러시아 언론이 여객기가 시리아 미사일을 피하고 있다고 보도했다.

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이집트에서 카잔으로 비행하던 러시아 노르드윈드 소속 A320 항공기가 미사일 공격을 받은 것으로 알려졌다. 라이너는 손상되지 않았으며 탑승 한 사람도 다 치지 않았습니다. 사건에 대한 정보는 러시아 외무부에 의해 공식적으로 확인되었습니다. 그러나 전문가들은 이것이 실제로 미사일이라고 믿지 않습니다.

이것은 이전에 Interfax 뉴스 에이전시에서 자체 소스를 인용하여 보도했습니다. 승무원 167명을 포함해 8명을 태운 여객기에 지대공미사일 XNUMX발이 발사됐다.

이 공격은 특별히 비행기를 겨냥한 것이라고 주장되었지만 공격자들이 비행기가 러시아 항공사 소유라는 것을 알고 있었는지 여부는 아직 알려지지 않았습니다. 동시에 Rostourism 대변인 Irina Shchegolkova에 따르면 승객과 조종사는 밝은 섬광을 보았지만 포격인지 확실하지 않았습니다.

“비행기는 시리아의 산악 지역 상공을 비행하고 있었고 조종사 중 한 명이 아래에서 섬광을 발견한 후 만일을 대비하여 더 높은 비행 수준으로 이동하기로 결정했습니다. 사건은 아침에 있었고 비행기가 착륙 한 후 손상이 발견되지 않았습니다.”라고 러시아 여행 산업 연합의 대변인 Irina Tyurina가 말했습니다.

해발 8m 고도에서 섬광이 보였고, 비행기는 고도 10m까지 올라갔고, 이후 예정대로 목적지 공항에 착륙했습니다. 시리아 지상군은 조종사로부터 공격에 대한 보고를 받지 못했습니다.

현재 러시아 외무부는 시리아 당국으로부터 받은 정보를 해명하고 있다.

러시아의 명예 조종사이자 비행 안전 전문가인 블라디미르 게라시모프(Vladimir Gerasimov)는 RT에 여객선은 "기동성이 좋지 않고 보통 측면이나 위에서 비행기를 쏘며 조종사는 미사일을 볼 수 없다"고 RT에 말했습니다. 그의 의견으로는 전투 미사일을 피하는 것은 단순히 불가능합니다. “여객기 승무원은 그 뒤에 무엇이 있는지 볼 수 없습니다. 그리고 날아가는 것은 배속. 여기서 할 수 있는 일은 없습니다. 섬광에 관해서는 뇌우일 수 있지만 날씨가 어땠는지 살펴봐야 합니다.
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88 댓글
정보
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  1. +4
    4월 30 2013 10 : 09
    이스라엘 또 도발…
    1. +1
      4월 30 2013 10 : 16
      인용구 : ShturmKGB
      이스라엘의 도발

      밤에는이 주제가 여기에서 약간 "갉아 먹었습니다".
      http://topwar.ru/27432-na-voennoy-baze-bagram-v-afganistane-razbilsya-transportn
      yy-aircraft.html
      1. 파선
        +1
        4월 30 2013 10 : 23
        이제 그것은 작은 것들에 달려 있습니다. 각 보드에는 34대의 Su-XNUMX가 동반되어야 합니다. 그리고 모든 사업... 눈짓
        1. +11
          4월 30 2013 10 : 45
          제품 견적 : patline
          이제 그것은 작은 것들에 달려 있습니다. 각 보드에는 34대의 Su-XNUMX가 동반되어야 합니다.

          그리고 SU-34의 비행 비용은 티켓 가격에 포함되어야 합니다. 모든 것과 사업...
          1. 파선
            +7
            4월 30 2013 10 : 52
            그리고 SU-34의 비행 비용은 티켓 가격에 포함되어야 합니다.

            필요없어. 건조는 순수한 자선 단체이거나 청구서에 Assad를 포함합니다. 비행기에서 시리아 산적 개입 자들을 쪼아 라. 그리고 모든 사업...
          2. 러시아 2013
            +1
            4월 30 2013 13 : 24
            제품 견적 : antiaircrafter
            제품 견적 : patline
            이제 그것은 작은 것들에 달려 있습니다. 각 보드에는 34대의 Su-XNUMX가 동반되어야 합니다.

            그리고 SU-34의 비행 비용은 티켓 가격에 포함되어야 합니다. 모든 것과 사업...

            또는 무장세력의 위치에 미사일과 폭탄 공격을 가할 수 있습니다, 우리는 아마도 무장세력의 위치에 대한 정보 데이터를 가지고 있을 것입니다 나는 아사드가 그것에 반대하지 않을 것이라고 생각합니다. 변명.
            1. ixsus
              0
              4월 30 2013 19 : 41
              시리아의 테러리스트 집단에 의해서만 가능합니다. 그러나 이것만이 이미 우리의 개입을 의미할 것입니다. 그리고 국가의 지도부는 내정 불간섭의 입장을 고수합니다. 항공 에스코트에 관해서는 불행히도 국가 지도부가 그들을 에스코트하는 것보다 그곳에서 비행을 금지하는 것이 더 쉽습니다.
          3. 스키 타이어 35
            0
            4월 30 2013 17 : 15
            아직 건조기가 없습니다 ----- 그들은 건설 중입니다 !!!! 웃음
        2. +3
          4월 30 2013 11 : 53
          ... 이것은 높이에 있고 바닥에는 XNUMX 개의 "Crocodiles"와 XNUMX 개의 "Rooks"가 있습니다. 어떤 이유로든 초조하게 반응합니다.
        3. +3
          4월 30 2013 17 : 17
          제품 견적 : patline
          그리고 모든 사업

      2. vaf
        vaf
        +8
        4월 30 2013 11 : 00
        제품 견적 : Papakiko
        밤에는이 주제가 여기에서 약간 "갉아 먹었습니다".


        안녕! 어제 약간의 "netaviaspeshely"가 당신에게 "담겼습니다". 그래서 적어도 여기서는 당신의 변호를 위해 일어 설 것입니다. 당신은 모든 것을 (비행 규칙에 대해) 절대적으로 정확하게 말했습니다. 모든 사람이 "알고있는"것은 아니기 때문에 .... !!!

        1. 전 세계의 모든 민간 항공 비행은 MVL(국내항공)과 VT(국내선과 국제선으로 구분되는 항공 노선)를 통해 이루어집니다.
        MVL과 VT의 차이점은 경로 축에서 높이와 너비만 다릅니다.

