영국: '우유 도둑', 싸움도 마다하지 않아
브리타니아 만세! 애절함이 가득해야지! 애절함은 아무리 많아도 지나치지 않아!
제국의 권력이 절정에 달했을 때, 왕립 함대 '이중 강대국 기준'은 1889년 5월 31일 영국 의회를 통과했으며, 공식 명칭은 '해군 방위법'이었습니다. 이 규정의 근거는 영국 해군이 해상력 면에서 두 번째로 강한 국가(초기에는 프랑스와 러시아)의 해군력과 동등한 수준을 유지해야 한다는 것이었습니다. 이러한 요구는 이미 오래전인 1782년에 제기된 바 있었습니다. 그리고 이 요구는 실현되었습니다! 1889년에는 5년간 해군 함선 건조 프로그램에 2,150만 파운드가 배정되었습니다. 또한, 영국 해군이 전 세계에 분산 배치되어 섬들을 적의 공격으로부터 확실하게 방어할 수 있도록, 프랑스와 러시아의 연합 함대에 대한 전함의 비율은 5:3, 순양함의 비율은 2:1로 계획되었습니다.
왕이 많네요...
사실 독일 해군은 곧 모습을 드러내기 시작했고(1900년 의회에서 처음 언급됨), 이후 미국과 일본 함대도 급속도로 증강되었습니다. 1904년에는 37만 파운드라는 거액의 예산이 의회를 통과했는데, 이는 1890년 예산보다 22만 파운드, 1900년 예산보다 11만 파운드나 많은 금액이었습니다. 러일전쟁 패배 후 러시아 해군은 무력화되었지만, 독일 제국 해군은 빠르게 전력을 증강하고 있었습니다.
크루저요? 그건 안 돼요!
요컨대, '양대 강대국 기준'은 제1차 세계 대전 발발 당시 영국의 역량을 넘어서는 것으로 드러났습니다. 영국은 '드레드노트 경쟁'에서 승리했지만, '주력함' 수를 계산할 때 외국 해군들은 심리전을 펼치기 시작했습니다. 미국 함대는 거리가 너무 멀다는 이유로 계산에서 제외되었고, 순양함은 더 이상 기준에 포함되지 않았으며(구축함은 애초부터 제외되었음), 전함만 포함되었습니다. 그 후 프랑스 함대는 연합국 동맹국이었기 때문에 제외되었고, 독일과 오스트리아-헝가리만 포함되었습니다. 마침내 1912년 3월 28일, 해군 장관 윈스턴 처칠은 독일보다 60% 더 강력한 전함 함대 건조를 승인했습니다.
워싱턴 해군 조약 체결
제1차 세계 대전 후, 우월한 해군력에 익숙했던 영국조차도 양강 구도를 유지하는 것이 제국을 파멸로 이끌 것이라는 사실을 깨달았습니다. 특히 미국 함대는 영국 해군과는 달리 전투에 참여하지 않았고 손실도 없었기 때문입니다. 이에 영국은 또 다른 강점인 외교력을 활용하기로 결정했습니다. 1922년, 워싱턴 해군 조약이 체결되어 영국과 미국의 해군력이 공식적으로 동등해졌지만, 실제로는…
예, 시간이있었습니다!
실제로는 교활한 영국이 유리한 입장이었습니다! 첫째, 당시 영국의 전투 경험, 조선 기술, 그리고 승무원 훈련은 미국보다 월등히 뛰어났습니다! 미국은 제1차 세계 대전에 "아무것도 모른 채" 참전하여 실질적인 경험이나 지식이 부족했던 반면, 영국 해군은 처음부터 끝까지 싸웠기 때문에 영국 전함 한 척이 미국 전함 한 척보다 실질적으로 훨씬 강력했습니다. 둘째, 영국은 조약 체결 후 전함 두 척을 건조할 권리를 협상했고, 전쟁 경험을 모두 이 두 척의 전함 건조에 쏟아부었습니다. 셋째, 영국 해군의 함선은 미국 함선보다 훨씬 발전된 기술을 보유하고 있었습니다(미국 조선소는 전쟁이 끝날 무렵에야 겨우 발전하기 시작했고, 최고의 함선들은 이제 막 건조 단계에 불과했습니다. 영국이 워싱턴 조약에 따라 폐기한 함선들이 바로 그 함선들이었습니다). 게다가 영국은 순양함과 구축함(이 조약에는 포함되지 않음)에서도 거의 두 배에 달하는 우위를 점하고 있었습니다.
항공모함 렉싱턴은 원래 순양전함으로 개조될 예정이었다...
간단히 말해, 외교관들은 불가능해 보이는 일을 해냈습니다. 영국이 향후 25년간 해상 패권을 유지할 수 있도록 보장한 것입니다. 미국이 조선소에서 모든 건조 작업을 완료했더라면 좋았을 텐데… 미국은 406mm 함포를 장착한 슈퍼드레드노트급 전함 13척과 렉싱턴급 순양전함 6척을 보유하고 있었습니다. 하지만 이 중 미국이 완성한 전함은 단 두 척뿐이었고, 미완성된 렉싱턴과 사라토가는 항공모함으로 개조되었습니다. 이것이 바로 당시 영국(그리고 다른 나라들)이 간과했던 첫 번째 경고 신호였습니다. 항공모함 분야에서도 미국과 영국은 동등한 전력을 갖추게 되었지만, 미국의 항공모함은 영국의 항공모함보다 훨씬 더 뛰어난 성능을 보여주었습니다. 영국의 항공모함은 평균 30여 대의 항공기를 탑재할 수 있었던 반면(영국 해군의 유일한 "전대 항공모함"인 아크 로열은 60대를 탑재), 미국의 항공모함은 63~96대의 항공기를 탑재할 수 있었습니다! 영국 항공모함은 총 233대의 항공기를 탑재할 수 있었고, 미국 항공모함은 496대를 탑재할 수 있었다.
