Su-30 대 F-35: 마침내 맞붙다!
콘칸 2025 훈련. "공해상에서 인도와 영국의 합동 해군 및 공군 역량을 강화"하기 위해 2년마다 실시됩니다. 더 구체적으로, 이 훈련은 2004년부터 2년마다 실시되어 왔지만, 역사 영국과 인도의 항공모함 강습단이 함께 참여했습니다. "훈련"이라는 것의 세부적인 내용을 잘 알지 못한다면, 사실 특별한 것은 아닙니다.
하지만 그 이면에는 모든 것이 매우 복잡하게 얽혀 있습니다. 그런 연습들이 단순히 "파란색"에서 "녹색"으로 끝나는 것이 아니라는 점은 굳이 설명할 필요도 없을 것 같습니다. 즉흥적인 수정의 여지가 없는, 엄격하게 규제되고 단계적으로 진행되는 과정입니다. 보통은 그렇지 않습니다. 하지만 놀라운 통찰력을 제공하는 예외도 있습니다.
따라서 인도 해군과 영국 해군의 대표단은 항공모함 기반 전투기, 헬리콥터, 연안 해상 감시 항공기가 참여하는 전술 항공전, 시야 밖 공중전 및 방공 훈련을 실시했습니다.
이는 이야기 전반에 걸쳐 공통적인 주제가 될 것이며 결론에도 반영될 것이므로, 연습 문제가 다소... 어색했다는 점을 강조하고 싶습니다. 주로 영국 AUG 함대 항공모함 프린스 오브 웨일스, 구축함 돈틀리스, 호위함 리치먼드로 구성되었습니다.
여기에는 이중적인 의미가 있습니다. 한편으로는 훈련 목적으로 본격적인 강습 전단을 지구 반대편까지 끌고 가는 것은 무의미하다는 것입니다. 다른 한편으로는 영국 해군에는 그런 강습 전단이 없다는 것입니다. 영국은 함정이 심각하게 부족합니다. 전투 준비가 된 모든 함정은 "국기를 게양"하기 위해 먼 해안으로 파견되었고, 영국 영해 근처에 갑자기 나타난 러시아 함정들은 수리 중이었습니다. 이로 인해 쿨라코프 제독의 승무원들은 더 현대적인 함정이라고 주장하는 함정들을 터무니없이 조롱했고, 러시아 함정을 요격하려 시도했지만 실패했습니다.
하지만 인도양으로 돌아가보자
인도 해군은 항공모함 비크란트, 구축함 수랏, 모르무가오, 호위함 타바르, 테그를 배치했습니다. 바로 이러한 수적 우위 덕분에 인도는 "공격자"로 부상했습니다. 수랏과 모르무가오가 속한 비사카파트남급 인도 구축함이 올해 취역했다는 점에 주목해야 합니다. 전투 능력 면에서 이 함선들은 영국의 데어링급 호위함은 물론이고 구형인 23형 호위함보다 훨씬 강력합니다.
Daring급 구축함은 명백히 방어적인 함선이며 다음에 중점을 둡니다. 방공, 48 미사일 "아스터"는 좋은 아이디어지만, 만병통치약은 아닙니다. 인도가 공격하고 영국이 방어한 이유가 바로 그것입니다. 그리고 역경을 딛고 일어서기 위해 항공기를 주요 방공 전력으로 활용하는 데 중점을 두었습니다. 물론 항공모함이 바다 한가운데 엄폐물 없이 홀로 서 있는 경우가 있습니다. 이는 우리 공수부대원들 간의 백병전 상황과 다소 유사하지만, 실제로는 그렇게 진행됩니다.
프린스 오브 웨일즈가 방공 측면에서 완전히 실패작이라는 점을 고려하면, 요즘 팔랑크스 3개는 농담이나 다름없습니다. 그러니 이런 절박한 상황에서는 항공기 외에는 아무것도 기대할 수 없습니다. 자, 그럼 그들이 그 훈련에서 무엇을 배웠는지 살펴보겠습니다.
해군의 전술적 공중전은 항공모함 기반 및 해군 항공 통제 자산이 적의 공중 위협을 억제하거나 파괴하고, 아군 함선과 병력을 보호하고, 수상 목표물을 공격하는 작전을 말합니다.
시야 범위를 벗어난 전투는 다음과 같은 충돌입니다. оружие 이 미사일은 발사대의 시야 범위를 벗어난 거리에 있는 표적에 발사 및 유도되며, 센서와 데이터 링크를 통해 상호 작용합니다. 양측은 또한 해상 방공 작전을 연습하여, 적 항공기나 미사일이 아군 또는 아군 함선을 위협하거나 교전하기 전에 가상으로 탐지하고 요격하는 데 중점을 두었습니다.
