훈련 도중 MiG-31이 추락했습니다.

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MiG-31 요격 전투기는 전날 밤 카자흐스탄에서 훈련 비행 중 추락했습니다. 조종사 중 한 명이 사망했다고 공화국 군 검찰청이 밝혔다.

"22월 45일 약 23시간 31분, Karaganda 지역 Shetsky 지구 Prostornoye 마을 근처에서 훈련 비행 중 국방부 50185 군부대 MiG-XNUMX 군용기가 조종사의 통제하에 추락했습니다. - 부대 사령관 Edigeev M.O. 대령과 항해사 - 부소령 Galimzyanov R.R.

조종사 Edigeev는 착륙시 사망했으며 그의 시신은 추락 현장으로 보내진 구조대에 의해 발견되었습니다. 네비게이터는 병원으로 이송되었으며 그의 생명을 위협하는 것은 없습니다.

재난 사실에 대해 검찰은 "비행 규칙 위반 또는 준비"라는 기사로 형사 사건을 열었습니다. 예비 데이터에 따르면 충돌은 장비 고장으로 인해 발생했습니다.

검찰에 따르면 추락한 MiG-31은 2012년 514월 Rzhev에 있는 러시아 국방부 42 항공기 공장에서 수리됐다. 그 후 비행기는 XNUMX시간밖에 비행하지 못했습니다. 추락하기 전에 전투기는 네 번의 출격을했고 다섯 번째 이륙 후 충돌이 발생했습니다.

2011년 31월 러시아 MiG-XNUMX 전투기가 Bolshoe Savino 비행장 근처의 Perm Territory에서 추락한 것을 기억하십시오. 전투기는 예정된 비행 중이었습니다. 두 승무원 모두 사망했습니다. 지상의 누구도 다치지 않았습니다.

31년 전에는 MiG-60이 같은 비행장에서 북동쪽으로 XNUMXkm 떨어진 곳에 추락한 적이 있습니다. 그런 다음 조종사는 탈출했습니다. 추락 직전에 요격기 승무원은 차가 테일 스핀에 있다고보고했습니다.

MiG-31은 1970년대와 1980년대에 소련에서 개발된 1982인승 초음속 요격기입니다. 3세대 전투기는 3,3년 소련 공군의 일원으로 첫 비행을 했습니다. 전투기의 최대 속도는 20,6km / h이며 탄약이없는 비행 범위는 23km입니다. 최대 비행 고도는 3m입니다. 무장은 XNUMXmm 대포와 단거리, 중거리 및 장거리 유도 미사일로 구성됩니다. 전투 하중 - XNUMX 킬로그램.
55 댓글
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  1. 넵 스키
    +21
    4월 24 2013 10 : 11
    고인의 축복받은 기억... 울음
    1. 파선
      +16
      4월 24 2013 10 : 42
      젠장, 이런 종류의 뉴스는 짜증나. 어떻게? 어떻게 - 수리 및 충돌 후? 수제 또는 중고 귀 부품을 다시 사용하셨습니까?
      관용 없이 책임 있는 모든 사람을 조사하고 판단하십시오. 다른 사람에게 무례합니다.
      서비스 인력이 모두 우리 것입니까, 아니면 카자흐족도 장비에 접근할 수 있습니까?
      1. +7
        4월 24 2013 10 : 48
        제품 견적 : patline
        젠장, 이런 종류의 뉴스는 짜증나. 어떻게?

        누군가 기사에 플러스를 넣은 것이 이상합니다. 무슨 플러스
        1. +5
          4월 24 2013 10 : 54
          인용구 : Alexander Romanov
          무슨 플러스

          어떤 사람들은 이 게시물에 기뻐했습니다. 아마도.
          1. 바쉬 카우스
            +2
            4월 24 2013 21 : 17
            왜 놀라게 된거 야? 물론 기사에 플러스를 준 사람들도 있었다. NATO 비행기가 싸울 때 기사에 얼마나 많은 장점과 기쁨의 외침이 있는지 봅니다.
            나는 차에 대해 유감스럽게 생각하지 않고 사람들, 특히 우리에 대해 유감스럽게 생각합니다 (카자흐족도 우리 것이라고 생각합니다).
            주님, 우리 죄인들에게 자비를 베푸소서, 죽은 마랏에게 자비를 베푸소서, 당신은 종교에 관계없이 모두를위한 것입니다.
          2. +1
            4월 25 2013 05 : 57
            누군가 기사에 플러스를 넣은 것이 이상합니다. 무슨 플러스

            어떤 사람들은 이 게시물에 기뻐했습니다. 아마도.

