여섯 번째 세대 전투기는 무엇입니까? 전쟁에서 5 세대 전투기를 확인하십시오
얼마 전 미 해군은 항공우주 컨퍼런스에서 보잉 24세대 전투기의 '주요 개념'을 제시했고, 이는 즉각 열띤 토론을 불러일으켰다고 XNUMX월 XNUMX일 mil.huanqiu.com에 따르면.
현재 F-22를 보완하기 위해 제작 중인 F-35 등 50세대 전투기는 '기술적 문제의 끝없는 흐름'에 직면해 있다. 러시아 T-20과 중국 J-XNUMX의 기술 시연자들(사진) 아직 비행 단계 테스트 중이지만 다른 국가에서는 "종이로만" XNUMX세대 기계를 개발할 계획입니다.
미국 기업인 록히드 마틴(Lockheed Martin), 노드롭 그루먼(Northrop Grumman), 보잉(Boeing)을 비롯한 기타 항공우주 대기업들이 2030세대 전투기 제작 가능성에 주목하고 있습니다. 2060~XNUMX년 공중전과 해상전의 요구 사항을 충족하는 첨단 전투 항공기를 만들기 위해서는 가변 듀티 사이클 엔진, 전체 무선 파장 범위에 걸친 광범위한 스텔스 기술, 인공 지능 및 무인 항공기 기술이 고려됩니다. 핵심 기술. 러시아는 심지어 XNUMX세대 전투기가 현대화되면서 XNUMX세대 전투기에서 곧바로 "성장"할 것이라는 보다 보수적인 가정을 했습니다.
벌써 XNUMX세대 경쟁이 시작된 것 같다. 공중과 우주 모두에서 작전이 가능한 무인 전투기, 고에너지 레이저를 탑재하는 등 다양한 비전이 표현됐다. 무기, 그러나 현재의 기술 개발 수준은 그러한 열광자들에게 찬물을 붓고 있습니다.
무인 전투기의 원격 조종
무인 전투기는 조종사가 없기 때문에 훨씬 더 높은 관성력으로 기동할 수 있으며 유인 전투기보다 작을 수 있습니다. 그러나 적의 미사일을 피해야 하는 필요성을 포함하여 공중전에서 역동적으로 발전하는 상황은 빠른 대응이 필요합니다. 바둑을 하는 인공지능 컴퓨터는 초당 수십억 개의 연산을 수행할 수 있지만 의사결정 속도에서는 인간 지능과 경쟁할 수 없습니다. 또한, 천 킬로미터 이상의 무인 전투기를 제어하려면 제어 신호를 보내는 데 필연적으로 지연이 수반됩니다. 전자기파의 속도는 빛의 속도와 같다고 말할 것입니다. 지연이 그것과 무슨 관련이 있습니까? 실제로 기동이 심한 전투기에 신호를 보내는 것은 불가피하게 약간의 지연이 따릅니다. AWACS 항공기를 제어 플랫폼으로 사용해도 이 문제가 해결되지 않습니다. F/A-XX 조종사가 여러 대의 UAV를 조종할 수 있지만 적이 강력한 전자 간섭을 이용하여 드론 유인 전투기에서.
속도와 고도
XNUMX세대와 XNUMX세대 전투기를 개발할 때 가능한 최고 속도를 달성하는 것이 목표였지만, XNUMX세대에서는 더 이상 그러한 목표를 설정하지 않았고, XNUMX세대에서는 속도 요소가 일반적으로 부차적인 요소로 인식되었습니다. 그러나 XNUMX세대 기계의 개발로 속도-고도 요소가 부활할 수도 있다.
2009년에 미 공군은 원칙적으로 전투기에 마하 4~5의 속도를 제공할 수 있는 가변 듀티 사이클 터보팬 엔진 개발을 시작했습니다. 동시에 지구 근처 우주에 도달할 수 있는 차세대 전투기에 대한 엄청난 요구가 나타났습니다. 미국은 마하 5를 초과하는 속도를 지닌 초음속 차량의 여러 프로토타입을 제작했습니다. 재사용 가능한 무인 우주선 X-37 Orbiter는 우주 전투기 역할을 할 수 있습니다.
그러나 우주 전투기가 대기 속으로 뛰어 들어 공중 표적을 공격하는 사진을 보면 물론 아름답지만 그러한 적용은 대공포에서 참새를 쏘는 것과 같습니다. 더 나쁜 것은 재래식 전투기가 대기권에 진입하는 우주 적에게 사격을 가할 수 있다는 점입니다. 예를 들어, 미국은 F-15 전투기에서 발사되는 위성 요격 미사일을 사용하여 지구 저궤도에 있는 위성을 파괴할 수 있습니다.
기동성
새로운 전투기에는 지향성 에너지 무기(레이저)와 극초음속 운동 무기 등 혁명적인 전투 시스템을 탑재할 수 있을 것으로 여겨진다. 수년 동안 미 공군은 보잉 747에 탑재된 ABL 공중 레이저를 테스트했지만 큰 결과를 얻지 못했습니다.
레이저 무기로 전투기를 타격하기 어려운 점은 크기가 매우 작고 집중적으로 기동할 수 있다는 점이다. 좁은 레이저 빔으로 그러한 목표물을 맞추는 것은 매우 문제가 많으며, 목표물을 파괴하려면 빔이 목표물에 최소 12초 동안 충돌해야 합니다. 따라서 "레이저 포병"에는 심각한 단점이 있습니다.
스텔스 방지
XNUMX세대 전투기는 전체 전파 스펙트럼은 물론 광학 스펙트럼에서도 항공기를 숨길 수 있도록 향상된 수준의 스텔스 기술을 갖춰야 합니다. 그러나 미국인들조차도 스텔스 전투기는 매우 비싼 기계이며 광학 스펙트럼에서 스텔스를 달성하려는 시도는 훨씬 더 비쌀 것이라고 느꼈습니다.
가까운 미래에는 전자 기술이 발전함에 따라 스텔스 항공기의 '투명성'이 점점 더 위태로워질 것입니다. 예를 들어, 다중 레이더 네트워크의 배치는 그러한 시스템이 스텔스 항공기를 탐지할 수 있다는 것을 보여주었습니다.
수년 전 미 공군이 F-22와 15세대 전투기인 F-16, F-144(점수 0:XNUMX) 간의 공중전을 컴퓨터 시뮬레이션으로 실시했다는 정보는 실제 전투에서는 결코 얻을 수 없다.
XNUMX세대 전투기는 어떤 모습일까요? 이 질문에 답하려면 XNUMX세대 전투기가 '전쟁의 세례'를 받을 때까지 기다리십시오. 그러면 답은 분명해질 것이라고 중국 소식통은 믿고 있다.
- http://mil.huanqiu.com/observation/2013-04/3862042.html
- http://allday.ru
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