군사 검토

세계에는 두 번째 민간 우주 운반선이있다.

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마지막 일요일, 4 월 21, 새로운 미국 발사 차량 Antares는 버지니아의 MARS 우주 센터에서 첫 번째 발사를했다. Wallops 섬에 위치한 우주선은 작은 미사일을 발사하도록 설계되었습니다. 로켓의 발사는 원래 금요일에 예정되었지만 2은 꽤 부드럽게 진행되었지만 여러 번 연기되었습니다. 로켓 발사 후 18 분 후에 Signus 컨테이너 트럭의 질량 차원 모형이 지구 근처 궤도로 배달되었습니다. 따라서 우주화물 운송 시장에서 미 항공 우주국 (NASA)에 반환 된 미국의 경쟁은 마침내 오랫동안 나타났습니다.


안타레스 로켓은 ISS화물의 상용 선적을 목적으로합니다. 로켓은 미국 전문가에 의해 설계되었지만 러시아 엔진, 더 많은 소비에트 과학자의 개발. Antares는 5,5 톤까지의 지구 궤도까지화물을 발사 할 수있는 최초의 민간용 일회용 발사체이며, 일요일 시험 발사 중에 로켓은 궤도에 성공적으로 발사되었으며 성공적으로 궤도에 진입 할화물 모듈로 교체 될 것입니다 ISS.

로켓은 2-x 단계로 구성됩니다. 첫 번째 엔진에는 2 러시아 산소 - 케로 신 엔진 NK-33이 장착되어 있습니다. 이야기 이 엔진은 40 년 전부터 시작되었으며 소비에트 음력 프로그램에서 시작되었습니다. 이 프로젝트의 실행을 위해, 가볍지 만 믿을만한 엔진이 소련의 우주 비행사를 달에 배달하도록 설계된 우주로 여분의 무거운 H-1 로켓을 들어 올릴 수있는 소련에서 개발되었습니다. 결과적으로 화려한 소련의 디자이너 인 Nikolai Kuznetsov의 지시에 따라 고유 한 엔진이 개발되었지만 H-1 로켓트 프로젝트는 폐쇄되었으며 그 기간의 다른 미사일의 경우 NK-33 엔진이 너무 강력하여 최종적으로 수십 개의 엔진이 달 대신 창고에 들어갔다.
세계에는 두 번째 민간 우주 운반선이있다.
로켓 "안타레스"시작

동시에, NK-33 엔진의 특성은 지금까지 능가 될 수 없을 정도로 좋았습니다. OAO Kuznetsov의 Rocket Engines 부서장 인 Alexander Ivano에 따르면 NK-33은 폐회로의 매우 경제적 인 엔진입니다. 동시에, 사마라 출신의 소비에트 엔지니어들은 또 다른 아주 좋은 특징을 제공 할 수있었습니다. 매우 가볍습니다. 현재 NK-33은 동급 150-200 톤 중 가장 쉬운 엔진입니다. 로켓의 제작자는 우주에 투입되는 탑재 물을 증가시키기 때문에이 엔진을 사용하는 것이 매우 유익합니다. 효율성 측면에서 볼 때, 엔진은 여전히 ​​우주 기술 개발의 현재 수준에 해당합니다.

안타레스 발사체의 두 번째 단계는 이미 순수 미국 출신이다. 이것은 Castor 고체 연료 엔진에 기반한 ATK에 의해 제조되며 MX (Peacekeeper) 프로젝트의 군용 미사일의 변형이다. 미사일 조립과 전체 시스템 제어는 궤도 과학 (Singal cargo ship)을 건설하는 궤도 과학 (Orbital Sciences)에 의해 수행됩니다. 새로운 로켓의 전체 높이는 40 미터에 도달하고, 시작시 Antares의 무게는 300 톤에 거의 미치지 않습니다.

