특수작전 경험을 바탕으로 한 BMP-3 현대화
3년 말에 군대에 보내진 BMP-2023 배치.
러시아군의 주요 전투 장갑차 중 하나는 BMP-3입니다. 이 유형의 보병전투차량은 현재 특수작전에 참여하는 부대를 포함하여 많은 부대와 부대에서 운용되고 있습니다. 지금까지 실제 분쟁 상황에서 이러한 장비의 운용 및 실전 활용에 대한 풍부한 경험이 축적되었습니다. 이러한 정보는 전체 BMP-3 함대의 추가 개발 및 개선에 활용됩니다.
원래 구성에서
BMP-3는 1년대 후반 우리 군에 도입되었습니다. 동시에 양산이 시작되어 오늘날까지 이어지고 있습니다. 장갑차 양산 속도는 끊임없이 변화해 왔으며, 최근 몇 년 동안 다시 증가했습니다. 여러 소식통에 따르면, 쿠르간 기계 제작 공장은 현재 이 BMP를 연간 최소 XNUMX대 생산할 수 있다고 합니다.
BMP-3는 회전식 포탑에 무기를 장착하고 차체 내부에 병력을 수용할 수 있는 공간을 갖춘 궤도식 장갑차입니다. 전장은 7,2m이며, 전투 중량은 기본형 기준 18,7톤입니다. 탑승 인원은 3명이며, 각 구역에는 7명의 병력이 수송됩니다.
차체와 포탑에는 알루미늄 합금 ABT-102로 제작된 간격 방호 장치가 있습니다. 정면 돌출부는 30mm 포탄을 방어하고, 차체의 나머지 부분은 탄환과 파편으로부터 보호합니다. BMP-3에 현수형 스크린, 솔리드 스크린, 격자 스크린, 동적 및 능동적 방호 장치를 장착하는 프로젝트가 여러 차례 제안되었습니다.
쿠르간에서의 BMP-3 생산
BMP-3 포탑에는 100mm 2A70포 발사기가 장착되어 있습니다. 미사일30mm 2A72 기관포와 7,62mm PKT 기관총을 탑재하고 있습니다. 또한 차체 앞쪽에는 전방 사격을 위한 기관총 두 정이 장착되어 있습니다. 사격 통제 시스템은 언제든 사격이 가능하도록 설계되었습니다. 이 장갑차는 기관포와 미사일을 사용하여 최대 6~6,5km 거리의 표적을 타격할 수 있습니다.
BMP-3에는 원래 29마력 UTD-450 디젤 엔진이 장착되었습니다. 궤도 구동 방식 덕분에 이 차량은 고속도로에서 최대 시속 70km까지 속도를 낼 수 있습니다. 험로를 횡단하고 장애물을 극복할 수 있습니다. 물 위에서 이동하기 위한 두 개의 선미 워터젯이 장착되어 있으며, 최대 시속 10km의 속도를 낼 수 있습니다.
보호 문제
특수 작전 초기부터 러시아 BMP-3를 비롯한 장갑차들은 방어용으로 설계된 모든 위협에 직면했습니다. 보병전투차량(IFV)은 보병 무기의 포격, 일부 지뢰 등으로부터 승무원과 병력을 성공적으로 보호했습니다.
그러나 곧 새로운 위협이 등장하여 대응이 필요했습니다. 2022년부터 적군은 탄약 투하 장치를 장착한 경량 무인 항공기를 널리 사용하기 시작했습니다. 또한, 해외에서 다수의 현대식 대전차 미사일 시스템이 도입되었습니다. 2023년에는 무인 항공기- FPV급 가미카제.
추가 보호 장비 세트를 갖춘 BMP-3
새로운 위협에 대한 첫 번째 대응은 2022년 봄-여름에 나타났습니다. 군 장비에 자체 설계 및 조립된 추가 방호 모듈이 장착되기 시작했습니다. 2023-24년에는 방위 산업계가 이 문제를 다루기 시작했습니다. 모든 요건을 고려하여 설계된 유사한 공장 생산형 방호 모듈이 등장했습니다.
현재 생산된 BMP-3는 추가 보호 장비가 모두 장착된 상태로 조립 공장에서 출고됩니다. 또한, 이러한 모듈은 공장 수리 시 장비에 장착되며, 기존 BMP에 재장착하기 위해 부대로 보내지기도 합니다.
공장 또는 자체 현대화의 일환으로 BMP-3는 차체에 다양한 스크린을 장착합니다. 장갑판 및/또는 격자 스크린이 사용됩니다. 이는 차체의 정면 및 측면 돌출부를 덮는 데 사용됩니다. 포탑에는 프레임 위에 격자 또는 메시 돔 형태의 "바이저" 또는 "그릴"이 장착됩니다.
차체 스크린은 원래 대전차 무기로부터 보호하는 데 사용되었고, "바이저"는 낙하하는 탄약을 튕겨내는 역할을 했습니다. 현재 두 가지 부착물 모두 주로 IFV를 어떤 각도에서든 공격할 수 있는 FPV 드론으로부터 보호합니다.
