인도의 방공 시스템: 레이더 공역 모니터링 시스템
한 달 동안 Military Review는 인도의 방공 시스템과 전투에 전념한 여러 기사를 발표했습니다. 항공이 글들을 읽고 나서 저는 이 주제에 대한 리뷰를 쓰고 싶다는 충동을 느꼈습니다. 이 글들은 시스템에 대한 왜곡되거나 불완전한 그림을 보여주기 때문입니다. 방공 인도
영공 레이더 감시에 대한 섹션으로 시작하는 이 리뷰 시리즈에서는 인도의 "코끼리", "댄스", "컷"에 대해서는 다루지 않겠습니다. 이 부분은 저보다 이 주제에 대해 훨씬 더 잘 아시는 정기 기고자분들께 맡기겠습니다.
이 간행물은 공개적으로 이용 가능한 정보를 기반으로 간략하게 설명합니다. 역사 무선 기술 부대의 개발에서는 인도 공군과 방공군에서 사용 가능한 레이더 시스템, 상설 레이더 기지와 지휘소의 위치, 지휘 체계를 조사했습니다.
1950년대~1970년대 인도 영공 레이더 시스템
1950년대 인도가 독립한 이후, 영국과 미국에서 약 20대의 Type 11, Type 13, AN/TPS-1E, AN/MPS-16 레이더를 구매했습니다.
미국산 AN/TPS-1E 레이더
1960년대 초반, 파키스탄과 중국과의 국경 지역은 오래된 미국과 영국 레이더를 장착한 6개의 고정 레이더 기지가 통제하고 있었는데, 이 레이더 기지는 저고도 공중 표적을 안정적으로 추적하거나 자국 항공기의 작전을 지원할 능력이 없었으며, 이는 1962년 중국-인도 전쟁 당시 부정적인 역할을 했습니다.
레이더 안테나 AN/FPS-89 및 AN/FRS-100
1960년대 초, 미국은 당시 최신식이었고 AN/FPS-89 고도계와 함께 작동했던 AN/FRS-100 대기 레이더 6대를 인수했고, 소련은 PRV-10 고도계가 장착된 P-30 레이더 12대를 인수했습니다.
1965년 인도-파키스탄 전쟁과 미국과의 군사 기술 협력 중단 이후, 인도 공군은 국경 영공 레이더 관제에 심각한 공백을 겪게 되었고, 노후화된 레이더와 신뢰할 수 없는 경보망을 갖추게 되었습니다. 이러한 상황에서 레이더 장비, 통신, 전투 통제 시스템, 대공 시스템의 긴급 조달이 시작되었습니다. 미사일 시스템과 전투기. 소련과 P-12 및 P-35 레이더, MiG-21 전투기, SA-75MK 드비나 대공미사일 시스템 공급 계약을 체결했습니다.
레이다 P-30
1960년대 후반, 인도 전역에 연속적인 레이더 기지를 구축하는 계획이 채택되었고, 인도 군은 처음에는 중고도에서 광범위한 탐지 범위를 제공하는 소련제 P-14 미터파 레이더 도입을 고려했습니다. 그러나 워싱턴의 금수조치 이후 예비 부품과 정비가 중단된 정교한 미국 군사 장비에 대한 부정적인 경험을 겪은 뉴델리 정부는 "모든 것을 한 바구니에 담지" 않고 조달 방식을 다각화하기로 결정했습니다.
현재 사용 중인 인도 영공 레이더 감시 시스템
1970년대 초, 프랑스와 강력한 Thomson-CSF THD-1955 고정익 3차원 레이더 도입 협상이 성공적으로 마무리되었습니다. 인도는 처음에 레이더 시스템 전체와 두 시스템용 부품을 구매했는데, 이 부품들은 Bharat Electronics Limited가 국내에서 조립했습니다.