개발 된 화물선 "Signus"는 제어 모듈과화물 용 밀폐 컨테이너로 구성되며 선박에는 태양 전지판이 장착되어 있습니다. 이 장치는 고구마 별자리를 기리기 위해 이름을 얻었으며 직접 운송 경쟁자 인 드래곤 운송 노동자와 달리 ISS에서 지구로화물을 반환 할 수 없습니다. 이와 관련, 그 디자인은 훨씬 간단합니다. "Signus"는 러시아, 일본 및 유럽의 운송 노동자들이 오늘하고있는 것처럼 한쪽 끝에 물건을 배달 할 수있는 일회용기구입니다.
화물선 "Signus"

우주 화물선 인 Signus는 확장과 정상의 두 가지 버전으로 생산 될 예정입니다. 동시에 양쪽에서 그것은 이미 창조 된 드래곤 트럭보다 적을 것입니다. 드래곤 화물선은 국제 우주 정거장에 최대 3 톤의화물을 밀폐 된 컨테이너로 배달 할 수 있으며, 서명 된화물의 무게는 2 톤을 초과하지 않습니다 (2,7 톤의 확장 버전에서). 동시에 Orbital Sciences에서 개발 한 화물선은 2 배의 큰 기밀 용적을 가지므로 장치에 어떤 이점이 있습니다.

로켓의 첫 번째 비행에서 "Signus"역할은 3,8 디지털 온도계, 12 가속도계 및 22 마이크를 포함하여 비행 매개 변수에 대한 정보를 수집하는 수많은 센서와 장비가 장착 된 2 톤의 무게를 지닌 알루미늄 모델을 사용했습니다. 자체 태양 전지판과 엔진을 가지고 있지 않은이 모델은 303 km의 정점을 가지고 궤도에 진입했다. 근지점 250 km., 기울기 51,6도.

모델과 함께 로켓은 CubeSat 표준 위성 인 4을 궤도에 진입시켰다. 그들 중 3은 NASA에서 제작되어 Alexander Graham Bell의 발명가를 기념하여 "Alexander", "Bell"및 "Graham"으로 지명되었습니다. 이 인공위성에 탑재 된 컴퓨터의 역할은 Android OS를 실행하는 스마트 폰에서 수행됩니다. 네 번째 위성 인 Dove 1은 Cosmogia에서 개발했으며, 지구 표면을 촬영하는 데 종사 할 예정입니다.

우주선 2008, 우주선 X, 우주선 8 비행은 궤도 과학에 1 비행이있는 ISS에화물을 전달한 NASA로부터 계약을 받았습니다. 경쟁사 인 SpaceX, 2013 (3 월 2)은 2013 번째 ISS화물 예약을 시작했습니다. 모든 것이 궤도 과학의 계획에 따르면된다면, 다음 안타레스는 6 월 -7 월 XNUMX 초에 궤도에 파견 될 것입니다. 다음 비행에서, 그는 더 이상 모형이 아니라 화물선 자체를 그와 함께 가져갈 것입니다. 제조업체의 회사에 따르면, 아직 알려지지 않은화물의 질량과 구성은 이미 화물선 "Signus"에 적재되어 비행 준비가 완료되었습니다.

안타레스 발사체의 2 시운전을 마친 후 탑재 된 탑재체로 ISS에 8 "공식"비행을 다시 수행해야합니다. 이 런칭은 일년에 약 2 정도로 진행될 예정이므로 2017-2018까지 지속될 것입니다. 반면 우주 배달 서비스가 성공적이라고 판단되면 NASA가이 계약을 연장 할 수 없습니다.

어쨌든, 많은 전문가들은 궤도 과학이 안타레스 로켓의 발사와 조금 늦었다 고 믿는다. 경쟁사 SpaceX는 드래곤 화물선을 거의 일년 전에 발사하기 시작했으며 이미 국제 우주 정거장에서 2을 성공적으로 비행 할 수있었습니다. 또한 SpaceX는 유인 비행을위한 모듈 제작을 위해 노력하고 있습니다. 동시에, 궤도 과학은 특히 경쟁자의 성공에 대해 걱정하지 않습니다. 이전 NASA 대표자들은 우주 산업의 독점을 싫어한다는 점을 반복해서 밝혔으므로 우주 기술 생산에 중점을 둔 회사 간의 경쟁을 의도적으로 지원하고자합니다. 이와 관련하여 궤도 과학 프로젝트는 행복한 미래를위한 희망을 가지고 있습니다.

