T-72MP : 체코와 프랑스의 도움으로 근대화

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T-72MP : 체코와 프랑스의 도움으로 근대화


실제로 T-72MP 수준으로 "90"의 현대화는 기계 공학 분야의 Kharkov 디자인 국과이 수준의 외국 파트너 간의 국제 협력의 첫 번째 경험이되었습니다. 그 결과 XNUMX년대 중반 소련의 변종인 탱크 전술적, 기술적 특성이 강화되었습니다.

프랑스 전문가의 도움으로 최신 사격 통제 시스템 "SAVAN 15"가 설치되었습니다. 5개의 평면에서 시야가 안정화된 포수의 자동 조준경은 낮 동안 최대 3000km 거리에서 표적을 탐지하고 식별할 수 있도록 합니다. 밤에는 최대 XNUMXm 범위에서 열 화상 채널을 사용합니다.



고정밀 디지털 탄도 컴퓨터를 사용하여 정상적인 발사 조건과의 편차에 대한 자동 계산이 수행됩니다. 탱크 사령관은 580면에 고정된 파노라마식 VS XNUMX 조준경을 마음대로 받았고, 포수의 열화상 이미지가 그의 앞에 장착된 모니터에 방송되었습니다.



디젤 엔진 설치로 인해 탱크의 이동성이 증가했습니다 : 6 hp의 출력을 가진 1TD-1000. 또는 6 마력의 2TD-1200. 변속기도 개선되어 전차가 전진 시 70km/h 이상, 후진 시 34km/h 이상의 속도에 도달할 수 있었습니다.

탱크는 누적뿐만 아니라 하위 구경 발사체와 광전자 대응 장치 복합체를 견딜 수있는 향상된 내장형 동적 보호 장치를 받았습니다.



탱크의 무장은 125mm 주포로 동일하게 유지되었습니다. 모든 혁신의 결과 탱크의 무게는 45,5톤으로 증가했습니다.

T-72MP 작업 경험은 나중에 훨씬 더 발전된 기계를 만들 때 유용했습니다.

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30 댓글
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  1. tttttt
    +29
    8 5 월 2013 09 : 51
    따라서 Kharkovites를 만지지 마십시오. 그들이 일하는 조건에서 구원받은 디자인 국과 공장에 대해 칭찬하고 경의를 표하십시오.
    1. +1
      8 5 월 2013 09 : 59
      제품 견적 : tttttt
      따라서 Kharkovites를 만지지 마십시오.
      그리고 이것이 왜? 즉, 그들이 생산하는 것에 대해 논의할 가치가 없다고 생각하십니까? 그런 다음 의견을 씻어 냈습니다. 아니요, 만지고 논의할 가치가 있습니다. 솔직히 말해서 이 모델에 대한 의견이 있습니다.
      - "증가된 전력의 BPS를 위한 미친 MOH"를 설치하는 것은 확실히 가치가 있었습니다.
      -그리고 분명히 롤러를 "XNUMX"으로 변경할 가치가 있었습니다. 이것은 섀시를 용이하게 하고 여전히 역동성을 증가시킬 것입니다.
    2. +6
      8 5 월 2013 18 : 16
      제품 견적 : tttttt
      따라서 Kharkovites를 만지지 마십시오. 그들이 일하는 조건에서 구원받은 디자인 국과 공장에 대해 칭찬하고 경의를 표하십시오.

      예, 만지는 데 지쳤습니다. 때로는 공격적인 광고 정책이 짜증날뿐입니다. 어떤 이유로 TV에서 "Doshirak"과 같은 일종의 쓰레기를 팔려고 성가 시게 노력하고 있지만 빨간 캐비어를 광고하지는 않습니다. 네, 그런데요.
    3. +4
      8 5 월 2013 20 : 31
      tttttt] 그러니 하르 키우 사람들을 건드리지 마세요. 그들이 일하는 조건에서 구원받은 디자인 국과 공장, 그리고 우리의 진저 브레드가 아닌 차가 수년 동안받은 것에 대해 칭찬과 경의를 표합니다! 예
  2. +4
    8 5 월 2013 10 : 02
    그리고 여기에 T72MP도 있지만 "커튼"이 없고 기본 "XNUMX" 애벌레가 있습니다.
    1. 숙면을 취하다
      +3
      8 5 월 2013 14 : 08
      탱크는 향상된 내장형 동적 보호 장치를 받았으며 이는

