군사 검토

기갑 차량 BREM-80U

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현대의 상황에서 군사 장비 비용의 증가로 인해 초기 현장 수리가 가장 우선 순위 중 하나가되고 있습니다. 손상된 군용 장비의 적시 수리를 위해 다양한 모델의 BREM (Armored Repair and Recovery Vehicle)이 사용됩니다. 현재 수리를 위해 러시아 군대에서 그러한 장비의 주요 유형 탱크는 T-1 탱크를 기반으로 만들어진 ARV-72입니다. 이 기계에는 설정된 작업을 수행하기에 적합한 특성이 있지만 특정 조건에서 공급 영역에 문제가 발생할 수 있습니다.


수십 년 전, 소련의 군대에서 특수한 상황이 발생했습니다. 소련의 3 가지 유형의 탱크와 다수의 개량이 동시에 군비와 함께 사용되고있었습니다. 기존 탱크의 통일이 이루어지지 않아 공급 서비스가 어려워졌고 장갑 차량 함대 운영에 드는 총 비용이 증가했습니다. 이 상황은 BREM-1 장비가 장착 된 많은 수리 장비가 T-64 또는 T-80 탱크로 무장 한 탱크 장비와 함께 작동해야한다는 사실에 다소 복잡했습니다. 이는 탱크와 수리 차량이 동일한 장치를 사용할 수 없기 때문에 예비 부품 공급의 물류를 크게 복잡하게 만들었습니다.





BREM-1 국제 포럼 "엔지니어링 기술"2010


1997에서 T-80U 탱크 생산에 종사하는 Omsk 수송 공학 설계 국 (Omsk Transport Engineering Design Bureau)과 Omsktransmash (Omsktransmash) 공장은 자체 장갑차 수리 및 복구 차량 개발에 착수했습니다. T-80U 탱크를 기반으로 한 새로운 BREM의 생성 및 대량 생산은 수리 장치의 공급을 용이하게하고 결과적으로 T-80 탱크 제품군을보다 편리하게 운영 할 수 있다고 가정했습니다. 이와는 별개로 새 차를 개발하는 데 걸리는 시간은 중요합니다. 일은 1997 1 월에 시작되었고, 그들은 6 개월 만 받았다. 새로운 BREM의 프로토 타입은 다음 전시회 인 VTTV-97에서 공개 될 예정이었습니다.

이렇게 짧은 마감 시간 때문에 새 차의 초안 설계는 불과 2 주 정도 걸렸습니다. Omsk 디자이너들이 직면 한 과제는 동시에 간단하고 복잡했습니다. 이 작업은 T-80U 탱크와의 최대 통일 요건에 의해 촉진되었습니다. 동시에 기본 탱크 섀시에는 특수 장비 세트를 배치해야하는데, 이는 탱크에 대해 보통 호출 할 수 없습니다. 결과적으로 레이아웃 우선성에 대한 많은 질문을 해결해야했습니다. BREM-80U라는 새로운 기계의 설계에서는 컴퓨터 시스템이 널리 사용되어 일부 프로세스가 가속화되었습니다.

T-80U 탱크의 외장 선체 형태의 기본 섀시는 BREM-80U의 주요 특성을 확인했습니다. 부품 등을 담는 용기가있는 기계의 총 중량 기본 탱크의 전투 질량보다 약간 작은 45 톤과 같습니다. 힘 1000 또는 1250 hp를 가진 가스 터빈 엔진 GTD-1000F 또는 GTD-1250가있는 발전소는 동일하게 유지됩니다. 각각. 기계식 변속기 및 추적 추진력 BREM-80U는 원래 탱크의 해당 장치를 완전히 반복합니다. 따라서 수리 및 복구 차량은 전장에서 탱크를 따라갈 수 있으며, 전차와 동일한 조건에서 완전히 작동 할 수 있습니다.

