가맹점 함대를 보호하기 위해 해군이 필요합니까?
신사, 장교 및 해군! 솔직히 읽어라. 귀하의 포럼 당신의 많은 주장과 생각은 제독의 회고록을 읽는 것보다 훨씬 좋습니다. 당신의 추론이 훨씬 강력하기 때문입니다. 그러나 포럼, 여기 저기에서 나는 당신의 해군의 운명에 대한 터무니없는 거대 의견을 읽었습니다. 함대 그리고 개발 방법. 나는 당황했다. 저는 다리가 아니라 인프라에서 일반적인 상선 운송 시스템에서 계속 일했습니다. 그럼에도 불구하고 러시아 상인 함대와 그 발전은 나에게 관심이 있었고 처음에는 관심이있었습니다. 그리고 나는 나 자신을 상인 운송의 일부로 생각하면서 실제로 해군이 우리의 서비스에 있다고 생각하고 여전히 믿습니다. 그러나 나는 군대를 읽고들을 때, 그들이 그들의 우월성을 근거로 생각하고 행동하고 있음을 이해합니다. 물론 그들은 보호와 성스러운 경계, 위대함 등에 대해 다른 것을 말합니다. 신사 장교와 제독! 그러나 당신이 꿈과 환상의 하늘에서 죄악 된 현실의 땅으로 내려갈 때가 되었습니까?순서대로 가져 가자. 강력한 소비에트 해군에 대해서. 그는 바다가되었습니다. 그는 바다에서 무엇을 했습니까? 그는 러시아의 이익을 옹호하지 않고 소련의 이익과 사회주의의 대의를 옹호했다. 그의 주요 임무는 전 세계 사회주의의 승리에 기여하는 것이 었습니다. 그 임무가 정말로 글로벌 일 경우, 함대는 세계 대양으로 들어가야했고, 거기에갔습니다. 소련의 붕괴로 인해 사회주의의 원인이 우리와 무관하게되었습니다. 그리고 거대한 소련 시대가 자동으로 불필요하게되었습니다. 해양에 세계적이며 강력한 존재를 요구하는 글로벌 작업이 없기 때문입니다. 그러나 여기 저기 그들은 나토와 미국의 반대와 우리의 이익과는 아무런 관련이없는 곳에서 우리의 이익에 대한 일종의 방어에 관해 이야기합니다. 경관 님! 그리고 또한 admirals! 우리는 지구의 가장자리 어딘가에서 항공 모함에 의해 보호받을 필요가있는 초국적 기업을 아직 갖고 있지 않습니다. 글쎄, 안돼! 그러나 수시로 우리의 제독은 국내선의 보호에 대해 이야기합니까? 여기 자세히 설명해 보겠습니다.
그래서, 우리의 국내 가맹점 운송 - 그것은 무엇이며 어떤 보호가 필요합니까? 우리 군인들은 자신에 대해 말하지만 조심성이나 단순한 무지에서 나온 것이 아니라 자신이 무엇인지, 위협하고있는 것이 무엇인지 명확히하지는 않습니다. 설명해 줄게. 소비에트 시대에는 해군이 야심과 정치적 교리, 즉 우리 나 자본주의로부터 영감을 받아 지어졌습니다. 가맹점 함대가 확장되면서 소비에트 국가의 가장 심각한 경제적 필요와 경제적 실패가 발생했습니다. 모든 비용, 달러, 엔, 마크, 파운드 및 기타 어려운 통화가 필요했습니다. 소련 통화의 주요 공급 업체 중 하나는 상선이었습니다. 이들은 소비에트 깃발 아래에있는 소련 승무원이었습니다. 소련 승무원이었습니다. 소련 승무원이었고, 많은 사람들이 있었고, 가능한 한 통화를 선택하여 세계 대양을 걸어 왔습니다. 따라서 국내 상선의 보호에 대해 이야기하는 것이 가능했습니다. 대화의 대상이었습니다. 소련의 상선 운송은 해양, 국제 운송이었으며, 소련이 빵과 신기술을 모두 구매할 수있는 중요한 통화를 가져 왔기 때문에 소련이 전략적으로 중요했습니다. 소련의 붕괴와 현실 세계로의 귀환으로 소련의 상선 함대는 이미 붕괴되고 흩어져서 결국 러시아 해운으로 부활했습니다.