      T-64, T-72, T-80 시리즈 탱크의 주요 문제는 탄약의 폭발입니다.
      모든 현대 서양 및 한국, 일본, 이스라엘 탱크에는 킥 패널이 있습니다.
      Omsk는 탱크에서 동일한 작업을 수행했습니다. Black Eagle, BK는 킥 아웃 패널이있는 타워 후면에 있습니다.
      그러나 BC가 탱크 선체에 있다는 것이 더 안정적이지만 장갑 칸막이로 승무원과 분리되어 있으며 배출 패널이 있습니다.
      그러나 T-72의 모든 업그레이드에도 이 문제는 해결되지 않았습니다.
      KhVTZ는 현대화 이후 BMT-72가 T-72 전차를 기반으로 제작되었다고 제안했습니다. 6TD-1 엔진의 소형화로 인해 5명의 공수부대를 위한 병력실을 배치할 수 있게 되었으며 병력실은 전투실과 엔진-변속실 사이에 위치합니다. 차체 지붕, 병력실에는 착륙 및 착륙을 위한 해치가 있습니다.
      5명을 위해 착륙하는 대신 .. COMBI COMPARTMENT-CREW에서 분리하여 기갑 파티션 외부에 전체 BC를 배치할 수 있습니다.!착륙을 위해 지붕의 해치, 기성품 추방 패널!
      자동 로더를 재설계하기만 하면 됩니다.
      T-72의 이러한 현대화는 아직 진행되지 않았지만 최선의 선택이라고 생각합니다!포럼 회원들은 이에 대해 어떻게 생각하고 있습니까?
      1. 프로 코르
        +2
        8 5 월 2013 14 : 59
        길이:폭 비율의 큰 값 - 그러한 탱크(로드 휠 7개 포함)의 주행 성능에 영향을 미치지 않습니까? 문헌에서 "호랑이"의 "직각성"은 조종성, 기동성 및 크로스 컨트리 능력을 증가시키는 요소로 해석됩니다.
        AZ도 아마 BC의 이런 배치로 나오기 어려울 것입니다.
        1. 숙면을 취하다
          +1
          8 5 월 2013 17 : 35
          제품 견적 : Prokhor
          길이:폭 비율의 큰 값 - 해당 탱크의 주행 성능에 영향을 미치지 않습니까(7 지원 포함)

          그러나 크게 영향을 미치지는 않습니다. 7 개의 롤러가 있습니다. BC의 포탑 위치와 선체의 길이를 늘릴 필요가 있습니다. 수평 AZ에서 타워의 무게, 치수를 얻는 것이 더 쉽습니다. 그것으로, 그것은 취약합니다.
          다른 옵션이 없습니다. 또는 수동으로 로드합니다.
          탱크, 검은 독수리,
          1. +1
            8 5 월 2013 17 : 45
            제품 견적 : bask
            그러나 크게 영향을 미치지는 않습니다.7 개의 롤러가 탑재되어 있습니다.

            "Black Eagle"에는 T-80의 롤러가 있으며 작습니다. 따라서 탱크의 길이는 길쭉한 72ki보다 짧습니다.
      2. +1
        8 5 월 2013 17 : 27
        제품 견적 : bask
        6TD-1 엔진의 소형화로 인해 5명의 공수부대를 위한 병력실을 배치할 수 있게 되었으며 병력실은 전투실과 엔진-변속실 사이에 위치합니다.

