 아니라 제 3 국을 위해 잠수함 건설을 위해 러시아 개발을 사용할 것으로 보인다.
S20 잠수함은 이미 수출용으로 제공되고 있으며 국제 전시회에서 배치도가 시연 된 바 있으므로 유망한 선박의 특성이 알려졌습니다. S20는 두 부분의 잠수함 66 미터입니다. 보트의 최대 너비는 약 8 미터이고 초안은 8,2입니다. 표면 위치에있는 새로운 잠수함의 선언 된 변위는 잠수함 - 1850에서 2300 톤을 초과하지 않습니다. 몸의 힘은 300 미터에서 최대 깊이까지 잠수하기에 충분합니다. 최대 이동 속도는 17-18 매듭을 초과하지 않으며 16 매듭의 순항 속도보다 약간 높습니다. 경제적 인 모드에서 주행 할 때 잠수함은 최대 8,000 해리를 여행 할 수 있습니다. 60 일 하이킹을위한 충분한 연료와 음식이 있습니다. S20 잠수함의 승무원은 38 사람으로 구성됩니다.
041 프로젝트 건설중인 잠수함뿐만 아니라 S20에는 533 직경 6 개의 어뢰 튜브가 장착됩니다. 아마도 수출 보트는 어뢰 발사관을 통해 발사되도록 고안된 대공 미사일 YJ-8X로 적 대상을 공격 할 수있는 기회를 가질 것입니다. 이 경우 S20의 전투 능력은 러시아 프로젝트 877 / 636, 독일 212 및 돌고래 등과 가까워 질 수 있습니다.
특히 관심의 대상은 발전소 프로젝트 S20입니다. 보고서에 따르면,이 잠수함은 완전한 전기 추진력을 갖춘 디젤 발전소가 갖추어 질 것으로 계획되어있다. 이 경우, 잠수함의 작동에는 몇 가지 제한이 부과 될 것이다. 따라서 중국 조선소는 이미 S20에 새로운 공기 독립 발전소 (VNEU)가 공급 될 것이라고 주장하고 있습니다. 동시에, 그것의 특정한 유형은 아직 지명되지 않았다. 따라서 연료 전지 시스템, 밀폐형 증기 터빈 발전소 또는 Gotland 프로젝트의 스웨덴 잠수함과 같은 스털링 엔진 일 수 있습니다. 비핵 잠수함을위한 공기 독립 발전소 (모든 잠재 고객을위한)의 창설은 매우 어려운 작업이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 세계의 모든 주요 국가들이 그런 기술을 가지고있는 것은 아닙니다. 따라서 자체 VNEU를 구축 한 중국은 비 원자력 잠수함 분야에서 선도적 인 지위를 차지할 수 있습니다.
특정 예약을 통해 이미 S20 프로젝트를 러시아어 Amur-1650의 경쟁사로 인정할 수 있습니다. 두 유망 잠수함 모두 유사한 특성과 외관의 공통된 특징을 가지고있다. 이 경우 눈에 띄는 차이가 있습니다 (예 : 다른 위치 변경). 그럼에도 불구하고, 두 잠수함은 모두 미래의 국제 시장 경쟁을 수반하는 동일한 전술적 인 틈새 시장을 요구합니다. 잠재적 인 고객이 중국어에 대해서보다 훨씬 일찍 그들에 대해 알기 때문에 러시아어 잠수함은 아마 중국에 비해 이점이 있습니다. 지금까지 몇몇 국가에서는 이미 Amur-1650 잠수함을 구매하려고합니다. 중국 조선 업체들은 이제까지 제품을 홍보하고 잠재적 인 구매자의 관심을 끌기 위해 노력 해왔다. 또한 러시아 잠수함의 장점은 무기의 다른 구성으로 간주 될 수 있으며 이미 공기와 무관 한 발전소로 개발 될 수 있습니다. 따라서 중국이 여러 가지 새로운 시스템을 제작할 때도 Amur-1650와 S20 사이의 최종 고객 선택이 명확하지 않습니다. 이것은 특정한 희망을 주지만, 긴장을 허락하지 않습니다. 중국 발전소와의 성공적인 경쟁을 위해서는 수출을 목적으로 한 비 원자력 잠수함 개발을 계속할 필요가있다.