러시아 운송은 양적으로나 수량 적으로 손실되지 않았으며, 그 중 환호성 애국자들은 슬퍼하며 전략적 중요성을 잃어 버렸습니다. 전략적으로 중요한 것은 국내 배달을 보장하는 데있어서 오직 하나뿐입니다. 이것은 주로 북쪽과 극동 지역입니다. 우리가 전략적으로 중요하게 생각하는 원료를 운송하려고 할 때 이것은 순수한 물 (순수한 기름)의 윤이입니다. 우리가 석유와 가스를 수입한다면, 그때 만이 선적은 우리에게 전략적으로 중요 할 것입니다. 그리고 우리는 많은 정치인들과 어떤 이유로 든 해군들이 일본이나 중국과 비교하고 비교하려고 노력하고 있습니다. 전략적으로 중요한 것은 국가가 없이는 죽음에 직면한다는 것입니다. 누가 우리의 석유 수출을 줄이겠다 고 위협합니까? 올리가커? 글쎄,이 경우에 그들을 보호하자. 걱정하지 마세요. 석유 수출은 위협받지 않을 것입니다. 왜냐하면 우리의 석유는 고급 스러움을 위해 고객에게 필요하지 않기 때문이며, 초보 생존을 위해 필요합니다. 따라서 우리는 석유를 가져와 꺼내고, 이러한 선적의 안전을 우리와 꿈도 꾸지 않았다.
우리가 필요로하는 그 밖의 모든 유형의 운송은 대부분 러시아 운송 및 러시아 항구까지 주요 국제화물 운송 경로입니다. 그래서 여러분, 대양의 넓이에서 러시아의 상인 운송의 보호는 약간의 신화입니다. 5-6 항공 모함 연결을 보호하기에는 너무 작습니다. 그러나 나는 세계 경제와 세계 무역 탐색의 기본 저속함을 이해하기보다는지도를 사용하여 함대와 함대를 항해하는 것에 익숙한 사람들을 위해 무엇인가를 설명해야합니다. 지난 세기에 세계 경제는 그런 현상을 일으켰습니다. 편리한 깃발 아래, 거의 전 세계 함대가 도망 쳤고, 최근에야 10-20 전까지, 실제로 선박의 깃발로 돌아 오는 선박의 역전 과정이 시작되었습니다. 그리고이 과정은 누군가의 의지 나 부의장과 대통령의 정치적인 게임이 아니라 경제의 요구에 기인합니다. 이것은 별도의 대화이지만이 기사와 관련하여 본질적으로 해당 국가의 상선 및 군대 함대는 국내 가맹점 운송의 관점과 일치하지 않습니다. 준수 사례는 하나도 없습니다. 이 상태의 깃발을 비행하는 상선의 수와 해군의 크기 사이에 연관성이 있다는 사실에서 출발한다면, 파나마, 빈센트, 몽골과 같은 강국 (몇 년 전부터 몽골은 편리한 깃발이되었으며, 싱가포르에있는 사무소를 통해) 거래하거나 캄보디아에 5-6 항공기가 있어야하며, 다른 사소한 일은 말할 것도 없습니다. 미국은 수십개의 구축함을 보유해야하며 영국과 소해병은 닦아 낼 것입니다. 예를 들어 핀란드는 둥지에 펌프포가 있고 보트에 권총이 달린 보트가 2 개 정도 있습니다.