        2. 따라서 적어도 전세, 최소한 "전세"는 모두 비행 계획(응용 프로그램 내부)에 따라서만 비행하며 그 이상은 없습니다.
        또한 다른 국가의 영공으로의 진입은 엄격하게 장소와 시간에 따라 엄격하게 표시된 복도에서 이루어지며 다른 모든 경우에는 이미 영공의 침입자입니다.

        3. 모든 VT 및 MVL은 AWP 또는 VOR/DME로 표시됩니다.

        4. 내부로 비행할 때 경로를 "절단"할 수 있지만 EU ATC RU의 허가가 있는 경우에만 허용되며 다시 VT 및 MVL에서만 허용됩니다.
        그러나 국제 근로자에게는 이것이 실행되지 않으며 유일한 예외는 비행 중 특수한 경우입니다!

        5. 군대(전투 항공)는 또한 목록에 요약된 확립된 경로 및 비행 계획에 따라 비행합니다. .... 시민과 합의합니다.
        그러나 군대의 경우 어딘가에서 "차단"하거나 "차단"하는 것이 더 쉽지만 여전히 "허용"의 틀 내에 있습니다.

        그리고 시민의 VT와 MVL 교차로, 엄격하게 지정된 복도와 위치 및 높이에 대한 엄격한 제한으로 동일한 일이 발생합니다!

        시민을위한 운동 및 행사를 수행 할 때 특정 지역에서 비행을 금지하는 정권이 도입되어 모든 사람이 종종 (특히 이전에) 비행 .. "지연"을 경험했습니다 (여러 가지 이유로 M \ Y에서 항공기까지 도착. 사실 날씨가 백만분의 일이고 비행기가 오랫동안 주차되었지만) 눈짓
        1. +4
          4월 30 2013 12 : 25
          어떤 종류의 쓰레기, 이제 그들은 비행 금지 구역과 리비아가 어떻게 넘겨 질지에 대해 논의하기 시작할 것입니다


          그럼 최신 소식입니다

          Rosaviatsiya는 시리아 상공 비행을 중단하라고 조언합니다.


          그리고 가장 중요한 것은 시리아 지상군이 조종사로부터 포격에 대한 보고를 받지 않았기 때문에 잘못된 정보에 대한 명령이 명확하다는 것입니다.

        2. ZhuDkiyDrugg
          -1
          1 5 월 2013 11 : 51
          시리아 상공은 이제 세계 공동체가 채택한 모든 규칙이 준수되는 가장 안전한 곳이라고 생각하십니까!? 적어도 4년 2001월 XNUMX일의 사건을 상기해보자.
    2. -1
      4월 30 2013 19 : 12
      러시아 승객의 비행을 기리는 경례가 아닙니다.))))
  2. 디젤
    +6
    4월 30 2013 10 : 09
    글쎄, 그것이 높으면 MANPADS는 그것들을 얻지 못했습니다. 운이 좋은. 오리처럼 보이지만.
    1. +12
      4월 30 2013 10 : 28
      제품 견적 : 디젤
      오리처럼 보이지만.

      아마도. 방공 시스템 캡처에 대한 정보가 없었습니다.
      높이 패배 구역 (MANPADS), m
      화살표 2 - 최대 1500
      화살표 2m - 2300
      화살표 3 - 3000
      바늘, 바늘-S - 3500
      시리아에서 가장 높은 산(그들은 비행기가 산악 지형 위로 날아갔다고 기록함)은 2814m Ash-Sheikh 산(Hermon)입니다. 일반적으로 민간 항공은 8000-10000m 복도로 이동하므로 문제가 나타납니다.
      1. vaf
        vaf
        +10
        4월 30 2013 10 : 45
        제품 견적 : starpom
        그래서 엉망진창이 되어버렸어


        포격을 기본으로하는이 "가설"을 모두 동일하게 취하면 "불일치"가 없습니다.
        어젯밤에도 나는 영혼과 체코가 자기 청산인을 제거하고 로켓이 연료가 부족할 때까지 6-7 천 미터까지 자유롭게 움직이고 있다고 썼습니다!
        1. +6
          4월 30 2013 10 : 51
          제품 견적 : vaf
          연료 개발까지 6-7 천 미터까지 자유롭게 이동합니다!

          그것은 할 수 있지만 목표물을 칠 확률은 그에 따라 감소합니다.
          게다가 자기 청산인이 없다면 제작진이 본 섬광은 어디에서 왔을까. 로켓은 단순히 블랭크와 함께 땅에 다시 충돌합니다.
          1. vaf
            vaf
            +3
            4월 30 2013 11 : 05
            제품 견적 : antiaircrafter
            승무원이 본 플래시는 어디에서 왔습니까?


            나는 어제 썼다 – 플래시를 보는 것은 불가능하다. 불가능합니다. 특히 낮에 높은 곳에서 NEXT만 가능합니다.

            블랭크는 그냥 연료가 부족해서 떨어졌습니다.

            미사일 시커가 AC에서 목표물을 잡은 경우 실제로 목표물을 맞출 확률에 의존하지 않습니다!

            또한 친애하는 V. Gerasimov는 그다지 옳지 않습니다. Stinger he vserakursny 버드 나무 이마가 제 시간에 날아갑니다!
            1. +2
              4월 30 2013 11 : 16
              제품 견적 : vaf
              나는 어제 썼다 – 플래시를 보는 것은 불가능하다. 불가능합니다. 특히 낮에 높은 곳에서 NEXT만 가능합니다.

              어제 읽지 않았습니다. 나는 처음에 섬광을 의미하지 않고 자폭하는 동안 폭발의 섬광을 의미했습니다.
              제품 견적 : vaf
              미사일 시커가 AC에서 목표물을 잡은 경우 실제로 목표물을 맞출 확률에 의존하지 않습니다!

              여기 당신은 틀렸다. GOS가 목표물을 포착했지만 특정 범위에서 조향 기계가 작동을 멈추고 로켓은 여전히 ​​목표물 방향으로 움직이지만 기적에 의해서만 타격을 입을 수 있습니다.
              1. vaf
                vaf
                +2
                4월 30 2013 11 : 27
                제품 견적 : antiaircrafter
                여기 당신은 틀렸다.


                빌레이

                제품 견적 : antiaircrafter
                시커가 목표물을 포착했지만 특정 범위에서 조향 기계가 단순히 작동을 멈추고 로켓은 여전히 ​​목표물 방향으로 움직이고 있습니다.


                연료 고갈과 추력 저하로 인해 로켓 속도가 떨어지면 로켓 방향타 엔진이 효율성과 공기 역학적 특성을 잃는다는 의미일까요? 눈짓

                그러나 결국 우리는 성능 특성으로 인해 PfP의 성능이 제한되는 대형 항공기 문제를 고려하고 있습니까?

