자수 셔츠를 입은 "치타"
처음
특수 군사 작전이 시작된 지 몇 주 후, 구체적으로는 2022년 2월 말부터 3월 초까지 독일은 우크라이나에 소위 "비살상 무기"를 처음으로 공급했습니다. 여기에는 보호 헬멧(CG634), 방탄복, 의료 키트, 야간 투시 장치, 방독면, 겨울용 의류, 신발은 물론 최초의 장갑차와 연료도 포함되었습니다.
2022년 2월 말에 공급 범위가 급격히 역전되었습니다.
2월 26일과 27일, 당시 총리였던 올라프 숄츠는 독일이 우크라이나에 대전차 미사일 1000발과 스팅어 휴대용 대공포 500대를 "자위 무기"로 공급할 것이라고 발표했습니다. 같은 해 4월에는 게파르트 자주대공포(Flugabwehrkanonenpanzer, FlakPz)의 인도를 발표했는데, 첫 번째 인도분은 2022년 7월 25일 독일 국방부에 의해 확정되었습니다.
이것이 최초의 ZSU "게파르트 1A2" 3대입니다.
2023년 말까지 우크라이나는 독일로부터 게파르드 방공 시스템 52대를 직접 받았습니다.
독일은 카타르에서 자주포 12대를 추가로 구매했으며, 이 무기들은 2022년 12월 FIFA 월드컵 기간 동안 경기장을 공습으로부터 보호하기 위해 카타르에 배치되었습니다.
2024년 중반에 배송이 시작되었습니다. 방공 우크라이나군(VSU) 치타 자주대공포(개량형 1A2)는 영어로 "치타"를 뜻합니다. 1976년부터 1978년까지 약 95대의 치타가 독일 크라우스-마파이 공장에서 조립되어 네덜란드 왕립군에 공급되었습니다.
요르단은 2014년부터 2016년까지 네덜란드로부터 이 자주포 60대를 약 21만 유로에 구매했습니다.
이들은 요르단군에 비교적 짧은 기간 동안 복무했는데, 2024년 여름 미국이 요르단에 거절할 수 없는 제안을 했기 때문이다. 미국은 60대를 모두 118억 375만 740달러에 사서 우크라이나로 보냈다.
당시 달러-유로 평균 환율은 0,9216이었습니다. 따라서 미국은 1억 9,062,000유로에 이 고가의 대공포를 "돈 주고" 구매한 셈입니다. 산술적으로 요르단은 8,8062,000유로를 "벌었다"는 셈입니다! 정말 말도 안 되는 소리죠. 한 사람의 전쟁이 끝나고 또 다른 전쟁이... 하지만 그 돈이 요르단에게 갔다는 것은 확실하지 않습니다.
치타 PRTL(Pantser Rups Total Luchtverdediging)은 우크라이나 어딘가에 있는 방공 시스템입니다. "장갑 궤도 방공 시스템"이라는 뜻입니다.
독일군은 다시 한번 게파드를 최대한 많이 보냈고, 2024년 가을과 2025년 봄에 각각 3마리씩 작은 무리로 게파드를 보냈습니다.
그 결과, 현재 우크라이나에서는 118~133대의 게파르드/치타 계열 대공자주포가 전투에 투입되고 있습니다.
독일 주재 우크라이나 대사 올렉시 마케예프는 기쁨에 찬 감정을 숨기지 않고 기자들에게 이렇게 말했습니다.
이는 전 세계 숲에서 잡을 수 있었던 "치타"의 대부분이 포획되어 현재는 우크라이나 목초지에서 방목하고 있다는 것을 의미합니다.
이야기
1970년대에 개발된 게파르트는 주로 저공 비행하는 소련 공군 항공기와 헬리콥터로부터 기동성 있는 독일 연방군 부대와 중요한 고정 표적을 보호하기 위해 설계되었습니다. 1990년대에는 동유럽에만 약 200대의 Mi-24가 있었으므로, 이 아이디어는 실현 가능했습니다.
소련은 붕괴되었고, 소련군은 동유럽에서 철수했으며, 2010년 독일은 게파르트를 퇴역시켰지만, 만일의 사태를 대비하여 모두 폐기하지는 않았습니다. 이 "남은" 게파르트들은 결국 우크라이나로 넘어갔고, 독일군을 놀라게 했지만, 게파르트는 매우 효과적인 것으로 판명되었습니다.
실제로 최초의 게파르트 시제기는 1968년 말 생산 및 시험을 시작했으며, 1973년 5월 24일 크라우스-마파이는 122대의 양산 차량 주문을 받았고, 298대를 추가로 구매할 수 있는 옵션도 있었습니다. 결국, 여러 차례의 계약 수정 끝에 레이저 거리 측정기가 없는 차량 195대와 레이저 거리 측정기가 있는 차량 225대로 계약이 확정되었습니다. 장갑 ZSU는 주야간 어떤 날씨에도 효과적으로 표적을 공격할 수 있도록 설계되었습니다.