            따라서 플러스는 좋아하는 뉴스가 아니라 사이트의 관련성과 관련성에 대한 것입니다.
        2. 0
          4월 25 2013 01 : 07
          즉, 나쁜 소식을 게시해서는 안 됩니까?
          1. 0
            4월 25 2013 05 : 58
            즉, 나쁜 소식을 게시해서는 안 됩니까?

            아마도 나쁜 소식을 전하는 메신저가 일반적으로 도끼 머리로 만들어졌을 때였을 것입니다.
      2. +1
        4월 24 2013 11 : 48
        카자흐인들은 오히려 허가를 받았고 그들의 사업이 아니며 카자흐인과 군대가 서비스하는 민간 비행기도 자주 추락하지 않습니다. 조사한 다음 결론을 도출해야 합니다.
      3. +1
        4월 24 2013 12 : 24
        제가 알기로 이것은 카자흐 공군의 이사회입니다. 우리 직원은 어디에 있습니까?
      4. 상사
        +16
        4월 24 2013 12 : 29
        항공기는 카자흐스탄 공화국 공군 소속이며 조종사와 기술 직원도 카자흐스탄입니다.
        그리고 카자흐어와 러시아어는 얼마나 큰 차이가 있습니까?
        군 방공 조종사가 사망했습니다.
        그리고 이제 우리는 공통된 하늘을 가진 것 같습니다
        1. 0
          4월 24 2013 15 : 06
          지원하다! 죄송합니다 여러분과 보드
        2. +4
          4월 24 2013 21 : 49
          제품 견적 : 상사
          그리고 이제 우리는 공통된 하늘을 가진 것 같습니다


          그것은 항상 우리에게 공통적이었고 앞으로도 그럴 것입니다 ... 함께 사는 것이 우리의 운명입니다
    2. 0
      4월 24 2013 10 : 45
      그런데 일주일에 두 번째로:


      카자흐스탄 아티라우 지역에서 군용 무인기가 추락했다. 이것은 지역 신문 "Ak zhaiyk"에 의해 보도되었습니다.

      응급 서비스에 따르면 사건은 19월 XNUMX일 금요일 저녁에 발생했습니다. 무인 항공기는 Kurmangazy 지역의 Balkuduk 마을 근처에서 추락했습니다. “그 당시 우리 아이들은 우리 마을 근처에서 소를 방목하고 있었습니다.” 지역 주민 MP Mansur Kuanyshaliev가 말했습니다. “로켓이 바로 위를 날아 몇 킬로미터 떨어진 곳에 착륙하는 것을 보았다고 합니다. 포효는 상당히 강했고 검은 연기 구름이 폭발 현장 위로 올라갔습니다. 이 사고로 다친 사람은 없었다.

      긴급 서비스와 경찰, 국경 수비대가 현장에 도착했습니다.

      장치의 소유권은 아직 알 수 없습니다. 간행물은 설명을 제공합니다. 길이는 약 12m, 날개 길이는 XNUMXm입니다. 가을 동안 장치는 여러 부분으로 떨어져 나갔고 잔해에는 러시아어로 된 비문이 보였고 붉은 별이 칠해졌습니다.

      간행물은 이 장치가 아스트라한 지역(카자흐스탄의 아티라우 지역과 접해 있음)에 위치한 러시아 군사 범위인 Ashuluk에서 발사된 것으로 믿고 있습니다. 응급 서비스는 분명히 동일한 버전을 고수합니다. 지역 응급실 O. Zhamangarin 책임자의 편지에서 다음과 같이 무인 항공기의 잔해가 "관련 러시아 서비스로 이전됩니다."