                또한 로켓 퓨즈는 꼭 접촉할 필요가 없기 때문에 잊어버리지 마시기 바랍니다. 음료수
                1. +4
                  4월 30 2013 13 : 21
                  제품 견적 : vaf
                  연료 고갈과 추력 저하로 인해 로켓 속도가 떨어지면 로켓 방향타 엔진이 효율성과 공기 역학적 특성을 잃는다는 의미일까요?

                  그리고 이것도.
                  스티어링 머신에 대해 설명하겠습니다. 예를 들어 미사일 서보 SAM 2K12 KUB는 압축 공기를 사용하여 작동하며 공급이 무제한이 아니며 성능 특성에 따라 영향을 받는 지역에서 미사일을 제어할 수 있습니다. 물론 로켓은 더 멀리 날아갈 수 있지만 공기가 소모됨에 따라 제어가 더 나빠집니다.
                  새로운 로켓은 전기를 사용하거나 스퀴브 화상(원리는 압축 공기와 동일)을 사용하지만 이 경우 자원이 무한하지 않습니다.
                  1. vaf
                    vaf
                    +2
                    4월 30 2013 13 : 45
                    제품 견적 : antiaircrafter
                    스티어링 머신에 대해 설명하겠습니다. 예를 들어 로켓 서보, SAM 2K12 KUB


                    일단 내가 "공부"했거나 오히려 가르쳤지만 어쨌든 상기시켜 주셔서 감사합니다! :음료수
                    그러나 여기서는 MANPADS의 기능에 대해 구체적으로 논의하고 있습니까? 그리고 이것은 .. "조금 다른 이야기" 눈짓
                    1. +3
                      4월 30 2013 14 : 19
                      제품 견적 : vaf
                      그러나 여기서는 MANPADS의 기능에 대해 구체적으로 논의하고 있습니까? 그리고 이것은 .. "조금 다른 이야기

                      음 ... MANPADS 내가 통과했습니다 ... 지나갔습니다.
                      나는 이것을 말할 것이다. GOS가 작동하려면 전기가 필요합니다. 온보드 소스는 무제한이 아닙니다. 시간이 지남에 따라 전력이 각각 감소하고 GOS의 감도가 감소하므로 타격 확률이 감소합니다.
                      내가 기억하는 한 스 퀴브가 거기에서 타고 가스가 발전기를 회전시키고 (자전거처럼) 발전기가 전류를 공급하고 배기 가스가 조향 장치로 이동합니다. squib가 타 버렸습니다-전기도 제어도 없습니다.
                      이 모든 작업은 약 15-17초 동안(어쩌면 더 적을 수도 있음) 작동합니다. 그런 다음 로켓은 양초를 만들고 자폭합니다. 글쎄, 자기 청산인은 꺼져 있고 그것으로 지옥에-GOS가 작동하지 않고 방향타가 지배하지 않습니다. 제어되지 않은 공백이 날아갑니다-타격 확률-멀리 XNUMX에 가까워집니다.
                      이론적으로 자기 청산기가 꺼지지 않은 상태에서 추격을 가하면 MANPADS 미사일이 할당된 시간이 지나면 위로 올라가 폭발할 수 있습니다. 그러나 동시에 폭발이 뒤와 아래 어딘가에서 발생했기 때문에 이것이 비행기에서 발견되지 않았을 것입니다. 또한 아무도 로켓의 발사와 흔적을 눈치채지 못했을 것입니다.
                2. +1
                  4월 30 2013 15 : 22
                  제품 견적 : vaf
                  그러나 결국 우리는 성능 특성으로 인해 PfP의 성능이 제한되는 대형 항공기 문제를 고려하고 있습니까?

                  또한 "시민"은 더 큰 유효 반사 표면과 엔진의 열 복사를 가지므로 "시민"은 더 넓은 범위와 높이에서 발사될 수 있습니다.
                  제품 견적 : vaf
                  또한 로켓 퓨즈는 꼭 접촉할 필요가 없기 때문에 잊어버리지 마시기 바랍니다.

                  MANPADS 접촉에.
        2. +4
          4월 30 2013 10 : 51
          제품 견적 : vaf
          로켓은 최대 6-7m까지 자유롭게 이동합니다.

          문제는 표적 포획이 그러한 높이에서 작동하고 로켓이 가이드에서 떨어질 것인가입니다.
          1. vaf
            vaf
            +3
            4월 30 2013 11 : 12
            제품 견적 : starpom
            문제는 표적 포획이 그러한 높이에서 작동하고 로켓이 가이드에서 떨어질 것인가입니다.


            대답: 그것은 모두 방향 탐지기의 감도와 희귀도 및 유도 레이더에 대한 PRD의 가능성에 달려 있습니다.

            이 모든 것과 함께 8은 표준(즉, 압력 000mmHg)과 구호 높이(산과 언덕)에 따른다는 것을 잊지 마십시오. 사실 H가 실제 평면이라는 것이 밝혀졌습니다. 라인의 목표는 총 760-3 천 미터입니다!

            따라서 "강 너머", "체코 공화국"에서 Tu-22는 큰 높이에서만 작동했습니다 (동시에 특정 지점에서 "그들은 2 ~ 3 천 미터를 얻었습니다".. 경우에 따라 깡패 )
            글쎄요, 첫 달을 제외하고 그들은 낮은 곳과 WWI의 모든 높이에서 그곳을 "걸었습니다".
            1. +1
              4월 30 2013 16 : 11
              제품 견적 : vaf
              그것은 모두 열 방향 측정기의 감도에 달려 있습니다.

              열 복사원의 힘.
              1. vaf
                vaf
                +1
                4월 30 2013 17 : 13
                제품 견적 : antiaircrafter
                열 복사원의 힘


                당신은 이미 그것에 대해 썼다, 그래서 나는 ..repeat!+! 음료수
        3. +1
          4월 30 2013 12 : 02
          토카는 생각했다. 그들은 마침내 로켓으로 어떤 종류의 로켓을 쏠 수 있습니다. "거기"만 맞으면 맞을 것입니다. 그리고 승무원은 무엇이 공중으로 발사되었는지 확인할 수 없습니다.
    2. +3
      4월 30 2013 10 : 53
      그런 오리 몇 마리라도 시리아에 대한 이익을 보호하기 위해 항공기를 보낼 수 있습니다.
      방법 소개!
      미국인들은 또한 화학 무기 사용에 대해 히스테리적입니다.
      왜 우리는 그들보다 더 나쁜가요?
  3. +4
    4월 30 2013 10 : 13
    무의미한 말. 전투기도 찾았습니다. 그는 무엇이 무엇인지 알아낼 시간조차 없었을 것입니다. 조기 경보 시스템은 모든 항공기에 적용되는 것과는 거리가 멀고 고도가 높은 단지를 포격 할 때별로 도움이되지 않습니다. 이 경우 "성도와 함께 휴식을 취하십시오"라는 노래를 시작할 수만 있습니다 ... 여전히 이겼습니다. 끝까지 노래할 시간이 없어.
  4. +3
    4월 30 2013 10 : 15
    이러한 먹거리는 우연이 아니지만 리비아 MANPADS는 전 세계 어딘가를 걷고 있습니다.
    1. +5
      4월 30 2013 10 : 28
      제품 견적 : NAV-STAR
      이러한 먹거리는 우연이 아니지만 리비아 MANPADS는 전 세계 어딘가를 걷고 있습니다.

