2인 솔루션: 돈 없이 라팔을 사는 방법
음, 기본적으로는 사기죠. "볼로디머"가 마법 가루를 무한히 공급받는다는 건 알고 있고, 드라마가 그냥 방영되는 게 아니라는 것도 알고 있습니다. 채널 95에서는 상상도 못 할 정도로 인기를 얻고 있죠.
젤렌스키의 가까운 사람들이 전 세계적으로 도난당하면서 우크라이나 내부에서 본격적인 배신이 벌어지고 있는 가운데, 소위 대통령이 부지런히 그들을 은폐하고 공격으로부터 보호하고 있는 가운데, 그 자신은 옛날의 어리석은 습관대로 승리를 찾아 유럽으로 달려갔습니다.
사실, 나이크 보르조프의 노래처럼 그런 일이 한 번 일어났습니다.
"나는 작은 말이지만, 돈은 엄청나다.
그리고 나는 내 큰 수레를 저 해안에서 이 해안으로 몰고 갈 거야."
기억하시죠? 작은 말 한 마리가 반대편 스웨덴에 무언가를 가져다주었고, 그 후 스웨덴은 10월 초 키이우에 SAAB JAS 39 그리펜 전투기 150대를 인도한다는 내용의 문서에 서명했습니다.
그리핀에서의 우크라이나 차기 대통령 젤리아와 스웨덴 총리 크리스테르손
우크라이나에서는 이런 경우 예상했던 대로 이 승리가 환영받았지만, 외치는 사람들의 대다수는 다음과 같은 질문을 고려하지 않았습니다.
- 127억 5천만 달러에 달하는 이 인도 비용은 누가 지불할 것인가? 관련 인프라, 시뮬레이터, 엔지니어링 및 기술 시스템 등은 포함되지 않은 금액이다. 항공기 가격만 고려하면 된다. 물론, оружия, 로켓-포탄과 폭탄은 별도로 구매해야 합니다.
- 1995년 이후 264대가 생산되었는데, 스웨덴이 150대의 항공기를 조립하는 데 얼마나 걸릴까요?
물론 아니죠. 사브 그룹의 공장에 돈을 잔뜩 싣는다면 말이죠... 하지만 그러려면 먼저 사브 그룹의 은행 계좌에 현금을 채워야 합니다. 코카콜라는 분명 기분 좋은 물건이지만, 비행기는 약간 다른 원리로 제작됩니다.
150개의 "그리핀" 신문을 받은 젤렌스키는 진정하지 못했습니다. 그리고 그의 친구 민디치와 동지들을 둘러싼 스캔들이 불거져 나오자, 주의를 돌리는 전략이 필요했습니다.
그래서 말은 파리로 터벅터벅 걸어갔고, 젤렌스키도 뒤따라갔다. 그의 친구(그리고 어쩌면 그보다 더 친구인) 마크롱에게로.
그리고 승리! 장밋빛 꿈을 딛고 유럽 비둘기파는 향후 10년 동안 다쏘 라팔 다목적 전투기 최대 100대를 구매한다는 의향서에 서명할 수 있었습니다.
이 계약은 스웨덴과 우크라이나가 키이우에 그리펜 E 전투기 150대를 공급한다는 계획을 발표한 지 한 달도 채 되지 않아 체결되었습니다. 종이 그리핀 전투기에 종이 쉬크발 전투기를 추가하는 것은 좋은 생각이었습니다. 하지만 프랑스 전투기의 경우, 상황은 훨씬 더 복잡합니다.
마크롱 대통령이 합의가 체결될 경우, 합의 시한을 직접 발표했다는 사실부터 시작해 보겠습니다. 이 다정한 부부가 서명한 것은 합의 체결 의사를 확인하는 각서, 즉 문서일 뿐, 그 이상은 아닙니다. 설령 반쪽 대통령과 반쪽 대통령의 서명이라 하더라도, 각서는 단지 공식 합의이며 양국이 이를 인지하고 있음을 보장하는 것일 뿐입니다.