고정형 레이더 THD-1955
이 데시미터파 레이더는 당시로서는 뛰어난 재밍 저항성을 보였습니다. 420km 이상의 탐지 범위와 30km의 탐지 한계로 인도 북부 국경까지 장거리 탐지가 가능했습니다. 인도 BEL 가지아바드(BEL Ghaziabad)에서 제작한 THD-1955 레이더 12대가 배치되었습니다. 프랑스 라이선스 하에 조립된 이 레이더 중 첫 번째는 1976년에 시운전되었으며, 이는 인도 방공 시스템 개발에 중요한 이정표를 세웠습니다. 현대화 및 점검을 거친 THD-1955 레이더 중 일부는 여전히 작동 중입니다. 2024년에는 나머지 THD-1955 레이더의 현대화 프로그램이 완료되어 디지털 모드로 전환되었으며, 이를 통해 수명이 15년 연장될 예정입니다.
잠재적인 적에게 좌표가 알려진 고정 레이더를 배치하는 동시에, Thomson-CSF와 Bharat Electronics Limited는 필요한 경우 이전이 가능한 PSM-33 3차원 레이더를 공동으로 개발하기 시작했습니다.
PSM-33 레이더 안테나 포스트
인도 소식통에 따르면 최초의 PSM-33 레이더는 1983년에 가동되었습니다. 최대 260km의 계측 범위를 가진 이 스테이션이 배치되면서 20년 이상 집중적으로 사용되어 온 구식 소련 P-30 2차원 레이더가 점진적으로 폐기되었습니다.
PSM-33 레이더 안테나 포스트는 모듈식 설계와 각 구성 요소의 비교적 가벼운 무게 덕분에 건물 지붕에 설치되기도 했는데, 이를 통해 전술적 유연성이 높아지고 저고도 표적을 탐지할 가능성이 높아졌습니다.
1986년에는 TRS 2215라고도 알려진 현대화된 버전인 PSM-33 Mk.2가 출시되었습니다.
TRS 2215 레이더 안테나 포스트
2,9~3,1GHz 주파수 범위에서 작동하는 이 관측소는 700kW의 펄스 출력을 가지고 있으며, 계측 범위는 480km에 달합니다.
1980년대 중반, 대공포의 적시 표적 지정을 위해 주로 개발된 이동식 2좌표 레이더 Indra I(GRL 600)의 생산이 시작되었습니다. 포병 단거리 미사일 시스템.
1~1,5GHz 대역에서 작동하는 이 관측소는 두 대의 전지형 트럭에 탑재됩니다. 전력은 독립형 디젤 발전기 또는 중앙 전력망에서 공급됩니다. 45kW의 펄스 출력으로 저고도 표적 탐지 범위는 60km에 달합니다. 개량형인 Indra II(GRL 610)는 100kW의 펄스 출력과 90km의 탐지 범위를 제공합니다.
인드라 계열의 이동형 레이더는 소련에서 구입한 유사 레이더에 비해 성능이 떨어졌지만, 개발 및 생산을 통해 인도 전자 산업이 발전할 수 있었습니다.
1970년대와 1980년대에는 100대 이상의 이동식 P-15, P-18, P-19, P-40 레이더가 S-125M 페코라-M 및 크바드라트 방공 미사일 시스템과 함께 도입되었고, 1980년대 후반에는 ST-68 예비 레이더가 도입되었습니다. 현재 완전히 노후화되고 극도로 노후화된 P-12, P-15, P-35, P-40 레이더는 모두 폐기되었습니다. 그러나 인도에서는 P-18 미터파 레이더가 여전히 사용되고 있는 것으로 보입니다.
P-18 레이더는 널리 사용되는 P-12 레이더를 더욱 개량한 것으로, 최신 구성 요소, 향상된 성능, 그리고 운용자에게 더욱 편안한 운용 환경을 제공합니다. 레이더의 주요 구성 요소는 두 대의 Ural-375 차량에 장착됩니다. 한 대에는 전자 장비와 운용자 워크스테이션이 장착된 밴이, 다른 한 대에는 안테나 마스트가 장착되어 있습니다. 탐지 거리는 공중 표적의 고도에 따라 크게 달라집니다. 예를 들어, 고도 20km에서 교란이 없는 전투기형 표적은 260km 거리에서 탐지될 수 있으며, 고도 0,5km에서는 60km까지 탐지될 수 있습니다.