조지 5세
영국 조선업계는 제2차 세계 대전에서 뼈아픈 패배를 맛봤습니다. 동급 최강의 킹 조지 5세급 전함 5척과, 1916년에 건조되어 창고에서 녹슬어 버린 주포탑을 가진 뱅가드함을 건조했을 뿐입니다. 게다가 뱅가드함은 전쟁이 끝난 후에야 취역했습니다. 그 사이 미국은 영국 전함보다 월등히 뛰어난 전함 12척(알래스카급 전함 2척은 공식적으로는 순양전함으로 분류되었지만 실제로는…)을 건조했습니다! 영국은 더 많은 전함을 건조할 수도 있었지만, 굳이 그럴 필요가 있었을까요? 제2차 세계 대전에서 미국 함대의 주력 공격 수단은 항공모함이었는데, 이 부분에서 미군은 큰 실수를 저질렀습니다. 1942년부터 1944년까지 에식스급 항공모함 23척이 취역했고, 전쟁 후 한 척이 더 취역했으며, 두 척은 건조가 완료되지 못했습니다. 대신 미드웨이급 항공모함 3척이 건조되었는데, 각각 137대의 항공기를 탑재할 수 있었습니다. 게다가 카사블랑카급 호위 항공모함은 1년 만에 50척이나 건조되기도 했습니다!
"콜로서스" - 저렴하지만 유쾌한...
영국은 일러스트리어스급 항공모함 6척으로 대응할 수밖에 없었습니다. 처음 3척은 각각 33대의 항공기를 탑재했고, 다음 3척은 45척, 마지막 2척은 최대 60대를 탑재했습니다. 전쟁 중에 건조가 시작된 이글급 항공모함 2척은 1950년대에 완성되었습니다. 미드웨이급 항공모함에 필적할 만한 함선을 건조하려는 시도는 모두 실패로 끝났습니다. 그러나 전쟁이 끝날 무렵, 경량 콜로서스급 항공모함 10척이 취역했고, 전후에는 콜로서스급과 크게 다르지 않은 마제스틱급 항공모함이 뒤이어 건조되었습니다. 센타우르급 항공모함 4척은 전쟁 중에 설계되었지만 전쟁 후에 건조되었습니다. 모든 영국 항공모함은 속도가 느리고 크기도 작았지만, 가격이 저렴했기 때문에 여러 개발도상국(아르헨티나 포함)에 성공적으로 판매되었습니다.
"황새치"라니, 1차 세계 대전에 딱 어울렸을 텐데!
영국과의 비교는 그다지 고무적이지 않았습니다. 전쟁 중과 직후에 미국은 중순양함 28척, 경항공모함 11척, 호위함 124척을 건조했습니다. 반면 영국 해군은 중순양함 8척, 경항공모함 19척, 호위함 6척을 도입했습니다. 슬픈 일일까요? 아직은 아닙니다. 슬픈 것은 함선 갑판의 상태입니다. 항공영국 항공모함의 주력 어뢰 폭격기는 조종석이 개방된 구형 복엽기인 소드피시였다. 알바코어 복엽기는 성능이 매우 떨어져 전쟁 중에 퇴역했다. 스큐와 급강하 폭격기는 미국과 일본의 동급 기종에 비해 성능이 현저히 떨어졌다. 요컨대, 영국 항공모함 항공단은 전쟁 말기에 미국제 항공기로 무장하게 되었다. 때로는 미국이 조종사와 함께 항공기를 제공하기도 했다.
"포르투갈! 짐 꺼내!"
이러한 비극적인 배경 속에서 영국 식민 제국의 붕괴는 그리 이상한 일이 아닙니다. 해상 지배권을 잃으면 식민지를 유지하기가 매우 어려워지기 때문입니다. 포르투갈은 영국이 해외 식민지를 포기한 것이 얼마나 현명한 결정이었는지 가장 먼저 깨달았습니다. 그들은 고아를 인도에 반환하지 않았고, 인도는 독립 직후인 1950년에 포르투갈에 고아 반환을 요구했습니다. 포르투갈은 인도 공화국이 수립되기 전부터 자신들이 그 지역을 점유했다고 주장하며 영리한 모습을 보이기 시작했습니다.
인내심이 강한 인도인들은 11년 동안 상대방을 설득하여 고아를 우호적으로 포기하게 만들었다. 그리고 1961년 12월 17일, 그들은 공격을 감행했다. 북쪽에서 제50공수여단이, 동쪽에서 제63보병여단이, 그리고 남쪽에서 1개 중대가 양동 공격을 감행했다. 12월 19일 저녁, 포르투갈 총독 마누엘 안토니오 바살로 에 실바는 항복했다.