장비 공급 계약은 우크라이나 국방부와 Dassault Aviation SA라는 직접 계약자 간에 체결됩니다. 즉, 고객/지불인과 제조업체/공급업체 간에 체결됩니다.
따라서 라팔이 우크라이나에 인도된다면 10년 안에 이루어질 것입니다. 그리고 EU는 자체 자산이나 러시아에서 훔친 돈으로 그 비용을 지불할 것입니다. 그러나 후자는 문제가 있습니다. EU는 유럽의 동결된 자산을 모두 훔칠 용기가 없습니다. 이미 많은 국가가 (좋은 의미로) 이를 피하고 물러섰지만, 결론은 분명합니다. 돈이 없습니다.
이 모든 소란은 많은 사람에게 90년대의 오래된 농담을 떠올리게 했습니다.
두 중개인이 증권거래소에서 만났습니다. 당시 증권거래소는 일종의 경매장이었고, 대부분 사기꾼과 유사 사기꾼들로 가득했습니다. 그래서 두 사람이 이야기를 나누기 시작했습니다.
첫째: 무엇을 가지고 왔나요?
두 번째: 그렇죠, 우리는 잼 한 수레를 팔아야 해요.
첫째: 아, 그리고 마요네즈 한 수레가 있어요. 물물교환 할까요?
두 번째: 어서, 관심이 생겼어요!
그리고 그들은 헤어졌습니다. 첫 번째 사람은 마요네즈를 찾으러 갔고, 두 번째 사람은 잼을 찾으러 갔습니다.
첫째: 무엇을 가지고 왔나요?
두 번째: 그렇죠, 우리는 잼 한 수레를 팔아야 해요.
첫째: 아, 그리고 마요네즈 한 수레가 있어요. 물물교환 할까요?
두 번째: 어서, 관심이 생겼어요!
그리고 그들은 헤어졌습니다. 첫 번째 사람은 마요네즈를 찾으러 갔고, 두 번째 사람은 잼을 찾으러 갔습니다.
이야기 많은 사람들에게 이상하고 어리석게 보일지 모르지만, 90년대 초에는 나라 절반이 이런 고통을 겪었습니다. 마크롱과 젤리아가 했던 일은 이 두 브로커 사이의 대화와 매우 유사합니다. 한 명은 돈이 없고, 다른 한 명은 비행기가 없기 때문입니다.
젤렌스키의 재정 상황은 명확합니다. 그는 타락한 독일인과 러시아 자산에만 의지할 수 있습니다. 하지만 마크롱의 경우는 더 흥미롭습니다.
인도가 거의 15년간 경쟁했던 입찰에 대한 그 달콤한 이야기 기억하시나요? 여러 차례 지연 끝에 라팔이 결국 낙찰을 받았는데, 계약 체결 당시 가격이 두 배(106%)로 올랐음에도 불구하고 말입니다.
최초의 라팔은 2019년 10월 인도 공군에 인도되었습니다.
첫 번째 5대의 전투기는 2020년 7월 29일에 인도에 도착했습니다.
2021년 1월까지 총 11대의 전투기가 프랑스에서 인도로 도착했습니다.
2022년 12월 현재, 모든 36대의 항공기가 인도 공군에 인도되었습니다.
그러니까 프랑스가 36대의 항공기를 돈 주고 옮기는 데 3년 넘게 걸렸다는 거죠. 세 배나 많은 항공기를 옮기는 데 10년이나 걸린 것처럼 보이는데, 뭐가 문제일까요?
사실 다쏘의 계산과 볼로디미르와 에마뉘엘, 두 친구가 말한 내용은 전혀 다릅니다. 다쏘는 실제로 계약이 너무 많습니다.
- 7억 인도네시아 달러 상당의 항공기 42대. 2024년 계약.
- 아랍에미리트에 항공기 80대를 공급했는데, 무기를 포함해 16,6억 달러 상당입니다. 이놈들을 함부로 다룰 순 없죠. 물론 사우디는 아니지만, 문제 해결에는 여전히 능숙합니다.
