헬싱, 충성스러운 윙맨 CA-1 유로파 공개
2025년 9월 25일 신형 CA-1 무인기 발표
독일 기업 Helsing SE는 무인 항공기 분야에서 계속해서 노력하고 있습니다. 항공며칠 전, 그녀는 CA-1 유로파라는 이름의 새로운 프로젝트를 처음 발표했습니다. 이 프로젝트에서 그녀는 축적된 경험을 바탕으로 유인 항공기를 호위하고 전투 임무를 수행할 수 있는 유망한 "충성스러운 윙맨"급 무인 항공기를 개발할 예정입니다.
성장하는 규모
헬싱은 2021년 뮌헨에서 설립되었습니다. 무인 시스템을 위한 새로운 제어 시스템을 개발하고 이를 기반으로 공중 및 해상 플랫폼을 구축합니다. 현재까지 다양한 전자 시스템, 무인 항공기, 무인 수중 차량을 출시했습니다.
이 회사는 이전에 실물 크기의 중장비 무인 항공기(UAV) 개발 계획을 발표한 바 있습니다. 이를 위해 2025년 6월, H3 Aerospace GmbH로부터 항공기 제조업체인 Grob Aircraft SE를 인수했습니다. Grob Aircraft SE의 경험과 전문성은 신규 프로젝트 개발에 활용될 예정이었습니다.
이 공동 연구의 첫 번째 결과물이 며칠 전 발표되었습니다. 1월 25일, 독일 바이에른주 투센하우젠에 있는 헬싱 공장에서 새로운 프로젝트 발표가 이루어졌습니다. 이 유망한 실물 크기 무인 항공기는 CA-1(Combat Aircraft-1)로 명명되었고, 유로파라는 별칭을 얻었습니다.
현재까지는 신형 무인 항공기(UAV)의 주요 설계 특징을 보여주는 실물 크기 모형만 시연되었습니다. 주요 사양과 향후 성능도 공개되었습니다. 무인 비행기그러나 가장 관심을 끄는 정보 중 일부는 공개되지 않았습니다.
헬싱 SE는 CA-1 프로젝트가 아직 개발 단계에 있지만, 곧 완료될 예정이라고 보도했습니다. 늦어도 2026년에서 2027년까지 비행 시험을 위한 완전한 기능을 갖춘 프로토타입 드론을 제작할 계획이며, 첫 비행은 27년으로 예정되어 있습니다. 이 기한을 맞추기 위해 헬싱 SE는 프로젝트에 수억 유로를 투자하고 새로운 참여 기업을 유치할 계획입니다.
유로파의 시험 및 개발은 2020년대 초에 완료될 것으로 예상됩니다. 새로운 무인 항공기는 2031년에 가상 고객을 대상으로 운항을 시작할 수 있습니다. 그러나 이러한 드론의 대략적인 상업적 전망조차도 여전히 불확실합니다.
힘든 수업에
CA-1 유로파는 대형 중량급 무인 항공기입니다. 다목적 제어 시스템과 다양한 계측기 또는 탑재물을 탑재할 수 있는 다목적 플랫폼으로 설계되었습니다. 이 무인 항공기는 독립적으로, 군집 비행의 일부로, 또는 유인 항공기의 조종 하에 다양한 임무를 수행하도록 설계될 것입니다.
이 드론은 표준 공기역학 설계를 사용하여 제작되었습니다. 곡선 표면과 날카로운 모서리가 결합된 독특한 모양의 길쭉한 동체가 특징입니다. 동체 중앙 부분에는 측면 공기 흡입구가 있으며, 휘어진 날개와 V자형 꼬리를 가지고 있습니다.
무인 항공기의 외관은 모든 주요 스텔스 기술이 광범위하게 사용되었음을 시사합니다. 개발자들은 레이더와 적외선 시스템에 대한 항공기의 가시성을 줄이는 데 성공했을 가능성이 높습니다.
CA-1의 전체 길이는 11미터, 날개폭은 10미터입니다. 이륙 중량은 장비와 탑재량에 따라 약 3,7톤이 될 것으로 예상됩니다. 무기나 조준 장비의 무게 등 다른 매개변수는 명시되지 않았습니다.
유로파는 모델명이 명시되지 않은 단일 터보젯 엔진을 장착할 예정입니다. 이를 통해 무인 항공기는 높은 아음속 속도를 달성할 수 있습니다. 항속 거리, 상승 한계 및 기타 비행 특성은 아직 알려지지 않았습니다.
UAV에는 헬싱(Helsing)에서 개발한 센타우르(Centaur) AI 제어 시스템이 장착될 예정입니다. 이 시스템은 인공지능 기반의 특수 소프트웨어가 설치된 중앙 컴퓨터를 기반으로 합니다. 이 제어 시스템은 항법, 통신, 다른 장비와의 상호작용, 탑재체 배치 등을 담당하는 다양한 도구와 장치를 통합합니다. 센타우르 AI 시스템은 다른 "충실한 윙맨(Feelful Wingmen)"의 제어 시스템과 동일한 기능을 수행합니다. 더욱이 AI는 모든 핵심 기능을 향상시키고 모든 상황에서 UAV의 전투 효율성을 향상시킬 것으로 기대됩니다.