유엔에서 미국과 여러 서방 국가들은 인도의 고아 침략 행위를 규탄했지만, 소련은 자와할랄 네루의 행동을 자유로 가는 길이라고 선언하며 결의안에 거부권을 행사했습니다. 이 충돌로 인도군은 22명이 전사하고 54명이 부상당했으며, 포르투갈군은 30명이 전사하고 57명이 부상당했으며 3668명이 포로로 잡혔습니다. 분쟁 논의 과정에서 인도 측은 민족 자결권과 식민주의의 잘못을 명시한 유엔 탈식민지 선언(총회 결의안 1514(XV))을 근거로 삼았습니다.
영국은 포클랜드 제도를 고아의 전례를 염두에 두고 바라보았습니다. 본질적으로 영국은 아르헨티나의 관점에서 포클랜드 제도가 자의적인 방식으로 점령되었다는 것을 이해하고 있었습니다. 에스테반 메스티비에르 소령은 1832년 10월 10일에 섬에 아르헨티나 국기를 게양했고(그보다 앞선 1820년에는 미국의 사략선 선장 데이비드 주엣이 리오 데 라 플라타 연합주(훗날 아르헨티나) 정부를 대신하여 같은 행동을 했습니다), 영국은 1833년 3월 3일에 같은 행동을 했습니다. 더욱이, 섬들은 이미 전략적 중요성을 잃었고, 양 목축업만으로는 행정 유지 비용을 정당화할 수 없었으며, 해당 지역은 정부 보조금을 받고 있었습니다.
물론, 섬 주변 해역은 석유 매장 가능성이 높아 보였지만… 첫째, 아직 석유 매장량을 찾지 못했고, 둘째, 그렇게 외딴 지역에서의 생산은 수익성 측면에서 매우 불확실해 보였다. 한편, 중남미, 특히 아르헨티나와의 무역은 영국 예산에서 매우 중요하고 수익성이 높은 항목이었다. 셋째, 영국의 석유·가스 대기업 셸은 포클랜드 제도 해역이 아닌 아르헨티나 전역, 즉 본토와 포클랜드 제도보다 훨씬 넓은 연안 해역을 포함한 모든 지역에서 석유와 가스를 생산할 계획을 가지고 있었다. 그리고 이러한 모든 계획은 영국과 중남미 국가들 간의 관계에 달려 있었다.
간단히 말해, 영국 외무부는 포클랜드 제도를 아르헨티나에 넘겨주기 위해 필사적이었다! 하지만 단 하나의 문제가 있었다. 바로 포클랜드 주민들이었다. 독립을 열망하는 현지 주민들이 있었던 다른 식민지들과는 달리, 포클랜드에는 영국인들만 살고 있었다. 그곳에는 영국인 외에는 아무도 없었고, 모든 주민들은 스스로를 영국 신민으로 여겼으며 아르헨티나인이 되기를 원하지 않았다. 그들은 페론의 온화한 정권 아래에서도 아르헨티나인이 되고 싶지 않았고, 아르헨티나인들을 비행기에서 바다로 던져버리는 군사 정권에 복종하는 것은 더더욱 원치 않았다.
에드워드 섀클턴 경
이야기 포클랜드 주민들을 아르헨티나에 편입시키기 위한 과정은 마치 일프와 페트로프의 모험과도 같았습니다! 유명한 극지 탐험가 섀클턴의 아들인 에드워드 섀클턴 경은 1976년에 직접 주민들을 설득하러 오기도 했습니다(그 이전에도 덜 유명한 영국 외교관들이 같은 목적으로 정기적으로 방문했었죠). 1980년에는 영국 외무장관 니콜라스 리들리가 도착했습니다. 포클랜드 주민들은 아르헨티나 시민권의 혜택, (페론 정권 시절에도) 공공 자금으로 건설된 학교와 병원, 그리고 젊은이들이 본토로 건너가 부에노스아이레스의 나이트클럽에서 휴식을 취할 수 있는 기회 등에 대한 열띤 설명을 들었습니다.
소용없었습니다! 포클랜드 제도 주민들은 아르헨티나인이 되기를 단호히 거부했습니다. 영국은 섬에서 영국법과 지방 자치권을 유지하고, 섬 주민들의 징병을 금지하며, 영어를 행정 언어로 유지하는 조건으로 아르헨티나와 협상을 벌였습니다. 아르헨티나는 모든 조건에 동의했습니다. 하지만 포클랜드 주민들은 거부했습니다. 영국은 아르헨티나가 섬에 활주로를 건설하는 것을 허용했지만, 결국 섬을 포기하는 것이나 마찬가지였습니다! 섬의 모든 연료 공급은 아르헨티나 국영 석유·가스 회사인 YPF가 담당했습니다. 결국 영국 외무부는 유엔 안전보장이사회 결의안 1514(XV)에 따라 국민투표에 부치기로 결정했고, 아르헨티나는 그 결과를 뻔히 알고 있었습니다. 아르헨티나는 이 선택지에도 만족하지 않았고, 이는 곧... 아르헨티나 지도부가 고아에서 벌어지는 일들을 주시하고 있었다는 뜻이며, 그렇다면 왜 말비나스 제도에도 비슷한 수법을 쓰지 않겠느냐는 의문을 품게 했습니다. 어쨌든 그곳은 아르헨티나와 가깝고 영국과는 멀리 떨어져 있으며, 유엔에서는 탈식민화라는 구실로 언제든 문제를 축소해서 논의할 수 있다.
