인력 및 경 장갑차 M-225 그룹을 파괴하기위한 클러스터 탄두가있는 엔지니어링 탄약
핵심은 대인 및 대 차량 유도 지뢰입니다. 대체로 이것은 대전차 지뢰입니다. 폭발의 누적 제트의 패배는 차의 지붕에 적용되며 장갑 관통력은 30mm입니다.
지뢰를 사용하는 것은 그룹 목표물(장갑차의 지원으로 전진하는 보병, 행진하는 포병 부대, 위치에 배치될 때 행진하는 보병과 차량의 열, 정지)에 권장됩니다.
광산은 지하에서 기계화 도구를 사용하여 광산 덮개에서 60cm 깊이까지 수동으로 설치됩니다. 광산은 PU-404P 유선 제어판 또는 PU-404R 무선 원격 제어에서 운영자가 제어합니다. 하나의 리모컨으로 최대 100분까지 작업을 제어할 수 있습니다. 원격 제어 범위는 최대 10km, 유선 최대 4km입니다.
광산에는 자동차와 인간을 위한 대상 선택 기능이 있는 지진 센서(사람과 자동차의 감지 영역에 동시에 침입하여 선택 오류가 최대 15-18%에 달할 수 있음), 자기 센서를 포함하는 결합 대상 센서가 장착되어 있습니다. 금속 질량에 따라 대상을 선택하는 열 센서, 생성된 열량에 따라 대상을 선택하는 열 센서. 지뢰가 전투 경보 모드(수동 대기 모드, 전투 경보 모드의 두 가지 모드만 있음)인 경우 대상(표적)이 감지 영역(영역 반경 - 150-250m)에 침입하면 대상 센서가 제어 장치에 알립니다. 대상의 특성(사람 , 자동차), 대상 수, 이동 속도 및 방향, 피해 지역까지의 거리에 대한 패널.
제어판은 들어오는 신호를 처리하고 운영자에게 지뢰 폭발의 편의성에 대한 권장 사항을 제공합니다. 경고하는 지뢰 중 어떤 지뢰를 폭파하는 것이 좋으며, 수동 모드에 있는 지뢰의 수와 지뢰는 전투 임무로 전환하는 것이 좋습니다. . 목표물이 여러 지뢰의 영향을 받는 지역에 동시에 있는 경우 폭파하기에 최적인 지뢰에 대한 권장 사항이 제공됩니다.
제어판에서 폭발 명령을 내리면 스퀴브가 먼저 발사되어 지뢰 덮개와 위장 토양층을 떨어뜨립니다. 그런 다음 클러스터 탄두의 로켓 엔진이 발사되어 45-60m 높이로 이륙합니다. 이 높이에 도달하면 카세트는 85-95m 반경 내에서 타격 요소를 흩뿌리며 그 중 40개가 카세트에 있습니다.
왼쪽 그림은 클러스터 탄두 단면을 보여줍니다. 상단에는 대상 센서 블록이 빨간색으로 강조 표시되고 내부에 타격 요소가 표시되며 그중 하나는 카세트 근처에 있으며 상단에는 카세트 로켓 엔진의 노즐이 명확하게 보입니다.
타격 요소는 금속 실린더 형태입니다. 요소의 길이는 16cm, 직경은 6.5cm이며 꼬리 부분에는 타격 요소가 머리 아래로 떨어지는 것을 보장하는 17개의 패브릭 안정화 테이프가 있습니다. 퓨즈가 지표면이나 자동차에 닿으면 폭발이 일어납니다. 사람들의 패배는 타격 요소의 파편에 의해 가해집니다 (파괴 반경은 30m입니다). 기계의 패배는 누적 제트에 의해 발생합니다. 탄두 전면에는 최대 60mm의 관통력을 가진 누적 깔때기가 있습니다. 갑옷. 식물은 눈에 띄는 요소의 특성을 순서대로 변경할 수 있습니다. 차체를 얇게 하고 깔때기의 깊이를 늘림으로써 장갑 관통력을 80~20mm까지 높일 수 있으며, 누적 깔때기를 없애고 벽을 따라 배치한 강구로 타격 요소를 다량의 폭약으로 채운다면, 그런 다음 사람들의 파괴 반경을 30-XNUMXm로 늘릴 수 있습니다.
광산의 전술적 및 기술적 특성:
기뢰의 종류 - 대인/대차량 파편화-누적유도 고고도 원형파괴
하우징 - 금속
무게 100kg.
지름 xnumx 참조
케이스 높이 100cm.
