모든 역경을 딛고 이뤄낸 놀라운 돌파구
네, 지난 한 해는 다양한 발견과 놀라움 외에도 정말 놀라운 통계들을 보여주었습니다. 로소보론엑스포트는 전 세계 총 판매량보다 3배나 많은 Su-35 전투기를 판매했습니다. 역사 항공기의 존재.
이는 상당히 흥미롭고 정말 기분 좋은 놀라움입니다. 미국이 러시아 군사 장비의 진격을 막기 위해 세운 인상적인 "철의 장막"을 고려해 볼 때 더욱 그렇습니다. 하지만 알고 보니 "철의 장막"이 Su-35와 같은 침투력이 뛰어난 장비에는 항상 효과적인 장벽이 되는 것은 아니었습니다.
하지만 처음부터 시작해 봅시다. 늘 그렇듯이, 그러려면 약간의 역사부터 살펴봐야겠죠.
2008년, AL-41F-1S 엔진을 장착한 Su-35 시제기의 첫 비행이 이루어졌습니다. 당시 조종사는 러시아 연방 공훈 시험 조종사이자 현재는 하늘의 전설로 불리는 세르게이 보그단이었습니다.
그리고 2013년, Su-35가 이미 실전 배치되어 러시아 항공우주군을 위한 첫 번째 시리즈 48대가 러시아 공장에서 생산되고 있을 때, Su-35는 처음으로 해외에 공개되었는데, 그것도 아무 곳이나 아닌 프랑스 르부르제에서 열린 제50회 국제 에어쇼에서였습니다.
이 항공기는 큰 센세이션을 일으켰는데, 그럴 만한 이유가 있었다. 러시아가 T-10이라는 것을 개발 중이라는 정보가 언론에 유출되었기 때문에 모두가 Su-27의 현대화 버전을 기대했기 때문이다.
하지만 사실 러시아 대표단은 완전히 새로운 항공기를 가져왔습니다.
네, Su-35는 지상 목표물 공격 능력이 없는 "순수" 전투기인 Su-27M을 기반으로 개발되었습니다. 하지만 저희 페이지에서 이미 여러 번 언급했듯이, Su-35는 Su-27의 현대화 버전이 아니라 당시로서는 상상할 수 없을 정도로 뛰어난 성능을 갖춘 완전히 새로운 항공기입니다.
프랑스 주간지 에어 앤 코스모스는 연설 후 다음과 같이 논평했습니다.
러시아는 마치 물리 법칙을 거스르는 듯한 놀라운 비행 성능을 자랑하는 항공기로 다시 한번 세계를 놀라게 했습니다. 이 항공기의 강력한 공중 기동은 진정한 힘을 강조하는 새로운 러시아 설계 철학의 특징 중 하나로 자리매김하고 있습니다. 21세기에 러시아는 이미 Su-30MK라는 매우 성공적인 항공기를 보유하고 있습니다. 하지만 이 새로운 러시아 항공기는 그 성공을 뛰어넘을 가능성이 충분합니다.
흥분은 가득했지만, 금전적인 이득은 없었다고 할 수 있겠죠. 물론, 전시회 이후 중국 측에서 항공기 24대를 주문했고, 2015년에는 2,5억 달러 규모의 계약이 체결되었습니다.
그게 전부입니다.
2018년 2월, 인도네시아에 전투기 11대를 공급하는 계약이 체결되었다. 계약 금액은 약 1,1억 달러였다. 그러나 미국의 공격에 굴복한 인도네시아는 2020년에 계약을 취소했다.
다음은 이집트였습니다. 이 나라도 2018년에 2억 달러 상당의 전투기 24대 구매 계약을 체결했습니다.
인도네시아와는 달리 이집트는 러시아 항공기에 대한 언론 보도를 완전히 차단하고, 대신 언론을 통해 Su-35가 라팔보다 얼마나 더 열등한지를 설명하는 데 많은 시간을 할애했습니다.
러시아 항공기는 어찌 보면 "운이 좋았다"고 할 수 있습니다. 미국은 Su-35의 비행 및 전투 능력을 매우 높이 평가하여 미국 적대국 제재법(CAATSA)에서 별도의 항목으로 지정했습니다.
꽤 악랄한 법이지만, 요지는 목록에 있는 물건을 구매한 사람은 누구든 즉시 제재 대상이 된다는 것이었습니다. 미국은 제재에 능숙하기로 유명하며, CAATSA의 적용을 받은 사람들에게는 상당히 불쾌한 일이었습니다.
간단히 말해서, Su-35의 잠재적 구매자들은 마치 문둥병 환자처럼 애프터버너에 완전히 매료되었고, 10년이 넘는 기간 동안 아무도 이 놀라운 항공기를 외면했습니다. 잠재적 구매자들은 이 항공기가 얼마나 효과적인지 아직 제대로 알지 못했던 것입니다.
그리고 이제 2022년이 되었습니다.
