네 번째 중국인: 핵무기, EMP 투석기, 레일건을 갑판에 탑재
음, 그 사진들은 이미 온라인에 유포되고 있고, 미국은 그 사진들을 감시하고, 많은 정찰 활동을 했습니다. 그리고 그럴 여유가 있다면 왜 안 하겠습니까? 어쨌든 펜타곤은 자신들이 전투를 계획하고 있는 지역에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 있어야 하는 것 아닌가요? 꽤 합리적인 생각입니다.
최근 미국의 위성 사진은 중국이 핵추진 항공모함 네 번째인 신형 항공모함 개발을 계속 진행 중임을 분명히 보여줍니다. 이는 중국 인민해방군 해군(PLA)이 최초의 국산 항공모함인 푸젠함을 취역시킨 지 불과 일주일 만에 나온 것입니다. 한편, 중국이 최소 한 척의 재래식 추진 항공모함을 개발 중이라는 징후도 나타나고 있는데, 이는 다른 곳에서도 더 현대적인 함선 건조 계획을 배제하지는 않습니다.
"더욱 현대적"이란 물론 핵 반응로를 뜻합니다.
다롄에서 건조 중인 004형 항공모함의 클로즈업.
현재 004형으로만 불리는 신형 항공모함의 사진은 다롄 조선소에서 함선의 형상을 갖추고 있는 모습을 보여줍니다. 현재 사진은 추진 시스템의 핵심 구성 요소인 원자로 격납 구조물을 설치하는 작업으로 보입니다.
이 설계는 미국의 핵추진 항공모함에 사용되는 것과 전반적으로 유사하며, 현재 우리가 보고 있는 것이 원자로 설치와 관련이 있다는 데는 모두가 동의합니다. 물론 미국은 이것이 또 다른 시험함이나 시험 모듈이기를 공개적으로 기대하고 있습니다.
하지만 그럴 가능성은 낮습니다. 과거에 등장한 Type 004 프로젝트 관련 이미지들은 모두 미 해군의 포드급 항공모함, 그리고 프랑스의 차세대 항공모함과 유사성을 보여줍니다. 게다가 두 함선 모두 핵추진입니다.
중국의 미래 항공모함 개념
미 국방부는 중국의 군사력에 대한 최근 평가에서 핵추진 항공모함을 직접 언급하지는 않았지만, "중국의 차세대 항공모함"은 "더욱 강력한 항속거리"를 갖추고 있어 "중국의 직접적인 주변 지역을 넘어 배치될 경우 중국 인민해방군 해군 항공모함 전투단의 공격력이 증가할 것"이라고 밝혔습니다.
태평양에서 작전을 수행할 수 있는 자율성은 핵추진 함선만이 가지고 있다는 것이 분명하지만, 미국은 이를 싫어합니다. 중국 인민해방군 해군 홍보부는 신형 항공모함이 핵추진일 것이라고 확정하지 않았지만, 이미 그 반대를 뒷받침하는 정황 증거가 충분히 있습니다.
중국의 미래형 핵추진 항공모함 모형입니다. 중국선박공업집단공사(CSSC)의 표시로 미루어 보아 공식 모형일 가능성이 있습니다.
거의 정확히 1년 전, 중국이 대형 수상함에서 사용하기에 적합한 지상 기반 원자로 시제품을 제작했다는 증거가 나타났습니다. 이른바 "드래곤 파워 프로젝트"는 쓰촨성 러산시 인근 산악 지역에서 진행되고 있습니다.
중국의 네 번째 항공모함이 핵에너지로 전환되는 것은 매우 중요한 일입니다.
원자력 추진 시스템은 004형 잠수함에 사실상 무한한 항속거리를 제공할 것입니다. 또한, 이 시스템은 아래에서 논의될, 끊임없이 진화하는 잠수함의 센서 및 기타 시스템의 전력 요구 사항을 충족하는 데에도 도움이 될 것입니다.
