안티 탱크 총 블라디미예프
앞서 대전차 총에 관한 일련의 기사가 발표되었습니다. PTR 소년, 대전차 총 Mauser T-Gewehr M1918 и Panzerbuchse 38. 이 기사를 계속하면서 소련이 무장한 샘플을 고려하고 싶습니다. 그리고 나는 시작을 제안합니다 оружия, 가장 유명한 디자이너 중 한 명인 Semyon Vladimirovich Vladimirov가 디자인했습니다.
지난 세기의 30-ies 중반에, 대전차 총 제작에 대한 작업이 시작되었으며, 디자이너 Vladimir Vladimirov는 그의 프로젝트를 제안했습니다. 무기 설계는 절반 밖에되지 않으며 여러면에서 성공 여부는 무기에 사용되는 탄약의 종류에 달려 있다고 블라디미로프는 3 개의 견본을 한 번에 만들었지 만 12,5, 14,5 및 20 밀리미터의 세 구경으로 개발했습니다. 테스트 결과에 따르면, 20 밀리미터 샘플은 구경에도 불구하고 갑옷 피어싱에서 최악의 결과를 보여 주었지만이 탄환의 표적을 때리는 것은 매우 인상적이었습니다. 또한,이 탄약을 사용하는 무기의 무게가 40 킬로그램을 초과하여 운송하기가 어려웠습니다. 탄약의 특성이 원하는 결과를 얻을 수 없기 때문에 12,7 밀리미터 샘플은 아무리 인상적이지 못했지만 많은 문제가 있었지만 14,5 밀리미터의 탄환이 최상의 성능을 보였습니다. 제안 된 샘플의 주된 문제점은 샘플의 무게 이외에 150-200 모든 샷이 배럴의 생존 가능성이 매우 낮았 기 때문에 크기가 이상적이지 않았습니다. 22,3 미터를 넘는 총 길이는 2 킬로그램으로 무기로 신속하게 위치를 바꿀 수있는 것은 아니며 그런 쾌락의 바보를 착용 한 것입니다. 그 갑옷 - 피어싱 특성에 따르면, 카트리지가 위임을 만족 시켰고, 무기 자체가 작동 중에 문제가 없다는 사실을 고려할 때, 약점은 배럴뿐이었습니다. 14,5 구경의 카트리지에 대한 블라디미로프의 대전차포 총이 더 정제되었습니다.
그 자체로 블라디미로프가 개발 한 샘플은 여러 가지 재미있는 솔루션을 한꺼번에 가지고 있지만 처음에는 어떻게 작동하는지 알게 될 것입니다. 자동 로딩 대전차포의 기본은 볼트를 돌리면서 배럴 보어를 잠글 때 긴 배럴 스트로크로 자동화되었습니다. 해고되면 분말 가스가 팽창하여 총구를 따라 총알을 앞으로 밀을뿐만 아니라 챔버에서 카트리지 케이스를 밀어내는 경향이 있습니다. 슬리브는 통에 연결된 볼트로 챔버에 단단히 고정되어 있기 때문에 분말 가스로는 불가능하지만 총구와 볼트는 움직입니다. 총알의 속도보다 훨씬 느린 속도로 움직이면 질량 때문에 배럴과 볼트가 뒤로 움직입니다. 움직일 때, 볼트는 배럴 보어를 돌리고 개방하지만 동시에 무기의 배럴이 극단적 인 후방 지점에 도달하기 전에 분리되지 않습니다. 후방 이동이 끝나면 볼트가 시체에서 멈추고 무기의 총신은 자체 반환 스프링의 작용으로 앞으로 움직이기 시작합니다. 이것이 발생하면 쓰레기 카트리지를 추출하여 버리게됩니다. 정상 위치에 도달하면 배럴이 멈추고 방아쇠를 당긴 후 무기의 셔터가 움직이기 시작합니다. 무기 상점에서 새 카트리지를 꺼내어 챔버로 보내고 배럴을 잠그면 최종적으로 카트리지 캡슐이 끊어져 총알이 발사됩니다 .