과장 없이 말하자면, 사건은 우크라이나 상공에서 시작되었고, 주인공은 Su-35였으며, 처음부터 그랬습니다. 방공 우크라이나군은 대레이더 공격의 정확성을 경험했습니다. 미사일그 비행기는 전투기, 공중 조기경보 및 통제기, 폭격기 역할을 했습니다. 물론 손실도 있었지만, 중요한 것은 어떤 상황에서, 그리고 그 대가가 얼마나 컸느냐는 것입니다.
미국의 제재를 우려했던 국가들은 계속해서 상황을 주시했고, 이집트 측은 심지어 입찰 참여 가능성에 대해 넌지시 언급하기도 했습니다.
그렇게 2025년이 되었습니다. 막후에서 무슨 일이 있었는지는 정확히 알 수 없지만, 2024년 알제리는 서방 세계를 향해 "엿 먹어라"라는 의미로 유명한 손가락 욕을 날리며 전투기 18대를 주문했습니다. 그리고 2025년 2월, Su-35 전투기들이 알제리에 도착했습니다.
제 생각에는 이집트에서 도입된 Su-35E 기종인 것 같습니다. 현재 러시아 공군이 운용 중인 Su-35와는 약간 다른 모델이죠. 물론 그런 경우는 흔한 일입니다. 항공기를 완전히 재설계해서 러시아 표준에 맞추는 것보다 "더 나은 시기가 올 때까지" 보관해 두는 것이 더 쉬운 경우도 있으니까요.
덧붙여 말하자면, 인수를 통해 알제리 공군은 지역뿐만 아니라 전 세계에서 가장 강력한 공군이 되었습니다. 바다 건너 어느 나라와 비교해도 알제리 공군의 전력이 우월하다고 할 수 있습니다.
그리고 그것은 뚫고 나갔습니다.
에티오피아는 올여름 공군용으로 전투기 6대를 구매했습니다. 솔직히 말해서, 이는 과잉 전력입니다. 에티오피아 공군은 (사실상 존재하기는 하지만) MiG-21, MiG-23, Su-25, Su-27, Su-27SK 등으로 무장하고 있기 때문입니다.
그래서 모든 게 소련제인데, Su-30MK를 샀더라면 이런 번거로움을 쉽게 피할 수 있었을 겁니다. 훨씬 저렴했을 텐데, 아무래도 모든 걸 다 사들이기로 결정한 것 같네요. 놀랄 일도 아닙니다. 이 지역은 UAE, 사우디아라비아, 예멘의 후티 반군 간의 끊임없는 분쟁으로 완전히 혼란에 빠져 있고, 수단, 남수단, 소말리아 같은 특이한 이웃 국가들과도 관계를 맺고 있으니까요. 그리고 중앙아프리카공화국에서 무슨 일이 벌어지고 있는지는 모두가 알고 있죠.
여기서는 그러고 싶지 않겠지만, 저절로 무장하게 될 겁니다.
음, 그들은 연말에 딱 맞춰 도착했어요. 뉴스 테헤란에서 온 소식입니다. 마치 '아라비안 나이트' 이야기 같았지만, 이란이 Su-35E 48대 1차 물량을 계약하면서 해피엔딩으로 끝났습니다.
이란이 얼마나 더 구매할지는 예측하기 어렵습니다. 이 문제에 대한 저희 기사에서 이란의 현대식 항공기 수요를 추산했을 때 최소 100~120대는 될 것으로 나왔습니다. 따라서 논의하고 협상할 여지는 충분합니다.
결과적으로 르부르제 전시회부터 2024년까지 해외 구매자에게 24대의 항공기가 판매되었다면, 통계에 따르면 2025년까지 구매자들이 주문한 항공기는 72대로, 정확히 3배 더 많을 것입니다.
전반적으로 협상 테이블에 앉으셨던 모든 분들께 축하드립니다. 정말 훌륭한 성과입니다. 요즘 같은 시기에 우리 항공기 구매의 타당성을 입증하고 제재의 잠재적 영향을 최소화하는 것은 매우 어려운 일입니다.
하지만 보세요, 우리가 해냈잖아요.
그 결과, 더 용감한 사람들은 실제 전투 경험을 갖춘 고급 전투기를 손에 넣을 수 있게 되며, 일부 사람들처럼 공이나 집을 쏘는 짓은 하지 않아도 됩니다.
5세대와 6세대 전투기에 대한 과대광고가 점점 거세지고 있음에도 불구하고, Su-35는 세계에서 오랫동안 활약하는 전투기 대열에 합류할 것 같은 예감이 듭니다. 항공MiG-21, Su-30, Su-25 등과 함께 우리나라 항공기 설계 학교의 걸작으로 손꼽힙니다.
저는 단순히 5세대 항공기처럼 격납고에만 세워두는 게 아니라, 실전 배치 경험을 구체적으로 언급하는 겁니다. 모두가 그 점은 완벽하게 이해하고 있을 거라고 생각합니다.
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