        부대 구획은 엔진 실의 소형화로 인해 맞지 않았지만 탱크가 거의 XNUMX 미터 길어 졌기 때문에 (다른 롤러를 추가해야 함).
        6TD-1 엔진이 장착된 엔진룸의 부피는 B2 엔진과 거의 같습니다.
        5TD가 있는 엔진실. 또한 APU만 배치됩니다. 그리고 6TD-1은 더 커질 것입니다.
        1. 숙면을 취하다
          +1
          8 5 월 2013 18 : 09
          인용구 : Bad_gr
          병력 구획은 엔진 구획의 소형화 때문이 아니라 탱크의 신장으로 인해 거의

          첫 번째 죽은 탱크의 길이, 근본적으로 변화하는 것?
          그런 MBT 라인업이 VC의 안전한 배치를 근본적으로 결정한다고 하는데, 엔진과 자동 로더의 특정 문제가 해결됩니다.
          두 번째 옵션은 타워 뒤쪽에 BC를 배치하는 것이지만 이렇게 하면 타워의 크기와 무게가 엄청나게 증가합니다. 자동 로더가 있는 M1A, Abrams로 추정되는 사진을 보셨을 것입니다 타워의 크기는 얼마입니까!
          또 다른 옵션은 독일 탱크 Leopard-2용 포탑이 있는 MBT용 자동 장전 장치입니다. 여기서 타워의 매우 중요한 볼륨은 Krauss-Maffei에서 제조한 자동 로더 매니퓰레이터가 차지합니다.
          1. +1
            8 5 월 2013 18 : 47
            제품 견적 : bask
            그런 MBT 라인업이 VC의 안전한 배치를 근본적으로 결정한다고 하는데, 엔진과 자동 로더의 특정 문제가 해결됩니다.

            우리는 T-187 타이틀의 경쟁자 인 "Object-90"을 가지고 있었지만 저렴하지 않았기 때문에 생산에 들어 가지 않았습니다. 길이는 T-30(T-72)보다 90cm 길었지만 덕분에 악명 높은 '데콜테'(운전자 시야 장치 영역의 약화된 영역)가 제거됐다.

            일반적으로이 "물체"를 기본으로 삼고 포수와 사령관을 운전자 양쪽에 배치하고 (약간 뒤로 이동) 4 번째에 갑옷 cm로 나머지 탱크와 분리 할 수 ​​있습니다 ( "Abrams에서") " 승무원과 포탄 사이의 장갑 문 두께 2cm). 사령관의 최신 파노라마 관측 장치에는 광학 채널이 없으므로 사령관이 앉는 위치 (타워 또는 선체)에 차이가 없습니다. 포수에게 동일한 관측 장치를 제공하고 "짜잔!" -우리는 외국 탱크에 필적하는 다른 매개 변수와 함께 승무원의 생존 가능성이 좋은 저렴하고 쾌활한 탱크를 얻습니다. 가장 중요한 것은 탱크에는 컨베이어에 맞는 탄약과 경우에 따라 포탑 틈새 (T-90ms와 같은)에 맞는 탄약 만 있습니다. 현대 일본 탱크의 탄약 부하로 판단하면 포탑 뒤 컨베이어 +22의 10는 전투를 위해 눈에 충분할 것입니다. 오래된 장비(T72-80-90)를 업그레이드하는 옵션이 아닌 이유는 무엇입니까?

            내가 어디서 잘못한거야?
            1. 숙면을 취하다
              +1
              8 5 월 2013 19 : 33
              인용구 : Bad_gr
              사령관의 최신 파노라마 관측 장치에는 광학 채널이 없으므로 사령관이 앉는 위치 (타워 또는 선체)에 차이가 없습니다. 같은 것을 주다