정보 출처 :
-http : //www.lenta.ru/articles/2013/04/22/antares
-http : //rus.ruvr.ru/2013_04_22/Pervij-polet-raketi-Antaresa
-http : //ria.ru/science/20130422/933817526.html
저자 :
10 댓글
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  1. 시로코
    시로코 4월 24 2013 09 : 28
    +3
    Рано пока радоваться. Уважение и признание, надо заслужить. Хотя все неудачные пуски "Зенита" можно объяснить, тем что эти аварии создавались умышленно, для проталкивания, на рынок Спайсекса, и Антареса. Теперь картина вырисовывается ясно, вот для чего посещают США инженеры конструкторы с КБО Южное.
    1. mga04
      mga04 4월 24 2013 11 : 48
      +4
      Инженеры и конструкторы КБ Южное и Южмаша (плюс "Хартрон", "Киевприбор" и еще несколько предприятий) построили первую ступень "Антареса". Они же обеспечивали запуск в своей зоне ответственности. Потому и посещают США. Советские (не российские) двигателя НК-33 конечно шикарные, только их еще к чему то прицепить надо. А ляпать языком по поводу саботажа много ума не надо.
      1. 시로코
        시로코 4월 24 2013 17 : 00
        +1
        제품 견적 : mga04
        그러나 방해 행위에 대한 혀를 허물어 버릴 필요는 없습니다.

        울타리에 그림자를 두지 말고 사람들을 오도하지 마십시오. 2000 년 초에 사고에 대해 썼습니다. 내가 확신하는 것은 그 발사에 관련된 사람들의 말에서 알 수 있습니다. 그 결과 올해 XNUMX 월에 발생한 사고의 원인은 동일합니다. hi
        1. mga04
          mga04 4월 24 2013 17 : 26
          +1
          "А ляпать языком по поводу саботажа много ума не надо".
          이것은 아래 의견과 더 관련이 있습니다.
          한 번의 사고로 운송인을 불신하기에 충분하지 않기 위해서는 시리즈가 필요합니다. 사고가 오랜 역사를 가진 모든 항공사의 역사에 있었기 때문에 페이로드 보험에 대한 보험료의 크기는 위험을 분명히 확인합니다.
          Вспомните сколько было неудачных пусков российских носителей в последние годы (слава Богу все они были беспилотными) и тоже хватало информации от "причастных" и "осведомленных" людей о возможных диверсиях. Есть выводы следственных комиссий - давайте на них опираться. А слухи к делу не подошьешь.
  2. 깡통
    깡통 4월 24 2013 09 : 29
    +2
    우주 비행은 50 년 전만해도 여전히 석유 산업만큼 수익성은 아니지만 사업으로 여겨졌다. 우리는 곧 개인 우주 택시가 있기를 바랍니다.
    1. mga04
      mga04 4월 24 2013 21 : 47
      +2
      Один крупный киевский бизнесмен как то сказал: "Пока под Киевом есть хоть сотка ничейной земли ни про какие высокие технологии я слышать не желаю". А в России кроме земли еще нефть с газом есть. Так, что не будет в ближайшее время частных космических перевозчиков ни у вас, ни у нас. Тот же "МАКС", о котором в новостях на этом сайте вспомнили, мог летать еще десять лет назад, и вложить для этого, на то время, надо было меньше миллиарда $. Сравните эту сумму с доходами того же Абрамовича. Но они предпочитают потратиться кто на "Челси", кто на "Шахтер".
  3. Ghen75
    Ghen75 4월 24 2013 09 : 44
    0
    제품 견적 : Sirocco
    Рано пока радоваться. Уважение и признание, надо заслужить. Хотя все неудачные пуски "Зенита" можно объяснить, тем что эти аварии создавались умышленно, для проталкивания, на рынок Спайсекса, и Антареса.

    도둑과 강도의 피가 느껴집니다.
    1. 시로코
      시로코 4월 24 2013 11 : 26
      0
      이 사기꾼들만 KB 남쪽에 있습니다.
      1. Ghen75
        Ghen75 4월 24 2013 16 : 15
        +4
        제품 견적 : Sirocco
        이 사기꾼들만 KB 남쪽에 있습니다.

        그러나 나는 단지 콧수염의 도둑에 대해 이야기하고 있습니다. 소련의 업적을 도난 당했을 때, 그들은 업적을 위해 그들을 쫓아냅니다.
        제품 견적 : Sirocco
        존중과 인정을 얻어야합니다
        훔치지 않고
        나는 당신에게 완전히 동의합니다 hi
        1. 시로코
          시로코 4월 24 2013 16 : 32
          +2
          죄송합니다, Genadiy hi
  4. 울 랜드
    울 랜드 4월 24 2013 10 : 02
    +1
    В СССР были бы, саботаж, "открутить болтик". Сейчас у нас мало таких людей......
    1. 시로코
      시로코 4월 24 2013 11 : 31
      0
      제품 견적 : Wolland
      В СССР были бы, саботаж, "открутить болтик".