핵추진 초대형 항공모함은 미국 해군과의 기술 격차를 크게 줄일 수 있고, 중국은 프랑스에 이어 핵추진 항공모함을 운영하는 세 번째 국가가 될 것입니다.
솔직히 말해서, 그 무게는 군사적이라기보다는 정치적인 문제입니다. 광활한 태평양이 대결의 장이 되고 있는 상황에서, 중국 항공모함 한 척과 미국 항공모함 서너 척을 비교하는 것은 턱없이 부족한 수준입니다.
또 다른 의문은 모든 것이 중국 법에 따라 진행되는지 여부입니다. 그리고 그것은 미국과 동맹국들에게 악몽이 될 수 있습니다.
이것을 살펴보겠습니다.
1. "랴오닝"
최초의 항공모함은 우크라이나에서 약 70%(실제로는 훨씬 낮은 수준)의 완성도로 구매되었습니다. 2005년, 이 함선은 다롄 조선소로 인도되어 완성과 현대화를 동시에 진행했습니다. 2012년에는 중국 인민해방군 해군에 배치되었습니다.
완공 및 현대화까지 총 7년이 걸렸습니다.
2. "산둥".
부정확한 복제품이었습니다. 우크라이나 측은 바랴그호와 함께 기술 문서를 판매하여 중국 측이 크기가 약간 다를 뿐 거의 동일한 함선을 건조할 수 있도록 한 것으로 보입니다.
2013년에 건조를 시작해서 2017년에 진수하고 2019년에 취역했습니다.
총: 배를 처음부터 만드는 데 걸린 시간은 6년.
3. "푸젠".
프로젝트 002의 대대적인 재설계를 통해 함선의 길이와 폭이 늘어나 배수량이 85톤으로 증가했습니다. 현대적인 장비, 스키 점프대 제거, 그리고 105m 길이의 전자식 캐터펄트가 특징입니다.
2018년 11월에 건조를 시작하고, 2022년에 진수하고, 2025년 11월에 취역했습니다.
총: 처음부터 완성하는 데 7년이 걸렸습니다.
예를 들어 미국 해군 항공모함 제럴드 포드호를 살펴보겠습니다.
2009년에 건조가 시작되었고, 2013년에 진수되었으며, 2017년에 취역했습니다.
총 8년.
물론 포드호는 원자력 추진 함선으로, 건조가 훨씬 복잡하다는 점을 고려해 보겠습니다. 당연한 이야기겠지만요. 하지만 최초의 미국 항공모함이 언제 건조되었는지도 생각해 보겠습니다. 최초의 항공모함인 USS 랭글리호는 2년에 걸쳐 석탄 운반선에서 개조되었습니다. CV-1은 1922년 랭글리호라는 이름으로 취역했습니다.
미국은 지금까지 총 70척의 공격 항공모함을 건조했습니다. 네, 포드의 항공모함은 78척이지만, 비밀은 간단합니다. 에식스급과 미드웨이급 항공모함 8척의 건조가 제2차 세계 대전 종전 직후 중단되었기 때문입니다.
105년 동안 항공모함 70척을 건조했습니다. 호위 항공모함은 제외하고 말입니다. 그러니까 미국은 경험, 기술적 전문성, 인력 훈련 등 모든 것을 갖추고 있다는 겁니다.
그리고 13년 전, 최초의 항공모함을 항공모함 순양함에서 개조한 중국이 있습니다. 그리고 이제는 핵추진 항공모함에 주목하고 있습니다.
아시다시피, 펜타곤과 다른 곳 모두 고려해야 할 사항이 많습니다. 중국이 핵잠수함을 개발하고 있다는 건 전혀 놀라운 일이 아닙니다. 다른 것을 만들면 어떨까요?
2024년 5월 17일에 촬영한 다롄 발사체의 위성 이미지.