1981년 9월, 캐링턴 경은 뉴욕에서 아르헨티나 외무장관 오스카 카밀론을 만났다. 아르헨티나 측은 섬 주민들의 의견을 고려해야 한다는 점에는 동의했지만, 그것이 결정적인 요소가 되어서는 안 된다고 단호히 반대했다. 7월, 아르헨티나는 포클랜드 제도의 권리를 부에노스아이레스로 이양하는 데 1년 안에 합의를 도출하기 위한 "상설 협상 위원회" 설립을 제안했다. 이 제안은 공식적으로 최후통첩의 형태를 띠지는 않았지만, 사실상 최후통첩과 매우 유사했다. 1982년 2월 3일, 아르헨티나 신정부는 협상을 전격적으로 중단했다. 영국 외무부는 이를 간파하고 갈티에리 대통령이 무력으로 포클랜드 제도를 점령하려 한다고 의심했다.
도넛 구멍이나 줄게, 포클랜드 제도는 아니고!
당시 영국에서는 마거릿 대처가 이끄는 보수당 정부가 집권했습니다. '철의 여인'으로 불리게 될 대처는 인플레이션, 끊임없는 파업, 노동조합과의 갈등 등 수많은 문제에 직면했습니다. 새 정부는 이러한 문제들을 해결하기 위해 신자유주의적 정책을 추진했습니다. 경제에서 국가의 역할을 축소하고, 가능한 모든 것을 화폐 발행으로 전환하며, 세금을 감면하고(더 정확히는 누진세에서 간접세로 전환), 대기업을 민영화했습니다. 하지만 무엇보다 중요한 것은 사회복지 프로그램을 대폭 축소하고, 교육과 의료 예산을 삭감했으며, 지방 정부 예산을 대폭 삭감했다는 점입니다. 대처는 교육부 장관 시절에도 학생들에게 제공되던 무료 우유를 폐지해 '우유 도둑'이라는 별명을 얻었는데, 이번 삭감 규모는 그 '우유 도둑' 시절의 오명을 그대로 답습했습니다. 그 결과 실업률이 상승했고, 정부의 지지율은 하락했습니다.
시들해지는 그녀의 인기를 어떻게 끌어올릴 수 있을까? 강경한 외교 및 국내 정책을 통해서였다. 대처는 IRA 테러리스트들에 대한 강력한 탄압을 시작했고, 그중 일부는 총리에게 감명을 주지 못한 단식 투쟁 끝에 감옥에서 사망했다. 탈식민화는 보류되었고, 대처는 영연방 내에서 영국의 입지를 강화하기 시작했다. 여기에는 포클랜드 제도에 대한 더욱 강경한 입장도 포함되었다. "매기"는 (당시 이미 큰 논란거리였던) 포클랜드 제도의 전략적 중요성에 초점을 맞추고 아르헨티나의 주권을 인정하지 않았다. 이 문제에 대해서는 아르헨티나와 이미 합의가 이루어진 것으로 보였다.
영국 해군은 아르헨티나 해군에 맞서 무엇을 내세울 수 있었을까? 그렇다, 해군이었다. 왜냐하면 모국에서 8마일이나 떨어진 곳에서 전쟁을 수행할 수 있는 군사 조직은 해군 외에는 없었기 때문이다.
"붉은 자두"...
덜 알려진 함선부터 시작하는 것도 좋겠지만, 달리 방법이 있을까요? 포클랜드 제도에서 아르헨티나와 처음으로 교전한 함선은 쇄빙선 엔듀런스호였습니다. 이 함선은 1956년 독일 회사 크루거-베르프트에서 덴마크 해운 회사 라우리첸 라인즈를 위해 건조되었습니다. 영국 해군은 1967년 덴마크로부터 이 함선을 구입하여 현대화한 후, 1914년 남극 탐험가 에른스트 섀클턴이 남극으로 향할 때 탔던 범선의 이름을 따서 명명했습니다. 이 함선은 군함으로서는 드물게 붉은색 선체를 가지고 있었는데 (극지방 탐험선으로는 흔한 색이었지만), 이 때문에 해군 관계자들 사이에서 "붉은 자두"라는 별명을 얻었습니다. 엔듀런스호는 20mm 오를리콘 기관포 2문을 장착했지만, 주력 무기는... 무기 (그리고 상당히 효과적이었던!) 것은 스페인어를 구사하는 언어 전문가들이 운영하는 무선 감청 시스템이었습니다.
헤르메스와 프리깃함 브로드소드
다음으로, 헤르메스와 인빈서블이라는 두 척의 항공모함을 언급할 가치가 있습니다. 헤르메스는 센타우르급 경항공모함이었습니다. 1944년에 기공되었지만, 당연히 1945년에 건조가 중단되었습니다. 1953년에 진수되었지만, 이는 단지 진수대에서 꺼내기 위한 것에 불과했습니다. 건조를 완료하기로 결정한 것은 1957년이었고, 1959년 11월 18일에 영국 국기가 게양되었습니다. 1982년 당시 헤르메스의 항공단은 시 해리어 수직이착륙(VTOL) 공격기 12대와 시 킹 헬리콥터 18대로 구성되어 있었습니다(전쟁 발발 후 항공단은 시 해리어 16대, 시들리 해리어 10대, 시 킹 10대로 늘어났고, 전쟁이 한창일 때는 시 해리어 FRS-1 15대, 해리어 GR.3 10대, 시 킹 HAS.5 5대, 시 킹 HC.4 5대를 운용했습니다). 전쟁 직전, 화석처럼 오래된 유물이 된 그 배는 퇴역 예정이었지만, 전쟁은 마침 그때 발발했다...
