21 모스크바 시간의 22 2013에서 01.00의 600 밤, Antares 파일럿 비행 프로그램은 250X300 km의 각도에서 시뮬레이션 된 탑재량을 궤도에 진입했습니다. 발사는 버지니아 (미국)의 중부 대서양 지역 우주 센터 (MARS)에서 시작되었습니다.
예상대로 두 엔진 NK-33 / AJ26의 설치를 포함하는 발사체의 첫 번째 단계는 113 km 고도에서 분리되어 235 초 작업했습니다.
NK-33 / AJ26은 전설적인 러시아어 엔진 인 NK-33의 변형 버전으로 수년 전에 소비에트 음력 프로그램을 위해 40을 통해 개발되었습니다. 33-s의 중간 이후 NK-26 / AJ90의 현대화는 미국 기업인 Aerojet에 의해 수행되었습니다. 외국 파트너와의 협력의 틀 내에서 Antares 론치 차량에 대한 엔진 적응 기술 지원은 UEC 전문가가 제공합니다.
"현재 러시아 NC-33은 수정 된 버전으로 미국 고객을 찾습니다. 가까운 장래에, 그것은 러시아의 라이트 클래스 로켓에 설치 될 것이다. 물론 소련의 디자이너들은 40 년 후에 근대 로켓에서 생성 된 발전소를 사용할 수있는 엄청난 과학 기술 예비비를 형성했습니다. UDC 총괄 책임자 블라디슬라프 마살 로프 (Vladislav Masalov)는 말했습니다. - 그러나 우리는 기존 엔진을 사용할뿐만 아니라 새로운 기술 수준으로 생산을 재창조하기 위해 노력합니다. 현재이 주제에 관한 엔지니어링 및 엔지니어링 직원이이 작업을 수행 할 수 있다고 확신합니다. "
이 발사는 미국의 우주 계획에 매우 중요했습니다. US 2011의 여름에이 프로그램은 ISS에화물 및 우주 비행사를 전달하는 데 사용 된 재사용 가능한 우주 왕복선의 개발을 주도했습니다. NASA 계획에 따르면, 국제 우주 정거장과의 통신은 민간 기업이 수행 할 것이라고한다. 계약자 중 하나는 중산층 발사체 인 안타레스 (Antares)를 개발 한 궤도 과학이 될 계획입니다.
“안타레스 발사체의 첫 발사는 고려 될 수있다 역사적인 우주 탐사에서 강력한 국제 협력 구축의 이정표. 우리는 현재 안타레스 프로젝트의 틀 안에서 추가적인 성과를 거둘 준비가되어 있으며, 미국 우주 프로그램의 새로운 방향에서 우리의 설립 된 파트너십이 계속되기를 희망한다”고 블라디슬라프 마살 로프는 말했다.
가까운 미래에 안타레스 발사체가 또 다시 론칭 될 예정입니다. 그의 날짜와 시간은 나중에 알려질 것입니다.
러시아 기술 공사 (Rostec) - 민간 및 군사용 하이테크 산업 제품의 개발, 생산 및 수출을 촉진하기 위해 2007 년에 설립 된 러시아 법인. 여기에는 663 조직 (8 지주 회사는 현재 군산 복합체에 포함됨) 및 5 (민간 기업)이 포함됩니다. Rostec 조직은 러시아 연방의 60 과목에 있으며 전세계 70 국가의 시장에 제품을 공급합니다. 2011의 순이익은 45,6 억 루블에 이르며 모든 수준의 예산에 대한 세금 공제가 100 billion rub ル에 도달했습니다.
OJSC 관리 회사 United Engine Corporation - OPK OBORONPROM OJSC의 자회사. 가스 터빈 장비의 개발, 대량 생산 및 서비스 유지 보수를 전문으로하는 선도 기업의 85 % 이상, 주요 기업 - 지점 수집가가 UEC 구조에 통합되었습니다. UEC의 우선 과제 중 하나는 국제 표준에 부합하는 신기술 도입으로 업계의 기업 발전을위한 포괄적 인 프로그램을 구현하는 것입니다.
JSC "OPK"OBORONPROM " - 2002 년에 설립 된 종합 전문 엔지니어링 그룹. Rostec State Corporation에 포함되어 있습니다. 주요 활동 영역은 헬리콥터 빌딩 (지주 회사 "헬리콥터 오브 러시아"), 엔진 빌딩 (UEC 지주) 및 기타 자산입니다.