이미지는 이 모듈이 캐터펄트 레일용 "참호"를 포함하여 설계되었음을 보여주며, 이는 004형 항공모함이 선수에 장착된 두 개의 캐터펄트 외에 허리에 장착된 두 개의 캐터펄트를 장착할 것임을 시사합니다. 이는 니미츠급 및 포드급 항공모함의 캐터펄트 배치와 일치하며, 허리에 장착된 캐터펄트가 한 개인 중국의 세 번째 항공모함인 003형 푸젠함과 비교했을 때 캐터펄트가 하나 더 추가된 것입니다.
Type 004는 이미 실전 배치되어 그 성능을 입증한 랴오닝과 산둥보다 다른 면에서 더 진보된 설계가 될 것으로 예상됩니다. 함대 인민해방군 해군과 푸젠함도 마찬가지입니다. 중국이 모든 것을 제록스에 얽매이던 시대는 끝났고, 이제 중국은 선박부터 항공기까지 모든 분야에서 공학 기술을 선도하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
지난주 취역식을 치른 중국의 항공모함 푸젠함.
캐터펄트 말입니다. 전자기식 캐터펄트 말입니다. 캐터펄트는 여러 가지 장점을 제공하는데, 특히 총중량이 더 무거운 항공기를 발사할 때 더 많은 연료와 탄약을 필요로 합니다. 게다가 캐터펄트는 일반적으로 더 다양한 기종을 발사할 수 있어 발사해야 하는 특정 항공기에 맞춰 조정할 수 있습니다. 항공모함 기반 공중 조기 경보 및 통제기인 KJ-600처럼 더 크고 느린 설계와 훨씬 더 가볍고 작은 설계 사이에는 상당한 차이가 있습니다. 드론.
앞서 언급한 KJ-600 외에도 004형 비행단에는 J-35 스텔스 전투기와 전자전 기능을 갖춘 J-15 다목적 전투기의 개량형이 포함될 가능성이 높습니다. 헬리콥터와 기타 다양한 항공기도 배치되어 완벽한 보완을 이룰 것입니다. 무인 항공기GJ-11과 같은 것.
J-35 프로토타입 한 쌍
그러나 흥미로운 점은 일부 보도에 따르면 중국이 동시에 또 다른 새로운 항공모함을 건조하고 있다는 것입니다. 이번에는 재래식 엔진을 탑재한 항공모함입니다.
미확인 보도에 따르면, 중국은 다롄의 004형 항공모함 외에도 상하이가 있는 장난성(江南省)의 시설에서 재래식 동력 항공모함 개발을 시작할 준비가 되어 있다고 합니다. "신의 선물"이라는 말이 있듯이, 푸젠(福建)호가 바로 그곳에서 건조되었기 때문입니다. 이 보도가 사실이라면, 최종 제품은 003형 항공모함의 개량형이 될 가능성이 높습니다.
중국의 방대한 조선 능력을 고려할 때, 두 가지 차세대 항공모함 설계를 개발하는 것은 합리적일 것입니다. 일부 전문가들이 Type 003A라고 부르기 시작한 개량형 Type 003은 검증된 설계와 낮은 비용이라는 장점을 자랑할 것이며, 더 야심 찬 Type 004는 더 비싸고 더 높은 위험을 감수해야 할 것입니다.
아래 모형은 CV-19로 명명된 차세대 재래식 동력 항공모함을 묘사하고 있지만, 출처는 불분명하며 이 정보는 공식적일 수도 비공식적일 수도 있습니다. 그러나 섬형 상부 구조가 우한에 있는 대규모 지상 기반 항공모함 시험 시설에서 볼 수 있는 것과 매우 유사하다는 점은 주목할 만합니다.
중국의 미래형 재래식 동력 항공모함 CV-19의 모델입니다.