인빈서블이 승리로 돌아왔습니다
인빈서블함은 1977년에 진수된 비교적 최신 함선이었다. 함수 비행갑판에 스키 점프대가 설치되어 시 해리어 전투기의 이륙 거리를 줄여 연료를 절약할 수 있었다. 전쟁 중에는 시 해리어 공격기 8대와 시 킹 헬리콥터 12대를 탑재했다. 또한 핵폭탄 10발을 탑재했으나, 섬들에 접근하기 전에 제거되었다. 전쟁 직전에는 인빈서블함을 호주에 매각하려는 계획이 진행 중이었고, 호주 측에서는 이미 함선 이름을 "오스트레일리아"로 정해 놓았다(상상력은 호주 국민의 가장 강한 특징은 아니다).
구축함 브리스톨
구축함은 브리스톨(Bristol)이라는 82식 구축함 1척과 셰필드(Sheffield), 코벤트리(Coventry), 버밍엄(Birmingham), 뉴캐슬(Newcastle), 글래스고(Glasgow), 엑서터(Exeter), 사우샘프턴(Southampton), 리버풀(Liverpool), 카디프(Cardiff), 맨체스터(Manchester) 등 42식 구축함 10척, 그리고 앤트림(Antrim), 글래모건(Glanmorgan), 파이프(Fife) 등 카운티(Counties) 3척으로 구성되었습니다. 82식 구축함은 CVA-1급 항공모함의 호위함으로 설계되었으나, 항공모함 건조가 취소되면서 브리스톨은 단 한 척만 건조될 수 있었습니다. 이 함선은 실험용으로 제작되었으며, 이후 42식 구축함과 인빈서블급 항공모함에 탑재될 대공포를 시험하는 데 사용되었습니다. 로켓 시 다트(Sea Dart), 이카루스(Icarus) 대잠 미사일 어뢰(그리스 신화 속 영웅의 이름이 아니라 호주 원주민 언어로 "막대기를 던지다"라는 뜻에서 유래), 4,5인치 Mk 8 함포 등 유망한 혁신 기술들은 설계에 포함되지 않았습니다. 게다가 헬리콥터 탑재 계획조차 없었습니다(어차피 항공모함 호위 임무용이었으니 굳이 필요할까?). 본질적으로, 유일무이한 함선, 특히 특정 임무를 위해 설계되었지만 갑자기 그 임무의 필요성이 사라진 함선은 영국 해군에게 유지 보수 측면에서 골칫거리였고 쓸모없는 장난감으로 여겨졌습니다.
구축함 앤트림
위기가 발생했을 당시 카운티급 구축함은 이미 다소 구식 함선이었다. 이 함선들은 영국 최초의 유도 미사일 구축함이었으며, 원래는 다음과 같은 용도로 설계되었다. 방공 핵전쟁 상황에서 항공모함 타격단은 최초의 암스트롱 휘트워스 시슬러그 지대공 미사일(SAM)로 무장했습니다. 그러나 80년대 초에 이르러 이 시스템은 이미 구식이 되었는데, 레이더 빔에 의한 수동 유도 방식이었으며 정확도가 매우 떨어졌기 때문입니다. 따라서 8척의 카운티급 구축함 중 가장 최근에 취역한 1970년 함정의 미사일은 신형 시다트 미사일 시스템의 표적으로 더 자주 사용되었습니다. 1982년 파이프함은 지휘함으로 사용되면서 미사일 발사대가 제거되었기 때문에 이 함정을 구축함으로 볼 수 있는지는 논란의 여지가 있습니다. 어쨌든 이 세대의 함정들은 신형 42식 구축함보다 훨씬 더 견고했습니다. 예를 들어 글랜모건함은 엑소세 미사일에 피격당하고도 침몰하지 않았습니다.
42식 구축함 리버풀
마지막으로, 영국 해군의 최신 구축함인 42식 구축함에 대해 이야기해 보겠습니다. 저는 이미 아르헨티나의 헤라클레스와 산티시마 트리니다드 구축함에 대한 글에서 이 함선들에 대해 간략하게 언급한 바 있습니다. 이 함선들은 기본적으로 82식 구축함의 간소화되고 비용 효율적인 버전이었습니다. 아르헨티나의 함선들과 달리, 42식 구축함은 공격 미사일이 없었고, 주력 무장은 항공모함 타격단을 방어하기 위한 목적으로 설계된 시다트 지대공 미사일 시스템이었습니다. 하지만 브리스톨함과는 달리, 42식 구축함은 헬리패드와 헬리콥터 격납고를 갖추고 있었습니다. 이 함선들은 14척이나 대량으로 건조되었지만, 비용 절감 전략은 역효과를 낳았습니다. 전투 피해에 대한 생존성은… 솔직히 말해서 매우 떨어졌습니다. 이 시리즈의 첫 번째 함인 셰필드함은 1975년에 취역했고, 마지막 함인 셰필드함은 1985년에 취역했으므로, 실전에 투입된 일부 구축함은 1981년에서 1982년 사이에 건조된 것이었습니다!
프리깃함 안티루프
포클랜드 전쟁에 참전한 함선 중 가장 많은 수를 차지한 함종은 프리깃함이었다. 22식 프리깃함에는 브로드소드, 배틀렉스, 브릴리언트, 브리젠, 복서, 비버가 포함되었고, 21식 프리깃함에는 아마존, 안틸루프, 애로우, 액티브, 엠부스케이드, 아덴트, 어벤저, 일렉라이트가 포함되었다. 12I식(리앤더급) 프리깃함은 주무장에 따라 세 그룹으로 나뉘었다.
