군사 검토

검은 새들

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검은 색으로 비행기를 페인팅하는 전통은 2 차 세계 대전 중에 나타났습니다. 이것은 이것이 적들이 밤에 그것을 탐지하는 것을 어렵게 만들 것이라고 추정되었는데, 이것은 야간 폭격기와 싸워야 만했던 사람들, 야간 전투기 모두에게 적용됩니다.



폭격기 USAF A-26 "침략자"


야간 전투기 USAF P - 61 "블랙 위드 로우"

레이더 (레이더), 전천후 전투기, 대공 미사일 시스템 (SAM)의 전후 시대에 대량 사용이 그러한 마스킹을 적용하지 않아야했음을 알 수 있습니다. 그러나 요즘에는 "검은 새들"이 계속해서 날고 있습니다. 이것은 야간에는 육안으로 육안으로 볼 수 있도록하는 것뿐만 아니라 특수한 내열성 또는 무선 주파수 흡수 재료를 사용하여 연결되기를 바랍니다.

원칙적으로 비슷한 방식으로 칠해진 비행기는 "검은 색"프레임 워크로 만들어 졌음에 주목할 가치가 있습니다. 비밀 프로그램. 그리고 여전히 비밀과 전설의 분위기에 싸여 있습니다.



그런 전설적인 비행기는 Lockheed의 U-2로 간주됩니다. 그 디자이너는 덜 전설적인 클라렌스 존슨입니다.

1955에서는 새로운 록히드 (Lockheed) 정찰기 인 소위 스컹크 웍스 (Skunk Works) 회사에서 가장 엄격한 기밀로 개발 및 제작 된 록히드 유 넥스 (Lockheed U-2)의 첫 번째 사본이 방송되었습니다. 그는 고도의 비행 특성으로 인해 고도의 엔진과 성공적인 항공기 배치의 결과 인 높은 고도와 장거리 비행 능력을 갖게되었습니다. 재 작업 된 연료 공급 시스템을 갖춘 Pratt-Whitney J57 엔진은 발전소로 사용되었으며, 큰 신장률을 가진 항공기 날개 (글라이더처럼)는 비행 범위를 증가시킬 수있었습니다.

탐지 및 차단이 불가능한 20 km 이상의 고도에서 작동하도록 설계된 U-2에는 많은 수의 데이터 수집 장치가 장착되어 있습니다. 동유럽 국가들에 대한 정보 비행은 6 월 20에서 시작되었으며, 소련에 대한 첫 비행은 4 년 7 월 1956에서 수행되었습니다.

U-2 정찰기가 탐지 가능하고 취약하다는 사실은 1 (1960)에서이 비행기가 소련에서 정기적으로 비행하는 동안 지대공 미사일에 의해 격추되었을 때 시연되었습니다. 그것은 소련에 대한 U-2의 마지막 비행이었습니다. U-24 항공기의 X-NUMX 정찰 비행은 소련 전역에서 수행되었습니다. 그러나 다른 지역에서도 비행이 계속되었으며 U-2은 쿠바에서 탄도 미사일 발사 준비를 발견했습니다. 현재까지 사이드 레이더 레이더가 장착 된 "U-2S"의 최신 버전은 미 공군과 함께 사용되고 있습니다. 2 년까지 폐기 될 것으로 가정합니다.


Google 어스 위성 이미지 : U-2 (아랍 에미레이트 항공 비행장)

그것은 7 다운 U-2에 대해 알려져 있습니다. 소련과 쿠바에 한 명씩, 나머지는 중화 인민 공화국의 영역에 걸쳐 있습니다. 그들 모두는 소비에트가 만든 방공 시스템 C-75에 의해 파괴되었습니다.


C-75 U-2과 특별한 관계가 있습니다.

U-2의 취약성은 차세대 정보 요원의 개발을 강요했습니다. 그의 "깨지지 않는 것"에 대한 서약은 대공 미사일과 요격기를 피할 수있게 해 주었다. 클라렌스 존슨과 같은 발전을 이끌었습니다. 프로토 타입 항공기 인 A-12는 CIA에서 사용되었으며, 공군용 항공기는 문자 그대로 "블랙 버드 (Blackbird)"라는 이름의 록히드 SR-71 "블랙 버드"라는 이름을 받았다.