게파르트 프로그램 전체의 개발부터 양산까지, 현재는 라인메탈 디펜스(Rheinmetall Defence)에 속한 취리히의 올리콘 콘트라베스(Oerlikon Contraves)에 위탁되었습니다. ZSU 자체는 크라우스-마파이(Krauss-Maffei)가 총괄 계약자이자 차체 제작을 담당하는 공동 프로젝트의 일환으로 제작되었습니다. 함부르크에 본사를 둔 블롬+포스(Blohm + Voss)가 포탑과 차체를 개발했습니다.
지멘스는 지멘스-알비스 사격 통제 컴퓨터와 레이더 시스템을 포함한 "사격 통제 하위 시스템"을 담당했습니다. 베그만은 무장을 포함한 포탑을 제작했고, 크라우스-마파이는 최종 조립을 담당했습니다.
자주포 자체는 약 20만 개의 부품으로 구성되었으며, 독일과 해외의 약 2,000개 회사가 이를 생산에 참여했습니다.
1976년 12월 12일, 최초의 게파르트 ZSU가 독일 연방군 방공부대에 인도되었습니다. 1976년부터 1980년 10월 29일까지 총 420문의 자주대공포가 독일군에 인도되었습니다.
따라서 독일 연방군은 11개 방공연대에 게파르트를 장비했습니다. 각 연대는 8개 포대로 구성되었으며, 그중 6개 포대에는 각각 ZSU 6문이 배치되어 연대당 총 36개의 게파르트 체계가 배치되었습니다.
TTX ZSU "게파르드 1A2"
승무원 : 3명(운전수, 포수, 지휘관)
치수(길이, 너비, 높이(미터): 7,68 x 3,27 x 3,29(접힌 레이더 포함)
무게 : 47,5 톤
섀시: 레오파드 1
엔진 :
주요 10기통, 37,4리터, 다중 연료 MTU MB 838 CaM-500.
출력 610kW(829마력). 연비 100km당 150리터.
최고 속도 : 65 km / h.
절전 : 550 km.
보조 엔진: 다임러-벤츠 OM 314, 50마력. 차량 내 시스템에 자율적으로 전원을 공급합니다. 연비는 시간당 20리터입니다.
장갑: 균질강철. 차체 전면 최대 70mm, 측면 35mm, 후면 25mm, 하부 20mm. 포탑 20~25mm, 지붕 15mm.
운전석입니다. 자동 변속기 제어 레버가 오른쪽에 보입니다.
우크라이나 사람들은 "자동차를 운전하는 것은 자전거를 타는 것만큼 쉽습니다."라고 말합니다.
무장: 2×35 mm L/90 Oerlikon-KDA 자동 기관포.
기존의 35×228mm 발사체를 사용할 경우, 최대 3,5~4,0km 거리의 목표물을 효과적으로 타격할 수 있습니다.
특수 고속 FAPDS/FAPDS-T 발사체(초기 속도 1440m/초)를 사용할 경우 최대 5,5km입니다.
2× 35mm L/90 Oerlikon-KDA포를 장착한 게파르트 포탑
목표 탐지 및 획득을 위한 장비 및 수단:
탐색 레이더 - S-밴드(2~4GHz 주파수에서 작동, 파장 약 15~7,5cm), 감지 범위 최대 15km(반구형, 라틴어 hemisphaerium에서 유래, "반구"); 초기 개요 그림과 추적 시스템에 대한 대상 출력을 제공합니다.
수색 레이더
추적 레이더 - 추적 범위가 13~15km인 Ku/K-밴드(독일 버전), 네덜란드/CA1 버전 - X/Ka-밴드.
레이더는 모노펄스, 펄스 도플러이며, 간섭 보호 기능과 자동 타겟팅 기능을 갖추고 있습니다.
이 데이터는 관련 지식이 있는 분들을 위해 특별히 제공했습니다. 해당 사이트에도 비슷한 데이터가 있을 텐데, 두 레이더의 특성에 대한 의견을 읽어보고 싶습니다.
레이저 거리 측정기를 갖춘 표적 추적 레이더
식별(IFF) - "아군인지 적군인지"를 자동으로 식별하는 통합형 질문기 MSR-400 Mk XII.
광학(수동) 하위 시스템/조준 장치 - 가변 배율 1.5× → 6×의 안정화된 파노라마 잠망경(지휘관/포수), 야간 TV/IR 장치, 현대화된 버전에는 열화상 카메라와 레이저 거리 측정기가 있습니다.
광학 장치는 백업 및 시각적 목표 식별 기능을 할 수 있습니다.
전반적으로 역사 게파르트는 여러 차례 개량되었습니다. 1985년부터 독일 연방군(Bundeswehr)의 B2형 상당수에 레이저 거리 측정기가 장착되면서 게파르트 함대는 382대로 늘어났습니다.
디지털 사격 통제 컴퓨터, 새로운 탄약, 무선 송신기, 새로운 제어 및 디스플레이 개념을 적용한 인체공학적 개선을 통해 성능이 개선되어 FlakPz Gepard 1A2 버전이 탄생했습니다.