배치 1 - Aurora, Euryalus, Galatea, Arethusa, Naiad, Dido, Leander, Ajax는 Icarus 대잠 미사일로 무장했습니다.
2차 건조 함선인 "클레오파트라", "시리우스", "포이비", "미네르바", "다나에", "주노", "아르고나우트", "페넬로페"는 엑소세 대함 미사일 시스템을 탑재했습니다.
3차 건조분은 시울프 대함 미사일로 무장한 5척(안드로메다, 스킬라, 카리브디스, 주피터, 헤르미오네)과 엑소세 미사일을 장착한 4척(아폴로, 아리아드네, 디오메데스, 아킬레스)으로 나뉘었습니다. 후자의 4척은 두 가지 이유로 신형 미사일 시스템으로 개조되지 않았습니다. 첫째, 비용이 많이 들었고, 둘째, 기존 함선들이 제공할 수 있는 능력을 갖추고 있었기 때문입니다. 포 상륙부대 지원을 위해 (4,5인치 함포 대신 시울프 헬기가 장착되었다).
하지만 그게 다가 아닙니다! 기동부대에는 12M형 호위함, 즉 12I형 함선의 전신인 야머스, 로우에스토프, 브라이튼, 런던데리, 팰머스, 버윅, 플리머스, 그리고 릴 함이 포함되어 있었습니다. 그리고 그 전신인 12형 함선인 토키와 이스트본도 있었습니다. 이게 다냐고요? 아닙니다! 81형 함선 세 척, 즉 구르카, 타타르, 그리고 줄루 함도 있었습니다. 총 53척의 전투함이었던 것입니다!
12형 호위함 이스트본
가장 오래된 함선인 12식 호위함부터 살펴보는 것이 가장 좋습니다. 이 함선들은 1950년대 초에 설계되었으며, 제2차 세계 대전 당시 대서양 호송선단의 경험을 최대한 반영했습니다. 함선 자체는 비교적 빨리 구식화되었지만, 현대화된(12식 M) 및 개량형(12식 I) 호위함 개발의 훌륭한 기반이 되었습니다. 이 함선들은 유려한 선체 덕분에 거친 파도 속에서도 함교와 함포에 튀는 물보라를 효과적으로 차단하여 뛰어난 항해 성능을 자랑했습니다. 3만 마력의 보일러 터빈 추진 시스템은 30노트의 속도를 보장했습니다.
주무장은 360도 사격각을 갖춘 대잠 박격포 발사기로 구성되었다. 함수에는 레이더 유도 시스템과 사격 통제 시스템을 갖춘 4,5인치 Mark 6 쌍열포가 장착되었다. 초기에는 대잠 유도 어뢰를 발사하는 어뢰 발사관 12개가 설치되었으나, 나중에 제거되어 장착되지 않았다. 대공 방어는 40mm 보포스 대공포 1문으로 이루어졌다(초기에는 레이더 유도 시스템을 갖춘 복합 쌍열포가 설치되었으나 나중에 폐기되었다).
프리깃함 야머스, 12M형
개량형 호위함(12M형)은 뛰어난 성능을 자랑하는 선체에 시캣(Sea Cat) 대공 미사일 시스템을 장착하고, 수중음향, 전자 장비, 포병 사격 통제 시스템을 현대화했으며, 20mm 오리콘 기관포 2문을 추가하여 대공 방어력을 강화했습니다. 그리고 가장 중요한 변화는 대잠 어뢰를 탑재할 수 있는 MATCH 헬리콥터를 위한 소형 격납고와 헬리패드를 설치한 것입니다. 12I형(개량형)은 핵전쟁에 대비하여 함교를 제거하는 등 상부 구조가 약간 수정되었으며(냉방 시스템 또한 핵전쟁 시나리오에 맞춰 조정됨), 함재 헬리콥터는 웨스트랜드 와스프(Westland Wasp)였습니다. 대공 방어는 시캣 대공 미사일로 강화되었지만, 가장 중요한 변화는 초기 건조 함정에는 이카라(Ikara) 대잠 미사일 어뢰가, 나머지 함정에는 엑소세(Exocet) 대잠 미사일 포드 4개가 도입된 것이었습니다. 함선의 속도는 27노트로 떨어졌지만, 이는 의도적인 성능 저하였다. 새로 개발된 고성능 소나는 더 빠른 속도에서는 제대로 작동할 수 없었기 때문이다.
구르카 81형 호위함
81식 호위함(트라이벌급)은 12M식과 12I식 사이의 중간 설계였습니다. 가장 큰 특징은 가스터빈 추진 시스템을 탑재하여 항해 시간을 크게 단축했다는 점입니다. 이 함선들은 열대 지역 작전을 위해 설계되었으며 우수한 냉방 시설을 갖추고 있었지만, 24노트의 속도는 항공모함 호위에는 부족하다고 여겨졌습니다. 그러나 이는 이 함선들의 본래 목적이 아니었으며, 주 임무는 대잠전이었습니다. 1950년대에 설계된 이 함선들은 1982년경에는 이미 영국 해군에서 퇴역하고 있었지만, 제2차 세계 대전 발발 직전 3척이 긴급히 복원되어 기동부대에 편입되었습니다. 무장은 12I식과 동일했습니다.