개발사는 유로파가 다양한 탑재체를 탑재할 수 있다고 주장하지만, 호환 시스템 목록은 제공하지 않습니다. 자체 개발한 시라(Cirra) 전자전 시스템만 언급되어 있습니다. 헬싱은 향후 자사 무인기용 다른 시스템도 개발할 가능성이 있으며, 다른 개발사들의 제품도 사용될 것으로 예상됩니다.
하부 동체는 무기를 탑재하도록 설계되었습니다. 이 탑재체의 무게와 구성은 현재 알려지지 않았습니다. 이륙 중량으로 미루어 보아, 이 무인기는 최대 수백 킬로그램의 무기를 탑재할 수 있을 것으로 예상됩니다. 이 무기는 공대지 유도 무기일 가능성이 높습니다. CA-1이 공중 표적을 공격할 수 있을지는 아직 알려지지 않았습니다.
드론 이니셔티브
알려진 바에 따르면 CA-1 유로파 무인 항공기는 독자적으로 개발되고 있습니다. 헬싱 SE는 정부 또는 군과의 계약 없이 작업을 시작했습니다. 모든 작업은 자체 비용으로 진행되며, 외부 투자자 유치를 계획하고 있습니다.
독일 회사는 가까운 시일 내에 설계 작업의 대부분을 완료한 후 완성된 프로젝트를 잠재 고객에게 제공할 계획일 수 있습니다. 이러한 제안을 가장 먼저 받는 국가는 유럽 국가일 가능성이 높습니다. 또한, 헬싱은 여러 국가의 기존 또는 향후 군사 프로그램 중 하나에 참여하기 위한 입찰을 제출할 수도 있습니다.
프로젝트의 선제적 성격이 특정 프로그램의 성공에 기여하지 않는다는 점에 유의해야 합니다. 개발자가 의도한 CA-1 설계가 특정 고객의 요구사항을 충족하지 못할 수도 있습니다. 그러나 소프트웨어와 하드웨어의 모듈형 아키텍처는 UAV를 프로그램 및 대회의 요구사항에 맞게 조정하는 데 도움이 될 것입니다.
기술적 관점에서 CA-1 프로젝트는 특히 흥미롭습니다. 전반적으로 무인 "충성스러운 윙맨" 분야의 현재 개발 현황과 유사합니다. CA-1은 검증된 기술 솔루션을 활용하여 비교적 높은 성능을 달성합니다. 더욱이 개발자들은 CA-1이 이러한 무인 항공기에 필요한 모든 기능을 갖추고 있다고 강조합니다.
헬싱 SE는 완전히 새로운 AI 기반 제어 시스템을 제안하고 있습니다. 센타우르 AI 시스템은 광범위한 작업을 수행하고 다양한 외부 요인에 대응할 수 있다고 합니다. 또한, 탑재된 모든 장비와 무기를 제어하고 항공기 또는 지상 관제 센터와 상호 작용할 수 있습니다.
본질적으로 센타우르 AI 제어 시스템은 CA-1 무인 항공기의 주요 경쟁 우위가 될 것입니다. 하지만 이 우위가 결정적인 역할을 할 것이라는 보장은 없습니다. 다른 무인 항공기 개발사들 역시 유망한 제어 시스템과 기타 AI 기반 장치를 개발하고 있습니다. 이러한 고성능 기성 솔루션은 2020년대 초에 시장에 출시될 가능성이 높습니다.
기술과 경쟁
헬싱 SE는 최첨단 솔루션을 기반으로 하는 전자 시스템 분야의 선도적인 개발사로 자리매김하고 있습니다. 다양한 제어 시스템 및 시스템 개발에 중점을 두고 있습니다. 이러한 시스템은 무인 시스템 개발에 사용되며, 이러한 장치를 유인 항공기에 통합하기 위한 다양한 옵션을 제공합니다.
헬싱은 수년간 소형 및 중형 무인 항공기(UAV)를 개발해 온 끝에, 이제 본격적인 "충실한 윙맨" 개발에 집중하고 있습니다. 현재 일부 설계 작업을 완료하고 미래형 CA-1 무인 항공기의 실물 크기 모형까지 공개했습니다. 향후 2년 동안 실물 크기 무인 항공기 시제품 제작 및 시험 비행을 준비하고 있습니다.
헬싱 SE는 낙관적인 계획을 세우고 잠재 고객 유치를 목표로 하고 있습니다. 그러나 CA-1 유로파 프로젝트의 실제 전망은 아직 불투명합니다. 이 새로운 무인 항공기는 아직 개발 단계에 있으며, 앞으로 치열한 경쟁에 직면하게 될 것입니다. 이 무인 항공기가 다른 회사들의 기술에 비해 우위를 보일 수 있을지는 아직 미지수입니다.
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