ZSU "Gepard 1A2"의 최신 수정판
게파르트 퇴역은 2010년에 시작되었고, 2022년 7월까지 독일 연방군은 예비 또는 보관 중인 게파르트 자주대공포 수십 문만 남았습니다. 이 대공포들은 이후 우크라이나에 배치하기 위해 "소생 및 재가동"되었습니다.
우크라이나에서의 전투 사용
카타르 국제공항 뉴스 알자지라 통신은 우크라이나 소식통을 인용해 다음과 같이 보도했습니다.
쓰러뜨리는 데 가장 큰 성공 무적의 우크라이나는 독일의 35mm 게파르드 대공포를 사용하여 이를 달성했습니다.
German Merkur.de는 다음과 같이 덧붙였습니다.
우크라이나군은 구형 시스템에도 불구하고 성능에 만족하는 듯합니다. 게파르드는 샤헤드/게란-2 등 러시아 무인기를 격추하는 데 매우 뛰어나며 순항 미사일과도 싸울 수 있다고 합니다. 미사일 그리고 헬리콥터. 특히 미국의 패트리어트나 유럽의 SAMP/T와 같은 더 비싼 시스템과 비교했을 때, 게파드는 비용 효율적이고 유연한 것으로 평가됩니다.
우크라이나 대공포 게파르트 1A2, 독일산
독일 소식통은 단순히 다음과 같이 기쁘게 쓰고 있습니다. "지난 세기에 개발된 이 시스템은 현재 우크라이나에서 러시아 순항 미사일까지 격추하고 있으며, 샤헤드와 같은 지연 무기는 이 시스템의 아주 쉬운 표적이 되었습니다."
우크라이나인들이 완강히 샤헤드라고 부르는 제라늄이 어느 정도까지 방치형 무기인지는 독일인들이 더 잘 알고 있겠지만, 사실은 게파르드 대공포가 우크라이나 군대의 방공에 매우 중요한 요소가 되었다는 것입니다.
승무원들은 독일에서 훈련을 받았습니다. 대부분의 군인들은 군사 훈련이나 경험이 전무했습니다. 훈련 과정은 6주에서 8주 동안 진행되었습니다.
게파르트 사수 세르게이는 기자들에게 게파르트가 러시아군 무인기와 순항 미사일에 얼마나 쉽고 편리한지 열정적으로 설명했습니다. "목표물 포착, 추적, 그리고 발사." 그의 승무원은 게파르트 28대를 격추한 것으로 알려져 있습니다.
거너의 작업장
독일인들은 표적 수색 레이더의 작동 방식을 다음과 같이 자세히 설명합니다.
분당 60회전으로, 독일산 세탁기보다 빠르지는 않지만, 회전 속도는 마찬가지로 조용하고 완벽하게 안정적입니다.
레이더는 반경 15km 이내의 표적을 효과적으로 포착합니다. 표적이 식별되면, 해당 데이터는 컴퓨터를 통해 추적 레이더로 전송됩니다. 두 레이더는 독립적으로 작동하며 도난 방지 소프트웨어가 내장되어 있습니다. EW 적과 그들의 작업을 자동으로 분석하고 검증하는 시스템입니다.
표적 획득 및 추적 장비 표시. 이 ZSU는 스페인어로 정보를 표시한다는 점이 주목할 만합니다. 표적 획득은 최대 사거리 14997m, 표적 고도 664m, 속도 203m/s(약 731km/h)에서 이루어진다는 것을 보여줍니다.
게파르트에 탑재된 컴퓨터는 수신된 데이터를 처리하여 사격 통제 시스템으로 전송합니다. 사격 통제 시스템은 표적을 공격할 최적의 순간을 선택하고 사격 시작 신호를 보냅니다. 조작자는 "Feuer" 버튼을 누르기만 하면 됩니다.
2022년 12월 우크라이나 게파드 미사일이 격추되는 유명한 영상의 한 장면.
사실, 독일인들은 그들이 일하는 전선 근처에서는 항공 러시아 항공우주군과 러시아군이 사용하는 다른 무기들을 고려할 때, 게파르트는 공중 표적을 사냥하는 것이 아니라 그 자체가 적의 먹잇감이 될 가능성이 높다고 생각합니다. 이를 증명하는 증거로, 한때 텔레그램에 게파르트 시스템 중 하나를 파괴하는 영상이 게시되었습니다. 제 생각에는 랜싯이 총을 쏜 것 같습니다. 이를 피하기 위해 거의 모든 자주포는 주로 적진 깊숙이 침투하여 드론과 순항 미사일을 사냥합니다.
게파드의 파괴나 패배에 대한 추가적으로 확실한 정보를 찾으려고 노력했지만, 아직 아무것도 찾지 못했습니다.
군사 분석 블로그와 오릭스 데이터베이스에 따르면, 우크라이나는 게파르트 전차를 단 한 대도 잃지 않았지만, 일부 소식통에서는 게파르트 전차가 피해를 입었다고 보고하고 있습니다. 우크라이나는 게파르트 전차 손실에 대한 공식 정보를 발표하지 않았습니다.