문제는 항공기 사업자가 세계 해양에서 정확히 무엇을 보호해야 하는가입니다. 누구의 이익인가? 그들은 거기서 무엇을합니까? 직접적으로 또는 퉁명스럽게하지만, 우리는 나토와 미국의 해군으로부터의 위협에 대응해야 함을 이해합니다. 좋아, 가져 가자. 우리는 조금 저항하고 어떤 일이 일어나는지 보려고 노력할 것입니다. 그 종탑 (상인 운송) 위에 나는 오르지 않는다. 지정학 - 이것은 내 편이 아니고, 진절머리 나는 것 같은 상처를 주거나, 열정적으로 그것에 종사하는 사람들에 의해 행해지 는가? 일반적으로 우리 모두는 그러한 스탬프를 알고 있습니다 - "세계의 갓드맨". 해군은 북대서양 조약기구 (NATO)와 미국을 의미하며 세계의 귀족입니다. 여러분, 질문은 - 신사 숙녀에게 무슨 문제가 있습니까? 그리고 gendarmes와 경찰없이 세계에 누가 살고 있습니까? 보여? 네가 즉시 할 수 없다면 나는 보여줄 수있다. 소말리아. 30 년 동안 경찰이나 신사는 없습니다. 온라인으로 가서 읽고 듣고 소말리아가 무엇인지, 그리고 무슨 일이 일어나고 있는지보십시오. 그래서 NATO와 미 해군은 어떻게 든 또는 덜하다. 그러나 그들은 gendarme로서의 역할에 대처하고 있으며, 전체적으로 세계 곳곳의 선박은 특정 장소를 제외하고는 안전하다고 느낀다. 누군가가 세계 대양에서 초등 교과를 유지하고 보안을 감시 할 필요가 없다고 생각한다면, 사고를 더 해롭게 할 수 있다고 생각하면 사고에 해롭지 않습니다. 우리 해군의 주된 관심과 열망이 서부 해군의 대결이라면, 실제로 이것은 무엇을 의미합니까? 서양 정책에 반대하는 정치적 원칙은 없다. 우리는 단지 더 차가워지기를 원하며, 당신은 모두 교리를 원하십니까? 좋아, 가자. 그런 다음 우리는 - 정확하게 우리는 gendarmes로 변합니다. 우리는 도움의 손길을 뻗을 것이고, 우리는 보호를 요청 받게 될 것입니다. 우리는 바다의 모든 구멍에 기어 들어가야합니다. 그리고 모든 새로운 갈등을 진압해야 할 것입니다. 그들은 우리보다 우리에게 더 감사하게 될 것입니까? 매우 의심 스럽다. 강한 두려움은 좋아하지 않지만. 미국인들을 보아라. 그들이 무엇을 하든지, 모든 것이 나쁘다. 그들은 물기가 빠르며 방향없이 침을 뱉습니다. 누군가가 그의 뺨을 날려 버렸다고 말하면, 우리는 완전히 다른 문제이며, 우리는 영적이며, NATO 해군과 미국은 아닙니다, 그렇다면, 당신의 허락하에, 나는이 곳에서 킥킥 웃을 것입니다. 그리고 이것은 유머가 아닙니다! 나는 한 제독의 회고록을 읽었습니다. 이것은 미국의 항공 모함이었습니다. 이것은 테러리스트 파업을 목표로 한 기갑 된 튜턴 기사이자 러시아 항공 모함이었습니다. 이것은 우편으로 러시아 기사였습니다 ... 그가 의도 한 바에 따르면, 제독은 여전히 정신적으로 고통스럽지 않습니다. 그러나 명확하게 어떤 목적으로 미국의 불명예스런 이동 통신사가 건설되지 않았는가. 여러분, 애국심은 확실히 좋지만 정신 분열증은 절대 필수는 아닙니다.