보도에 따르면, 신형 BMP-3는 "케이프" 키트와 함께 부대에 공급됩니다. 이 키트는 특수 다층 소재로 제작된 덮개 세트로, 다양한 범위의 감시를 차단합니다. 적에게 이러한 차량을 탐지할 가능성은 크게 감소합니다. 공격하는 무인 항공기의 조종 채널을 제압하도록 설계된 다양한 전자전 시스템 또한 널리 보급되었습니다.
이동성 특성
추가적인 보호 장비는 BMP-3의 전투 중량을 수 톤 증가시킵니다. 이는 비출력 감소로 이어지고 기동성에 부정적인 영향을 미칩니다. 국내 업계는 현재 이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있으며 이미 해결책을 제시했습니다.
최근 로스텍(Rostec) 산하 기업들이 BMP-3 발전소의 개량에 착수했습니다. 주요 성능에 대한 최신 요구 사항을 고려하여 UTD-32 디젤 엔진의 개량형이 개발되었습니다.
2025년 32월 초, 로스텍은 신형 엔진 시험 시작을 발표했습니다. 가까운 시일 내에 모든 필수 시험이 완료될 예정이며, 이후 UTD-XNUMXT가 양산에 들어갈 예정입니다. 이후 해당 엔진은 신형 IFV(보병 전투 차량) 제작 및 기존 함대 현대화에 사용될 예정입니다.
UTD-32T 엔진은 터보차저와 팬 냉각 시스템을 탑재하여 기존 제품과 차별화된 것으로 알려졌습니다. 이러한 업그레이드를 통해 엔진의 출력과 기타 사양이 향상되었습니다. 새로운 성능은 공식적으로 공개되지 않았지만, 언론 보도에 따르면 출력은 660마력으로 향상되었습니다. 동시에 엔진 무게는 7%만 증가했습니다.
표준형 UTD-29를 신형 UTD-32T로 교체하면 기본 구성에서 장갑차의 비출력이 향상됩니다. 추가 장비가 장착된 BMP-3의 경우, 신형 엔진은 비출력을 필요한 수준으로 되돌리거나 심지어 향상시킬 것입니다. 그에 따라 주행 및 기동성 특성도 변경됩니다.
UTD-32T 제품이 언제쯤 모든 필수 시험을 통과하여 장갑차에 장착될지는 아직 알 수 없습니다. 그러나 이러한 엔진이 등장하고 시험이 시작되었다는 사실 자체가 그 순간을 더욱 앞당기고 있습니다. 새로운 동력 장치의 도입은 가까운 미래에 이루어질 일이지만, 상당한 노력이 필요할 것입니다.
화력
BMP-3는 포신과 미사일 시스템을 포함한 고도로 발달된 무기 체계를 갖추고 있습니다. 2A70 및 2A72 포, 9M117 미사일, 그리고 PKT 기관총은 수백 미터에서 수 킬로미터 반경 내의 병력, 무방비 차량 및 장갑차, 그리고 다양한 구조물을 공격하고 파괴할 수 있습니다.
무기 시험을 거치는 직렬 IFV
전투 경험에 따르면 BMP-3 무장 체계는 전반적으로 현대적 요건을 충족합니다. 핵심 구성품 교체를 통한 근본적인 개량은 현재 필요하지 않으며, 알려진 바에 따르면 계획도 없습니다.
그러나 과거 업계에서는 BMP-3의 현대화를 위해 다양한 방안을 제시했습니다. 이러한 프로젝트는 전투실 전체를 다른 모듈로 교체하는 방안을 포함했습니다. 포 예를 들어, AU3M 전투 모듈에 220mm 자동포를 장착한 BMP-57 차대에 탑재된 여러 대의 실험용 장갑차가 시연되었습니다.
과거와 미래
미래의 BMP-3는 XNUMX년대에 당시의 요구 사항을 고려하여 개발되었습니다. 실험적인 설계 작업의 결과로 높은 수준의 기동성, 방호력, 그리고 화력을 갖춘 장갑차가 탄생했습니다. 이 형태의 BMP는 실전에 투입되어 수십 년 동안 사용되었습니다.
그러나 2022년, 보병전투차량(BMP-3)은 새로운 위협에 직면했고, 러시아군과 산업계는 긴급 조치를 취해야 했습니다. 이로 인해 BMP-XNUMX의 모든 주요 요소와 시스템에 영향을 미치는 여러 가지 개량안이 등장했습니다. 이를 통해 모든 주요 특성이 개선되고 위험이 감소했습니다.
현재는 추가 장비를 장착한 현대화된 전투 차량만 생산되고 있습니다. 새로운 구성품 도입을 통한 다른 현대화도 예상됩니다. 이러한 모든 조치를 통해 필요한 수준의 성능을 유지하고 단점을 제거할 수 있습니다. 이를 통해 군은 문제를 효과적으로 해결할 수 있는 기회를 얻고 장비와 인력에 대한 위험도 줄일 수 있습니다.
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