객관적으로 보면, 이러한 설비가 실제로 효과적이었다는 점을 인정해야 합니다.
Weapons of Victory YouTube 채널에서는 다음과 같이 말합니다.
게파드는 우크라이나에서 두 번째 삶을 찾았으며, 이곳에서 쉽게 탐지하고 격추할 수 있습니다. 드론 그리고 아음속 순항 미사일까지. 그리고 그는 절대적인 침착함으로 그것을 해냅니다.
이를 간접적으로 확인할 수 있는 것으로, 인터넷에서 전투 차량의 포탑과 차체에 격추된 표적의 실루엣이 표시된 수십 장의 사진을 쉽게 찾을 수 있습니다.
표적이 표시된 "치타". 우크라이나 사람들이 서로에게 자랑하거나 언론에 보여주려고 그리는 건 아닐 것 같아.
또 다른 하나는 타워에 실루엣이 있는 것입니다.
우크라이나 대초원의 "치타". 2023년 5월에 촬영된 사진입니다.
유튜브 채널 Weapons of Victory는 우크라이나의 말을 인용해 오데사 근처에 ZSU 한 대가 있다고 보도했습니다. "짧은 시간 안에 공중 목표물 10개를 격추했습니다."
격추된 러시아 무인기 앞에 선 우크라이나 군인. 이 사진이 어디서 찍혔는지, 잔해가 어디에 쌓였는지는 알 수 없지만, 사진에는 분명 미끼용 거베라가 담겨 있을 겁니다. "영웅"은 그다지 행복해 보이지 않습니다...
껍질에 대해 말하자면
게파르트에는 35×228mm 탄약을 벨트로 공급받는 L/90-Maschinenkanonen Oerlikon-KDA 자동 기관포 2문이 장착되어 있습니다. 장탄수는 640발(각 기관포당 320발)입니다.
또한 경장갑차량을 상대로 40개의 FAPDS/APDS/AP(철갑)가 있으며, 대형 공중 목표물을 확실하게 파괴하기 위한 용도로도 사용되지만, 이는 비상용 예비품의 형태입니다.
독일인들은 Gepard가 500-700그램 무게의 이 발사체를 사용하여 지상 목표물을 작업할 때 자랑스럽게 말합니다. "최대 115mm 두께의 장갑을 두른 표적을 스위스 치즈로 만들어버립니다.".
총 탄약량은 680발입니다.
두 총의 총 발사 속도는 분당 약 1,100발(초당 18,33발)입니다.
이론적으로 공중 표적을 향해 계속 발사하면 640개의 포탄이 모두 35초 동안 지속될 것입니다.
물론, 이는 순전히 이론적인 설명일 뿐입니다. 실제로 ZSU는 24~48발의 단발 사격을 하기 때문에 "실제" 전투 시간은 훨씬 더 깁니다. 그럼에도 불구하고 게파르트의 포식 능력은 엄청납니다. 예를 들어, 48발 사격에는 2,6초가 걸리고, 96발 사격에는 약 5,2초가 걸립니다.
우크라이나군은 3km 사거리에서 제라늄을 11발로 명중시킬 수 있다고 자랑하고 있습니다. 어떤 이들은 두세 발이면 충분하다는 보고도 있습니다. 거짓말이 아니라면, 그들은 분명 근거리에서 사격하고 있었던 것 같습니다. 어쩌면 사실일지도 모릅니다...
글쎄요, 아무리 탄약을 아껴 쓰려고 노력해도 결국 탄약이 떨어지기 마련이고, 탄약을 가득 채우고 다시 장전하는 데는 최소 20분이 걸립니다.
게파드 재장전
가장 흔하고 주요한 탄약은 HEI/HEI-T(고폭발소이탄/추적탄) - 고폭파편소이추적탄과 HE/HE-F(고폭발/고폭파편탄) - 고폭파편탄입니다.
제가 이 탄약을 러시아어로 정확하게 번역하고 라벨을 붙인 것이 없다면, 전문가의 수정을 기꺼이 받아들이겠습니다.
바로 이러한 탄약에서 문제가 처음 발생했습니다. 포탄은 공식적으로 중립국인 스위스에서 제조되었습니다. 스위스 법에 따라, 스위스에서 제조된 무기와 탄약을 군사 작전이 진행 중인 국가에 공급하는 것은 원산지 국가의 허가 없이는 금지됩니다.
놀랍게도 스위스는 완강하게 우크라이나인들이 탄약을 받는 것을 금지하며, "자주포는 당신들의 것이니, 마음대로 하세요. 하지만 포탄은 국경을 넘을 수 없습니다!"라고 말했습니다.
2022년 중반, 독일은 스위스산 35mm 포탄 12,400발을 우크라이나로 재수출하기 위해 베른에 공식 허가를 요청했지만 거부당했습니다. 이후 독일은 네덜란드, 덴마크, 그리고 다른 여러 EU 국가들과 함께 자국 공장에서 탄약 생산을 신속하게 시작했습니다.