그 당시, SR-71는 세계에서 가장 빠른 항공기였습니다 - 대략 3300 km / h 였고 가장 높은 천장 중 가장 높은 천장 중 하나 인 28,5 km였습니다. 원래 소련과 쿠바의 영토에 대한 정찰을 위해이 계획을 사용하려고했으나, 1 (1960)에서 발생한 사건과 관련하여 계획을 변경해야했다. 2은 타이탄 구스 U-71의 전신 인 소련 대공 미사일 시스템에 시달렸다. 미국은 값 비싼 항공기를 사용하지 않기로 결정하고 위성을 사용하여 소련과 쿠바에서 정찰을 사용했으며 SR-XNUMX는 북한과 북 베트남에 보냈다.

150 반경으로 촬영할 수있는 블랙 버드 (Blackbirds) 사진 장비는 미군 정보 기관이 소련 영공을 방해하지 않으면 서 콜라 반도의 연안 지역을 촬영할 수있게했다. 그러나 어느 날 매우 기민하지 않은 SR-71은 여전히 ​​너무 멀리갔습니다. 27 5 월 1987 년 SR -71은 북극 지역에서 소비에트 영공에 입장했습니다. 소련 공군의 명령을 가로 채기 위해 전투기 요격 미그 31를 보냈습니다.


전투기 요격 미그 31

3000 km / h의 속도와 실용적인 천장 높이 20,6 km로 소련 항공기는 "블랙 버드"를 중성 수역으로 성공적으로 몰아 넣었습니다. 이 사건 직전에 MiG-31 항공기 2 대가 SR-71를 도청했으나 이미 중립 지역에있었습니다. 그런 다음 미국 정보 담당관이 임무를 실패하고 기지로 날아갔습니다.

일부 전문가들은 미 공군이 SR-31를 포기하도록 강요 한 MiG-71이라고 생각합니다. 이 버전이 얼마나 그럴듯하다고 말할 수는 없지만 그렇게 믿을만한 이유가 있습니다. 또한 SR-71와 소련 대공 미사일 시스템 C-200의 이탈을 초래할 수 있습니다.이 시스템은 최대 높이에서 쉽게 "블랙 버드"에 도달 할 수 있습니다. 건설 된 32 항공기 중 12은 여러 가지 사고에서 길을 잃었습니다. 공군은 71에서 SR-1998 사용을 중단했습니다. 지나치게 높은 운영 비용 때문에. 얼마 동안은 NASA의 이익을 위해 비행이 계속되었습니다.


실행기 ZRK C-200



모든면에서 다음 "검은 색"항공기는 Lockheed F-117 "Night Hawk"- "Night Hawk"이었고 1981에서 첫 비행을했습니다. 64 사본의 수에 내장되어 있습니다. 그 존재는 오랫동안 거부되었습니다. 항공기의 설계는 스텔스 기술을 기반으로합니다. 항공기 자체는 V 자 모양의 꼬리가 달린 공기 역학 체계 인 "flying wing"을 기반으로합니다. 날카로운 리딩 엣지를 가진 큰 스윕 (67,5 °)의 날개, 직선으로 그려진 날개 프로파일, 평평한 사다리꼴 및 삼각형 패널로 형성된 면체 동체는 적 레이더 레이더에서 전자기파를 반사시키기 위해 완전히 서로 상대적입니다. 동체 양쪽의 날개 위에 위치한 평평한 공기 흡입구는 전파 흡수재가 세로 방향으로 구분되어 있습니다. 비행기에는 외부 서스펜션이 없으며 모든 무기는 동체 안에 있습니다.

이러한 급진적 인 결정에도 불구하고 설계자는 적에게 무적 인 비행기를 만드는 궁극적 인 목표를 달성하지 못했습니다. 첫째, 열화 된 공기 역학 때문에 F-117은 탐지 할 수 있으면 적의 전투기 공격에 대해 제대로 방어되지 않았습니다. 두 번째로, 설계에 구체화 된 아이디어는 가시성을 특정 한계까지만 감소시킬 수 있었고 수신기와 송신기가 서로 다른 지점에서 분리 된 레이더 시스템에 대해서는 매우 낮은 ESR을 제공하지 못했습니다. 결과적으로 소련의 C-200 및 C-300 대공 사 시스템은 더 큰 타격 가능성으로 화재를 일으킬 수 있으며, 업그레이드 된 C-125은 패배를 보장 할 수는 없지만 위협이 될 수 있습니다. 특히 유고 슬라비아에 대한 습격 중에 F-117은 C-125 단지의 도움으로 격추당했습니다. 낮은 성능과 취약성은 궁극적으로 2008 해의 퇴역의 원인이었습니다.

오늘날 세계에서 가장 비싼 것은 "흑인"Northrop B-2 "Spirit"- "Ghost"입니다.