              이 프로젝트는 다른 사이트에서 논의되었습니다.
              거주 타워: 현대 MBT의 BC 위치는 세 그룹으로 나눌 수 있습니다.
              1. T-64, T-72, T-80, Challenger 선체에 주요 부품 또는 전체 탄약 부하 배치.
              2. Leopard-2, ,, Leclerc의 선체와 탑에 BC 배치.
              3. 타워 M1A2, Abrams에 주 BC 탄약 배치.
              덜 취약한 선체에 탄약의 주요 부분을 배치 MBT의 생존 가능성을 높입니다.
              무인탑.
              1. 2명의 승무원과 무인 탑이 있는 MBT.
              2. 3명의 승무원과 무인 탑으로.
              3. 3명의 승무원이 있는 탱크의 변형, 클래식 레이아웃 및 자동 장전 장치 타워에 사령관을 배치합니다.
              무인 타워로 두 번째 옵션을 제공합니다.
              시각적 제어가 있어야 한다고 생각하는 경향이 있습니다. 그리고 귀하의 버전에서는 전면 반구만 보입니다.
            2. 숙면을 취하다
              0
              8 5 월 2013 20 : 03
              인용구 : Bad_gr
              일반적으로이 "개체"를 기본으로 삼고 포수와 사령관을 운전자의 양쪽에 배치하고 (약간 뒤로 이동) 갑옷으로 나머지 탱크와 분리 할 수 ​​있습니다. 4th ( "Abrams"에서 참조) 승무원과 발사체 사이의 장갑 도어 두께 2cm

              나는 당신의 게시물을주의 깊게 읽었고 당신도 제안했지만 BC 앞 MBT 건물에 승무원을 배치했습니다. 타워는 사람이 살지 않는 상태로 남아 있습니다 이것은 업그레이드가 아니라 새 탱크입니다.
              KhVTZ, BMP-72의 개발은 선체 제조와 FCS, 파노라마 단지 제공 모두에서 훨씬 저렴합니다.
              메인 타워는 기존 감시 장치와 함께 사람이 거주하며 BC 만 격리합니다 .. 창조 현대화, 자동 로더 만 완료됩니다.
              모든 것 그리고 타워의 BC가 아닌 모든 것이 케이스에 맞습니다.
              폭발 ((visib 패널))에도 승무원이있는 타워는 손상되지 않은 상태로 유지되며 손상 되더라도 승무원은 대피 할 시간이 있습니다.
              이러한 BC 배치는 아직 둘 이상의 탱크에 사용되지 않았습니다. 옳지 않습니까?
              1. +1
                8 5 월 2013 21 : 48
                제품 견적 : bask
                이러한 BC 배치는 아직 둘 이상의 탱크에 사용되지 않았습니다. 옳지 않습니까?

                스웨덴 탱크 STRV-103에는 선체에 자동 탄약 선반이 있습니다. 그러나 회전 포탑이 없었습니다.
                Kharkov Design Bureau는 한때 "Object-477"(일명 "Boxer", 일명 "Hammer")을 개발했습니다. 탄약이있는 장전 메커니즘은 총의 양쪽에있는 두 개의 드럼에있는 본체에 있습니다. 그러나이 모든 경제는 타워와 함께 회전했습니다. 포탑과 관련하여 고정된 선체의 탄약 선반에서 포탄을 공급하여 적재 메커니즘을 만드는 방법을 모르겠습니다. 특히 현대화 수준에서.

                "개체-477"의 잔해
                1. +1
                  8 5 월 2013 22 : 11
                  인용구 : Bad_gr
                  포탑과 관련하여 고정된 선체의 탄약 선반에서 포탄을 공급하여 적재 메커니즘을 만드는 방법을 모르겠습니다.

                  매처를 통해.
                  1. 숙면을 취하다
                    0
                    8 5 월 2013 22 : 58
                    제품 견적 : 스페이드
                    매처를 통해.

                    정확히, 그들은 싱크로 나이저를 사용하여 비행기에서 프로펠러 나사를 통해 1 차 세계 대전, 기관총에서 총을 쐈습니다.
                2. 숙면을 취하다
                  +1
                  8 5 월 2013 22 : 43
                  인용구 : Bad_gr
                  Kharkov Design Bureau는 한때 "Object-477"(일명 "Boxer", 일명 "Hammer")을 개발했습니다.