중대한 변화는 기갑 선체의 상부를 거쳤습니다. 정면 갑옷과 T-80U 섀시의 지붕 대신에 대형 장갑차가 제공되어 내부에 승무원과 대상 장비의 일부가 배치되었습니다. 조타실은 탱크의 관리 부서 및 전투 부서의 부지에 있습니다. 이 때문에 기갑 차량의 높이는 기본 탱크에 비해 400 밀리미터 정도 증가했습니다. 용접 된 선체의 갑옷 번호판은 정면 투영에서 작은 구경 포병을 공격하고 다른 각도에서 탄환 또는 조각을 공격합니다. 몸의 바깥에 위치한 특수 장비의 모든 장비에는 자체 장갑 장갑이 장착되어 있습니다.

객실 내부에는 운전자, 사령관, 기계공 및 용접기가 있습니다. 모든 해치와 광학 장치가 장갑차의 지붕에 놓여 있음은 주목할만한 사실입니다. 운전사의 작업장이 이에 따라 다시 작성되었습니다. 필요한 경우 계획된 작업에 따라 BREM-80U 승무원에게 한 명 이상의 전문가가 포함될 수 있습니다. 그를 위해, 몸 안쪽에 별도의 좌석이 있습니다. 승무원의 기갑 캐빈 뒤에는 예비 부품, 도구 등으로 컨테이너를 설치하기위한화물 플랫폼이 있습니다. 플랫폼 바로 뒤에는 가스 터빈 엔진의 대형 흡입 장치가 있습니다.

적과 충돌 한 경우 BREM-80U에는 자기 방어를 위해 독점적으로 설계된 무기가 있습니다. 이것은 무거운 기관총 NSV-12,7 또는 Kord 및 1800 탄약 탄과 8 개의 902B Tucha 연기 유탄 발사기가있는 오픈 포탑입니다. 또한 여러 개의 잡지가있는 AX74U 자동 소총 4 개, 로켓을 장착 한 총기, 다수의 조각화 수류탄이 있습니다. 그것은 оружие 그의 기갑 차량을 떠난 자기 방위 대원을 위해 예정된.

적재 된 위치에서 BREM-80U 기계의 특수 장비 중 가장 두드러진 요소는 불도저 유형의 송곳 블레이드입니다. 3,3 미터 너비의 블레이드는 400-450 mm의 바닥에 묻을 수있어 자체 파거나 다른 장비의 위치를 ​​준비하는 데 사용할 수 있습니다. 또한 블레이드에는 크레인 장비를 사용하거나 주 윈치를 사용할 때 수리 및 대피 기계가 뒤집히거나 움직이지 않도록 아우 트리거 (outrigger)의 역할을 수행하는 또 다른 기능이 있습니다.

갇혀 있거나 뒤집힌 장갑 차량의 대피를 위해 BREM-80U에는 주 및 보조 윈치 2 개가 장착되어 있습니다. 유압식 구동 장치가있는 주 트랙션 윈치는 35 톤까지 견인력을 제공합니다. 체인 호이스트를 사용할 때이 매개 변수가 140 tf로 증가합니다. 윈치 드럼에는 160 강철 케이블 미터가 있습니다. 후자는 분당 50 미터의 속도로 발행됩니다. 필요에 따라 케이블 권선은 분당 16 또는 50 미터의 두 가지 속도 중 하나로 이루어집니다. 트랙션 윈치는 외장 된 선체 안에 위치하며 케이블은 전면 갑판에있는 구멍을 통해 빠져 나옵니다. 보조 윈치는 훨씬 약하고 단 1 톤의 힘을 제공합니다. 분당 60에서 80 미터로 케이블 권선 속도가 빨라짐에 따라 적은 노력으로 보상됩니다. 동시에 드럼 보조 윈치는 상대적으로가는 케이블의 330 미터에 맞습니다.