      소련에서는 미사일 공장 중 하나에서 일하면서 스탠드에서 로켓을 들으면서 엘에 속하는 번호가 매겨진 스크루 드라이버를 발견했습니다. 정비공 Pupkin은이 도구를 조용히 돌려주었습니다. 그 결과 더 충성스러운 동지가 없었습니다. 웃음 이 사실이 문서에 따라 수행되면이 자물쇠 제조공, 마스터 및 시작에 대한 브리핑, 모든 보너스 박탈 및 기타 굽힘 절차가 있습니다. 작업장.
  5. 연금 수령자
    연금 수령자 4월 24 2013 10 : 35
    +3
    그리고 포브스 목록에서 우리는 물론이 주제에 거의 투자하지 않을 것입니다. 일반적으로 자본주의 자들은 잘 해내 고 있습니다. 민간 우주는 미래가 있습니다. 여전히 궤도를 정돈하기 위해 궤도에 올랐다가 20 년 후에는 궤도 공간이 완전히 오염되어 캐리어가 필요하지 않게됩니다.
  6. ed65b
    ed65b 4월 24 2013 12 : 07
    +3
    나는 새롭고 혁신적인 것을 보지 못했습니다. 모든 것이 공룡 알로 오래되었습니다. 같은 기술 직원이있는 사이트에서 NASA의 예산을 삭감하고 있습니다. 경쟁 유형. 그것은 우리와 함께 사무실로 나눈 각 유형의 미사일을 발사하여 다르게 부르며 경쟁과 민간 사업입니다.
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 4월 24 2013 13 : 03
      +2
      제품 견적 : ed65b
      나는 새롭고 혁신적인 것을 보지 못했습니다

      가장 중요한 것을 이해하지 못합니다. 개인 회사 우주선을 우주로 철수합니다.
      사기업 (!) 수익성으로 시작
      http://www.orbital.com/About/
      http://www.nasa.gov/exploration/commercial/cargo/orbitalsciences-index.html

      궤도 과학 (ORB) 17.30 0,65 (3,90 %) 올라
      우주 독점 (NASA가 60 년 동안 보살펴 온)은 끝났다.
      또한, 개인 거래자, 경쟁은 자동차와 같습니다.

      하지만 그것은:
      "Невезучая" ракета Taurus XL утопила уже второй спутник НАСА/19:48_____04.03.2011

      А "чего нового" (в техническом плане) , так это ПН на НОО и ССО
      (비교)
      1. 파파 키코
        파파 키코 4월 24 2013 16 : 09
        0
        제품 견적 : 우편 배달부
        가장 중요한 것을 이해하지 못했습니다 : PRIVATE COMPANY는 우주로 PN을 시작합니다. 민간 ​​회사 (!).

        그리고 지금 당신은 노동 조합, 양성자 등이 손실로 날고 있다고 생각합니까?
        시계 회사 정보 : 시계에 착용하는 바지입니다.
        그리고 공간, 이것은 당신에게 이라크와 아프가니스탄의 센티넬 보안 구조가 아닙니다.
        1. 우편 배달부
          우편 배달부 4월 24 2013 17 : 53
          -1
          제품 견적 : Papakiko
          그리고 지금 당신은 노동 조합, 양성자 등이 손실로 날고 있다고 생각합니까?

          넌센스를 쓰지 않습니다. 나는 개인에 대해 이야기합니다.
          당신이 손에 계산기를 가지고 있다면, 소련의 GOSKOMSTAT에 올라가서 노동 조합, 양성자 등에 소비 된 금액을 합산하십시오.
          그리고 상용 출시를 위해 얼마나 많은 것을 얻었습니다. 확실히 손실! 오랫동안있을 것입니다.
          노트 노동 조합 및 그와 같은 다른 사람들은 개인 pH가 아닙니다.
          제품 견적 : Papakiko
          시계 회사 정보 : 시계에 착용하는 바지입니다.