인도군에서 여전히 운용 중인 P-19 저고도 데시미터파 레이더는 최대 160km 거리의 공중 표적을 탐지할 수 있으며, 탐지 고도는 6000m입니다.
이 관측소의 구성 요소는 두 대의 ZIL-131 차량을 기반으로 합니다. 한 차대에는 안테나 포스트가, 다른 차대에는 레이더 장비, 다른 레이더용 인터페이스 장비, 레이더 질문기, 데이터 수집 및 전송 장치, 그리고 일련의 측정 및 통신 장비가 있는 통제실이 있습니다.
P-18과 P-19 스테이션은 2좌표이므로 공중 표적의 공간 좌표를 완전히 측정하기 위해 PRV-13과 PRV-16 고도계와 인터페이스되었습니다.
PRV-16
KrAZ-255B 섀시에 장착된 PRV-16B 고도계는 센티미터파 대역에서 작동하며, 능동 및 수동 간섭, 기상 현상, 그리고 광범위한 지역 물체로부터 보호됩니다. 최대 탐지 거리는 300km입니다.
인도 무선 기술 부대 최초의 이동식 3차원 레이더는 ST-68U(19Zh6)로, 1980년부터 자포로지아의 이스크라 무선 공장에서 생산되어 왔습니다. 인도는 총 약 36대의 ST-68U 레이더를 도입받았으며, 현재 가동 중인 레이더는 10대 미만입니다. 이 레이더들은 모두 인도 북부와 중부 지역에 배치되어 있습니다. 마모도가 높아 영구적으로 운용되지는 않으며, 공군 기지 인근에 배치된 S-125M 방공 미사일 시스템의 표적 지정용으로 사용됩니다.
개발 당시 ST-68U는 동급 최고의 레이더 중 하나로, 대부분의 외국 경쟁사들을 능가했습니다. 이 레이더는 회전 장치가 있는 안테나 기둥과 단일 세미 트레일러에 장착된 제어실을 특징으로 합니다.
2850~3200MHz 주파수 대역에서 작동하는 ST-68U 레이더는 뛰어난 기동성과 높은 재밍 내성을 제공합니다. 또한, 정밀한 좌표 측정을 위한 전파 고도계가 필요하지 않습니다. 이 시스템은 순항 미사일과 같은 복잡한 표적을 포함한 저고도 표적을 능동 및 수동 재밍 환경, 강한 지상 반사, 그리고 악천후 조건에서 효과적으로 교전하고 최대 30개의 표적을 동시에 추적할 수 있습니다. 100m 고도에서 비행하는 0,1m² RCS(무게 중심 거리)의 표적은 46km, 중고도에서는 160km의 거리에서 탐지할 수 있습니다.
1990년대 중반, 폴란드 회사인 PIT-RADWAR와 일부 부품을 분해하지 않고도 철도나 Il-76 군용 수송기의 화물칸으로 운송할 수 있는 레이더 제작 계약을 체결했습니다.
2~4GHz 주파수 대역에서 작동하는 최초의 폴란드산 레이더인 CAR-1100이 2001년에 고객에게 인도되었습니다. 대공 표적 탐지 거리는 240km에 달했으며, 최대 탐지 고도는 30km였습니다. 레이더의 주요 구성품은 두 대의 타트라 815 트럭에 장착되었습니다. 이 유형의 레이더 여러 대를 시험 운용한 후, 인도에서 로히니(Rohini) 이동식 위상 배열 레이더가 개발되었습니다.
로히니 레이더 안테나 포스트
로히니 레이더의 모든 주요 구성품은 세 대의 트럭 섀시에 탑재됩니다. 3축 트럭에는 안테나 포스트와 레이더 장비가 탑재됩니다. 밀폐형 밴에는 통신, 디스플레이, 데이터 처리 시스템, 그리고 세 명의 운영자를 위한 워크스테이션이 있습니다. 또 다른 트럭에는 디젤 발전기가 탑재되어 있어 독립적인 전력을 공급합니다.
