소련 전 전함 항공 모함
9 월 7 1937, 13, 15, Kommersant Voroshilov, USSR 국방위원회, 1937 / 87에 소련 사회주의 연방 공화국의위원회의 방위위원회의 법령에 따라 년의 1941 1942, CPSU (B.)의보고를 보냈다. Stalin과 SNK V. M. Molotov 의장은 Red Forces 해군 군함 건설 계획 수정안을 발표했습니다. 이 문서에서, 특히, 이전 계획과 비교하여 주요 부류의 선박의 총 톤수 증가는 건설 프로그램에 무거운 순양함과 항공 모함의 도입에 의해 동기 부여되었습니다. 전체적으로 북부와 태평양 함대를 위해 2 대의 항공 모함을 건설 할 계획이었습니다. 첫 번째 계획은 71에서 계획되었으며, 두 번째 계획은 XNUMX에서 진행되었으며, 네 번째 5 개년 계획에서이 배들을 제공했습니다. 제 3 차 5 개년 계획에 대한 군 조선 프로그램은 승인되지 않았지만 "프로젝트 XNUMX"이라는 명칭을받은 항공 모함에 대한 작업이 시작되었습니다.
27 June 1938은이 선박의 설계를 위해 RKKF 전술 기술 지정 (TTZ)의 조선 국장에게 보냈습니다. 동년의 10 월에서는, TTZ는 RKKF의 주요 해군 본부에 검토되고, 작은 발언과 더불어, 조선업 Commissariat (NSCP)를위한 지정으로 사전 초안 프로젝트를 창조하기 위하여 그것을 주문되었다. 이 작업은 더 이상 1939을위한 NKSP 설계 작업 목록에 포함되지 않았으며 11 월 29에서 1940 연도 승인을받은 산업 주문서에 포함되었습니다. 그러나 1940의 1 월에 이미 NKSP가 항공 모함의 선 스케치 디자인과 같은 새로운 질서의 11 개 항목을 일방적으로 수락하지 않았 음이 밝혀졌습니다. 명령이 항공 모함보다 더 긴급한 문제로 밝혀지기 때문에 정부의 문제는 제기되지 않았다.
따라서 71 프로젝트를 끝내고 위대한 애국 전쟁의 발발로 인해 시작된 모든 작업이 즉시 중단되었습니다.
전쟁 년 동안 Naval Academy는 1943에서 전쟁을 방문한 전문가 그룹의 자료뿐만 아니라 기존 71 디자인을 사용하여 항공기 캐리어의 사전 스케치 설계가 작성된 "군함 개발 동향"주제에 대한 연구 작업을 수행했습니다 독일의 항공 모함 "Graf Zeppelin"에 건설되었습니다. 1944에서 진행된이 연구 프로젝트의 완성은 2 차 세계 대전의 경험을 바탕으로 새로운 세대의 전함을 설계하려는 정부의 결정과 일치했습니다. 이 법령의 후속 조치로서 1 월 1945에서 해군 인민위원회의 명령에 따라 항공 모함을 포함하여 필요한 종류의 군함을 선출하기위한 제안을 준비하는 임무가 수여되었습니다. 그러나 이와 동시에 CRI-45에서 1944 초기에 "72 Project"라는 지정을받은 항공 모함 프로젝트에 대한 작업이 재개되었습니다.
표준 23 700 변위 및 완전 28 800의 경우이 배는 224 수위, 27,9 너비, 20,9 깊이, 표준 변위 7,23 및 Full-8,45 m의 길이를 가져야합니다 .4 개의 주 터보 지브 장치에는 ZNXX가 있습니다. 36 t / h의 출력을 가진 8 개의 보일러에서 작동하면 항공 모함에 000 노트의 최대 속도와 73의 크 룽징 범위와 30 마일의 노드 코스가 제공됩니다. 18 mm, 10000-mm 비행편 및 90-mm 격납고 데크가 선상에 예약되었습니다. 함선에서는 대공포만을 설치할 계획이었습니다. 30 Ave의 구축함과 55 Ave의 전장에서 2 세트의 발사 제어 (PUS) "변경"을 갖춘 8 개의 130-mm 범용 B-2-U 포탑 건이 설계되었습니다. 그러나 그 개발은 그 당시에는 설계 단계에서 벗어나지 않아서 결국 포기되었습니다. 이 상황은 Soyuz SS 4 세트가 포함 된 8 개의 35-mm 보편적 인 40-K 터렛 건 마운트와 함께 더 좋았습니다. 포병 총과 사격 통제 장치 자체는 이미 대량 생산되었으며 두 총 포탑은 시험을 준비 중이다. 이어서,이 시스템 оружия Pr. Z0K와 30-bis의 구축함에 설치했다. 또한, 항공 모함은 12 쌍의 37-mm 대공포 B-11과 24 개의 새로운 23-mm 대공포를 배치하기로되어있었습니다. 후자는 개발 중 이었지만 25-KM 포병 시스템을 기반으로 한 84-mm 건이 선호되었습니다. 항공기의 항공기 군비의 기초는 30 항공기이었다. 그들의 비행을 보장하기 위해, 투석기, aerofinisers, 투수 quenchers, 특별 착륙 표시등 등이 제공되었다. 항공 연료와 항공기에 대한 공급을 저장하는 문제는 특별히 해결되었다. 따라서, 가스 저장 시설은 특수 범람 코퍼 댐에 의해 인접한 구내로부터 분리되었다.
탱크의 제트 연료는 불활성 가스 매체에서 압력을 받고 있었고 가스 파이프 라인 자체는 동일한 가스가 채워진 파이프를 통과했습니다. 승무원은 최대 2000 명으로 구성됩니다.
이미 언급 된 1945 년 초에 특수 항공기가 운항하면서 항공 모함의 요구 사항을 해결 한이 특별위원회는 72 항이 배와 일치하지 않는다는 결론을 내렸다. 그 명령은 함대, 해군의 일환으로이 등급의 선박에 대한 필요성을 명확하게 이해하면서, 건설 개념에 대한 태도를 완전히 결정하지는 못했다.
대부분이 상황은 주된 이유는 아니지만 27-1945 년 동안 1946 11 월에 새로운 조선 프로그램의 1955 연도가 항공 모함이 없다는 사실에 크게 영향을주었습니다.
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