서부 해군은 일반적으로 세계 해운 및 특히 러시아에 대한 위협을 제기합니까? 예를 들어, 작년 가을, AUG를 지중해에 보내기 전에, 해군 당국은 이러한 종류의 하이킹과 추가 인상이 북대서양 항법의 안전을 보장하도록 고안되었다고 말했습니다. 여러분, 북대서양에있는 어떤 빙원도 나토와 서부 해군보다 일반적으로 누구에게나 위험합니다. 누구로부터 북대서양 해운을 보호해야 할 필요가 있는지 설명하십시오. 독일 봇이 바닥에서 위로 올라와 낡은 것을 잡았습니까? 그린란드와 노르웨이 피요르드에서는 바이킹들이 움직이기 시작하여 드래곤을 준비 시켰습니까? 무슨 말도 안되니? 마침내 우리 국내 상선에 물어보십시오. 보호가 필요한가요? 그렇다면 어디에서 누구를 보호해야합니까? 그런데 추한 사건으로 인해 누군가가 기억한다면이 행진이 시작되었습니다. Kuznetsov의 비행기가 노르웨이의 헬리콥터를 놀래켜 선반 위의 석유 플랫폼에 사용했습니다. 해군은 즉시 법률과 국경을 위반하지 않았다고 선언했습니다. 네, 깨지 않았어요. 그러나 해양 문화는 침해당했습니다. 그리고 누군가가 이것이 사실이 아니며 군대 선원이 문화의 모델이라고 말하면 일반 대중은 그것을 삼킬 것입니다. 그러나 상선 선원은 그렇지 않습니다. 우리는 어부와 군대 선원의 바다에서 두려워하는 그런 말을합니다. 나는 페트로 파블 롭 스크 (Petropavlovsk)의 횡단에서 과거에 휘발유, 등유와 로켓트를 실은 채 걷고있는 것을 기억한다. 야간 눈이 찢어졌습니다. 갑자기 드리프트에서 오른편에 매달려있는 이해할 수없는 물체, 달리기 장비와 함께, 그러나 무엇보다도 단 하나의 빛, 분명히 전사가 갑자기 커다란 선회를하고 우리의 미터에서 미끄러진다. 그럼 돌아와. 우리는 VHF에서 izmatilis를 마침내, 뭔가 쉰 목소리로, 우리는 그들이 작업을 해결하고 있다고 설명하지 않았다. 어떤 가르침도없고 사각형도 없습니다 - 어떤 종류의 해적, 그의 어머니. 어떤 종류의 유치원입니까? 이것은 우리 군대뿐만 아니라 다른 사람들도 죄를 짓습니다. 군대는 스스로를 지구 (또는 바다)의 소금으로 생각하고, 다른 모든 것들은 2 학년이라고 생각합니다. 개인적으로 나는 그 반대라고 생각한다. 쌓고 뿌리는 사람, 수송하는 사람, 값싼 물건, 치유하는 사람, 그는 소금을 가지고 있고, 나머지는 모두 한쪽이나 다른 프리 언더에 있습니다. 간단히 말해서, 음악을 주문하고 지불하는 사람은 군대가 전략적 목표와 목표를 결정하는 것이 아니라 그것을 포함하고있는 사람들에게 결정하는 것입니다. 이러한 목표를 성취하기위한 전술 및 기술 - 그렇습니다. 그러나 더 이상.
그건 그렇고, 나는 상선을 보호하기 위해 낚시를 끌 필요가 없다는 것에 주목한다. 이들은 완전히 다른 노래입니다. 물고기 전쟁은 끊임없이 계속되고, 모두가 모두를 상대로 싸우고 있습니다. 나토 회원국들은 비회원들과 비폭력 국가 들간에 싸우고 있으며 비회원들도 뒤처지지 않고있다. 이데올로기도 정치 집단이나 이해 관계도 없다. 물고기와의 싸움은 기름보다 절망적입니다.
우리가 국내 선사와 국내선 선주의 보호에 관해 이야기한다면 나토와 미국은 화성인이나 거대한 오징어보다 더 위험하지 않습니다. 우리가 실제로 운송을 보호하고 개발에 기여한다면 원칙적으로 5-6 항공 모함이 간섭하지 않을 것입니다. 해군은 항공기 및 헬기를 공중에 날려 사무실과 기관을 폭풍에 빠뜨리거나 시험이나 조사를하지 않고 주요 항만의 습격을 당하고 해운의 원수와 주요 적의 모든 항해 (여러 기관, 당국 및 조사관)의 항해에 제공합니다 무자비하게 헤매는 - 배지가있는 간단한 선원의 벨트 - 우리 선원을 질식시키고 목 졸라 죽인 모든 사람들. 우리 선박 선원, 신사 장교 및 해군은 여우 테리어로 우리에 던져진 쥐입니다. 생존을 위해서. 그가 무엇을 할 수 있는지. 그리고 아무도 그의 주요 전쟁에서 그를 돕지 않습니다. 당신이 선택하기 전에 그것을 넣는다면 - 러시아 피 흘리는 기관 하나 또는 모든 미국 항공 모함의 조합을 제거하는 선택의 여지가 있는지 확인하십시오. 이동 통신사는 고통을받지 않을 것입니다.