                  BK-34
                  역충전 모듈을 사용할 때. 모듈에는 10발이 포함되어 있으며, 각각 12발씩 90개의 모듈에서 소모되어 보충할 수 있습니다.
                  인용구 : Bad_gr
                  탑과 함께. 포탑과 관련하여 고정된 선체의 탄약 선반에서 포탄을 공급하여 적재 메커니즘을 만드는 방법을 모르겠습니다. 특히 현대화 수준에서.

                  그리고 자동 장전 장치에 대한 탄약 공급과 포탑 회전을 동기화할 수 없는 이유는 무엇입니까?
                  동일한 , 회전 방식에 따르면 배럴은 타워입니다.
                  현대화 - 차체와 포탑 설계에 급진적인 개입이 없을 때.
                  여기에서 새 자동 로더를 생성해야 합니다.
                  불가능한 일은 아닐지도 모릅니다.
                  그러나 전망은 BC를 격실에서 꺼내 MBT 타워를 거주하게 남겨두고 고통스럽게 유혹합니다.
                  사람이 거주하는 타워가 있는 MBT 가격으로도 무인 타워보다 몇 배 저렴합니다.
              2. +1
                8 5 월 2013 21 : 57
                Donar 자주포와 유사한 메커니즘을 사용하지 않는 이유를 모르겠습니다.
                1. +1
                  8 5 월 2013 22 : 07
                  탱크에는 필요하지 않습니다. 곡사포 장전 메커니즘에는 하나의 공통 요구 사항이 있습니다. 장전 중에 조준을 유지하여 기술적 분산을 줄이는 것입니다. 직접 소방 탱크에는 그러한 제한이 없습니다.
                  1. 0
                    8 5 월 2013 22 : 17
                    제품 견적 : 스페이드
                    탱크에는 필요하지 않습니다.

                    수정할 수 없다고 말했습니까?예를 들어 앙각을 줄이고 모듈러 충전을 포기하고 구경도 줄일 수 있습니다.
                    1. +1
                      8 5 월 2013 22 : 40
                      제품 견적 : Kars
                      모듈 요금을 거부합니다.

                      무엇을 위해? 모듈러는 그 반대입니다. 그들은 단순히 동일합니다. 하위 구경의 경우 더 많이 필요하고 누적의 경우 더 적게 필요합니다. 물론 내부 탄도학 작업은 어렵지만 상당히 실현 가능합니다.
                      예, 고폭탄은 다양한 속도, 즉 다양한 궤적을 따라 사용할 수 있습니다. 벽에 충전해야합니다. 더 많이, 벽에 던지십시오. 특히 큰 앙각이 필요하지 않으며 HE 발사체의 속도가 충분히 빠릅니다.

                      그건 그렇고, 플러스가 하나 더 있습니다. 포탄과 전하를 분리하는 것이 가능할 것입니다. 하위 구경 모듈과 함께 모듈은 타워의 후방 틈새에 보관할 수 있습니다.
                      1. 0
                        9 5 월 2013 09 : 41
                        제품 견적 : 스페이드
                        하위 구경의 경우 더 많이 필요하고 누적 구경의 경우 더 적게 필요합니다.

                        누가 그런 이상한 말을 했습니까?
                        제품 견적 : 스페이드
                        예, HE 포탄은 다양한 속도, 즉 다양한 궤적을 따라 사용할 수 있습니다.

                        곡사포 장전이 마음에 들지 않거나 곡사포 장전이 마음에 듭니다.
                        제품 견적 : 스페이드
                        탱크에는 필요하지 않습니다.

                        ))))))))))))))))))))))
                      2. +1
                        9 5 월 2013 22 : 50
                        제품 견적 : Kars
                        누가 그런 이상한 말을 했습니까?

                        나는 이미 이것을 알고 있다. 하위 구경 탱크 발사체를보십시오. 요금의 일부가 포함되어 있습니다.
                        제품 견적 : Kars
                        곡사포 장전이 마음에 들지 않거나 곡사포 장전이 마음에 듭니다.