계측된 레이더의 범위는 200km이며, 최대 18km의 고도까지 탐지할 수 있습니다. 150개의 표적을 추적할 수 있으며, 배치는 20분 이내에 완료됩니다. 이 레이더들은 아카쉬(Akash) 방공 미사일 시스템에 부착되어 이동식 레이더 기지의 일부로 독립적으로 사용됩니다. 2024년 기준 군은 약 40대의 로히니(Rohini)형 이동식 레이더를 보유하고 있습니다.
10년 전, 인도는 파리 인근에 본사를 둔 국제 산업 그룹 탈레스와 GS-100 LLTR 이동식 레이더 시스템 19대를 공급하는 계약을 체결했습니다. 이 중 13대는 가지아바드에 있는 바라트 일렉트로닉스 공장에서 조립되었습니다.
GS-100 LLTR 레이더 안테나 포스트
S-밴드 레이더는 180km 거리에서 전투기급 표적을 탐지할 수 있습니다. 인도 공군과 방공군은 이러한 레이더를 70대 정도 필요로 하는 것으로 추산됩니다. GS-100 LLTR 레이더를 기반으로 하고 '아슈위니(Ashwini)'라는 명칭으로 명명된 국내 버전이 현재 생산 중입니다.
여러 소식통에 따르면 인도는 대공 미사일 시스템의 사격 통제를 위해 이스라엘산 ELM-2084 AESA 레이더를 여러 대 구매했다고 합니다.
ELM-2084 레이더
이스라엘 항공우주산업의 자회사인 ELTA가 생산한 이 레이더는 공중 및 탄도 표적을 모두 탐지할 수 있으며, 단거리 탄도 미사일을 요격하기 위한 사격 통제 기능을 제공할 수 있습니다.
아루드라 위상 전자주사 배열 레이더는 인도 방공군에 새롭게 추가된 레이더입니다. 방갈로르에서 열린 에어로 인디아 2011 항공우주 전시회에서 처음 공개되었습니다. 이후 이 레이더의 트럭 탑재 안테나는 군사 퍼레이드에 전시되었습니다. 현재 이 유형의 레이더 16대가 운용 중입니다.
인도군은 순항 및 탄도 미사일의 조기 탐지를 위해 설계된 아루드라 S밴드 레이더가 이스라엘 ELM-2084를 기반으로 제작되었다는 사실을 숨기지 않습니다. 이 레이더는 RCS가 2m²인 표적은 300km, RCS가 0,2m²인 표적은 160km 거리에서 탐지할 수 있다고 주장합니다. 실제 탐지 거리는 최대 400km입니다.
인도 기업 알파 디자인 테크놀로지스는 벨라루스 레이더 설계국(DBR)과 협력하여 보스토크-3D 레이더를 기반으로 수리야 3차원 미터파 레이더를 개발했습니다. 이 레이더는 스텔스 항공기를 효과적으로 탐지할 수 있습니다. 수리야 레이더는 안테나 및 장비 차량, 원격 자동화 작업 공간, 그리고 자율 디젤 발전소의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.
수리야 레이더 안테나 포스트
국제 항공우주 박람회에서 RCS 1m²의 공중 표적을 5~10km 고도로 비행할 경우 280km 거리에서 탐지할 수 있다고 발표되었습니다. 중고도 대형 표적의 경우, 계측 가능한 최대 탐지 거리는 500km에 달합니다. 탐지 가능 고도는 18km입니다. 이 장비는 최소 250개의 공중 표적을 자동 추적할 수 있습니다. 적의 전파 방해(재밍) 시, 장비는 표적의 방위를 자동으로 추적할 수 있습니다. 총 6대의 해당 장비가 주문되었으며, 첫 번째 장비는 2025년 초에 군에 인도될 예정입니다.