그리고 당신이 불법 복제에 대해 추측한다면, 여기에 우리의 admirals hair의 말로 끝납니다. 그리고 장교들도. 여기 포럼에서 군대의 신사들이 손을 흔드는 제스처로 해적판 문제를 해결하는 방법을 몇 번 알아 차 렸습니다. 일반적으로 문제에 대한 경멸의 정도와 특히 그 해결책이 있습니다. 그러나 이것은 포럼입니다. 그러나 몇 년 전 흑해 함대의 정규 사령관 중 한 명은 문자 그대로 해군이 유적에서 부상하고 적어도 소비에트 권력에 도달하면 모든 해적을 분산시킬 것이라고 말했습니다. 여러분, 함대 사령관이 말할 때, 그것은 국가 공무원입니다. 그는 생각할 필요가 없으며, 그가 무엇을 말하고 그의 말 뒤에 무엇이 있는가? 그렇지 않다면, shtafirke, 저에게 해적들에 대처하는 것이 무엇을 의미하는지 설명하겠습니다. - 예를 들면, 소말 리어. 그래서 우리 함대는 위대하고 강 해졌고, 아덴 만으로 명령을 회복하기 시작했습니다. 아덴 만에 너무 오랫동안 너무나 무능하여 그들은 나토와 함께 미국을 뽑았습니다. 왔어. 무엇을 해야할까요? 두 가지 방법이 있습니다. 소말리아 해역을 따라 적절한 순찰을 설정하는 것이 최소 수천 마일 (나는 틀릴 수도 있지만 수백이 아니라 수천) 일 것입니다. 최대 및 급진 - 국가의 질서를 복원합니다. 전체 국경선을 따라 모든 수역을 순찰하기 위해서는 러시아 전체 함대가 필요하며 아덴 만 오늘날 무엇인가, 그리고 왜 연합군이 그곳에도 충분하지 않은지 (인도양의 소말리아 해역은 말할 것도 없음), 호기심은 작은 기사 "아덴 만에있는 검은 날".
해적 기지에서 이길까요? 여러분, 샌디에고 또는 로타가 아닙니다. 해적 기지, 다스 오두막, Robinson Crusoe의 오두막보다 품질이 좋지 않으며, 약 12 척의 모터 보트가 있습니다. 기지 변경 - 보트로 다음 베이로 이동하고, 보일러와 가방에 쌀을, 낙타에 카트리지 박스와 함께 아내를 보냅니다. 핵무기 미사일 공격 (최근에 쓰나미가 파괴되어 몇 달 동안 모든 인도네시아 해적을 파괴 한 것과 같음)을 뿌리 내리기 위해 - 국가에 명령을 내리기 위해 핵무기 미사일 공격 (예 : 그러나 힘. 그것은 다음을 의미합니다. 한편으로 인류는 안도의 숨결을 불어 넣을 것입니다. 다른 나라에서는 - 그것을하는 나라에서 즉시 모든 개를 잡고 모든 죄를 비난했습니다. 언론인들과 정치인들은 성배와 알렉산드리아 도서관뿐만 아니라 소말리아에 석유와 금, 우라늄, 다이아몬드 매장량이 있음을 알게 될 것이며 소말리아를 점령하고있는 러시아 나 다른 사람은 모든 법률과 도덕성, 순전히 이기적인 목표 추구. 그리고 침입자 나라의 모든 실수와 실패는 모든 진보적 인 인류의 기쁨, 박수와 어렴풋한 비명을 불러올 것입니다. 그것은 여러분, 질서를 복원하고 불법 복제와의 전쟁입니다. 우선, 이것은 마음이 우선하고, 세계 질서가 지역 주민이 제공 할 수없는 평화와 평온을 제공 할 수 있도록하기 위해 세계 공동체와의 투쟁입니다. 