노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman)이 개발 한 미국 무겁지 않은 전략 폭격기. 밀도가 높은 방공을 깨고 기존의 또는 핵을 제공하도록 설계되었습니다. оружия.


Google 어스 위성 이미지 : B-2 (Andersen 공군 기지)

눈에 띄지 않는 스텔스 기술이 널리 사용되는 것을 보장하기 위해 : 항공기는 전파 흡수 물질로 덮여 있으며 "비행 날개"공기 역학적 인 설계가 만들어지고 엔진의 제트 기류는 차폐됩니다. 다양한 추정치에 따르면 B-2의 정확한 ESR 값은보고되지 않으며 0,0014에서 0,1 m2까지의 값입니다.

총 1989에서 1999 년까지 : 21 항공기. 단위 비용 $ 2,1 billion (1997 년) (~ 10 년 2012 년 비교 2008 년) XNUMX 년 중 한 해는 괌의 Andersen 공군 기지에서 추락했습니다.

검은 새들 [센터]
추락 한 B-2

최초의 전투 사용은 유고 슬라비아의 NATO 작전 중 1999에서 진행되었습니다. 목표물에 600 정밀 폭탄 (JDAM) 이상이 떨어졌습니다. 동시에 B-2은 Whiteman 공군 기지에서 유닛으로 직행 비행을했습니다. 미주리에서 코소보까지.

이후 몇 년 동안 B-2은 이라크와 아프가니스탄 전쟁에서 사용되었습니다. 비행 중 연료 보급으로 B-2은 미주리의 Whiteman Air Base에서 이륙하여 전투 임무를 완료하고 본거지로 돌아가는 가장 긴 전투 임무를 수행했습니다.

2003의 군사 작전 "이라크 자유"에서 B-2은 Diego Garcia의 환초에서 전투 임무를 수행했습니다. 이 위치에서 22 전투가 진행되었습니다. Whiteman 공군 기지에서 27 전투 임무를 수행했습니다. 49 출발시 300 톤 이상의 탄약이 떨어졌습니다.

전투 임무의 지속 시간은 30 시간 이상이었습니다. 그 중 하나가 진행되는 동안 B-2는 50 시간 동안 착륙하지 않고 계속 공중에 떠있었습니다.
"오디세이 군사 작전 중 19 년 2011 월 2 일. 새벽,“미주리 주 공군 기지에서 미 공군 B-1 2 대가 사육되었습니다. 사우스 다코타에서 45 대의 B-1B 폭격기와 함께 리비아로 파견되었다. 전체 작전 중 B-105는 XNUMX 개를 파괴했으며 B-XNUMXB XNUMX는 무기 창고, 방공 시설, 지휘 및 통제 지점, 서비스 시설을 공격했다. 비행 다른 군사 장비.

[센터]

Google 어스 인공위성 이미지 : Pamsdale Air Base Memorial

역설적이게도, 오늘날 운영되는 "가장 오래된"U-2과 가장 비싼 B-2입니다. 나머지는 미국의 박물관 기지 및 공군 기지에서 볼 수 있습니다.
저자 :
21 논평
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  1. 민간인
    민간인 4월 20 2013 09 : 47
    -1

    현재 로마 군사 컨설턴트 인 조란 쿠 소박 (Zoran Kusovac) 인 슬로 보단 밀로세비치 (Slobodan Milosevic) 대통령 전직원은 항공기의 잔해가 중국과 러시아 동맹국에 의해 체포됐다고 밝혔다. 러시아는 50 세대 전투기 T-XNUMX을 만들 때이 조각에 대한 연구 결과를 사용할 수 있습니다. 일부 서양 전문가들도 같은 의견을 공유합니다.


    F-177이 유용했을 것입니다)
    1. 백본
      백본 4월 20 2013 12 : 14
      +6
      그리고 T-50을 건설하는 동안 밍크 고래에서 사용한 것은 무엇입니까? 우리의 아이디어는 쓰레기통으로 가득합니다.
      1. 가이 센 버그
        가이 센 버그 4월 22 2013 02 : 14
        +5
        제품 견적 : 백본
        그리고 T-50을 건설하는 동안 밍크 고래에서 사용한 것은 무엇입니까? 우리의 아이디어는 쓰레기통으로 가득합니다.