당연히 라인메탈이 선두에 섰습니다. 공식 발표된 자료에 따르면, 라인메탈은 2022년부터 2025년까지 최소 48만 개의 포탄을 생산하여 우크라이나에 수출했습니다.
여기에는 개당 300~550유로에 달하는 고폭탄, 소이탄, 예광탄뿐만 아니라, 가장 효과적이고 값비싼 AHEAD(프로그램 가능 공중폭발) 발사체도 포함됩니다. AHEAD는 각각 3,3g의 텅스텐 자탄 여러 개를 분산시키는 프로그램 가능 발사체입니다. 일반적으로 이 발사체는 152개의 실린더로 구성되어 파괴적인 막을 형성합니다.
AHEAD 한 잔의 가격은 최대 1,200유로에 이릅니다.
발사체는 발사 중에 프로그래밍된 전자 타이머를 사용하여 필요한 폭발 순간을 설정하여 정확하게 계산된 거리에서 폭발합니다.
AHEAD 프로그램 가능 무기의 다이어그램입니다. 텍스트는 영어로 되어 있지만, 모든 것이 명확하다고 생각합니다.
2022년부터 2024년까지 우크라이나는 AHEAD 탄약이 심각하게 부족했고 주로 HEI-T/HE를 사용했습니다.
HEI-T 35x288 발사체. 노란색은 고폭탄 파편을, 빨간색 줄무늬는 예광탄을 나타냅니다.
그러나 이미 2025년에 라인메탈은 프로그래밍 가능한 35×228mm AHEAD 발사체의 생산과 공급을 크게 늘렸고, 이를 통해 목표물 파괴의 효과가 크게 높아졌습니다.
AHEAD(프로그래밍형 공중폭발) 탄약을 사용한 시각적 결과입니다.
게파르트 왼쪽 포신의 총구. AHEAD/프로그램 가능 공중폭발탄 사용에 핵심적인 역할을 하는 총구 속도 측정 장치(Muzzle Velocity Measuring Device)가 보입니다. 또한 총기 시험 및 교정, 탄도 계산, 이동 표적 사격, 수리 또는 업그레이드 후 총기 성능 점검에도 사용됩니다.
부분합
당연히 우리는 게파르드가 격추한 실제 목표물의 수를 알지 못하고, 아마도 앞으로도 알지 못할 것입니다. 그러나 한 가지 사실은 게파르드가 우크라이나의 방공 체계에서 확고한 자리를 차지했으며, 안정적이고 효과적으로 작동하고 있다는 것입니다.
우크라이나-독일 선전 기계는 독일 기술의 우월성에 대해 하루 24시간 방송할 준비가 되어 있습니다. оружия 모든 것과 모든 사람 위에 군림합니다. 하지만 안타깝게도 옛 "치타"들은 그들의 "송곳니와 발톱"이 전혀 무뎌지지 않았음을 실제로 증명해 보였습니다.
물론, 우리가 말하는 것은 "우월성"이 아닙니다. ZSU를 "지난 세기의 폐금속"이라고 부르는 것도 전적으로 틀린 것처럼, 러시아 언론에서 여러 번 언급했듯이 말입니다.
벨기에의 국제 군사 뉴스 출판사인 Army Recognition의 대표가 우크라이나의 게파르드 사령관인 안드레이에게 러시아 드론에 맞서는 데 가장 효과적인 시스템 세 가지가 무엇이라고 생각하는지 물었을 때, 그는 이렇게 답했습니다. "게파르드, 게파르드, 그리고 더 많은 게파르드."
이 우크라이나 전투기는 독일 기자들에게 이렇게 말했습니다. "이 기계는 믿을 만합니다. 블라디미르 푸틴의 드론에 대한 효과가 놀라울 정도로 입증되었습니다."이 사진은 오데사 근처에서 촬영되었습니다.
우크라이나의 분석 기관인 Defense Express는 다음과 같이 기술했습니다.
독일 연방군의 오래된 기술인 전설적인 플랙판처 게파르트는 푸틴 군대에 큰 손실을 입혔습니다.
우크라이나 군대는 독일의 "고참"을 매우 높이 평가하여 자체적으로 자주포를 생산할 계획입니다.
조금이라도 "알고 있는" 사람이라면 우크라이나가 오늘날 진정한 "국산" 제품을 생산할 수 없다는 사실을 알고 있을 것입니다. 예를 들어, 많은 기대를 모았던 우크라이나산 2S22 보그다나 자주포를 생각해 보세요. 이 자주포는 우크라이나인들이 프랑스(CAESAR 자주포), 체코(Dana M2 자주포), 슬로바키아(Zuzana 2 자주포), 폴란드, 터키의 지원과 부품을 받아 설계 및 조립했습니다. 덧붙여, 이 자주포는 우크라이나 공장에서 매우 훌륭하게 조립되었으며, 견인형을 포함한 생산량은 2025년 월 40대에 달했습니다. 그들은 최소한 포신은 직접 생산한다고 주장하지만, 전차 포신에 대한 실망감을 고려하면 그럴 가능성은 매우 낮습니다.