- 인도 해군을 위한 7,5억 달러 상당의 항공기 26대.
보시다시피 비행기 148대는 실제 돈의 가치가 있습니다. 비행기든 돈이든 서로 비교해보면, 마크롱과 젤리아가 다쏘를 위해 그린 종이 비행기보다 훨씬 더 가치가 있을 것입니다.
EU가 140억 유로에 달하는 러시아 동결 자산을 압류하더라도, 젤렌스키 대통령이 원하는 항공기와 방공 시스템 구입에 필요한 금액을 배정할 수는 없을 것입니다. 지출 항목이 이미 확정되었기 때문입니다. 젤렌스키 대통령이 아무리 원하더라도 러시아 자금은 젤렌스키 대통령 없이 약탈당했습니다.
마크롱 대통령은 프랑스 TV 시청자들과의 인터뷰에서 "라팔 전투기 100대를 인도할 계획입니다. 엄청난 규모죠. 우크라이나 군대 재건에 필요한 규모입니다."라고 말했습니다.
사실 그는 항공기 인도 날짜를 2035년까지 연장할 수 있다고 말함으로써 연설을 약간 망쳤습니다. 이에 대한 응답으로 뉴스 다쏘 주가는 7,4% 상승했습니다. 유럽은 점점 더 어리석어지고 있고, 이는 사실입니다.
현 단계에서 이 문서는 라팔을 비롯한 프랑스산 무기 구매에 대한 우크라이나의 정치적 의지를 언급하고 있으며, 단순한 매매 거래가 아닙니다. 이러한 맥락에서 우크라이나는 잃을 것이 없으며, 아무런 조건 없이 대규모 무기 구매에 대한 관심을 보여줌으로써 동맹국들을 안심시킬 수 있습니다. 자금은 아직 부족합니다.
그럼에도 불구하고, 이는 키이우의 야심찬 재무장 계획과 우크라이나와 프랑스 사이의 국방 관계 심화, 그리고 사실상 수십억 달러를 더 분배하려는 욕구의 잠재력을 보여줍니다.
젤렌스키 대통령의 최근 프랑스 방문 전, 프랑스 국방참모총장인 파비앙 망동 프랑스 공군 장군은 프랑스 상원의원들에게 우크라이나에 추가 방공 장비가 시급히 필요하다고 말했습니다. 그는 러시아가 우크라이나를 향해 매주 평균 1700발의 미사일을 발사한다고 강조했습니다. 무적의 훨씬 적은 수의 미사일 외에도.
1501차 제재를 받은 "철의 장막" 뒤에 다시 한번 자리 잡은 러시아가 수천 대의 드론과 수백 대의 미사일을 발사하고 있다는 점을 지적하고 싶습니다. 한편, 전 세계와 심지어 돈까지 제공하는 독일과 같은 더 어리석은 국가들의 지원을 받는 우크라이나는 자국민과 유럽 연합 회원국 모두를 계속해서 강탈하고 있습니다.
맨던은 프랑스가 제공한 유럽산 SAMP/T 방공 미사일 시스템이 러시아 미사일을 무력화하는 데 있어 미국산 패트리어트 포대보다 더 효과적이라는 것이 입증되었다고 말했습니다.
맨든은 "우리는 SAMP/T라는 미사일 및 드론 요격 시스템을 배치하여 우크라이나를 도왔습니다."라고 말했습니다. "러시아는 우크라이나 시스템에 의해 요격당하고 있다는 것을 깨닫고 최첨단 미사일의 비행 경로를 변경했습니다." 방공오늘날 패트리어트 시스템은 이를 차단하는 데 어려움을 겪고 있지만 SAMP/T는 대처할 수 있습니다."
네, 맞아요. 하지만 드니프로에선 아무에게도 그 얘기는 하지 마세요. 그리고 우크라이나-유럽 무기, 특히 프랑스 방공 무기가 얼마나 효과적인지도요.
