쿠빈 카에서 열린 날
오늘 모스크바 근처의 쿠 빈카 공군 기지에서 팬들이 열 하루가 열렸습니다. 항공 비행기를 만지거나, 콘서트를 듣고, 바비큐를 먹고, 보드카 차를 마시고, 항공 주제에 대한 기념품을 구입할 수있을뿐만 아니라 러시아 기사단의 두 비행 프로그램과 하나의 스위프트를 볼 수있었습니다.
ITAR-TASS 사진 연대기 워터 마크가있는 보고서에 모든 사진이 없지만 해당 사진 만 있습니다. 뉴스 줄자.
나는 아무도 없을 때 아침 7시 반에 친구와 함께 도착했다. 항공기 전시 센터 앞 정면에는 "Strizhovsky"(또는 Strizhevsky?) MiG-29, "Vityazi"와 An-30에서 건조한 세 대의 비행기가있었습니다.
내 꿈은 네비게이터 사이트에서 날아가는 것입니다!
건조에 PGO가 있으면 Su-30이 필요합니까? 그리고 그들은 모두 Su-27로 날아간 것 같습니다.
첫 번째 훈련은 아침 11에서 시작되었습니다. 우리는 격차를 줄이기위한 좋은 시점을 잡을 시간이 없었지만 변화를 위해 "덩어리"가 할 것입니다.
* Baton - spottersko-aviation의 속어는 "측면에서 촬영 한 비행기"를 의미합니다. 그건 어리 석다.
첫 번째는 다섯 드라이 "Vityazi"
그리고 MiG-29은 "Swifts"
MiG는 아름답게 약 10 분 동안 날아 다녔다. 부풀어 올라 앉았다.
그리고 Su-27의 직원들은 평소와 같이 부드럽고 명확하게 작업했습니다.
아침 훈련 쇼에서는 열 함정이 발생하지 않았지만 낮에는 태양이 높지 않았고 비행기는 좋은 "새"를 잡았습니다.
태양의 배경을 잡을 수 있었다. 그런 다음 비행 경로를 추적하고 수동 모드 (8000 / 10-16)로 전환 할 시간을 가지십시오.
앉다
울타리 뒤에는 subzaboring의 팬들의 자동차가 보입니다.
그리고 백그라운드에서 Cheburashka 공군은 - 72입니다. 누군가 그걸 더 예쁘게 가져 본거야?
그 다음 우리는 Vityazi 주차까지 차로 갔다. 그러나 조종사는 더이상 붙 잡지 않았다. 그러나 많은 항공기가 가능했습니다.
산소로 충전.
누군가는 "여기 어디서 담배 피는거야?"라고 물으려 고했습니다.
마침내 오두막에 다가갔습니다. 누가 신경 쓰는지 - 더 많은 사진들이 여기 있습니다.
수신기 공기 압력 또는 약식 LDPE.
우리가 사람들에게 갔다. 사람들이 불을 켰다.
아이들은 공기 섭취를 한 곳에서 연마했습니다.
그리고 섀시의 강도를 확인했습니다 ...
... 그리고 날개. 그러나 이것을하는 것은 절대 권장되지 않습니다.
미미 미
누군가 손을 보았지만 MiG는 더 강했습니다.
그리고 마지막으로 오후 2시에 메인 쇼가 열렸습니다. 먼저 평소와 같이 건조하십시오.
아침에도 마찬가지예요. 오직 백 배나되는 사람들. 제 의견으로는 적어도 2 천 명이있었습니다.
MiG는 그렇게 명백하게 운전하고있다. 그런데 누가 운전하고 있습니까?
갑자기 뒤에서!
곡예 비행 도중 화자의 연설자가 무언가에 대해 의견을 말하려고했지만 끊임없이 연결이 끊어졌습니다. Pichalka.
여기는 또 다른 태양이 있습니다. shirik에 붙 잡히고, 그래서 큰 작물이있다.
Tygydyn!
얼굴과 얼굴.
32.
그들이 자라면 어떨까요?
해산과 총격! 건배, 동지!
해산 후 우리는 주차장으로 달려가 조종사들을 붙 잡았습니다.
Andrei Alekseev는 두 번째 쇼에서 첫 번째 쇼에서보다 훨씬 더 많은 대화를 나눴다고 말했다. 즉, 좋은 역풍이 있었다.