손상된 장갑 차량을 궤도에 올리거나 단단한지면에서 뽑은 후 BREM-80U는 견인 할 수 있습니다. 이를 위해 선미에 2 개의 막대가있는 반 강체 견인 장치가 제공됩니다. 이 장치의 기능과 수리 및 복구 차량의 발전소는 하부 구조 손상을 포함한 모든 탱크 및 중장비 차량을 견인하기에 충분합니다.

기계 BREM-80U의 장비는 현장 조건에서 장갑차의 중소 수리의 일부 유형을 수행 할 수있게합니다. 따라서 화물칸의 도움을 받아 장갑차 수리 및 복구 차량은 탱크 포탑을 해체하거나 엔진을 교체 할 수 있습니다. 회전식 집 크레인은 BREM의 전면 왼쪽 부분에 장착되며, 보관 위치의 붐은 본체를 따라 배치됩니다. 일반 리프팅 용량 - 18 톤. 체인 호이스트를 사용하면 25 톤으로 증가합니다. 크레인의 메커니즘은 붐을 어떤 방향으로도 돌릴 수 있지만, 최대 하중 모멘트는 기계 몸체에 대해 전방으로 향하고 폭 60 °의 섹터에있는 붐의 위치에서만 보장됩니다. 이 경우 부하 모멘트는 69 TC에 도달합니다. 다른 경우 크레인은 최대 50 톤 힘만 제공 할 수 있습니다.

붐 도달 거리는 2,1에서 4,7 미터까지 조정 가능합니다. 이 매개 변수는 크레인 후크의 최대 들어 올림 높이에 직접적으로 의존합니다. 따라서 가장 작은 도달 범위에서 가장 큰 3,6 미터를 사용하여지면에서 6 미터 높이까지 훅이 상승합니다. 크레인의 유압식 윈치는 분당 2,5-2,8 미터의 속도로 케이블을 발행하고 권 취하는 것을 보장합니다. 수리 - 피난 기계 BREM-80U의 새 크레인은 크레인 BREM-1에 비해 1.5 배 큰 적재 용량을 가지고 있다는 것이 주목할 만합니다. 또한 붐 제거 및로드 리프팅의 매개 변수가 눈에 띄게 큽니다. 따라서 새로운 Omsk 개발 기계는 T-72 기반의 기존 BREM보다 뛰어난 기능을 제공합니다.

마지막으로, 별도의 발전기로 구동되는 전기 용접기는 대상 장비 BREM-80U의 일부입니다. 기기의 용접 전류는 최대 300 암페어까지 연속적으로 조정할 수 있습니다. 용접 장비의 발전기는 보조 가스 터빈 발전기 GTA-18A에 의해 구동됩니다.

모든 윈치 및 크레인 메커니즘 BREM-80U에는 유압식 액추에이터가 있습니다. 유압 시스템의 공칭 압력 (200 kgf / sq. Cm). 3 개의 축 방향 피스톤 펌프에 의해지지된다. 필요한 경우 280 kgf / sq Cm까지 압력을 높일 수 있습니다. 수리 및 복구 차량의 유압 장치의 흥미로운 특징은 펌프 분배입니다. 두 개는 주 윈치 구동 장치와 함께 사용되고 세 번째 장치는 다른 모든 유압 장치의 작동을 보장합니다. 펌프 자체는 주 엔진에서 동력 인출 장치 (PTO) 샤프트를 통해 구동됩니다. 대상 장비의 집합체는 5 개의 유압 모터 (선회 용 드라이브 및 크레인 윈치와 주 및 보조 윈치 용 드라이브)와 4 개의 유압 실린더 (리프팅 붐 실린더 및 쿨러 덤프 드라이브)로 연결됩니다.

