미디어 : 국방부는 T-80 탱크를 기반으로 수륙 양용 수송기를 구입할 것입니다
국방부 소식통에 따르면 PTS-4 양서류는 2014의 국방 명령에 포함될 것이라고한다.
차량은 동력 소총의 엔지니어 대대를위한 것입니다. 탱크 여단과 정확한 수와 배달 시간은 가을에 가까워 질 것이라고 Izvestia는 말합니다.
"우리는 떠 다니는 운송인들에게 많은 문제가 있습니다. 국방부에 공급되는 PTS-2과 PTS-3은 1970-1980-s입니다. 그들은 우크라이나 루간 스크에서 제작되었습니다. 70 %는 자원이 붕괴되거나 개발되었다 "고 전했다.
간행물이 강조하는 바와 같이, PTS는 직접적인 임무 외에도 평상시의 트럭 생활과 같이 일상 생활에서 사용되어 서비스 수명이 단축됩니다.
"실제로 Lugansk 차량을 수리 할 곳은 어디에도없고, T-64 탱크를 사용하기 때문에 생산에서 제외되었습니다."라고 장관 대변인은 덧붙였다.
방위 산업의 한 소식통에 따르면 PTS-4에서의 작업은 2009에서 2011에서 국방부의 명령에 따라 시작되었으며 차량은 상태 테스트를 통과했습니다.
"직렬 탱크 장치를 사용하면 플로팅 컨베이어의 설계 및 대량 생산이 용이합니다. PTS-4는 T-80의 트랙, 비틀림 및 T-72의 마찰, 기어 박스를 추적합니다. 엔진은 또한 840의 용량을 가진 탱크입니다. "라고 그는 말했다.
탱크 엔진과 하체 구성 덕분에 양서류는 T-80와 동일한 개통성을 갖습니다. 운송 컴 파트먼트에는 BMP, 장갑차 운반선 및 트럭이 포함되어 있습니다.
PTS-4은 Uralvagonzavod Corporation의 일부인 Omsk Transport Engineering Design Bureau에서 만들었습니다. 국의 대표자는 기계가 생산 준비가되었음을 확인했지만, 모든 것은 국방부의 명령의 매개 변수에 달려 있다고 강조했다.
그리고 회사 "Uralvagonzavod"에서 군대와의 협상은 양서류뿐만 아니라 "여러 가지 수단으로 이루어져 있습니다"라고합니다.
"후방 팀은 많은 수의 재래식 트럭을 운반합니다. 필요한 경우, 떠 다니는 컨베이어가 강 건너편으로 이동할만큼 충분하지 않을 경우, 다리를 장악하고 폰툰을 제작해야합니다. 이라크에서의 2003 전쟁 경험은 이제 막대한 밀도의 군대를 만들 필요가 없다는 것을 보여 주었고, 군대가 다리를 잡기 위해 준비한 것은 문제가되지 않는다 "고 전문가는 설명했다.
그 사람에 따르면, 바다에서 상륙하기 위해 미국 AAVP-7 또는 호버 크래프트와 같은 떠 다니는 BMP를 사용하는 것이 더 적합하며 운송 양서류는 특별한 역할을하지 않습니다.
포병 시스템, 보병 전투 차량, 장갑차 수송 차량, 트랙터, 차량, 인원 및 다양한화물의 물 장애물을 통한 수륙 양용 교차점 용으로 설계되었습니다.
사양 :
질량, t 33,145
택시 좌석, PC. Xnumx
엔진, 동력, 마력 Xnumx
적재량, t :
- 땅에 12
- 물 위에 18 물 장벽에 접근
최대 속도, km / h :
- 땅에 60
- 15 물에
화물 플랫폼 치수 (mm) :
- 길이 8280
- 3300 너비
순항 범위 :
- 육로, km 587
- 물 위에서, h 10,6
무력 :
폐쇄 형 대공 사 :
- 구경, mm 12,7
- 탄약, PC 400
정보