      지금까지 UAV 추락과 관련하여 러시아 측의 공식 논평은 없었다.
  2. -7
    4월 24 2013 10 : 16
    "검찰에 ​​따르면 추락 한 MiG-31은 2012 년 514 월 Rzhev에있는 러시아 국방부 XNUMX 항공기 공장에서 수리되었습니다." - 우리가 비행기를 수리하는 방법은 이륙시 떨어지거나 타 버릴 것입니다 ...
    1. 바넥
      +1
      4월 24 2013 10 : 18
      당신은 자동차를해야합니까?
    2. +4
      4월 24 2013 10 : 28
      당신은 그렇게 "우리"라는 단어에 집중하지 않습니다. 확인이 수행되고 결과가 나오지만 이것이 다시 깨진 숫자라면 이것은 서기입니다 ...
      1. 0
        4월 24 2013 11 : 20
        글쎄, 비행기는 러시아에서 추락하지 않았으므로 항상 그렇듯이 조종사가 책임을 질 가능성은 낮습니다.
    3. +6
      4월 24 2013 10 : 29
      b / n 95이 장착 된 소진 된 TU-21도 "현대화"이후 약간 비행했습니다.
      1. 무심한
        -3
        4월 24 2013 10 : 42
        때로는 주님 자신이 자신의 손으로 임무없이 분열을 파괴하는 것처럼 보입니다. Tu-95와 마찬가지로 모스크바 지역이 자체적으로 결정하지 않으면 MiG-29도 마찬가지입니다.
        1. 바넥
          0
          4월 24 2013 10 : 45
          인용구 : 무심한
          때로는 주님 자신이 자신의 손으로 임무없이 분열을 파괴하는 것처럼 보입니다.


          존재하지 않는 것보다 작업없이 앉게하십시오.
    4. +2
      4월 24 2013 10 : 39
      제품 견적 : Nayhas
      비행기가 이륙할 때 충돌하거나 불에 타도록 우리가 비행기를 수리하는 방법은 무엇입니까?


      "Yours", 네, 동의하지만이 항공기는 514 ARZ에서 수리 중이었기 때문에 "yours"는 그것과 아무 관련이 없습니다 ..
  3. +2
    4월 24 2013 10 : 19
    조종사는 왜 사출 중 사망하는지 궁금합니다. 항상 "스타"의 제품이 가장 신뢰할 수 있다는 주장이 있었던 것 같습니다.
    1. 바넥
      +1
      4월 24 2013 10 : 22
      낮은 고도에서 대피했을 가능성이 있습니다. "공간이 충분하지 않습니다." 마지막까지 그들은 비행기를 위해 싸웠습니다.
      1. +2
        4월 24 2013 11 : 11
        게다가 측면 강하 속도가 높고 일부 물체에 충돌했을 가능성이 있지만 항공기가 테일 스핀에 있다는 점을 감안할 때 이론적으로는 고속이 아니어야했습니다 .... 우리는 수사 결과를 기다립니다!
      2. 조용한
        0
        4월 24 2013 15 : 00
        낮은 고도에서 대피했을 가능성이 있습니다. "공간이 충분하지 않습니다

        이건 말도 안되는 소리야 hi 투석기는 HEIGHT -0.. SPEED - 0.... 매개변수에서도 작동합니다. 그 남자는 떨어지는 비행기의 잔해에 잡혔을 수 있습니다. 비슷한 경우가 70년대, 80년대에 접어들었습니다. 그런 다음 퇴장 한 조종사는 무릎 위의 날개 다리 조각으로 잘 렸습니다. 그 남자는 땅에 닿기도 전에 피를 흘리며 죽었다.

        조종사의 가족과 친구들에게 애도를 표합니다..... hi
        1. 바넥
          +1
          4월 24 2013 15 : 52
          인용구 : 조용함
          그것


          그리고 이것은 무례입니다. hi

          내가 의미하는 것과 거의 동일합니다. 그것은 효과가 있었다. 나는 논쟁하지 않는다. 나는 항공과 아무 관련이 없습니다. 그래서 "공간이 부족했습니다"라고 적습니다. 인용 부호 안에 있습니다. 당신이 이해하지 못한다면...음, 적어도 무례하게 굴지는 마세요.

          hi
        2. vaf
          vaf
          0
          4월 25 2013 00 : 42
          인용구 : 조용함
          투석기는 HEIGHT -0.. SPEED - 0... 매개변수에서도 작동합니다.


          조용하고 존경합니다 당신은 옳지 않거나 오히려 완전히 틀렸습니다!

          이것은 거의 일어나지 않으며 만약 일어난다면 그것은 100% 치명적이기 때문입니다. pyrocords에서 랜턴의 "간격"이있는 항공기 및 헬리콥터는 손가락으로 계산할 수 있습니다-ONE 및 TWO, 다른 모든 항공기의 경우 속도 헤드에 제한이 있습니다. 랜턴을 재설정하려면 전투 항목이 적고 스파크가 더 많습니다. 출발은 시속 130km부터!
          높이, 예, 높이 0에서 좌석은 87m 높이에 도달하여 낙하산 시스템 캐스케이드의 모든 자동 입력이 완전히 작동하도록 보장하지만 ... LEVEL FLIGHT에서만 가능합니다.
          항공기의 수직 하강(낙하) 속도는 M/SEC당 3~5회(좌석 유형에 따라 다름) X로 제한되므로 수직 하강(낙하) 시 최소 방출 높이를 계산하십시오. ) 항공기의 속도가 최소 25m/초입니다.
          그리고 당신은 HEIGHT 0이라고 말합니다!

