악어
나는 왜이 차가 그런 적당한 별명을 얻었는지 모른다. 그러나, 그들이 말하는 것처럼, 가까운 거리에서, 몇 미터의 거리에서, 이것은 정말로 마음에 오는 첫번째 물건이다. .. 그리고 두 번째는 당신이해야하는 것이다. 그리고 매우 빠르다.
이 시점까지는 헬리콥터를 충분히 차분하게 대했습니다. 북쪽과 시베리아에서 Mi-8를 비행 할 때도 헬리콥터를별로 좋아하지 않았습니다.
그러나 전투 훈련과 군대 재 훈련을 위해 24 센터에서 Mi-344와 친분을 쌓았습니다. 항공 그들에 대한 나의 태도가 정말 바뀌 었습니다 ...
2.
센터에는 696 강사 시험 헬리콥터 연대가 포함되어 있으며, 가장 높은 범주의 조종사를 훈련시키고 "조종사 저격병"및 "항해자 저격병"자격을 부여하고, 비행 및 기술 직원의 해외 군대 전문가를 센터에서 훈련시킵니다. 현재 연료와 교육에는 문제가 없습니다. 일부 승무원은 프로펠러 날개의 회전을 멈추지 않고 활주로에서 직접 다른 사람을 교체하므로 택시 및 재시작에 시간을 낭비하지 않습니다.
3.
그것은 하늘에서 "뜨겁습니다"... 광장에서 회전 목마가 측정되었습니다 : 이륙 - 원 - 착륙, 하루에 여러 번 완전 연료 소비까지 ...
4.
이륙 후 - 왼쪽 서클 ...
5.
그리고 곧 활주로에있는 축의 착륙 ...
6.
그리고 다시 출발하십시오.
7.
Mi-24 (북대서양 조약기구의 분류 "Hind"-Lan) 운송 설계 헬리콥터 M. L. Mil가 개발 한 헬리콥터.
그는 AH-1 "Cobra"에 이어 세계 최초로 러시아와 두 번째 특수 헬리콥터가되었습니다. 연재물은 1971 년에 시작되었습니다. 현재까지, 이미 많은 수정 사항이 있으며, 전세계 많은 국가로 수출되고 있습니다. 그것은 아프가니스탄 전쟁과 체첸에서의 싸움과 많은 지역 분쟁에서 적극적으로 사용되었습니다. TTX에 관해서 나는 말하지 않을 것이다 - 모든 것이 네트워크에 오랫동안 있었다 ...
8.
기갑 조종석과 기본 유닛은 자동총과 총알 탄환에 반응하지 못하게합니다. 아프가니스탄에서는 정면 장갑 유리가 DShK (mm 12,7)의 탄환을 보유했습니다. 또한 모든 제어 시스템이 복제되므로 손상이 있어도 헬리콥터의 파괴를 보장 할 수는 없습니다. Dushmans는 14,5 mm 기관총과 Strela MANPADS (때로는 Stinger)를 사용해야했으며 헬리콥터가 수십 개의 구멍이있는 기지로 돌아 왔지만 살아있는 경우가있었습니다. 이란 F-4 Phantom이 Sparow 미사일을 발사했을 때 아프가니스탄에 한 가지 사례가있다. 그 당시 반 헬리콥터는 자신의 힘으로 기지로 날아갔습니다. 물론 그 기록은 ...
Dushmans는 "애정 어린"24-ku라는 별명을 붙였습니다 - "Shaitan-Arba"...
9.
Bondarchuk 영화 "9-i rota"가 출시 된 후, Mi-24의 멋진 장면들이 서서히 프레임에 떠있었습니다 ...
당신을 보았을 때조차도이 기계의 힘과 힘을 느낄 수 있었지만 실생활에서 당신과 가까이있는 동안 당신이 경험하는 것은 정말 인상적입니다!
그리고 그런 조건에서 사진을 찍고, 나를 믿어 라, 단순한 작업에서 멀다, 당신은 당신의 발로 서있을 수 있었다.
10.
한편, 점점 더 많은 새로운 승무원들이 캐빈에서 자리를 잡고 비행을 계속합니다 ...
11.
이륙 ...
12.
교대로 매달리는 것도 훈련의 일부입니다 ...
13.
대기 중에는 작업 기계로 인해 혼잡하지만 모든 사람들에게 충분한 공간이 있습니다. 각 승무원은 자체 작업과 경로를 가지고 있습니다.
14.
활주로 기지가 모두 가동 중입니다 ...
15.
흥미있는 운명을 가진 성공적인 차와 그러므로이 특별한 헬리콥터가 부품 중심에 받침대에 장착되어 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다 ...
16.
나는 내가 "악어"에 개인적으로 친해질 수 있었기 때문에 기쁘다. 그리고 그의 수정되었던 버전이 현대 전투 차량과 함께 아직도 운행중인 것은 멋지다. ..
17.
회색에 관한 질문이 있기 전날 나는 이전 게시물에서 언급 한 내용을 되풀이 할 것이다. - 미국 여행 중 하나가 끝난 후 Serdyukov 전 국방 장관은 어두운 회색으로 미국식 항공기를 다시 채색하고 싶어했다 ... Sergey 국방부 장관의 도착과 함께 Shoigu,이 주문 (회색으로 착색하기위한)은 취소되었고, 또 다른 주문이 내려졌습니다 (대략). "항공기의 색상은 장비가있는 지역의 환경 색상과 일치해야합니다. "돌아 오는 위장은 점진적 일 것이다. 때때로 보드는 어두운 회색으로 칠해집니다.