          다시 한번 바지를 벗고 웅덩이에 뛰어 들었습니다.
          a) 그리고 여기 내 속옷이 있습니까?
          b) 궤도 과학은 1982 년에 설립되었습니다. 데이비드 톰슨, 브루스 퍼거슨, 스콧 웹스터(개인)
          경로의 단계 : http://www.orbital.com/About/Milestones/
          일년생 식물: http://www.wikinvest.com/stock/Orbital_Sciences_(ORB)/Data/Income_Statement
          제품 견적 : Papakiko
          그리고 공간, 이것은 당신에게 이라크와 아프가니스탄의 센티넬 보안 구조가 아닙니다.

          당신은 인생에서 바보입니까? 숲은 어때? 그리고 바다 / okeyans는 어떻습니까?
          베키아 셰프 K.A. . 국제 공공 법 .- M., 640c, 2003
          단락 5, 더있다)
          Vereshchetin BC 유인 우주 비행의 법적 문제. 엠., 1986.
          국제법 과정. 국제법의 지점. T. 5. M., 1992.
          국제 우주 법. 1985 년
          우주 법의 새로운 것 (국제 민간 우주 법으로가는 길에). 엠., 1990.
          국제 우주 법 사전. 엠., 1992.

          ?
          블러 아웃 아웃 블러 아웃! 이 원칙에 의해?
          1. 파파 키코
            파파 키코 4월 24 2013 21 : 13
            0
            제품 견적 : 우편 배달부
            블러 아웃 아웃 블러 아웃! 이 원칙에 의해?

            Hamlo가 처음 만난 것은 아니므로 놀라지 않습니다.
            Ваши "детские глупости" оставте при себе и не излевайте в окружающий мир, выдавая за истину последней инстанции. hi
            1. 우편 배달부
              우편 배달부 4월 25 2013 01 : 21
              0
              제품 견적 : Papakiko

              Hamlo가 처음 만난 것은 아니므로 놀라지 않습니다.
              나는 당신이 너무 자기 비판적 인 것을 기쁘게 생각합니다 (눈에 로그를 보았습니다)-더 읽기 (가능한 경우) 너의 KOMS
              제품 견적 : Papakiko
              Ваши "детские глупости" оставте при себе

              "Детским" глупостям уже далеко за 40.
              uvus는 복잡한 것처럼 보입니까? (아직 침대에서 밤에 오줌 누고 있습니까?)
              그리고 내가 알기로, 당신은 당신의 (개인) 속옷이 없습니까? 당신이 누군가에게서 임시로 사용하기 위해 모두? 위생적이지 않습니다.
              제품 견적 : Papakiko
              궁극적 인 진실로 포즈.

              ... 귀하의 의견은 일반적으로 cretinism의 최상위입니다.
              내 질문은 : 당신은 인생에서 더 가치있는 일을 한 적이 있습니까?
  7. 숲
    4월 24 2013 13 : 03
    +4
    "История данных двигателей началась более 40 лет назад" -это то самое "тяжелое" советское прошлое на которое все жалуется мендель.
  8. 시노비
    시노비 4월 24 2013 14 : 59
    +2
    А мне одному кажется что данный девайс здорово напоминает нашу балистическую ракету?"Сатана" по классификации НАТО.
  9. atalef
    atalef 4월 24 2013 18 : 34
    -1
    미국인들은 절대적으로 맞습니다. 그들은 (Shatla 근대화의 모든 가능성을 개발하여) 폐쇄되었고, 개인 소유주에게화물을 버렸다. 러시아에 정박 한 항공편. 이제 NASA는 운송 노동자, 셔틀 등의면에서 자유로운 손과 무게가 없습니다. 이제 모든 세력은 차세대 통신 사업자, 엔진의 개발에 던져집니다. 위성. 화성 비행과 달에 거주 할 수있는 역.
    올해의 3-4은 통과하지 못할 것이며 그 결과는 모두에게 충격을 줄 것이라고 확신합니다.
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 4월 24 2013 18 : 47
      +1
      제품 견적 : atalef
      미국인은 절대적으로 옳습니다. 그들은 그것을 폐쇄하고 (Shatly를 현대화 할 수있는 모든 가능성을 개발했다), 개인 소유주에게 상품을 이전했다