          그리고 특히 시스의 군주를 위해!!!
          이것은 인터넷에 쓰여 있지 않습니다! 내가 이것을 어떻게 알 수 있습니까? 당신은 Varnaga 및 Glukharskaya gopkompaniya와 함께 우리의 인터넷 천재입니다!
          Quiet과 Moderators의 홍수에 대해 사과드립니다!
          1. +1
            4월 25 2013 00 : 59
            제품 견적 : vaf
            높이, 예, 높이 0에서 좌석은 87m 높이에 도달하여 낙하산 시스템 캐스케이드의 모든 자동 입력이 완전히 작동하도록 보장하지만 ... LEVEL FLIGHT에서만 가능합니다.
            좋은 저녁이에요! 그러나 Sknilov의 비극에서 Su-27의 투석기는 어떻게 작동 했습니까? 건조가 절정에 이르렀고 조종사는 이미 날개로 땅에 "파업"한 후 퇴장했습니다. 영상으로 보니 괜찮았습니다.
            1. vaf
              vaf
              +2
              4월 25 2013 01 : 30
              제품 견적 : Kaa
              그러나 Su-27의 투석기는 Sknilov의 비극 동안 어떻게 작동 했습니까? 건조가 절정에 이르렀고 조종사는 이미 날개로 땅에 "파업"한 후 퇴장했습니다. 영상으로 보니 괜찮았습니다.


              안녕 현명한 카아! 그래서 당신은 자신에게 대답합니다 .... 정확히 당신이 땅을 쳤을 때. 더 이상 수직 속도 Toponar와 Bondar가 배출되지 않았습니다.
              같은 Averyanov와 Shendrik은 Drying이 30이되었을 때 거의 Su-0에 뛰어 들었습니다.
              그러나 Kvochur는 MiG-29가 추락했을 때 이미 점프하고 있었고 기적적으로 살아 남았습니다. , 그리고 잠시 후 모든 것이 ....!
              사진은 올리지 않겠습니다. 매우 깁니다. 하지만 제 말을 믿으셔도 됩니다!
              수직 1000m/s 이하, K-100DM 의자로 36m에서 뛰어내렸는데, 돔은 200m 높이에서 도입되었어요! 이것들은 .. 파이입니다!
              1. +1
                4월 25 2013 01 : 35
                제품 견적 : vaf
                그러나 Kvochur는 MiG-29가 추락했을 때 이미 점프하고 있었고 기적적으로 살아 남았습니다. , 그리고 잠시 후 모든 것이 ....!

                고맙습니다, 이해했지만 Kvochur와 함께 촬영 한 장면이있었습니다. 음, 그냥 주석입니다. 거의 똑같다고 생각할 때까지 여러 번 스크롤했습니다. hi
                1. vaf
                  vaf
                  +1
                  4월 25 2013 01 : 44
                  제품 견적 : Kaa
                  Kvochur와의 샷이있었습니다. 음, 그냥 주석입니다. 같은 것을 추측 할 때까지 여러 번 스크롤했습니다.


                  글쎄요, 직접 들었습니다!

                  그리고 Tykhy가 쓴 것처럼 약 0 x 0입니다. Smolensk에서 Shaikovka로 재료를 운반 할 때 9 번째 IAD에서 가장 거친 경우입니다.
                  9-51시에 엔진을 시동 한 후 두 투석기 (Kornev 및 Laktyushin)가 택시를 타기 전에 .. 랜턴으로 바로 들어갔습니다!
                  지금까지 아무도 알아내지 못했습니다!
                  1. +1
                    4월 25 2013 01 : 56
                    제품 견적 : vaf
                    지금까지 아무도 알아내지 못했습니다!
                    "세상에는 우리 현자들이 꿈도 꾸지 못한 많은 것들이 있습니다, 친구 Horatio,"-이것은 며칠 전에 논의된 작품으로, 저자가 침으로 질식한 곳에서 작업의 99%가 얼마나 좋은지 증명했습니다. 구매 한 중고 Airbus 및 Broilers에서 자동으로 수행되며 중요한 상황에 처한 우리 슬롭 만 먼저 무슨 일이 있었는지 파악하려고 시도하고 "해야 할 일"지침을 열렬히 넘기지 마십시오.
  4. dc120mm
    +2
    4월 24 2013 10 : 19
    Serezni 손상, 물질 및 인간 모두. :(
  5. 피네 코네
    +1
    4월 24 2013 10 : 20
    파일럿 죄송합니다. 이 공군 기지에서 모든 것이 순조롭게 진행되지 않을 수도 있습니다.
    PS 훈련 비행은 새로운 "훈련"보다 왠지 더 친숙합니다.
    사실 그들은 시뮬레이터 대신 "시뮬레이터"라는 단어를 도입하기 시작했습니다.
  6. +2
    4월 24 2013 10 : 22
    수고!