약 20년 전, 이스라엘에서 제작한 ELM-2080 그린 파인 능동위상배열(AESA) 레이더 스테이션 2개가 인도 남부 카르나타카 주 콜라르 시 인근, 압둘 칼람 섬의 미사일 시험장에서 멀지 않은 벵골 만 연안에 설치되었습니다.
ELM-2080 Green Pine 레이더 안테나 포스트
엘타 시스템즈(Elta Systems)에서 제작한 이 관측소는 일반적으로 잘 정비된 위치에 배치되며 500~2000MHz 주파수에서 작동합니다. 탄도 표적을 탐지하고 미사일 방어 시스템에 표적 지정 정보를 제공하도록 설계되었습니다. 양호한 조건에서 표적 탐지 거리는 최대 900km에 달할 수 있습니다.
Google Earth 위성 이미지: 콜라르 북쪽의 EL/M-2080 레이더
첫 번째 단계에서는 안테나 배열을 야외에 설치했지만, 약 10년 전부터는 전파 투과 돔을 설치하여 악천후의 영향으로부터 보호했습니다.
벵골 만 연안의 압둘 칼람 미사일 시험장 근처에 배치된 EL/M-2080 레이더의 구글 어스 위성 이미지입니다.
2009년 인도의 전자 회사인 Bharat Electronics Limited는 이스라엘의 EL/M-2080 미사일 방어 레이더에 대한 자세한 연구와 운영 경험을 축적한 후, Astra Microwave와 Cape Electronics의 참여로 국가 미사일 방어 프로그램의 기능을 지원하도록 설계된 Swordfish(LRTR-I) 스테이션을 만들었습니다.
2011년에는 개량형 슈퍼 소드피시 AESA L밴드 미사일 방어 레이더(LRTR-II)가 실전 배치되어, 지구 저궤도의 물체를 1000km 거리에서 0,25m², 800km 거리에서 0,09m²의 면적으로 추적할 수 있게 되었습니다.
군 관측통들은 새로운 인도 기지가 수도권의 중거리 탄도 미사일 방어를 위해 설계되었다고 지적합니다. 공개된 위성 사진에 따르면, LRTR-I과 LRTR-II 레이더는 라자스탄주 우다이푸르에서 서쪽으로 12km 떨어진 산등성이에 위치해 있습니다. 그러나 인도 당국은 이에 대해 아무런 언급도 하지 않았습니다.
라자스탄 고원에 있는 Swordfish와 Super Swordfish 레이더의 Google Earth 위성 이미지입니다.
위성 이미지에 따르면, 무선 투과 돔의 직경이 서로 다른데, 이는 Swordfish와 Super Swordfish 레이더의 활성 안테나 배열이 서로 다른 기하학적 치수를 가지고 있음을 나타냅니다.
인도 공군은 저고도 공중 표적을 탐지하기 위해 이스라엘산 EL/M-2083 에어스타 레이더를 탑재한 6개의 비행선 기반 레이더 시스템을 사용합니다.
최대 2600km²의 영공을 감시할 수 있는 이 레이더는 1,6톤의 적재 용량을 가진 미국산 TCOM 71M 고정식 비행선에 의해 4,5km 고도까지 상승합니다. 데이터는 비행선에서 광섬유 케이블을 통해 지상으로 전송됩니다.
펀잡 주 바르날라 근처의 풍선 기반 레이더 포스트를 촬영한 구글 어스 위성 이미지.
인도 비행체 시스템용으로 알려진 기지 5곳이 파키스탄 국경을 따라 위치해 있습니다. 또 다른 에어스타 시스템이 예비로 있는 것으로 알려졌습니다.
8~10GHz 주파수 범위에서 작동하는 모바일 리포터 레이더는 군사용 방공에 사용하도록 설계되었습니다.
이 유형의 관측소의 모든 구성 요소는 트럭 차대에 장착됩니다. 최대 40km의 탐지 범위를 가진 이동식 리포터 레이더는 15~4000m 고도의 공중 표적을 탐지하고 대공포 및 단거리 방공 시스템에 표적 지정을 제공할 수 있습니다.