      아닙니다. 약간의 잘못입니다. 민간 ​​트레이더를 우주에 수용하는 것에 대한 논의는 60-70 년 지속됩니다.
      그리고 NASA의 많은 사람들과 대통령 행정부는 그것에 반대했습니다 (나는 다큐멘터리와 소설을 보낼 수 있습니다).
      골절이 발생했습니다. 민간 기업들은 우주를 탐험하고 있습니다.
      경쟁과 자본은 진보의 원동력입니다 (전쟁은 베라가 아닙니다)
      나는 그렇게 생각한다 : 자본은 결국 국가를 추월 할 것이다 (심각한 자본이 올 때)
      제품 견적 : atalef
      이제 NASA는 손이 묶이지 않았으며 운송인, 셔틀 등의 얼굴에 케틀벨이 없습니다.

      그들은 kettlebell가 없었습니다. 무게는 예산 + 운송인 없음 (셔틀 스토리)
      첫째 : 2001 년 1.4 월, 러시아 예산 승인 후 Yu Koptev는 공간에 약 XNUMX 억 루블이 할당되었다고 말했습니다. 50 백만 달러. ISS 구축에 지출해야하는 경우 연간 $ 830 million, 돈은 어디에서 왔습니까?!

      둘째 : 15 년 2000 월 XNUMX 일, ISS 건설에 관한 협약 비준에 관한 러시아 연방 두마 회의에서 Y. Koptev는 ISS 프로젝트 비용은 천억 달러. 러시아, 6.7 억 달러 투자 도착 자원의 33 % .

      셋째 : 천억 달러의 수치는 어디에서 오는가? 1995 년 미국 의회는 역 건설을 위해 13.1 억 달러의 할당으로 ISS 프로젝트 (이후 ISS Alpha)를 승인했으며, 매년 약 2.1 억 달러까지 7 년에 달했다. ESA $ 1.98 billion, 캐나다 및 일본은 훨씬 적습니다. 총 외국은 약 16 억 달러를 차지합니다.

      넷째 : 미국, 8 개의 스테이션 모듈 16 개 구축GKNPC를 주문하십시오. Khrunicheva, 대부분 200 억 달러에 대부분의 모듈 설계. 물론 모든 모듈이 러시아에서 건축 된 것은 아니지만 간단하게 8을 곱하면 1,6 억 달러가됩니다. 또한 내가 아는 한 모듈 당 200 억 달러는 궤도에 넣는 비용 (약 80 천만 달러)이며 그렇지 않은 경우에도 각 모듈에 대해 80 천만 달러까지 포함합니다. $ 2,24 billion의 대량 건설에 대한 총 미국 비용. 아마도 남은 10.86 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러는 추가 장비, 과학 장비, 비행 설계 테스트, 건설 과정 중 유지 보수 등에 사용됩니다. 진실처럼 들리지만 천억 달러?
  10. 어제 13
    어제 13 4월 24 2013 18 : 59
    -1
    아프리카의 오우거들이 한 번에 공산주의를 구축하는 데 도움이되지 않았다면, 그들은 달과 화성을 모두 방문했을 수 있습니다. 이제 모든 것이 작은 소수의 oarcharchs에 속하며 러시아 노동자가 얻은 모든 돈은 외국 은행 (보다 정확하게는 적 은행)에 있습니다.
  11. 제 바카 84
    제 바카 84 4월 25 2013 00 : 12
    0
    좋은 엔진!
  12. ed65b
    ed65b 4월 25 2013 08 : 33
    +1
    Давйте раздербаним роскосмос, оставим офис а предприятия передадим частникам все типы ракет переименуем перекрасим в другой цвет обзавем балалайка, волга-дон и.т.д. получим залепуху "Частного пуска-космоса".
    수익성을 보여줍니다. 새로운 소식 ????? 20 세기의 러시아 엔진. 새로운 것은 없으며, 두 번째 단계는 아마도 그 시절 일 것입니다. 우주에 대한 국가 독점의 모든 시대가 개인 상인의 번영의 시대보다 앞서 있다고 말하면서, 완전한 말도 안됩니다. 우주 탐사를위한 물리적 수단과 물질적 수단의 막대한 연구와 막대한 비용은 국가의 참여로만 가능합니다. 개인 소유자는 꺼내지 않습니다. 모든 사무실에 두 번의 사고와 커 디크.