    검찰에 따르면 추락한 MiG-31은 2012년 XNUMX월 리뉴얼 Rzhev에있는 러시아 국방부의 514 번째 항공기 공장에서. 그 후 비행기는 42시간밖에 비행하지 못했습니다. 추락하기 전에 전투기는 네 번의 출격을했고 다섯 번째 이륙 후 충돌이 발생했습니다.


    마지막에서 :


    카자흐스탄의 군용기가 장비 고장으로 추락했을 수도 있다.

    이러한 결론은 국방부에 제출되었습니다.
    MiG-31은 훈련 비행 중 저녁 늦게 추락했습니다. 조종사와 네비게이터가 퇴장했습니다. 그들은 병원으로 보내졌습니다.

    항공기는 Rzhev에서 XNUMX월에 예정된 수리를 받았으며 42시간 비행 성공.

    운영 조사 그룹이 현장에서 작업하고 있습니다.

    http://rusnovosti.ru/news/258501/


    그렇다면이 모든 "현대화 장치"를 "수리공"으로 처리해야 할 때가 아닙니까?
  7. +7
    4월 24 2013 10 : 28
    전단지가 안타깝습니다 ... 애도
  8. +1
    4월 24 2013 10 : 37
    조종사가 죽은 것은 참으로 안타까운 일입니다! 편히 쉬세요.
    MiG-31은 훌륭한 기계이지만 여전히 몇 년이 지났고 그들이 새로운 항공기 개발을 시작한 것은 아마도 헛되지 않았을 것입니다. 이러한 빈번한 충돌이 이를 확인합니다!
    1. 무심한
      0
      4월 24 2013 10 : 51
      새로운 항공기 개발을 위해

      필요하지 않습니다. PTB 및 RVV-BD가 장착된 Su-35는 더 나빠지지 않습니다.
      1. 0
        4월 24 2013 11 : 01
        PTB - 무게가 추가되어 속도와 높이가 줄어듭니다.
        RVV-BD - 잘 모르겠습니다. MiG-31에서 로켓은 의도적으로 톱질되었습니다. 그래서 저는 su-35가 일반적으로 이러한 목적에 적합한지 의심스럽습니다. 그는 작업의 일부를 수행할 수 있지만 여전히 충분하지 않습니다. 그것은 소련에서 이해되었고 지금 이해되고 있습니다. 그렇지 않으면 그들은 새로운 항공기 개발에 돈을 쓰지 않고 단순히 다른 Su-35 배치를 별도로 주문했습니다.
        1. 무심한
          0
          4월 24 2013 11 : 09
          왜 속도? Su-35는 PTB를 운반하도록 훈련되고 ARGSN이 있는 일반 RVV-BD가 제공되는 경우 이러한 목적에 적합합니다. 소련에서는 상황이 달랐습니다. 그들은 미국 전략가의 북극 습격을 격퇴하려고했습니다. 오늘날 그러한 시나리오의 확률은 0.0%입니다. 이것은 일어나지 않을 것이지만 수십 대의 쓸모없는 항공기 건설을위한 값 비싼 프로그램으로 씻겨 나갔습니다. 이것은 말도 안됩니다. Su-35 + AWACS - 성공한 사람들의 선택.
    2. Primatpro
      0
      4월 24 2013 10 : 56
      제품 견적 : silver_roman
      아마도 헛된 것이 아니라 그들은 새로운 항공기 개발을 시작했습니다.