프랑스는 이미 우크라이나에 대한 최대 군사 원조국 중 하나로 자처하고 있습니다. 앞서 언급한 SAMP/T 대공미사일 시스템 외에도, 제공되는 방공 장비에는 프랑스 공군의 미라주 2000-5F 전투기가 포함됩니다.
프랑스가 우크라이나에 미라주 전투기를 얼마나 기증했는지는 정확히 알려지지 않았습니다. 당초 프랑스는 6대를 제안했지만, 지난달 마크롱 대통령은 더 많은 기증을 제안하겠다고 발표했습니다. 그중 최소 1대는 이미 전투에서 손실되었습니다.
전례 없는 관대함: 미라주 2000-5F. 이 비행기는 1997년부터 2007년까지 생산되었습니다. 오래되었다고는 할 수 없지만, 그렇다고 새것이라고 할 수도 없습니다. 마치 중고 시트로엥처럼, 한동안은 잘 나간다고 합니다. 똑같은 문제가 계속됩니다. 연료 탱크 없이는 날 수 없고, 무기도 없고...
원칙적으로 미라주 2000-5F는 단거리 미사일과 비슷한 MICA를 탑재할 수 있지만, 우크라이나 공군은 러시아 순항 미사일 6발을 격추한 미라주를 찬양하는 영상을 공개했습니다.
그런데 머스크의 적대적인 네트워크가 비행기가 선회하는 모습을 보여주자, 놀라운 사실이 드러났습니다. MICA가 아니었던 것입니다! 60년대 박물관 전시품인 마트라 R.550 매직 2였습니다.
음, 굳이 평가하자면 R.550 매직 1은 1968년형입니다. 프랑스산 사이드와인더와 같은 기종인데, 마치 파리 상공에서 사이드와인더가 날아다닌 것처럼 대회에서 엄청난 활약을 했죠. 하지만 R.550 매직 2는 훨씬 더 강력한 기종입니다. 1986년형이죠.
전반적으로 이 미사일은 20세기 후반에는 꽤 효과적이었습니다. 상당수의 항공기를 격추시켰지만, 오늘날에는 순항 미사일에만 위협이 될 가능성이 높습니다.
이상하게도, 이 영상은 미라주가 그런 미사일 두 발만 장착한 모습을 보여줍니다. 귀중한 연료를 그렇게 많이 소모하고 조종사를 치명적인 위험에 빠뜨리는 게, 두 번의 발사를 위해서라니요? 네, 이 영상은 우리 이웃들의 다른 많은 영상들처럼 연출된 것일 가능성이 큽니다.
유럽 친구들이 자기 친구들을 어떻게 대하는지 보여주는 예가 있습니다. 약속과 서류에 서명하는 건 별개이고, 실제 미사일과 비행기는 세 번째입니다.
그리고 실제로 그들은 단지 누군가의 주머니를 털려고만 하는 가난한 키이우와, 다른 어느 도시보다 돈이 많은 파리의 아부다비를 비교하지 않을 것입니다.
프랑스 대통령 행정부는 이 거래가 유럽 연합 프로그램과 동결된 러시아 자산을 통해 자금 조달될 계획이라고 밝혔습니다. 그러나 EU는 아직 이러한 자산의 사용처에 합의하지 못했으며, 설령 합의하더라도 거래 비용을 어느 정도까지 충당할지는 불분명합니다. 한편, 프랑스는 이례적인 정치 및 예산 불안정을 겪고 있어 우크라이나에 항공기를 공급하려는 장기 계획이 더욱 복잡해지고 있습니다.
전투기와 무장에 대한 자금 지원 외에도 새로운 조종사 및 정비 훈련 프로그램, 인프라 개발 및 군수 지원도 시작해야 합니다. 스웨덴도 "상황을 파악하고 있기" 때문에 이는 양날의 검입니다. 우크라이나가 지난달 "100대에서 150대 정도의 전투기를 인도할 가능성이 높은" 의향서에 서명한 스웨덴의 그리펜 E에도 마찬가지입니다.