                        여기에는 다른 것들이 있습니다. 예술을 위해. 장전을 위해 특정 각도로 총을 가져가는 것은 허용되지 않습니다. 내가 아는 한 독일인만이 이 방법으로 정확도를 유지한 다음 Wiesel 기반 82mm 박격포에서
                        탱크에는 필요하지 않습니다. 이것은 배럴과 로딩 메커니즘의 조정을 크게 단순화합니다.

                        예를 들어 배럴을 적재 각도로 가져오지 않고 탱크를 적재합니다.
                        1. 코디네이터는 기계화 탄약고에서 발사체를 받아들입니다.
                        2. 발사체의 축이 배럴의 축과 수평으로 일치하고 상승하도록 돌립니다.
                        3. 정합기의 스윙 부분은 총의 앙각과 같은 각도를 취하며, 다른 각도에서 탱크 바닥으로부터의 높이는 달라집니다.

                        배럴을 로딩 각도로 가져오면 매치기가 XNUMX배 더 쉬워집니다. 바닥에서 고정된 높이와 각도가 있는 수평 각도만 가능합니다.
                      3. +1
                        10 5 월 2013 14 : 15
                        제품 견적 : 스페이드
                        나는 이미 이것을 알고 있다. 하위 구경 탱크 발사체를보십시오. 요금의 일부가 포함되어 있습니다.

                        그래서 뭐야 그냥 장소가 있다는 뜻이야 CS와 OFS에는 더 이상 화약을 넣을 공간이 없지만 모두가 기꺼이 초기 속도를 높일 것입니다 (물론 탱크 포)
                        제품 견적 : 스페이드
                        여기에는 다른 것들이 있습니다. 예술을 위해. 적재를 위해 특정 각도로 총을 가져가는 것은 허용되지 않습니다.

                        물론 정말 미안하지만 많은 곡사포가 일정한 적재 각도를 가지고 있습니다.
                        제품 견적 : 스페이드
                        탱크에는 필요하지 않습니다. 배럴과 로딩 메커니즘의 조정을 크게 단순화합니다.

                        그런 다음 주장이 무엇인지 전혀 이해하지 못하거나 시스템을 단순화하거나 전혀 영향을 미치지 않습니다.


                        처음으로 돌아가 보겠습니다-유망한 탱크에서 독일 자주포 Donnar의 자동 / 장전 메커니즘을 사용할 수 있습니까?
      3. 예 멜야
        +1
        8 5 월 2013 23 : 31
        제품 견적 : bask
        5 명을 위해 착륙하는 대신 .. BC 전체를 장갑판 뒤에 배치하여 전투실 승무원과 분리 할 수 ​​있습니다.!


        바로이 파티션에서만 장갑 셔터로 닫히는 창, 파티션 뒤에서 탄약을 공급하는 장치, 착륙 장전 장치 (타워 증가) 및 장전을 용이하게하는 장치가 만들어지면 아마도 가능할 것입니다 . ..하지만 어렵습니다.
  3. +1
    8 5 월 2013 10 : 23
    디젤 엔진 설치로 인해 탱크의 이동성이 증가했습니다 : 6 hp의 출력을 가진 1TD-1000. 또는 6 마력의 2TD-1200.
    한때 T-64는 6TD-1 엔진에 심각한 문제가 있었고 이제 Kharkovites는 T-72에 설치하기로 결정했으며 더 강력한 버전 (6TD-2)을 내놓았습니다.
    이 엔진의 신뢰성이 향상되었는지 의심스럽습니다. 이 업그레이드가 탱크를 악화시킬 가능성이 있는 것으로 나타났습니다. 프랑스 광경은 당신이 넣을 수 있음을 의미하지만 러시아 엔진은 할 수 없습니다.
    1. Algor73
      0
      8 5 월 2013 10 : 39
      40년 전에 그러한 엔진의 비신뢰성에 대한 정보를 읽었습니다. "어린이 질병"은 이미 망각에 빠졌습니다. 모터는 복잡하지만 안정적이고 견인력이 뛰어나 일부 품질에서 XNUMX행정 엔진을 능가합니다. 사실, 단점이 있습니다.
      1. +1
        8 5 월 2013 10 : 55
        제품 견적 : Algor73
        "어린이 질병"은 이미 망각에 빠졌습니다.
        맞습니다- "선천적 결함"이 있으며 그 주된 원인은 연료 및 오일 소비 증가입니다 ...
    2. +3
      8 5 월 2013 10 : 44
      제품 견적 : Canep
      한때 T-64는 6TD-1 엔진에 심각한 문제가 있었습니다.
      이 엔진은 T80UD 탱크용으로 설계되었습니다. 샘플은 특히 수정 된 HCh를 사용하여 T64에서 테스트되었지만. 그러나 T64의 경우 5TDF는 모든 수정 사항에서 여전히 최적입니다 ... 솔직히 말해서 그들은 6TD에서 특별한 문제를 경험하지 않았으며 "XNUMX"보다 분명히 더 안정적입니다.
  4. -2
    8 5 월 2013 11 : 52
    T-72MP 작업 경험은 나중에 훨씬 더 발전된 기계를 만들 때 유용했습니다.