그리고 이것이 사실이 아니라면, 감히 외국에 들어가는 사람은 핵무기가 사소한 사고처럼 보일 정도로 머리에 너무 많이 걸릴 것입니다. 베트남, 아프가니스탄, 이제 이라크가 예입니다. 작고 평범한, 때로는 범죄자 인 국가는 실제로 벌을받지 못하고 불법 복제를 조장 할 권리가 있으며 그와의 전쟁에 어떻게 든 영향을 미치기 위해 전 세계 공동체의 위대한 노력과 합의가 필요합니다. 나는 그들이 말라카 해협의 불법 복제와 어떻게 싸웠고 어떻게 싸웠는지, 어떤 종류의 일이 필요하며,이 투쟁의 원인으로 관심있는 국가의 제안이 어떤 종류의 야생 저항을했는지, 심지어 게으름을 설명 할 수 있습니다. 그리고 우리의 admirals는 불법 복제에 대문자를 던질 것을 약속합니다!
장교 여러분, 소말리아와 말라카 해협, 나이지리아, 카리브해 해적 등 모두가 알고있는 사실 외에도 다른 해적판이 있다는 것을 알고 있습니까? 여기서 당신은 예를 들어 북한입니다. 호기심을 기사에 말하면서 여기에 아무 것도 쓰지 않을 것입니다. "직접적이고 즉각적인 위협 - 지역 해운과 북한". 그러나 베네수엘라의 새 친구 인 베네수엘라는 예를 들어 최근에 노보 시크 (Novoship)가 다른 유조선 회사들과 함께 베네수엘라 회사를 고소하고 있음을 알게되었습니다. 분쟁의 뿌리는 베네수엘라의 최상위와 갈등의 본질, 즉 단순한 갈라 보로로 이동합니다. 그러나 베네수엘라는 갑작스럽게 뭔가 다른 것을 떠오르게됩니다. 마약과 관련된 것. 선박이 체포되고 선주가 벌금을 부과함으로써 좋은 사회주의와 반 제국주의 목적으로 국가의 재무를 보충합니다. 석유 돈으로는 충분하지 않습니다. 고통스럽게 적극적으로 고군분투하고 있습니다. 아프리카 여러 나라에서 국가 불법 복제가 또한 번성하고 있습니다.
그래서 내 무역 및 선박 종탑과 함께, 러시아 해군은 바다에 필요하지 않습니다? 그것은 꼭 필요한 것뿐만 아니라 매우 필요한 것 같습니다. 그러나 - 합리적이고 높은 품질. 적어도 두 개의 선박 그룹, 그리고 선호 3. 지중해, 아덴 만 및 APR 해역에서 극동 지역에 기지가 있습니다. 이 그룹들은 최소한의 배송 및 운송 수단으로 구성 되되 그대로 유지하게하고 일정하게 유지하십시오. 지중해 지역에는 러시아 선박의 돛대와 깃발이 그들의 설정 뒤에 어렴풋이 보일 때만 아주 큰 마음으로, 러시아 상선을 존중하는 많은 국가들이 있습니다. 그들은 러시아뿐만 아니라 모든 사람들을 그렇게 대합니다. 그리고 지중해 지역에는 다른 어느 곳보다 러시아 깃발 아래에 더 많은 배가 있습니다. 아덴 만에서 우리 그룹은 해적들과의 거룩한 싸움에 참여할뿐만 아니라 세계 해사력을 선도하는 선군의 일부로서 합동 작전에서 소중한 경험을 쌓을 수있는 힘을 합쳐야합니다. 아시아 태평양 지역에서는 일부 현지 쓰레기 더미의 힘을 보여 주면 좋을 것입니다.