해당 사이트의 자료 :
http://sinodefence.com/
http://globalsecurity.org/
http://vpk-news.ru/
http://ckb-rubin.ru/
공개 데이터에 따르면 S20 프로젝트는 이전 041 프로젝트의 잠수함입니다 (NATO 분류에 따라 Yuan 클래스). 프로젝트의 존재에 관하여 041은 약 9 년 전에 알려지게되었습니다. 2004의 첫 달 동안, 미국 정보원은 Wuhan에 위치한 Wuhan Shipyard 조선소의 위성 사진을 출간했습니다. 기업의 오픈 사이트 중 하나에서 이전에 주목받지 못한 잠수함이있었습니다. 곧 프로젝트 이름이나 대략적인 특성과 같은 더 자세한 정보가 나타납니다. 미국 분석가들에 따르면 중국 인민 해방군 (PLA) 해군은 약 15 대의 잠수함이 필요하다고한다.
041 프로젝트
그 후, 위안 잠수함이있는 상황은 숨바꼭질 게임처럼 발전했습니다. 프로젝트의 맨체스터 보트 발견 후 몇 달 만에 새로운 정보가 도착하지 않았습니다. 잠수함이 발사 된 지 2 년이 지난 후 041 프로젝트의 운명에 대해서는 알려진 바가 없습니다. 헤드 보트의 그러한 손실은 설명하기 쉽습니다. 위성 정보는 해양에 잠수함을 찾는 것을 보장 할 수 없습니다. 따라서 테스트를 거친 위안 헤드 추진 잠수함 수색은 대잠 잠수함의 임무가되었습니다. 인공위성은 차례로 조선소에서 상황을 계속 모니터링했다.
2007 가을에 무한의 조선소에서 2 개의 새로운 잠수함이 발견되었습니다.이 잠수함도 몇 달 만에 시험되었습니다. 2010의 끝에서, 공장에는 3 개의 미완성 잠수함이 있었으며, 그 중 하나는 곧 바다로 갔다. 그 이후로 수시로 새로운 잠수함의 건설이나 수리에 관한 새로운 정보가 있습니다. 예를 들어 작년에 건설 중이거나 수리중인 잠수함 041이 상하이의 Changxingdao 공장에서 발견되었습니다. 그녀가 머물렀던 내용은 아직 공개되지 않았다.
총 9 년 만에 중국은 041 프로젝트의 8 개 이상의 디젤 - 전기 잠수함을 건조하지 못했습니다. 그 중 첫 번째 해에 2006보다 일찍 해군에 합류했으며 현재 4 ~ 5 대의 보트가이 서비스에 참여했습니다. 041 프로젝트의 흥미로운 특징은 많은 특징으로 소련 / 러시아 프로젝트 877EKM "Paltus"에 해당한다는 사실입니다. 따라서 새로운 중국 디젤 - 전기 잠수함이 사실상 러시아의 상당 부분을 가공 한 버전에 따른 버전은 생명권이있다. 이 가정은 PLA 해군이 90 년대 중반에 세운 여러 "Halibuses"의 존재에 의해서도 뒷받침됩니다. 프로젝트 041의 개발이 시작되기 직전.
가능한 중국의 잠수함의 "뿌리"가 관심을 끌고 심각하게 상황을 복잡하게 만든다. 잠수함 "041"의 개발이 실제로 소비에트 및 러시아 기술을 사용했다면, 이것이 국제 스캔들의 이유가 될 수 있습니다. 중국을위한 877ECM 프로젝트의 모든 디젤 - 전기 잠수정은 러시아에서 건설되었으며 계약은 기술 이전을위한 추가적인 조건을 제공하지 않았다. 이제 중국은 자국뿐만 아니라 제 3 국을 위해 잠수함 건설을 위해 러시아 개발을 사용할 것으로 보인다.