국방부의 언론 서비스뿐만 아니라 펄프 및 제지 산업 분야에서 344의 모든 구성과 센터에서 촬영 가능성에 대한 감사의 말을 전합니다.
이 시점까지는 헬리콥터를 충분히 차분하게 대했습니다. 북쪽과 시베리아에서 Mi-8를 비행 할 때도 헬리콥터를별로 좋아하지 않았습니다.
그러나 전투 훈련과 군대 재 훈련을 위해 24 센터에서 Mi-344와 친분을 쌓았습니다. 항공 그들에 대한 나의 태도가 정말 바뀌 었습니다 ...
2.
센터에는 696 강사 시험 헬리콥터 연대가 포함되어 있으며, 가장 높은 범주의 조종사를 훈련시키고 "조종사 저격병"및 "항해자 저격병"자격을 부여하고, 비행 및 기술 직원의 해외 군대 전문가를 센터에서 훈련시킵니다. 현재 연료와 교육에는 문제가 없습니다. 일부 승무원은 프로펠러 날개의 회전을 멈추지 않고 활주로에서 직접 다른 사람을 교체하므로 택시 및 재시작에 시간을 낭비하지 않습니다.
3.
그것은 하늘에서 "뜨겁습니다"... 광장에서 회전 목마가 측정되었습니다 : 이륙 - 원 - 착륙, 하루에 여러 번 완전 연료 소비까지 ...
4.
이륙 후 - 왼쪽 서클 ...
5.
그리고 곧 활주로에있는 축의 착륙 ...
6.
그리고 다시 출발하십시오.
7.
Mi-24 (북대서양 조약기구의 분류 "Hind"-Lan) 운송 설계 헬리콥터 M. L. Mil가 개발 한 헬리콥터.
그는 AH-1 "Cobra"에 이어 세계 최초로 러시아와 두 번째 특수 헬리콥터가되었습니다. 연재물은 1971 년에 시작되었습니다. 현재까지, 이미 많은 수정 사항이 있으며, 전세계 많은 국가로 수출되고 있습니다. 그것은 아프가니스탄 전쟁과 체첸에서의 싸움과 많은 지역 분쟁에서 적극적으로 사용되었습니다. TTX에 관해서 나는 말하지 않을 것이다 - 모든 것이 네트워크에 오랫동안 있었다 ...
8.
기갑 조종석과 기본 유닛은 자동총과 총알 탄환에 반응하지 못하게합니다. 아프가니스탄에서는 정면 장갑 유리가 DShK (mm 12,7)의 탄환을 보유했습니다. 또한 모든 제어 시스템이 복제되므로 손상이 있어도 헬리콥터의 파괴를 보장 할 수는 없습니다. Dushmans는 14,5 mm 기관총과 Strela MANPADS (때로는 Stinger)를 사용해야했으며 헬리콥터가 수십 개의 구멍이있는 기지로 돌아 왔지만 살아있는 경우가있었습니다. 이란 F-4 Phantom이 Sparow 미사일을 발사했을 때 아프가니스탄에 한 가지 사례가있다. 그 당시 반 헬리콥터는 자신의 힘으로 기지로 날아갔습니다. 물론 그 기록은 ...
Dushmans는 "애정 어린"24-ku라는 별명을 붙였습니다 - "Shaitan-Arba"...
9.
Bondarchuk 영화 "9-i rota"가 출시 된 후, Mi-24의 멋진 장면들이 서서히 프레임에 떠있었습니다 ...
당신을 보았을 때조차도이 기계의 힘과 힘을 느낄 수 있었지만 실생활에서 당신과 가까이있는 동안 당신이 경험하는 것은 정말 인상적입니다!
그리고 그런 조건에서 사진을 찍고, 나를 믿어 라, 단순한 작업에서 멀다, 당신은 당신의 발로 서있을 수 있었다.
10.
한편, 점점 더 많은 새로운 승무원들이 캐빈에서 자리를 잡고 비행을 계속합니다 ...
11.
이륙 ...
12.
교대로 매달리는 것도 훈련의 일부입니다 ...
13.
대기 중에는 작업 기계로 인해 혼잡하지만 모든 사람들에게 충분한 공간이 있습니다. 각 승무원은 자체 작업과 경로를 가지고 있습니다.
14.
활주로 기지가 모두 가동 중입니다 ...
15.
흥미있는 운명을 가진 성공적인 차와 그러므로이 특별한 헬리콥터가 부품 중심에 받침대에 장착되어 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다 ...
16.
나는 내가 "악어"에 개인적으로 친해질 수 있었기 때문에 기쁘다. 그리고 그의 수정되었던 버전이 현대 전투 차량과 함께 아직도 운행중인 것은 멋지다. ..
17.
회색에 관한 질문이 있기 전날 나는 이전 게시물에서 언급 한 내용을 되풀이 할 것이다. - 미국 여행 중 하나가 끝난 후 Serdyukov 전 국방 장관은 어두운 회색으로 미국식 항공기를 다시 채색하고 싶어했다 ... Sergey 국방부 장관의 도착과 함께 Shoigu,이 주문 (회색으로 착색하기위한)은 취소되었고, 또 다른 주문이 내려졌습니다 (대략). "항공기의 색상은 장비가있는 지역의 환경 색상과 일치해야합니다. "돌아 오는 위장은 점진적 일 것이다. 때때로 보드는 어두운 회색으로 칠해집니다.
국방부의 언론 서비스뿐만 아니라 펄프 및 제지 산업 분야에서 344의 모든 구성과 센터에서 촬영 가능성에 대한 감사의 말을 전합니다.
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