        흥미로운 것들이 많이있었습니다. 예를 들어 레이더, 친구 경고 시스템 및 작은 것들과 같은 광학 스테이션. 사람
        1. 카산드라
          카산드라 8 1 월 2015 16 : 05
          0
          설문 조사의 F-117 중 열 화상 카메라는 열 화상 카메라였습니다.
    2. 쇼니
      쇼니 4월 21 2013 19 : 04
      0
      Chegozh는 편리하지 않고 비싸지 않습니다 ...
    3. ildar335
      ildar335 4월 22 2013 10 : 11
      0
      http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E5%F0%F1%EF%E5%EA%F2%E8%E2%ED%FB%E9_%E0%E2%E8%E
      0%F6%E8%EE%ED%ED%FB%E9_%EA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F1_%F4%F0%EE%ED%F2%EE%E2%EE%E9_%E0%
      E2%E8%E0%F6%E8%E8
  2. fenix57
    fenix57 4월 20 2013 09 : 59
    0
    그래서 기쁘게 생각합니다 ... "수박을 먹고 토론 "-그리고 끝났어 ....
  3. 셰바 777
    셰바 777 4월 20 2013 13 : 49
    0
    그들이 B-2를 격추하지 않은 것은 유감입니다!
    1. 가이 센 버그
      가이 센 버그 4월 22 2013 02 : 14
      0
      인용 : Sheva777
      그들이 B-2를 격추하지 않은 것은 유감입니다!


      안타깝지만 ...
      1. 카산드라
        카산드라 8 1 월 2015 16 : 06
        0
        일반적으로 이전에 이라크 -117의 F-2 ...
  4. 썬더 볼트
    썬더 볼트 4월 20 2013 13 : 56
    +8
    U-2 --- 소련 방공의 "좋아하는"항공기.
    1. 봉고
      4월 21 2013 05 : 05
      +8
      중국인들은 그를 더욱 사랑했고, 그들은 5 개의 U-2 + 2-3 개의 RB-57 (미국식 캔버라 버전)을 "갖고"대만 조종사들이 조종했습니다.
  5. 깡통
    깡통 4월 20 2013 14 : 28
    +7
    2003의 군사 작전 "이라크 자유"에서 B-2은 Diego Garcia의 환초에서 전투 임무를 수행했습니다. 이 위치에서 22 전투가 진행되었습니다. Whiteman 공군 기지에서 27 전투 임무를 수행했습니다. 49 출발시 300 톤 이상의 탄약이 떨어졌습니다.

    사우디 지역에서 일한 한 날개가 밤 동안 적에게 더 많은 선물을 전달했습니다.
    1. 봉고
      4월 21 2013 04 : 58
      +8
      물론, 각 무기가 전투에서 시험을 치면 뭔가 가치가 있습니다 ...
  6. 이라 클리 우스
    이라 클리 우스 4월 20 2013 16 : 28
    +5
    블랙 버드는 M> 3의 장거리 비행 중에 티타늄 재질로 만들어진 몸체가 500도까지 가열 되었기 때문에 검은 색 (진한 파란색) 페라이트 페인트로 덮여있었습니다. 섭씨와이 페인트는 전파 흡수 코팅을 파괴로부터 보호하고 기체 냉각을 개선하는 데 기여했습니다.
    1. 아르곤
      아르곤 4월 21 2013 02 : 05
      +3
      아구창에는 코팅이 없었으며, 내화성 페인트 (여전히 검은 색)는 열을 제거하거나 오히려 열 장벽을 대체하는 역할을했으며 3Max로 비행 할 때마다 교체해야했습니다.
  7. knn54
    knn54 4월 20 2013 19 : 33
    +5
    제 2 차 세계 대전 당시 야간 항공기는 모두 검은 색이었습니다. 이들은 주로 Li-2, Po-XNUMX 등과 같은 적의 선 뒤에 비행하는 폭격기, 수송 및 통신 항공기였습니다. 또한 검은 색은 쉽게 더러워지지 않습니다.
    1. 아르곤
      아르곤 4월 21 2013 03 : 44
      +1
      항공기의 비 가시성에 대한 가장 진지한 작업은 40 년대 독일인에 의해 수행되었습니다. 그들은 검은 색이 야간 항공에서 가장 "보이지 않는"색상과는 거리가 멀다는 결론에 도달했습니다.이 작업의 결과는 42 년 말부터 독일 야간 전투기의 색상을 보면 알 수 있습니다. 검은 색, 페인트 항공기 , 영국이 첫 번째입니다. 사실 검은 페인트의 기본은 종종 가스 그을음으로 파라핀과 흑연의 유도체를 포함하고 마이크로파를 흡수하여 "마크"깜박임 "접촉"의 결과가 불안정했습니다. 물론 그 효과는 무시할 수 있지만 레이더의 경우 우연히 엔지니어들이 영국의 방공을 시험 할 때 발견 한 현상으로, 반사는 날개의 하부에서 가장 강하게 발생한다고 믿었습니다. 이것은 이른바 영국의 "스핏파 이어"와 "허리케인"의 하부 표면의 화려한 색상을 설명합니다. "Chess". 특수 야간 항공기는 완전히 검은 색 "바닥"을 가졌습니다. 42g에서 이러한 실험의 모든 결과는 동맹국 (즉, 미국과 미국)에게 전달되었습니다. 미국에서는 작업이 계속되어 효과의 효과가 다소 향상되는 것으로 확인되었습니다. 검정색과 무광택 페인트. 그래서 그들은 "야간 조명"을 칠하기 시작했습니다. 사진 속 항공기의 래커 코팅은 이러한 기계가 멋진 모습으로 복원되었다는 사실에 의해 설명됩니다. 소련에서는 영국인의 작업이 덜 심각하게 받아 들여졌지만 여전히 비행기는 아래에서 그려졌습니다. 대부분의 비행기에는 특수 수송기 분리기가 있습니다. 43 번째 사진 중반까지는 다른 차량이 발견되었지만 극히 드물게 발견되었습니다. 그 이후로 거의 모든 "야간 조명"차량은 검은 색 "바닥"이 있지만 완전히 검은 색이므로 사진이나 스킨에서 소련 차량을 보지 못했습니다. 예외는 Ep-2이지만 짙은 보라색 (다른 주제)입니다. 표시가 있기 때문에 당신이 자라게하지 마십시오.
  8. alert_timka
    alert_timka 4월 21 2013 12 : 53
    +2
    제품 견적 : Thunderbolt
    U-2 --- 소련 방공의 "좋아하는"항공기.