S20 잠수함은 이미 수출용으로 제공되고 있으며 국제 전시회에서 배치도가 시연 된 바 있으므로 유망한 선박의 특성이 알려졌습니다. S20는 두 부분의 잠수함 66 미터입니다. 보트의 최대 너비는 약 8 미터이고 초안은 8,2입니다. 표면 위치에있는 새로운 잠수함의 선언 된 변위는 잠수함 - 1850에서 2300 톤을 초과하지 않습니다. 몸의 힘은 300 미터에서 최대 깊이까지 잠수하기에 충분합니다. 최대 이동 속도는 17-18 매듭을 초과하지 않으며 16 매듭의 순항 속도보다 약간 높습니다. 경제적 인 모드에서 주행 할 때 잠수함은 최대 8,000 해리를 여행 할 수 있습니다. 60 일 하이킹을위한 충분한 연료와 음식이 있습니다. S20 잠수함의 승무원은 38 사람으로 구성됩니다.
041 프로젝트 건설중인 잠수함뿐만 아니라 S20에는 533 직경 6 개의 어뢰 튜브가 장착됩니다. 아마도 수출 보트는 어뢰 발사관을 통해 발사되도록 고안된 대공 미사일 YJ-8X로 적 대상을 공격 할 수있는 기회를 가질 것입니다. 이 경우 S20의 전투 능력은 러시아 프로젝트 877 / 636, 독일 212 및 돌고래 등과 가까워 질 수 있습니다.
특히 관심의 대상은 발전소 프로젝트 S20입니다. 보고서에 따르면,이 잠수함은 완전한 전기 추진력을 갖춘 디젤 발전소가 갖추어 질 것으로 계획되어있다. 이 경우, 잠수함의 작동에는 몇 가지 제한이 부과 될 것이다. 따라서 중국 조선소는 이미 S20에 새로운 공기 독립 발전소 (VNEU)가 공급 될 것이라고 주장하고 있습니다. 동시에, 그것의 특정한 유형은 아직 지명되지 않았다. 따라서 연료 전지 시스템, 밀폐형 증기 터빈 발전소 또는 Gotland 프로젝트의 스웨덴 잠수함과 같은 스털링 엔진 일 수 있습니다. 비핵 잠수함을위한 공기 독립 발전소 (모든 잠재 고객을위한)의 창설은 매우 어려운 작업이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 세계의 모든 주요 국가들이 그런 기술을 가지고있는 것은 아닙니다. 따라서 자체 VNEU를 구축 한 중국은 비 원자력 잠수함 분야에서 선도적 인 지위를 차지할 수 있습니다.
특정 예약을 통해 이미 S20 프로젝트를 러시아어 Amur-1650의 경쟁사로 인정할 수 있습니다. 두 유망 잠수함 모두 유사한 특성과 외관의 공통된 특징을 가지고있다. 이 경우 눈에 띄는 차이가 있습니다 (예 : 다른 위치 변경). 그럼에도 불구하고, 두 잠수함은 모두 미래의 국제 시장 경쟁을 수반하는 동일한 전술적 인 틈새 시장을 요구합니다. 잠재적 인 고객이 중국어에 대해서보다 훨씬 일찍 그들에 대해 알기 때문에 러시아어 잠수함은 아마 중국에 비해 이점이 있습니다. 지금까지 몇몇 국가에서는 이미 Amur-1650 잠수함을 구매하려고합니다. 중국 조선 업체들은 이제까지 제품을 홍보하고 잠재적 인 구매자의 관심을 끌기 위해 노력 해왔다. 또한 러시아 잠수함의 장점은 무기의 다른 구성으로 간주 될 수 있으며 이미 공기와 무관 한 발전소로 개발 될 수 있습니다. 따라서 중국이 여러 가지 새로운 시스템을 제작할 때도 Amur-1650와 S20 사이의 최종 고객 선택이 명확하지 않습니다. 이것은 특정한 희망을 주지만, 긴장을 허락하지 않습니다. 중국 발전소와의 성공적인 경쟁을 위해서는 수출을 목적으로 한 비 원자력 잠수함 개발을 계속할 필요가있다.
해당 사이트의 자료 :
http://sinodefence.com/
http://globalsecurity.org/
http://vpk-news.ru/
http://ckb-rubin.ru/
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