      MANPADS는 그런 높이에 도달하지 않습니다.
  5. +2
    4월 30 2013 10 : 22
    항공 당국에 대한 질문이지만 어떻게 든 더 안전하게 경로를 배치 할 수는 없습니까?
    1. 0
      4월 30 2013 12 : 28
      제품 견적 : 핵심
      경로를 더 안전한 방법으로 라우팅할 수 있습니까?

      이것은 해당 국가의 당국을 위한 것입니다. 그리고 그들은 국제 비행 규칙과 합법화된 노선을 사용합니다. 그러한 각각의 "포격" 때문에 새로운 경로를 설정할 것을 제안합니까?
  6. +5
    4월 30 2013 10 : 24
    8m는 높고 MANPADS는 도달하지 못하고 목표물을 포착하지도 못합니다! 일부 미디어 트릭
    1. +1
      4월 30 2013 10 : 30
      저도 그렇습니다. 산과 해수면 기준을 고려해도 ... 잘 모르겠지만 시리아에서 2000m 높이의 산이 기억 나지 않습니다. 높이에서 MANPADS의 상한은 4000에서 6000입니다. 그들은 8000에 갔다. 모호한 의심이 나를 갉아 먹었다 ... 그들은 우리에게 또 다른 잘못된 정보를 전달하려고합니다. 게다가 정령들 사이에서도 MANPADS를 들고 산꼭대기에 앉아 승객을 잡고 싶은 얼간이는 없다. 그리고 만약 시리아인들이 실수로 강타했다면, 그들의 단지의 매개변수가 주어졌을 때, 우리는 이제 사망 기사를 읽을 것입니다.
    2. +1
      4월 30 2013 14 : 58
      예, 하지만 불행히도 완전한 안전을 보장할 수는 없습니다. 이륙 또는 착륙 시 MANPADS는 두 손가락처럼 비행기를 얻을 것입니다 ....
  7. Explorar
    +2
    4월 30 2013 10 : 31
    MANPADS는 10km 고도의 목표물에 절대 도달하지 않으며 8km(최대 4-5km)까지 상승하지 않습니다.
    방공 시스템은 비행기를 떠나지 않았을 것입니다. 그러나 그들은 테러리스트가 아닌 대부분 정규군과 함께합니다. 그녀가 민간 항공기에서 발사하는 것이 이치에 맞습니까? 오류? 그렇다면 왜 그는 격추되지 않습니까?
    내 의견은 다른 오리 또는 특정 측면의 도발입니다.
  8. dmitry46
    +1
    4월 30 2013 10 : 32
    이것이 사실인지 아닌지는 모르겠지만 가장 중요한 것은 사람들이 다 치지 않았다는 것입니다!
  9. +1
    4월 30 2013 10 : 35
    주의를 산만하게 할 가능성이 큽니다. 이 지역에 뭔가 있어...
  10. +8
    4월 30 2013 10 : 36
    나는 에어버스가 미사일을 피하는 것을 보고 싶다! 그리고 가장 중요한 것은 정말 피했습니다! 이 소식은 "뜨거운 주제에 대해 자신을 홍보하려는 누군가의 거친 욕망과 유사합니다. 또는 승객 회사의 평범한 전단지 ...
    1. +6
      4월 30 2013 10 : 38
      제품 견적 : IRBIS
      나는 에어버스가 미사일을 피하는 것을 보고 싶다! 그리고 가장 중요한 것은 정말 피했습니다!

      분명히 그는 "배럴"이 회전했습니다. 웃음
      1. +2
        4월 30 2013 10 : 46
        제품 견적 : Garrin
        분명히 그는 "배럴"을 비틀었다

        미용실 드라이클리닝은 필수!!!
        1. vaf
          vaf
          +2
          4월 30 2013 11 : 18
          제품 견적 : antiaircrafter
          미용실 드라이클리닝은 필수!!!


          반드시 그런 것은 아닙니다 ... 그렇게하면 .. "부드럽게", 그러면 의자에서 떨어지지도 않을 것입니다. 묶여 있지도 않습니다! 눈짓
        2. +2
          4월 30 2013 11 : 58
          제품 견적 : antiaircrafter
          미용실 드라이클리닝은 필수!!!


          도움이 되지 않습니다! 냄새가 나고 색이 많이 변할 것입니다!
      2. vaf
        vaf
        +3
        4월 30 2013 11 : 16
        제품 견적 : Garrin
        분명히 그는 "배럴"을 비틀었다


        배럴은 저장되지 않지만 "캐비닛"은 꽤 "버스"만 과부하에서 떨어질 것입니다 예, 공격 각도 측면에서 ... 즉시 두 번째 모드로 "날아갑니다".
      3. +1
        4월 30 2013 12 : 28
        "배럴"은 사소한 일이지만 "코브라"라면 확실히 피할 것입니다 hi
        1. vaf
          vaf
          +2
          4월 30 2013 13 : 54
          제품 견적 : mhpv
          "배럴"은 사소한 일이지만 "코브라"라면 확실히 피할 것입니다


          여기에서 당신은 착각합니다. 배럴 (가장 강렬한 롤 롤, 공격 각도 및 다리 제공)은 오늘날 로켓과의 시각적 접촉이 바람직하거나 오히려 그 흔적과 함께 로켓을 피할 수있는 유일한 기동입니다. 이 "하프 쉘"기동 "EAR"의 변형입니다.