옴 스크 운송 공학 디자인 국 (Omsk Transport Engineering Design Bureau)의 엔지니어는 프로젝트 준비를위한 마감 시간을 만났으므로 BREM-80U의 첫 번째 사본이 전시회 VTTV-97 초반에 조립되었습니다. 그 이후로 새로운 장갑차 수리 및 복구 수단이 정기적으로 다양한 미용실에서 시연되고 대중으로부터 긍정적 인 피드백을받습니다. 그러나 고객에게 인도하기위한 기계의 대량 생산은 2000 년 말에 시작되었습니다. 첫 번째와 알려진대로 키프로스는 T-80 탱크를 기반으로 한 차량의 마지막 고객이었습니다. 90 년대 중반에이 나라는 러시아에서 수 십대의 T-80 탱크를 인수했으며 2009에서는 새로운 계약서를 체결했는데 작년에 탱크와 수리 대피 차량이 고객에게 인도되었습니다.

러시아 국방성의 BREM-80U 구매에 대한 정보는 없습니다. 아마,이 기술의 구매는 불리하다고 여겨졌습니다. 기술적 이유로 T-80 계열의 탱크는 현재 보관 중이며 향후 몇 년간 폐기 및 처분 될 것입니다. 이 때문에 탱크가 통일 된 다른 유형의 수리 및 복구 장비를 구입하고 운영하는 것이 미래가 불투명 해 보이기 때문에 예상되는 효과를 내지 못할 것입니다. 따라서 BREM-80U는 수출 가능성이있는 전시회 샘플로 남아있을 가능성이 큽니다.

기갑 차량 BREM-80U
사진 : A. Khlopotov, R. Sorokin, V. Vovnov (http://otvaga2004.ru/)













해당 사이트의 자료 :
http://otvaga2004.ru/
http://arms-expo.ru/
http://army-guide.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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  1. 아킴
    아킴 8 5 월 2013 08 : 32 새로운
    +5
    ARV-64가 있었지만 섀시는 부하를 허용하지 않았습니다. 따라서보다 안정적인 BREM-1을 사용하는 것이 더 쉽습니다.
    나는 군대에서 오래된 BTS-4를 보았다.
    1. 민간인
      민간인 9 5 월 2013 12 : 01 새로운
      0
      그리고 비밀 소방 탱크는 어디에 있습니까?))))
      1. 아킴
        아킴 9 5 월 2013 13 : 44 새로운
        0
        제품 견적 : Civil
        비밀 소방 탱크는 어디에 있습니까?

        공장에서. 나는 그를 보지 못했습니다-왜 내가 그에 대해 이야기해야합니까.
    2. 말
      말 코르 13 5 월 2013 00 : 47 새로운
      0
      그러한 약한 예약으로 편리한 장소에서 해치가 넓어 질 수 있습니다.
      불이 난 상태에서 열린 기관총에서 발사하여 난파 된 탱크를 대피시키는 방법이 여전히 흥미 롭습니다
      예 http://youtu.be/atP9QoficzA
      그리고 BTS4는 여전히 서비스 중입니다
  2. STALGRAD76
    STALGRAD76 8 5 월 2013 09 : 29 새로운
    +1
    상부 승강구를 통해서만 승무원에게 로딩 - 언 로딩? 그리고 만약 당신이 불로 일해야한다면? 거리 견인 장비는 물론 매우 좋지만, 웨지는 여전히 운전할 사람이 필요합니다.
    1. 로파 토프
      로파 토프 8 5 월 2013 10 : 04 새로운
      0
      엔진을 앞으로 움직이면 붐을 뒤로 움직여야합니다.

      건전한 정면, 케이블을 던져서 불에 타지 않아도되는 탱크의 고리에 케이블을 집어 넣을 수 있도록 조작기를 배치 할 수 있습니다.
      1. 숙면을
        숙면을 취하다 8 5 월 2013 11 : 34 새로운
        +2
        제품 견적 : 스페이드
        엔진을 앞으로 움직이면 붐을 뒤로 움직여야합니다.
        정면 건강, 조작기를 거기에 배치하는 것이 가능합니다.