      물론 헛되지 않습니다. 예산을 삭감해야 합니다.
      그리고 그러한 항공기에 임무가 없다는 사실은 사소한 일입니다. Cheburashki, 그들에게서 무엇을 가져갈 것인가.
      1. +1
        4월 24 2013 11 : 03
        "작업 없음"은 무엇을 의미합니까????
        우리 영공이 침략자에 의해 침범되지 않는다는 사실??? 그런데 왜 이런 일이 일어나고 있는지, 왜 리비아에 무인 구역이 조용히 선포되었는지 생각해 본 적이 있습니까? 아마도 리비아에 MiG-31이 없었기 때문일까요????
        중국 속담에 "평화를 원한다면 전쟁을 준비하라!" - 그리고 그게 다야. 그러한 항공기가 경계하는 한 적의 과도한 오만함에 대해 걱정할 필요가 없습니다!
        1. Primatpro
          0
          4월 24 2013 11 : 07
          제품 견적 : silver_roman
          "작업 없음"은 무엇을 의미합니까????

          그것이 의미하는 바입니다. 비행기가 있지만 왜 필요한지 아무도 말할 수 없습니다. 그의 임무는 무엇입니까? SR-71 격추? 그들은 모든 지옥에 봉사에서 제거되었습니다. U-2는 60년대에 격추되었습니다. 나머지는 A-50U와 Su-27/30/35, 심지어 비참한 MiG-29에 의해 처리됩니다. 이 상황에서 MiG-31이 필요합니까? 당연히 아니지.
      2. +2
        4월 24 2013 11 : 34
        인용문 : Primatpro
        그리고 그러한 항공기에 임무가 없다는 사실은 사소한 일입니다. Cheburashki, 그들에게서 무엇을 가져갈 것인가
        트롤링은 마조히즘 IMHO의 특별한 형태입니다! 부정
        1. +1
          4월 24 2013 12 : 28
          그것은 사디즘의 한 형태에 가깝습니다.
  9. +2
    4월 24 2013 10 : 46
    지금까지 항공 사고 조사위원회의 작업 결과는 없습니다. 장비, 조종사, 수리 회사, Putin 및 Navalny에 대한 공격은 근거가 없습니다.
    1. +2
      4월 24 2013 11 : 06
      그건 그렇고, 인적 요소라는 흥미로운 변명이 있습니다. Antonov의 한 전문가는 대학에서 우리에게 항공기 추락의 원인은 거의 항상 이 범주에 기인할 수 있다고 말했습니다. 그는 조종사가 엄청난 비행 모드로 들어갔다는 것을 의미하는 테일 스핀에 들어갔다. 날개가 떨어져서 기술 서비스, 수리점 등이 제대로 작동하지 않았습니다. 그래서 거의 항상. 저것들. 사람은 모든 것에 책임이 있습니다.
  10. Primatpro
    -12
    4월 24 2013 10 : 53
    다른 cheburashkolet은 문제없이 추락했습니다. 여기서는 볼 것이 없습니다.
    1. 무심한
      -1
      4월 24 2013 10 : 55
      흩어진다는 것이 아니라 사진을 본다는 것은 무엇을 의미합니까?
  11. 31-러시아
    +3
    4월 24 2013 10 : 55
    참사에 대한 정보가 거의 없고 부실한 수리에 대해 창을 꺾는 것은 시기상조이지만 조종사는 매우 유감입니다.
  12. +3
    4월 24 2013 10 : 56
    조종사 가족에게 조의를 표합니다... 그렇게 넘어지지 마세요 여러분!
  13. +2
    4월 24 2013 11 : 01
    .조의를 표합니다. 지구를 평화롭게 쉬게 하십시오.
  14. +1
    4월 24 2013 11 : 23
    "그 후 비행기는 42 시간 만 비행 할 수있었습니다. 추락하기 전에 전투기는 XNUMX 번의 출격을했습니다."-무엇입니까, 그들은 모든 비행에서 여러 번 급유를합니까 ??
  15. 0
    4월 24 2013 11 : 24
    "그 후 비행기는 42 시간 만 비행했습니다. 추락하기 전에 전투기는 XNUMX 번의 출격을했습니다"라고 설명하십시오. 각 비행에서 여러 번의 급유를한다는 것 ????
  16. -3
    4월 24 2013 11 : 26
    소련에서 MIG-31은 조종의 복잡성과 실수를 용서하지 않기 때문에 그다지 좋아하지 않는 것 같습니다. 그들은 심지어 "과부 공급 업체"와 같은 별명을 부여했습니다. 아무도 이것을 듣지 못했습니까? 의심의 여지가 없지만 그 당시에는 자동차가 단순히 독특하고 지금도 개념적으로 매우 필요했으며 개발 및 생산에서 더 새로운 것입니다. 조종사에게는 유감입니다. 편히 쉬십시오.
    1. Primatpro
      -1
      4월 24 2013 11 : 31
      제품 견적 : 바르비 투르 레이트
      아무도 이것에 대해 들어 본 적이 없습니까?