          그러나이 경우 COBRA는 완료시 미사일의 100 % 패배를 보장하는 이상적이고 움직일 수없는 목표 일뿐입니다! 병사

          1. +2
            4월 30 2013 14 : 23
            익명을 요구한 민간 항공 조종사, 스페인 마드리드:

            “영화 속 비행기는 내가 조종하는 MD-80과 모델이 비슷하다. Whitaker가 수행하는 트릭이 가능합니까? 술에 취했거나 코카인에 취한 경우에만! 이것은 순수한 광기입니다. 물론 이론적으로는 이런 식으로 비행기를 뒤집을 수 있습니다. 그러나 비행 조건이 아니며 물론 승객이 가득 차 있지도 않습니다. 한 조종사가 회사 구매자에게 보잉을 시연하고 "배럴"을 만든 경우가 있습니다. 그는 즉시 해고당했습니다.
            비행 중 음주는 어떻게 됩니까? 조종사 면허 취소. 또는 오랫동안 비행이 중단되지만 운이 좋은 경우입니다. 음료수
            1. vaf
              vaf
              +2
              4월 30 2013 14 : 35
              제품 견적 : mhpv
              이것은 순수한 광기입니다. 물론 이론적으로는 이런 식으로 비행기를 뒤집을 수 있습니다.


              모든 조종사는 자신의 의견을 가질 수 있지만 ... "끔찍"하고 "끔찍한"것처럼 보이는 특정 수치는 거의 빈약 한 과부하로 수행 될 수 있습니다. 승용차를 포함한 대형 차량의 경우 가장 중요한 기준 중 하나는 연료 자동화의 작동입니다. 특히, 시민에게 설치된 이송 펌프는 실제로 "거꾸로"작동하는 것을 좋아하지 않아 엔진이 단순히 "일어날"수 있지만 여기에는 즉시 많은 "드롭 데드"가 있습니다. " 문제!

              그리고 그것에 대해. 조종사가 해고되었다는 ... 나는 그것을 믿지 않는다, 그런 광고 사람
              1. +1
                4월 30 2013 14 : 50
                제품 견적 : vaf
                "끔찍한" 및 "끔찍한" 것으로 보이는 특정 수치는 거의 빈약한 과부하로 수행될 수 있습니다.



                인사말 음료수 !
                행복한 연대의 날! 음료수 음료수
                물론 행복한 승리의 날입니다! 음료수 사람 병사

                그리고 욕조 등은 어떻습니까? -제 생각에는 28 대의 Mi-XNUMX과 우리에게 우호적 인 특수 부대 연대 (예 : 벨로루시에서)를 시리아로 보내고 방공 시스템 및 MANPADS에서이 모든 악을 제거하는 것이 더 저렴합니다. 음, 요르단과 터키와 함께 협상을 위해 앉는 것이 더 고통스러운 곳을 확인하십시오.
                1. vaf
                  vaf
                  +1
                  4월 30 2013 14 : 57
                  제품 견적 : 식물 학자
                  제 생각에는 28 대의 Mi-XNUMX과 아군 특수 부대 연대를 시리아 (예 : 벨로루시에서)로 보내는 것이 더 저렴합니다.


                  안녕히 주무세요! 불행히도 "강 너머"전쟁의 10 년 경험과 최초의 "체코 회사"(능선에 도달했을 때 그게 전부입니다 ... 모든 전진 .. . 끝났다 "!

                  그리고 십여 대 이상의 헬리콥터와 공격기가 있었습니다!
  11. +4
    4월 30 2013 10 : 37
    나는 그들이 누구에게나 쏘지 않을 것이라고 생각하는 사람에게 총을 쏜 것 같습니다. 일종의 도발. 그러나 그녀의 요점은 무엇입니까? 그들은 러시아가 다시 생각한다고 말합니다. 당신은 테러리스트를 보호하고 있습니다! 시리아에 와서 질서를 회복합시다? 브리에이입니다!
    그러나 질문! 무엇을 위해? 무엇을 위해? 어떤 목표를 추구했습니까?
  12. +1
    4월 30 2013 10 : 37
    예, 기사 제목은 어떻게 든 "시리아 미사일"을 놀라게합니다. 내일 "아사드 군대"(또 다른 멍청한 표현)의 병사들이 민간 항공기와 심지어 러시아 항공기에서 어떻게 발사했는지에 대한 이야기가 계속 될 것입니다.
  13. 톨릭 .975
    0
    4월 30 2013 10 : 38
    정보 오리와 ... 항공사 광고: "와우! 우리는 미사일도 피합니다!" 사랑 영화 사람
  14. +2
    4월 30 2013 10 : 52
    그러나 어떤 이유로 여기에서 아무도 발사가 실제로있을 수 있다고 생각하지 않았습니다 라이너를 얻으려는 어리석은 희망, 게으름에서 또는 그냥 바스락 거리는 소리? 세부 사항에 대한 많은 질문과 오해가 있지만 어떤 생물이 있는지 기억하십시오. 실례합니다. 반군이 그곳에서 활동하고 있습니다. 여전히 리비아 MANPADS가 돌아 다니고 있습니다.
  15. +3
    4월 30 2013 10 : 55
    "조종사는 바닥에서 플래시를 발견했습니다!?!?! 조종석에서? 예,하지만 바닥에서 ... 시야각을 추정하면 어느 정도의 거리에서해야합니까? 쏴, 조종사는 무엇을 알아 차릴까요 (항공기의 속도를 고려하여) 예, MANPADS에서 발사하면 항공기의 고도를 고려하여 플래시를 알아 차리기 어렵습니다. 전문가는 아니지만 여전히 이상해 보입니다.
    1. +1
      4월 30 2013 12 : 09
      이때 비행기는 반 배럴을 만들었습니다. 유일한 방법입니다.
    2. +3
      4월 30 2013 12 : 38
      제품 견적 : Averias
      "조종사는 아래에서 섬광을 발견했습니다!?!?!

      물론. 자동 조종 장치를 켠 조종사가 창가에 서 있었습니까? 그는 기네스 북에 자신의 이름을 즉시 올릴 무언가를 볼 수 있기를 바라며 무언가를 냄새 맡고 위에서 지구의 즐거움을 바라 보았습니다. 그리고 갑자기, 플래시입니다. 알려지지 않은 것에서. 가장 중요한 것은 아래에 있습니다. 그리고 여기서 조종사는 생각했습니다. 이것이 로켓이라면 어떨까요?
  16. 0
    4월 30 2013 10 : 55
    8km는 게임이나 화살에 너무 높습니다. 그리고 발사가 있었다면 항공기의 코스 라인에 수직으로 발사되지 않았기 때문에 거리가 훨씬 더 깁니다 ... 아마도 필사적 인 무장이 발사되었을 것입니다 ... 많은 옵션이 있지만. 전문가는 이것을 시도조차 하지 않을 것입니다! 적어도 수동 방공 시스템에서. 그리고 그들은 오늘 다른 것을 가지고 있지 않은 것 같습니다. 틀 렸으면 고쳐줘
  17. 0
    4월 30 2013 11 : 00
    제품 견적 : starpom

    시리아에서 가장 높은 산(그들은 비행기가 산악 지형 위로 날아갔다고 기록함)은 2814m Ash-Sheikh 산(Hermon)입니다. 일반적으로 민간 항공은 8000-10000m 복도로 이동하므로 문제가 나타납니다.