이러한 자동화 시스템의 장점은 추가 장치가없는 무기는 촬영시 꽤 견딜 수있는 반환을 시작했다는 것입니다. 움직이는 부품의 무거운 무게로 인해 움직일 때 더 큰 속도를 낼 수 없었고, 분말 가스로부터받는 에너지의 일부는 다소 단단한 배럴 리턴 스프링에 의해 소멸되었지만, 대전차 소총의 반동은 여전히 눈에 띄게 남아있었습니다. 이 경우 주요 결점은 배럴이 고정 된 시스템과 비교할 때 이동 배럴이있는 모든 시스템에 고유 한 것으로 불릴 수 있습니다. 그리고 이것은 저격 소총에 관한 것이 아니라 대전차 소총에 관한 것이지만, 중요한 것은 마이너스로 간주 될 수 있습니다. 탱크가장 취약한 장소에 들어가면 탱크의 개별 구성 요소의 성능이 적어도 부분적으로 손실됩니다. 이러한 작업은 실제 전투에서 대전차 총을 계산하는 데 집중할 수있는 최대의 집중력과 경험을 요구하며, 이는 매우 드물게 발생하므로 대량 생산 및 빠른 생산에 따라 매우 높은 정확도와 같은 품질을 희생 할 수 있습니다. 또한, 탄약 자체는 매우 짧은 거리에서 효과적이어서 PTR에서 고정밀 대구경 저격 소총을 만들 필요가 없습니다. 그럼에도 불구하고 모든 사람이 목표물을 정확하게 명중하는 것이 얼마나 중요한지 이해했습니다. 이런 이유로 무기는 가장 단순하지만 광학적 시력을 가졌습니다.
블라디미로프의 대전차 라이플에서 가장 독창적 인 솔루션 중 하나는 제 생각에 무기 매장이었습니다. 상점 자체는 광경의 사용을 방해하지 않기 위해 비스듬히 위쪽에 위치했습니다. 동시에 상점은 5 라운드의 용량으로 고정되었습니다. 무기를 충전하려면 잡지 공급기의 스프링을 압축하고 뒤쪽 벽에 카트리지가 달린 클립을 삽입해야합니다.이 클립은 고정되어 필드 조건에있는 무기의 먼지 및 기타 불쾌한 순간으로부터 잡지를 닫았습니다. 마지막 카트리지가 챔버에 들어가 자마자 홀더가 버려지고 새 스프링이 원래 자리에 놓이게되고 리턴 스프링은 미리 압축되었습니다. 그게 전부 왜곡 된거야. 우선 고정식 점포는 탄약의 안정적인 공급을 제공하는 반면 탈착식 상점은 운송 중에 구부러 지거나 오염 될 수 있습니다. 홀더에있는 5 라운드가 매장에서 5 라운드보다 훨씬 쉽고 기어 홀더가 매장 장비보다 훨씬 빠르다는 것을 잊어서는 안됩니다. 클립으로 모든 것이 부드럽지는 않지만, 큰 그림을 망치지는 않을 것입니다.
블라디미노프는 무기 확정 과정에서 PTR 운영의 일반적인 원칙을 포기하지 않고 동시에 무기 테스트 과정에서 확인 된 문제를 해결했습니다. 특히 대전차 라이플의 자원은 어떻게 알려지지 않았지만 600 주사로 증가 할 수있었습니다. 무기의 무게와 크기로 인해 디자이너의 작업이 훨씬 쉬워졌습니다. 사용 된 탄약으로 무기의 특성과 사용 용이성을 감소시키지 않으면 서 중량과 치수의 감소가 불가능하기 때문에 설계자는 무기를 두 부분으로 신속하게 분리 할 수있게 만들었습니다. 따라서 대전차 총의 계산은 두 가지 무기와 탄약을 상당히 먼 거리에서 특별한 문제없이 수행 할 수 있습니다.