인도는 S-400 방공 미사일 시스템과 함께 여러 대의 91N6E 및 48Ya6 K1 "Podlet" 레이더를 받았습니다.
RLK 91N6E
전 고도 범위에서 공중 표적을 감지하도록 설계된 91N6E 위상 배열 레이더 시스템은 2,9~3,3GHz 주파수에서 작동하며 계측 범위가 550km가 넘습니다.
S-밴드에서 작동하는 위상 배열 안테나를 탑재한 48Ya6 K1 "Podlet" 레이더 시스템은 저고도 및 초저고도에서 공중 공격 무기를 탐지하는 데 사용됩니다.
RLK 48Ya6 K1 "포들렛"
하지만 이 시스템은 기존 표적 추적에도 사용할 수 있습니다. 고도 8~10km의 단순 재밍 환경에서는 최대 300km의 탐지 거리를 확보할 수 있습니다. 동시에 추적 가능한 표적 수는 최대 200개입니다. 시스템 전개 및 해체 시간은 20분입니다.
현재 인도에는 40개 이상의 레이더 기지가 배치되어 있으며, 그 중 약 2/3가 영구적으로 작동하고 있어 인도 북부와 중부 지역의 중고도와 고고도에서 연속적인 레이더 관측을 제공합니다.
2020년 기준 인도의 레이더 포스트 위치 지도
이 그림은 대부분의 레이더가 파키스탄과 중국의 방향을 모니터링하는 북부 지역과 서부 해안에 배치되어 있음을 보여줍니다.
인도 공군 및 방공의 통신 및 지휘 구조
1962년 인도-중국 분쟁은 주로 민간 표준 유선 전화 및 전신선과 상대적으로 저출력 VHF 무전기에 의존했던 전투 지휘통제 시스템의 신뢰성 부족과 간섭에 대한 저항력 부족을 여실히 드러냈습니다. 중국과의 분쟁에서 패배한 후, 적절한 결론이 도출되었습니다.
중앙 및 지역 지휘소는 지하 케이블을 통해 고정 레이더에 연결되었고, 무선 중계 채널로 백업되었습니다. 위치를 변경할 수 있는 무선 기술 부대는 차량 차대에 장착된 중출력 소련 및 서방제 무전기와 대류권 통신국을 갖추고 있었습니다.
상당한 규모의 물적·지적 자원 투자와 해외 선진 전문 지식의 활용을 통해 전투기 및 지상 기반 방공 체계를 위한 고도로 정교하고 견고한 전투 통제 시스템이 점진적으로 구축되었으며, 교란에 강한 Mk-X 표준 피아식별 시스템도 구축되었습니다. 1990년대에는 다채널 디지털 통신 및 자동 제어 시스템으로의 전환이 시작되었습니다.
인도 공군은 항공 교통 관리 역량을 개선하고 평시와 전시 모두에서 공역 통제를 보장하기 위해 1,3억 달러를 투자하여 다단계 프로그램을 시작하여 공통 절차, 의사 결정 및 데이터 공유 프로토콜을 사용하는 현대적이고 공동적인 민간-군사 네트워크 중심 시스템을 구축했습니다.
인도 공군 기지의 항공 교통 관제 및 비행 관리 서비스 또한 현대화되었습니다. 이러한 기술적 및 조직적 조치의 기대 효과는 항공기 식별 구역이 크게 확대되고 실시간 항공 상황 표시가 가능해지는 것입니다. 통신 및 관제 장비와 통합된 최신 레이더를 기반으로 하는 항공 교통 관제 및 관리 시스템은 인도 국경으로부터 수백 킬로미터 떨어진 영공을 감시하고 요격 능력을 적시에 배치할 수 있도록 보장해야 합니다. 탄도 미사일은 전략적으로 중요한 시설을 안정적으로 보호하기 위해 미사일 방어 시스템을 적시에 배치할 수 있는 거리에서 탐지되어야 합니다.