      나는 이것이 완전히 다른 항공기 인 Yak-38에 관한 것이라고 들었습니다. 예, 예, 갑판에 대해 야크하는 것과 같은 야크입니다.
    2. +1
      4월 24 2013 14 : 11
      예, 그들은이 별명을 부여했지만 MiG-31이 아닌 미국 스타 파이터에게만 부여했습니다.
  17. 예버
    +4
    4월 24 2013 12 : 32
    수리 전화!
  18. Algor73
    +1
    4월 24 2013 12 : 46
    아마도 그들은 "수리"되었을 수도 있고, 인적 요소일 수도 있고, 유지 보수일 수도 있습니다. 정보가 거의 없습니다. 공식 조사 결과를 기다려야 한다. 하지만 어쨌든 조종사에게는 안타까운 일입니다.
  19. +2
    4월 24 2013 13 : 15
    ASTANA, 24월 31일 - IA Novosti-Kazakhstan. Karaganda 지역에서 MiG-XNUMX 군용기가 추락한 이유는 장비의 고장이라고 카자흐스탄 국방부 공보실이 수요일 밝혔다.
  20. +5
    4월 24 2013 13 : 40
    대령에게는 안타까운 일입니다. 그들의 병사를 우리가 아닌 우리로 나누는 일부 "전문가"의 진술은 역겹고 카자흐족이 비행하고 재료를 유지하는 방법을 모른다는 것을 모욕적으로 암시합니다. Kazakhs는 잘 비행하고 재료를 제공하는 방법을 알고 있지만 이러한 추론자는 단순히 양심이 없습니다. 조종사는 절대 그렇게 하지 않을 것입니다.
  21. Dmitriy85
    -3
    4월 24 2013 14 : 07
    새로운 WESTERN 항공기를 구입할 적기입니다. 그들은 군사 기술 협력 C-295를 어떻게 구입했으며 유럽 전투기도 구입하지 않는 이유는 무엇입니까? am
    1. +5
      4월 24 2013 14 : 41
      제품 견적 : Dmitriy85
      유럽 ​​전투기도 사지 않겠습니까?


      Dmitriy85, 왜 안돼 의지
      하지만 이 문제를 논의해야 할 때와 장소가 아닌 지금 여기 ..
      희생자 가족과 지인들에게 애도를...
  22. +1
    4월 24 2013 14 : 10
    따옴표 : GreatRussia
    수고!

    그리고 그것들 중 남은 것은 거의 없으며 그것들을 잘 날리는 방법을 아는 사람들은 아마도 더 적을 것입니다. 비행의 길은 조종사의 뼈로 가득 차 있습니다. 그들이 그렇게 말하는 것도 당연합니다.
  23. 0
    4월 24 2013 14 : 12
    우리는 그러한 결론을 내릴 수 있습니다. 너무 자주 떨어지기 시작했기 때문에 자주 날기 시작했음을 의미합니다. 그리고 조종사 만 죽지 않고 철 조각이 비싸지 만 여전히 가장 비싸다면 모든 것이 잘 될 것입니다. -Union에서와 마찬가지로 전문가의 양질의 교육..
  24. Vtel
    +1
    4월 24 2013 14 : 18
    아 진짜 대령님! 편히 쉬세요!
  25. USNik
    +1
    4월 24 2013 14 : 39
    조종사를 잃은 것에 대해 유감스럽게 생각합니다. 세계 최고의 인터셉터. 아직 예비품이 충분하지만 그러한 기계의 손실은 여전히 ​​현재 확실히 수행되고있는 가장 심각한 테스트를 유발해야합니다.
  26. +5
    4월 24 2013 16 : 47
    사망한 조종사 유가족에게 조의를 표합니다.
  27. +3
    4월 24 2013 21 : 41
    소년에게 매우 유감스럽고 천국은 그와 평화의 땅, 친척과 친구, 진심으로 애도합니다.
  28. +2
    4월 24 2013 22 : 18
    조종사가 편히 쉬기를 .... 어떤 종류의 현대화 및 수리인지 ... 내 친구는 항공기 정비사 였지만 ..... 그는 su-24를 서비스했습니다 ... 수리 방법을 들었습니다 ((( .... 나는 이것이 처벌받지 않고 남아 있지 않기를 바랍니다 .... 그리고 그것은 미디어에 빠지지 않았습니다 .. 그들은 침묵합니다 ha .. dy
  29. 마렉 로즈니
    +3
    4월 25 2013 08 : 49
    어젯밤 카자흐스탄 공군에 대한 정보가 나타났습니다.