훈련은 두 단계로 진행됩니다. 해상 훈련에는 방공, 대함전 및 대잠전, 그리고 비행 작전에 중점을 둔 작전 훈련이 포함됩니다.
간단히 말해, 전면전이었지만 제약이 너무 많았습니다. 영국 해군 군수 부대는 솔직히 아무것도 몰랐습니다. 항공영국의 멀린과 와일드캣 헬리콥터는 인도의 Ka-31과 MH-60에 비견될 수 있지만, F-35B가 인도의 항모 탑재 MiG-29K에 절대 상대가 되지 않는다는 사실은 부인할 수 없습니다. MiG-29는 거의 모든 면에서 F-35B보다 약했고, 인도는 모의전에서도 패배하고 싶지 않았습니다. 이는 충분히 이해할 만한 일입니다.
그래서 교활한 인도인들은 임무를 조금 더 복잡하게 만들기로 결정했습니다. 비크란트의 MiG-29K 대신 해군 항공대의 Su-30MKI를 전투에 투입했습니다.
영국 측(인도 측에 따르면)은 이 제안을 그다지 열광적으로 받아들이지 않았다고 말해야겠습니다. 이런 실험은 종종 국가의 명예에 엄청난 타격을 입히는 결과를 낳고, 영국은 고장난 F-35B를 아시아 전역에 흩어놓음으로써 이미지를 개선하는 데 성공했습니다.
그러나 그들은 동의했습니다. 한편으로는 약하지 않은 러시아 항공기와의 훈련 전투에서 실제로 항공기를 테스트하는 것이 흥미로웠고, 다른 한편으로는 웨일즈 왕자의 캠페인이 솔직히 지루하고 암울한 것으로 판명되었고, 이 지루함에 약간의 활력을 더하는 것이 좋을 것이라고 생각했습니다.
그들은 이렇게 덧붙였습니다. 그리고 그 결과는 뭄바이 카레가 아니라 영국 레시피에 따라 섞이지 않은, 엉뚱한 악몽이었습니다.
모든 것은 평소와 같은 1대1 또는 2대2 전투 스타일의 비교적 차분한 교전으로 시작되었습니다. 여기서는 새로운 일이 일어나지 않았습니다. F-35B는 스텔스 기능을 활용하여 인도 항공기와 안전거리를 유지하여 공격선에 접근하지 못하도록 막았습니다. 하지만 인도 조종사가 기동으로 영국 조종사를 교란시켜 "근접" 전투 구역(30~50km)으로 진입한다면, 당연히 F-35B는 위기에 처하게 될 것입니다.
인도 언론은 Su-30의 F-35B보다 뛰어난 기동성을 열광적으로 보도하며, Su-30이 F-35B에 충분히 가까이 접근한다면 이 전투기는 사라질 것이라고 경고했습니다. 그러나 냉정한 전문가들은 Su-30이 파괴를 일으키기 시작하는 지점까지 실제로 진입해야 한다고 지적했습니다.
전반적으로 양측은 속도와 기동성에 초점을 맞춘 한 학파와 스텔스에 초점을 맞춘 다른 학파의 충돌에 대한 풍부한 정보를 얻었습니다. 양측 모두 많은 것을 배우고 있었기에, 영국과 인도 지휘관들은 훈련 프로그램을 확대하기로 결정했습니다. 서로 다른 학파와 세대의 전투기를 사용하는 것은 누구에게나 흥미로운 경험이었습니다. 특히 전투의 매 순간을 마지막 순간까지 분석할 수 있는 상황에서는 더욱 그렇습니다.
가장 오래된 인도 간행물인 타임스 오브 인디아가 보도한 바에 따르면, 최종적으로 일어난 일은 다음과 같습니다. 항공모함에 주둔한 617 비행대 소속의 F-35B 6대, Su-30MKI 8대, A-50EI AWACS 항공기 1대가 10월 17~18일에 훈련 전투에 참가했습니다.
시나리오: 인도 항공기 편대가 영국 항공모함을 탐지하여 브라모스 대함 미사일로 공격합니다. 항공전단은 이를 저지해야 합니다. 왜 항공기만 투입할까요? 이유는 간단합니다. 항공모함은 갑판에 단거리 미사일만 탑재하고 있는 반면, 구축함은 사거리 120km의 아스터 30 미사일을 탑재하고 있습니다. 하지만 문제는 달링급 구축함의 방공 시스템인 PAAMS의 유효 사거리가 80km라는 것입니다.
아니요, 아스터는 아주 좋은 미사일입니다. 다만, 레이더 추적 장치가 표적으로부터 40km 거리에서 얼마나 효과적인지가 문제입니다. 어떤 사람들은 그다지 효과적이지 않다고 말합니다.