2012년까지 통합 항공 지휘·통제·통신체계(IACCS)가 완성되었고, 이후 개별 구성 요소들이 더욱 개선되고 업데이트되었습니다. 무선 중계 및 대류권 통신과 함께 광섬유 회선이 널리 사용되기 시작하여 고정 레이더의 레이더 이미지 실시간 전송, 다층 구조물 간 고속 정보 교환, 그리고 방공 미사일 체계 및 전투기 요격기의 신속한 표적 지정이 가능해졌습니다.
지난 10년 동안 인도군은 높은 수준의 간섭 면역성, 비밀 유지, 다중 채널 기능을 제공하는 이동 위성 통신 개발에 상당한 중점을 두었습니다.
인도 공군은 현재 5개의 방공구역(각 구역은 10개 구역으로 구성됨)으로 구성된 다층 공역 관제 체계를 운용하고 있습니다. 이러한 예하 부대와 자산에 대한 지휘통제는 뉴델리에 있는 공군 방공작전센터에서 담당합니다.
첫 번째 제대는 고고도 공중 표적의 장거리 탐지 및 추적과 전투기 유도를 위해 설계된 Ajes 레이더 네트워크로 구성됩니다. 서부 및 북동부 국경을 따라 배치된 이 레이더 네트워크는 국경 이동식 시각 관측 및 경보 초소와 그 뒤를 잇는 개별 레이더 초소로 구성됩니다. 이 네트워크는 서부 및 남서부 방공 지역의 작전 센터, 남부 방공 지역의 지휘소, 그리고 방공 구역의 10개 지휘 및 경보 센터와 연결됩니다.
두 번째 제대는 바즈 지역 위치 네트워크(Badz area-location network)로 구성됩니다. 이 제대는 공군기지와 주요 정부 및 군 시설 주변 지역의 영공을 통제하고 보호하는 임무를 맡고 있습니다. 방공 구역으로 구분되어 있으며, 각 구역에는 단일 지휘통제센터, 별도의 레이더 기지, 그리고 무기가 배치되어 있습니다.
인도는 5개의 사령부로 나뉘며, 각 사령부는 자체 관할 구역을 가지고 있습니다. 중앙 공군 사령부는 우타르프라데시주 프라야그라지에, 동부 사령부는 메글라야주 실롱에, 남부 사령부는 남동부 케랄라주 티루바난타푸람에, 남서부 사령부는 구자라트주 간디나가르에, 서부 사령부는 수도 뉴델리에 본부를 두고 있습니다.
공개된 정보에 따르면, 주방위항공교통관제센터는 바산트 나가르 공군기지(415기지)에 위치해 있습니다. 인도 공군의 중앙 통신 허브는 뉴델리에 있으며, 전국에 위치한 6개의 주요 통신 허브를 직접 관할합니다.
지역 방공 지휘소, 항공 교통 통제 센터 및 주요 통신 허브는 군 비행장 및 기지에 위치해 있습니다: Adampur, Agra, Ambala, Bagdogra, Bareilly, Bhatinda, Bhuj, Bidar, Chabua, Chandigarh, Gorakhpur, Gwalior, Halwar, Hashimara, Hindon, Jaisalmer, Jamnagar, Jodhpur, Jorhat, Kalaikunda, Nal, Naliya, Pathankot, 푸네, 시르사, 수라트가르, 테즈푸르, 우타르라이, 옐라한카, 조푸이틀랑.
인도의 주요 및 지역 방공 및 공군 사령부 위치 지도
공군 및 방공 지휘소의 배치를 살펴보면 인도 군과 정치 지도부가 어떤 지역을 방위에 가장 중요하게 생각하는지 명확히 알 수 있습니다. 대공포 체계로 공습으로부터 보호되는 이 지휘소들 바로 옆에는 상시 가동 중인 레이더 기지가 있다는 점도 주목할 만합니다.
인도 공군의 공중 조기경보기(AEW)도 영공 감시 레이더 자산으로 간주될 수 있습니다. 그러나 지면 제약으로 인해 이에 대해서는 추후 발간물에서 논의될 예정입니다.
계속 될 ...
정보