피어리스 상륙정 정박지. 1990년경 세바스토폴에서 방문했던 곳입니다...
해병대 상륙 작전은 상륙함의 임무였다. 영국 해군 기동부대에는 자매함인 HMS 피어리스와 HMS 인트레피드, 이렇게 두 척의 상륙함이 포함되어 있었다. 이 함선들은 신형은 아니었지만, 1965년과 1967년에 진수된 12톤급의 배수량을 가진 상당히 유능한 함선이었다. 이 함선들은 해병대원 400명(최대 700명)을 수송할 수 있었고, 장비 수송용 LCU 상륙정 4척과 병력 수송용 LCVP 상륙정 4척을 이용하여 병력을 하선시킬 수 있었다. 함선 내부에는 하선 시 물이 차오르는 도크가 있어 함선을 떠나지 않고도 상륙정에 승선할 수 있었다. 이 함선들은 시캣(Sea Cat) 대공 미사일 시스템과 20mm 대공포 200문으로 무장했으며, 상부 갑판에는 시킹(Sea King) 헬리콥터 5대를 착륙시킬 수 있는 패드가 있었다. 무장 외에도, 이 함선들은 최신 위성 통신 장비를 갖추고 있어 피어리스함은 상륙부대 사령부 역할을 수행했다.
보조함대 함정 Sir Lancelot
상륙함 외에도 영국 해군은 상륙 수송선 두 척(아르덴과 아라칸), 다양한 유형의 상륙정 여러 척, 그리고 "원탁의 기사"라 불리는 보조 함대 함선들(베디비어 경, 갈라하드 경, 제라인트 경, 랜슬롯 경, 파르지발 경, 트리스탐 경)을 보유하고 있었습니다.
톤급 기뢰탐색기
기뢰 제거 임무는 헌트급 소해정 13척이 담당했는데, 이 함선들은 최초로 유리섬유 선체를 채택한 함선이었습니다. 그 전신인 톤급 소해정은 제2차 세계 대전의 경험을 바탕으로 개발되었으며, 당시에도 영국 해군에서 운용 중이었습니다. 이 함선들은 포클랜드 전쟁에는 부적합하다고 판단되었지만, 승조원들은 포클랜드 전쟁에 투입된 어선 서퍽 하베스터호와 서퍽 모나크호로 옮겨가 각각 소해정 벤처러호와 세인트 데이비드호로 개량되었습니다. 그러나 영국 해군에서 가장 많은 수를 차지한 소해정은 햄급 함선으로, 1954년부터 1959년 사이에 93척이 건조되었습니다.
순찰선 덤바튼 캐슬호: 청어를 가져와라!
순찰함도 언급할 만합니다. 캐슬급 함선인 HMS 리즈 캐슬과 HMS 덤바튼 캐슬은 북해의 석유 및 가스전을 보호하고 아이슬란드와의 청어 분쟁을 방어하기 위해 건조되었습니다. "아일랜드급" 함선, 때로는 "어업 보호 순양함"이라고도 불리는 이 함선들 역시 같은 목적으로 건조되었습니다. HMS 앵글시, HMS 올더니, HMS 저지, HMS 건지, HMS 셰틀랜드, HMS 오크니, 그리고 HMS 린디스판이 여기에 해당합니다.
프리미어 리그라면, 컨쿼러 말고 누가 있겠어요?
하지만 '우유 도둑'이라 불리는 미국의 진짜 비장의 무기는 핵잠수함이었다. 영국 해군은 당시 15척의 핵잠수함을 운용하고 있었다. 물론 탄도미사일 잠수함 4척은 제외되었다. 당시 대처 총리조차도 포클랜드 제도 상공에서 핵무기를 사용하는 것을 고려하지 않았을 것이다. 트라팔가급 잠수함 5척이 추가로 건조 중이었다. 하지만 남은 잠수함만으로도 충분했다. 스위프트슈어급 잠수함 6척(스위프트슈어, 소버린, 슈퍼브, 셉터, 스파르탄, 스플렌디드)이 그것이다. 이 중 가장 오래된 잠수함도 9년도 채 되지 않았고, 가장 최신 잠수함은 1981년에 취역했다. 이보다 조금 오래된 밸리언트급 잠수함 2척(밸리언트, 워스파이트)과, 밸리언트급보다는 젊지만 스위프트슈어급보다는 오래된 처칠급 잠수함 3척(처칠, 컨쿼러, 커레이저스)이 1970년에서 1971년 사이에 건조되었다.
오베론급 잠수함
영국 해군은 핵잠수함 외에도 오베론급 디젤 전기 잠수함을 운용했습니다. 1957년부터 1978년까지 총 27척이 건조되었지만, 1982년에는 13척만 현역으로 남아 있었습니다. 그중 오닉스함 한 척만이 포클랜드 전쟁에 참전했지만, 큰 성과를 거두지는 못했습니다. 또 다른 디젤 잠수함인 포르페스급 핀발함도 현역으로 남아 있었는데, 당시에는 이미 훈련용 잠수함으로 사용되고 있었습니다.