불행히도 무기를 수용 가능한 성능으로 만들기 위해 설계자가 다소 흥미로운 결정과 노력에도 불구하고 Vladimirov의 대전차 소총은 프로토 타입 형태로만 남아있었습니다. Rukavishnikov의 작업은이 투쟁의 승자가되었지만이 샘플에 대해서는 다른 기사에서 나왔습니다.
지난 세기의 30-ies 중반에, 대전차 총 제작에 대한 작업이 시작되었으며, 디자이너 Vladimir Vladimirov는 그의 프로젝트를 제안했습니다. 무기 설계는 절반 밖에되지 않으며 여러면에서 성공 여부는 무기에 사용되는 탄약의 종류에 달려 있다고 블라디미로프는 3 개의 견본을 한 번에 만들었지 만 12,5, 14,5 및 20 밀리미터의 세 구경으로 개발했습니다. 테스트 결과에 따르면, 20 밀리미터 샘플은 구경에도 불구하고 갑옷 피어싱에서 최악의 결과를 보여 주었지만이 탄환의 표적을 때리는 것은 매우 인상적이었습니다. 또한,이 탄약을 사용하는 무기의 무게가 40 킬로그램을 초과하여 운송하기가 어려웠습니다. 탄약의 특성이 원하는 결과를 얻을 수 없기 때문에 12,7 밀리미터 샘플은 아무리 인상적이지 못했지만 많은 문제가 있었지만 14,5 밀리미터의 탄환이 최상의 성능을 보였습니다. 제안 된 샘플의 주된 문제점은 샘플의 무게 이외에 150-200 모든 샷이 배럴의 생존 가능성이 매우 낮았 기 때문에 크기가 이상적이지 않았습니다. 22,3 미터를 넘는 총 길이는 2 킬로그램으로 무기로 신속하게 위치를 바꿀 수있는 것은 아니며 그런 쾌락의 바보를 착용 한 것입니다. 그 갑옷 - 피어싱 특성에 따르면, 카트리지가 위임을 만족 시켰고, 무기 자체가 작동 중에 문제가 없다는 사실을 고려할 때, 약점은 배럴뿐이었습니다. 14,5 구경의 카트리지에 대한 블라디미로프의 대전차포 총이 더 정제되었습니다.그 자체로 블라디미로프가 개발 한 샘플은 여러 가지 재미있는 솔루션을 한꺼번에 가지고 있지만 처음에는 어떻게 작동하는지 알게 될 것입니다. 자동 로딩 대전차포의 기본은 볼트를 돌리면서 배럴 보어를 잠글 때 긴 배럴 스트로크로 자동화되었습니다. 해고되면 분말 가스가 팽창하여 총구를 따라 총알을 앞으로 밀을뿐만 아니라 챔버에서 카트리지 케이스를 밀어내는 경향이 있습니다. 슬리브는 통에 연결된 볼트로 챔버에 단단히 고정되어 있기 때문에 분말 가스로는 불가능하지만 총구와 볼트는 움직입니다. 총알의 속도보다 훨씬 느린 속도로 움직이면 질량 때문에 배럴과 볼트가 뒤로 움직입니다. 움직일 때, 볼트는 배럴 보어를 돌리고 개방하지만 동시에 무기의 배럴이 극단적 인 후방 지점에 도달하기 전에 분리되지 않습니다. 후방 이동이 끝나면 볼트가 시체에서 멈추고 무기의 총신은 자체 반환 스프링의 작용으로 앞으로 움직이기 시작합니다. 이것이 발생하면 쓰레기 카트리지를 추출하여 버리게됩니다. 정상 위치에 도달하면 배럴이 멈추고 방아쇠를 당긴 후 무기의 셔터가 움직이기 시작합니다. 무기 상점에서 새 카트리지를 꺼내어 챔버로 보내고 배럴을 잠그면 최종적으로 카트리지 캡슐이 끊어져 총알이 발사됩니다 .이러한 자동화 시스템의 장점은 추가 장치가없는 무기는 촬영시 꽤 견딜 수있는 반환을 시작했다는 것입니다. 