5-6 항공 모함은 여기에 필요하지 않습니다. 그러나 몇 가지 전투 준비가 된 선박이 매우 필요합니다. 하지만! 우리는 나의 시민 관점, 비열한 shpak에서 가장 큰 "그러나"접근하고있다. 세기와 유독 한 종양의 깊이에서 비롯된 우리 해군의 가장 중요한 질병은 특히 소비에트 시대에 함대의 내부에서 g아 먹었습니다. 이것은 도덕성과 개념입니다 - 최초의 배들, 그리고 나서 (있다면) 사람들. 지금까지 마지막 선원부터 핵 잠수함 미사일 운반선의 지휘관까지 우리가 가진 사람들은 최소한의 지출을 요구하는 싸구려 소모품이며, 마지막으로 중요한 것은 실제 해군이 없기 때문입니다. 빈 방과 돈 낭비. 국경 수비대를 내버려 두는 것이 낫습니다.
남자 먼저. 최소한의 배가 있다고 가정 해 보겠습니다. 그러나 경찰관은 캠페인에서 침대에서 머리를 쓰지 않고 가족이 어떻게 지내는지 생각했습니다. 그리고 이것은 지프에서 잠시 동안 잠수함 사령관을 추월해야하는 관리가 아니며, 어딘가 휴가중인 휴양지로가는 길에있는 뻔뻔한 부시 카 또는 음란 한 Zhigulenka에서, 그러나 그 반대입니다. 함대에 들어가기 위해 영광을 얻은 평범한 선원은 부모와 함께 운명에 감사하고기도를 드려야합니다. 나는 섬길 것이며, 나는 내가 원하는 곳에서 고등 교육을받을 것입니다. 그리고이 서비스는 물질적, 생활 적 조건에 따라 의료 요양소를 부러워 할 조건으로 제공 될 것입니다. 선박의 기지는 북대서양 조약기구 나 미국 또는 아랍계 세이크의 요구 사항과 기준을 충족시켜야한다. 이것을하는 것이 정말로 불가능합니까? 최소한의 노력을 기울이지 만, 세계 최고의 최고 수준의 품질은 최소로하십시오. 그리고 이미 최소한의 춤을 추고 강력한 편대를 건설하십시오. 사람들이 그것에 봉사하지 않고 떠나면 철이 필요합니까? 그들이 가장 복잡하고 무서운 기술을 관리하도록 설정된 사람들로부터 무엇인가를 요구할 수 있습니까? 살아 있지 않으면 살아남을 수 있습니까? 이 모든 부르짖 음은 조국과 처음으로 고국에 대해, 그리고 가족에 관해서 일하며, 나 자신과 일반적으로 범죄에 대해 생각하는 것입니다. 이것은기만과기만입니다. 신사 숙녀 여러분, 거친 유물론자이자 냉소적 인 사람입니다. 어쨌든 그것은 상인 선적이 아니라 상선입니다. 그러므로 희생, 영웅주의, 인내심에 대한 요구가 예외적 인 상황이 아니라 아주 짧은 시간 동안, 그러나 끊임없이 - 수세기 동안, 나는 즉시 계산하기 시작하고, 누구에게 유익한지를 듣습니다. 그리고 짧은 계산 후에, 나는 작은 일을 발견합니다. 그러한 도덕성은 단지 그들이 퍼레이드를 볼 때 그들이 어떤 함대인지 신경 쓰지 않는 사람들에 의해 주장됩니다. 무책임 함과 불처벌이 필요한 사람. 그리고 더 자세하게 - 나는하지 않을 것입니다. 당신 자신도 알고 있습니다. 그리고 이것은 결국 내 사업이 아닙니다.
제 사업은 가맹점 운송이며, 지금까지 해군은 품질과 인력을 감당하지 않을 것입니다. 그러나 해군에 얼마나 많은 항공 모함이 있을지, 그리고 감각이 없기 때문에 철수, 상선 배송, 신사 장교는 해군에 어느 정도의 항공 모함이 있는지 걱정하지 않습니다.
마이클 보 텐코
7월 06 2008
해상 게시 - Sovfracht
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