올해 9월, Merkur.de 통신원 카르스텐-디르크 힌츠만은 다음과 같이 썼습니다.
우크라이나는 복잡한 첨단 시스템보다 실용적이고 "신뢰할 수 있는" 무기를 우선시합니다. 게파르트 자주대공포 개조와 관련하여 KNDS와 협상이 이미 진행 중입니다.
KNDS는 독일의 크라우스-마파이 베그만(KMW, 레오파드 2 전차, PzH 2000 자주포로 유명함)과 프랑스의 넥스터 디펜스 시스템(르클레르 전차, 카이사르 자주포로 유명함)이 합병하여 2015년에 설립된 유럽의 방위 기업입니다.
키이우는 아직 이 보도에 대해 구체적으로 언급하지 않았지만, 게파르드 방공 시스템은 이미 KNDS가 우크라이나와 협력하여 정비 및 수리를 진행하고 있으며, 우크라이나 영토에서 진행되고 있다는 점을 강조했습니다.
현재 국방부 장관인 데니스 슈미갈은 우크라이나 총리로 재임 중이던 시절에 "우크라이나 게파르드"의 공동 생산 계획을 공개적으로 발표했습니다.
이것이 실제로 새로운 생산 시설인지, 아니면 기존 자주포의 수리 및 업그레이드인지는 불분명하지만, 이러한 계획에 대한 정보가 독일 언론에 점점 더 많이 보도되고 있습니다. KNDS는 웹사이트에 다음과 같이 적고 있습니다.
게파르트는 21세기의 도전에 대비하고 있습니다. 현대식 게파르트는 항공기와 헬리콥터부터 유도 미사일과 드론에 이르기까지 모든 유형의 공중 위협에 대응할 수 있습니다. 발사체는 전자 방해로부터 보호되며, 파편은 목표물에 명중할 것이 보장됩니다.
제조사는 게파르드를 성공적으로 활용한 우크라이나 군대의 경험이 KNDS에 "오래된 대공 전차"가 다시 사용 가능하다는 최고의 확인이 되었다고 주장합니다.
치타의 상속자들
우크라이나가 게파르드의 환상적인 전투 유닛에 대해 들떠 이야기하고 기존 개발 및 전투 경험을 바탕으로 최신 전자 장비와 현대식 레이더 및 센서를 탑재한 자체 버전의 게파르드 라이트를 구축하려 하는 동안, 독일 파트너들은 유망한 프로그램을 자체적으로 실행하고 있습니다.
스카이넥스 고정형 방공 시스템
공개 소스에 따르면, 자신을 Rheinmetall이라고 부르는 뒤셀도르프에 본사를 둔 방위 기업인 "러시아의 침략에 맞서 싸우는 우크라이나 방위 산업의 핵심 파트너", 이미 우크라이나에 최신 Skynex 고정형 방공 시스템 두 대를 인도했습니다.
첫 번째 스카이넥스는 2023년에 인도되었고, 두 번째 단지는 2024년 4월 29일에 인도되었습니다. 이는 독일 정부에서 공식적으로 확인했습니다.
2025년 7월 12일, 우크라이나 공군은 스카이넥스 방공 시스템이 러시아 드론 여러 대를 격추하는 영상을 공개했습니다. 영상에 따르면, 이 공격으로 최소 7대의 제라늄이 파괴되었습니다.
우크라이나의 Skynex 무기 모듈
일반적인 구성에서 하나의 Skynex 시스템에는 35mm Oerlikon Revolver Gun Mk3 대포 4문(발사 모듈당 대포 1문), 레이더 스테이션 및 통제소가 포함됩니다.
레이더 및 통제소는 이론적으로 발사 모듈로부터 어떤 거리에도 배치될 수 있습니다. 가시선(LOS) 무선 링크를 통해 "무기 근처"에서 수십 킬로미터까지, 또는 케이블, 중계기 또는 위성을 통해 수백 또는 수천 킬로미터까지 배치될 수 있습니다. 이러한 옵션은 무기 모듈에 직접적인 손상이 발생할 경우 인명 피해를 방지합니다.
Skynex 단지의 구성 요소
가틀링 원리로 작동하는 다중 배럴 리볼버 총과는 달리, 이 총은 단일 배럴이지만 고전 리볼버와 유사한 4개의 챔버가 있는 리볼버 메커니즘을 갖추고 있습니다.
라인메탈에 따르면, 각 포에는 프로그래밍 가능한 AHEAD 탄 252발이 장착되어 있습니다. 분당 약 1000발의 발사 속도로 지속적인 탄약 공급을 보장하는 동시에 포의 탄약 소모량을 조절하기 위해, 탄약은 7발들이 탄창(카세트)에서 드럼 챔버로 공급됩니다. 탄약 호퍼에는 36발의 탄창만 들어갑니다.
호퍼/매거진에 포탄 잡지 넣기
스카이넥스 시스템은 최대 4km 범위 내의 공중 표적을 효과적으로 파괴합니다.