움직이는 부품의 무거운 무게로 인해 움직일 때 더 큰 속도를 낼 수 없었고, 분말 가스로부터받는 에너지의 일부는 다소 단단한 배럴 리턴 스프링에 의해 소멸되었지만, 대전차 소총의 반동은 여전히 눈에 띄게 남아있었습니다. 이 경우 주요 결점은 배럴이 고정 된 시스템과 비교할 때 이동 배럴이있는 모든 시스템에 고유 한 것으로 불릴 수 있습니다. 그리고 이것은 저격 소총에 관한 것이 아니라 대전차 소총에 관한 것이지만, 중요한 것은 마이너스로 간주 될 수 있습니다. 탱크가장 취약한 장소에 들어가면 탱크의 개별 구성 요소의 성능이 적어도 부분적으로 손실됩니다. 이러한 작업은 실제 전투에서 대전차 총을 계산하는 데 집중할 수있는 최대의 집중력과 경험을 요구하며, 이는 매우 드물게 발생하므로 대량 생산 및 빠른 생산에 따라 매우 높은 정확도와 같은 품질을 희생 할 수 있습니다. 또한, 탄약 자체는 매우 짧은 거리에서 효과적이어서 PTR에서 고정밀 대구경 저격 소총을 만들 필요가 없습니다. 그럼에도 불구하고 모든 사람이 목표물을 정확하게 명중하는 것이 얼마나 중요한지 이해했습니다. 이런 이유로 무기는 가장 단순하지만 광학적 시력을 가졌습니다.
블라디미로프의 대전차 라이플에서 가장 독창적 인 솔루션 중 하나는 제 생각에 무기 매장이었습니다. 상점 자체는 광경의 사용을 방해하지 않기 위해 비스듬히 위쪽에 위치했습니다. 동시에 상점은 5 라운드의 용량으로 고정되었습니다. 무기를 충전하려면 잡지 공급기의 스프링을 압축하고 뒤쪽 벽에 카트리지가 달린 클립을 삽입해야합니다.이 클립은 고정되어 필드 조건에있는 무기의 먼지 및 기타 불쾌한 순간으로부터 잡지를 닫았습니다. 마지막 카트리지가 챔버에 들어가 자마자 홀더가 버려지고 새 스프링이 원래 자리에 놓이게되고 리턴 스프링은 미리 압축되었습니다. 그게 전부 왜곡 된거야. 우선 고정식 점포는 탄약의 안정적인 공급을 제공하는 반면 탈착식 상점은 운송 중에 구부러 지거나 오염 될 수 있습니다. 홀더에있는 5 라운드가 매장에서 5 라운드보다 훨씬 쉽고 기어 홀더가 매장 장비보다 훨씬 빠르다는 것을 잊어서는 안됩니다. 클립으로 모든 것이 부드럽지는 않지만, 큰 그림을 망치지는 않을 것입니다.블라디미노프는 무기 확정 과정에서 PTR 운영의 일반적인 원칙을 포기하지 않고 동시에 무기 테스트 과정에서 확인 된 문제를 해결했습니다. 특히 대전차 라이플의 자원은 어떻게 알려지지 않았지만 600 주사로 증가 할 수있었습니다. 무기의 무게와 크기로 인해 디자이너의 작업이 훨씬 쉬워졌습니다. 사용 된 탄약으로 무기의 특성과 사용 용이성을 감소시키지 않으면 서 중량과 치수의 감소가 불가능하기 때문에 설계자는 무기를 두 부분으로 신속하게 분리 할 수있게 만들었습니다. 따라서 대전차 총의 계산은 두 가지 무기와 탄약을 상당히 먼 거리에서 특별한 문제없이 수행 할 수 있습니다.
불행히도 무기를 수용 가능한 성능으로 만들기 위해 설계자가 다소 흥미로운 결정과 노력에도 불구하고 Vladimirov의 대전차 소총은 프로토 타입 형태로만 남아있었습니다. Rukavishnikov의 작업은이 투쟁의 승자가되었지만이 샘플에 대해서는 다른 기사에서 나왔습니다.
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