영국 해군과는 달리, 영국 육군은 영국에서 우선순위가 높은 군대가 아니었으며, 이는 명칭에서도 드러납니다. 육군은 '브리튼(British)'이고 해군은 '로열(Royal)'입니다. 육군의 구성에 대해 자세히 살펴볼 필요는 없습니다. 규모가 작았음에도 불구하고, 포클랜드 제도에 투입될 수 있었던 병력은 신속대응군에 불과했습니다. 전체 작전에 투입된 병력은 1개 사단 정도에 그쳤습니다.
우유 도둑과 특공대
제3특공여단은 1943년 9월 1일에 창설되었습니다. 일본군과 전투를 벌인 후 수에즈 위기에도 참전했습니다. 1971년, 여단은 극동과 페르시아만에서 영국으로 귀환하여 스톤하우스 막사에 주둔했습니다. 나토 계획에 따라 소련에 대항하여 노르웨이에서 작전을 수행할 준비를 하고 있었기 때문에 저온 환경에서의 작전 수행에 매우 능숙했습니다. 그리고 전반적으로, 그들은 특공대원으로서 뛰어난 훈련을 받았습니다.
여왕 폐하의 구르카 부대...
제5보병여단은 다소 평범해 보이는 이름과는 달리 신속대응부대이기도 했습니다. 일반적으로 공수연대 2개 대대와 구르카 대대로 구성되었지만, 1982년에는 공수부대가 제3코만도여단을 증원하기 위해 파견되었고, 보병여단은 근위보병연대 2개 대대로 보강되었습니다. 바로 버킹엄 궁전 앞에서 곰털모자를 쓰고 워털루 전투에서 막 돌아온 척 행세하는 그 근위보병연대 말입니다. 근위보병연대가 선택된 이유는 당시 다른 모든 가용 부대가 북아일랜드에서 IRA와 교전 중이었기 때문에 즉시 투입할 수 있었기 때문입니다. 영국의 병력 공급이 얼마나 부족했는지를 보여주는 예로, 제5보병여단은 영국 공군 제63비행대대 소속 연대까지 추가로 증원받았습니다. 이 부대 역시 근위대 소속으로, 열병식에서는 영국 공군의 사열대를 재현했으며, 레이피어 SAM 미사일 발사기도 운용했습니다.
랜드로버 101은 영국에서 "빵"을 뜻합니다.
두 여단 모두 105mm 견인포 포대를 보유하고 있었다.
시 해리어 - 포클랜드 전쟁의 영웅
영국 공군의 주력 기종은 아음속 수직 이착륙(VTOL) 항공기인 시 해리어였습니다. 실제로 포클랜드 전쟁은 시 해리어의 전성기였습니다. 이 항공기가 영국 해군에 도입된 과정은 꽤 흥미롭습니다. 제대로 된 항공모함 건조 계획이 무산되자, 영국 해군 제독들은 소련의 순항 미사일로부터 함선을 방어할 수 있다는 이유로 VTOL 항공기의 필요성을 주장했습니다. 어떻게 가능했을까요? 60년대 소련의 대함 미사일은 초계기를 통해 유도되었는데, 시 해리어는 바로 그런 초계기를 격추하도록 설계되었기 때문입니다. 따라서 초음속 속도는 중요하지 않았고, 캐터펄트 없이 짧은 갑판에서도 이륙할 수 있는 능력이 중요했습니다. 결국 항공모함 건조는 취소되었지만, 수직 이착륙 항공기를 탑재한 함선을 "항공모함 순양함"(어디서 많이 들어본 이름 같죠?)이라고 명명하여 의회의 승인을 얻어낼 수 있었습니다. 그리하여 해당 항공기는 1969년에 실전에 배치되었습니다. 1975년 영국 해군은 FRS.1 모델(전투, 정찰, 공격기를 의미)의 시 해리어 24대를 주문했고, 이후 주문량은 34대로 늘어났습니다.
아브로 벌칸
하지만 시 해리어만 전쟁에 투입된 것은 아니었습니다. 영국제 아브로 벌컨 폭격기도 어센션 섬에서 작전을 수행했습니다. 1956년부터 1965년까지 생산된 이 폭격기는 1982년 당시에는 다소 구식이었지만, 아르헨티나와의 전쟁에는 여전히 적합했습니다. F-4 팬텀 전투기 3대도 기지 방어를 위해 어센션 섬에 상시 대기 상태로 배치되었습니다. 그러나 이들이 누구로부터 기지를 보호해야 했는지는 불분명합니다. 슈퍼 에탄더 전투기는 어센션 섬의 전력에 비해 분명히 열세였습니다. 거의 실전에 투입될 뻔했던 또 다른 특이한 항공기는 캔버라 폭격기였습니다. 그 계획은 복잡하고 교묘했습니다! 아르헨티나와 칠레의 갈등을 기억하시나요? 칠레는 캔버라 폭격기 두 대를 보유하고 있었는데, 이를 영국 공군에 이관하여 아르헨티나를 공격하는 데 사용할 계획이었습니다. 이 폭격기들은 벨리즈까지 도달했지만, 작전은 결국 취소되었습니다. 영국군은 전투기 외에도 빅터와 VC10 공중급유기, 님로드 초계기, 허큘리스 수송기를 작전에 투입했습니다. 주력 헬리콥터는 시킹과 치누크였습니다.
전반적으로, 포클랜드-말비나스 분쟁 발발 당시 영국 해군은 수십 년간의 예산 삭감으로 어려움을 겪었지만, 오늘날처럼 초라한 모습은 아니었습니다. 그리고 "주요 해군 리그"에서 우아하게 퇴각할 수 있었습니다!
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