    엉망이 아닙니다! Amers는 다른 것으로 촬영했을 가능성이 큽니다! 비행기에서 쓴! 예, 고도 8000에서 비행기를 어떻게 알 수 있습니까? 시각적으로 거의 아무것도 아닙니다!
    그래서 기다리고 있습니다 - 그런!
  18. Vtel
    +1
    4월 30 2013 11 : 04
    “여객기 승무원은 뒤에 무엇이 있는지 전혀 볼 수 없습니다. 그리고 날아가는 것은 배속. 여기서 할 수 있는 일은 없습니다. 섬광에 관해서는 뇌우일 수 있지만 날씨가 어땠는지 살펴봐야 합니다.

    실제로 로켓의 일련 번호를 제외하고 그러한 높이에서 볼 수있는 것은 무엇입니까?
    승객과 조종사는 밝은 섬광을 보았지만 총격인지는 확실하지 않습니다.

    확실하지 않습니다. 환상을 갖지 마십시오. 두려움으로 그것은 보이지 않을 것입니다. 안전을 위해 가장 중요한 것은 낮은 수준에서 비행하는 것이 아니라 약 10-20m, 바람직하게는 성층권에서 비행하는 것입니다.
  19. +1
    4월 30 2013 11 : 11
    포럼 회원 여러분에게 평화가 있기를! 지상에 서 있고 손에 MANPADS가 있고 배가 8000m 고도를 날고 있다고 상상해보십시오. 볼 수 있습니까? 음, 듣습니까? 음, 보자 8000m 상공에서 진짜로 총격을 가해봅니다 어때요?? 거기에 뭐가 있는거죠 조종석 전체가 유리?? 그리고 저 멀리서 알아차리려면 어떤 플래시가 있어야 할까요!? 뭐, 대략 닷지 라이너 ... 빌레이

    진심으로!!!!!
  20. +3
    4월 30 2013 11 : 52
    1. 여객기에는 경고 시스템이 없습니다.
    2. 미사일이 70-80년대에 제작된 경우에도 특히 적외선 또는 레이저 유도를 사용하는 지대공 등급에서 항공기를 미사일에서 멀어지게 하는 것은 기술적으로 불가능합니다.
    3. 비행기는 초음속으로 가지 않습니다.
    4. 로켓의 속도가 항공기의 속도를 초과합니다.
    5. 조종사는 로켓의 접근에 대해 알 수 없었고 결과적으로 즉시 고도를 얻었으며 이는 기술적으로도 불가능합니다. 이것은 당신을 위한 전투기가 아닙니다.
    6. 공대지 미사일은 폭발하는 동안 작은 파편으로 부서집니다. 이것이 충전이 설계된 방식입니다.
    7. 이것이 사실이고 미사일이 사실이라면 조종사는 발사에 대해 어떻게 알았습니까?
    4000m 이상에서 이륙하지 않는 로켓?

    나는 로켓이 사실이라고 믿을 수 있고 전체 이야기는 영웅 조종사에 대한 좋은 옛날 동화처럼 장식되어 있습니다.
  21. 물동이
    +1
    4월 30 2013 11 : 57
    연방 항공 운송국은 Sharm el-Sheikh-Kazan 노선을 따라 비행하는 러시아 항공기로 시리아 영공을 횡단 할 때 항공기 승무원이 지상에 적대 행위를 기록했으며 이는 그들의 의견으로는 위협이 될 수 있다고 말했습니다. 항공기 및 탑승자 159명. 나중에 여객기는 카잔에 안전하게 착륙했습니다.
    "어떤 종류의 발병이었는지, 아직 말하기 어렵다"
    1. +5
      4월 30 2013 12 : 22
      제품 견적 : waisson
      러시아 항공 항공기


      노드 윈드순전히 러시아어, 러시아어 이름.
      저것들. "북풍"은 더 이상 "돌진"하지 않습니다.
      흥미롭게도 키릴 문자로도 러시아어로 된 외국 항공사가 있습니까? 아마도 그리스에... 모든 것이 있습니다.

      그리고 뉴스에 따르면 완전한 쓰레기-그들은 A320에서 피한 플래시, 아마도 로켓을 발견했습니다 ... 예, 예 ...
      1. +1
        4월 30 2013 13 : 19
        과녁에 바로 이름에 대해. 좋은
        아직 "Northern WIND" 또는 "NORD Wind"라고 부르지 않은 것이 좋습니다!
      2. vaf
        vaf
        +2
        4월 30 2013 14 : 00
        인용구 : Z.A.M.
        NORD WIND 순전히 러시아어, 러시아어 이름.
        저것들. "북풍"은 더 이상 "돌진"하지 않습니다.


        안녕 안톤! 불행히도 당신 말이 맞습니다. 러시아어로 된 로고가있는 회사는 손가락으로 셀 수 있습니다!
        어떡해.. "새로운 생각"… 의뢰

  22. +1
    4월 30 2013 12 : 04
    원칙적으로 미사일 발사는 시리아 방공 레이더에 의해 감지 될 수 있었고 직접 작성해야했습니다 .... 흥미롭게도 이스라엘 F-16이 집에서 시리아 상공을 비행하고 방공이 비활성화 된 다음 그들은 MANPADS 미사일의 발사를보고 "피하다"... 음, Al-Jazeera가이 소식을 던지면 모든 것이 명확합니다 .. :) 그들로부터 무엇을 얻을 수 있습니까? 그러나 러시아 언론은 어떻습니까? 이 넌센스는 누구 또는 무엇을 겨냥한 것입니까?
    1. +3
      4월 30 2013 12 : 28
      제품 견적 : Muxalet
      누구를 위한 또는 무엇을 위한 헛소리인가?


      비행 금지 구역에 대해 오바마와 논의 중
    2. +2
      4월 30 2013 17 : 39
      제품 견적 : Muxalet
      그러나 러시아 언론은 어떻습니까?