라인메탈이 생산한 최초의 스카이넥스 고정형 시스템이 2년 동안 우크라이나에서 운용되는 동안, 게파르트와 스카이넥스 고정형 시스템에서 귀중한 전투 경험을 수집하고 처리한 독일은 분데스베어와 귀중한 우크라이나 파트너의 희망을 충족시켜 현대적인 이동식 방공 시스템 생산에 착수했습니다.
물론, 단순히 구형 플랙판처를 "복제"하는 것은 불가능합니다. 레오파르트 1 차체와 엔진은 이미 오래전에 생산이 중단되었고, 모든 면에서 효과적이면서도 21세기 기준을 충족해야 하는 방공 시스템에 대한 요구 조건은 완전히 다릅니다. 여기서 "친애하는 우크라이나 파트너 여러분"이라는 문구의 핵심 단어가 "사랑하는 이들".
우크라이나가 "자체적인" 대공 자주포 생산에 열광하는 동안, 라인메탈은 게파르트의 후속기인 스카이레인저 35 모듈이 장착된 ZSU를 우크라이나와 이를 원하는 모든 사람에게 제공하고 있습니다.
ZSU 스카이레인저 35
라인메탈의 CEO인 아민 파퍼거는 독일 언론에 해당 계약이 2025년 9월 10일 런던에서 열리는 DSEI(방위 및 보안 장비 국제) 국제 무기 및 보안 시스템 전시회에서 체결될 것이라고 밝혔습니다.
ZDF에 따르면, 아민 파퍼거에 따르면 이 계약의 가치는 "수억 유로"에 달할 것이라고 합니다.
블룸버그는 2025년 9월 9일자 기사에서 라인메탈이 약 5억 유로 규모의 스카이레인저 시스템 공급 계약을 체결할 계획이라고 보도했습니다.
계약의 잠재적 당사자는 제조업체인 라인메탈과 우크라이나 측(우크라이나 국방부)일 수 있으며, 독일 정부와 다른 후원국이 참여할 가능성이 높습니다.
그러나 현재까지 2025년 9월 10일에 계약이 체결되었다는 공개 확인 정보는 없습니다.
우크라이나로의 납품이 분데스베어(Bundeswehr)를 위한 스카이레인저 35의 첫 생산분 생산 이전에 시작된다는 것은 매우 중요한 의미를 지닙니다. 분데스베어와는 아직 계약이 체결되지 않았습니다. 디펜스 익스프레스(Defense Express)에 따르면, 라인메탈(Rheinmetall)은 올해 분데스베어로부터 6억~8억 유로 규모의 계약을 수주할 것으로 예상하고 있습니다.
그리고 예상치 못하게, 푸틴의 어디에나 있는 드론에 대한 유럽 전역의 히스테리가 시작되었습니다. 지금이 바로 이 시스템을 유럽 파트너와 다른 이해 당사자들에게 판매할 최적의 시기입니다. 블라디미르 마야콥스키의 말을 빌리자면, "덴마크인과 다른 여러 스웨덴인에게."
그리고... 앗, 라인메탈 스카이레인저 35는 이미 유럽 공중 방어 이니셔티브(ESSI) 프로젝트에 포함되어 있습니다. 공중 위협에 대한 유럽의 방패입니다!
이제 ZSU 자체에 대해 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.
스카이레인저 시스템은 이동식 대공포입니다. 포병 스위스 회사인 올리콘(Oerlikon)의 단지로, 현재는 라인메탈(Rheinmetall) 그룹의 일부입니다.
이 시스템은 Mowag Piranha, GTK Boxer, Pandur Evolution, Lynx IFV, Leopard 1 및 Leopard 2 탱크, 심지어 트럭과 같은 바퀴 달린 차량과 궤도 달린 차량을 포함한 다양한 섀시 유형에 장착할 수 있는 포탑 모듈입니다.
스카이레인저 35 트럭 장착 무기 스테이션
이 시스템은 최대 16제곱킬로미터의 지역을 모니터링할 수 있으며, 특히 드론과 같은 저공비행 표적을 요격하는 데 효과적입니다.
이러한 각 시스템은 4x4km 구역, 즉 드론 금지 구역에 대한 완벽한 보호 기능을 제공할 수 있습니다."
"파퍼거는 독일 TV 채널 ZDF와의 인터뷰에서 이렇게 말했습니다.두 개의 대포를 장착한 게파르드와는 달리, 스카이레인저는 포탑 모듈에 통합된 35mm 대포 하나로 무장하고 있습니다. 이는 스카이넥스 고정익 복합체의 무기 모듈과 동일하지만, 안정화 시스템, 자체 구동 장치, 자율 광학-전자 유도 장치가 탑재되어 있습니다.
이 시스템은 주간용 카메라(TV), 열화상 카메라(IR), 레이저 거리 측정기, 이동 중 사격을 위한 조준 안정화 시스템, 고속 비디오 카메라, 그리고 자동 표적 추적 장치를 포함합니다. 스카이레인저 35는 다양한 고도에서 공중 표적을 360도 전방위로 감시하고 탐지하기 위해 3차원 능동 전자주사 배열(AESA) 레이더를 사용합니다.