    카자흐스탄에서는 공화국 공군 부사령관 Askar Buldeshev 소장이 구금되었습니다. 군인은 군사 장비 수리와 관련된 사기에 연루된 것으로 의심되었습니다. 언급했듯이 Buldeshev는 무기 구매 및 현대화 (항공기 함대 포함)를 담당했습니다.

    그가 어떤 구체적인 학대 혐의로 기소되었는지는 아직 알려지지 않았습니다.

    200 월에 우리는 또 다른 고위 군인 인 무기 부서장 인 Almaz Asenov 소령의 구금에 대해 알려졌습니다. KTK 채널도 구금 소식을 전했다. 언급했듯이 "수백만 달러 계약"이 Buldeshev를 통과했으며 그는 XNUMX 만 달러의 뇌물을받은 혐의를 받았습니다.

    나중에 특정 공무원에게 뇌물을 제공 한 것으로 의심되는 국영 회사 Ukrspetsexport의 직원 인 카자흐스탄에서 두 명의 우크라이나 인도 구금 된 것으로 밝혀졌습니다 (언론은 동일한 금액의 뇌물-200 달러를보고했습니다). 이런 식으로 계약 이행에 도움을 받으려고 한 것으로 알려졌다. 수감자들은 뇌물 수수 혐의로 기소되었고 체포 형태의 구속 조치가 지정되었습니다.

    XNUMX월에 "Glavkom"이 보도한 바와 같이 "Ukrspetsexport" 회사에서는 직원 구금 이유에 대한 정보 공개를 거부했습니다.

    카자흐스탄 검찰총장 Askhat Daulbaev는 카자흐스탄 국군 대표들이 군용기 수리를 위해 Ukrspetsexport 대표로부터 뇌물을 받았다고 말했습니다. 그에 따르면 사기는 카자흐스탄 국경 서비스의 An-72 항공기 수리의 경우에도 밝혀졌으며 이후 2012 년 XNUMX 월에 Shymkent 근처에서 추락했습니다.

    XNUMX월 초, Almaz Assenov에 대한 형사 사건(“무기 및 군사 장비의 현대화와 관련된 작업 조달에 대한 로비를 위해 외국 회사 대표로부터 뇌물을 받은 사실”)이 다음과 같이 보고되었습니다. 마지막 단계.

    http://www.lenta.ru/news/2013/04/24/detain1/
  30. 마렉 로즈니
    +2
    4월 25 2013 09 : 00
    이스라엘인에게 리베이트가 있었을 때 우리는 카자흐인과 유대인을 모두 투옥했습니다. 우크라이나 인과의 롤백이 있었을 때 카자흐스탄과 우크라이나 인 모두 체포되었습니다. 논리적으로 이제 우리 국민은 카자흐스탄 항공기의 품질이 좋지 않은 수리를 수행 한 러시아 기업의 대표자 중 한 명을 (구금 된 공군 부사령관 외에도) 비난해야합니다.
  31. +3
    4월 25 2013 14 : 26
    여기에서이 비행기 추락과 관련하여 Lazar Moiseevich Kaganovich가 막 철도 인민위원회가되었을 때의 진술을 언급 할 필요가 있다고 생각합니다.
    첫 번째 연설에서 그는 운송에서 가장 중요한 것은 안전이며 동시에 각 사고, 각 충돌에는 성, 이름 및 후원이 있습니다.

    Kaganovich는 가해자를 식별하고 그에게 개인적으로 보고할 것을 요구했으며, 이 철도 또는 저 철도의 공통된 잘못에 대한 모든 이야기는 중지되어야 합니다. 사고, 도난, 관리 부실에 대해 개인적으로 처리하기 시작했고 그 결과 결과가 있었지만 단일 인민위원회의 처벌이 아닌 그는 실패한 산업을 최전선으로 끌어 들였습니다.
  32. +2
    4월 25 2013 14 : 29
    동시에 테러 실행에서 나사로의 역할은 충격을 줄 수밖에 없습니다. 그리고 그는 스탈린 이후 처형 목록에 서명하고 장소 (특히 Ivanovo 및 Yaroslavl 지역)로 가서 직원을 넘겼습니다. 자기 동생까지 희생시켜 파티에 끌어들이는데...