우한에 있는 Type 004A 항공모함 모형. 위의 모델과 매우 유사한 새로운 섬이 특징입니다.[/ 센터]
일부 소식통에 따르면, 중국이 많은 임무를 수행하는 데 핵추진 항공모함이 반드시 필요한 것은 아니라는 의견도 있습니다. 핵추진 항공모함은 전 세계 공해에서 지속적인 작전을 수행하는 데 큰 이점이 되겠지만, 대만 해협이나 분쟁 지역인 남중국해처럼 자국 인근에서 예측하지 못한 상황에 대처하는 데는 재래식 항공모함이 완벽하게 적합합니다.
재래식 동력 항공모함은 제한된 예산으로 더 빠르고 더 많은 수량을 건조할 수 있다는 장점이 있지만, 안정적인 연료 및 기타 자원 공급에 더 의존하며, 이는 분쟁 발생 시 중단될 수 있습니다. 핵추진 항공모함조차도 비행단과 호위함의 연료를 포함한 다른 자원의 안정적인 공급이 필요합니다.
하지만 이러한 견해는 중국에게 그들의 사업이 태평양 중부 지역에 대한 야망 없이 해안 지역에 더 치중한다는 것을 암시하려는 시도일 뿐입니다. 중국은 자신들의 지역적 중요성을 얼마나 알고 있을까요? 전혀 모릅니다. 중국은 오랫동안 세계 강대국이었으며, 세계에서 자국의 위상을 과시하려는 어떤 노력도 실패할 것입니다. 시간이 지남에 따라 중국 육군과 해군은 더욱 야심 차게 될 것이며, 일각에서는 중국 주도의 전략적 군사 작전이 전개될 것이라고 예측합니다.
동시에 중국이 076형(Type 076)이라는 이름의 초대형 강습상륙함 시리즈를 개발 중이며, 조만간 발표될 예정이라는 점도 주목할 만합니다. 각 함정에는 최소 하나의 전자식 사출기가 장착될 예정이며, 이는 주로 드론 발사에 사용될 것으로 예상됩니다. 그러나 이 함정의 크기를 보면 중국이 드론 개발에만 그치지 않을 것임을 시사합니다.
현재 진행 중인 항공모함의 건조 가능성은 핵추진일 가능성이 높고, 또 다른 유형의 재래식 동력 항공모함도 건조될 가능성이 있습니다. 이는 중국이 해군 강국으로서 큰 야망을 가지고 있으며 해양 정책을 이행하기 위해 기꺼이 투자할 자원이 있음을 보여줍니다.
이러한 발전의 중요성에도 불구하고, 중국 인민해방군 해군의 전력은 재래식 추진 항공모함 3척으로 현재 미 해군의 핵추진 항공모함 11척보다 현저히 열세라는 점을 기억해야 합니다. 그러나 그 격차는 점점 줄어들고 있으며, 그 속도는 점점 더 빨라지고 있습니다. 미 해군 함정의 절반이 영구 수리 중이라는 점을 고려하면, 두 전력이 대등하게 맞설 날이 멀지 않았습니다.
그리고 전자기식 캐터펄트가 유일한 혁신은 아니라는 점도 덧붙일 만합니다. 중국의 핵추진 항공모함에는 요격을 위한 극초음속 레일건이 장착될 가능성이 있습니다. 미사일. 그리고 하나만 있는 게 아닙니다.
일본이 세계 최초로 개발한 초음속 레일건은 20메가줄의 전하를 발사해 미사일을 파괴합니다.
전반적으로 볼 때, 모든 것이 논리적입니다. 큰 함선에는 큰 함포가 필요합니다. 바로 이러한 이유로 고에너지 레이저 무기를 사용할 수 있는 원자력 발전소를 갖춘 차세대 항공모함 건조 계획이 진행 중입니다. оружие 그리고 전자기 레일건은 선전이 아니라 아주 현실적인 미래입니다. 이 기술은 미국에서 개발되었지만, 수년간의 값비싼 연구 끝에 폐기되었습니다. 하지만 일본은 이 기술을 구현하는 데 성공했는데, 왜 중국에서는 재현하지 못하는 걸까요?