제 작가의 첫 번째 사진은 고국의 주요 구성물입니다.
아름다움에 감사드립니다!
언제 너를 언제 볼거야? MAX 또는 Le Bourget에서?
그것은 그런 아름다움이다!
ITAR-TASS 사진 연대기 워터 마크가있는 보고서에 모든 사진이 없지만 해당 사진 만 있습니다. 뉴스 줄자.
나는 아무도 없을 때 아침 7시 반에 친구와 함께 도착했다. 항공기 전시 센터 앞 정면에는 "Strizhovsky"(또는 Strizhevsky?) MiG-29, "Vityazi"와 An-30에서 건조한 세 대의 비행기가있었습니다.
내 꿈은 네비게이터 사이트에서 날아가는 것입니다!
건조에 PGO가 있으면 Su-30이 필요합니까? 그리고 그들은 모두 Su-27로 날아간 것 같습니다.
첫 번째 훈련은 아침 11에서 시작되었습니다. 우리는 격차를 줄이기위한 좋은 시점을 잡을 시간이 없었지만 변화를 위해 "덩어리"가 할 것입니다.
* Baton - spottersko-aviation의 속어는 "측면에서 촬영 한 비행기"를 의미합니다. 그건 어리 석다.
첫 번째는 다섯 드라이 "Vityazi"
그리고 MiG-29은 "Swifts"
MiG는 아름답게 약 10 분 동안 날아 다녔다. 부풀어 올라 앉았다.
그리고 Su-27의 직원들은 평소와 같이 부드럽고 명확하게 작업했습니다.
아침 훈련 쇼에서는 열 함정이 발생하지 않았지만 낮에는 태양이 높지 않았고 비행기는 좋은 "새"를 잡았습니다.
태양의 배경을 잡을 수 있었다. 그런 다음 비행 경로를 추적하고 수동 모드 (8000 / 10-16)로 전환 할 시간을 가지십시오.
앉다
울타리 뒤에는 subzaboring의 팬들의 자동차가 보입니다.
그리고 백그라운드에서 Cheburashka 공군은 - 72입니다. 누군가 그걸 더 예쁘게 가져 본거야?
그 다음 우리는 Vityazi 주차까지 차로 갔다. 그러나 조종사는 더이상 붙 잡지 않았다. 그러나 많은 항공기가 가능했습니다.
산소로 충전.
누군가는 "여기 어디서 담배 피는거야?"라고 물으려 고했습니다.
마침내 오두막에 다가갔습니다. 누가 신경 쓰는지 - 더 많은 사진들이 여기 있습니다.
수신기 공기 압력 또는 약식 LDPE.
우리가 사람들에게 갔다. 사람들이 불을 켰다.
아이들은 공기 섭취를 한 곳에서 연마했습니다.
그리고 섀시의 강도를 확인했습니다 ...
... 그리고 날개. 그러나 이것을하는 것은 절대 권장되지 않습니다.
미미 미
누군가 손을 보았지만 MiG는 더 강했습니다.
그리고 마지막으로 오후 2시에 메인 쇼가 열렸습니다. 먼저 평소와 같이 건조하십시오.
아침에도 마찬가지예요. 오직 백 배나되는 사람들. 제 의견으로는 적어도 2 천 명이있었습니다.
MiG는 그렇게 명백하게 운전하고있다. 그런데 누가 운전하고 있습니까?
갑자기 뒤에서!
곡예 비행 도중 화자의 연설자가 무언가에 대해 의견을 말하려고했지만 끊임없이 연결이 끊어졌습니다. Pichalka.
여기는 또 다른 태양이 있습니다. shirik에 붙 잡히고, 그래서 큰 작물이있다.
Tygydyn!
얼굴과 얼굴.
32.
그들이 자라면 어떨까요?
해산과 총격! 건배, 동지!
해산 후 우리는 주차장으로 달려가 조종사들을 붙 잡았습니다.
Andrei Alekseev는 두 번째 쇼에서 첫 번째 쇼에서보다 훨씬 더 많은 대화를 나눴다고 말했다. 즉, 좋은 역풍이 있었다.
제 작가의 첫 번째 사진은 고국의 주요 구성물입니다.
아름다움에 감사드립니다!
언제 너를 언제 볼거야? MAX 또는 Le Bourget에서?
그것은 그런 아름다움이다!
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