동시에 인도 항공기가 발사할 예정이었던 브라모스 대함 미사일의 총 사거리는 300km이고, 저고도 사거리는 120km입니다.
이는 불안정한 상황을 초래합니다. 호위함은 120km 사거리에서 Su-30에 효과적으로 대응할 수 없는 반면, 인도 항공기는 저고도에서 미사일을 쉽게 발사할 수 있습니다. 모든 희망은 항공기에 달려 있으며, 항공기는 인도 Su-30을 탐지하여 발사 사거리에 도달하지 못하도록 막아야 합니다.
5세대 전투기 6대와 4세대 전투기 8대에 비해 전반적으로 현대화되지 않은 AWACS 항공기가 지원했습니다. 누가 어떻게 세력 균형을 결정했는지는 알 수 없지만, 제 생각에는 영국 쪽으로 다소 치우쳐 있는 것 같습니다. 최신 영국 군함과 세계 최강으로 알려진 항공기에 장착된 레이더는 상당한 위업입니다. 그리고 일반적으로 Su-30과 F-35의 차이는 거의 20년이며, Su-27을 기반으로 한다면 그 차이는 더 큽니다.
영국 조종사들은 항공기에서 최대한의 전력을 발휘했습니다. 예상대로 영국 함선의 방공망은 인도 Su-30의 위협에 대응할 수 없었지만, F-35는 공격선에 도달하기 전에 Su-30 한 쌍을 부분적으로 요격하고 격추하는 시뮬레이션까지 수행했습니다. 그러나 계획에 대한 자세한 내용은 없습니다. 이 두 대의 항공기는 기만 기동을 수행했을 가능성이 있으며, 영국군이 첫 번째 두 대를 추격하는 동안 나머지 세 대의 항공기는 침착하게 브라모스 미사일을 발사했고, 항공모함의 방공망은 이를 막아내지 못했습니다.
안타깝게도 F-35B는 도움이 되지 않았고, 프린스 오브 웨일즈는 브라모스 미사일에 피격당했다고 가정해 보겠습니다. 실제로 Su-30 6대가 모두 브라모스 미사일을 일제히 발사했다면, 그 수는 6발에서 18발에 달했을 것입니다(이 경우 Su-30 한 대당 대함 미사일을 두 발씩 탑재했을 가능성이 높으므로 총 12발이 됩니다). 어떤 항공모함이든 험난한 항해를 했을 것입니다. 450kg의 탄두는 상당한 양입니다.
왜 이런 일이 일어 났습니까?
인도 전문가들은 장거리에서는 F-35B가 AIM-120C-7 AMRAAM 미사일과 강력한 AN/APG-81 레이더 덕분에 확실한 우위를 점했지만, 중거리에서는 Su-30도 완벽하게 감지하기 시작하면서 이러한 우위를 잃었다고 주장하며 서로 경쟁했습니다.
전투의 전환점은 Su-30에 A-50 항공기를 추가 배치한 것이었는데, 이 항공기는 안전한 거리에서 영국 함선에서 벌어지는 모든 상황을 완벽하게 포착했습니다. 더욱이 프린스 오브 웨일즈는 미군과 달리 자체 AWACS(공중경보기)를 보유하지 않았습니다. 이 임무(참고로 쿠즈네초프에서처럼)는 멀린 헬리콥터에 할당되었는데, 인도 조종사들은 전투 시작 직후 멀린 헬리콥터를 무력화시켜 이 크고 느린 헬리콥터의 모든 단점을 이용했습니다. Su-30MKI에 탑재된 R-37M 미사일은 이러한 목적에 매우 적합합니다.
물론 이러한 훈련의 결과는 앞으로도 다양한 수준의 전문가들에 의해 오랫동안 분석될 것이지만, 이미 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다.
1. 5세대 항공기는 4세대 항공기에 비해 전적으로 유리한 것은 아니다.
2. 항공모함은 기지가 어디에 있든 미사일 무기에 점점 더 취약해지고 있습니다.
3. AUG 호위함의 방공 역할은 대함 미사일의 속도와 사거리가 증가함에 따라 커진다.
4. 150km 미만의 함선 기반 방공은 우리 시대에 충분히 효과적이라고 할 수 없습니다.
5. 스텔스성과 기동성은 오랫동안 논의의 주제가 될 것입니다.
6. AWACS 항공기의 역할은 특히 해군 부대에 있어 점점 더 중요해지고 있습니다.
전반적으로, 어떤 국가의 어떤 규모의 타격 전단이든 최신 AWACS 항공기와 초음속 대함 미사일로 무장한 적을 격파하기는 매우 어려울 것입니다. F-35B와 같은 항공기가 훌륭한 자산이기는 하지만, 타격 전단은 방어하기 매우 어려운 복잡한 구조를 가지고 있습니다.
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