        그는 예를 들었습니다. 반복합니다.
        ,, 객체 280 ,, GSH SPG ,, Piron ,,
        JSC Spetsmash는 JSC Russian Railways 및 Russian Engineering Forces의 전문가와 함께 다양한 다기능 추적 차량을 개발했습니다.
        1. 공동 러시아-독일 생산 80 톤의 리프팅 용량을 가진 자체 추진 애벌레 크레인 SGK-80 ((GS Object 280)
        2 톤의 조작자의 당기는 힘을 가진 자기 추진 추적 차량 SM-100.
        3. 트렌치 머신 BTM-4M.





        표시기는 제시된 BREM-80U보다 높은 차수입니다
    2. svp67
      svp67 8 5 월 2013 10 : 35 새로운
      +1
      제품 견적 : STALGRAD76
      상부 승강구를 통해서만 승무원에게 로딩 - 언 로딩? 그리고 만약 당신이 불로 일해야한다면?
      예, 갑옷은 "균형"이 아니며, 우현과 후미에서 몇 개의 해치를 잘 생각해 낼 수 있습니다 ...
  3. 아론 자위
    아론 자위 8 5 월 2013 09 : 37 새로운
    +3
    아주 위엄있게 보입니다. 우리의 AOI에서, 탱크 승무원들은 탱크 기지에서 장갑차를 오랫동안 꿈꿔 왔지만 M-113에서는 훨씬 더 많은 것을 보았습니다. 그것은 "Namera"에 기초하여, 어떤 일이 일어날지를 말하는 것 같습니다. 그래서 나는 러시아 탱크 승무원을 부러워합니다.
    1. 아킴
      아킴 8 5 월 2013 09 : 56 새로운
      +1
      제품 견적 : Aaron Zawi
      IDF에서 유조선은 탱크 기지에서 ARV를 오랫동안 꿈꿔 왔지만 M-113에서는 훨씬 더

      그리고 그들은 어떻게 "Merkava"입니까? 당겨 요? 여기서 BTS-4 (T-55 기반)이 부담 스럽습니다. T-64B가 당길 때.
      1. 아론 자위
        아론 자위 8 5 월 2013 10 : 09 새로운
        +1
        제품 견적 : Akim

        그리고 그들은 어떻게 "Merkava"입니까? 당겨 요? 여기서 BTS-4 (T-55 기반)이 부담 스럽습니다. T-64B가 당길 때.

        엿 같은 (IMHO)
        1. 아킴
          아킴 8 5 월 2013 10 : 22 새로운
          0
          제품 견적 : Aaron Zawi
          엿 같은 (

          M88A1 ​​(A2)이 있어야합니다. 이것은 좋은 차입니다.
          1. 아론 자위
            아론 자위 8 5 월 2013 10 : 28 새로운
            0
            제품 견적 : Akim
            제품 견적 : Aaron Zawi
            엿 같은 (

            M88가 있어야합니다. 이것은 좋은 차다.
            아마 있을지 모르지만, 분명히 충분하지 않습니다. 나는 보지 못했다.
  4. 평균
    평균 8 5 월 2013 09 : 48 새로운
    +5
    좋은 잘 설명되어 있습니다. 탱크처럼 영웅적이지는 않지만 유용합니다. 그러나 이것은 차를 삶에 덜 필요하게 만듭니다.
  5. 지어
    지어 8 5 월 2013 20 : 37 새로운
    +2
    탱크는 아니지만 인상적입니다 !!!! 좋은
  6. 부머
    부머 9 5 월 2013 00 : 42 새로운
    +1
    짐승 기계!
  7. asdick72
    asdick72 7 6 월 2014 12 : 03 새로운
    0
    제 생각에는 가스 터빈 BREM이 많이 터져 요! T-72를 기반으로하거나 구형 모델의 T-72를 재 작업하는 것이 더 쉽고 경제적이며 아마도 저렴할 것입니다.