    이게 뭔가요??????????????? T-84 "오플롯"? 그래서 획기적인 새로운 기능은 무엇입니까????????
    1. 로리 스
      0
      8 5 월 2013 17 : 25
      마지막 문장은 생각이 났지만 완벽한 것이 기억 나지 않았거나 미래에서 온 작가가 쓴 .....
    2. 알렉산더 디
      0
      8 5 월 2013 22 : 54
      KMDB 웹사이트로 이동합니다. 여러 유형의 T-72 업그레이드가 있습니다. 그래서 그들은 근대화의 경험을 고려했습니다. 그리고 "Oplot"은 T-72MS에서 T-90으로 T-80와 동일한 관계를 갖습니다.
      1. 0
        8 5 월 2013 22 : 59
        인용구 : Alexander D.
        . 그리고 "Oplot"은 T-72MS와 T-90의 관계가 T-80와 같은 관계입니다.
        그리고 여기 Alexander는 "손가락으로 .... 하늘을 쳤습니다." 여전히 첫 번째에 동의할 수 있다면 아아, 두 번째에는 동의할 수 없습니다. T72를 현대화하는 동안 T80U에 많은 솔루션이 사용되어 T90이 나타났습니다 ...
        1. 알렉산더 디
          0
          8 5 월 2013 23 : 48
          무기 외에 공통점이 무엇인지 읽어서 기쁩니다.
  5. 0
    9 5 월 2013 14 : 04
    인용구 : Alexander D.
    무기 외에 공통점이 무엇인지 읽어서 기쁩니다.

    그 당시 T-80U 및 T-80UD 탱크에서 이미 테스트된 1A45 Irtysh 사격 통제 시스템(KUO)보다 더 나은 것이 없었기 때문에 그들은 T-72BM에 설치하기로 결정했습니다. 또한 이러한 결정은 기계 업그레이드 비용을 크게 줄이고 국내 탱크 간의 통합 정도를 높이는 데 기여했습니다.

    이것은 그들이 오픈 소스로 작성한 것입니다. 또한 PPO 시스템, ZPU, OPVT 요소에 대한 일부 솔루션, VK의 왕관과 함께 애벌레 트랙 및 기타 많은 작은 것들 ...
    1. 알렉산더 디
      0
      9 5 월 2013 22 : 25
      정보 주셔서 감사합니다. 하지만 이것은 T-90A에 관한 것이고 T-90MS의 최신 러시아 개발을 의미했습니다. 모든 것이 약간 다르며 T-80과 다릅니다.
      1. 0
        10 5 월 2013 01 : 39
        인용구 : Alexander D.
        정보 주셔서 감사합니다. 하지만 이것은 T-90A에 관한 것이고 T-90MS의 최신 러시아 개발을 의미했습니다. 모든 것이 약간 다르며 T-80과 다릅니다.
        즉, PPO, OPVT 시스템, "MS"의 히터가 다른가요? 아니요, 이러한 구성 요소와 어셈블리는 동일하게 유지되었습니다 ...

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