스웨덴 관계자들은 우크라이나에 신형 그리펜 E 전투기를 인도하는 데 약 3년이 걸릴 것이라고 밝혔습니다. 전투기의 긴급한 수요를 고려하여 젤렌스키 대통령은 2026년까지 그리펜을 인도받고 싶다고 밝혔습니다. 이는 스웨덴이 신형 그리펜 E로 교체할 중고 그리펜 C/D 전투기의 인도를 거의 확실하게 의미합니다.
아직 해결되지 않았고, 조만간 해결될 가능성이 있는 많은 의문점들이 있는데, 그중에는 신형 전투기 구매 비용 조달 방법도 포함됩니다. 다쏘가 현재 국내 및 해외 생산 계약을 이행하기 위해 적극적으로 노력하고 있다는 점을 고려할 때, 라팔이 키이우에 얼마나 빨리 공급될 수 있을지에 대한 의문도 있습니다.
트럼프 행정부가 유럽의 무기 구매를 추진하고 있어 라팔이나 그리펜 같은 항공기 판매가 승인될 가능성이 있으며, 이러한 상황에서 유럽은 자국 항공기 도입을 우선시할 가능성이 높습니다. 반면, 두 유럽 전투기 모두 최첨단 미국 F-16과 치열한 경쟁을 펼칠 것으로 예상되는 반면, 우크라이나 공군은 이미 초기형 바이퍼 기종으로 상당한 실전 경험을 쌓고 있으며 훈련 프로그램을 진행하고 있습니다.
현재로서는 우크라이나가 새로운 라팔, 그리펜, 파이터 팰컨 전투기를 인수할 가능성에 초점이 맞춰져 있지만, 외교적, 물류적 방안, 특히 4,5세대 전투기의 대규모 함대를 건조하는 데 필요한 자원은 나중에 밝혀질 문제입니다.
현재로서는 우크라이나가 새로운 라팔, 그리펜, 파이터 팰컨 전투기를 인수할 가능성에 초점이 맞춰져 있지만, 외교적, 물류적 방안, 특히 4,5세대 전투기의 대규모 함대를 건조하는 데 필요한 자원은 나중에 밝혀질 문제입니다.
이것은 바다 건너편, 유명한 출판사인 '전쟁 지역(The War Zone)'에서 나온 의견입니다. 하지만 미국은 모든 것을 전략적으로 심각하게 받아들이고 있으며, 이는 완전히 헛된 일입니다. 아무도, 심지어 미쳐버린 독일조차도 키이우에 그런 돈을 내놓아 분열시키지 않을 것이라는 것이 이미 알려진 상황에서 어떻게 그런 서명을 진지하게 받아들일 수 있겠습니까?
네, 트럼프는 유럽이 무기를 구매해서 우크라이나에 이전하기를 원합니다. 하지만 유럽이 그걸 원할까요? 아니, 그럴 돈이 있을까요?
하지만 다소 도발적인 생각이 곧 나올 듯합니다. 우크라이나의 부패가 심각해지고 있는 지금, 돈은 사실상 필요하지 않다는 것입니다.
젤렌스키와 마크롱은 정말 기발한 사기극을 벌였습니다. 한 명은 존재하지도 않는 비행기를 팔았고, 다른 한 명은 존재하지도 않는 돈으로 샀죠. 정말 멋진 비행기들이죠. 그 작은 말이 파리에 도착했습니다.
하지만 젤렌스키의 모든 동요가 행복한 것은 아닙니다. 그는 패배와 항복을 알면서도 전쟁과 아무 상관이 없는 민간 선박에 어뢰를 발사하며 더 맹렬하게 공격하려 했던 "되니츠의 늑대들"을 떠올리게 합니다. 마지막 스트라스부르 파테 캔, 마지막 마르텔 와인 병, 마지막 어뢰 일제 사격까지.