대상 센서의 감도는 150-200m입니다.
연속 손상 반경은 85-95m입니다.
타격 요소의 수는 40개입니다.
눈에 띄는 이메일의 갑옷 침투. - 최대 30mm. 갑옷
패배의 파편에 의한 파괴 반경. 이메일 - 최대 17m.
피해 감소 면적은 25000mXNUMX입니다. 미터
전투 근무 시간 30일.
수동 대기 시간은 cf에 따라 다릅니다. 요소 작업. 음식
적용 온도 범위 -40 --+50 우박.
광산은 제어판에서 전투 임무 또는 수동 대기 모드로 전환됩니다. 또한 설정된 전투 작업 기간이 만료된 후 또는 즉시 자폭 명령을 내립니다. 지뢰를 제거하려고 할 때 유선 제어 라인의 무결성을 위반하거나 무선 링크의 간섭이 발생하는 경우 원격 제어는 운영자에게 지뢰를 제어할 수 없음을 알립니다. 동시에 예비 설정에 따라 광산이 안전 모드로 들어가거나 자폭할 수 있습니다. 일정 시간 동안 제어판과의 통신 부족은 광산의 자폭으로 이어집니다.
금속 탐지기 (지뢰 탐지기), 무선 주파수 지뢰 탐지기 및 냄새가 나는 지뢰 탐지기의 작동을 억제하는 장치를 광산에 장착하는 것이 가능합니다. 대상 센서 없이 단순화된 버전의 광산을 출시할 수 있습니다. 이 경우 운영자는 전장을 관찰하고 피해 지역에 표적이 있는지 시각적으로 판단한 후 지뢰 폭파 명령을 내립니다. 단순화된 버전의 비용은 XNUMX배 더 낮습니다.
지상에 광산을 설치하기 위해 공장은 ZIL-131 또는 KamAZ-4310 차량인 광산 설치 프로그램을 개발했습니다. 다른 트럭이나 추적 차량을 광산 설치기로 전환할 수 있습니다. 설치자는 카테고리 I-IV의 토양에 광산용 구멍을 뚫을 수 있는 드릴링 장비, 광산 설치용 크레인 장비, 광산 테스트용 장비, 유선 제어판 및 무선 원격 제어 장치를 수용합니다. ZIL-131 설치 프로그램은 최대 12분을 수행합니다.
본질적으로 이 탄약은 대인/대차량용 지뢰이지만 오타와 협약("오타와 협약" 항목 참조) 또는 제네바 협약 II 의정서의 관할권에 속하지 않습니다. 첫째, 그것은 "광산"이 아니라 "공학적 탄약"이라고 불리며, 두 번째로 오타와 협약은 제 2 조에서 다음과 같이 명시합니다. "1. "대인지뢰"는 존재, 근접에서 폭발하도록 설계된 광산을 의미합니다. 또는 직접적인 충격과 그렇게 함으로써 한 명 이상의 사람을 무력화, 불구 또는 사망에 이르게 합니다. 사람이 아니라 움직이는 차량의 존재, 근접 또는 직접적인 충격에 의해 폭발하도록 설계된 지뢰는 제거 방지 요소가 장착되어 있습니다. 대인 지뢰로만 분류할 수 없음 2. "지뢰"란 지하, 지표 또는 기타 표면 위 또는 근처에 설치하여 사람 또는 사람의 존재, 근접 또는 직접적인 충격에 의해 폭발하도록 의도된 탄약을 의미합니다. 차량 지뢰는 존재, 근접 또는 직접적인 충격으로 인해 폭발하지 않지만 운영자의 명령으로 폭발합니다. 즉, 포병으로 간주될 수 있습니다.
여기에서 오타와 협약의 초안을 작성한 사람들의 군사적, 기술적, 법적 문맹을 분명히 볼 수 있습니다. 결국, 타격 능력에서 전례가 없는 지뢰가 생성되었으며 어떤 관습도 이에 관한 것이 아닙니다. 그리고 이것은 시작에 불과합니다.
그건 그렇고, 이 광산은 제어할 수 없게 만드는 것이 매우 쉽고 간단합니다. 제어판, 운영자를 포기하십시오. Okhota 대인 지뢰 세트의 제어 장치 또는 장력 와이어가있는 가장 간단한 MUV 퓨즈를 부착하고 센서 장치에서 몇 개의 와이어를 먹기 위해 물린 것으로 충분합니다. 그리고 모든 공병 상사가 이에 대처할 것입니다.
정보