GTK Boxer 섀시에 탑재된 Skyranger 35 데모카
Defense Express는 비용과 유지 보수의 용이성 때문에 우크라이나 모델도 바퀴 달린 차량이 될 것이라고 제안했습니다.
모든 잠재적 계약 당사자들은 스카이레인저의 가격에 대해 함구하고 있습니다. 디펜스 익스프레스는 각 시스템의 비용이 설계 및 유지보수 비용을 제외하고 최소 1,200만 유로(약 150억 원)에 달할 것으로 추산합니다.
일부 독일 소식통에 따르면 스카이레인저 35의 첫 주문은 이르면 2024년에 이루어졌다고 주장하지만, 누가 주문했는지는 명시하지 않았습니다. 논리적으로 보면, 같은 우크라이나인에게서, 또는 같은 우크라이나인을 위해 주문되었을 가능성이 높습니다. 독일이 올해 첫 차량을 우크라이나로 보내겠다고 위협하고 있기 때문입니다.
결론과 생각을 큰 소리로 말하다
요약하자면, 위의 정보는 전적으로 독일 언론의 출처와 독일과 우크라이나에서 촬영된 다큐멘터리에 근거한 것으로, 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다.
- "오래된 게파르드는 우크라이나 방공 시스템에서 확고하고 효과적으로 자리를 잡았습니다.
- 탄약과 관련된 초기 문제는 유럽으로부터의 공급을 통해 거의 완전히 해결되었습니다.
- 승무원 훈련과 준비가 짧은 시간 안에 이루어지며 매우 효과적입니다.
- 장비 수리 및 유지관리 시스템이 잘 구축되어 있습니다.
- ZSU "게파르드"를 사용했기 때문에 "우크라이나" 버전의 생산도 배제할 수 없습니다.
- 유럽 군산복합체는 전쟁 준비 프로그램에 따라 이미 "재시작"되었으며 기존 제품과 최신 및 가장 유망한 제품의 생산량을 크게 늘렸습니다.
이제, 제가 공유하지 않을 수 없는 것에 대해 말씀드리겠습니다.
저는 사할린에서 흑해까지 러시아 연방의 광활한 영토 전역에 사는 친척과 친구가 꽤 많습니다.
독일에서 러시아 텔레비전이 폐쇄되었음에도 불구하고, 저는 여전히 그것을 볼 기회가 있습니다.
저는 YouTube, Telegram, ChatGPT 등이 설치된 컴퓨터와 스마트폰을 가지고 있습니다.
저는 위에 언급된 모든 출처를 통해 러시아와 전선에서 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 정보를 정기적으로 받습니다. 사랑하는 사람들이 어떻게 지내고 있는지, "SVO"라는 이상한 이름의 전쟁에서 그들이 얼마나 용감하게 싸우고 있는지, 사람들이 전선을 돕기 위해 100루블을 모으고 있는지, 광기 어린 구소련 우크라이나 국경에서 수백, 심지어 수천 킬로미터 떨어진 러시아 도시들에서 공습 사이렌이 울리는 모습, "우크라이나 드론 잔해"가 또 다른 정유소, 공장, 민간 시설, 심지어 집 한 채를 어떻게 공격했는지에 대한 정보, 부상자와 사망자에 대한 정보입니다.
러시아 소비에트 사회주의 공화국 연방 공화국 인민 위원회 의장인 V.I. 레닌 동지는 1920년 6월 12일 제2차 전러시아 농촌 사업 회의에서 다음과 같이 연설했습니다.
"가장 위험한 것은 적을 과소평가하고 우리가 더 강하다는 생각에 안주하는 것입니다. 이는 전쟁에서 패배로 이어질 수 있는 가장 위험한 행동이며, 러시아인의 가장 나쁜 기질입니다..."
전쟁은 곧 4년째를 맞이합니다. 적군은 러시아 깊숙한 곳까지 냉혹하고 잔혹하게 공습을 감행하고 있습니다. 매일 우리는 러시아 영토 상공에서 수백 대의 우크라이나 무인기가 격추되었다는 소식을 접합니다. 하지만 우리는 그 대가가 무엇인지, 그리고 무엇보다도, 더욱 우려스러운 것은, 그중 얼마나 많은 무인기가 목표를 달성했는지 알 수 없다는 것입니다.
아마 이게 맞을지도 몰라요. 저는 판단하지 않겠습니다.
하지만 이런 의문이 생깁니다. 독일과 우크라이나가 3년 전에 70년대 항공기를 부활시켰다면, 드론과의 전투를 특별히 목표로 한 새로운 방공 시스템을 개발하고 있다면, 전설적인 소련의 "실카", "퉁구스카", 새로운 세대의 "판치르"는 어디에 있을까요? 심지어 단순한 이동식 화력 부대도 어디에 있을까요?
아마 우리 모두가 이것에 대해 알 필요는 없을 겁니다...
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