하지만 젤렌스키에게 남은 것은 정치적 광대짓뿐이다. 그의 본래의 강점은 자신의 추종자들을 구하고, 그들이 나라를 떠나도록 허용하고, 그들의 약탈과 도둑질을 막는 것이다.
젤렌스키가 그리스와 스페인 같은 나라를 순방하는 이유가 바로 여기에 있습니다. 이 나라들은 키이우에 페인트 얼룩이 묻은 종이 몇 장과 우크라이나 준대통령과 함께 찍은 사진 몇 장 외에는 아무것도 제공하지 않습니다.
라팔과 그리핀에 대해 말씀드리자면... 돈 없이는, 그리고 돈도 아니고, 돈 그 자체입니다만, 아무도 젤렌스키에게 아무것도 주지 않을 거라는 걸 알아야 합니다. 마크롱이 뭐라고 하든 프랑스도, 크리스테르손이 뭐라고 서명하든 스웨덴도 돈 없이는 아무것도 주지 않을 겁니다. 그리고 250대의 전투기는 그저 종이 조각으로 남을 겁니다. 마치 젤렌스키의 측근 중 한 명이 소유했던 수많은 "기적의 무기"들이 한때 종이 조각으로만 남았던 것처럼 말입니다.
큰 정치는 중요합니다... 라팔과 MICA 대신 80년대의 Mirage 2000-5와 Matra R550 Magic 2가 등장할 겁니다. 그리핀에 대해서는 이미 너무 많은 이야기가 나왔으니 다시 언급하고 싶지 않습니다.
그리고 라팔은 키이우에 넘겨지지 않을 겁니다. 이미 인도-파키스탄 국경 근처에서 시험 비행을 거쳤으니까요. 물론 프랑스는 이 멋진 비행기가 S-300이나, 더 나쁘게는 S-400 방공 시스템에도 착륙할 수 있는지 시험하고 싶어 할지도 모릅니다. 하지만 뭔가 아쉬운 건 이 실험이 형편없다는 겁니다. 좋지 않은 결과로 끝날 것 같습니다.
이 글을 쓰는 날, ATACMS가 최전선에서 꽤 멀리 떨어진 도시인 보로네시에 도착했습니다. 총 여섯 대였습니다. 미국이 마침내 사거리 제한을 해제했고, 이제 우리 이웃 나라들이 이를 속일 수 있게 되었습니다. 하지만 그럴 가능성은 낮습니다.
ATACMS는 비쌉니다. 개당 최대 2,3만 달러입니다. 즉, 실험 비용은 약 14만 달러입니다. 그게 뭐 어떻습니까? 아무것도 없습니다. 아니요, 폭발은 매우 인상적이었습니다. 역사상 가장 큰 소리였고, 꽤 높은 고도(8~10km)에서 엄청난 폭발 구름이 형성되었습니다. 일부 지역은 상공에서 온갖 종류의 파편으로 아낌없이 폭격당했지만, 심각한 피해는 없었습니다.
S-400도 없는데 우크라이나에 그렇게 비싼 장난감을 주는 게 무슨 의미가 있겠습니까? 놈들은 S-400을 아주 쉽게 다루죠, 비록 시끄럽긴 하지만요. 자, 테스트는 끝났습니다. ATACMS의 사거리는 괜찮은데, S-300 사거리 내에서는 정말 끔찍합니다. 자, 이제 그만 가보겠습니다.
라팔도 거의 비슷합니다. "최신 구형"이 R-73M(중국산 파키스탄산 복제품보다 더 나쁠 것 같습니다)과 48N6E2(아니면, 설마 9M96E2는 아니겠죠)를 어떻게 다루는지 보기 위해서라도 한두 번 시도해 볼 수 있을 것 같습니다. 물론 ATACMS보다 실험 비용이 좀 더 들겠지만...
간단히 말해서, 이상한 가루는 이상한 시기에 이상한 결정을 내리게 합니다.
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