      이것이 어떤 생각으로 이어지는 것입니다.
      비관적이라고합시다.
      비슷한게 있었네
  23. +2
    4월 30 2013 12 : 39
    모스크바 법 집행 기관의 소식통이 Interfax에 말했듯이 정기선 방향으로 발사 된 미사일은 동체에서 수백 미터 떨어진 곳에서 폭발했습니다. 소식통은 "포격 당시 정기선은 약 9800m 고도에 있었고 첫 번째 로켓은 9200m 고도에서 폭발했고 다른 하나는 8900m 고도에서 폭발했다"고 말했다. 그에 따르면 포격 후 항공 교통 관제사는 승무원에게 비행기를 거의 1000m 더 높이 긴급하게 올리도록 지시했습니다. 소식통은 “그래서 승무원들은 날아오는 파편으로부터 차량과 사람들을 보호할 수 있었다”고 덧붙였다.
    ____________
    응. 순식간에 비행기는 XNUMXkm 위로 올라갔습니다.
  24. 0
    4월 30 2013 13 : 38
    아마도이 정보는 전 세계에서 작전 할 수있는 특수 작전 부대가 러시아에 등장했기 때문에 무장 세력과 그들의 주인에게 미묘한 힌트 일 것입니다.
  25. +1
    4월 30 2013 13 : 52
    나는 특별하지 않지만 그들이 C300으로 훈련하는 동안 이스라엘 비행기를 격추했다는 것을 기억하십니까? 그래서 C300은 그런 반 두라이고 여기에 MANPADS가 있습니다!
    1. vaf
      vaf
      +4
      4월 30 2013 14 : 09
      제품 견적 : 삼촌
      그래서 C300은 그런 반 두라이고 여기에 MANPADS가 있습니다!


      글쎄, 여기가 미사일이 공격 할 곳입니다 MANPADS와 어떤 종류의 항공기 +이 공격의 결과는 화재, 구조물 파괴 (파워 세트) 등입니다.

      마우스는 정상이지만. 엔진에 있으면 화재를 진압하고 최악의 경우 재설정하고 계속 진행할 수 있습니다.

      사실 여객선은 설계상 튼튼합니다. 좋은

      1988년 하와이. 알로하항공 243편. Boeing 737-200 a / k Aloha Airlines는 힐로 공항에서 호놀룰루로 비행하면서 갑자기 동체 구조의 상당 부분을 "잃어 버렸습니다".
      그 결과 승객과 승무원은 다가오는 기류와 산소 부족에 노출되었습니다.
      한 승무원은 기류에 쫓겨나고 그녀의 시신은 발견되지 않습니다.
      조종사들은 카우아이 섬의 마우이 공항에 안전하게 착륙할 수 있었습니다. 그 이유는 피로 균열입니다.

      1. +1
        4월 30 2013 14 : 27
        사진 미쳤어! 그리고 그는 앉았다! 일종의 기적입니다. 그러나 이스라엘에서 날아온 구 소련 시민은 운이 좋지 않았습니다.
        타격이 필요하지 않으며 라이너가 공이있는 체로 바뀌 었습니다. 나는 그것을 TV에서 보았다.
        1. +3
          4월 30 2013 16 : 09
          제품 견적 : 삼촌
          사진 미쳤어!


          그리고 그는 다른
          1. vaf
            vaf
            +5
            4월 30 2013 17 : 35
            제품 견적 : Vadivak
            그리고 그는 다른


            바딤- 음료수 !

            거의 불사조이지만 많은 사람들이 천사라고 말하지만 저에게는 불사조가 더 관련이 있습니다! 사람

            1. +1
              4월 30 2013 17 : 57
              사마라의 영광의 기념비, 음, 일대일 깡패
      2. +1
        4월 30 2013 15 : 03
        최근에 영화 "Air Crash"를 봤는데이 음모와 호기심 많은 재난이 있었는데 괴물이 충분합니다 hi
    2. +1
      4월 30 2013 14 : 34
      제품 견적 : 삼촌
      그래서 C300은 그런 반 두라이고 여기에 MANPADS가 있습니다!

      예, 일반적으로 그들이 무엇을 쏘고 있었는지 아직 명확하지 않습니다.
  26. +6
    4월 30 2013 15 : 18
    여객기 조종사와 관제탑 관제사 사이의 재미있고 신뢰할 수 있는(!) 라디오 대화 모음입니다.

    타워: - 소음을 피하기 위해 오른쪽으로 45도 기울어주세요.
    파일럿: 여기 35000피트에서 어떤 종류의 소음을 만들 수 있습니까?
    타워: - 737이 앞에 있는 727과 충돌하면 우르릉!

    타워: - Airbus 320 또는 340입니까?
    조종사: - 물론이지, A340!
    타워: - 그럼 시작하기 전에 다른 두 엔진을 시동시켜 주시겠습니까?

    파일럿: - 좋은 아침입니다, 브라티슬라바.
    탑: -안녕하세요. 참고로 비엔나는 말합니다.
    파일럿: - 브라티슬라바에 착륙합니다.
    타워: -정말 비엔나입니다.
    파일럿: - 비엔나?
    타워: - 예
    조종사: - 그런데 왜요? 우리는 브라티슬라바로 가야 합니다.
    탑: - 좋아! 그런 다음 착륙 접근을 중단하고 왼쪽으로 비행하십시오.

    고통스럽게 경착륙한 조종사에게 탑은: - 착륙은 비밀로 남아 있어서는 안 됩니다. 승객은 이미 아래에 있다는 것을 두려워하지 않고 느껴야 합니다.
    조종사: - 아, 아무것도. 그들은 여전히 ​​항상 박수를 보냅니다.

    낙뢰로 장비의 절반이 마비된 알리탈리아의 조종사는 다음과 같이 말했습니다.
    거의 모든 것이 엉망입니다. 아무것도 작동하지 않습니다. 고도계에도 아무것도 표시되지 않습니다...
    다른 여객기의 조종사:
    - 닥치고 남자답게 죽어!



    파일럿: - 연료가 거의 없습니다. 급히 정리 부탁드립니다.
    탑: - 어디야? 화면에 당신이 없습니다.
    조종사: - 우리는 활주로 2에 서 있고 오랫동안 유조선을 기다리고 있습니다.

    타워: -문제가 있습니까?
    조종사: - 나침반을 잃어버렸습니다.
    탑: - 당연하지. 비행하는 방식으로 모든 악기를 잃을 수 있습니다.

    타워: - 착륙 후 Alpha7, Alpha 5, Whisky 2, Delta 1 및 Oscar 2 유도로를 따라 주차하세요.
    파일럿: 어디야? 우리는 여기에서 안내되지 않습니다.
    탑: -모르겠어요, 저도 여기 온 지 이틀째 뿐입니다

    파일럿: - 이륙 허가를 요청합니다.
    타워: - 죄송합니다. 비행 계획이 없습니다. 어디로 날아갈 생각입니까?
    조종사: - 매주 월요일처럼 잘츠부르크로.
    타워: -하지만 오늘은 화요일입니다!
    조종사: - 뭐? 그럼 오늘은 쉬는 날입니다.

    파일럿: - 뭐, 여기에 에스코트 카(Follow-me-car)가 없나요?
    타워: - 아니요. 주차장으로 가는 방법을 직접 확인하세요.