    이 비행기는 어떤 기종이라도이 기적을 가로 챌 수있는 정상적인 로켓을 만들 때까지 XNUMX 년간 불명예로 연합을 날아 갔다.
  9. knn54
    knn54 4월 21 2013 13 : 33
    +5
    영국의 "캔버라"도 획득했습니다. 1958 년에 아버지는 방공 부대 (Vinnitsa 지역)의 사령관이었습니다.
  10. xomaNN
    xomaNN 4월 21 2013 14 : 12
    +2
    그리고 우리는 검은 색 비행기의 유행에 굴복하지 않았습니다. "우리는 우리 자신의 길을 갈 것입니다 :))
    1. 가이 센 버그
      가이 센 버그 4월 22 2013 02 : 18
      +1
      제품 견적 : xomaNN
      그리고 우리는 검은 색 비행기의 유행에 굴복하지 않았습니다. "우리는 우리 자신의 길을 갈 것입니다 :))


      우리는 검은 헬리콥터를위한 패션을 가지고 있습니다. 따라서 원칙적으로 방공의 경우 검정-파랑-파랑의 차이가 없습니다.

      당신이 파란색을 가져 오면 웃음 "XNUMX 번째 승무원이 어떻게 동성애자를 몰 았는지"또는 NATO 공군의 LGBT 지부와 같은 의견이있을 것입니다.
  11. Dmitriy292
    Dmitriy292 4월 22 2013 05 : 00
    -1
    그것은 나쁘게 보이지만, 우리는 더 악화해야합니다. 당국은 놀라지 않을 것입니다. 이 사이트는 최근에 왔습니다 : http://link.ac/jrY10, 우리 각자에 관한 정보가 공개적으로 게시되었습니다. 왜 이렇게해야할지 모르겠지만 개인적으로 저를 두려워합니다. 그럼에도 불구하고, 나는 등록을해야했지만 어떻게 든 내 데이터를 삭제할 수 있었지만, 아무도 나를 "파악"할 수 없었습니다.
  12. 사샤
    사샤 4월 22 2013 05 : 39
    0
    제품 견적 : Dmitriy292
    그것은 나쁘게 보이지만, 우리는 더 악화해야합니다. 당국은 놀라지 않을 것입니다. 이 사이트는 최근에 왔습니다 : http://link.ac/jrY10, 우리 각자에 관한 정보가 공개적으로 게시됩니다. 왜해야할지 모르겠지만 개인적으로 저를 두려워합니다

    모든 영광에 홍수가 .. 그렇습니다. 내 친구는 거기에 가지 않았습니다.
  13. P-15
    P-15 4월 22 2013 16 : 40
    +3
    그래, 그는 내 피를 거의 마셨다.