결국, 그들은 그곳에서는 예산을 그렇게 삭감하지 않기 때문에, 서방에서 같은 금액을 쓴다고 해도 동방에서 훨씬 더 많은 일을 할 수 있을 것입니다.
중국 국방대학교 군사감시관이자 교수인 량판은 CCTV 국영방송에서 미래의 항공모함에는 "레이저 무기와 전자기 레일포와 같은 더욱 진보된 방어 무기가 장착될 수 있다"고 말했습니다.
네, 물론입니다. "장착 가능"과 "장착 완료" 사이의 차이는 엄청난 시간과 비용일 수 있습니다. 하지만 30년 전에 일회용 칼라시니코프 돌격소총을 생산하고 지금은 핵 항공모함을 건조하고 있는 나라(그리고 그 고집 센 놈들은 결국 만들 겁니다!)에게 이는 그리 특이한 일은 아닌 듯합니다.
사우스차이나모닝포스트에 따르면, 전자기 레일건은 자기력을 이용하여 금속 발사체를 초고속으로 발사합니다. 강력한 자기장을 생성함으로써 이 무기는 발사체를 두 개의 레일을 따라 초음속으로 가속합니다.
이 시스템은 더 높은 총구 속도, 더 긴 사거리, 그리고 더 낮은 발사 소음을 약속하지만, 작동하려면 상당한 양의 전기가 필요합니다.
하지만 핵반응로가 두 개 있는 항공모함에서는 에너지 문제가 전혀 없습니다!
량의 발언은 중국 해군의 주요 과학자 중 한 명이자 중국 인민해방군(PLA) 전자기 기술 프로그램의 핵심 인물인 마 웨이밍 해군 소장이 이전에 제시한 계획과 일맥상통합니다.
마윈은 2023년에 발표한 논문에서 전자기 레일건, 코일건, 레이저 무기를 통합 전력망으로 통합하도록 설계된 핵추진 "슈퍼십"에 대해 설명했습니다.
마윈은 "이것은 100년 이상 존재해 온 해군의 전투 구조를 완전히 바꿀 것"이라며, 그러한 함선이 추진 시스템, 발전 시스템, 무기를 단일의 첨단 전기 아키텍처로 통합할 것이라고 제안했습니다.
이 프로젝트가 실현된다면 중국의 새로운 항공모함은 푸젠 항공모함뿐만 아니라 푸젠 항공모함과 비교해도 획기적인 발전이 될 것입니다.
미 해군은 한때 전자기 무기에 큰 기대를 걸었습니다. 그들은 마하 6 이상의 속도로 금속 발사체를 발사할 수 있는 레일건을 개발하는 데 500억 달러 이상을 투자했습니다.
하지만 의회 조사국 보고서에서 자금 지원이 중단되었다고 확인한 후 2022년에 작업이 중단되었습니다.
분석가들은 과도한 전력 요구 사항, 총 가이드의 빠른 파손, 해상에서 무기를 배치하는 데 따른 물류적 어려움 등을 프로그램 중단의 이유로 꼽았습니다.
미국과 달리 중국군은 핵 추진과 첨단 전기 시스템을 통해 이러한 과제를 해결할 준비를 하고 있는 것으로 보입니다. 앞으로 이 목록에는 인공지능이 조종하는 드론과 6세대 항공기를 포함한 다양한 첨단 무기가 포함될 수 있습니다.
그렇습니다. 그런 함선은 해군에 혁명을 일으키고 해전의 접근 방식을 바꿀 수 있습니다.
중국 관영 언론과 군사 전문가들은 이 프로젝트가 인도-태평양 지역에서 미국의 해군력에 도전하려는 중국의 장기적 목표의 핵심이라고 주장합니다. 가능성은 낮지만 충분히 달성 가능한 목표입니다.
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