    타워: - 높이와 위치?
    파일럿: - 나는 약 XNUMX미터이고 오른쪽 앞에 앉아 있습니다.

    개인 조종사에게 탑 : - 누가 탑승하고 있습니까?
    조종사: - 조종사, 두 명의 승객과 개.
    비행기가 다소 경착륙 한 후 타워 :-개가 조타 장치에 앉아 있다고 가정합니까?

    타워: -연료가 충분합니까?
    파일럿: - 예
    타워: - 뭐, 응?
    조종사: 예 선생님!!!

    타워: - 예상 도착 시간을 알려주십시오.
    조종사: - 흠흠... 화요일이 나에게 잘 어울릴 것 같다.

    154년 겨울, Tu-1997, Tu-XNUMX, Noyabrsk - Domodedovo 비행 조종실에 개인적으로 참석:
    파일럿(MKAD에서 Domodedovo로 전환): 어디에 착륙해야 합니까?
    타워: x@y는 그를 알고 있어...
    파일럿: 오른쪽 또는 왼쪽? (참고: Domodedovo에는 모스크바 순환 도로에 수직인 두 개의 평행 활주로가 있습니다.)
    타워: 주차장 64!
    파일럿: 도대체 주차장이 뭐야, 차선을 알려줘!
    타워: x@y는 그를 알고 있어, 센터로 가!
    조종사: 알겠습니다. 센터로 가겠습니다!
    코스에서 직접 Domodedovo 터미널이 점점 가까워지고 있습니다 ... 모두가 침묵합니다 ...
    예기치 않게 타워 : 빠르게 왼쪽으로!
    조종사: 잡았다!
    기동성은 비교할 수 없었습니다. 내가 꼬리에 앉았다면 확실히 잡혔을 것입니다.
    터치다운 후 타워: 주차장 64!
    파일럿: @##$%@@@@&^*#$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 이해해, 64로 가자!
    1. 0
      4월 30 2013 15 : 30
      예! Domodedovo에서는 우리 방식입니다.
    2. vaf
      vaf
      +1
      4월 30 2013 17 : 27
      제품 견적 : mhpv
      여객기 조종사와 관제탑 관제사 사이의 재미있고 신뢰할 수 있는(!) 라디오 대화 모음입니다.


      000/000+! 좋은 음료수
      1. +1
        4월 30 2013 19 : 58
        나는 눈물을 흘리며 울었다. wassat
  27. +1
    4월 30 2013 16 : 00
    제품 견적 : Muxalet
    Al-Jazeera가이 뉴스를 던지면 모든 것이 명확합니다 .. :) 그들에게서 무엇을 얻을 수 있습니까? 그러나 러시아 언론은 어떻습니까? 이 넌센스는 누구 또는 무엇을 겨냥한 것입니까?

    그리고 그들은 Sharm Sheikhs 주변을 덜 돌아 다니고 물고기를 잡기 위해 Karelia 가장자리에있는 집에 앉아 있습니다.
    1. +1
      4월 30 2013 16 : 07
      마가단에서 게 요리를 놓치지 마세요. 웃음
  28. +1
    4월 30 2013 16 : 35
    일반적으로 집안의 관리자 인 Bunsh는 "나는 모호한 의심에 괴로워합니다"라고 말했습니다. 미국인들은 민간 비행기가 발사 된 시리아의 사린에 대해 어제 NTV에서 시리아의 지하 디스트에 대해 보여주었습니다. 그들은 무언가를 위해 여론을 준비하고 있습니다.
  29. +1
    4월 30 2013 17 : 26
    테러리스트들은 러시아 비행기에서 발사된 로켓을 보여주었다

    바샤르 알 아사드 정부군에 반대하는 테러리스트들이 러시아 항공기 포격 하루 전 소련 SNR-125M 미사일 시스템을 수송하는 영상이 공개됐다.
    단지는 트럭에 배치되며 두 개의 미사일을 포함합니다. 그러나 전문가들은 이 미사일을 발사하려면 비디오에서 볼 수 없었던 레이더의 안내가 필요하다는 것을 알고 있습니다.
    Sharm el-Sheikh에서 Kazan으로 비행하던 러시아 전세 항공사 NordWind Airlines의 A-320 항공기가 29 월 9,2 일 시리아 영토에서 발사되었습니다. 로켓은 XNUMXkm 높이에 도달했고 여객선에서 수백 미터 떨어진 곳에서 폭발했습니다.
    아마도 일반 모드에서 CHP-125M 컴플렉스가 그러한 목표물을 100 % 격추하기 때문에 승객의 생명을 구한 반란군 사이에 레이더 설치가 부족했을 것입니다.

    1. +1
      4월 30 2013 18 : 07
      제품 견적 : Apollon
      단지는 트럭에 배치되며 두 개의 미사일을 포함합니다.

      단지는 트럭에 두 개의 미사일이 아닙니다 !!! 대공미사일 체계는 미사일 외에도 표적탐지소, 표적추적소, 조명소(아마도), 지휘송신소, 레이더 질문기, 전원공급장치 등 많은 것을 포함한다. ...

      여기는 운송 적재 기계입니다. 미사일을 지시하거나 발사할 수도 없습니다.
      제품 견적 : Apollon
      아마도 승객의 생명을 구한 반군 사이에 레이더 설치가 부족했을 것입니다.

      그것 없이는 미사일이 목표물을 포착하지 못하기 때문에 그들은 전혀 발사할 수 없을 것입니다.
  30. +1
    4월 30 2013 19 : 27
    안녕하세요 전문가 여러분, 중동에서 아주 이상한 소식이 나옵니다 연기 속의 양키스는 독가스라고 판단했고 요르단은 이스라엘 공군이 영공을 사용할 수 있도록 허용했습니다. , 그들이 우리 위를 날고 있다는 사실과 같지 않고 제 XNUMX 차 세계 대전처럼 원시적이고 고개를 돌리고 가장 중요한 것은 모든 사람들이 러시아 공군의 전단지가 멀리 떨어져 있다는 사실을 알아 차립니다. 지팡이의 물결에 그들은 갑자기 영웅이되었습니다. 이제 전문가들은 유명한 위협에 대처 한 것처럼 머리를 숙이고 주요 평화 유지군은 미소를 지으며 우리가 인피부로 태어나지 않았다는 것을 보여 주려는 우리의 시도를 지켜보고 있습니다.
  31. ixsus
    0
    4월 30 2013 20 : 39
    그리고 즉시 우리는 상황을 잘 이해하지 못한 채 시리아로 가는 비행이 금지되었습니다. 누군가는 우리 여객기가 그곳으로 날아가는 것을 정말로 원하지 않습니다. IMMO.

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